Paprastas užsakymas perkraustant iš Anglijos: kaip iš tikrųjų vyksta perkraustymas į Lietuvą

Įvadas

Paprastas užsakymas perkraustant iš Anglijos dažniausiai reiškia: buto ar namo daiktai, keli kartonai, kartais automobilis, ir noras, kad viskas būtų „normaliai, be cirkų“. Aš tai matau kasdien: vienas klientas iš Mančesterio pamiršo dokumentus, kitas Londone turėjo tik 20 minučių liftui, trečias sako „tik 3 dėžės“, o paskui paaiškėja dar baldai. Per 20+ metų supratau, kad paprastumas prasideda ne nuo sunkvežimio, o nuo aiškaus sąrašo, datos, adreso ir realaus biudžeto. Toliau paaiškinsiu, kaip tai vyksta be gražių pasakojimų.

DUK

Kaip atrodo paprastas užsakymas perkraustant iš Anglijos iš pradžių

Ką reiškia „paprastas užsakymas“ perkraustant iš Anglijos?

Tai nėra magiškas terminas. Dažniausiai tai reiškia nedidelį ar vidutinį perkraustymą: baldai, drabužiai, indai, pora buitinių prietaisų, kartais dviratis ar vaikų daiktai. Klientas nori, kad įmonė atvažiuotų į Anglijos adresą, viską pakuotų arba priimtų jau supakuotą, sutvarkytų dokumentus ir atvežtų į Vilnių, Kauną, Klaipėdą ar kitur. Bet žodis „paprastas“ man visada skamba atsargiai. Paprastai paprasta būna tada, kai viskas suskaičiuota ir niekas nemeluoja apie tūrį.

Ar paprastas užsakymas perkraustant iš Anglijos gali būti atliktas per 2–3 dienas?

Jeigu kalbam apie realų maršrutą Anglija–Lietuva, per 2–3 dienas tai dažniau skamba kaip reklama negu kaip darbo planas. Reikia atvykti, pakrauti, nuvažiuoti iki Doverio ar Zeebrugge, kirsti kanalą, praeiti muitinės procedūras, tada dar 1 500–2 000 km iki Lietuvos. Greitai galima, kai krovinys paruoštas, vairuotojas arti, o maršrutas laisvas. Bet jei bute Londono centre vėluoja liftas, data pasikeičia. Todėl realistiška data dažniausiai yra 4–8 darbo dienos, jei nėra gedimų. Tada jau nebe 2–3 dienos.

Kiek kainuoja nedidelis perkraustymas iš Anglijos į Lietuvą?

Orientaciniškai, 1–3 m³ daiktai iš Anglijos į Lietuvą gali kainuoti apie 350–900 €, jei tai dalinis krovinys. 5–10 m³ dažniausiai jau artėja prie 900–1 800 €, nes reikia daugiau vietos, pakavimo medžiagų ir darbo rankų. Pilnas didelis furgonas (tiksliau, 86 m³ puspriekabė) gali būti 2 500–4 500 €, ypač kai maršrutas nuo Londono ar pietų Anglijos. Kaina šokinėja, kai reikia laukti, lipti laiptais ar vežti automobilį. Todėl nuotraukos ir sąrašas nėra formalumas.

Koks automobilis atvažiuoja į Londoną, Mančesterį ar Birmingamą?

Jei krovinys mažas, atvažiuoja furgonas arba dalinio krovinio automobilis, kuris dar renka daiktus kituose adresuose. Jei užsakymas didesnis, gali būti 10–12 m³ krovininė mašina arba didelis transportas su puspriekabe. Vairuotojai dažniausiai dirba poromis, kai reikia greito grįžimo, bet ne visada. Svarbu ne tik automobilio dydis, o ar jis gali privažiuoti prie namo. Anglijoje siauros gatvės, parkavimo leidimai, tiltai, ir taip, kava Doverio uoste visada per saldi.

Ar reikia inventorizacijos, kai kraunamasi iš nuomojamo buto?

Taip, reikia, net jeigu atrodo, kad viskas paprasta. Inventorizacija nėra popierinis žaidimas, ji padeda suskaičiuoti tūrį, kainą ir vėliau atsakyti, jei kas nors pasimeta. Pavyzdžiui, vienas klientas iš Birmingamo sakė „tik virtuvė ir miegamasis“, o paskui garaže atsirado dviračiai, įrankiai ir penkiolika dėžių knygų. Be sąrašo tada prasideda ginčai. Geriausia turėti bent trumpą lentelę: kambarys, daiktai, dėžių skaičius, trapūs daiktai ir etikėtes.

Dokumentai, muitinė ir Brexit dalykai, kurių niekas nemėgsta

Kodėl po Brexit perkraustymas iš Anglijos į Lietuvą nėra kaip anksčiau?

Anksčiau buvo paprasčiau, nes Jungtinė Karalystė buvo ES rinkoje, o dabar turime trečiosios šalies statusą. Tai reiškia, kad asmeniniams daiktams vis tiek reikia tvarkingų dokumentų, CMR važtaraščio, krovinio aprašymo ir kartais papildomų deklaracijų. Ne visada reikia mokėti muitą už senus baldus ar drabužius, bet popieriai turi būti tvarkingi. Blogos įmonės kartais sako „nieko nereikia“, nes nori greitai paimti pinigus. O paskui krovinys stringa ne dėl kelio, o dėl popieriaus.

Kokių dokumentų reikia asmeniniams daiktams vežti iš UK?

Dažniausiai reikia paso arba ID kortelės duomenų, Anglijos adreso, Lietuvos pristatymo adreso, telefono numerio ir daiktų sąrašo. Jei vežami vertingi daiktai, verta turėti pirkimo dokumentus arba nuotraukas. Kai kuriais atvejais prašoma patvirtinimo, kad daiktai naudoti ir nėra skirti pardavimui. Aš visada prašau bent nuotraukų iš anksto, nes žodžiai „nedaug“ Anglijoje kartais reiškia visą garažą. Geriau per daug informacijos negu po to ieškoti, kas kada pasakė.

Ar reikia deklaruoti baldus, drabužius ir buitinius prietaisus?

Taip, bent jau aprašyti. Nereikia rašyti romano apie kiekvieną marškinėlius, bet muitinėje ar transporto dokumentuose turi būti suprantama, kas važiuoja: baldai, drabužiai, indai, buitinė technika, asmeninės prekės. Ne visada 100% žinau, ar konkretus pareigūnas paprašys papildomo paaiškinimo, nes žmonės dirba skirtingai. Todėl sąrašas turi būti normalus, be fantazijos. Jei vežate naują televizorių dėžėje, tai jau atrodo kitaip negu senas televizorius su įbrėžimais.

Kas nutinka, jei pamirštamas pasas arba senas sąskaitos dokumentas?

Jei pamirštamas pasas, dokumentai ar senas sąskaitos faktūros kopija, pirmiausia sustoja ne mašina, o popieriai. Vairuotojas gali laukti, bet laikas dažniausiai skaičiuojamas ir apmokamas. Kartais užtenka aiškios nuotraukos telefone, kartais reikia originalių duomenų. Yra buvę atvejų, kai klientas iš Notingamo trisdešimt minučių ieškojo paso mašinoje, o eilė už nugaros jau nervinosi. Todėl prieš pakrovimą viskas turi gulėti ant stalo, ne spintelėje vonios kambaryje.

Ar muitinė gali sustabdyti perkraustymą iš Anglijos?

Gali, nors dažniausiai ji nestabdo normalaus asmeninio perkraustymo be priežasties. Problemos prasideda, kai sąraše rašoma „įvairūs daiktai“, o realybėje vežami nauji įrankiai, kompiuteriai, alkoholis ar prekės pardavimui. Taip pat rizika didesnė, kai nėra telefono, adreso arba krovinys neatitinka deklaracijos. Turiu pasakyti, ne visos įmonės sąžiningai aiškina šitą dalį. Kai kurios tiesiog nori pigiau pasiimti užsakymą, o paskui klientas aiškinasi pats.

Pakavimas, krovinys ir kaip išvengti nemalonumų

Ar geriau pačius susipakuoti daiktus prieš tarptautinį perkraustymą?

Jei mokate pakuoti, galite susipakuoti patys, bet tarptautinis kelias nėra tas pats kaip nuvežti daiktus į garažą. Dėžės turi būti tvirtos, kampai apsaugoti, indai atskirti, o drabužiai nesupakuoti į šiukšlių maišus, nes jie plyšta. Trapiems daiktams reikia etiketės, oro tarpų ir sąrašo. Jei viską darote patys, bent nufotografuokite, kas buvo dėžėje. Perkraustymo paslaugos Anglija–Lietuva dažniausiai turi pakavimo medžiagų, bet geriau užsisakyti iš anksto.

Kiek vietos užima vieno kambario buto daiktai?

Vieno kambario buto daiktai gali tilpti į 3–6 m³, jei žmogus gyvena be didelių baldų. Bet jei yra sofa, stalas, lova, drabužinė ir daug knygų, jau kalbam apie 6–10 m³. Knygos yra klasta, jos atrodo mažai, o sveria kaip plytos. Todėl tūris skaičiuojamas ne tik pagal „kiek kambarių“, bet pagal realius daiktus. Nuotraukos čia gelbsti geriau negu gražūs pažadai.

Ar galima vežti šaldytuvą, skalbimo mašiną ar televizorių?

Šaldytuvą, skalbimo mašiną ar televizorių vežti galima, bet reikia elgtis protingai. Šaldytuvą reikia išjungti bent prieš 12–24 valandas, nusausinti ir pritvirtinti, kad nevažinėtų po furgoną. Skalbimo mašinai reikia transportavimo varžtų, kitaip būgnas gali sugadinti techniką. Televizorių geriau vežti originalioje dėžėje arba specialiai sutvirtintą. Jei daiktas senas ir trapus, kartais pigiau parduoti Anglijoje negu rizikuoti.

Ką daryti su drabužiais, indais ir smulkiomis šiukšlėmis?

Drabužius dėkite į dėžes arba vakuuminius maišus, bet neperpildykite, nes jie sunkūs ir sunkiai kraunami. Indus apvyniokite popieriumi, burbuline plėvele arba rankšluosčiais, tik be riebalų ir drėgmės. Smulkios šiukšlės Anglijoje dažnai turi būti išrūšiuotos pagal council taisykles, todėl jų neverta kišti į bendrą krovinį. Jei paliekate daiktus draugams, parašykite sąrašą. Tai atrodo smulkmena, bet paskui visi klausia, kur dingo tas vienas puodelis.

Kodėl kartais tenka išmesti dalį daiktų Anglijoje?

Nes kartais daiktai kainuoja daugiau negu jų persivežimas. Sena sofa, pigus stalas ar įbrėžta spinta gali kainuoti 20–50 £, o vietos furgone ji užims tiek, kiek keliolika dėžių. Anglijoje taip pat reikia mokėti už išvežimą į šiukšlių aikštelę, o ne visi council'ai dirba patogiu laiku. Esu matęs klientų, kurie verkė palikdami baldus, bet po savaitės džiaugėsi nauju daiktu Lietuvoje. Tai nemalonu, bet realu.

Kada paprastas užsakymas perkraustant iš Anglijos tampa ne toks paprastas

Kodėl paprastas užsakymas perkraustant iš Anglijos kartais vėluoja?

Kai sakau „Paprastas užsakymas perkraustant iš Anglijos“, turiu omenyje ne tik mašiną. Vėlavimai atsiranda dėl eismo, keltų, oro sąlygų, dokumentų, kliento nepasirengimo arba tiesiog blogo planavimo. Doverio uoste eilė gali pasikeisti per valandą, o Kalėdų sezono metu viskas dar labiau painiojasi. Kartais klientas prašo atvykti 8:00, bet raktų nėra, liftas sugedęs, o kaimynas nežino, kur palikti dėžes. Tada „greitas“ perkraustymas tampa dienos kovos lauku. Ne visada atsitėmpia viskas taip, kaip norėtume.

Ar pigiausias pasiūlymas perkraustymui iš Anglijos visada yra blogas?

Ne visada, bet dažnai pigiausias pasiūlymas slepia riziką. Gali būti, kad įmonė neturi normalaus draudimo, neatvažiuoja tuo dydžiu, kokį žadėjo, arba deda jūsų daiktus į sandėlį be aiškios datos. Kita vertus, brangiausias pasiūlymas irgi nebūna garantija, kad viskas bus gerai. Reikia klausti: kas įskaičiuota, kiek laiko laukimo, ar yra CMR, kas moka už keltą, kas atsako už sugadinimą. Krovinių draudimas nėra gražus žodis, tai reali apsauga.

Kas yra dalinis krovinys ir kada jis tinka?

Dalinis krovinys reiškia, kad jūsų daiktai keliauja viename transporte su kitų žmonių kroviniais. Tai tinka, kai turite kelias dėžes, nedidelius baldus ar vieną kambarį. Kaina mažesnė, bet data gali būti lankstesnė, nes reikia surinkti ir išdėlioti kelis užsakymus. Jei skubate tiksliai į konkrečią dieną, pilnas transportas patogesnis. Paprastai tai pigiau, bet reikia kantrybės. Ypač kai maršrutas derinamas su kitais adresais. Dalinis variantas tinka tiems, kurie gali palaukti kelias dienas be dramų.

Ar galima derinti perkraustymą su automobilių gabenimu?

Taip, galima derinti perkraustymą su automobilių gabenimu, bet tada planas turi būti dar tvirtesnis. Automobiliui reikia registracijos dokumentų, raktų, kartais techninės apžiūros plano, o krovininėje vietoje jis „suvalgo“ daug erdvės. Jei vežate mašiną ir baldus, dažniausiai reikia didesnio transporto arba atskiro automobilio transporterio. Kaina tada šoka, nes tai jau ne tik dėžės. Bet praktiškai tai daroma gana dažnai, ypač grįžtant šeimai.

Kaip elgtis, jei bute Anglijoje nėra lifto arba sunku privažiuoti?

Pirma, pasakyti tiesą iš anksto. Jei tai Mančesterio terraced house su laiptais iki durų, jei Londone reikia parkavimo leidimo, jei Bristolyje sunkvežimis negali privažiuoti, tai turi būti žinoma prieš dieną. Kartais reikia rankinio vežimėlio, papildomo žmogaus arba ankstesnio atvykimo. Jei to nepasakote, vairuotojas vis tiek bandys dirbti, tik lėčiau ir su didesne rizika. Paprastumas dingsta ten, kur niekas nežiūrėjo į laiptus.

Atvykimas į Lietuvą, iškrovimas ir galutinis atsiskaitymas

Kada geriausia planuoti perkraustymą iš Anglijos į Vilnių, Kauną ar Klaipėdą?

Geriausia planuoti ne paskutinę savaitę prieš išvykstant, o bent 3–6 savaites anksčiau, ypač vasarą. Birželio–rugsėjo mėnesiais vietos transportui greitai išgraibomos, o kainos pakyla. Vilnius, Kaunas, Klaipėda, Šiauliai ar Panevėžys nėra didelė problema, bet data turi tilpti į maršrutą. Jei grįžtate po darbo Anglijoje, palikite kontaktinį asmenį Lietuvoje. Be jo kartais tenka laukti kieme, o tai niekam nekelia džiaugsmo.

Ar vairuotojas padeda iškrauti daiktus Lietuvoje?

Dažniausiai padeda, bet tai nėra begalinė nemokama darbo jėga. Jei užsakyme yra pakrovimas ir iškrovimas, vairuotojai neša, stato, perneša dėžes į kambarius. Jei sutarta tik transportuoti, jie gali tik atidaryti bortus ir parodyti, kur stovi dėžės. Todėl sutartyje turi būti aišku, kas įskaičiuota. Jei reikia tik pagalbos laiptinėje, geriau tai aptarti prieš išvykstant. Kartais už papildomą pagalbą imamas nedidelis mokestis. Nemalonu ginčytis kieme, kai visi pavargę ir nori miego.

Kiek laiko trunka iškrovimas Kaune, Vilniuje ar Šiauliuose?

Vieno buto iškrovimas dažniausiai trunka 1–3 valandas, jei nėra lifto problemų ir daiktai nesupainioti. Dideliam namui ar daugybei dėžių gali prireikti 4–6 valandų. Vilniuje ir Kaune dažnai sunkiau dėl parkavimo, Klaipėdoje dar prisideda vėjas ir drėgmė, kai reikia nešti per kiemą. Jei iš anksto žinote, kuris kambarys kam skirtas, viskas eina greičiau. Lipdukai ant dėžių atrodo kvailai, kol nepradedate ieškoti vaiko žieminių batų.

Ką tikrinti prieš pasirašant priėmimo dokumentus?

Prieš pasirašant, patikrinkite, ar atvažiavo visos dėžės, ar nėra akivaizdžių sugadinimų, ar sudrėkę kampai, ar nesulaužyti baldai. Jei matote problemą, fotografuokite iškart, ne ryte, ne po kavos. Priėmimo dokumentuose galima pažymėti pastabas, tai normalu. Jei viskas atrodo gerai, pasirašote, bet vis tiek palikite sąrašą šalia. Vėliau ginčytis dėl įbrėžimo be nuotraukos yra sunku, net jei esate teisus.

Kada užsakymas iš tikrųjų užsidaro?

Užsakymas užsidaro tada, kai krovinys pristatytas, priėmimas įvykęs, pastabos užfiksuotos ir atsiskaitymas sutvarkytas. Tai gali būti ne tą pačią minutę, kai dėžės įneštos į butą, nes kartais reikia palaukti dokumentų arba papildomo patvirtinimo. Jei buvo draudimo įvykis, tada prasideda atskiras procesas su nuotraukomis, sąmata ir transporto įmonės atsakymu. Geras rezultatas nėra tik „atvežė“, o „atvežė ir viskas aišku“. Blogas rezultatas dažniausiai prasideda nuo neryškaus susitarimo.

Išvada

Taigi paprastas užsakymas perkraustant iš Anglijos yra paprastas tik tada, kai nuo pat pradžių matosi realybė: kiek daiktų, koks adresas, kokia data, kokie dokumentai ir kas įskaičiuota į kainą. Jei sąrašas tvarkingas, nuotraukos padarytos, o įmonė aiškiai atsako į nepatogius klausimus, viskas dažniausiai susitvarko. Jei kas nors vengia detalių, geriau sustoti. Persikraustymas nėra loterija, nors kartais atrodo, kad kažkas labai stengiasi ją paversti loterija.