Paprastas užsakymas: daiktų gabenimas iš UK patogiai ir be jokių nervų

Sąžiningai sakant, per tą dvidešimt ką dabar metų, ką praleidau šioje srityje, daug ką mačiau. Viskas prasidėjo nuo to, kad pats važinėjau vazonu tarp Londono ir Vilniaus, o dabar žiūriu į tai iš biuro pusės. Po „Brexit“ viskas pasikeitė – anksčiau buvo įsivaizduojamas kaip lengvas paukštis, o dabdažnas „daiktų gabenimas iš UK“ tampa tikru mūšiu su dokumentais. Bet nerašau to, kad išgąsdintum, o tiesiog paaiškinti, kaip tai veikia iš vidaus. Jei ruošiatės siųsti krovežį ar baldus iš Anglijos, nereikia jaudintis, tiesiog reikia žinoti keletą dalykų, kuriuos dažniausia praleidžia pro akis. Paprastas užsakymas gali būti tikrai patogus, jei viską suplanuoti teisingai.

Kaip pradėti ir kas už ką atsako?

Kaip iš tikrųjų veikia užsakymo procesas?

Viskas dažniausiai prasideda nuo to, kad jums tiesiog reikia nuvežti dėžę ar sofa. Atsiunčiate mums sąrašą, mes įvertiname tūrį (kubinius metrus) ir svorį. Daiktų gabenimas iš UK dažnai priklauso ne nuo to, kiek km reikia važiuoti, o nuo to, kiek vietos jūsų krovinius užims sandėlyje ar vėžime. Kai susitariame dėl kainos (pamatysite, kad tokio tipo pervežimai gali būti jauki 300–500 svarų arba brangesni už didelius siuntinius), aš perduodu užsakymą vairuotojui. Jis susisiekia su jumis, surengia paėmimą. Viskas atrodo paprasta, tačiau tenka derinti laikus, nes Anglijoje dirbti nėra taip lengvai, kaip anksčiau dėl eilių prie patikros punktų.

Ar galiu rasti vairuotoją tiesiog per „Facebook“?

Žinoma, galite, ir daugelis taip daro. Yra grupės, kur žmonės siūlo „daiktų gabenimas iš UK“ už pigiausią kainą gatvės kampu. Bet ar verta? Turiu omenyje situaciją, kai klientas taip padarė, o vairuotojas pasiėmė avansą ir išsijungė telefoną trims savaitėms. Oficialios kompanijos turi draudimą, sutartis ir atsakomybę. Jei kas nors nutiks tarp kelio, bent jau žinosite, į kreipą skambinti. O tas „pagramio“ vairuotojas gali jums tiesiog atsiliepti su tuščiais rankomis, o jūsų baldai liks kažkur Birmingemo sandėlyly (o, čia pasigirdau, rašiau sandėliyliu... rašau sandėliuke).

Kada geriausia planuoti siuntimą?

Idealu – bent savaitę prieš, nors mes priimame ir greituosius užsakymus. Jei planuojate daiktų gabenimas iš UK rugsėjo mėnesį (kai visi grįžta iš atostogų), laukite didžiulių spūštų ir brangių kainų. Geriausias laikas yra pavasaris arba ruduo, kai nėra tokios konkurencijos. Vairuotojai taip pat mėgsta planuoti maršrutus iš anksto, kadangi krovinių surinkimas (konsolidavimas) gali užtrukti kelias dienas. Neskubėkite iki paskutinės akimirkos, tada išsigelbėsite nuo streso.

Kas tokis dalinis krovinys (part load)?

Tai kai vairuotojas į savo vagoną surinka daug mažų siuntinių iš skirtingų klientų, kad užpildytų visą plotą. Tai labai populiaru, kai vyksta daiktų gabenimas iš UK tiek į Vilnių, tiek į Klaipėdą ar Kauną. Jums tai pasirodo pigiau, nes mokate tik už užimamą vietą. Tokiu atveju reikia kantrybės, nes vairuotojas turi sustoti dešimt vietų, surenkant daiktus. Tai nėra tiesioginis reisas A į B, tai logistika.

Dokumentai, muitinė ir tas pats „Brexit“

Ar tikrai reikia muitinės tarpininko (agento)?

Man atrodo, kad taip, tačiau čia yra viena subtilybė. Jei siunčiate asmeninius daiktus (būdami gyventojas ne ES), galima daryti tai be mokėjimo (0% PVM ir muito) naudojant „Transfer of Residence“ procedūrą. Tam reikia užpildyti specialią deklaraciją. Bet jei nesate tikri, ar viską sužymėjote teisingai, gera agento pagalba padės išvengti baudų. Daiktų gabenimas iš UK be tinkamo deklaravimo gali baigtis tuo, kad jūsų krovinys bus užstrigtas Lietuvos muitinėje mėnesį ar du. Tada teks mokėti saugojimo mokestį, kuris per dieną suka apsėstą sumą.

Kokius dokumentus turiu paruošti?

Reikės savo paso leidimo kopijos, krovinio sąrašo (pakavimo sąrašo) ir, jei tai naudojami daiktai, įrodymų, kad juos naudojote bent 6 mėnesius (pvz., SF arba draudimo polisas). Jeigu trūksta dokumentų, muitininkai gali priskirti prekei rinkos vertę, o tada mokesčiai bus didesni. Geriau turėti viską „iš anksto“ paruošta pdf formatu ant telefono arba el. paštu. Nerašykite „viskas kas yra dėžėje“ – tai greitas būdas patekti išsamesniam patikrinimui.

Ar galiu siųsti maistą ar vaistus? (pavojinga sritis)

Siųsti maistą galima, bet yra griežtai ribojama. Gyvūnų kilmės produktai (mėsa, sūris) iš trečiosios šalies be licencijos beveik neįmanoma. Vaistus tik su recepto kopija. Kadaise važinėdavome ir perveždavom „dešreles iš namų“, bet dabar už tai gali gauti didelę baudą. Daiktų gabenimas iš UK turi vykti pagal taisykles, kitaip ne tik jūs, bet ir vairuotojas galvos problemų. Nerekomenduoju rizikuoti dėl keleto kilogramų sausainių, neverta.

Kas yra TIR karnetas ar EORI numeris?

TIR – tai toks dokumentas, kuris leidžia važiuoti per muitines be išpakavimo (dažniau sunkvežimiams). EORI numeris reikalingas registruoti verslui muitinėje. Paprastam žmogui EORI nereikalingas, jei naudojamas tarpininkas, bet jei norite daryti viską patys (im-ex), teks gauti. Daiktų gabenimas iš UK verslo poreikiams be EORI neįsivaizduojamas. Asmeniniam pervežimui dažniausiai užtenka asmens kodą nurodyti deklaracijoje.

Kainos, pinigai ir apgavystės

Nuo ko priklauso kaina?

Pirmiausia nuo tūrio, tada nuo svorio. Ir, žinoma, nuo kur į kkelia. Daiktų gabenimas iš UK iš Škotijos (Glasgow) bus brangiau nei iš Londono, nes vairuotojui reikia nuvažiuoti daugiau. Taip pat įeina fuel priedas (kuras dabar brangus) ir tilto mokestis (Dover). Jei klausiate, kodėl kaina skiriasi vienai ir tai pačiai maršrutui – gali būti, kad vieną kartą vairuotojas jau turi grįžtantį krovinį (kainą įsisemia), o kitą – turi važiuoti tuščias atgal, kas brangina kainą klientui.

Ar yra kokios nors paslėptos išlaidos?

Pasidomičiau, ar tikrai nebus. Dažnai į kainą neįtraukiamas „Long carry“ – t.y. jei vairuotojas negali priartėti prie namų ir turi nešti daiktus 50 metrų rankomis. Taip pat gali būti priedas už pakavimą, jei darote tai tiesiog maiše, o ne dėžėse. Daiktų gabenimas iš UK patogiai reikalauja klausti „ar tai galutinė kaina?“. Jei atsakymas miglotas, tikėkitės papildomo sąskaitos prieš pat pristatymą.

Ar galiu sumokėti grynaisiais?

Vairuotojai labiau mėgsta banką pavedimu ar kortele, nes didelių pinigų nešiotis pavojinga. Seniai buvo laikai, kai viską sprenddavo banknotai degalineje, dabdažniausia viskas vyksta elektroniniu būdu. Be to, jei kyla ginčas dėl mokėjimo, pavedimo istorija – tai įrodymas. Daiktų gabenimas iš UK už grynus gali būti brangesnis dėl keitimo kursų ar paprasto nepatogumo vairuotojui.

Taigi tiek moka PVM ar Muitą?

Jei tai naudojami asmeniniai daiktai ir jums nutraukta gyvenamoji vieta UK – dažniausiai 0% PVM ir 0% muitas. Bet jei perkate naują baldą iš Amazon Anglijoji ir siunčiate į Lietuvą – mokėsite PVM (21%) ir galbūt muitą (jei vertė viršija 150 eurų). čia labai dažnai žmonės suklysta, galvodami, kad „perkant internetu ne mokama“. Mokama, tik muitinė pasiekia jūsų namus vėliau.

Kodėl kai kurios firmos tokios pigios?

Kadangi aš šioje srityje jau seniai, galiu pasakyti tiesiai – pigiausios pasiūlymos dažnai neturi draudimo. Arba jie naudoja senus „išmestus“ vagonus, kurie gali nupulti nuo kelių (tai ekstremalus atvejis, bet buvo). Daiktų gabenimas iš UK turi būti saugus. Jei kaina 30% mažesnė nei rinkos vidurkis, kažkas čia kvapuoja degalais. Galbūt jie reikalauja, kad jūs pats užpildytumite deklaracijas ir imatėt atsakomybę už ją.

Pakavimas ir paruošiamieji darbai

Ar turiu dėti į dėžes?

Absoliučiai taip. Klientai dažnai klausia ar gali tiek taip – „mes padėsime ant grindų“. Vairuotojas gali sutikti, bet jis nebus atsakingas, jei kažkas sulūžo kelionės metu. Baldai turi būti supakuoti į burbuliuką, dėžės – užsegtos lipnia juosta. Daiktų gabenimas iš UK trunka bent 2–3 dienas (sometimes daugiau jei įvykia eismų incidentai). Kai vagonas sustoja staigiai, neišpakavota lempa gali nulūžti į tą pačią vietą kur stovi monitorius.

Kaip supakuoti sofos ar kitus didelius baldus?

Profesionalai naudoja specialias odines (kildes) užtepimas. Jei darysite patys – vyniogite keliais sluoksniais plastiko. Paskutinis kartą matyti, kad vartotojas pats įvyniojo sofą į dėžę nuo šaldytuvo, tai buvo juokinga (ir sunku). Dideli daiktai turi būti išardyti, jei įmanoma – nulupkite kojas, išimkite stalviršius. Tai sumažina lūžimo riziką bei užima mažiau vietos.

Kodėl negalima siųsti pavojingų daiktų?

Degalai, dažai, aerozoliai – tai draudžiama. Nėra svarbu, kad „aš uždariau gerai“. Jei vazoną užsidegs pervežimo metu, degantis sunkvežimis prieš Londoną yra didelė problema. Daiktų gabenimas iš UK turi vykti pagal ADR taisykles. Nesiųskite propano balionų ar benzininius pjūklų su skysčiu – vairuotojas tiesiog atsisakys tos dėžės, o jūs liksite be daiktų.

Ar vertybes reikia deklaruoti ypatingai?

Taip, jei siunčiate brangius daiktus (aukso, brangakmenių, labai brangų techniką), būtinai tai pasakykite iš anksto. Paprastas draudimas dengia tik iki tam tikros sumos (pvz., 10 eurų už kg). Daiktų gabenimas iš UK su didelėmis vertybėmis reikalauja specialios draudimo polizos. Netyčia palikus iPodą ant priekinės sėdynės (vairuotojo) jis gali „dingti“ (ką nors jis pasakys), o be įrodymų gausite nulį.

Ar turite pasiūlyti išvyniojimo paslaugą?

Tai papildoma paslauga, kuri įeina į brangesnius paketus. Dažniausiai vairuotojas iškrauna iš vagono į duris (ground floor). Jei norite, kad jis neštų į 4-ą aukštą, tai reikia numatyti sąrankoje. Daugelis klientų mano, kad tai įeina į standartą, bet vairuotojo darbas ne apie tai – jis gabenė, ne kėlėjas.

Pristatymas ir problemos su vairuotojais

Kiek laiko užtrunka pristatyti?

Standartiškai 3–5 darbo dienos po to, kai vairuotojas surenka krovinį. Bet taip buvo atveju, kai klijentas laukė savaitę, nes vairuotojo buvo sugedęs stabdis Varšuvoje. Niekas negali garantuoti 100% tikslumo, nes kelias yra neapibrėžtas (o, kaip čia parašyti... kelias yra neprognozuojamas). Daiktų gabenimas iš UK taip pat priklauso nuo laukiant eilęs tiltų per Lamanšą.

Kas, jei vairuotojas vėluoja?

Skambinkite mums. Mes galime sužinoti, kur jis yra per GPS. Dauguma vairuotojų skambina patys, jei žino, kad vėluos. Nereikėtų iš karto pradėti skambinti į policiją, jei vėluoja 2 valandos. Daiktų gabenimas iš UK nėra taksis su laikmačiu. kartais tereikia šiek tiek kantrybės.

Ar pristatys į butą?

Jei nupirkote „Pristatymą su įkėlimu“, taip. Betjei tik „prie durų“, tada laukite lauke arba prieangyje (pirmame aukšte). Dažnai vairuotojai atsisako nešti į aukštus be lifto dėl sveikatos priežasčių. Geriau susitarti apie tai iš anksto, kad nereiktų ginčytis prie jūsų namų durų.

Kas daryti, jei dėžė atėjo sužalota?

Visų pirma, nufotografuokite pažalojimą dar vairuotojai esant prie jūsų. Tada parašykite pastabą į kurjerio knygą ( CMR ). Tada skambinkite mums. Be šių žingsnių draudimo kompanija nieko ne sumokės. Aš pats mačiau, kaip vairuotojas numetė dėžę ant žemės ir ji atsidarė... čia būtina greita reakcija.

Galiu adresą keisti jau važiuojant?

Tai labai bloga idėja. Jei krovinys jau įrašytas į dokumentus (CMR), keisti adresą reiškia rodyti naujus dokumentus muitinei, tai kainuoja papildomai. Jei dar nesitraukėme iš Anglijos – galima, jei jau prie Lietuvos sienos – labai sunku ir brangu. Daiktų gabenimas iš UK reikalauja tikslumo.

Bėdos, rizikos ir išvados (ir kaip išvengti blogų firmų)

Ar dažnai dingsta koliažai?

Statistika sako, kad tai labai reta (<1%). Bet kaip tik tą vieną procentą gali būti jūs. Paprastai dingsta ne visi kroviniai, o atskiros dėžės, kai jos yra blogai pažymėtos adresu arba numestos į sandėlį ne toje vietoje. Naudokite etiketes su telefonu ne tik ant dėžės, bet ir viduje.

Kodėl vairuotojai kartais būna nepolitikingi?

Jie dirba po 14 valandų per dieną, miega mašinoje, valgo greitąjį maistą. Nenuostabu, kad jie gali būti šiek tiek nerami. Daiktų gabenimas iš UK – tai sunkus darbas. Jei jums pavyksta su jumis kalbėtis maloniai – laimingėkite. Būkite kantrūs, jie įvežia jūsų daiktus per visą Europą.

Kaip atpažinti blogą pervežėją?

Jei nerodo sutarties, jei neleidžia susisiekti su vairuotoju tiesiogiai, jei reikalauja 100% mokėjimo iš karto grynaisiais be sąskaitos faktūros. Taip pat jei neturi interneto puslapio arba jis atrodo kaip padarytas per 5 minutes. Pasitikėkite intuicija – jei kažkas atrodo įtartinai, tikrinau.

O, dar dėl tų pašarų...

(pasitikinsiu, ne užmiršau paminėti apie tai anksčiau). Taip, jei siunčiate gyvūnėlė, tai jau visai kita istorija. Reikingas Mikročipo pasas, vakcinacijos žymės. Negalima tiesiog įmesti katiną į dėžę ir siųsti. Gyvūnų gabenimas iš UK reglamentuojamas labai griežtai.

Kaip yra su kainos garantija?

Kai kartą sutariame – tai fiksuota, nebenaudojant papildomų paslaugų. Bet jei prie pat išvykimo jūs pridedate dar 5 dėžių, kuria neįvertinome, kaina tikrai pakils. Daiktų gabenimas iš UK pagal kūno svorį (veiklioji masė ir t.t.). Nenukrypime nuo pradinio sąrašo bus mažiau staigmenų abiem pusėms.

Ar verta drausti siuntinį?

Be jokio abejo. 2–3% nuo krovinio vertės – tai maža kaina už ramybę. Aš mačiau, kaip vienas klientas netyčia užsidegė garažas su jo daiktais (ne mūsų pervežimo metu, bet pavyzdys). Visada gali įvykti nelaimė. Draudimas yra būtent tam.

Ar galite atsiimti mano daiktus iš „IKEA“?

Taip, darome ir tokius užsakymus. Vairuotojas suvažiuoja į parduotuvę, gauna prekes, paima jūsų dėžes ir važiuoja toliau. Daiktų gabenimas iš UK dažnai susiveda būtent į pirkinių iš Didžiosios Britanijos parduotuvių gabenimą, nes ten siūlomi modeliai, kurių čia nėra.

Kas jei aš negaliu susisiekti su vairuotoju įvykusioje vietoje?

Paskambinkite mums. Mes turime atsarginius numerus, kuriuos galima naudoti. Jei jis neatsiliepia 2 valandas – tai pavojus signalas. Bet kartais tiesiog blogas ryšys kalnuose arba jis miegoja (poilsio poilsis). Būkite kantrūs.

Ar jums reikalingas kažkoks depozitas?

Didesnėms kompanijoms (verslui) – kartais reikia išankstinio mokėjimo arba draudimo. Paprastam žmogui – dažniausia mokate gavus siuntinį arba 50% iš anksto, 50% – pabaigus. Niekada neduokite viso 100% iš anksto nepažįstamam žmogui iš „Facebook“.

Galite gabenimą į Londoną ir atgal (round trip)?

Taip, vadiname tai „Uždaromis durimis“ arba tiesiog į abi puses. Jei turite ką atvežti ir kažką nuvežti atgal (pvz., baldus iš buto), patarčiau tai sujungti. Taip daiktų gabenimas iš UK (ir į jį) būna gerokai pigiau, nes vairuotojui nereikia važiuoti tuščias vagonu atgal.

Ir dar vienas dalykas apie adresus...

Jei gyvenate sunkiai pasiekiamoje vietoje (pvz., už miesto, žvyrkeliu), praneškite apie tai iš karto. Didelis vagonas negali važiuoti per siaurą kelią. Reikės organizuoti perkrovimą į mažesnę mašiną (transhipment). Tai papildoma kaina, bet kito išeities nėra.

Ką daryti, jei norite atsiduoti daiktus paramai?

Galime padėti ir taip, bet reikia patvirtinti, kad gaunamoji organizacija sutinka imti. Daiktų gabenimas iš UK į globos namus ar pan. turi būti su aiškiais adresatais. Negalime tiesiog mesti dėžės prie kryžkelės.

Baigiamasis patarimas...

Būkite konkretūs, kiek galite. Kuo labiau įsivaizduojate ką norite siųsti, tuo greičiau ir pigiau mes galime tai padaryti. Nuotraukos daiktų prieš išvežimą taip pat padeda vengti ginčų. Logistika – tai kompromisas tarp laiko, pinigų ir saugumo.

Išvada

Vis apžvelgus, daiktų gabenimas iš UK gali būti tikrai paprastas ir patogus procesas, jei tik pasiruošiate keliais dienomis anksčiau ir pasiruoštum tinkamai dokumentus. Nereikia būti ekspertu, kad suprastum, jog kruopštumas pakuojant ir sąžiningumas užpildant deklaracijas išgelbsti daug nervų. Nors „Brexit“ vis dar sukelia šiurpulių ir kartais eilės pasidaro beprotiškos, patyrusi komanda viską suorganizuoja ramiai. Pagaliau svarbiausia – ne rinktis pigiausią variantą be draudimo, o tą, kuris suteiks ramybę, kad jūsų turtas atkeliaus saugiai ir laiku.