Paprastas užsakymas kraustymo paslaugoms į Jungtinę Karalystę: kas laukia uždurus duris

Gyvenu šioje srityje jau beveik šimtmetį (na, bent jau taip jaučiuosi nors tikrai pradirbau 20+ metų), ir kasdien susitinku su žmonėmis, kurie tikisi, kad paprastas užsakymas kraustymo paslaugoms į Jungtinę Karalystę bus kaip pasivažinėjimas dviračiu parku. Tikėkis, kad taip bus, bet realybėje dažnai pasirodo, kad tai labiau panašu į ralį su šiukšliavežiu. Po Breksito viskas pasikeitė – muitinės, dokumentai, anglų pareigūnų nuotaikos... Dabar nebeužtenka tiesiog įkrauti dėžes ir važiuoti. Vis dėlto, jeigu susiruošiate protingai, tai galima išgyventi be širdies smūgių. Kalbėsime tiesiogiai be jokių įmonių „apie mus“ puslapių blizgesio. Kas tikrai vyksta, kai paliekate Lietuvą ir važiuojate link Londono ar Mančesterio?

Dokumentai ir piktos muitinės (tai ne baisu, tik įnirštantys)

Ar tikrai reikia T1 dokumento paprastam užsakymui kraustymo paslaugoms į Jungtinę Karalystę?

Žiūrėkite, čia visada yra paini vieta. Jeigu jūs persikeliate gyventi ilgam laikui, t.y. pakeičiate gyvenamosios vietos adresą ir neturite daugiau negu 12 mėnesių nuo tada, kai nustoote dirbti Lietuvoje, jums nereikia mokėti muito. Tokiu atveju galima naudoti „Transfer of Residence“ (ToR) procedūrą. T1 dokumentas reikalingas tada, kai prekės vyksta komercine tvarka arba jeigu kažką pridirbote su deklaravimu. Dažniausiai klientai sumaišo šiuos dalykus ir pradeda panikuoti, kai vairuotojas klaustą apie T1. Jei tik turite ToR numerį (reikia užpildyti anketą UK svetainėje), gerai. Jei ne – bus problemų ir laukimo eilėse.

Kiek laiko užtrunka gauti ToR numerį?

Esu matęs viską. Kartais tai ateina per dvi valandas, kartais – per dvi savaites. Anglai dirba savo tempu, o jei užpildėte anketą klaidingai, pvz., nenurodėte tikslios krovinio vertės ar jūsų buvusio adreso, jūsų paraiška tiesiog nukrenta ant lentynos. Rekomenduoju tai daryti bent savaitę iki planuojamo išvykimo. Buvo atvejis, kai klientas laukė iki paskutinės akimirkos, ir teko atidėti visą krovininį išvykimą,nes be to numerio muitininkas net neišleis mašinos iš Lietuvos ar neįleis į Angliją. Geriau turėti ir nereikti, negu stovėti ant sienos.

Kas nutinka, jeigu pamiršau pasą ar asmens dokumentą?

Tuomet gaila. Vairuotojas negali už jus užpildyti dokumentų, jis ne jūsų motina. Be asmens dokumento jums nebus leista įsivažiuoti į Britų salas (jei keliaujat kaip keleivis su mašina), o jei tik siunčiate daiktus, muitinė gali sustabdyti siuntą tol, kol nustatys savininką. Bet dažniausia problema yra ta, jog žmonės pasiduoda daiktus ir patys nevažiuoja, o vairuotojo dokumentai ne visada pakankami tam, kad deklaruoti "Transfer of Residence". Tai tikrai sudėtinga, todėl visada patikrinkite, ar pasas pas ranką. (Kartais vairuotojai gali būti ir labai kantrūs, bet ne šįkart).

Ar galima vežti vaistus be recepto?

Tai yra pilnas šaltinelis problemų. Žmonės dažnai bando suvežti metų atsargą vaistų, nes ten pigiau. Muitinės taisyklės griežtos – galima veži tik tiek, kiek jums reikia asmeniniam naudojimui tam laikotarpiui, kiek planuojate ten praleisti (paprastai 3 mėnesiai). Jei turite stipriųjų narkotinių vaistų, be originalaus recepto ar gydytojo pažymos jus greitai apšauks. Buvo atvejis, kai moteriai gavo didelį baudą už antidepresantus, kurių buvo per daug. Geriau pasikonsultuokite su gydytoju ir nebandykite ūkininkauti vaistų prekyboje.

Ką daryti su dokumentais, jei vairuotojas nebekalba lietuviškai?

O jei jis ukrainietis ar lenkas? Čia dažnai kyla nesusipratimų. Mes, logistikos specialistai, visada stengiamės parodyti instrukcijas angliškai arba rusiškai, bet kartais nutinka, kad vairuotojas tiesiog paima popierius ir spaudžia "OK". Jums būtina patiems užtikrinti, kad vairuotojas turi jūsų telefoną ir sugebala susisiekti, kai bus pasienio punkte. Nes pačiam gana keista stovėti prieš britų pareigūną, kuris klaustą "kur kompiuteris?", o tu strignai.

Kainos ir pinigai (kur viskas paslėpta)

Kiek vidutiniškai kainuoja paprastas užsakymas kraustymo paslaugoms į Jungtinę Karalystę?

Klauskite, kiek kainuoja duona parduotuvėje – viskur skirtingai. Čia tas pats. Viskas priklauso nuo to, kiek turite daiktų (kubiniais metrais). Jei turiesite tiek, kad telpa į vieną dalį 3,5 tonos mašinos (pvz., 10 kubų), tai gali tekti mokėti nuo 800 iki 1200 eurų. Jeigu pilna 20 pėsčiųjų konteinerinė mašina, tai skamba jau 4000+ eurų. Taip pat svarbu, ar išvežame iš jūsų kiemo, ar reikia nešti per trečią aukštą be lifto. Kainos šiuo metu šoktelėjo dėl kuro (na, bent jau taip sako tie, kas už kainas atsakinga).

Kodėl kaina padidėja paskutinę minutę?

Tai man pati pati baisiausia situacija. Atvyksta vairuotojas, o paaiškėja, kad jūsų sofos nėra galima išmontuoti ir ji neįeina pro duris. Reikia kviesti kėdžių kėlimo platformą (crane), kuri kainuoja kaip nupirkta nauja sofa. Arba išsiaiškina, kad kelią iki jūsų namų Lietuvoje ar Anglijoje reikia uždengti leidimais. Bet dažniausiai kaina kyla dėl to, kad klientas "pamiršo" paminėti apie papildomus daiktus – dviračius, sodą įrankius, kurie užima vietą.

Ar galima susimokėti atvykus į vietą?

Dauguma bendrovių to nedarys. Vėlgi, buvau atvejų (ne mūsų, bet žinau iš draugų), kai vairuotojas atvažiuoja į Londoną, o klientas neatsiliepia į telefoną arba sako, kad pinigų nėra. Kas tada daryti vairuotojui? Jis turi gražti tuščia? Dėl to dažniausiai reikalaujame avanso arba viso mokėjimo prieš išvykstant. Pasitikėjimas – tai puiku, bet mums reikia maitinti vaikus, o ne tikėti viltimis.

Kas įeina į kainą, o kas ne?

Įprastai tai: įkėlimas, vežimas, iškrovimas ir draudimas (kuris, tiesą sakant, dažnai būna labai minimalus). Neįeina: pakavimo medžiagos (dėžės, lipdukai), mokestis už sunkų kėlimą (jei reikia nešti daugiau nei 50 kg vienam žmogui), mokestis už aplinkosaugos zoną Londone (ULEZ) – tai dabar didelė bėda. Jeigu jūsų namas yra centro zona, pridės dar 15-20 svarų dienai. Viską reikia tartis iš anksto, kad nenukristum ant šluotos.

Ar verta laukti akcijos?

Kartais įmonės siūlo "tuščias mašinas viena kryptimi". Jeigu jums tinkamas laikotarpis sutampa, galite užpulti kaip vilkas. Tačiau nepergyvenkite – jeigu jums reikia važiuoti šią savaitę, o akcija bus po mėnesio, tai nepadės. Ir atidžiai žiūrėkite, kas įeina į tą "pigų" pasiūlymą. Kartais pigu būna tik tol, kol jie neužkibia ant jūsų kvadratinių metrų.

Pakavimas ir daiktai (kaip niekas nieko nesužino)

Ar aš galiu pakurtis pats?

Žinoma, tai geriausiai padės jūsų piniginėms. Bet tada dėl jūsų pakavimo kokybės mes neatsakome. Jei padėsite indus į dėžę be burbuliukų ir jos susitrins kelyje, nesupyksite vairuotojo. Matau kažką tokio dažnai – žmonės sako "o, čia tik 10 km", bet mašina su šokiais smūgiais važiuoja 2000 km. Geriau pasilikite paprastus drabužius sau, o brangius dalykus – perduokite profesionalams.

Kas daryti su baldais?

Jei galite išsirąstyti, išsiraskite. Tai sutaupo vietą mašinoje ir sumažina pažeidimo riziką. Nenoriu gąsdinti, bet buvo atvejis, kai vairuotojas bandė priveržti didelę spintelę pro siaurus laiptus ir ją... nulaužė pusiau. Jei negalite išmontuoti, praneškite iš anksto, kad mes galėtume pasiruošti specialias juostas ar uždėti apsaugas.

Ar galiu vežti maistą?

Vėlgi, tų taisyklių gausa. Negalite vežti mėsos, pieno produktų, vaisių ir daržovių iš ES į JK (išskyrus labai nedidelius kiekius asmeniniam vartojui, bet tai loterija). Buvo situacija, kai viena šeima vežė lietuvišką dešrą kone pusę tonos, ir ją viską konfiskavo Kaldo uoste. Galite vežti sausus maisto produktus (makaronus, cukrų), bet geriau patikrinti sąrašą, kad nedešinėtumėte.

Kaip elgtis su technika?

Televizoriai, kompiuteriai – viskas tinka, tik įsitikinkite, kad turite originalias pakuotes. Jei ne, paimkite daug putplasčio. Anglijoje elektros lizdai kitokie, todėl nepamirškite pervesti arba parsivežti adapterių, kitaip pirmą naktį neįjungsite net arbatinuko. (Nors, jei kažką pamiršote, parduotuvės ten vežia viską, svarbiau, kad televizorius neatsiduotų į šipulius).

Ar saugu vežti vėliavas ar religinius atributus?

Saugu, jei gerai užpakavote. Vėliavas geriau suvynioti į vamzdį, kad nesitampytų. Eksponatai, paveikslai – tai atskira istorija, juos reikia įdėti į specialias dėžes. Kartais žmonės įdeda viską į vieną krūvą, o vėliau stebisi, kad paveikslas su lūžusiu rėmu atkeliauja. Nenaudokite senų laikraščių – jie dažai palieka rašalus ant daiktų.

Kelionė ir vairuotojai (kas vyksta kelyje)

Kiek laiko trunka kelionė?

Teoriškai – 3-4 dienos. Praktiškai? Aš turiu istoriją, kai dėl rūko Kaldo uoste mašina stovėjo 48 valandas. Arba dėl avarijos M25 greitkelyje, kai visas judėjsis sustojo. Taip pat nepamirškite, kad vairuotojai turi poilsio laiko (tachografas). Jis negali važiuoti 20 valandų iš eilės, nors jums ir norėtųsi, kad atvyktų rytoj. Tai įstatymas, ne mūsų gudrumas. Paprastas užsakymas kraustymo paslaugoms į Jungtinę Karalystę trunka apie penkias dienas nuo iki, įskaitant įkėlimą ir iškėlimą.

Ar galiu važiuoti kartu su vairuotoju?

Dauguma lietuviškų firmų to neleidžia dėl draudimo sąlygų. Ypatingai, jei tai didelės krovininės mašinos. Keleiviai ten dažnai uždrausti. Bet jeigu tai mažesnė mašina (pvz., 3.5t su keliomis vietomis kabinoje), gali susitarti. Tiesiog nereikia gėdytis klausti. Tačiau pasidarykite nuogąstavimui – kelionė su sunkvežimiu nėra prabangus kruizas, tai stiprus vibravimas ir daug rūkymo (jei vairuotojas rūko).

Kas, jei vairuotojas sugenda?

Tai blogiausias scenarijus, bet mes turime pagalbinę techniką. Patarčiau jums nepergyventi, nes meistrai Anglijoje moka brangiai, o mes turime draudimą. Kartais tenka persikrauti į kitą mašiną, tai užtrunka. Viename atveju vairuotojas praleido ratą (kaip tai įmanoma aš nežinau), ir teko laukti dieną. Bet viskas pasiekė kaimo.

Ar vairuotojas padės manesti daiktus į namus?

Taip, jeigu tai įtraukta į sutartį. Bet jis nėra jūsų asmeninis tarnas. Jis negali laikyti jūsų kūdikių, kol jūs ieškote raktų, ir negali pernešti 200 kilogramų seifo vienas. Jei reikia ypatingo budrumo, reikia mokėti už papildomą įdarbinimą (2 vairuotojai arba samdytas darbuotojas vietoje). Nekankinkite žmonių, jie ir taip pavargę kelyje.

Ar galima sekti mašinos vietą GPS?

Dabar tai jau standartas. Mes jums duosime nuorodą, kur matysite, kur mašina yra realiu laiku. Tačiau nenaudokite to, kad skambintumėte kas valandą ir klausinėtumėte "kodėl nejudi?". Jis gali sustoti pietų arba dėl policijos patikros. Duokite jam ramybę dirbti.

Problemos ir neaiškumai (kai kažkas ne taip)

Mano daiktai atėjo sužaloti. Ką daryti?

Pirmiausia – nedarykite scenos vairuotojui, jis tik krovėjas. Užfiksuokite pažeidimus (nuotraukos) ir parašykite pastabą į važiavimo lapą. Be to, draudimas neigins mokėjimą. Viena kartą klientas pasuko peilį į sofa (tikrai nežinau kodėl) ir bandė kaltoti vairuotoją, kad tai jis padarė. Žinoma, kamera "išduodė" tiesą. Būkite sąžiningi, tai padės išspręsti problemą greičiau.

Ar galiu atšaukti užsakymą?

Galite, bet jei jau mašina važiuoja link jūsų namų, tai turėsite sumokėti bent degalams ir vairuotojo laikui. Esu matęs, kai žmonės tiesiog neatsiliepė į telefoną ir pasislėpė. Tai šūda. Kompensacijos taisyklės visur skirtingos, todėl skaitykite sutartį, o ne spėliokite.

Kas nutinka, jei aš pavėluoju į susitikimą Anglijoje?

Anglai yra griežti su laiku, bet mūsų vairuotojai – ne visada (juokauju). Jei pavėluosite 2 valandas, vairuotojas gali išvažiuoti kitą užsakymą, o grįžti kita diena kainuos papildomai. Laikykitės sutarto laiko. Jums būtų nemalonu, jei jis atvyktų naktį, ne?

Ar imate dviračius?

Imame, bet jie turi būti well išmontuoti ir padėti į dėžes arba uždėti ant rėmų. Jeigu duodate nuogą dviračius rietuvėje, jie galės įdrėskti kitus daiktus arba pats pasidarys blogai. Naudokite dviračių dėžes – tai investicija į jūsų ramybę.

Kas daryti su pavojingais daiktais (dažai, benzinas)?

Tiesiog nevežkite to mašinoje. Muitinė turi griežtus reikalavimus dėl degiųjų mediagų, o draudimas nedengia sprogimų (nors tikimės, kad to nebus). Palikite tai Lietuvoje arba atiduokite kaimynams. Nerašykite ant dėžės "dažai", kadangi tai kels įtarimų.

Kodėl negaliu susisiekti su jumis sekmadienį?

Mes irgi žmonės, nors atrodo, kad logistika dirba 24/7. Ofisas uždaras, o vairuotojai gali būti užsiėmę. Palikite pranešimą ir mes atsakysime pirmadienį. Išskyrus avarijas, tuomet skambiname iš karto. (Nors, jei labai skubi, galite pabandyti paskambinti vairuotojui, jeigu dar turite jo numerį, bet gauti įniršį).

Ar galima užsakyti tik dalių pervežimą?

Žinoma, mes vadiname tai "daliniu krovininiu pervežimu". Tiesiog susirandame vietą kitoje mašinoje, kuri važiuoja į tą pačią pusę. Tai gali būti pigiau, bet ilgiau, nes reikia laukti, kol mašina surinks visus krovinius. Paprastas užsakymas kraustymo paslaugoms į Jungtinę Karalystę gali būti vykdomas būtent taip, jeigu jūsų daiktų nėra daug.

Ką daryti, jei pasidarė šaltai ar karšta?

Vairuotojai nešioja striukes, o daiktai – ne. Žinoma, temperatūros režimas priklauso nuo to, ar tai atidaryta sunkvežimio platforma (tent), ar sandėlinė mašina. Jei vežate pianiną ar vaikiškus baldus, reikia galvoti apie drėgmę. Anglijoje drėgna, todėl geriau, kad dėžės būtų ant paletių, ne ant grindų.

Ar reikia duoti pinigus arbatpinigių vairuotojui?

Tai nebūtina, bet jei jums padėjo labai gerai (pvz., nešė pečiais į 5 aukštą be lifto ir nenukrito), tai labai pravairu. Vairuotojai tai įvertina. Bet neįsipareigokite – tai tik jūsų geranoriškumas.

Kaip elgtis, jei anglų kalbos nemeistrau?

Jums reikės angliškai tarti savo adresą. Užrašykite jį ant lapelio didelėmis raidėmis. Vairuotojai dažniausiai kalba rusiškai ar angliškai, bet jei ne, mes visada galime padėti telefonu. Nekreipkite viso kaltės į vairuotoją, jei pats nesugebate susitarti su savo giminaičiais Anglijoje apie susitikimo vietą.

Ar turite draudimą atsakomybės?

Taip, mes turime CMR draudimą ir prekių draudimą. Tačiau, kaip jau minėjau, jis nedengia visko. Brangiausius dalykus (brangakmenius, pinigus, dokumentus) geriau vežti su savimi o reže, o ne duoti į vagoną. Mes ne esame bankas, o ne pervežėjai.

Kodėl taip ilgai trunka paskutinis kilometras?

Londone ar Birmingeme traukiniai, uždaros gatvės, mokesčiai už važiavimą į miesto centrą... Vienas vairuotojas pasakė, kad nukeliavo 20 mylių per 4 valandas. Tai yra realybė. Todėl planuokite atvykimą ne prieš valandą iki darbo pradžios.

Ar reikia deklaruoti elektroniką?

Jei tai nauja elektronikė su etiketėmis, gali kilti klausimų muitinėje, ar tai ne prekyba. Jei naudota – problema mažesnė. Jeigu turite 5 neveikiančius kompiuterius, tai atrodo įtartai. Vežkite tai, ką tikrai naudosite.

Kas, jei dėžė pasislėpė?

Tai pasitinka dažniau, negu manote. Vairuotojas iškrauna viską, pasirašo dokumentus, ir važiuoja. Namie susiskaičiuojate – trūksta vienos dėžės su keptuvėmis. Kur ji? Gal liko ant mašinos galo? Reikia skambinti iš karto. Negalima laukoti rytojaus, nes vairuotojas gali jau būti kitame užsakyme.

Baigiamoji žodė (galiausiai)

Viskas pasirodo sudėtinga, kol šiuos dalykus nedariusi šimtą kartų. Paprastas užsakymas kraustymo paslaugoms į Jungtinę Karalystę nėra mokslas, bet jis reikalauja kantrybės ir dėmesio smulkmenoms. Jeigu pasiruošite dokumentus, pakavimą ir nesipiktinsite dėl mažų nukrypimų nuo grafiko, viskas vyks gerai. Svarbiausia – nebijokite klausti, jei kažką nepainiojate. Geriau paprašyti patirties vartotojo patarimo (kaip mano), nei rinktis pigiausią variantą be draudimo ir gailėtis paskui. Sėkmės kelyje, ir tegul Anglijos orai būna jums palankūs (nors aš tai garantuoti negaliu).