Pasirinkite mus kraustymui iš Anglijos šiandien – kodėl verta pasitikėti veteranu?

Sėdžiu priedangulėje ir galvoju, kaip pasikeitė tas verslas per beveik dvidešimt metų. Kai pradėjau važinėti maršrutu „Lietuva – Anglija“, sienos buvo vos tik užkirstos užtvanka, o muitinėse tik krapštėmės be reikalo. Dabar, po „Brexito“, viskas pasidarė daug sudėtingiau – dokumentų būna daugiau nei kartuveles. Jei planuojate grįžti ar tiesiog perkelti daiktus, labai sveikinu pagalvoti apie tai iš anksto. Niekas nenori, jo turtas būtų užstrigtas tarp Doverio ir Londono. Kai reikia patikimo kraustymas iš Anglijos paslaugų, patirtis nugalėja gražius žodžius ir pigias kainas, kurios vėliau viršsta į nenumaldomą galvotię.

Bendrai apie tą(anglišką) šūdą ir procesą

Ar užtenka paskambinti savaitę prieš važiuojant?

Žinai, gal ir būtų galima, bet aš nepatarčiau rizikuoti. Anglijoje dabar įtempta situacija su vietomis keltuose, ypač jei roadai (keliai, šneka vairuotojai) užšęsti. Geriau pranešk mums bent prieš dvi savaites, jei norite, kad viskas nueitų sklandžiai ir be nerimmo. Turime užsisakyti bilietus ir suderinti laikus, o tai nevyksta akimirką.

Aš galiu važiuoti su savo daiktais sunkvežimyje?

Deja, draudimas to neleidžia, jis tiesiog nebekoveruoja (nebegalioja). Be to, po „Brexito“ keblu sužmoginti tokius keleivius dokumentuose – čia nebe senasis laisvas keliaujimas. Turi būti tik aiškus krovinių pervežimas, o ne keleivinis turizmas, kitaip muitininkai prie sienos suklys galvas.

Kiek laiko užtrunka tas tas kelias į Lietuvą?

Įprastai tai trunka apie 3–4 dienas, jei orai linkę ir M25 žiedas neprašvęsęs. Kartais, jei vairuotojui tenils poilsio laikas, gali užtrukti ilgiau, nereikia spausti. Geriau laukti ilgiau, nei gauti naujienų, kad mašina nuvažiavo į griovį dėl pernelyg didelio greičio.

Ar gausite mane iš kaimo vietovės Anglijoje?

Taip, mūsų vairuotojai yra įpratę važiuoti net ir per siauriausius kaimo keliukus. Žinoma, jei ten stovi žemas tiltas ar kažkas panašaus, teks krauti į mažesnę mašiną, bet mes susitvarkome. Svarbiausia tik tiksliai nurodyti adresą, kad nereikėtų klaidžioti su „GPS“ pošniukje.

Kas daro, jei man nutinka, kad mašina sužlugo?

Turime techninę pagalbą visoje Anglijoje ir kontinentinėje Europoje, tai ne problema. Bukas pasikeičia ratą arba temptuką privesės, tai jau mūsų reikalas. Tiesa, kartais užtrunka, kol tas pagalba atvyks, ypač Škotijos kalnuose, bet visgi atvyksta.

Ar saugu duoti savo turtą?

O, čia keletasvatis klausimas. Per tiek metų matyta visko – nuo idealiai supakyto baldų rinkinio iki... na, nekalbosim blogiausių. Mums pasitiki, nes mes žinome, kas vyksta kelyje. O tiek pigių firmų? Jos tuo nesirūpina, tiesiog įmeta viską į kibyrą ir važiuoja toliau.

Kiek vietos man reikės man daiktams?

Geriausiai būtų, jei nufotografuotum arba paskambinai, ir mes konsultuotume. Toli akys nemato, ir aš asmeniškai retai kada spėju įsivaizduoti, kiek tų tavo dėžių tikrai bus gerai. Neapsiskaičiuok, geriau brangiau, bet tikslingiau.

Ar galima vežti techniką, tą, seną sovietinę?

Galima, bet turi žinoti, kad technika, kuri turi dyzelinį variklį, gali kelti rūpesčių muitinei. Jei ji tiesiog „kaladė“, be tepalų, tai ok, bet jei ji užsirausta... gali reikėti papildomų dokumentų. Aš asmeniškai nedaryčiau to be konsultacijos.

Kainos ir pinigai – skaudžiausia tema

Kiek kainuoja tas tas kraustymas?

Kainos svyruoja kaip orai birželį. Priklauso nuo kiekio, vietos iš Anglijos (Londonas ir Anglijos pietūs brangiau) ir degalų kainos. Pasirinkite mus kraustymui iš Anglijos, ir mes paskaičiuosime jums konkretų užmokesčį be jokių "Nutyrimų mokesčių" gale (tai labai svarbu).

Ar reikia mokėti užsakymui iš karto?

Įprasta reikalauti nedidelio avanso, kad užsietume vietą keltuose ir draustume turtą. Likusią dalį sumokate, kai daiktai atkeliauja į Lietuvą arba prieš išvežimą. Taip saugi ir tau, ir mums, nereikia galvoti apie apgavystes.

Ar yra kažkokių paslėptų mokesčių?

Mums ne. Kita vertus, gali būti vielienų mokesčiai už taisymą (jei tu pats neatsimontavai) arba už laiptinės užstatymą, jei keltuvas netelpa. visa tai aptariama iš anksto, aš nekenčiu, kai klientas vėliau staigybiniškai nupurto nosis.

Ar atsimokate, jeigu aš atšaukiu?

Jei atšaukiat prieš kelias dienas, mes sutinkame grąžinti avansą, atėmus administravimo išlaidas. Bet jei paskambini ryte, kai vairuotojas jau važiuoja pas tave... tuomet jau neįmanoma nieko padaryti, laikas ir kuras jau sunaudotas.

Ar pigiau, jei aš pats pakuosiu į dėžes?

Pigu, taip, bet rizikinga. Jei dėžė sutrumpėja viduje, mes neatsakome. O jei mes pakuojame – mes ir atsakome. Kartais klientai taip sutaupo šimtus svarų, o paskui verkia dėl sulaužytos vazos.

Ar priimate mokėjimą Anglijos svaromis?

Žinoma, ir svaromis, ir eurais, ir netgi kartais „PayPal“, nors tai ne mėgstamiausias būdas dėl komisinių. Geriausiai pervesti į saskaitą, kad viskas būtų skaidri ir su dokumentais.

Ar kainuoja brangiau kelti daiktus į aukštą?

Jeigu nėra lifto ir tenka nešti rankomis 5 aukštus, taip, tai papildomai apmokestinama. Vairuotojai nėra supermenai, jų nugaros turi ribas. Už kiekvieną aukštą arba laiptą paprastai yra standartinis mokestis.

Dokumentai, muitinės ir biurokratija (nuobodžiausia dalis)

Ką daryti su muitinės deklaracija?

Šiuo metu tai būtina. Nereikia daugiau tiesiog varyti per sieną. Mes parengsime T formą (transitą), o tu privalai pateikti sąrašą daiktų. Be to, jei grįžti įgyvendinant nuosavybės teisę (t.y. grįžti gyventi), yra atleidimas nuo PVM, bet reikia parodyti, kad gyvenai Anglijoje ilgiau nei 12 mėnesių.

Ar reikalingas pasas?

Taip, būtinai. (O čia turėjau omenyje, kad reikalingas asmens kodas ar pažymėjimas, bet tikrai pasas arba vairuotojo pažymėjimas su lietuviškais duomenimis be paso nebebūtinas... na, geriau turi pasą). Be jo sieną neperžengsi.

Kas nutinka, jei pamiršau įrašyti kažką į sąrašą?

Gali būti bėdų. Muitininkai turi akimis kaip sakalai. Jei randa daugiau, nei parašyta, gali pavogti arba baudžiauti. Geriau parašyti „vario laužas“ ir nevežti, nei neparašyti „brangus paveikslas“.

Ar galiu vežti maistą?

Ribotai. Galima kiek sau reikia kelyui, o ne visą sandėlį iš „Tesco“. Mėsos ir pieno produktų praktiškai negalima, ten yra griežti reikalavimai dėl ligų. Tą kartą klientas bandė įvežti dešreles be popieriaus... teko mesti.

Kiek laiko trunka muitinės patikra?

Jei viskas tvarkoje, 10-20 minučių. Jei įtariama kažką nelegalaus... gali trukti ir valandą, ir daugiau. Mūsų vairuotojai jau pripratę žinoti, ką kalbėti, kad neišprovokuotų papildomos inspekcijos.

Ar reikia apdrausti daiktus?

Primetinai. Negi tu nori rizikuoti, jei sunkvežimis užsidegs (kaip buvo vieną kartą M4 magistralėje)? Draudimas kainuoja nedaug, tačiau ramybės – nebeįkainojama. Mes tai iš karto įtraukiame į sutartį.

Kas yra tas PVM perkant juos (daiktus)?

Jei tu neesi perregistruotas kaip verslininkas Anglijoje, tau ko gero tai nėra aktualus. O jei veži naujus daiktus, gali tekti mokėti Lietuvoje PVM įvedimo metu. Čia jau sudėtingesnis dalykas, geriau pasikalbėtume individualiai.

Pakavimas ir dalykai, kuriuos nešiojame

Ar jduvate dėžes?

Galime ir atvežti, ir parduoti. Žinoma, brangiau, nei nusipirkti pats parduotuvėje, bet mūsų dėžės yra stipresnės ir tinkamos kroviniui. Kartais klientai bando vežti senas iš „Lidl“ dėžes – jos neišlaiko antrosios valandos kelio.

Kaip supakuoti lėkštę? Jas kažkokias dėžes turtit?

Na, turi būti specialios dėžės su skyreliais arba tarp jų dedamas popierius, stirofoamas. Negali tiesiog įmesti į didelę dėžę ir tikėtis, kad nenusilūžs. Vienas klientas taip padarė... nu va, teko valyti vairuotojo gultą.

Ar vežate padangas?

Taip, tačiau tik jei jos nenaudojamos (arba naudojamos, bet kaip nuosavybė). Naudojamos padangos yra pavojingos atliekos, jei jose nėra likę protektoriaus, gali būti problema. O paprastai 4 vnt. puikiai telpa.

Galiu vežti akių lašus ar vaistus?

Asmeniniams reikalams – taip. Bet geriau turėti gydytojo ištrauką angliškai arba lietuviškai, jei tai receptiniai vaistai. Muitinėje kartais klauso, ar neknarkai (šiaip įdomu, kas ten vyksta su jais).

Ar saugu vežti pianiną?

O, tai ypatingas dalykas. Pianinai turi savybę susilaužyti, jei juos stipriai užkabina. Mūsų komanda turi specialias juostas ir ratukus. Ne kiekvienas kraustymas iš Anglijos įmonė susitaria su tokia galva, todėl pasirinkite mus, jei turite šią brangią „dėžę“.

Kas daryti, jei daiktas nebetelpa?

Kartojus į mašiną kaip į lagaminą, gali likti nedaug vietos. Bet jei staiga atsiranda per daug daiktų, galime prireipti papildomo „priedangos“ automobilio. Tai papildoma kaina, bet geriau nei palikti baldus Anglijoje kieme.

Ar vežate statybas atliekas?

Gali būti, kad nebijom, bet kartais tai pavojingi kroviai. Asbestas arba cheminės medžiagos – ne. O įprastas molio, plytų laužas – prašom, mums ne svarbu, kiekviena svoris uždirba. Tik reikia įdėti į maišus, kad nesibarbstyti.

Kas dar gali nutikti kelyje? (Nenustatytos aplinkybės)

Kas, jei susitarsim, o aš pavėluoju išsikrauti?

Ne bėda. Vairuotojas gali palaukti valandą-dvi. Jei žinai iš anksto, kad pavėluoji – pranešk. O jei tavęs visai nėra namuose, o jis jau ten... tegul laukia arba važiuoja į artimiausią stotelę prie kavos.

Ar galima pristatyti į du skirtingus adresus Lietuvoje?

Galima, bet tai užtruks ilgiau ir kainuos brangiau. Vairuotojas nėra taksi, jis negali važinėti po visą Vilniaus rajoną. Reikia susiderinti dėl maršruto, kad nenumirtų nuo nuobodulio.

Kas, jei pas mane Anglijoje yra labai sunki prieiga?

Tarkim, labai siauras kelias, kur sunkvežimis neužvažiuos. Tokiu atveju reikalingas „shunting“ – tai kai atvažiuoja mažesnė mašina, perkrauna ir veža į tavo namus. Tai papildoma paslauga, bet išgelbėja nuo didelių nervų.

Ar galiu turėti kontaktą su vairuotoju kelio metu?

Taip, duodame jo numerį. Tačiau prašome nevadinti kiekvieną valandą klausti „kur jūs“. Jis vairuoja tai yra pavojinga. Geriausia susitarti, kad jums paskambins, kai bus arti.

Kas, jei orai blogi, sniegas?

Anglijoje sniegas sukelia chaosą, mes žinom. Jei keliai užsidaro, mes laikomės saugumo. Geriau vėluoti dieną, nei patekti į avariją dėl nepritaikytų padangų. Tai ne mūsų kaltė, tai gamtos jėgos.

O dėl to, jei aš laukiu Lietuvoje ir niekas ateina?

Tai nutinka su kitomis firmomis, kur mums pasiskundžia. Pas mus – tikslumas yra prioritetas. Turime GPS stebėjimą, žinome, kur mašina yra realiu laiku. Jei užstrigo, mes jums pranešame, o ne tylėjime.

Kodėl verta rinktis būtent jus?

Žinai, aš tą daug kartų girdėjau esą. Bet tiesa tokia – mes dirbam jau ilgai. Mūsų vairuotojai ne tai, kas at�jojo prieš vakar. Žinome kievieną anglišką „pub“ ir lietuvišką kelią. Pasirinkite mus kraustymui iš Anglijos, ir išvengsite tokių situacijų, kaip vieną kartą, kai kitos firmos vairuotojas prarado kliento raktus ir teko laužti duris.

Ar galima palikti atsiliepimą?

Prašome! Netgi jei jis bus ne per patį teigiamiausią, mums svarbu žinoti, kur galime pagerinti. (Pavyzdžiui, jei vairuotojas buvo šiurkštus, arba jei daiktai atėjo su dėmėmis. Nors stengiamės, kad tai nevyktų).

Ką daryti, jei radau duobę vėliau?

Kreipkitės į mus nedelsdami. Jei tai buvo padaryta pervežimo metu ir turime nuotraukas prieš/iš po – atlyginsime arba pataisysime. Negalima laukti mėnesio, tą dėžė galėjo su kapoti ir katė.

Pabaigos žodis (nors ir ne paskutinis)

Na, štai ir viskas, ką norėjau pasakyti per tą ilgą laiką, kol rašiau. Tiesiog nepamirškite, kad turtas pervežimas – ne tik fizinis darbas, bet ir smegenų užduotis. Nenaudokit pigių, neaiškių firmačių, kurios pasižada auksą, o atvežia rūgštį. Jei jums svarbu, kad tavo senoji sofa atkeliautų saugiai, pasirinkite mus kraustymui iš Anglijos ir miegosite ramiai. Visada geriau padaryti gerai iš pirmo karto, nei taisyti klaidas po to. Lauksime jūsų skambučio.