Pasirinkite baldų pervežimą iš Jungtinės Karalystės šiandien

Sveiki, gerbiamieji. Dirbu šioje srityje jau virš dvidešimties metų, ir jei yra viena dalykas, ką išmokau, tai tai, kad baldų pervežimas iš Jungtinės Karalystės niekada nevyksta taip, kaip parašyta vadovėlyje. Brexit viską sujaukė, kainos šokinėja, o klientai vis dar svajoja, kad jų senelių sofa atkeliaus per dieną be jokių rūpesčių. Čia nebe ta paprasta logistika kaip anksčiau, kai vos užkirto kelią ir važiavai. Dabar reikia nervų, kantrybės ir gero išplanavimo. Štai trumpas vadovas, kaip tai veikia iš vidaus, be jokių gražių žodžių ir reklaminių frazių.

Pagrindai ir kaip viskas prasideda

Kaip pradėti baldų pervežimą iš Jungtinės Karalystės?

Viskas prasideda ne nuo to, kad kviečiate vairuotoją, o nuo to, ką tiksliai norite vežti. Turiu omenyje, dažnai žmonės sako: „pervežkite man spintą“, bet nepamena, kad ji yra išmontuota iš trijų milžiniškų dalių. Turite sužinoti išmatavimus ir svorį. Be to, derėtų apgalvoti, ar jums reikalingas kompleksinis paslaugų rinkinys, t. y. ar mums reikės atvažiuoti į namus, surinkti daiktus, ar jūs patys juos pristatysite į sandėlį Londono ar Mančesterio apylinkėse. Tai labai kečia kainą.

Ar brangu pervežti baldus iš UK į Lietuvą?

Brangu, nebrangu – viskas santykinis. Palyginti su tuo, ką buvo prieš penkerius metus, brangu. Dizelinai, keltų kainos Dovere – viskas pakilo. Bet jei lyginsite su naujų baldų kaina Lietuvoje, tai baldų pervežimas iš Jungtinės Karalystės gali būti net pelningas. Ypatingai jei perkaite „Second Hand“ parduotuvėse arba Gumtree. Tačiau neskubėkite skambinti tik dėl vienos kedės – fiksuotos kainos dėl mažos siuntos nebus, geriau raskite ką nors didesnio.

Kiek laiko trunka tas pervežimas?

Standartiškai sakant, nuo to dienos, kai paėmame krovinią, iki pristatymo į Vilnių ar Kauną praeina nuo 5 iki 10 darbo dienų. Bet... (tikrai galiu pasakyti „bet“) kartais viskas užstringa. Pavyzdžiui, praėjusią savaitę mūsų vairuotojas užstrigo ant M25 kelio dėl avarijos trys valandas. Vėliau muitinėje laikė dokumentų patikrinimą. Taigi, geriau planuokite su atsarga, nepykite, kai vairuotojas skambina ir sako, kad vėluos dvi valandas.

Ar galima susitarti dėl konkretaus pristatymo laiko?

Galima bandyti, bet garantijų neduodu. Mes stengiamės būti tikslūs, jei žinome, kad krovinys yra vienintelis vairuotojo priekaboje (FTL), tačiau dažniausiai važiuojame daliniais krovniais (LTL). Tada vairuotojas turi sustoti prie penkių ar dešimties kitų klientų. Vienam reikia iškrauti dvi dėžes, kitam – sofos. Dėl to laiko tarpai gali slinkti. Vakare paskambinsiu ir pranešiu, kiek tiksliai bus rytoj.

Ar reikia dėžių, ar aš galiu tiesiog duoti baldus?

Jei duosite neapipakuotus baldus, tikrai nenukentės jūsų piniginė, bet gali nukentėti patys baldai. Mūsų vairuotojai nėra baldų meistrai, jie žmonės. Priekaboje viskas juda, lankstosi, o jei dar kažkas užkris ant sofos... Geriau pasirūpinkite pakavimu. Galite nusipirkti burbuliukų plėvelę, kartoną. Jei neturite laiko, pasiūlykite mums pakavimo paslaugą – tai papildoma kaina, bet užtikrinamas saugumas.

Kas daryti, jei baldai nebeatitinkamano į aprašymą?

Tai reali problema, ypač perkant internetu iš UK. Kartą buvo atvejis, kad klientas nupirko „virtuvės komplektą“, o atvažiavome – tai buvo tik du dulkių mėgintuvai. Tokiu atveju mes krovinią įsikrauname, bet prieš tai darome nuotraukas vietose. Jei prekeivis nesutinka grąžinti pinigų, turite dokumentus, kad prekė buvo priimta. Mūsų funkcija – pervežti, o ne ginčytis dėl kokybės, bet visada padėsime įrodymais.

Ar įmanoma pervežti tik vieną mažą daiktą?

Įmanoma, tačiau ekonominė nauda bus abejotina. Jei tai maža dėžutė su knygomis, geriau siųskite kurjeriu (DHL, UPS). Mes dirbame su tūriais – bent 1 kubinio metro arba 300 kg svorio. Jei turite tik vieną kėdę, ieškokite keleivių, kurie važiuoja atgal į Lietuvą – jie gali paimti už mažą kainą už degalus. Baldų pervežimas iš Jungtinės Karalystės turi būti masinis, kad užsidirbtume.

Ar reikia iš anksto susitarti dėl vietos sandėlyje?

Jei nežinote tikslaus išsiuntimo datos, bet jau nupirkote baldus, taip, reikia. Mes turime partnerių sandėlius Londone, Birmingeme, netgi šiaurėje. Galite užsakyti „adreso paslaugą“ – jie gauna jūsų siuntas, laiko iki kol susirenkite pilną priekabą. Tai labai patogu tiems, kurie daug perkama eBay aukcionuose per savaitę.

Muitinė, dokumentai ir Brexit

Kaip dabar veikia muitinė po „Brexit“?

O, tai mano mėgstamiausia tema (ironiškai). Dabar kiekviena siunta, nepaisant dydžio, turi būti deklaruojama. Nebėra paprasto važiavimo. Turiu pateikti EX1 deklaraciją išėjimui iš UK, o atvykus į LT – importo deklaraciją. Be to, jei baldai yra nauji (nenaudoti), reikia mokėti PVM ir muito. Jei nenaudoti asmeniniam naudojimui – dažniausiai atleidžiama, bet reikia įrodymų (pirkimo kvitas, senumo aktas).

Ar aš turiu pats rūpintis dokumentais?

Dažniausiai ne, jei pasirenkate „raktą į rankas“ paslaugą. Mes, kaip tarpininkai, atliekame visus muitinės formalumus. Jūs tik mums perduodate pirkimo dokumentus (invoice) ir pasirašote sutikimą, kad mes deklaruojame jūsų vardu. Tačiau jei važiuojate savo transportu, tada gausite daug galvos skausmo prie pat sienos su customais.

Kokius dokumentus reikia pateikti?

Būtina pirkimo sąskaita (invoice), kurioje matytųsi prekės pavadinimas, svoris, vertybė ir pirkėjo duomenys. Jei perkaite iš物理 asmenys (pvz., Facebook grupėje), reikia raštiško susitarimo, kad kad perėjė nuosavybės teisę. Be to, jei tai seni baldai, gali prireikti „Transfer of Residence“ dokumentų, jei ką tik persikėlėte gyventi.

Ką daryti, jei dokumentuose klaida?

Klaidos įvyksta. Vieną kartą klientas parašė blogą prekės kodą (HS kodas), ir muitinė užstrigo. Reikėjo koreguoti. Jei klaida mūsų, taisome savo lėšomis. Jei jūsų – gali tekti sumokėti mokestį už koregavimą arba delspinigius, jei krovinys stovi virš 24 valandų. Todėl visada patikrinkite, ką rašote užpildydami formas arba ką mums siunčiate.

Ar galiu atsisakyti siuntos, jei ji jau važiuoja?

Galima, bet tai brangu. Jei vairuotojas jau įsikrovė ir važiuoja, o jūs sakote „nebereikia“, turite sumokėti už važiavimą atgal (dead mileage) ir naštos iškrovimą. Geriau galvokite dukart prieš siunčiant. Baldų pervežimas iš Jungtinės Karalystės nėra vaizdo žaidimas, kur galite spausti „Exit“.

Kaip apskaičiuojamas PVM ir mokėstis?

Jei baldai naudoti ir asmeniniai, PVM (0% arba 21% atleidimas priklauso nuo situacijos) dažniausiai netaikomas, jei pateikiate TIR formą arba susipažįstantį dokumentą. Jei nauji – mokate 21% PVM nuo prekės vertės + pristatymo išlaidų (iki sienos). Muitas (0-12%) priklauso nuo medžiagos (medis, metalas, plastikas). Geriausia pasikonsultuoti, nes aš kartais ir pats susipainioju su tais procentais.

Ar tikrai tikrinamos kiekvienos siuntos?

Ne ne visos, tik atsitiktinės atrankos (risk management). Bet jei deklaracija atrodo įtartai (pvz., 500 eurų vertės sofa už 10 eurų), ją sustabdys ir tikrins. Tada gali tekti atvažiuoti į muitinės postą atidaryti. Būkite sąžiningi, nes baudos už melagingą deklaravimą yra didelės.

Ar reikia mokėti mokesčius grynaisiais?

Dabar viskas vyksta elektroniniu būdu. Muitinė išsiunčia mokėjimo nurodymą (M0 formą) į jūsų banką arba mūsų sąskaitą (jei mes deklaruojame). Grynaisiais pinigais daugiau kas nedomina, nebent jūs pats savaeigėje vežate ir norite sumokėti pas sienos pareigūną (bet tai retai pasitaiko, didžiausią dalį reikia pervesti).

Ar saugu siųsti brangius antikvarinius baldus?

Saunu, bet turi būti labai gerai apdrausta. Standartinis draudimas apima 10 EUR už 1 kg (apie). Jei vežiate vertingą antikvarinį veidrodį už 2000 EUR, o jis sverdžia 20 kg, gausite tik 200 EUR žalos atveju. Reikia specialios draudimo polisos (All risk), prieš tai pranešant apie tikrąją vertę (appraisal). Tai kelia brangiau, bet verta.

Kainos, mokėjimai ir problemos

Kaip susiformuoja kaina?

Kainą lemia tūris (kubiniais metrais) arba svoris, kas didesnis. Taip pat atstumas nuo paėmimo vietos UK iki pristatymo LT. Jei reikia kelti į antrą aukštą be lifto – pridedamas mokestis už rankų darbą. Degalai, keltų bilietai, mokesčiai – viskas įeina į galutinę sumą. Neklauskite „kiek“ be duomenų, aš negaliu atspėti.

Ar galima mokėti grynaisiais vairuotojui?

Atsisakome. Mums reikalingas pavedimas prieš krovinio išsiuntimą arba gauti pinigai prieš iškraunant. Vairuotojams draudžiama turėti didelių pinigų sumų saugumo sumetimais. Be to, jei kas nors nueina ne taip, su pavedimu turite įrodymą, kad sumokėjote. Grynaisiais – žodis prieš žodį.

Kas nutinka, jei negaliu sumokėti iš karto?

Kroviniui sustoj. Jis lieka sandėlyje arba vairuotojas laukia. Sandėliavimo mokestis Londone nėra mažas – gali būti 10-20 GBP per dieną už vieną paletę. Geriau iš anksto susiderėti dėl mokėjimo grafiko, jei tai didelis projektas, bet mažoms siuntoms reikia 100% išankstinio mokėjimo.

Ar taikomas minimalus užsakymo mokestis?

Taip, mes nevažiuojami dėl 50 eurų. Minimalus užsakymas paprastai yra apie 200-300 eurų, priklausomai nuo maršruto. Jei jūsų siunta kainuotų 150 eurų, mums tiesiog neapsimoka kelti vairuotoją. Todėl stenkite surinkti daugiau daiktų arba susitarti su draugais – dalinės siuntos yra populiarios.

Ar kainuoja papildomai pakavimas?

Jei mums duodate neapipakuotus baldus, mes juos apvyniojame plevele, uždėsime kartono apsaugas. Tai darbo ir medžiagų kaina. Pavyzdžiui, stalo apvyniojimas gali kainuoti 20-30 GBP. Jei norite pigiau – pasirūpinkite patys. Nerašau šito, kad būtų brangiau, o todėl, kad sugadintas stalas – tai nuostolis.

Kas daryti, jei baldai sugadinti pristatymo metu?

Skambinkite mums iš karto. Nereikia laukti savaitės. Padarykite nuotraukas pažeidimo vietos ir pakuotės. Užpildykite pretenzijos formą per 3 dienas. Mes tikrinsime vairuotojo ataskaitas (CMR). Jei kaltė mūsų, išmokame draudimo išmoką. Jei pažeidimas buvo jūsų dėl blogo pakavimo, gailėsis.

Ar vairuotojai padeda išnešti baldus?

Taip, jei tai įtraukta į sutartį (pavyzdžiui, „iki durų“ arba „su įkėlimu“). Bet jei užsakėte tik „iš sandėlio į sandėlį“, vairuotojas tik pakels į priekabą jūsų galiniame sandėlyje. Ne tikėkitės, kad jis nešios 100 kilogramų spintą į trečią aukštą be keltuvo – tai papildoma paslauga.

O dėl to, kad keliaujame per Europą...?

Na, ten taip pat būna įdomu. Vokietijoje policija dažnai stabdo sunkvežimius. Jei mūsų vairuotojas užmiegs arba viršys greitį, gali gauti baudą. Tai nekelia jums rūpesčių, bet gali uždelsti pristatymą. Taip pat, Olandijoje ir Belgijoje kelių mokesčiai yra dideli, kas įeina į mūsų sąskaitą.

Ar galima sekti krovinių pervežimą realiu laiku?

Dauguma mūsų sunkvežimių turi GPS stebėjimą. Galite pamatyti, kur mašina yra apytiksliai. Bet nereikalaukite, kad vairuotojas atsakytų į žinutes važiuodamas 90 km/h greičiu. Saugumas pirmiausia. Atsakys, kai sustos poilsio pertraukai.

Kodėl kaina pasikeitė per naktį?

Degalų rinka. Kai nafta brangsta, brangsta ir viskas kita. Taip pat, jei užsakymate paskutinę minutę, gali tekti mokėti už „greitąją išvyką“, kai reikia ieškoti laisvo mašinos vietos. Planuokite pervežimą iš Jungtinės Karalystės bent savaitę anksčiau.

Ar dirbate šventinėmis dienomis?

Vairuotojai taip pat turi šeimas, tad Kalėdų, Naujųjų metų laikotarpis yra ramesnis. Sandėliai dirba pagal sutartą grafiką, bet pristatymai gali būti atidėlioti. Jei jums reikalinga sofa švęsti Naujuosius metus, užsakykite ją gruodžio pradžioje.

Kas yra CMR draudimas?

CMR – tai tarptautinė vežimo sutartis. Ji patvirtina, kad priėmėme krovinią. Beje, CMR draudimas dengia žalą tik iki tam tikros sumos (pagal tarptautines konvencijas), todėl, kaip minėjau, brangiems daiktams reikalingas papildomas draudimas. Neklauskite, kiek yra tas limitas, jis keičiasi, bet dažniausai tai apie 8.33 SDR už kg.

Ar galima siųsti baldus, kuriuose yra gyvūnai ar augalai?

Gyvūnų negalima (be veterinarinių pasų ir specialios transporto). Augalus galima, bet turi būti deklaruojami ir tikrinami fitosanitariniu kontrolės punktu. Jei įsirašysite „vaza su žiedais“, o viduje bus dirvožemis ir uogos, muitinėją viską konfiskuos. Gera žinia tiems, kurie myli puikus.

Ar atvežate ir į kaimo vietoves?

Taip, važiuojame visur. Bet jei reikia važiuoti 10 km žvyrkeliu į miško gilumą, kur vairuotojas gali užstrigti, paprašysite susitikti arba artimesnį tašką. Didelis sunkvežimis ne visur įvažiuos. Nors turiu vairuotoją, kuris mėgsta ekstremalaus važiavimą (juokauju), bet mes rūpinamės technika.

Kodėl reikia griežtai nurodyti adreso duomenis?

Kartą klientas parašė „Vilnius, prie Maximos“. Vairuotojas praleido pusę dienos ieškodamos kurios Maximos. Nurodykite pilną adresą, kontaktinį telefoną ir, jei įmanoma, koordinates. Tai greitina darbą ir sumažina stresą abiem pusėms.

Išvada

Apibendrinant, baldų pervežimas iš Jungtinės Karalystės yra procesas, kurį geriau patikėti profesionalams, nei bandyti susitvarkyti patam su „draugo draugo“ sunkvežimiu. Nors dabartinė situacija su muitine ir kainomis nėra paprasta, viskas įmanoma su gera planavimu. Rūpinkitės dokumentais ir būkite sąžiningi apie siuntos turinį. Tai užtikrina, kad jūsų nupirkti baldai pasieks namus saugiai ir laiku. O jei turite klausimų – tiesiog skambinkite, mes visada pasidarysime, ką galime.