Pasinaudokite greito daiktų transportavimo į UK paslaugomis – praktinis vadovas iš vidaus

Dirbu šioje srityje jau beveik dvidešimt ketverius metus ir galiu pasakyti viena – keliai į Angliją pasikeitė neįtikėtinai. Anksčiau buvo paprasta: pakrauname, važiuojam, perkeliame kanalą ir atiduodame prekę. Dabar? Dabar viskas trunka ilgiau, dokumentų daugiau nei kada nors, o rūpestis dėl muitinės gali numalšinti bet kokį pramogų nervingumą. Žmonėms dažnai atrodo, kad tai tiesiog "kelias su siunta", tačiau realybėje yra daug daugiau smulkmenų, kurios gali sugriauti planus. Jei jums svarbus laikas ir ramybė, geriausia pasinaudokite greito daiktų transportavimo į UK paslaugomis, kurias teikia patyrę vairuotojai, žinantys visus niuansus. Ne viskas priklauso nuo mūsų, todėl reikia būti pasiruošusiems staigmenoms, tokioms kaip užstrigimas tinkluose ar papildomi patikrinimai.

Kas daro, kai laikas spaudžia ir reikia skubiai vežti?

Kiek laiko užtrunka tas jūsų "greitas" pervežimas?

Įprastai kalbame apie 3–4 darbo dienas, jei viskas eina kaip paaiškinta knygoje. Vairuotojas išsiveža siuntą, važiuoja iki uosto, kerta Lamanšą ir važiuoja į gylį. Tačiau pragmas yra kitoks. Praeityje turėjau atvejų, kai dėl padangės plyšio ar kelio eismo įvykio vairuotojas praleisdavo keltą. Tada tas "greitas" pervežimas virsta dviejų savaičių naktmaru. Taip pat, jei siunta keliauja daline grupe, reikia laukti, kol pilnam krove užpils sunkvežimį. Taigi, 4 dienos – tai idealus variantas, bet reikėtų skirti bent savaitės atsargą.

Ar įmanoma atvežti siuntą per 24 valandas į Londoną?

Teoriškai – taip, jei tai partijos pervežimas ( dedicated transport) ir niekas nesustos. Jei užsakote konkrečiai vieną vairuotoją, kuris važiuoja tik su jūsų kroviniu, jis gali nubaigti tikrai greitai. Bet už tai teks mokėti daugiau. O jei ieškote pigiausio varianto, tada tiesiog pasinaudokite greito daiktų transportavimo į UK paslaugomis daliniu krovinio pagrindu, bet ten nėra jokių garantijų, nes priklauso nuo kitų klientų. Dar reikia atsižvelgti į tai, kiek laiko užtrunka muitinės procedūros. Dabar jei ne visi dokumentai tvarkingi, gali užstrigti šalia Kelio (Calais) keletai valandų ar net dienų.

Kodėl kainos kiekvieną kartą skiriasi ir kiek tai kainuoja?

Kainos formuojasi pagal degalų kainą, kurios dabar yra astronomiškos, ir užimtumą. Prieš porą metų važiavome pigiau, dabar – brangiau. Paprastai kilogramas kainuoja nuo 1 iki 3 eurų, priklausomai nuo tūrio ir svorio. Jei daugai dalykų, pildome stalčių (paviršiaus m³) – tai gali kainuoti 80–120 eurų. Taip pat įeina kurjerio mokestis Anglijoje. Ir aš tikrai negaliu pasakyti tikslios sumos, kol nesužinau, ką būtent reikia vežti – ar tai du plonukai drabužiai, ar du šimtai kilogramų knygų. Kiekvienas atvejis individualus.

Ar galima užsisakyti pervežimą vos prieš pat išvykimą?

Galima, bet niekas neduoda jokių garantijų, kad mums bus kur įdėti siuntą. Didelės firmos planuoja maršrutus savaitės iki dviejų iš anksto. Jei skambinate pirmadienį ir sako, kad reikia važiuoti antradienį, tai susiduriame su problema – gali nebūti vietos. Yra vairuotojų, kurie važiuoja kasdien, bet jų mažai. Geriausia apie tai pagalvoti bent porą dienų anksčiau, taip išvengsite streso. Nors pats kartais priimuju skambučius ir padedu išsikraupyti, jei klientas labai prašo.

Kas vyksta, jei siunta paslysta arba sugenda?

Tai pati nemaloniausia situacija. Turiu omenyje atvejį, kai klientas išsiuntė labai brangią vazoną, nenusako, kad jis yra trapus, o vairuotojas užmečia ant jo dėžę su padangom. Baigėsi liūdnai. Mes visada siūlome draudimą, jis kainuoja apie 2–3 proc. nuo krovinio vertės. Dauguma atsisako, sako, "kas blogo gali nutisti". O kai nutinka, pradedasi ieškoti kaltųjų. Be draudimo kompensacija neįmanoma. Nuo šiol visada patariu pasirašyti draudimo polisą, ypač jei vežate baldus ar techniką.

Ar tikrai reikalingas tas pasirasymas ant sutarties?

Be abejo. Be pasirašytos sutarties (sandelio kvito) tarsi siuntos nebūtų. Vairuotojas negali nieko išduoti be dokumento. Tas popierius (arba jo el. versija) rodo, kas siuntė, kas gauna ir ką būtent. Kartais klientai laukia durys kieme ir nustemba, kad reikia kažką pasirašyti ar net parodyti tapatybės kortelę. Tai saugumo reikalavimas, kadangi pervežame atsakomybę.

Dokumentai ir tas begalas su britų muitinės taisyklėmis

Ką daryti su MVG deklaracijomis, ar aš turiu tai žinoti?

Dėl Breksito (Brexit) viskas pasikeitė. Dabar kiekviena siunta, netgi dovanos draugui, privalo turėti MVG (customs declaration) numerį. Jūs, kaip siuntėjas, turite užpildyti duomenis mūsų sistemoje arba pateikti sąskaitą (invoice). Be to, siunta nepereis sienos. Didžioji klientų dalis apie tai sužinoja tik tada, kai sakyčiau, kad vairuotojas sustojo ir negali važiuoti toliau. Tai būtina sąlyga, jei norite, kad operatyviai pasinaudokite greito daiktų transportavimo į UK paslaugomis – be dokemntų niekas nejudės.

Kas tas EORI kodas ir kur jį gauti?

EORI kodas – tai kaip asmens kodas prekybai. Jums reikalingas Lietuvos (EU) EORI kodas, o gavėjui Anglijoje – Britų (GB) EORI kodas. Jei gavėjo jo neturi, muitinė tiesiog užblokuos siuntą. Gavoti jį internetu nemokamai, bet tai trunka kelias dienas (priklausomai nuo šalies). Žinau, kad dalis žmonių mano, kad "kažkas tikrai praeis", bet Anglijos muitininkai labai griežti dabar. Patikrinkite tai iš anksto, kad nereikėtų verkti prieš telefoną vėliau.

Ar reikia mokėti PVM ir veryti importo mokesčius?

Jei siunčiate asmeninę siuntą (ne prekybai) ir vertė mažesnė kaip 135 svarų (apie 160 eurų), dažniausiai PVM taikomas nėra, bet tai tik tada, jei tai ne prekės parduodimui (pvz., parduodate ant eBay – jau neįeina). Jei vertė didesnė, gavėjas turi sumokėti PVM ir galbūt importo muitą. Tas mokesčiai sumokami tiesioginiam gavėjui Anglijoje. Mūsų funkcija tik perduoti duomenis. Kartais klientai bando mokėti pas mus, bet mes nesame mokesčių surinkėjai. (Aš asmeniškai vis dar kartais painioju tas数额, tad geriau pasitikrinkite oficialioje svetainėje).

Kas vyksta, jei aš nenurodžiau teisingos prekės vertės?

Tai pasidaro įdomu. Muitinė turi savo vertinimo metodus. Jei parašysite, kad 50 eurų vertės sofa, jie peržiūrės internete ir priskirs savo, realią kainą – pvz., 300 eurų. Po to mokesčiai skaičiuojami nuo 300. Be to, tai gali būti laikoma mokesčių vengimu. Būkite svarbūs ir rašykite realią kainą, ką mokėjote parduotuvėje. Gera nuoroda (tai vadinasi 'Reference') taip pat padeda.

Ar galima siųsti maistą ir vaistus?

Maistas labai problematiškas. Mėsos, pieno produktai – neįmanoma (nebent tai kūdikių maistas su specialiomis taisyklėms). vaisiai ir daržovės galimi tik ribotai. Dėlto, jei norite pasinaudokite greito daiktų transportavimo į UK paslaugomis dėl maisto, geriau iš anksto susisiekti. Vaistai – tik su recepto kopija arba asmeniniam vartojimui su vartotojo pažyma. Buvau atvejį, kai vairuotojui atėmė visą krepšį su sūriu, tai nebuvo gražu.

O drabužiai? Ar juos tikrina?

Drabužiai paprastai eina lengviau, jei tai ne prekinis kiekis (t.y., ne šimtas vienodų marškinėlių). Jei siunčiate savo senus drabužius draugui, parašykite "Used personal clothing, no commercial value". Jei naujus su etiketėmis – gali būti traktuojama kaip prekyba. Muitininkai turi akis ir gali atidaryti dėžę. Jei matai, kad tai parduodama parduotuvėje, prašys PVM mokėjimo.

Detales apie pakuotę ir paėmimą

Kaip turėčiau supakuoti dalykus?

Kuo geriau, tuo mažiau galvos skausmo. Naudokite stiprias dėžes, daug lipdukų (scotch). Jei daiktai brangūs, įdėkite į vidų burbuliukinę plėvelę. Vieni klientai uždėja į paprastas maišus ir stebisi, kai atvyksta susmulkintas. Vairuotojas nešioja dešimtis dėžių per dieną, jis negali jų glostyti. Nustatykite adreso lipduką ant kiekvienos dėžės, ne tik ant viršaus. Jei viena dėžė nuvys, mes žinosime, kur ją gražinti.

Ar jie atvažiuoja namo paėmti?

Taip, mes darome ir "door to door" pervežimus. Vairuotojas atvažiuoja pas jus, paima siuntą ir vežia tiesiai į gavėjo namus Anglijoje. Kainyna toks patogumas įeina. Tačiau reikia prisiminti, kad vairuotojas neturi laiko jums padėti surinkti baldų ar išnešti visų dalykų iš rūsio. Jis padės, jei dalykai jau bus laukiami prieš duris. O aš tai matau taip: reikalas turi būti paruoštas iki atvykimo.

Kas jei aš ne namuose, kai jie atvažiuoja?

Tada galite palikti dalykus sandėlyje arba su kaimynu, kuris pasirašys už jus. svarbu, kad žmogus būtų. Negaliu tiesiogi palikti siuntos kieme be žinio, nes kas ją pavogsi? Tada klausimų bus daugiau nei atsakymų. Ir vairuotojas negali laukti valandą, kol jūs važiuojate iš darbo – jis turi kitų klientų. Laikas – pinigas.

Ar galiu siųsti daiktą į pašto dėžutę (Packstation)?

Anglijoje tai veikka kitaip negu Vokietijoje ar Lietuvoje. Geriau nesiųsti į automatų tas dėžutes, jei tai didelė siunta. Mažas vokelis su dokumentais gali nukeliauti į "Post Office", bet mums reikalingas tikrasis adresas su žmogumi (arba įmonės). Jei nėra kam pasirašyti, siunta gali būti grąžinta atgal į Lietuvą, o tai kainuos dvigubai.

O jei jų sunkvežimis neprilenkia į mano gatvę?

Tai dažna problema Londono centre ar miesteliuose su siauromis gatvėmis. Vairuotojai turi didelius "vans" (furgonus). Jei jūsų gatvėje yra apribojimai (mažas pravažiavimas), jis gali sustoti netoliese ir paraginti jus paimti siuntą. Bet tai nebūna mūsų kaltė, tai miesto planuotojų. Patikrinkite savo vietą iš anksto arba pasakykite mums apie specifinius apribojimus.

Realios situacijos, kurios sukelia pilką plasną

Buvau atvejį, kai vairuotojas prarado raktus nuo furgono.

Atrodo keista, tai taip nutiko. Važiavo per naktį, ilsėjosi poilsiavietėje, užmiršo raktus kablyje (kaip bebūtų keista) tiesiog pririšę. Ryte keltą į Angliją jau nebepavyko pasiekti laiku. Teko skubėti su meistru. Klientas bu labai nervingas. Tokiomis situacijomis jums tiesiog reikia kantrybės. Mes viską stengiamės išspręsti, bet mes tik žmonės, o ne robotai. Vienintelė išeitis buvo kita mašina. Taip, tai kainavo mums pinigų, bet išlaikėme klientą.

Ką daryti, jei Anglijoje gavėjas neatsiliepia?

Tai man labai erziną. Mes važiuojame, atvežame skambinti, niekas neatsiliepia, rašome į sms – tylos. Vairuotojas negali laukti amžinai, jis turi kitą užsakymą Birmingeme. Tokiu atveju siunta vežama į sandėlį Anglijoje (tai mūsų partneris) ir laukiama. Bet po 3-4 savaičių, jei niekas neatsako, ji gali būti laikoma "abandonuota" (atmesta). Tada prasideda dideli mokesčiai už sandėliavimą. Prašau, pasirūpinkite gavėju.

Ar vairuotojai kalba lietuviškai ar angliškai?

Dauguma mūsų vairuotojų – lietuviai, tačiau kai kurie kalba tik rusiškai arba angliškai su sunkiu akcentu. Jei jums svarbu, kad būtų lietuviškai kalbantis kurjeris, prašome tai pasakyti iš karto. Nekičkite, kad vairuotojas išmoks lietuvių kalbą per kelias valandas. Bet Anglijoje paprastai dirba lokalūs kurjeriai išsinešimui, kurie kalba tik angliškai. Tai tenka kalbėti angliškai. Taigi, jei norite, kad viskas vyktų sklandžiai, pasinaudokite greito daiktų transportavimo į UK paslaugomis, kurios gali pasiūlyti ir daugiakalbę pagalbą, jei reikia.

Ar saugu vežti pinigus ar brangius daiktus?

Pinigus griežtai draudžiame vežti be specialios licencijos. Vairuotojas gali būti apkaltintas pinigų plovimu, jei sulaikys policija. Pinigus reikia pervesti banku. Brangius daiktus (auksą, brangakmenius) galima vežti tik su specialiu draudimu ir deklaracija. Nebūkite kvaili ir neslepkite pinigų tarp drabužių – muitinės skaneriai nėra vaikai.

Ar jie sustoja per naktį miegoti?

Taip, pagal įstatymus vairuotojas privalo ilstis (tachografas). Jis negali važiuoti 24 valandas be sustojimo. Tai dažnai lemia, jei skubate gauti siuntą ryte – gali atvykti popiet. Jie miega sunkvežimiuose arba viešbučiuose. Tai saugumo reikalavimas. Jei kas sako, kad važiuoja be sustojimo, - tuos vengkite.

Kas nutinka su siunta, jei šalia Calais bus protestai?

Protestai "Yellow Vest" ar lenktynininkų – tai kasdienybė šalia Kelio. Jei keliai užblokuoti, vairuotojas gali praleisti keltą. Tada mes stengiamės perbrauti per kitą uostą (pvz., Dunkerque), bet tai užtrunka. Kartais nėra ko daryti – reikia laukti. Informuosime, bet panaudosu valdyti situaciją negalime.

Ką dar reikia žinoti prieš išsiunčiant daiktus

Ar reikia sąskaitos (invoice)?

Būtina. Net jei siunčiate dovaną, rašykite "Pro-forma invoice". Turi būti nurodytas siuntėjas, gavėjas, prekės pavadinimas, kiekis, svoris ir vertė. Be šio popieriaus muitinė net nepradės proceso. Sąskaitą galima siųsti el. paštu, tačiau ji turi būti aiški. Jei jūs ūkininkas ir siunčiate savo produkciją, tai turi būti pilnas komplektas.

Ar galima sekti siuntą realiu laiku?

Dauguma didelių siuntų turi GPS sekimą. Mažos siuntos gali būti sekamos tik tada, kai patenka į terminalą arba kai vairuotojas atnaujina būseną. Negalėsite pamatyti, kad dabar jis vairuoja 120 km/h ties Kenterberiu. Sekimas yra orientacinis. Bet jei reikia tikslumo, tada klauskite tiesiogiai mūsų vadybininkų, kurie rašo vairuotojams.

Kokia grąžinimo politika, jei aš atšaukiu užsakymą?

Jei mes jau pasikrovėme arba išvažiavome, pinigų negrąžiname (išskyrus nepaprastascases). Jei atšaukiate prieš kelias dienas, grąžiname, gali būti, atimama nedidelis administracinis mokestis. Mes jau planavome marsrutą, o laikas – pinigas. Nemanau, kad kas nors norėtų dirbti nemokamai.

Ar geriau vežti daiktą patys su mikroautobusu?

Galbūt jei turite vieną dėžę ir norite pažiūrėti Londoną. Bet jei turite daug daiktų, tai pavojinga. Muitinės dokumentacija privatiems asmenims sudėtinga, o jei kas nors negerai – gali būti nukreiptas atgal. Ir degalai ir keltai kainuos. Profesionalūs pervežėjai turi sutartis su keltų kompanijomis ir žino, ką daryti. Taigi verta pagalvoti, ar žaidimas vertas klosčių.

Kas daryti, jei gavau pažeistą siuntą?

Būtinai nufotografuokite dėžės išorę (kad būtų matyti pažeidimai) prieš ją atidarydami. Ir viską, kas viduje. Tada parašykite pastabaą atsiliepime (delivery note), kad "siunta pažeista". Tada pareiškimas draudimo kompanijai bus priimtas. Jei pasirašote, kad "viskas OK", o namuose randata suskaldytą vazą – nieko negalėsime padaryti.

Galite užvežti mašiną ar motociklą?

Taip, pervežame transporto priemones. Tai kainuoja brangiau, reikia specialios leidimų (VIN numerio tikrinimas), vairuotojas turi įsidėti prieš save. Motociklus dažniau dedame į furgoną arba vežame priekaboje. Tačiau taisyklės didesnės, negu dėl paprastų dalykų. Jei norite, kad tas automobilis būtų greitai Anglijoje, vėlgi, pasinaudokite greito daiktų transportavimo į UK paslaugomis, kurios specializuojasi būtent transporto priemonių pervežime.

Kaip mokėti už pervežimą?

Geriausiai banko pavedimu į mūsų sąskaitą prieš išvykimą. Tai užtikrina, kad jums nereikės gaišti laiko vairuotojui mokant grynaisiais (kurie vis dingsta arba nėra priskaičiuojami teisingai). Padedame ir sąskaitų faktūrų išrašymu įmonėms. Mokėjimas grynaisiais tik tada, jei tai dviems dešimtims eurų ir tarkime tarp draugų, bet ne tarptautiniam pervežimui.

Ar reikia būti juridiniam asmeniui (Įmonei)?

Išvis ne. Apie 70 proc. mūsų klientų – fiziniai asmenys, kurie siunčia dovanos, savybes arba keliauja gyventi. Tiesiog reikia asmens kodą (arba paso numerį), įrašyti į MVG deklaracijoj (taip, taisiau – į deklaraciją). Įmonėms reikia PVM mokėtojo kodo. Viskas kita procedūra labai panašu.

O galima siųsti gyvūnus?

Tai jau visai kita istorija. Gyvūnai reikalauja veterinarinio paso, mikročipo, skiepų. Vežame juos labai atsargiai, bet tai brangu. Turi būti specialus krepšys ar būdelė. Negalima tiesiog įmesti katinėliai į dėžę. Jei turite sunį ar katę, susisiekti reikia iš anksto, nes ne kiekvienas vairuotojas sutiks vežti gyvūną.

Ar jums atiduodate daiktus sekmadieniais?

Anglijoje sandėliai ir kurjeriai dažnai nedirba sekmadieniais. Lietuvoje mes galime išvežti šeštadienį, bet ji gali laikytis pasienyje arba šalia Kent iki pirmadienio ryto. Taigi, skaičiuokite, kad savaitgaliais procesas sulėtėja. Jei skubate, planuokite išvykimą darbo dienomis.

Ką daryti, jei viskas vyksta ne taip, kaip planavote

Man atrodo, kad mano siunta užstrigo, ką daryti?

Pirmiausia – neskambinkite kas valandą. Tai neduoda jokio efekto, tik erzina vadybininkus. Parašykite el. laišką su užsakymo numeriu. Mes susirasome su vairuotoju arba terminalu. Jei jūsų siunta yra dalinė, gali būti, kad mes laukiame pagrindinio krovinio. Kantrybė – svarbiausia čia.

Ar esate atsakingi už muitinės uždelstą laiką?

Mes nėra muitinė. Jei jie nuspręs patikrinti siuntą, mes ją laukome. Mes negalime įeiti į juosų biurus ir pasakyti "paleiskite". Atsakomybę už mokesčius nešioja siuntėjas arba gavėjas. Už laiką – beveik neįmanoma gauti kompensacijos, nebent tai mūsų klaida dėl dokumnetų. (Tikrą, sakiau – dokumentų).

Galiu padėti vairuotojui perkrauti?

Jei jūs norite greičiau paleisti vairuotoją ir rankos tiesios – taip, galite padėti. Bet tai nėra jūsų pareiga. Daugeliu atvejų vairuotojai tada ranklifterių arba statybinį keltuvą. Jei tai būna antrame aukšte be lifto… tada prasideda "savigarba". Tai dar papildomai pasitarnauja kaip nuolaida kartais.

Ar reikia duoti arbatpinigių vairuotojui?

Lietuvoje nėra įprasta, Anglijoje kurjeriai tikrai mielai priima. Bet joks privalovas nėra. Jei vairuotojas nešė kanopą į trečią aukštą be lifto, o jūs sėdėjote ant sofos – būtų gražu nupiešti porą svarų. Tai žmogiškas dalykas.

Kokius dalykus Jūs niekada nepriimate?

Nepriimame pavojingų medžiagų (sprogmenys, ašarines dujas), narkotikų ir pašalinamus atliekas. Tai ne tik dėl įstatymų, bet ir dėl saugumo. Buvome atvejį, kai kažkas bandė įdėti "mažą" balioną dujų. Sėkmės, kad pamatėme. Tokius dalykus apie mus net nevaiduokite.

Baigiamoji mintis

Viskas trumpai: jei norite ramybės, pasitikėkite profesionalais. Mėgsta save daryti viską, bet po 20 metų šioje srityje matau, kiek bėdų atkeliauja su "pačiam pigiausiais" variantais. Dėlto, jei jums svarbu, kad baldai ar dokumentai būtų ten, kur turi būti, ir laiku, geriausia pasinaudokite greito daiktų transportavimo į UK paslaugomis. Pasirūpinkite dokumentais iš anksto, būkite sąžiningi dėl turinio, o mes padarysime visą likusį sunkų darbą. Kelionės gali būti rūpestingos, jei neplanuojate jas iš anksto. Saugios kelionės!