Pasirinkite mus kraustydamiesi iš Jungtinės Karalystės – gyvenimas kelyje be paprastų atsakymų

Dirbu šioje srityje beveik dvidešimt ketverius metus, ir galiu pasakyti viena – pervežimų pasaulyje niekada nevyksta taip, kaip parašyta vadovėliuose. Ypač kai kalba eina apie judėjimą iš JK po visų tų Brexit pokyčių. Dažnai klientai sako: „o, tai tik reikia įkrauti ir nuvežti“, tačiau realybėje tai yra sudėtingas mazgas su muitine, vairuotojų poilsiais ir staigiais kelių spūstiais. Kodėl verta pasirinkite mus kraustydamiesi iš Jungtinės Karalystės? Ne todėl, kad mes žadinome rožinį vaizdą, o todėl, kad žinome, ką daryti, kai sulaiko muitinės pareigūnai Doverije ar kai sugenda sunkvežimis prie Birminghamo. Rašau čia tai, ką paprastai pasakau telefonu, geriant kavą.

Bendri klausimai apie procesą ir laiką

Kaip visa tai prasideda ir kiek laiko užtrunka?

Nėra vieno atsakymo, nes viskas priklauso nuo to, ką ir kur vežate. Vidutiniškai reikia skaičiuoti nuo penkių iki septynių darbo dienų nuo to momento, kai pasirašome sutartį, iki pat pristatymo į jūsų namus Lietuvoje. Jei tai tik keletas dėžių, galime suformuoti dalinį krovinią ir tai užtruks šiek tiek ilgiau, nes reikės surasti partnerį. Tačiau jei turite pilną furgoną krovinių, tai eina greičiau, bet vistiek tada nuvežti į Lietuvą trunka apie dvi paras tik kelyje. Atsimenu vieną atveją, kai klientas laukė savo baldų savaitę, nes vairuotojas užstrigo spūstyje M25 žiede, tai tikrai neleidžia ramiai miegoti.

Ar jūs pats atvykstate kraustyti?

Taip, mūsų komanda arba patikimi partneriai atvyksta į jūsų namus Anglijoje arba Škotijoje ir atlieka visus darbus. Nereikia jums nieko nešti, nebent jūs patys norite padėti dėl taupymo (nors dažniausiai tai būna pavojinga). Mes atvežame rankenas, pakuojuotes plėveles, specialias juostas. Kartais būna, kad klientas sako „aš viską jau susipakavau“, o atvykstant pamatome, kad dėžės skyla, nes jose sumesti akmenys ir knygos be apsaugos. Geriau mums pasakyti iš anksto, jei reikalinga pagalba su pakavimu, tai taupyti nervus bus verta.

Kas nutinka, jei daiktų daugiau nei planavau?

Tai pasitaiko dažniau, nei atrodo. Pradedadami kraustyti, staiga prisimenate, kad dar yra garso kolonėlės rūsyje arba dviratis garaže. Jei talpų užtenka, įmesime be papildomo mokesčio, tačiau jei reikės papildomo furgono arba priekabos, tai bus papildoma kaina. Negaliu tiek, kad vairuotojas tiesiog „užsidarytų“ viską jėga, turi būti saugu. Vienas kartą teko skambinti klientui, kuris nusipirko didžiulį sofą pirkimo dieną ir manė, kad mes įmesime ją į pilną furgoną kaip kišenę. Teko aiškinti fizikos dėsnius.

Ar galite užtikrinti tikslią atvykimo datos ir laiką?

Stengiamės būti tiksliūs, bet yra dalykai, kurių negalima kontroliuoti – kelių eismo sąlygos, oro uostų ar uostų delay (jei reikia kelti), muitinės. Todėl visada sakome: pristatymo data orientacinė. Vieną kartą vairuotojas užtruko dėl padangės plyšimo netoli Londono, tai pristatymą nukėlėme į kitą dieną. Jums bus pranešta iš anksto, kai furgonas bus arti. Jei jums būtina, kad viskas atvyktų būtent penktadienį ryte, reikia tai suplanuoti iš anksto ir pasirinkti greitesnį, bet brangesnį variantą.

Ką daryti su dideliais daiktais, pvz., pianinu?

Dideli daiktai mums nieko naujo, tačiau pianinas arba specialus vitražas reikalauja ypatingo dėmesio. Turiu žinoti iš anksto apie juos. Paprastai keliamos specialios technikos (keltuvai), jei nėra lifto. Turiu atsiminti, kaip bandėme nešti klavyrą penktu aukštu be lifto, ir, tiesą sakant, tai buvo košmaras. Geriau pasirūpinti keltuvu iš išorės, kai kainos yra panašios, o nervų taupymas – milžiniškas.

Ar saugu leisti vairuotojams vieniems vežti?

Absoliučiai taip. Visi mūsų vairuotojai yra patikrinti, turi ilgametę patirtį ir draudimą. Jie ne „vaikinai su furgonu“, o profesionalai. Žinoma, visada gali būti nesklandumų, jei, pvz., vairuotojas susirgo arba techniškai sugedo mašina. Tokiu atvejai mes nedelsdami organizuojame kitą transportą. Tokių atvejų per 24 metus buvo nėra daug, bet jie buvo, ir mes visada sugebėjome išspręsti problemą nepranešant klientui, kad jo daiktai pasiklydo kažkur Belgrade.

Kaip vyksta iškrovimas Lietuvoje?

Atvykus į vietą, vairuotojas arba mūsų komanda iškrauna viską į nurodytą patalpą. Jei reikia, galime padėti sudėti baldus ant vietai (pvz., spintą), bet kompleksinio baldų surinkimo (pvz., jei išardyjote visą virtuvę) mes atliekame tik jei tai iš anksto aptarta. Dažniausiai klientai sako: „padėkite čia, pačiams surinksime“, ir tai normalu. Toliau jūs pradedate dėžės atidaryti ir mėgautis gyvenimu Lietuvoje.

Ką daryti, jei daiktų nėra kur padėti?

Tai tikrai problema. Kartais atvažiuojame į renovuojamus namus, kur nėra grindų arba durys neužsidaro. Turiu pranešti apie tai iš anksto, nes vairuotojas negali laukti valandų, kol jūs ieškote raktų. Jei reikia laikinai padėti sandėlyje, mes galime tai padaryti mūsų bazėje, bet tai papildomai kainuos. Geriau, jei galutinė vieta paruošta, nors aš žinau, kad gyvenime taip retai būna tiksliai pagal planą.

Ar pervežiate ir atliekusius daiktus (pvz., buitinę techniką)?

Taip, bet tik jei jūs to norite. Buitinė technika, šaldytuvai, indaplovės turi būti išdžiovinti ir paruošti (šaldytuvas – išjungtas mažiausiai parą prieš važiavimą). Jei įkrausite šaltą šaldytuvą su maistu viduje, jūs gausite vandens baseiną furgono gale ir sugadintus baldus. Būna ir taip, kad klientai n�ra nusprendę dėl to, todėl reikia aiškiai paprašyti atsijungti viską.

Ar imate pervežti ir labai smulkius daiktus?

Žinoma, dėžės su indais, knygomis, drabužiais – tai standartinis komplektas. Rekomenduoju smulkius daiktus (pvz., papuošalus, bižuteriją) sudėti į mažas dėžutes ir pažymėti kaip „brangūs daiktai“. Vieną kartą teko ieškoti svogūnų peiliuko tukstančių dėžių krūvoje, nes klientas tiesiog „mesk“ jį kur nors. Geriau būti tiksliausiam, kad nereikėtų viską iškrauti paieškai.

Ar galima sekti, kur yra mano krovinius?

Šiuolaikinėje logistikoje be GPS neina. Kai krovinius išvežame iš Anglijos, jums suteikiame nuorodą arba bendravimo programėlę, kurioje matote, kur furgonas stovi. Tačiau ne visada signalas yra tobulas, ypač keliuose Vokietijoje arba Lenkijoje, kur vairuotojas gali užlipti į poilsio zoną be interneto. Taigi, jei lokacija nepasikeičia valandą, nereikia panikuoti – tikriausiai tiesiog ilsisi.

Kainodara ir mokėjimai

Kiek kainuoja pasirinkite mus kraustydamiesi iš Jungtinės Karalystės?

Kaina yra labai individuali, nėra fiksuoto tarifai. Skaičiuojame pagal kubinius metrus (m³), svorį, atstumą (nuo Londono iki Klaipėdos skiriasi nuo iki Glazgo iki Vilniaus) ir papildomas paslaugas. Vidutiniškai kilogramas kainuoja nuo 0,50 iki 1 euro, priklausomai nuo tūrio. Jei turite tik kelias dėžes, tai gali būti ir pigiau, jei susitariant su dalinio krovinių pervežimo sistema. Geriausia – siųsti man sąrašą ar nuotraukas, aš paskaičiuosiu tiksliai.

Ar kainuoja brangiau nei prieš Brexitą?

Taip, tikrai brangiau. Pasižymėjimas prekių (prekių deklaravimas), muitinės tarpininkų mokesčiai, didesnios kuro kainos – viską tai pridedame prie galutinės sumos. Anksčiau tiesiog važiuodavome per kanalą, dabar reikia laukti eilių ir užpildyti tūzę dokumentų. Tačiau jei lyginate su kitomis firmomis, mūsų kainos yra konkurencingos, nes neturime per didelių antkainių.

Kaip vyksta mokėjimas?

Standartiškai prašome 30-50 procentų avanso sutarties pasirašymo metu, likusią dalį – pristatymo dieną arba iš karto po to. Galima mokėti banko pavedimu arba kortele, tačiau vairuotojai retai kada turi terminalus grynųjų pinigų priėmimui, todėl pinigus geriau pervesti į sąskaitą. Vieną kartą bandėmą grynaisiais, tai buvo kažkokia painiava su kursais, dabar tai vengiame.

Ar galima atsimokėti iš karto po pristatymo?

Taip, tai dažnai ir daroma. Jei pasitikite mumis (o pasitikėjumas šioje srityje svarbiausias), galite atidėti mokėjimą, kol pamatysite, kad viskas atvyko sveika. Tačiau tada reikia būti pasiruošusiam pervesti pinigus iš karto, nes vairuotojas negali išvykti be patvirtinimo.

Ar yra kažkokių paslėptų mokesčių?

Stengiamės būti kiek įmanoma skaidresni. Visada nurodome, kas įeina į kainą (pakavimas, iškrovimas, draudimas). Gali būti papildomų mokesčių už laukimą (jei vairuotojas laukia ilgiau nei valandą) arba už sunkių daiktų kėlimą be lifto. Tai ne „paslėpti“ mokesčiai, tai realios išlaidos, apie kurias kalbame iš anksto. Nesėkmės atveju, kai klientas sako „niekas man nekalbėjo“, paprastai tiesiog nebuvo skaitytas sutarties tekstas.

Ar galima gauti nuolaidą, jei vežu daug?

Visada galima susitarti. Jei turite didelį namą ir pilną furgono krovinių (apie 20-30 kubų), kaina vienetui bus mažesnė. Taip pat nuolaidos taikomos nereguliariems klientams, kurie pervežia tą patį daiktą (pvz., verslo įrangą) kelis kartus per metus. Klauskite, niekada nežinai.

Kuo skiriasi pigi ir brangi paslauga?

Pigi paslauga dažnai reiškia, kad tai vairuotojas be draudimo, kuris veža jūsų daiktus kartu su kažkieno kitais chemikalais. Brangi paslauga reiškia solidžią draudimo apsaugą, patikimus vairuotojus, naujus furgonus ir garantiją, kad jei kas nors nutiks – mes atsakome. Kartais taupoji 50 eurų, o prarandi tūkstančius.

Ar kainuoja papildomai dokumentų ruošimas?

Paprastai dokumentų (CMR, prekių sąrašas) paruošimas įeina į paslaugos kainą. Tačiau jei reikia specialaus (pvz., EORI numerio gavimo, kompleksinio muitinės deklaravimo), tai kainuoja atskirai. Muitinės tarpininkas ima už kiekvieną deklaraciją, tai nėra mūsų nustatyta kaina, tai valstybinės tarnybos ir rinkos kaina.

Brexitas, muitinė ir dokumentai

Ar dabar reikia muitinės formalumų, kai pervežame daiktus iš JK?

Taip, tai yra didžiausias pasikeitimas po 2021 metų. Nors gabenate asmeninius daiktus (perkeliant gyvenamąją vietą), dažniausiai nėra mokesčių (PVM ir muito), bet REIKALINGAS išankstinis deklaravimas. Negali tiesiog važiuoti kaip anksčiau – „užsidaryti ir važiuoti“. Dabar reikia pateikti elektroninę deklaraciją prieš išvykstant. Jei to nebus padaryta, furgonas gali būti sulaikytas pasienyje.

Kas yra toks EORI numeris ir ar jis reikalingas man?

EORI (Economic Operators Registration and Identification) numeris reikalingas muitinės operacijoms. Jei persikraustote iš JK į ES (Lietuvą), dažniausiai galime naudoti mūsų „tarpininko“ EORI numerį, jei tai asmeniniai daiktai. Tačiau jei gabenate naują prekę (pavyzdžiui, automobilį, kurį nupirkote prieš mėnesį), jums g prireikti savo numerio. Aš visada patariu jį gauti, tai paprasta, užtrunka porą dienų internetu.

Ar turiu mokėti mokesčius už savo daiktus?

Jei daiktai NAUDOTI ir jūs naudojote juos bent 6 mėnesius JK, tada jie laikomi „transfer of residence“ ir mokesčių nėra. Tačiau jei nusprendžiate išvežti naują, su etiketę, televizorių, muitinės pareigūnai gali jį apmokestinti standartine PVM ir muitine verte. Vieną kartą klientas bandė įslipti su 5 naujais kompiuteriais, sakydamas, kad „dovanojam kaimynams“ – tai baigėsi dideliu įskaitynu.

Kaip paruošti daiktų sąrašą (inventorių)?

Geriausia naudoti Excel lentelę. Stulpelyje „Prekės pavadinimas“, „kiekis“, „svoris“, „vertė“. Nereikia rašyti „dėžė su suvenyrais“, reikia konkrečiai: „porceliano lėkštės, 5 vnt., 2 kg“. Muitinėje mėgsta tikslumą. Jei sąrašas bus per daug bendras, gali tekti papildomai aiškintis arba atidaryti dėžę patikrai, o tai laiko.

Ar jūs užtikrinat, kad manęs neapsuksite su dokumentais?

Mūsų vadybininkai (ir aš pats) dažnai padeda suformuoti sąrašą. Jei jūs mums nusiunčiate duomenis, mes juos sudėliome į reikiamą formatą muitinei. Tai sutaupo daug laiko. Būna, kad klientai siunčia nuotraukas vietoje teksto, ir tuomet privalau juos perleisti į tekstą rankomis. Tai truputį vargina, bet padarome, kad būtų gerai.

Kas nutinka, jei prieina muitinėje pasitikrinimas?

Tai nėra baima, jei viskas teisinga. Vairuotojas atiduria dureles, pareigūnas pasižiūri, ar atitinka, kas parašyta dokumente. Jei sutampa – važiuojame toliau. Jei randa kažką, ko nėra sąraše (pvz., butelį viskio), tai gali būti bauda. Todėl aš visada prašau būti sąžiningu ir užrašyti visus alkoholio kieklius. Geriau mokėti mokesčį už butelį nei gauti baudą už melagingą deklaravimą.

Ar pervežate alkoholį ir tabaką?

Taip, bet ribotais kiekiais. Asmeniniai daiktai leidžia turėti tam tikrą kiekį (pvz., 90 litrų vyno, 110 litrų alaus, 20 litrų stipriųjų gėrimų). Jei daugiau – tai jau ne asmeniniai daiktai, o prekė, ir mokesčiai bus dideli. Vienas klientas bandė išvežti visą savo vyno rūsį, teko aiškinti, kad jam pigiau bus juos išgerti Anglijoje nei vežti per muitinę.

Kodėl kiti sako, kad „jūs pasirūpinsite viskuo“?

Kai kurios firmos taip ir sako, tačiau realybėje jūs vis tiek turite pateikti pasą arba ID kortelę. Be jūsų duomenų mes negalime padaryti deklaracijos. Todėl „mes pasirūpinsime“ reiškia „mes užpildysius formą, bet duomenis duosite jūs“. Nenukrypime nuo tiesos.

Ar reikia draudimo muitinės atveju?

Draudimas apsaugo nuo fizinio sugadinimo arba praradimo (pvz., avarija). Muitinės mokesčiai (jei juos reikia mokėti) nėra draudžiami. Jei pamiršite deklaruoti brangų daiktą ir jums privers mokėti PVM, draudimas to nepadengs. Draudimas – dėl „nurijusio“ kelio arba vagystės.

Ar galima vežti maistą?

Dabar tai yra labai sudėtinga. Mėsa, pieno produktai, vaisiai – dažniausiai draudžiami arba labai griežtai reglamentuojami. Galite vežti sausą maistą (makaronus, džemus), bet jei vairuotojas rado kebabą su padažu, tai gali būti didelė problema. Geriausia viską suvalgyti iš anksto arba palikti kaimynams Anglijoje.

Praktiniai patarimai ir problemos

Ką daryti, jei man reikalingas daikas iš karto, o jis jau furgone?

Tai būna, kai klientas pamiršo pasą arba raktus nuo naujo namo, o jau jie furgone. Tokiu atveju mes bandome susisiekti su vairuotoju. Jei jis dar neprivažiavo per sieną, galbūt sustos. Tačiau jei jau jis yra Lietuvoje arba Lenkijoje, tai neįmanoma sustoti. Todėl visada patikrinkite kišenę prieš išvežiant.

Ar vairuotojai kalba lietuviškai?

Dauguma mūsų vairuotojų yra lietuviai arba bent jau supranta lietuviškai. Kartais dirbame su užsienio partneriais (pvz., lenkais arba angliškais vairuotojais), tuomet mes būname tiesinis ryšys – mes skambinam vairuotojui, o jums sakome, kas vyksta. Bet stengiamėsi, kad atsižadėjimo metu būtų galima susikalbėti.

Kas daryti, jei sugadintas daiktas?

Skubiai fotografuokite. Ne po dviem dienom, o iš karto. Parašykite pastabą ant CMR dokumento (kuris yra vairuotojo). Be to, mes privalome gauti pranešimą per 7 dienas (raštiškai). Tada pradedame draudimo procesą. Aš pats turiu atvejų, kai klientas skambino po mėnesio, kad „lėkštė buvo sulūžusi“, ir nieko negalėjau padaryti, be įrodymų ir laiko.

Ar galima pasitikėti firmomis, kurios siūlo „absoliučiai pigiausią“ kainą?

O, tai raudono vėliavėlės zona. Jei kaina yra 30 proc. mažesnė nei rinkos, tai greičiausiai jie nedraudžia krovinių, arba vairuotojas važiuos be poilsio, kas neteisėta ir pavojinga. Pasirinkite mus kraustydamiesi iš Jungtinės Karalystės, jei norite išvengti situacijos, kai jūsų daiktai pasiduoda kaip įkaitai, kol reikalaujama papildomo mokesčio.

Kaip elgtis su parkavimu Anglijoje?

Jūs turite pasirūpinti vietos furgonui prie namo. Angliški miesteliai dažnai turi siaurus gatves, kur sunkvežimis negali užvažiuoti. Jei reikia, mokame už vietą arba reikalaujame, kad jūs užvežtumėte dėžes iki artimesnės vietos (pvz., didelio kelio). Vieną kartą teko nešti dėžes 400 metrų, nes kelią užtvėrė policija dėl maršruto – tai ne mūsų kaltė.

Ar imatėte vežti pašarus (šunų maistas)?

Kartais, bet tik uždarose, nedegintose pakuotėse. Jei atidarote paką, kvapas gali pritraukti muitinės šunį. Geriau nusipirkti naują maistą Lietuvoje, jis čia pigesnis. Nemanau, kad verta rizikuoti dėl 20 eurų kibiro.

O jei aš noriu vežti savo automobilį?

Automobilius vežame dažnai. Tai arba ant priekabos, arba su vairuotoju (jei automobilis yra registruotas ir gali važiuoti). Čia beveik visada reikalingas T1 dokumentas (eksporto deklaracija) ir techninės apžiūros pajėgumas. Negalima tiesiog įsikelti automobilio į furgoną jei jis nekraunamas. (Čia turiu omeny, kad automobilis turi būti užfiksuotas kaip krovinys).

Kas daro šią firmą unikalia?

Nes ačiu as pats dažnai skambinu klientams ir aiškinu. Nėra „jokių vadybininkų“, kurie nieko nesupranta apie sunkvežimius. Aš žinau, ką reiškia užstrigti Tamperse su peršaltu varikliu. Tas patirtis leidžia man spręsti problemas greičiau nei „biuro darbuotojams“.

Kodėl verta pasirinkite mus kraustydamiesi iš Jungtinės Karalystės? (Išvados)

Galiausiai, viskas sumažėja iki pasitikėjimo. Pervežti daiktus iš Anglijos dabar yra sudėtingiau nei buvo anksčiau, tačiau su geru partneriu tai tampa tiesiog dar viena diena užduotimi, o ne košmaru. Mes siūlome ne tik furgoną, bet ir ramybę, kad dokumentai tvarkingi, o daiktai atkeliauja saugiai. Žinau, kad rinktis yra sunku, bet jei norite profesionalumo, kurio gaunate tik iš tų, kurie patys yra nuvažiavę tūkstančius kilometrų, tuomet pasirinkite mus kraustydamiesi iš Jungtinės Karalystės. Iki susitikimo Lietuvoje!