Pasirinkite mikroautobusus perkraustymui į UK jau šiandien: praktinis patarimas iš vidaus

Sėdžiu šiame biure jau beveik dvidešimt ketverius metus ir, tikiuosi, mažai kas gali apstulbinti man susiduriant su logistika. Bet kiekvieną kartą, kai ateina kalba apie perkraustymą į UK, matau tą pačią paniką žmonių akyse. Visiems atrodo, kad tai yra kažkas nepaprastai sudėtingo, beveik kosminio skrydžio lygio. Iš tiesų, jei žinai, ką renkiesi, viskas vyksta gana sklandžiai, nors, žinoma, be smulkių nesklandumų neišsiverčia. Rinktis tinkamus mikroautobusus perkraustymui į UK šiandien reiškia ne tik pasirinkti transporto priemonę, bet ir suprasti, kaip viskas turi susidėlioti teisingai. Nuo dokumentų iki to, kaip padėti sofą, kad jis neišlįstų pro duris vairuotojui važiuojant pro Londoną. Tęsiu toliau, nes yra svarbu suprasti, kad šios paslaugos kaina ir kokybė priklauso nuo tūkstančių detalių, kurias aš stengiuosi paaiškinti paprastai.

Bendri klausimai apie perkraustymo procesą

Kiek laiko užtrunka perkraustymas į Angliją mikroautobusu?

Viskas priklauso nuo to, kiek yra daiktų ir kur tiksliai važiuojame, bet vidutiniškai tai trunka apie tris-penkerias dienas nuo išsikrovimo iki pakrovimo galo. Vakar pavyzdžiui turėjau klientą, kuris manęs klausinėjo, ar spėsime per savaitgalį. Atsakiau, kad jei niekas neslysta su muitinėje, tai tikrai spėsime, bet nepamirškite, keliaukite su atsarga. Ypač jei reikia važiuoti į toliau esančius miestus, kaip Glazgas ar Edinburgas, keliuk bus ilgesnis. Be to, reikia numatyti laiką ir ferrai per Lamanšą, kur kartai būna eilės, nors dabar su naujaisiais pasais jau greičiau (kažkaip taip).

Ar saugu duoti daiktus nežinomam vairuotojui?

Žinoma, visada yra tam tikra rizika, bet jei dirbate su patikimomis kompanijomis, kurios dirba jau ne vienerius metus rinkoje, viskas būna gerai. Aš asmeniškai visada patariu susipažinti su vairuotoju arba bent jau sužinoti, kiek jis patirties turi. Turėjau atvejų, kai klientai skambindavo ir sakydavo, kad vairuotojas atrodęs įtartai, bet pasirodo, tiesiog buvo pavargęs po ilgos kelionės. Geriausia yra pasirinkti tokius mikroautobusus perkraustymui į UK, kuriuos vairuoja patikimi žmonės, o ne tie, kurie vos prieš dieną gavo teises. Pasitikėjimas čia yra pagrindas.

Ar galiu važiuoti kartu su vairuotoju?

Techniškai galima, bet yra keletas „būtų“. Dauguma kompanijų neleidžia keleivių kroviniuose dėl draudimo ir taisyklių, ypač kai kalbame apie komercinį pervežimą. Tačiau jei tai yra privatus mikroautobuso nuoma su vairuotoju, tuomet galima susitarti. Bet tada atsiranda problema, kur praleisti naktį, nes vairuotojas tils, o jūs turėsite galvoti apie viešbutį. Asmeniškai man atrodo, kad lengviau ir pigiau nuskraidinti lėktuvu ir laukti dur�ose atvykimo, o ne trauktis kelias dienas sėdint šalia vairuotojo (nors kai kam tai patinka kaip nuotykis).

Kaip surenkami daiktai? Ar reikia dėti į dėžes?

Labai rekomenduoju. Tiesiog mesti daiktus į kuprinę ar maišus yra bloga idėja, nes jie susigrums, sugadinsis, o vairuotojui bus sunkiau suskaičiuoti krovinių kiekį. Geriausiai, kai viskas yra dėžėse, tuomet galima padėti vieną ant kitos ir taip prasiveržti daugiau erdvės. Prieš savaitę matavau, kaip vienas klientas bandė įsimesti neįpakuotus indus – žinote, kas nutiko po pirmojo posūkio? Teigiama, kad mikroautobusai perkraustymui į UK turi pakankamai vietos, bet jei dėžės nėra standartinių, erdvės eina šuniebiškai. Taip pat, dėžės apsaugo nuo drėgmės, jei staiga pradėtų lyti per krovimą.

Ką daryti, jei turiu labai brangius daiktų?

Būtinai pasakykite apie tai iš karto, kai užsakote paslaugą. Mes visada turime galimybę sudaryti papildomą draudimą arba tiesiog labai atidžiai uždėti tą daiktą į saugią vietą, pavyzdžiui, tarp kitų standžių dėžių, kad ji neišslystų. Kartais žmonės slepia brangius dalykus, kad nekelktų kainos, bet jei dingsta – tada bėdos. Geriau šiek tiek papildomai sumokėti už ramybę. Taip pat, jei tai yra paveikslai ar ką nors ypatingai trapaus, reikia galvoti apie specialų įpakavimą, o ne tik laukti, kad vairuotojas kažką išgalvos.

Ar tikrai reikia deklaruoti visus daiktus Muitinėje?

Taip, tikrai. Nors daug kas mano, kad jei tai nėra prekybinis krovinių pervežimas, tai galima tiesiog pravažiuoti. Bet Anglijoje muitininkai labai griežti, ypač po Brexito. Jei rasą naują techniką ar daug daiktų su etiketėmis, gali būti problemų. Geriau iš anksto parengti sąrašą, nors jis būtų rašytas ant rankos. Aš pats mažiau norėčiau aiškinti, kodėl važiuoju su dešimt naujų televizorių be dokumentų, nors tai būtų dovana seseriai (kaip kas nors sako).

Ar galima pervežti alkoholį ar maistą?

Galima, bet yra ribojimai. Alkoholio ir tabako gali būti tam tikras kiekis, jei jis skirtas asmeniniam naudojimui, o ne pardavimui. Maistas taip pat turi būti tinkamas, ypač mėsa ir pieno produktai – čia taisyklės griežtesnės negu keliaujant po ES šalis. Geriau neužsiiminėti dideliu maisto kiekiu, nebent tai yra džemai ar kažkas ilgaamžio. Vieną kartą teko matyti, kaip klientą bandė pravesti šimtus kiaulienių dešrelių – nuo šypsenos nieko neliko, kai viską išmetė į šiukšliadėžę.

Kaip vyksta sumokėjimas? Ar reikia avanso?

Paprastai imame nedidelį avansą, kad užfiksuotume datą ir galėtume suplanuoti maršrutą, o likusią dalį sumokate, kai daiktai yra pasiekę tikslą arba prieš išvykstant. Tai yra standartinė praktika, nes niekas nenori važiuoti tuščiomis. Kartais, jei esate senas klientas, galima derėtis ir be avanso, bet tai yra reti atvejai. Svarbu pasilikti sąskaitą faktūrą, kadangi ji gali praversti muitinėje kaip įrodymas, kad tai ne prekybinė veikla.

Kainų formavimas ir pasirinkimo detalės

Kiek kainuoja perkraustymas mikroautobusu į UK?

Kaina svyruoja labai stipriai, priklausomai nuo to, kiek daiktų, koks atstumas ir ar reikia įrenginio. Bet vidutiniškai kalbant apie standartinį mikroautobusą perkraustymui į UK, tai gali kainuoti nuo kelių šimtų iki tūkstančio eurų. Nenuvertinkite kuro kainų, kurios šiuo metu šokuoja, ir kelių mokesčių Anglijoje. Prieš savaitę vienas klientas stebėjosi, kodėl brangiau nei prieš metus – aš tiesiog parodyau degalinių kainas. Taip pat įtakos turi ir sezoniškumas, vasarą visada brangniau.

Ar pigiau nuomotis mikroautobusą be vairuotojo?

Teoriškai taip, atrodo pigiau, bet pridėkite kuro, kelių mokesčių, ferri bilietų, galbūt nakvynės, o svarbiausia – savo nervų. Tada paaiškėja, kad skirtumas nėra toks didelis. Be to, jei neturite patirties vairavimai su dideliu kroviniu kairėje pusėje (Anglijoj), tai gali tapti tikra katastrofa. Manau, kad daugeliui klientų geriau mokėti už pilną paslaugą ir ramiai sėdėti namuose. O jei jums dar reikės grįžti tuščiu mikriuku... tai jau visiškai nuostoliai.

Kokius mikroautobusus jūs naudojate?

Dažniausiai tai yra „Ford Transit“ arba „Mercedes Sprinter“, nes jie yra patikimi ir turi erdvų bagažinę (kurią priverčiame būti dar didesne). Kartais gaunasi ir „Iveco Daily“, kurie yra aukštesni, bet su jais yra sunkiau važiuoti siaurais Londono kaimeliais. Svarbiausia, kad būtų techninės priežiūros atliktos, nes nėra nieko blogesnio nei sugedus mašina pusiaukelės. Todėl renkantis mikroautobusus perkraustymui į UK, atkreipkite dėmesį ne tik į kainą, bet ir į mašinos amžių.

Ar kaina priklauso nuo svorio?

Taip, jei svoris yra labai didelis, gali tekti brangesnį mikroautobusą arba net sunkvežimį, kas tiesiog kainuoja daugiau. Bet butui perkraustyti retai kada būna taip, kad reikėtų svėrsti kiekvieną dėžę. Čia labiau kalbame apie tūrį. Bet jei ketinate pervežti saują knygų ar metalo konstrukcijas, geriau tai pasakyti iš karto. Kartais užsispyręs klientas sako, kad daiktų nedaug, o paskui gauname, kad reikia traukti pusę bibliotekos – ten tada ir koks kitas ratukas ant mašinos.

Ar yra kokių nors paslėptų mokesčių?

Mums pasakykite – ne. Mes stengiamės kainą nurodyti iš karto galutinę. Tačiau gali būti papildomų išlaidų, jei, pavyzdžiui, reikia naudoti keltą su dideliu atidėjimu arba jei jūsų namas yra toli nuo pagrindinio kelio ir reikia ilgiau krauti. Taip pat, Londono žemės rūšių mokestis (ULEZ) dabar yra kažkas baisaus, tai jei ten važiuojame, tai įeina į kainą arba pridedamas atskirai – viskas turi būti aptarta. Nenoriu, kad vėliau būtų neskambantys telefonai dėl nepaaiškintų eurų.

Ar galima gauti nuolaidą?

Galima, jei perkraustote didelį kiekį daiktų arba jei tai ne pirmas kartas. Taip pat, jei atvežate daiktų iš kelių vietų ir sujungiate į vieną kelionę. Mes visada stengiamės išeiti į susitikimą, kadangi klientai visada grįžta, jei buvo patenkinti. Bet neprašykite nuolaidos vos susitikę, tai atrodo keistai. Pirmiausia sužinokite, ką mes darome, o tada kalbėkime apie pinigus.

Kodėl kai kurios kompanijos kainuoja pusę mažiau?

Tikriausiai todėl, kad jos neturi draudimo, vairuotojai gauna algalapį „envelopėje“ (nemuškite), o mašinos yra senos kaip pasaulis. Žinau, ką kalbu, matęs esu tokių „firmų“ gausa. Jie ateina, sumoka, o paskui dingsta su daiktais arba juos sugadina. Rinkdamiesi mikroautobusus perkraustymui į UK, žiūrėkite ne į kainą, o į tai, kas už jos slypi. Kartais pigiau reiškia brangiau išleisti nervus ir pinigus remontui.

Ar kainuoja laukimo laikas, jei vėluoju?

Jei vėluojate ilgiau nei valandą ir vairuotojas turi laukti, tai taip, paprastai imamas mokestis, nes jo laikas taip pat pinigas. Mes suprantame, kad gyvenimas, bet jei mes susitariame ryto 8:00, o jūs atvykstate 11:00, tai tai jau trikdo kitų klientų grafiką. Geriau iš karto pasakyti, jei nežinote tikslaus laiko, ir mes suderinsime lankstų grafiką. Nėra būtina kurti streso nei vairuotojui, nei jums.

Ar imamas mokestis už pakėlimą aukštyn?

Jei nėra lifto ir reikia nešti daiktus penktu aukštu laiptais, tai taip, tai papildomas darbas. Vairuotojai yra vairuotojai, ne nešikai, nors jie ir padeda. Bet jei reikia nešti pusę dienas sofas per laiptus, tai turi būti apmokėta. Kartais žmonės pagalvoja, kad į kainą įeina viskas, net ir perkėlimas per sieną, bet ne – fizinis darbas turi savo vertę.

Techninės pusės ir dokumentai

Kokius dokumentus reikia tur�ti?

Būtinas asmens dokumentas (pasas arba ID kortelė) ir daiktų sąrašas, jei reikia deklaruoti. Jei pervežate daug technikos, gali tekti pavyzdžiui, pirkimo kvitai ( nors ne visada ). Taip pat jei tai nėra jūsų daiktai, o, tarkime, draugo, reikėtų raštiško leidimo, kad muitinė neturėtų klausimų. Be to, užsakovas turi pateikti adresą ir kontaktus tiek išvykimo, tiek atvykimo vietoje. Paprastai viskas tvarkoma paprastai, bet be dokumentų nepravažiuosite.

Ar reikia specialios vairuotojo licencijos?

Jeigu tai yra standartinis mikroautobusas, kurio svoris nepasiekia 3,5 tonos, tai paprasta B kategorija užtenka. Tačiau jei krovinys labai sunkus ir mašina pasiekia 3,5 tonos, gali reikėti C1 kategorijos. Mes visada tikriname mūsų vairuotojų teises, kad nesusidurtume su problemų kelyje. Jums kaip klientui tai nėra taip svarbu, žinoti, kad tas žmogus gali legaliai vairuoti tą mašiną. Nereikia sėdėti prie vairo, jei neturite patirties su didesnėmis mašinomis.

Kaip su Brexitu pasikeitė situacija?

Dėl Brexito tapo daugiau popieriaus darbo. Būtinai reikia deklaruoti daiktus, jei jų vertė viršija tam tikrą ribą, o jei tai yra perkėlimas gyventi, turi būti pateikti įrodymai, kad parduodate seną būstą ir išvykstate gyventi. Iki šiol ne visi supranta, kad Anglija dabar yra trečioji šalis ir taisyklės kitos. Vieną kartą teko padėti klientui surinkti dokumentus pusę dienos, nes muitinės pareigūnai tiksliai nežinojo, ką daryti su jo senais dviračiais. Bet kažkaip visada išsprendžiame.

Ar turi būti CMR sąrašas?

Jei tai yra komercinis pervežimas, tai taip, CMR privalomas. Jei tai asmeninis perkraustymas, dažniausiai užtenka paprasto sąrašo, mes jį darome patys. CMR svarbus tuo atveju, jei kažkas dingsta arba sugadina – tada aišku, kas atsakinga. Asmeniškai visada laikau, kad geriau turėti per daug dokumentų negu per mažai. Tai apsaugo ir mus, ir jus.

Kaip veikia draudimas kelionės metu?

Mes turime standartinį krovinių draudimą, kuris dengia žalą atsitikus avarijai ar gaisrui (kas, dejame, labai retai). Bet jis nedengia daiktų, kurie blogai supakuoti, pavyzdžiui, jei patys supakuotą vazą ji sudūžta nuo virpesio. Draudimo sąlygas reikia perskaityti prieš kelionę, kad nebūtų neskambančių apie tai, kad nėra padengta „jūsų močiutės servizas“.

Ar reikia tikrinti padangas prieš kelionę?

Žinoma, tai pirmas dalykas, ką darome techniniame apžiūrėjime. Važiuoti į Angliją su nusėdomis padangomis yra savižudybė, ypač angliškame lietuje. Be to, ten griežtos taisyklės dėl padangų griovelių. Jei sustoja policija ir pamato blogą padangą, gali baigtis dideliu bauda ir draudimu toliau važiuoti. Mūsų mikroautobusai perkraustymui į UK visada būna paruošti, kad jokios techninės priežastys neustabdytų kelionės.

Kas daryti, jei mašina sugenda kelyje?

Tada kviečiame pagalbą. Mes turime draudimą techninei pagalbai visoje Europoje. Vairuotojas paskambina mums, mes siunčiame techninę pagalbą arba, jei reikia, keičiame mašiną. Žinoma, tai uždelgia pristatymą, bet tokios situacijos, kai sprogsta variklis, yra labai retos. Dažniau tiesiog prošalinės padangos problema. Svarbiausia – nepanikuoti, mes visada sužinome, kur yra mūsų mašina.

Ar galima sekti mašiną GPS?

Dauguma mūsų mašinų turi GPS stebėjimo sistemas, taigi galime pasakyti, kur mašina yra bet kuriuo metu. Kai kurios kompanijos siūlo klientams nuorodą, kur jie patys gali matyti judėjimą žemėlapyje. Tai suteikia ramybės, ypač kai važiuojate pirmą kartą. Bet nepamirškite, kad vairuotojas turi dar poilsio laikus, todėl jei mašina stovi valandą, gali būti, kad jis tiesiog gėrė kavą ar pailsėjo.

Ar turi būti aptvertas tūris?

Kai kurie klientai klauso, ar turi būti aptvertas visas krovos tūris. Techniškai, jei daugiau daiktų negu vietos, tai būna nelegalu, bet jei viskas telpa ir uždengta, tai nėra problemų. Muitinėje dažniausiai tikrina, ar nėra „juodo“ krovino, kuris nebraižomas sąraše. Todėl geriau, kad viskas būtų tvarkingai uždaryta ir užrakinta.

Kas nutinka su daiktais, jei aš vėluoju pas juos pasiimti?

Jūsų daiktai bus laikomi saugioje vietoje (mūsų sandėlyje arba pas vairuotoją), bet už laikymą gali būti imamas mokestis. Negalima tikėtis, kad vairuotojas lauks jūsų dieną-dieną nemokamai. Jei žinote, kad vėluosite, praneškite iš karto, susitarsime dėl laikymo. Taip pat, jei pasiimti daiktus turi kas nors kitas, būtinai duokite mums jo duomenis, kad mes patikrintume tapatybę.

Įvairios situacijos ir patarimai

Ar galima pervežti augalus į UK?

Tai yra sudėtinga klausimas. Paprastai augalų su žeme neleidžiama įvežti dėl ligų ir kenkėlių. Galima tik tam tikrų rūšių ir su specialiais sertifikatais. Geriau jų nebandyti vežti, nes muitinėje juos tiesiog konfiskuos, o jums gali skirti baudą. Vieną kartą teko matyti, kaip senelė bandė įvežti savo mėgstamą fikusą – liūdna buvo scena prie sienos. Naudingesni augalus palikti kaimynams arba dovanoti.

Kaip elgtis su sofos pervežimu?

Sofos yra kaip šiaudai – dideli ir nepatogūs. Reikia išmatuoti, ar ji įlįs pro duris, ir kaip ją įkelti į mikroautobusą. Kartais reikia išmontuoti kojas. Jei sofa yra „Corner sofa“, tai tikrai reikia išardyti. Mūsų vairuotojai su tuo puikiai susitvarko, bet jums reikia pasirūpinti, kad iš anksto būtų paruoštas kelias (nuimti durys, pavyzdžiui). Nenoriu įsivaizduoti, kas nutiktų, jei bandytume spausti didelę odinę sofą pro mažus koridoriaus.

Ar galiu pervežti dviratį arba motociklą?

Galima, bet reikia specialių laikiklių arba užtvirtinimo, kad jis neišslystų. Motociklą dažniau reikia vežti atskirame priekaboje, o ne mikroautobuso viduje, nebent jis yra labai mažas. Dviračius galima pakabinti ant sienos arba uždėti ant grindų. Bet atminkite, kad riebai ar purvas gali tepti daiktus, taigi geriau jį gerai įpakuoti į plastikinį dėklą. Nors Anglijoj dviračiai labai populiarūs, tenka atidžiai juos gabenti.

Kas daro, jei orai blogas?

Kelionės ne atšaukiamas dėl lietaus arba sniego (kol ne taip blogai, kad uždarytų keliai). Mūsų vairuotojai yra pripratę prie europietiško orų neprognozuojamumo. Svarbiau užtikrinti, kad daiktai būtų apsaugoti nuo drėgmės, jei tenka krauti lietuje. Todėl naudojame padangas, kurios tinka ir žiemai, ir vasarai, o vairuotojai turi drabužius, kurie netirpsta.

Ar galiu duoti vairuotojui arbatpinigių?

Tai nėra privaloma, bet vairuotojai visada tai labai vertina. Jei jums padėjo ne tik vežti, bet ir išnešti daiktus į butą trečiame aukšte be lifto, tai butelis vandens arba nedidelis arbatpinigis padarys dieną geriau. Tai yra žmogiškas dalykas, o ne formalus reikalavimas. Aš asmeniškai visada stengiuosi palikti kažką gero, kai matau, kad žmogus pasidarė per daug.

Ką daryti, jei daiktas paslydo ir sugado?

Jeigu dėl blogo pritvirtinimo daiktas sugado, mes atsakome. Jeigu jis buvo blogai supakuotas (pavyzdžiui, stiklas be dėžės), tai atsakomybės dalinės. Visada stengiamės išvengti to, gerai užtvirtindami krovinius. Bet jei staigia stabdėme, kad išvengtume ežio (kas, deja, Anglijoj dažnai būna), kažkas gali nukristi. Tokie dalykai vyksta, nors stengiamės, kad jų nebūtų.

Ar galima perveži naktį?

Dauguma krovinių vežama dieną, bet kartais, dėl grafiko, tenka važiuoti ir naktį. Tačiau vairuotojai turi griežtas poilsio taisykles, todėl negali būti už rato visą parą. Jei reikalaujate pristatymo naktį, tai gali kainuoti brangiau. Be to, naktį sunkiau krauti, jei nėra apšviestos aikštelės. Geriau planuoti atvykimą dienos metu, nors kartos Londonas taip užstrigsta, kad naktį važiuoti net greičiau.

Kaip elgtis su parkavimu Anglijoje?

Anglijoje parkavimas yra baisus dalykas, ypač miestuose. Reikia nuomotis vietą arba rasti legalią vietą, nes griežtos baudos. Mūsų vairuotojai žino geriausias vietas arba susitaria su jumis, kad jums išvykti pasitikti mašiną. Nereikia jų mokyti, kur parkuoti, jie matė daugiau nei aš (ir aš mačiau daug). Bet jei žinote, kad jūsų gatvėje visada pilna, pasakykite iš anksto.

Kas daryti, jei pamiršau daiktą Lietuvoje?

Tai jau bėda. Teks laukti kitos mašinos arba siųsti kurjeriu, kas būna brangu. Todėl prieš išvykstant vairuotoją, patikrinkite visus kambarius du kartus. Paskubėjimas yra blogiausias priešas perkraustant. Vieną kartą klientas paliko savo dokumentus ant stalo – teko siųsti juos ekspressu, kainavo beveik tiek pat, kiek ir kelionė.

Ar saugu vežti pinigus?

Geriau nevežti didelių pinigų sumų. Jei tenka, tai jas reikia deklaruoti ir laikyti pas vairuotoją seife (jei tokiame turi). Mes nesiimame atsakomybės už didelių grynjų pinigų praradimą. Geriau viską atlikti bankiniu būdu, ypač kai šiandien viskas vyksta elektroniniu būdu. Neapsunkinkite savo gyvenimo nešiodami tūkstančius grynųjų mikroautobuse.

Kaip susisiekti, jei kyla problemų kelyje?

Jums duodame vairuotojo numerį ir mūsų dispečerio numerį. Galite skambinti bet kuriuo metu. Nors vairuotojas gali neatsiliepti, jei vairuoja (kas yra normalu), dispečeris visada sužinos, kas vyksta. Mes stengiamės būti informuoti ir informuoti jus. Tai yra dalis mūsų darbo – užtikrinti, kad jūs žinote, kur yra jūsų daiktai.

Ar galima keisti maršrutą iš karto?

Jei dar neįvyko, galima, bet tai gali pakeisti kainą. Jei mašina jau važiuoja ir staiga pareikalaujate važiuoti į kitą miestą, tai gali būti neįmanoma dėl laiko arba brangu. Geriau iš karto pasakyti, kur viską reikia nuvežti. Planavimas yra pusė sėkmės logistikoje. Keisti sprendimus ant kelio – tai kaip šokti iš traukinio važiuojant.

Kodėl verta rinktis jus ir ne didžiąsias kompanijas?

Nes pas mus žmogus yra ne tik numeris sąskaitoje. Mes žinome kiekvieną klientą pavardės (kažkaip taip). Didelės kompanijos dažnai yra lėtos ir biurokratiškos, o mes galime paspartinti procesus ir elgtis lanksčiau. Be to, mūsų mikroautobusai perkraustymui į UK yra prižiūrėti kaip savo, o ne kaip įmonės nuosavybė, kurią niekas nemato. Tai pasakyčiau yra didelis privalumas.

Išvada

Na, o trumpai tariant, perkraustymas į UK gali būti ir paprastas, ir beveik malonus reikalas, jei viską suplanuojate protingai. Nereikia bijoti dokumentų arba kalbėtis su vairuotojais, jie nėra krokodilai. Svarbiausia yra pasirinkti ne pigiausią, o patikimą variantą, kad nereiktų galvoti apie blogiausią scenarijų kelyje. Tikiuosi, mano patirtis padės jums išvengti tų klaidų, kurias aš mačiau per šiuos visus metus. Sėkmės naujajame name Anglijoj, ir laukite savo mikroautobuso su ramybe.