Parvežimas iš Anglijos – patikimos paslaugos ir kas už jų slepiasi

Dirbu šioje srityje jau beveik dvidešimt ketverius metus, ir, turiu pripažinti, laikai pasikeitė. Nuo tada, kai pradėjome važiuoti senais „Volvo“ furgonais be kondicionierių, iki šiandienos, kai viskas kontroliuojama per GPS, procesas tapo sudėtingesnis, nors ir greitesnis. Parvežimas iš Anglijos kadaise buvo paprastas dalykas – pakrauk ir važiuok, o dabara tai visas mokslas, susijęs su muitinėmis, dokumentais ir nepertraukiamais srautais. Dažnai klientai klausia, kodėl kainos auga ar kodėl reikia tiek daug parašų, o realybėje tiesiog reikia suvokti, kad po „Brexit“ niekas nebėra taip paprasta kaip anksčiau. Štai jums pilnas vaizdas, kaip tai veikia iš vidaus, be jokių gražių brošiūrų.

Bendrieji klausimai apie procesą

Kaip dabar vyksta patikimas krovinių parvežimas iš Anglijos po „Brexit“?

Na, pirmiausia nepamirškite, kad Anglija dabar yra trečioji šalis, tai reiškia, kiekviena siunta praeina pro muitinę. Anksčiau mums užtekdavo vairuotojo pažymėjimo, o dabar reikia pilnos dokumentacijos – prekių deklaracijos, EORI numerio. Procesas atrodo taip: klientas užsisako paslaugą, mes surenkame krovinius į furgoną (darant konsolidaciją), važiuojame į uostą, ten laikome, kol muitininkai patikrina duomenis. Tik kai gavame „žalią šviesą“, galime plaukti. Kartais tai užtrunka valandą, kartais dvi dienas, jei dokumentuose klaida. Parvežimas iš Anglijos tapo daug formaliau, bet jei viskas tvarkingai, veikia sklandžiai.

Kiek laiko užtrunka krovinių gabenimas iš JK į Lietuvą?

Standartiškai galima sakyti, kad nuo prekės paėmimo iki pristatymo į duris praėja 3–5 darbo dienų. Tačiau tai yra labai apibendrinta. Jei siunta keliauja iš Londono aplinkraščio, tai greičiau, o jei iš Škotijos ar Velso gilumų, tai pridėkite dar dieną-dvi. Taip pat labai priklauso nuo uosto užkrovimo – jei keltas vėluoja (kas nutinka dažniau nei norėtųsi), tai ir mes vėluojame. Taip, turiu omenyje, kad tą kartą kai vėlavome dvi dienas dėl rūko... ar ne, dėl streiko Francūzijoje. Na, bet esant normalioms sąlygoms, savaite turėtumėte gauti savo daiktus.

Ar brangu pervežti dalykus iš Anglijos dabar?

Kainos tikrai išaugo, neapsisukime. Degalai brangsta, fermo kainos auga, be to, dabar reikia mokėti už muitinės tarpininkavimą, kurio anksčiau nebuvo. Parvežimas iš Anglijos kainuoja ne tiek dėl atstumo, kiek dėl šios burokratinės masės. Jei turite kelių kubinių metrų siuntą, tai gali siekti šimtus eurų, o jei tai tik maža dėžutė, galbūt susiderėsite už 50–70 eurų. Verta palyginti pasiūlymus, nes kai kurios kompanijos įkainoja paslėptus mokesčius, o kitos – viską atvirai. Nebegalvoju, kad rasite kažką labai pigaus, jei norite tikrai kokybiško aptarnavimo.

Kokios yra vidutinės krovinių pervežimo iš Anglijos kainos 2024 metais?

Kad būčiau nuoširdus, sunku pasakyti vieną skaičių, nes viskas priklauso nuo to, ką vežate. Vienos paletės pervežimas gali kainuoti apie 150–200 eurų, o pilnas konteineris – kiek tūkstantį. Šiemat matome, kad rinka šiek tiek stabilizavosi po pandemijos šuolių, tačiau kuro kainos visada daro savo. Parvežimas iš Anglijos mažoms siuntoms (pvz., eBay pirkiniams) paprastai mokamas pagal svorį arba tūrį, kas labiau brangiau. Taigi, jei planuojate didelį perkėlimą, reikėtų kreiptis dėl individualios pasiūlymo, ten dažnai galima gauti nuolaidą.

Ar galima susitarti dėl greito pristatymo (express)?

Taip, galima, bet tai kainuos. Esu matęs situacijų, kai klientams būdavo būtina gauti detalę j kitą dieną, kad gamyba sustotų, ir tada mes siunčiadavome atskirą vairuotoją. Tokie ekspresiniai parvežimai iš Anglijos gali kainuoti dvigubai ar net trigubai brangiau. Vairuotojas važiuoja tiesiai be sustojimų (kaip leidžia reglamentas), tikrai, rizikuodamas savo laiku. Jei jums skubama, turite būti pasiruošę sumokėti už tą greitį, nes furgono stovėjimas uoste laukiant kito krovinių mums nieko neduoda.

Kur jūsų vairuotojai yra iš Lietuvos ar Anglijos?

Turime ir vienų, ir kitų. Dauguma mūsų vairuotojai yra lietuviai, kurie gyvena Anglijoje arba važinėja maršrutu Lietuva-Anglija-Lietuva. Kartais pasinaudojome vietiniais Anglijos vežėjais, kai reikėjo nuvežti ką nors iš Londono centro į mūsų sandėlį. Svarbiausia yra tai, kad jie žino maršrutus ir supranta muitinės reikalavimus. Parvežimas iš Anglijos su lietuvišku vairuotoju klientams dažnai patogiau, nes lengviau susitarti dėl pristatymo vietos ir laiko, nėra kalbos barjero.

Ar saugu duoti brangius daiktus, pvz., elektroniką?

Žinoma, saugu, bet... visada yra rizika. Mes draudžiame krovinius standartiškai, tačiau rekomenduoju brangius dalykus (kaip telefonai, nešiojami kompiuteriai) įpakuoti į originalias dėžes ir uždėti antspaudus. Kartais, keliame konsoliduotas siuntas, viena dėžė gali pasislinkti. Parvežimas iš Anglijos sukuria vibraciją, ypaš keliaujant keltu. Jei vertinate daiktus tūkstančiais, galbūt verta pasidomėti papildomu draudimu. Dar geriau, jei galite, siųskite per kurjerių, kuris specializuojasi tik mažose ir brangiose siuntose.

Kas nutinka, jei vairuotojas sugenda kelyje?

Tai reali situacija, deja. Mechanikai yra tokie patys žmonės kaip ir mes – kartais sužlugsta. Jei vairuotojas sustoja, mes nedelsdami susisiekame su technine pagalba Anglijoje arba Lietuvoje (priklausomai nuo to, kur jis yra). Klientui tada siunčiame pranešimą, kad bus vėlavimas. Parvežimas iš Anglijos gali užtrukti ilgiau dėl techninių gedimų, bet mes stengiamės perduoti krovinius kitam artimiausiam mūsų vairuotojui, kad jis pasiektų paskirties vietą. Tai retas atvejis, bet jis įvyksta.

Muitinė ir dokumentai (Bureaucratija)

Ar aš turėsiu rūpintis muitinės deklaracijomis?

Jei naudojate mūsų (arba kokio nors kitos profesionalios kompanijos) paslaugas, tai dažniausiai ne. Mes turime savo muitinės tarpininkus, kurie užpildo visus formalius popierius (Import Declaration). Jums tereikia pateikti prekių sąrašą (Packing List) ir, jei prekės naujos, PVM sąskaitą faktūrą. Parvežimas iš Anglijos be šių dokumentų yra neįmanomas dabar. Vienintelis dalykas, kurį turite padaryti, yra mokėti PVM (jei taikoma) ir galimus muitus, kai prekės atvyksta į Lietuvą.

Kas dėl PVM mokesčio – ar jis taikomas viskam?

Jei esate PVM mokėtojas Lietuvoje, tai galite taikyti atvirkštinį apmokestinimą (0 % PVM importui), jei pateikite savo PVM mokėtojo kodą. Jei esate fizinis asmuo arba ne PVM mokėtojas, turi susimokėti 21 % Lietuvos PVM nuo prekių vertės ir pristatymo išlaidų. Dažnai klientai nustemba, kai gavo pranešimą apie mokesčius. Parvežimas iš Anglijos nėra „paim ir vež“, jis susijęs su mokesčiais, ir apie tai reikia žinoti iš anksto, kad netyčia nepraleistumėte mokėjimo termino.

O jei aš nupirkau naudotas daiktus, ar taikomas PVM?

Naudotų daiktų atveju viskas yra truputį sudėtingiau. Jei tai asmeninės naudotos prekės, PVM gali būti netaikomas, jei galiate įrodyti, kad jos nebus naudojamos verslui. Tačiau jei tai naudotas inventorius į firmą, tai vėlgi – PVM. Muitininkai gribia labai tikrinti, ar prekės tikrai naudotos, nes kartai žmonės bando „apvogti“ sistemą. Parvežimas iš Anglijos naudotų baldų ar mašinų dalių yra populiarus, bet reikia turėti dokumentus (pirkimo-skyrimo sutartis), kuriose būtų nurodyta, kad prekės ne naujos.

Kas yra EORI numeris ir ar jis man reikalingas?

Jei esate įmonė ir importuojate prekes reguliariai, EORI numeris būtinas. Jis leidžia muitinei identifikuoti jus kaip ekonominį operatorių. Jeigu jo neturite, mes galime deklaruoti per savo numerį (kaip atstovai), tačiau tada gali kilti nesusipratimų dėl to, kas yra tikrasis importuotojas. Geriausia turėti savo. Parvežimas iš Anglijos verslui be EOR tampa labai sudėtingas ir lėtas, nes kiekvieną kartą reikės spręsti šią problemą atskirai.

Ar dažnai pasitaiko muitinės patikrinimų?

Ne taip dažnai, kad būtų panika, bet įvyksta. Statistika tokia, kad apie 3–5 % siuntų gali būti patikrintos fiziškai. Jei jums atsitinka tas „laimėtojas“, vairuotojas turi nuvažiuoti į sandėlį, atidaryti furgoną ir leisti pareigūnams patikrinti krovinių sudėtį. Tai užtrunka. Parvežimas iš Anglijos tokiu atveju gali pavėluoti vieną-dvi dienas, o jei rasta klaida (pvz., nėra deklaracijos), tai gali būti ir bauda. Rašau tai ne kad išgąsdintu, o kad žinotumėt – tai galimas variantas.

Kas daryti, jei pamiršau įrašyti vieną dalyką į sąrašą?

Tai blogiausia situacija. Jei sąrašas (Packing List) nėra pilnas, muitinė gali suimti visą siuntą arba baudžia už neteisingą deklaravimą. Kartais klientai sako: „Oi, dar dėžė su batais užmiršau pridėti“. Negalima taip daryti. Parvežimas iš Anglijos turi būti deklaruojamas 100 % tiksliai. Jei pamiršote, geriau iš karto praneškite mums, mes pabandysime pakeisti deklaraciją prieš pat išvykimą arba atvykimą. Po to tai padaryti beveik neįmanoma be didelių rūpesčių.

Ar galite padėti su techninėmis prekėmis (CE ženklas)?

Tai gana aktuali tema. Dabar, kai Anglija ne ES, jų prekės gali neturėti CE ženklo, reikia UKCA ženklo. Jei vežate techninę įrangą (mašinas, įrankius) iš Anglijos į Lietuvą, jos turi atitikti ES reikalavimus. Jei neatitinka, gali būti uždraustos įvežti. Mes stengiamės įspėti klientus, jei matome, kad prekės be atitinkamo sertifikato. Parvežimas iš Anglijos tokiu atveju gali baigtis tuo, kad turėsite siuntą gražinti atgal savo lėšomis. Būkite atsargūs su technika.

Kainos, apmokėjimai ir sutartys

Kokias mokėjimo priemones priimate?

Dauguma kompanijų dirba taip: 50 % avansas prieš išvykimą ir 50 % gavus siuntą. Galima mokėti banku pavedimu, o jei siunta maža ir greita, galbūt sutarsime dėl mokėjimo pristatymo metu (grynaisiais arba kortele vairuotojui). Tačiau dėl didelių krovinių parvežimo iš Anglijos niekas nedirbs be avanso – per daug rizika, kad klientas atsisakys arba taps nebe kontaktinis. Be to, bankiniu pavedimu trunka dieną-dvi, tai reikia apskaičiuoti laiką.

Ar galima atidėti mokėjimą už pervežimą?

Asmeniškai aš būčiau griežtas – ne. Turime mokėti degalus, mokesčius uostuose, vairuotojus. Negalime vežti „skolą“. Ypač jei esate naujas klientas. Esamiems, su kuriais dirbame metus, galime suteikti iki 7 dienų atidėjimo terminą (dokumentų apmokėjimas). Tačiau parvežimas iš Anglijos (ypač kai įsijungia brangios muitinės paslaugos) reikalauja likvidumo. Geriau susitarti dėl avanso iš karto.

Kodėl kai kurios kompanijos sako, kad pervežimas pigus, o paskui kainos auga?

Tai klasika. Jie įtraukia tik „kelią“, o uosto mokesčius, muitinę, degalų priemoką pridėja paskui. Taip vadinama „bait-and-switch“ taktika. Jūs sutinkate su 100 eurų, o paskui gaunate sąskaitą už 250 eurų. Mes stengiamės duoti galutinę kainą, kuri jau įtraukia viską (išskyrus galimus mokesčius, kuriuos moka gavėjas muitinėje). Parvežimas iš Anglijos turi būti skaidrus. Jei kainos atrodo per gerai, kad būtų tiesa, turbūt yra kažkas, ko jums nesako.

Ar į kainą įeina pakavimo medžiagos?

Paprastai ne. Mes atvežame krovinius, bet jei reikia sudėti į dėžes, uždaryti juos plasteline juosta, tai papildoma paslauga. Kartais vairuotojas turi pasidaryti vieną-dvi dėžes, jei kažkas sugedo, bet tai ne įskaičiuota į standartinę kainą. Jei turite ką nors trapaus, prašome pasirūpinti pakavimu prieš mūsų atvykimą, arba susitarti dėl profesionalaus pakavimo. Parvežimas iš Anglijos yra apie transportą, ne apie dėžių gamybą.

Kas nutinka, jei aš atsisakau siuntos, kai furgonas jau pakrautas?

Tai labai nepatogu. Jei furgonas jau važiuoja arba jau pakrautas jūsų siunta, turite sumokėti bent jau minimalią kompensaciją už vietą ir darbą. Kartais taip nutinka – klientas randa pigiau arba pakeičia planus. Tačiau mums tai nuostolis. Parvežimas iš Anglijos reikalauja planavimo, jei jūs atšaukiate paskutinę minutę, mes negalime tą vietos parduoti kitam. Būkite atsargūs su rezervacijomis.

Ar darote nuolaidas nuolatiniams klientams?

Žinoma. Jei su jumis dirbame kas mėnesį ir siunčiate po dvi-paletes, susitarsime dėl fiksuotos kainos. Verslas remiasi santykiais. Parvežimas iš Anglijos tampa pigesnis, kai mes žinome jūsų režimą ir galime planuoti maršrutus efektyviau. Nuolaidos dydis priklauso nuo apimties – kuo daugiau vežate, tuo mažesnė marža mums, ir tai jums naudinga.

Specifinės situacijos ir daiktų rūšys

Ar vežate baldus iš IKEA ar kitų parduotuvių?

Taip, darome tai labai dažnai. Vienintelis dalykas – turite gauti parduotuvės kvitą (jei naujos) arba pasirūpinti, kad būtų išpakuotos, jei tai naudotos. Didelės baldų siuntos, kaip virtuvės ar spintos, reikalauja specialių priemonių, kad neišsitrištų. Parvežimas iš Anglijos baldų yra populiarus, nes ten daug kur pigiau arba didesnis pasirinkimas. Tiesiog nepamirškite nurodyti tikslaus svorio, kad tinkamai parinktume furgoną.

Ar galima pervežti mašiną ar motociklą?

Mašinų pervežimas yra atskira paslauga. Tai nėra įprastas krovinių pervežimas iš Anglijos, reikalingi specialūs tentai arba rėmai. Be to, mašinos turi būti deklaruojamos kaip transporto priemonės, ne kaip paprastas krovinius, ir tai reikalauja kitokios procedūros muitinėje (VIN kodas, techninės apžiūros duomenys). Tai brangiau, bet įmanoma. Jei tik mašina važiuoja, tai kita istorija, bet jei nevažiuoja, reikės krauti ant platformos.

Kaip suskaičiuojate kiekį – pagal svorį ar tūrį?

Mes naudojame „Chargeable Weight“ metodą – t. y. lyginame realų svorį su volumetriniu svoriu (tūris * 167). Ką didesnis, tas ir mokama. Pavieniai dalykai gali būti lengvi, bet dideli (pvz., putų sofa), tada mokate už tūrį. Parvežimas iš Anglijos yra efektyvus tada, kai krovinius galima sukrauti tankiai. Jei vežate „orą“, kainuos brangiau. Dažnai klientai nesupranta, kodėl dvi kėdės kuoja taip pat, kaip ir dėžė su knygomis – tai būtent dėl tūrio.

Ar priimate medžiagas, pavojingas aplinkai (ADR)?

Tai jau labai specifika. Dažniausiai ne, nebent tai būtų nedidelės kiekiai (pvz., dažai) ir tinkamai pakavotos. Toks parvežimas iš Anglijos reikalauja specialių leidimų ir pažymėjimų vairuotojui. Jei turite kažką panašaus, geriau iš karto pasakyti, nes slėpimas gali baigtis dideliu baudu ir uosto sulaikymu. Mes nesiimame rizikuoti su dideliais kiekiais pavojingų medžiagų.

Ar galima užsakyti pristatymą tiesiai į butą ar tik į sandėlį?

Galima bet ką, jei tai fiziškai įmanoma. Jei gyvenate 5 aukšte be lifto ir reikia kelti sofos, tai jau ne logistiko, bet kelių darbas. Mes pristatome prie pat durų (pirmo aukšto) arba į sandėlį. Parvežimas iš Anglijos su įvežimu į butą kainuos papildomai, kad reikės samdyti kelius arba naudoti lifto paslaugas. Turite suprasti, kad vairuotojas negali dirbti keliu – jis turi važiuoti toliau.

Ar vežiate gyvūnus (šunys, katės)?

Kartais taip, bet tik tais atvejais, kai tai nėra didelis verslas (ne fermos gyvūnai). Reikia pasirūpinti veterinariniu pasu, mikročipu ir skiepais. Tai jautrus dalykas, negalima tiesiog įmesti šuns į furgoną su baldais. Toks parvežimas iš Anglijos reikalauja specialių sąlygų (temperatūra, vėdinimas). Dažniau klientai patys skrenda su gyvūnais, o mes vežame jų narvus ar daiktus. Bet jei labai reikia, galima susitarti dėl „gyvūnų“ reiso.

Ar įmanoma sutarti dėl išsiėmimo iš parduotuvės už mane?

Taip, vadinamas „purchasing“ arba „collection“ paslauga. Jums tereikia mums perduoti parduotuvės kvitą ir adreso. Mūsų vairuotojas arba atstovas nuvažiuoja, sumoka (jei sutarta) arba tiesiog paima prekes ir veža į Lietuvą. Tai labai patogu tiems, kurie perka eBay arba mažose parduotuvėlėse, kurios nesiunčia į Lietuvą. Parvežimas iš Anglijos tampa personalizuotu aptarnavimu.

Rizikos, draudimas ir nesklandumai

Kas daroma, jei prekės atvyksta su defektais ar sulūžta?

Pirmiausia reikia užfiksuoti žalą – nufotografuoti prieš išpakavant ir užpildyti „Damage Report“ draudimo kompanijai (jei buvo pasirašyta). Tai svarbiausia. Jei jūs pasirašote, kad visas tvarkingas, o paskui randate sulūžusį stalą, draudimas nebegalės padėti. Parvežimas iš Anglijos nėra be rizikos, todėl visada siūlau draudimą. Mes padėsime bylinėtis su vežėju, jei tai mūsų kaltė, bet be įrodymų bus sunku.

Ar reikalingas draudimas?

Jis nėra privalomas įstatymo požiūriu, bet aš visada rekomenduoju. Standartinis atsakomybės limitas pagal tarptautines konvencijas (CMR) yra labai mažas – kažkiek pagal svorį, tai gali būti vos kelių dešimčių eurų. Jei vežate daiktų už tūkstantį, būtinai pasirūpinkite pilnu draudimu. Parvežimas iš Anglijos be draudimo yra lošimas. Kai kurios kompanijos jį įtraukia į kainą, kitos – ne, tikrinkite sąlygas.

Kas vyksta, jei klientas nepasirodo pristatymo vietoje?

Tada vairuotojas laukia. Paprastai yra 1 valanda nemokamo laukimo, po to pradedama skaičiuoti bauda už stovėjimą. Vairuotojo laikas – pinigai. Jei jūsų nėra ir niekas nepasako, kur dėti siuntą, ji gali būti parvežta atgal į sandėlį Lietuvoje arba Anglijoj (priekabai). Parvežimas iš Anglijos baigsis dideliu nešvarumų rinkimu. Prašau, praneškite, jei vėluosite.

Ar dažnai dingsta siuntos?

Sėkmės, dingo... Tai labai reta išskirtinė situacija. Šiais laikais viskas stebima GPS. Tačiau buvo atvejų, kai furgonai būdavo apiplėšiami parkavimuosiuose (ypač Prancūzijoje). Todėl brangias prekes reikia kažkaip paslėpti arba uždaryti į uždarą furgoną, o ne atvirą platformą. Parvežimas iš Anglijos yra saugus, bet nėra 100 % apsaugotas nuo nusikaltimų. Mes stengiamės rinkti saugias aikšteles.

Kodėl kartais vairuotojas neprenumeruoja prieš atvykstant?

Gali būti priežasčių. Vienos – blogas ryšys (Anglijoje vietos neturi signalo), kitos – jis tiesiog užsiėmęs vairavimu (kas yra gerai). Taip pat gali būti, kad jis atvyksta naktį ir nenori budinti jūsų. Mes stengiamės pranešti, kai furgonas arčiau, bet kartais tiesiog nepavyksta susisiekti. Nereikėtų panikuoti, jei neatilpa skambutis prieš valandą – jis gali būti jau gatvėje.

Ar galiu atsiimti siuntą iš jūsų sandėlio pats?

Žinoma, dažnai klientai taip ir daro, jei gyvena Kaune ar Vilniuje ir nori sutaupyti pristatymo iki durų. Tiesiog su jumis susitarsime dėl laiko. Tai sumažina galutinę kainą. Parvežimas iš Anglijos į mūsų terminalą yra pigiausias variantas, o toliau jau jūsų reikalas – ar vežiate savo automobiliu, ar ateinate su keleiviniu. Tik nepamirškite pasiimti asmens dokumento.

Kas daryti, jei man atrodė, kad vairuotojas buvo nemandagus?

Gerbti vienas kitą svarbu, bet vairuotojai yra žmonės. Jie gali būti pavargę po 1000 km, badūs, arba tiesiog turėjo blogą dieną. Jei kas nutiko tragiška, prašome skambinti mums, vadovui. Mes kalbėsime su juo. Bet jei jis tiesiog nebuvo šypsojosi ir greitai iškrovė, tai galbūt jis tiesiog skubėjo į kitą užsakymą. Toks yra logistiko gyvenimas – greitis virš etiketo dažnai. Nereikia į tai žiūrėti pernelyg griežtai.

Išvada

Apibendrinant, patikimas parvežimas iš Anglijos yra įmanomas, jei pasirūpinsite detalesne informacija ir pasitikėsite profesionalais. Nereikia bijoti muitinės ar dokumentų – su gerais partneriais tai tampa tik formaluma. Svarbiausia yra suprasti, kad kainos atspindi ne tik kelią, bet ir saugumą bei greitį. Pasirinkdami kompaniją, žiūrėkite ne tik į kainą, bet ir į tai, kaip jie kalba apie problemas – ar jie sako, kad visada yra taip, ar prisipažįsta, kad gali būti nesklandumų. Tada tikėtina, kad jūsų krovinys atvyks saugiai ir laiku.