Pasirinkite kraustymosi paslaugas į Angliją: kaip neišprotėti ir neištuštinti piniginę

Sutikime tiesiog – persikraustyti yra stresu, kurį lygiuoja tik nugaros skausmas po intensyvios savaitgailio sodinimo. Dirbu šioje srityje jau beveik dvidešimt ketverius metus ir mačiau viską – nuo tėvų, kurie bandė įsivežti didžiulę sodybos vasaros virtuvę į Londono studiją, iki klientų, tikėjusių, kad jų kūdikys keliaus bagažinėje (žinoma, juodai humoruojant, bet tokių klausimų būna). Kai pasirinkite kraustymosi paslaugas į Angliją, jums nereikia „gražių“ brošiūrų, o tikros informacijos, nes keliai yra ilgi, o muitinė – griežta. Rinktis tinkamą pervežėją lygiai taip pat svarbu kaip rinktis butą, kadangi nuo to priklauso, ar jūsų daiktai atvyks sausiai, ar lietus juos pavers drgnos masės. Ne visada viskas vyksta kaip pasakose, todėl geriau žinoti iš anksto.

Kainos ir pinigai (arba kodėl niekas nepasako tiesos iš karto)

Kiek tas kraustymas apytiksliai kainuos?

Tai, žinoma, klausimas nr. 1, tačiau atsakymas visada toks pat – „nuo ko“. Vidutiniškai, jei kalbame apie butą Lietuvoje ir pervežimą į Angliją (pvz., Londoną ar Birmingamą), svyruoja nuo 1500 iki 4000 eurų. Tačiau čia įeina tik sunkvežimio darbas ir degalai, o ne jūsų kava atvykus. Jei daugiau dėžių nei numatyta, kainos auka šokšteli. Prisimenu vieną klientą, kuris pasakė turįs „kelių dėžių“ o parvežė visą namo ūkį iš lauko – vadybininkas beveik užgriuvo nuo streso.

Ar galima kažkaip taupyti?

Taip, jeigu sutelkiate daiktus (paletėmis) ir nenorite greito pristatymo t.y. dviem–trims dienoms. Tada vairuotojas gali paimti jūsų krovinią kaip „priedą“ prie kitų krovinių, tai vadinama daliniu krovininiu pervežimu. Tai pigiau, bet ilgiau – gali tekti palaukti savaitę-dvi, kol jis surinks visus kitus siuntas iš kitų miestų.

Kas labiausiai brangina?

Paprastai tai yra paskutinis kilometras, ypač jei pasirinkite kraustymosi paslaugas į Angliją į centrą. Londono „mokesčiai už užterštumą“ (ULEZ) arba siauros gatvelės, kur sunkvežimis negali užvažiuoti. Tenka iškrauti ant mažesnės mašinos („transito“), o tai papildomi darbai ir pinigai.

Ką daryti, jei pasiūlyta per maža kaina?

Bėkite. Greičiausiai tai jūsų daiktus vežs „viliotinis“ vairuotojas be draudimo arba su seniu, kuris griauna sankryžas. Reali kaina negali būti 500 eurų už visą butą, jei kita firma siūlo už 2000. Skirtumas tarp šių kainų – vairuotojo alga ir kuro kokybė (be juoko, kai kurie išleidžia savo pinigus pigiau).

Ar reikia mokėti iš karto?

Dažniausiai imamas avansas (depozitas) – apie 30 proc. Likutį sumokate, kai daiktai pakraunami arba kai jie atvyksta į tikslą. Niekada nemokkite 100 proc. iš karto, nes jei firma dingtų (o tokių atvejų buvo), pinigų nebegrąžinsite.

Ar taip, kiekvienas centas surašytas sąskaitoje?

Geriau klauskite. Kartais būna paslėpti mokesčiai užėjimą į Angliją (muitinės procedūros) arba už dėžių paėmimą. Užklausite apie „kilimų įvyniojimą“ – tai irgi kartais atskiras mokesčis, nors dauguma sako, kad įeina.

O kaip su mokesčiais už laiptines?

Jei nėra lifto, o butas penktame aukšte, darbuotojai turi teisę paprašyti papildomo. Tai fizinis darbas, o ne elektros keltuvas. Užsirašykite tai sąskaitoje kad nesusitartumėt paskui.

Brexitas, dokumentai ir kita nuobodu (bet būtina) informacija

Ar po brexit'o kas nors pasikeitė?

O, taip, labai pasikeitė. Anksčiau buvo paprasta – važinėjame kaip savoje kieme. Dabar pasirinkite kraustymosi paslaugas į Angliją reiškia, kad turite susirūpinti Transfer of Residence (ToR) numeriu. Be jo jums gali būti pritaikytas PVM ir muito mokesčiai už visus jūsų daiktus, net jei jie seni.

Kas tas ToR numeris ir kur jį gauti?

Tai toks specialus kodas, kurį išduoda britų muitinė (HMRC). Užpildžiate anketą internete (jeigu kas nors su angliškais kalbais gerai – nesunku). Jis praneša, kad jūs persikeliate gyventi ilgam, o ne važiuojate parduoti daiktų.

Ar reikia deklaruoti kiekvieną dėžę?

Nebūtinai kiekvieną atskirai, bet reikia pateikti pakavimo sąrašą (packing list). Turi būti parašyta, kas viduje – „drabužiai“, „indai“, „knygos“. Jei rasite „nustatytos vertės daiktus“ (pvz., naują kompiuterį), tai gali kilti rūpestis.

Ar galiu vežti savo mašiną?

Galima, bet ji turi būti jūsų nuosavybė mažiausiai 6 mėnesius prieš išvykstant. Ir reikia ją užregistruoti JK per 6 mėnesius nuo atvykimo. Čia tikrai reikia tiksliai sekti datas, oba nepraleisti.

Ar galiu veži maisto produktus?

Būkite atsargūs. Mėsa ir pieno produktai be specialių leidimų paprastai draudžiami. Vairuotojams tai didelis galvos skausmas, jei pasienio pareigūnai randa dežę su kepta duona ir sūriu. Geriau suvalgykite čia.

O vaistai?

Asmeniniai vaistai su receptais paprastai neleidžiami, jei jų kiekis nedidelis (apie 3 mėnesių atsarga). Bet gera mintis turėti gydytojo ištrauką angliškai, kad nereikėtų paaiškinotis rankomis ir kojomis.

Ar tiražas (CMR draudimas) dabar svarbesnis?

Labai. Kadangi dabar tai tarptautinis siuntimas (trečiosios šalies), be teisingai užpildyto CMR dokumento, jei kas nutiktų kelyje, nebus jokio pagrindo reikalauti atlyginimo. Tai jūsų „gyvybės draudimas“ kelyje.

Organizavimas ir laikas (arba kodėl visada vėluoja)

Kiek laiko užtrunka visas procesas?

Įprastai nuo tada, kai susisiekiate, iki atvykimo gali praeiti 2–3 savaitės. Jei norite važiuoti specifine data (pvz., pirmadienį), planuokite bent mėnesį į priekį, ypač vasarą arba švenčių metu.

Ar galima atvykti ir iš karto įsikrauti?

Jei sunkvežimis jau ten yra – taip. Bet dažniausiai vyksta taip: vairuotojas važiuoja, jį užkliudo incidentas ant M25 kelio (kas ten įvyksta kasdien, tiesa sakant), ir jis atvyksta vakare arba kitą dieną. Būkite kantrūs.

Kas daryti, jei nežinau tikslo adreso dar?

Reikia bent jau miesto ir pašto kodo (postcode). Be to neįmanoma suplanuoti maršruto. Jei tik įsigyjate butą, pasakykite adreso tarpininkui – galima suorganizuoti laikiną sandėliavimą Anglijoje, tačiau tai kainuos.

Ar reikia būti pačiame vietoje kai atveža?

Labai rekomenduojama. Nors vairuotojai gali iškrauti ir be jūsų (jei kas nors atiduoda raktus), bet geriau, jei patikrinsite būklę. Vėliau bus sunku įrodyti, kad indas buvo plyštas ne po to, kai jūs jį numetėte.

O jeigu aš noriu važiuoti kartu su sunkvežimiu?

Draudimas. Vairuotojo draudimas neleidžia vežti keleivių tarptautiniu reisu (išskyrus retus išimtinius atvejus). Taigi teks skristi lėktuvu arba važiuoti savo automobiliu.

Kaip susitvarkyti su „nepageidaujamais“ daiktais?

Geriau atsikratyti čia. Už šiukšlių ivežimą į Angliją imamas didelis mokestis, nes ten taip pat veikia atliekų reguliavimas. Neduokite vairuotojui senų sofų, kuriomis niekas nenori naudotis.

Ar imanoma susiderėti dėl laiko?

Taip, jei esate lankstus. Galite pasakyti – „galiu atvykti bet kada antrą savaitės pusę“. Tada firma gali pigiau sujungti su kitais klientais.

Rizikos, problemos ir blogos patirtys (tiesiog iš gyvenimo)

Kaip atpažinti blogą pervežėją?

Jei jis neduoda jokio raštiško pasiūlymo, tik rašo „WhatsApp“ ir siūlo mokėti į asmeninę sąskaitą – bėkite. Taip pat, jei neturi tinklalapio arba jis atrodo kaip 2000-ųjų. Realios firmos turi būstinę, įrangą ir reputaciją.

Kas nutinka jei vairuotojas dingsta?

Tai baisiausia scenarijaus. Kartais vyksta taip – ima avansą, sako, kad važiuoja, o paskui telefonas nebeatsiliepia. Todėl tikrinite registrą (Lietuvoje – transporto licencijos, Anglijoje – Companies House).

Ar jūsų daiktai gali būti padėti į kitą autokrovinį?

Tai vadinasi „perkraunimas“. Jei įmonė neturi savo sunkvežimio, ji nupirks pas kitą. Tai riskas, nes daiktai gali būti trijami kelis kartą. Klauskite ar tai „tiesioginis“ pervežimas.

Ar buvo atvejų, kai kažką sulaužė?

Žinoma, su viską nutinka. Vieną kartą vairuotojas užsidarė lifto duris per greitai ir spardė dėžę su televizoriumi. Dėl to ir egzistuoja draudimas, svarbu tik, kad jis būtų ne simbolinis.

Ką daryti jei atvyko ne visas kiekis?

Gali nutikti, kad dalis dėžių liko ankstesniame taške arba nukrito sunkvežimio grindyse (taip, buvo). Nedelsdami skambinkite vadovui, kuris organizavo maršrutą.

Ar dažnai įvyksta avarijų?

Avarijų nėra daug, vairuotojai profesionalai. Bet „techniniai gedimai“ – būna. Padangos plyšta, sunkvežimiai genda stovėdami užstatyti uoste. Tai laiko klausimas.

Ar galiu pasitikėti apžiūra?

Jei vairuotojas sako „viskas tvarkoje, pasirašykite“, o matote, kad dėžė drignana – nepasirašykite. Parašykite pastabą „dėžės drėgnos, vidinė turinio būklė nežinoma“. Tai jūsų išsigelbėjimas vėliau.

Ar verta rūpintis apdraudimu papildomai?

Standartinis draudimas (tarptautinis) dažnai padengia tik labai mažą sumą, pvz., 10 EUR už kg. Jei vežate brangų pianiną, gausite vos 50 eurų už jį, jei jis nukris. Klauskite apie „Viso vertės draudimą“ (All Risk).

Smulkmenos ir praktiniai patarimai (kas pasidaro po to)

Ar reikia išmontuoti baldus?

Paprastai taip, ypač didelius spintas, lovas. Vairuotojai su savo įrankiais tai padarys greičiau. Bet jei jūsų spinta yra senas „fabrikinis“ monolitas, gali tekti palaužti.

Ar reikia išimti dalykus iš spintos?

Būtina. Jei spinta bus gulėti ant šono, dėžės viduje iškris ir sudaužys baldus ar kitus daiktus. Tuščia spinta – saugesnis pervežimas.

Kaip apsaugoti daiktus nuo drėgmės?

Naudokite stiprias dėžes. O labiausiai bijokite kondensato – kai šaltas sunkvežimas patenka į šilta sandėlį, daiktai „ prakaituoja“. Geriau, kad jie būtų įvynioti į plėvelę.

Ar galima veži augalus?

Tai sudėtinga. Anglija labai griežta dėl šaknų ir parazitų. Jei turite retus augalus, reikia fitosanitarijos pažymos. Paprastus geriau atiduoti kaimynams.

O su narkotikais ar tuo panašiu?

Nedarykite to. Muitinės šunys uostys viską. Jei kaimynas paslėpė kažką jūsų dėžėje (tai buvo atvejų!), jūs būsite atsakingas. Niekas neduokit savo dėžių kitam.

Ar galima sekti kur yra mano daiktai?

Dabar dauguma firmų siūlo GPS sekimą. Bet ne visada tikslus. Kartais rodo, kad vairuotojo vieta „prie jūros“, kai jis tiesiog pabandykite rasti pietus.

Ką daryti jei atvyko ir niekas nepažino kalbos?

Anglijoje dirba daug įvairių tautų vairuotojų. Jeigu jis nekalba nei angliškai nei lietuviškai, susitvarkykite su gestais. Bet paprastai dispečerius galite paskambinti ir jis išvers.

Ar kainuoja atsisakymas?

Jei atšaukiate prieš savaitę – dažnai būna atleidžiama avansas. Jei atšaukiate, kai sunkvežimis jau važiuoja link jūsų namų – turėsite sumokėti pilną kainą.

Kodėl reikia palikti atsiliepimą?

Tai padeda kitiems. Ir jei buvote nepatenkinti – rašykite, tai vienintelis būdas priversti įmonę pagerinti savo paslaugas arba atsikratyti blogų vadybininkų.

Ar verta rinktis brangesnę firmą?

Kartais taip. Mokėdami daugiau už pasirinkite kraustymosi paslaugas į Angliją iš patikimos firmos, jūs mokate už savo ramybę. Jei užduosite sau klausimą „ar aš noriu rizikuoti savo sofa dėl 100 eurų skirtumo?“, atsakymas dažniausiai bus ne.

Kas daryti su raktais?

Duokite vairuotojui tik tiek, kiek reikia atidaryti duris. Negi jūs norite, kad jis turi visų jūsų raktų ryšį?

Ar galima paprašyti padėti su surenkamu baldu Anglijoje?

Galima, bet tai papildoma paslauga. Vairuotojų darbas – pervežti, o ne surinkti jūsų IKEA spintą 3 valandas. Naudokite „TaskRabbit“ ten.

Paskutiniai žodžiai

Viskas suarkuota šiek tiek chaotiškai, taip? Taip ir atrodo realus gyvenimas, kai bandote pasirinkite kraustymosi paslaugas į Angliją. svarbiausia – nedarykite sprendimų vien tik remdamiesi kaina. Patikimumas ir aiškus susitarimas (geriau raštu) nudžiugins daugiau nei sutaupyti litai. Tegu jūsų kelias būtų sklandesnis nei šis mano pasakojimas, o daiktai pasiektų naujają namą sausai ir laiku. Sėkmės Anglijoje!