Paprastas perkraustymo užsakymas iš UK internetu be vargo: kaip išvengti nerealų kainų ir nervų

Dirbu šioje srityje jau virš dvidešimties metų ir mačiau viską – nuo taip vadinamų „karalių“, kurie veža tik vien sofą, iki tų, kurie bando įtraukti visą namų ūkį į vieną „Ford Transitą“. Žmonės visada klauso, kaip padaryti, kad perkraustymas nebaigtųis nervingu išsiėvimu ir tuščia sąskaita. Tiesą sakant, šiais laikais technologijos padeda labai daug, ir paprastas perkraustymo užsakymas iš UK internetu be vargo yra visiškai įmanomas, jei žinai ką ieškoti. Brexit viską sukomplikavo, tačiau mechanizmas tas pats – reikia tik tiksliai užpildyti formą ir nesitikėti stebuklų už pusę kainos. Toliau papasakosiu, kaip tai veikia iš vidaus, be jokio „marketinio šlamšto“.

Kaip viskas prasideda ir vyksta

Kaip sudaryti paprastą perkraustymo užsakymą iš UK internetu?

Viskas prasideda nuo to, kad turi būti sąžiningas pats sau. Užpildydami užklausos formą internete, nenukreipk akies nuo tų laukelių. Jei turi 30 dėžių, parašyk 30, o ne 15, kad gautum pigiau. Sistema turi sužinoti tūrį (kubinius metrus), kad galėtų paskaičiuoti kainą. Paprastai tu įvedi adresus iš ir į, pasirenki datą, paspaudi „siųsti“. Vėliau susisieks vadybininkas (arba robotas, kas vis dažniau) ir pateiks pasiūlymą. Toliau lieka tik sutikti ir laukti vairuotojo.

Kiek laiko trunka toks pervežimas?

O čia jau klausimas nuo to. Jei tai „part load“ (dalinis krovinys), tada tai gali trukti net iki trijų savaičių. Vairuotojas turi surenkti daiktus iš penkių kitų klientų, pervažiuoti per Lamanšą, atvykti į Lietuvą, iškrauti ir važiuoti atgal. Jei užsisakai pilną mikroautobusą (exclusive load), tai tikrai greičiau – 3-5 darbo dienos. Tačiau neskubėk, dažniausiai brangiau būna skubėti. Geriausia planuoti atsarginę savaitę, jei staiga įvyks kažkas nepageidaujamo ant kelio.

Ar reikia matuoti kiekvieną dėžę?

Nebūtinai matuoti liniuote, bet turi sugebėti įsivaizduoti tūrį. Mums logistikos specialistams pakanka, jei pasakysi: „Turiu mažą 1kamb buto turinį, tai galbūt 5-6 m3“. Arba: „Turiu apie 20 dėžių ir dviračią“. Tuo pakanka, nes žinome standartinius dėžių dydžius. Jei turi kažką neįprasto, pvz., didelė vargonų dalį ar baseiną, tada tikrai reikia matmenų. (Arba bent jau nuotraukos, kad nepirktume bilieto į siaubingą nustebimą).

Ar vairuotojas padeda nešti daiktus?

Įprastai taip, jei tai įtraukta į kainą. Dauguma firmų siūlo „vairuotojas su pagalbininku“ arba du vairuotojai. Bet yra ir tokių variantų, kur vairuotojas tik užveža daiktus į kiemą, o turi jaučią juos nešti pats su draugais. Tai svarbu užduoti klausimą iš karto, kadangi Anglijoje darbo jėga brangi, ir tas pagalbininkas gali kainuoti papildomai 50-100 svarų per valandą. Nereikia manyti, kad vairuotojas bus malonus ir neš tavo sofos atgal, jei tai nesutarta.

Kas tas „part load“ ir kodėl taip pigu?

„Part load“ reiškia, kad taviems daiktams skiriama tik viena mikroautobuso dalis. Turi suprasti, kad vairuotojas negali važiuoti tuščiu vien dėl tavęs, todėl jis surenka keletą klientų viename reise. Tai leidžia tau mokėti mažiau, nes daliniesi kuro ir keliavimo išlaidomis. Paprastas perkraustymo užsakymas iš UK internetu be vargo dažnai remiasi būtent šiuo principu. Bet yra ir minusas – turi palaukti, kol jis surens kitus, ir daiktai gali būti perkraunami keletą kartų (tai vėliau aptarsim).

Ar galima sekti savo krovinį realiu laiku?

Didelės firmos turi GPS stebėjimą, o mažos – ne. Paprastai gausi SMS arba el. laišką, kai vairuotojas pasemia daiktus ir kai jie atvyksta. Tačiau neprašyk vairuotojo kalbėti telefonu važiuodamas, tai nelegalu Anglijoje ir labai erzinantis. Geriau tiesiog kantriai laukti naujienų. Jei jis neatsiliepia 5 valandas – tai normalu, jis gali būti muitinėje arba tiesiog miega.

Pinigai, kainos ir mokesčiai

Kiek vidutiniškai kainuoja toks pervežimas?

Kainos svyruoja kaip oras. Už mažą kiekį (10 dėžių) gali tekti mokėti nuo 300 iki 500 svarų. Jei tai butas su baldais, tai nuo 800 iki 1500 svarų. Viskas priklauso nuo to, kur Anglijoje tu esi – Londonas arba Škotijos kaimas. Didysis miestas reiškia daugiau užvažiavimo mokesčio (ULEZ, London Congestion Charge), todėl ten visada brangiau. Taip pat dėl degalų kainų, kurios dabir... aš nežinau, kas su jomis vyksta, kasdien kitokia.

Ar kainoje įskaičiuotas muitinės deklaravimas?

Tai labai svarbus klausimas, dėl kurio dažniausiai ir ginčijamasi. Dauguma „internetinių“ kainų yra tik už fizinį pervežimą. Muitinės deklaravimas (customs clearance) yra paslauga, kurią dažnai atlieka atskirai įmonė, ne vairuotojas. Už tai gali tekti mokėti nuo 50 iki 150 eurų, priklausomai nuo to, kiek sudėtingas tavo inventoriaus sąrašas (packing list). Neklausk „ar įeina“, geriau klausk „kas įeina“.

Ar reikia mokėti depozitą arba iš karto?

Dauguma firmų prašo 10-20% depozito, kad užfiksuotų tą datą. Yra ir tokių, kurios prašo mokėti pilnai iš karto, bet aš asmeniškai būčiau atsargus. Jei įmonė užsidaro prieš savaitę (o tokių buvo), tu prarandi pinigus. Geriau mokėti tada, kai vairuotojas jau pasemia daiktus arba kai juos iškrauna. Nors dabar su tais „chargeback“ kortelėm galima kažką padaryti, bet nervų tai neverta.

Kodėl viena įmonė kainuoja 200 svarų, o kita 500?

O čia tu įsiklausai. Pigioji kaina gali būti „bluffas“. Jie gali atvykti, įkelti daiktus, o tada pasakyti: „Oi, atrodo daugiau vietos nei galvojome, reiks 400 svarų“. Tai vadinama „hostage load“ situacija. Brangesnės įmonės turi fiksuotas kainas, apdraudimą ir gerą reputaciją. Paprastas perkraustymo užsakymas iš UK internetu be vargo negali kainuoti tiek pigiai, kaip du bilietai į kiną, nes kuras nukrito tik nedideliu procentu. Žiūrėk ne į kainą, o į tai, kas įeina.

Ar galima susiderėti dėl kainos?

Visada galima pabandyti, ypač jei turi lankstumo dėl datų. Jei gali laukti, kol jims susiformuos pilnas krovinys tavo kryptimi, gali gauti nuolaidą. Taip pat jei gyveni prie pat pagrindinio kelio (M1, A1), tai vairuotojui bus lengviau užvažiuoti, o jie nemėgsta važinėti po siaurus kaimo kelius su dideliu sunkvežimiu. Už tai gali padėti šiek tiek nuleisti kainą.

Kas nutinka, jei aš atšauksiu užsakymą?

Jei atšauki neskubiai, pvz., prieš savaitę, depozitas dažniausiai neišgrąžinamas, nes jie laikė vietą. Jei atšauki tą pačią dieną, kai turi atvykti – gali tekti mokėti baudą, nes vairuotojas jau važiavo tuščiomis. Geriau iškarto pasakyk, jei abejoji, kad nereiktų gąsdinti žmonių.

Muitinė, dokumentai ir biurokratija

Ar reikia muitinės deklaracijos perkraustant iš UK?

Absoliučiai taip. Nuo 2021 metų Anglija nebe ES, todėl kiekvienas daiktas, judantis į Lietuvą, turi būti deklaruojamas. Nėra svarbu, ar tai tavo seni batukai, ar nauji televizoriai – reikia „Import Customs Declaration“. Be to vairuotojas nepraleis per sieną, o jei praleis (kažkaip), tai Lietuvoje gali būti didelė problema. Užtikrink, kad tavo pervežėjas tai padarys.

Kas yra dovanojimo taisyklės (Transfer of Residence)?

Jei gyvenai Anglijoje ilgiau nei 12 mėnesių ir dabar grįžti gyventi į Lietuvą amžinai, gali taikyti TOR (Transfer of Residence) procedūrą. Tai leidžia atvežti daiktus be PVM ir muito. Tačiau tai netaikoma naujiems daiktams (jei juos nupirkai prieš mažiau nei 6 mėnesius). Reikės pildyti daugiau dokumentų, bet verta, jei turi brangų baldų. Aš asmeniškai visada patariu pasitarti su muitininku, nes taisyklės pasikeitė (aš nebežinau ar nekas nepasikeitė praėjusią savaitę).

Ar reikia mokėti PVM už naudotus daiktus?

Jei taikai TOR procedūrą, tai ne. Jei tik perkraustomi daiktai be gyvenamosios vietos keitimo (pavyzdžiui, dovanoji broliui), gali tekti mokėti PVM. Lietuvoje PVM yra 21%, tai gali smarkiai užkirsti kelius. Geriau užtikrinti, kad dokumentuose būtų parašyta „Perkraustymas“, o ne „Pirkinių pristatymas“, nors tai ir skamba keistai.

Kas daryti, jei pamiršau įtraukti daiktą į sąrašą?

Tai įvyksta dažnai. Jei sąrašas jau išsiųstas muitinei, jį keisti pavojinga – gali užkliupti ir viską sustabdyti. Jei tai smulkmena (pvz., viena dėžė knygų), dažniausiai vairuotojas tiesiog įrašo ją „rankinėmis“ vėliau, jei muitininkas nebus per griežtas. Jei tai automobilis arba brangus daiktas – turi pranešti iš karto. Negali slėpti daiktų, tai baudžiama.

Ar galiu vežti maistą ir gėrimus?

Gali, bet yra apribojimų. Mėsa, pieno produktai ir kai kurie vaisiai iš ne ES šalių (Anglija) yra draudžiami arba griežtai kontroliuojami. Nebandyk vežti dešros rūkyto, sako muitininkai išima ir degina. Alkoholio ir tabako galima vežti tam tikrą kiekį asmeniniam naudojimui, bet jei per daug – jau verslas. Geriau suvalgyk viską anglišką ten.

Ar reikia rodyti pasą ar dokumentus vairuotojui?

Vairuotojui nebūtina, bet jis turi turėti tavo duomenis (asmens kodą, paso numerį) deklaracijai. Tau gali prireikti dokumentų tik tuo atveju, jei pats vyksi pasimti daiktus iš sandėlio Lietuvoje (jei ten laikini). Bet dažniausiai viskas vyksta be tavęs. Tik užpildyk viskas teisingai formoje.

Realios problemos ir nepatogios tiesos

Kas gali nueisti blogai su mano daiktais?

Gerai, kad klausi. Blogiausias scenarijus – vairuotojas užstringa ant sienos (kaip tas mano klientas prieš metais) arba sulūžta sunkvežimis. Taip pat gali būti, kad daiktai sušlapsta (jei ne uždengti). Ypač pavojinga yra „part load“, kai daiktai kelis kartus perkraunami vienoje angliškoje bazėje, paskui kitoje. Tada gali nukristi dėžė ar susilaužyti koja nuo sofos. Niekas nesako, kad tai pasitaiko retai.

Ar dažnai dingsta daiktai?

Nedings, jei pasirinksi normalią firmą. Jei pasirinksi „gutter“ (kietažodžių) firmą, kurie dirba be sutarties, tai... žinai, rizikuoji. Yra atvejų, kai žmonės pasiduoda pigiai, o paskui gauna tik tuščias dėžes (jei jas visai gauna). Aš visada sakau – jei kaina atrodo per daug gera, tai ji tikrai yra per gera. Pasirašyk sutartį, kurioje įrašyta atsakomybė.

Kas daryti, jei atvykda sugedęs baldas?

Turi nedelsiant padaryti nuotraukas vairuotojui esant šalia (jei jis dar čia) arba iš karto pranešti firmai. Jei turi apdraudimą (insurance), tai reikia pildyti prašymą. Dauguma firmų apdraudžia tik 0,10 £ už kilogramą, kas yra labai mažai. Jei turi brangų pianiną, gali tekti papildomai jį apdrausti. Negalima laukti savaitės, tada jie pasakys, kad tu pats susilaužei.

Ar verta rinktis pigiausią variantą?

Kaip jau minėjau, ne. Pigiausias variantas dažnai reiškia, kad vairuotojas bus pavargęs, mikroautobusas senas, o daiktai neapsaugoti. Paprastas perkraustymo užsakymas iš UK internetu be vargo turėtų būti ne tik pigus, bet ir saugus. Užsidirbti daugiau galima vėliau, o nervus sugrąžinti neįmanoma. Pasidomėk atsiliepimais „Google Maps“ ar „Facebook“ grupėse, ten tikra tiesa.

Kas nutinka, jei aš neduodu grynųjų vairuotojui (jei prašo)?

Jeigu jis prašo grynųjų iš rankos į ranką (cash in hand) be sąskaitos – tai didelis „red flag“. Tokios firmos nemoka mokesčių ir dažniausiai veikia „šalia“ įstatymo. Jei su jais kažkas nutiks, neturi ką reikalauti teisme. Mokėk tik į sąskaitą, turi kvitą. Nekad būtų kaip su tuo vienu vyru iš Birmingemo, kuris pasiėmė pinigus ir išsijungė telefoną.

Ar saugu duoti savo banko kortelę internetu?

Tai standartinis dalykas dabar. Tik tikrink, ar svetainė turi „SSL“ certifikatą (tas užraktas adresų juostoje). Jei atrodo įtartai – nebeduok. Geriau paskambinti ir pasakyti, kad mokėsi banko pavedimu. Tikros įmonės visada sutiks. O jei verčia tik kortele – gera būti atsargiam.

Smulkmenos, kurios svarbios

Ar reikia išsigryninti dėžes?

Ne visada. Jei turi daug mažų dėžių, vairuotojas jas tiesiog užkrauna. Jei turi didelius daiktus (lova, šaldytuvas), jie eina kaip yra. Bet jei turi kažką labai trapaus, geriau tai įdėti į dėžę, o ne palaisyti ant grindų. Vairuotojai nebuvo kūrėjai, jie gali tiesiog pastumti kažką koja.

Kaip supakuoti stiklą ir indus?

Naudok burbulų plastiką (bubble wrap). Daug. O daugiau. Negailėk. Stiklas dažniausiai lūžta ne dėl smūgio, o dėl to, kad dėžėje susispaudžia. Užpildyk tuščias vietas senais laikraščiais arba drabužiais. Geriau padaryti 5 dėžių su indais, kurios sveria po 10 kg, nei vieną, kuri sveria 30 kg ir plyšta.

Ar galiu vežti augalus?

Gali, bet tik jei turi fitosanitarinius pažymėjimus. Be jų Lietuvos muitinė jas konfiskuos ir sunaikins, kad nepersektų mūsų kvietrų ar vabzdžių. Tai nėra verta. Dovanok kaimynams Anglijoje ir nusipirk naujus Lietuvoje. Augalų vežimas po šalių dabar yra tikras kosmaras biurokratiškai.

Ką daryti su technika (kompiuteriais, TV)?

Supakuok į originalią dėžę, jei dar turi. Jei ne, įdėk į dėžę su putomis. Būtinai užfiksuok serijinius numerius ir nuotraukas prieš išvežiant. Jei televizorius neįsijungs atvykus, be įrodymų, kad jis veikė anksčiau, nebus ką reikalauti. Ir nepamiršk išimti diskų iš kompiuterio, jei ten yra kažko svarbaus.

Ar vairuotojas išveš pakuotės (popierius)?

Paprastai ne. Jis yra vairuotojas, ne šiukšliavežys. Jei sutarsite iš anksto, gali pavogti tą popierių, bet dažniausiai turi pats rūpintis. Anglijoje už šiukšlių ivežimą taip pat reikia mokėti, todėl jie tai nedaro nemokamai. Susirask artimiausią „recycling centre“ Lietuvoje.

Kada geriausiai užsisakyti?

Kuo anksčiau, tuo geriau. Ypač jei planuoji vasarą (liepa-rugpjūtis) arba šventėmis (Kalėdos, Naujieji). Tada visi grįžta iš UK ir vietų trūksta. Geras paprastas perkraustymo užsakymas iš UK internetu be vargo užsakomas mažiausiai prieš 2-3 savaites, o idealiausiai – mėnesį anksčiau. Tada gali gauti geriausią kainą.

Ar reikia suteikti prieigos raktą vairuotojui?

Jei tave nėra namuose, taip. Bet geriau, jei kas nors kitas gali priimti. Nepalik raktų po kilimu, tai pavojinga. Vairuotojai paprastai skambina prieš atvykdami, kad nevažiuotų tuščiai. Suderink tikslų laiką.

Kas daryti, jei vairuotojas užšoka už kalnelio (uždelsta)?

Būk kantrus. Jis gali užstringti eismuje (M6 kelias – siaubas), arba gauti padangąprocesą. Jei nedelsia daugiau kaip 24 valandas be žinios, skambink į dispečerinę. Kartais jie tiesiog užmiršta tau pranešti, nes yra per užimti. Taip yra su tais mažais įmonėm, kur vienas vadybininkas ir dešimt vairuotojų.

Ką daryti, jei daiktai atvyko su kitu klientu?

Tai retai, bet įvyksta. Jei pamatai svetimas dėžes, nedelsiant pranešk vairuotojui. Negalima jas atidaryti ar pasisavinti. Vairuotojas jas turi pasiimti kitą kartą arba atvežti tau. Jei pasiimsi – atsakomybė tavo. Būk sąžiningas, kaip ir norėtum, kad būtų su tavo daiktais.

Ar galiu vežti vaikišką kėdutę be ISOFIX?

Gali, tik įsitikink, kad ji saugi. Jei ji sena, gali tekti įrodinėti, kad tai ne prekė prekybai. Geriau įrašyti „naudota vaikiška kėdutė“ sąraše. Muitinė kartai nuo koją neša, kai mata vaikiškas prekes, galvoja, kad verslas.

Kaip apskaičiuoti kubinius metrus (m3)?

Formula paprasta: ilgis x plotis x aukštis. Standartinė dėžė 50x40x40 yra apie 0.08 m3. Tad 10 tokių dėžių bus 0.8 m3. Sofa paprastai užima apie 1.5 m3. Jei netiki pats, nufotografuok daiktus iš šono ir nusiųsk vadybininkui – jis akimi įvertins geriau.

Ar reikia draudimo?

Privalomai. Net jei tiki, kad niekas nenutiks. Kelionės iš UK į LT trunka tūkstančius kilometrų. Vairuotojas gali užmigti, kitas vairuotojas gali atsitrenkti. Už 10-20 svarų (arba eurų) papildomai gali turėti ramybę. Tik patikrink, kas apdraudžiamas – ar tik gaisras, ar ir sužalojimas.

Galutinis patarimas – rūpinkis savo daiktais.

Galiausiai, viskas priklauso nuo tavęs. Jei supakuosi blogai – nukentės daiktai. Jei nepateiksi duomenų – užstrigs muitinėje. Bet jei pasirinksi patikimą žmogų ir būsi sąžiningas, viskas vyks sklandžiai. Sėkmės kelyje!

Išvada

Na, va ir viskas, ką reikia žinoti apie šią istoriją. Tiesą sakant, paprastas perkraustymo užsakymas iš UK internetu be vargo yra visai įmanomas dalykas, net jei aš čia parašiau daug bauginančių dalykų. Svarbiausia – neskubėti ir skaityti, ką pasirašai. Dirbu šioje srityje 20 metų ir mačiau, kad gerai suplanuotas perkraustymas visada baigiasi laimingai, o skubotas – dažniausiai praradimu. Tad, užsisakyk, išgirk alaus ir laukk vairuotojo, jis jau važiuoja.