Paprastas užsakymo procesas perkraustymui iš UK per dieną: Tiesioginis vadovas

Dirbu šioje srityje jau virš dvidešimties metų, maždaug nuo tada, kai Anglija dar buvo „saldi“, o muitinės buvo tik paveikslėliai pasienio poste. Kasdien susiduriu su tais pačiais klausimais, todėl nusprendžiau viską užrašyti taip, kaip pasakyčiau telefonu arba rašyčiau žinutę. Dauguma klientų mano, kad paprastas užsakymo procesas perkraustymui iš UK per dieną yra kažkas stebuklingo, bet iš tiesų tai tiesiog sudėtinga logistika, kurią reikia suvaldyti. Jeigu žinai, ką daryti, tavo baldai gali atvykti greičiau nei užsisakysi picos. Čia nėra jokios kosmoso technologijos, tik geras susirinkimas ir realus supratimas, ką reiškia išvežti daiktus iš Londono ar Birmingamo.

Tiesą sakant, dažnai viskas būna paprasta, bet kartais – oi, kiekvienas vairuotojas gali papasakoti istorijų apie užstrigusius keliuos ar dingusius raktus. Štai kaip tai veikia iš vidaus, be jokių gražių žodžių ir „marketingo“.

Kaip greitai galima susitarti dėl pervežimo iš Anglijos?

Ar tikrai įmanoma įvykdyti perkraustymą per vieną dieną?

Žiūrėk, teoriškai – taip, praktiškai – tai priklauso nuo to, kur gyveni. Jei tu esi šalia Londono ar prie pat magistralės, sunkvežimis gali atvykti ir išvažiuoti tą pačią dieną, ypač jeigu tai dalinis krovinys. Bet jeigu esi Škotijos kalnuose, tada tas paprastas užsakymo procesas perkraustymui iš UK per dieną tampa fantazija. Viskas užtrunka dėl atstumų. Anglija yra didelė, ir vairuotojai turi poilsio laiko apribojimus, kurių nepažeisiems. Taigi, „per dieną“ dažniausiai įmanoma tiems, kurie yra pietinėje Anglijoje arba netoli jūrų uostų.

Kiek laiko iš anksto reikia susitarti su vairuotoju?

Idealiu atveju – 2–3 dienas prieš. Tada mes galime jums priskirti vietą sunkvežimyje. Tačiau aš mačiau situacijų, kai žmonės skambindavo ryte, o vakare jau jų daiktai važiavo. Tai vadinasi „greitoji pagalba“, bet už tai teks mokėti brangiau. Jeigu nori pigiau, skambink bent savaitę prieš. Taip pat nepamiršk, kad šiais laikais daug kas vyksta per WhatsApp, todėl parašyk ten, jeigu aš neatsiliepiu iš karto.

Ar galiu užsakyti tiesioginį pervežimą be jokių sustojimų?

Galima, tai vadinama „ekspresiniu“ reisu. Bet suprask, vairuotojas yra žmogus, jis turi valgyti ir gerai, o sunkvežimis – degalų. Tiesioginio reiso kaina bus kelis kartus didesnė, nes kitaip jam tai nėra pelninga. Jeigu tau labai skubu, galiu pabandyti surasti tuščią mašiną, kuri grįžta į Lietuvą, tai gali būti šiek tiek pigiau. Kartais tokius variantus vadina „backload“, bet pasakyk tiesiog – ieškau tuščios mašinos.

Kas nutinka, jeigu vairuotojas vėluoja?

Tai įvyksta. Dažniausiai dėl spūsčių M25 arba M6 greitkeliuose. Anglijoje eismas yra chaosas, ypač prieš lietų ar avarijas. Jeigu vairuotojas vėluoja, jis turi pranešti. Kartais jie tiesiog užmiega poilsio aikštelėje, nes negali važiuoti toliau pagal tachografą. Nereikia pykti, juos baudžia didelėmis sumomis už pažeidimus. Geriau tur�ti šiek tiek atsargės laiko.

Ar galiu būti tikras, kad atvyks konkrečiu laiku?

Nėra nieko tikro, tik mirtis ir mokesčiai (pasakyk mane). Vairuotojas gali tiksliai pasakyti, kada išvažiuoja, bet kada atvyks prie tavo namų? Tai loterija. Kartais aš sakau klientams: „Būkite pasiruošę nuo 8 ryto iki 8 vakaro“. Girdžiu, kiek jūs nusibūstate, bet taip yra. Paprastas užsakymo procesas perkraustymui iš UK per dieną savyje turi šį nepastovumo elementą, su kuriuo reikia susitaikyti.

Kaip sužinoti, kokia mašina atvyks?

Paprastai tai 3,5 tons sunkvežimis („furgonas“) arba 7,5 tons, jeigu daug daiktų. Jeigu užsakote pilną konteinerį, tai bus didelė mašina su liftu. Klauskite, ar yra „tail lift“, nes be jo, jeigu gyvenate antro aukšte be lifto, vairuotojas atsisakys kelti. Tą reikia pasakyti iš karto, kai aptarinėjame užsakymą.

Kainos, paslėpti mokesčiai ir dokumentų tvarkymas (UK – LT)

Kiek vidutiniškai kainuoja toks perkraustymas?

Kainos šiuo metu šokinėja kaip šuo ant uodegos. Dėl degalų kainos ir infliacijos, tai nėra pigu. Mažam krovinui (pvz., kelių dėžių iš Londono į Vilnių) gali tekti mokėti nuo 400–600 svarų. Dideliems perkraustymams – tūkstančiai. Geriausia, jeigu parašote man sąrašą arba nusiunčiate nuotraukas, tada aš galiu pasakyti realią kainą be jokių „nuo... iki...“.

Ar yra kokių nors paslėptų mokesčių?

Mūsų versle paslėptų mokesčių nebėra (arba aš juos vadinu „papildomai“). Pavyzdžiui, jeigu tinka mašina su liftu, tai papildomai. Jeigu reikia įeiti į Londono zoną (ULEZ), tai mokesčiai užkeliami ant kliento. Ir taip, dar yra mokestis už užstatą Anglijoje, jeigu ten nuomojame sandėlį. Niekas nedirba nemokamai, tai tiesiog reikia klausti „ką dar reikia mokėti?“.

Ar reikia mokėti iš karto?

Daugelis mūsų reikalauja avanso, kad užfiksuotume vietą. Paprastai tai 10–20 proc. Be to, aš asmeniškai nepriimu „grynųjų“ rankose, tik pavedimą į sąskaitą. Taip saugesnėms abiems pusėms. Likęs pinigai sumokami, kai daiktai atvyksta į Lietuvą arba prieš išvežimą, jeigu tai patikimiems klientams.

Kokius dokumentus turiu parengti?

Reikalingas tavo asmens kodas arba pasas. Jeigu pervežame tik tavo asmeninius daiktus, turi pasirašyti „TIR“ deklaraciją (arba jos atitikmenį), kad tai ne prekyba. Jeigu turi naujų daiktų su etiketėmis, muitinė gali domėtis. Paprastai užtenka elektroninio parašo, bet aš visada primenu pasidaryti daiktų sąrašą – bent jau maždaug „baldai, indai, drabužiai“.

Ar po „Brexit“ pasikeitė kažkas dėl dokumentų?

Oi, pasikeitė. Dabar viską reikia deklaruoti elektroniniu būdu. Anksčiau vairuotojas eidavo pas muitininką su popieriumi, dabar viskas eina per sistemas. Jeigu padarysi klaidą sąraše, gali tekti laukti patikrinimo. Tą paprastą užsakymo procesą perkraustymui iš UK per dieną dabar truputį sulėtina biurokratija, bet mes su tuo jau pripratome.

Ar galiu siųsti automobilį kartu su daiktais?

Galima, bet tai jau kita istorija. Automobilis turi būti užregistruotas kaip krovinys, reikia jo techninio paso. Be to, jeigu automobilis neįvežia techninės arba kažkas blogai su jo dokumentais, jį gali neužleisti. Vairuotojas nepriims rizikos vežti „probleminį“ automobilį, todėl viską pasitikrinkite iš anksto.

Ar apdraudžiate mano daiktus?

Taip, yra standartinis draudimas, bet jis dažniausiai dengia tik labai mažą sumą, pvz., 10 svarų už kilogramą. Jeigu vežiate brangią elektroniką ar meno kūrinius, praneškite iš anksto. Aš vienkart mačiau, kaip klientas bandė įkrauti 50 tūkstančių vertės gitarą į paprastą furgoną be pranešimo... nesibaigė gerai.

Kas vyksta kelyje ir muitinėje? (Realios situacijos)

Kiek laiko trunka kelionė per Lamanšą?

Dabar viskas važiuoja keltu arba per tunelį. Tuneliu greičiau, bet brangiau. Keltu gali tekti palaukti 2–3 valandas, jeigu yra eilės. Kartais vėjas būna taip stiprus, kad keltai nebevažiuoja. Tada tas greitas užsakymo procesas perkraustymui iš UK per dieną tampa žaidimu „laukimo kambario“. Reikia turėti kantrybės.

Ar dažnai sustoja muitinėje?

Lietuvoje – retai, jeigu viskas tvarkai. Anglijoje – taip pat, jei tu esi pasiruošęs. Bet jeigu vairuotojas atrodo įtartai arba mašina pilna dėžių su užrašais „TV“, gali sustoti. Aš turiu istoriją, kai vienas klientas bandė įvežti pilną furgoną alkoholio be mokesčių... tai mes su juo daugiau nebe bendradarbiavome.

Kas nutinka, jeigu parduodu daiktus?

Tai jau nebe perkraustymas, o prekyba. Tada reikia mokėti PVM ir importo mokesčius. Muitinė labai nemėgsta, kai sakote „perkeliu namus“, o sąraše rašote „20 naujų monitorių“. Būkite sąžiningi, mums geriau dirbti su sąžiningais žmonėmis. Nors, žinoma, kiekvienas pasidaro po vieną ar du „pamiršimus“.

Ar galiu sekti, kur yra mano daiktai?

Dauguma mašinų turi GPS, bet vairuotojai ne visada nori dalintis savo koordinatėmis. Geriausia tiesiog rašyti man arba dispečeriui, kuris susisieks su vairuotoju. Vairuotojas važiuoja ir negali visą laiką atsiliepti į žinutes, nes tai saugumo pažeidimas.

Kas daroma, jeigu mašina sugenda?

Tai blogiausias scenarijus. Tada mes ieškome kitos mašinos, kad perkraustume daiktus. Tai gali užtrukti dieną ar dvi. Tokiu atveju mūsų draudimas (jeigu jį įsigijote) turėtų padengti laikiną sandėliavimą. Bet, tiesa sakant, per 20 metų tai nutiko tik keletą kartų, tad tikimybės nedidelės.

Ar vairuotojas gali padėti pakrauti?

Taip, jeigu jis vienas, jis padės. Bet jis ne stakleris ir ne profesionalus krautojas. Jeigu turiš daug sunkių dėžių, geriau susirinkti draugus arba užsisakyti pakavimo paslaugą UK. Vairuotojams dažnai mokama už krovimą papildomai, jie neleidžia nugaros nemokamai.

Ar galiu duoti vairuotojui gėrimų ar maisto?

Dėkojimo ženklas – tai gražu. Bet alkoholio duoti negalima, jis daro užduotį. Kavos arbatos – prašom. Vienas klientas duodavo vairuotojui šiltą pieta su kepta višta, vairuotojas buvo laimingas ir dirbo dvigubai greičiau (juokauju, bet atmosfera pasidaro geresnė).

Pakavimas, krovimas ir smulkios problemos

Kaip geriausia supakuoti daiktus?

Naudokite stiprias dėžes. Nerašykite ant jų „brangia“ (kiaulems neįdomu). Geriau rašykite, kas viduje, pvz., „virtuvės reikmenys“. Būtinai užklijuokite dangtelius. Aš mačiau, kaip viena dėžė atsidarė važiuojant ir visi indai nukrito... tai ne gražu vaizdas.

Ar turite dėžių, kurias galima pasiimti?

Kai kurios kompanijos parduoda, kitos duoda išsinuomoti. Aš visada sakau – eikite į „Tesco“ ar parduotuvę, klauskite dėžių, jos dažnai būna nemokamos. Tą paprastą užsakymo procesą perkraustymui iš UK per dieną galima pradėti tiesiai iš maistinės parduotuvės kiemo.

Ar reikia išmontuoti baldus?

Dideli baldai (lovos, spintos) turi būti išmontuoti. Vairuotojas nevežs pilnos spintos per laiptus, ji tiesiog nelips. Jeigu negali išmontuoti, pasakyk iš karto, mes turime meistrus, kurie gali tai padaryti už papildomą mokestį.

Kaip elgtis su smulkiomis detalėmis (sraigtai, raktai)?

Sukelkite juos į maišelį ir užklijuokite prie baldo. Niekada nepadėkite į atskirą dėžę, kur dingsta tarp šimto kitų dėžių. Tikiuosi, supratat ką turiu omeny (turiu patirties...).

Ar galiu vežti augalus?

Galima, bet ne visus. Yra apribojimai dėl žemės ir vabzdžių. Geriau išplovti šaknis. Jeigu turi retą orchidėją, geriau ją vežti su savimi lėktuvu, o ne furgono gale, kur yra šalta arba karšta.

Ar saugu vežti elektroniką?

Televizorius reikia įpakuoti į originalią dėžę, jei liko. Jei ne, įvyniokite į putplasčio ir kilimėlį. Furgonas važiuoja ir krūva, elektronika nemėgsta smūgių. Aš nerekomenduoju vežti labai senų monitorių, jie dažnai sugenda nuo vibracijos.

Kas daryti, jeigu namuose yra laiptai?

Jei daugiau kaip antrame aukšte be lifto, tai problema. Reikės ne vieno vairuotojo, o bent dviejų žmonių. Už tai imamas papildomas mokestis už aukštų kėlimą. Neklauskite, kodėl, pabandyk pakelti sofas į penktą aukštą be lifto, ir suprasi.

Ar galima palikti daiktus prie namų gatvėje?

Jei Anglijoje, tai gali būti problema su policija („fly-tipping“). Geriau, kad kas nors stovėtų prie mašinos. Nenorime, kad jūsų sofa nukeliautų į miesto šiukšliadėžę kaip nereikalingi daiktai.

Ar reikia išvalyti baldus prieš vežiant?

Nebūtina steriliai, bet ne su bulvėmis lovoje. Vairuotojas atsisako krauti purvinus daiktus, bijodamas uodų arba purvo užterštimo kabinos. Būkite pagarbusi kitiems.

Kas nutinka, jeigu pasikečia adresas?

Galima pakeisti, bet tik tol, kol mašina nevažiuoja. Jeigu ji jau ant kelio, reikės sumokėti už papildomą kilometrą. Geriau iš karto pasakyti tikrą adresą, o ne „galbūt paimsiu prie sesers“.

Ar pervežate dviračius?

Taip, dviračius reikia apsukti (padėti vienas ant kito) ir uždėti apsaugą. Jeigu turiš brangų „Tour de France“ dviratį, geriau jį išmontuoti ir dėti į dėžę. Paprastas dviratis gali važiuoti ir ant rėmų.

Kaip apskaičiuoti kiekvieno daikto tūrį?

Nesistenkite būti matematiku. Pakanka žinoti, kiek dėžių ir kiek didelių baldų. Mes patys suprasime, ar telpa į 20 kubinių metrų mašiną. Jeigu suklydote, tiesiog pridėsime dar vieną mašiną (juokauju, paprasčiau tiksliai nurodyti sąrašą).

Ar galiu siųsti daiktus be savęs?

Žinoma, tai vadinasi „siunta“. Tada reikia labai tiksliai sudaryti pavedimą, kas turi teisę atsiimti daiktus Lietuvoje. Be to, reikia apmokėti iš anksto.

Kas daryti, jeigu atvykęs vairuotojas nemoka lietuviškai?

Dauguma mūsų vairuotojai kalba lietuviškai, bet yra ir lenkų, ukrainiečių. Angliškai dažniausiai moka visi. Bet jeigu jūs nesimokate nei vienos kalbos, mes susitarsime per mane arba per vertėją telefone. Nieko baisaus.

Ar galiu atšaukti užsakymą?

Galima, bet jeigu mašina jau išvažiavo link jūsų namų, teks mokėti baudą už kelionį tuščia. Geriau atmesti šią mintį, kai jau susitarta.

Pabaigai – ką daryti, kai daiktai atvyksta?

Tiesiog atsidarykite dėžes ir patikrinkite. Jeigu kažkas sugedęs, parašykite pranešimą vairuotojui arba man per 24 valandas. Vėliau niekas nepasakys, kad tai ne jūs sulaužėte.

Išvada

Na, kaip ir viskas, ką reikėjo žinoti apie šią rūšį. Tiesą sakant, paprastas užsakymo procesas perkraustymui iš UK per dieną nėra toks jau paprastas, kaip atrodo iš pirmo žvilgsnio, tačiau su patyrusia komanda jis tai tampa įprasta rutina. Svarbiausia yra kantrybė ir sąžiningumas – jeigu pasakysite tiesą apie tai, ką vežate, mes išvengsime nereikalingų problemų su muitine arba kelyje. Neklauskite, kiek tai kainuos „maždaug“, geriau suteikite man informaciją, ir aš jums pasakysiu tikrąją kainą. Sekmės perkraustyme ir, tikiuosi, matysime jūsų daiktus saugiai Lietuvoje.