Paprastas užsakymas – perkraustymas iš Londono: kas iš tikrųjų vyksta užkulisiuose

Dirbu šioje srityje jau beveik dvidešimt ketverius metus ir, turiu pasakyti, daug kas pasikeitė, tačiau žmonių mentalitetas išlieka panašus. Visiems atrodo, kad pakvieti sunkvežimį ir pervežti gyvenimo vietą yra kaip užsisakyti picą – pasakai, ką nori, ir po valandos turi. Deja, realybė yra daug raupsnėsnė, ypač kai kalbame apie maršrutus iš Didžiosios Britanijos. Paprastas užsakymas – perkraustymas iš Londono – iš tiesų nėra toks paprastas, kaip gali atrodyti iš pirmo žvilgsnio, ypač dabar, kai pasaulis susivėlė į biurokratijos voratinklius. Čia nėra jokių paslėptų paslapčių, tiesiog reikia žinoti, į ką įsirausiate.

Kartais atrodo, kad klientai manęs klauso tik pusę. Sakau: „reikia sąrašo“, o jie parodo į ranką. Bet ką darysi, toks verslas. Svarbiausia suprasti, kad perkraustymas ne tik apie dėžes. Tai apie logistiką, laiką ir nervus. Taigi, jei planuojate kelionę vakarų kryptimi, geriau susiruoškite ne tik fiziškai, bet ir psichologiškai. Žemiau išdėliosiu tai, ką dažniausiai klausiate, ir tai, ką dažniausiai pamirštu paminėti.

Kainos ir pinigai, arba viskas, ką norite sužinoti pirmiausia

Kiek kainuoja perkraustymas iš Londono į Lietuvą?

Viskas labai priklauso nuo to, kiek turite daiktų. Paprastas užsakymas – perkraustymas iš Londono – kainuos mažiausiai tada, kai turite tik kelias dėžes ir galite susiderėti dėl dalinio krovinio. Jei reikia pilno sunkvežimio, skaičiuokite nuo 1500–2000 eurų, bet gali būti ir brangiau, jei reikia ypatingos apsaugos ar lifto. Tiesą sakant, paskutinis metas kainos šoktelėjo dėl degalų, taigi niekas nebėra taip, kaip buvo prieš penkerius metus.

Ar reikia mokėti avansą?

Taip, beveik visada prašome nedidelio avanso, apie 10–20 procentų. Tai ne dėl to, kad nepasitikiu jumis (nors kartais tikrai nepasitikiu), o dėl to, kad reikia užtikrinti vairuotojo išlaidas ir kelią. Be to, taip užtikriname, kad klientas „niekur nenušoks“ paskutinę minutę, nes mums reikia planuoti grįžimą tuščia ar su kitu kroviniu.

O jei aš neturiu grynųjų?

Niekas nekalba apie grynąsias šiais laikais, viskas vyksta per sąskaitas. Mums geriausiai, kai perveliate pinigus iki darbų pradžios, tada vairuotojas gali iš karto išduoti visus dokumentus. Vieną kartą turėjau klientą, kuris norėjo sumokėti vairuotojai „rankomis“ prie pat sienos, bet tai nelegalu ir sukelia daug problemų su muitine, todėl geriau to nedarykite.

Ką daro kaina, kai aš neteisingai įvertinau daiktų kiekį?

Tuomet kaina didėja. Paprastas užsakymas – perkraustymas iš Londono – gali virsti košmaru, jei pasakote, kad turite 10 kubinių metrų, o prieš pat išvykimą atsiranda 20. Vairuotojas tiesiog netilps arba teks kreiptis į kitą mašiną, o tai kainuoja papildomai. Geriau permoki už vietą iš anksto nei vėliau ginčytis dėl priemokos.

Ar galima gauti nuolaidą?

Jei kreipiatės ne šventadienį vidurnaktį ir turite lanksčius datas, taip, galima pasiderėti. Tačiau jei sako „reikia vežti rytoj“, kaina bus maksimali, nes mes turime stumti savo planus. Logistikoje laikas – tiek pinigai, tiek nervai, todėl skubos mokestis visada yra.

Pasiruošimas ir daiktai: kaip neprarasti proto

Kur gauti dėžes?

Geriausia jas nusipirkti iš mūsų, tai nėra brangu, o tikrai kokybiška. Žinoma, galite eiti į parduotuvę ir klaustyti, ar turi tuščių dėžių, bet jos dažnai būna drėgnos arba sulūžusios. Vienas klientas taip padarė, jo dėžė išsilydo po lietaus, ir visi indai buvo ant grindų. Nepatogu visiems.

Ar reikia išpakuoti visus indus?

Būtina išpakuoti. Niekas negarantuoja, kad vairuotojas važiuos lygiai keliu, o olandiškas paviršius yra legenda. Kiekvienas indas turi būti apvyniotas burbuliukine plėvele arba popieriumi. Nenaudokite laikraščių – rašalo dėmės išsiteps per indus, o tada vėl skambinsite ir keiksitės.

Kaip supakuoti drabužius?

Geriausia naudoti specialias dėžes su strypu, kad jos nesugriūtų. Drabužius galima dėti ir į didelius maišus, tačiau tada juos sunku užkrauti ir jie daug vietos užima. Jei turite brangius rūbus, geriau juos susidėti į dėžes, kad jie nesušlapčiotų, jei staiga pradėtų lyti į priekabą (o tai nutinka dažniau, nei manote).

Ar imate atliekas?

Taip, galime išvežti, bet tik tada, kai tai nėra statybinės atliekos. Jei turite kelias senas sofas ar spinteles, mes jas paimsime, tačiau tai kainuos papildomai, už juos reikia sumokėti surinkimo mokestį Lietuvoje. Nenaudokite mūsų kaip savo privačios šiukšliadėžės, tai nelegalu.

Ar galima vežti augalus?

Galima, bet tai rizikinga. Muitinė gali labai griežtai patikrinti šaknų žemę, dėl to gali tekti laukti valandas arba net dieną. Paprastas užsakymas – perkraustymas iš Londono – su augalais tampa sudėtingesnis, todėl aš visada patariu juos palikti arba vežti tik tuos, kurie tikrai jums brangūs, ir tik tada, jei turite fitosanitarinius pasus.

Kelionės mechanika: ką tikrai reikia žinoti

Kiek trunka kelionė?

Standartiškai tai trunka apie 3–4 dienas, jei viskas eina gerai. Tačiau jei užeina rūkas per Lamanšą arba yra eismo įvykiai M25 žiedinėje kelias, tai gali užtrukti ir ilgiau. Vieną kartą vairuotojui teko stovėti 12 valandų ties Doveriu, todėl nereikia vadinti ir rėkti į mane antrą dieną, jei dar nėra atvykę.

Ar vairuotojas padės man nešti daiktus?

Taip, jis padės, jis ne tamsos. Tačiau jis ne profesionalus perkraustytojas, todėl ne tikėkitės, kad jis neš 50 kilogramų pianiną aukštyn žemyn. Jei turite sunkių daiktų, praneškite iš anksto, kad galėtume siųsti du vairuotojus. Kitiems klientams aš visada sakau – pasirūpinkite draugais arba nešikite patys.

Ar galima sekti mašiną?

Dauguma mūsų mašinų turi GPS sekimo sistemas, tačiau ne visada galime jums duoti prieigą prie realaus laiko. Kartais vairuotojas tiesiog išjungia telefoną, kad nedraustų vairuoti. Geriau tiesiog susitarti dėl pranešimo, kai jis atvyks į tikslą.

Kokia mašina atvyks?

Dažniausiai tai yra 20 arba 30 kubinių metrų sunkvežimis su liftu. Jei gyvenate centre, kur siauros gatvės, gali tekti keisti mašiną į mažesnę, o tai brangiau. Patikrinkite savo gatvę Google Maps prieš skambindami man, aš negaliu matyti gatvės iš savo biuro.

Ar saugu duoti raktus vairuotojui?

Beveik visada taip, be to, dažniausiai jums ir neturi pasirinkimo, jei esate toli. Mūsų vairuotojai yra patikimi, jie dirba su mumis metais. Žinoma, visada galite paprašyti, kad jis užrakintų duris ir išduotų raktus tik atvykęs, bet tai užtrunka daugiau laiko.

Dokumentai ir muitinė: biurokratijos pavojus

Kokius dokumentus reikia tur�ti?

Būtinas asmens dokumentas (pasas arba ID kortelė) ir krovinio sąrašas, kurį užpildžiate. Sąraše turi būti nurodyta vertė (nors ir apytikslė), nes muitininkai mėgsta klausinėti, kiek kainuoja jūsų sena sofa. Jei kainos per didelės, gali tekti mokėti PVM, todėl nerašykite, kad sofa kainuoja 1000 eurų, jei nusipirkote ją už 50.

Ar tikrinami daiktai?

Retkarčiais taip, ypač jei kelyje yra incidentų arba muitinė turi įtarimų. Paprastas užsakymas – perkraustymas iš Londono – dažniausiai praeina be jokių problemų, tačiau jei būsite nekantrūs ir vairuotojui pasakysite, kad turite „kažką mažo sau“, gali būti problemų. Geriau būti sąžiningas.

Ar reikia deklaruoti elektroniką?

Ji yra asmeninio naudojimo, todėl paprastai ne, jei tai ne dešimtys naujų telefonų dėžėse. Vienas kartą klientas vežė penkis nebraižytus kompiuterius ir teko mokėti didelius mokesčius, nes tai buvo laikoma verslo veikla. Asmeninės technikos nereikia deklaruoti, bet turi atrodyti kaip naudota.

Kas su alkoholiu ir tabaku?

Leidžiama ne daugiau kaip tam tikras kiekis rūkalių ir alkoholio asmeniniam naudojimui. Jei bandysite vežti dešimtį degtinių butelių, juos tiesiog konfiskuos. Muitinės taisyklės čia griežtos, ir aš negaliu jų apeiti, net jei esate mano geras draugas.

Ar reikia TIR knygos?

Ne, paprastam perkraustymui TIR knyga nereikalinga, mes naudojame CMR draudimą. TIR reikalingas tik tada, kai vykstate komercinę prekybą ir nenorite mokėti mokesčių per sienas. Jūsų atveju tai tiesiog asmeninis daiktų pervežimas.

Nesklandumai, problemos ir gyvenimas

Kas nutinka, jei sužalojamas daiktas?

Mes turime draudimą, tačiau jis galioja tik tuo atveju, jei daiktai buvo tinkamai supakuoti. Jei aš įdėjau vazą į dėžę be popieriaus ir ji sudužo, draudimas to nepadengs. Visada tikrinkite, kaip supakuojate brangius daiktus, o vairuotojui praneškite iš karto, jei pastebėjote pažeidimą iškrovos metu.

Ar galiu atšaukti užsakymą?

Galite, bet jei tai darote paskutinę minutę, prarandate avansą. Mums reikia laiko surasti kitą klientą tą maršrutą, o tai neįmanoma per dvi valandas. Žmonės dažnai galvoja, kad tai yra kaip taksi atšaukimas, bet sunkvežimis jau važiuoja.

O jei aš nebeatsirandu vietoje?

Tuomet vairuotojas laukia valandą (dažniausiai nemokamai), o po to imamas mokestis už laukimą. Vieną kartą klientas tiesiog „išgaravo“ ir neatsiliepė į telefonus, teko vežti daiktus atgal į sandėlį Londone. Tai kainuoja dvigubai, todėl būkite kantrūs.

Ar pasitikite kitomis firmomis?

Dauguma firmų yra normalios, tačiau yra ir tokių, kurios imasi pigių užsakymų, o paskui uždaro telefonus. Aš girdėjau istorijų, kai žmonėms išvežė daiktus ir reikalavo pinigų už juos Lietuvoje, kitaip grasino išmesti. Todėl pasirinkite patikimus, o ne tik pigiausius.

Kodėl tiek daug problemų su perkraustymu?

Nes žmonės nepasiruošia. Jie mano, kad paprastas užsakymas – perkraustymas iš Londono – yra automatinis procesas. Jie neįvertina to, kad vairuotojas taip pat žmogus, jis pavargęs, jis nori namo. Jei pasiruošiate, viskas vyksta sklandžiai, jei ne – tada prasideda pyktis.

Ar reikia duoti arbatpinigių vairuotojui?

Nebūtina, bet jei jis padėjo sunkiai nešti daiktus arba dirbo vėlai, labai padės. Tai nėra įtraukta į kainą, tai yra asmeninis dalykas. Vairuotojai tai prisimena ir kitą kartą gali pasistengti daugiau.

Kas daryti, jei dingsta dėžė?

Tai nutinka retai, bet nutinka. Reikia iš karto pranešti dispacheriui. Mes tikrinsime vaizdo įrašus iš mašinos ir susisieksime su kitais klientais, galbūt dėžė pasilikti pas juos. Jei dėžė buvo pažymėta, rasti ją daug lengviau.

Ar galima veži dviratį?

Taip, bet reikia jį apsaugoti, kad nesubraižytų kitų daiktų. Geriau jį išmontuoti arba padėti į specialią dėžę. Jei tiesiog pastatysite jį priešingos pusės sienoje, gali nukristi ir sudaužyti jūsų televizorių.

Ką daryti su maistu?

Geriau suvalgyti arba atiduoti kaimynams prieš išvykimą. Muitinė labai nemėgsta mėsos ir pieno produktų, net jei jie uždaryti. Vieną kartą mums teko mesti visą šaltalankių kraitelę, nes klientas nepasakė apie ją, o muitininkas buvo griežtas.

Ar galima keisti maršrutą?

Galima, bet tik tada, kai dar neįvykėme. Jei pakeičiate adresą kelio metu, tai kainuoja papildomai, nes vairuotojas tališkai praranda laiką ir degalus. Planuokite iš anksto.

Kodėl taip ilgai tenka laukti atsakymo?

Kartais aš tiesiog užsiimu, vairuotojai skambina, problemos kyla. Aš ne robotas, negaliu atsakyti per minutę. Jei rašote vakare, atsakysiu ryte, būkite kantrūs.

Ar saugu duoti brangius daiktus?

Yra draudimas, bet geriausia brangiausius daiktus (gintarus, didelius pinigus, dokumentus) vežti su savimi kelyje. Vienas kartą klientas paliko piniginėje dėžėje ir, žinoma, jos nebebuvo. Niekas nepasakys, kad pavogė, tiesiog „dingo“.

Ką daryti, jei vairuotojas kalba tik lietuviškai?

Dauguma mūsų vairuotojų kalba lietuviškai, tačiau kai kurie gali kalbėti tik rusiškai arba angliškai. Jei jums svarbu susikalbėti, pasakykite mums iš anksto, pasirinksime tinkamą žmogų. Bet dažniausiai susikalbėti galima rankų kalba.

Ar galima užsakyti išvykimą sekmadienį?

Galima, bet tai kainuoja brangiau, nes vairuotojai turi poilsiauti. Paprastai stengiamės nevežti sekmadieniais, nebent tai ypatingas atvejas. Geriau planuokite išvykimą penktadienį arba šeštadienį.

Ar imate vaikus?

Žinoma, imame ir vaikus, ir senius. Mes ne keleiviniai taksi, bet jei reikia pervežti šeimą su vienu ar dviem asmenimis, tai įmanoma susiderėti. Tiesiog reikia tai žinoti iš anksto, kad vairuotojas pasirūpintų sėdynėmis (nors įstatymai čia yra šiek tiek neaiškūs, geriau vaikus vežti savo automobiliu).

Ką daryti, jei mašina sugenda?

Tuomet mes siunčiame pagalbą arba keičiame mašiną. Tai retas atvejis, nes mūsų techniką prižiūrime, bet technika yra technika. Jums nereikės mokėti už šią klaidą, tai mūsų rizika.

Ar galima sekti orus?

Orai nieko nekeičia, mes ir taip važiuojame. Vienintelė problema gali būti sniegas kalnuose, bet tai retai kada stabdo mūsų maršrutus tiesiogiai į Lietuvą. Vairuotojai įpratę važiuoti įvairiomis sąlygomis.

Kaip apmokėti likutį?

Likutį sumokėtina grynaisiais vairuotojui atvykus arba pervesta į sąskaitą prieš išvykimą. Jei mokėsite vairuotojui, būtinai pasirašykite kvitą, kad vėliau neatsirastų ginčų, ar iš visu mokėjote.

Kodėl reikia jūsų telefono numerio?

Kad vairuotojas galėtų paskambinti, jei nepavyks rasti namų. Kartais GPS meluoja, o vairuotojas tiesiog užstrigo bežinioj kaimynystėj. Be telefono numerio mes nepriimsame užsakymo, tai saugumo reikalavimas.

Ar galima veži mėsą?

Kaip jau minėjau, mėsos produktų nevežame. Muitinė juos konfiskuos, o gaištime laiką. Naudokite maistą išsivežti, o ne pervežti kaip krovinių dalį.

Ar reikia iš anksto apmokėti kelionę per tiltą?

Taip, mokame už keltą ir už kelius Anglijoje, tai įskaičiuota į kainą. Jums nereikia rūpintis Dartford mokesčiu ar keltu Dover-Kalė, mes tai apmokame iš savo pusės.

Apibendrinimas

Taigi, jei planuojate šią kelionę, nepamirškite, kad paprastas užsakymas – perkraustymas iš Londono – tampa paprastas tik tada, kai viskas suplanuota iki smulkmenų. Nėra jokių stebuklų, tik geras planavimas ir bendravimas. Nebijokite klausti aštrų klausimų, geriau klausti dabar nei gailėtis vėliau, kai mašina jau važiuoja atgal tuščia. Aš čia, kad padėčiau, nors kartais galiu ir pasibjaurėti, bet tokia jau mano darbo prigimtis. Sėkmės kelyje ir tiek.