Paprastas perkraustymo užsakymas iš UK į Lietuvą: greitai – kaip tai veikia iš vidaus?

Po dvidešimt metų šioje srityje matau vieną tą patį. Žmonės skambina ir sako: "paprastas perkraustymo užsakymas iš UK į Lietuvą: greitai". Tačiau greitai – tai ne visada reiškia gerai, jei pradžioje nieko neišsiaiškini. Dirbant su klientais, dažnai tenka paaiškinti, kad dėžės nenuvažiuos savaime, o muitinė nemyli staigmenų. Čia nėra magija, tai tiesiog nuoširdus logistika, kuri kartais sukelia pilkus plaukus. Štai kaip tai iš tikrųjų atrodo iš vidaus, be jokių gražių brošiūrų, kai reikia sujungti dvi šalis vienu keliu.

Trumpai apie pradžią ir kainas

Kiek tai viskas kainuos?

Be konkretaus kubų skaičiau aš nemėgju spėlioti, nes paskui būna nepykantys. Bet vidutiniškai, jei tai dalinis krovinys, tai nuo 300–400 svarų už kubą gali būti pradžia. Kartais pigiau, jei vairuotojas tuščias grįžta, bet to nepasitikėkite, tai kaip loterija. Didelės firmos uždirba ant maržos, o mažos – ant greičio ir sąžiningumo. Geriau parašyk man sąrašą, ir tada sakysiu. Ne, rimčiau, nerašyk „keletas dėžių“, parašyk „20 dėžių po 50x40“. Tada tik galėsime kalbėti apie tai, kas jums aktualu.

Ar įeina į tą kainą PVM?

Jūsų, kaip privalaus asmens, ne, nes tai ne paslauga jums, o tik transportas tarp šalių. Jei tu esi verslas, tada taip, pridėsime 21 proc., bet dar reikės mokėti mokesčius Lietuvoje už importą. Tai visada sukelia painiavą, nes žmonės mano, kad jei moka čia, tai viskas baigta. Ne, angliškai mokesčiai ir lietuviškai mokesčiai – dvi skirtingos istorijos. Geriau tai iškarto sužinoti, kad paskui girdėti nepageidaujamų žodžių iš muitinės.

Kaip greitai galite atvažiuoti paimti?

Jeigu vairuotojas jau yra Anglijoje ir turi vietos, tai gali būti net po dviejų dienų, bet nedarau to pažado. Įprastas paprastas perkraustymo užsakymas iš UK į Lietuvą: greitai įgyvendinamas reikalauja 5–7 dienų planavimo. Reikia suderinti maršrutą, surasti dar vieną klientą tame pačiame vilkike, kad būtų ką vežti atgal. Vilkikai tuščia nevažiuoja, tai būtų per brangu. Tas pasirengimas užima daugiau laiko nei patys važiavimai.

Ar reikia mokėti kaip užstatą?

Daugeliu atvejų ne, jei sutartyje nėra kalbos apie specialų įrangą ar labai brangius daiktus. Bet jei tu eini į Liublianą ar kažkur toliau, gali būti, kad reikės. Mes paprastai dirbam su pasitikėjimu, žinom, kur gyvename. Tiesa, buvo atvejų, kai žmonės pasislėpė ir nebepakeitė telefono, tuos pinigus beveik neįmanoma susigrąžinti. ( tiesa, tada mes įrašome į juodąjį sąrašą, bet tai mažai padeda ).

Ką daryti, jei daiktų atsiranda daugiau?

Pranešk iš karto. Jeigu vairuotojas jau atvyko į tavo kiemą Londono priemiestyje, o vieta vilkike pasiskirstyta tik 3 kubams, tai bus problema. Galima tikslinti, jei anksčiau susitariame, paskaičiuojam papildomus kubus. Kartais tai net įnaša į kainą, kartais ne, priklauso nuo to, kiek laiko liko iki išvykimo. Geriau daiktus suskaičiuoti dar namuose, o ne gaidan ant krovininio.

Ar paimate ir atiduodate dėžes?

Taip, turiu tiek didelių, tiek mažų dėžių, tiktai reikia juos gražinti sveikus. Nenuolat juos nešioju, bet galiu atvežti iš anksto, kai einu į tą rajoną. Tai sutaupo daug nervų paskui, kai reikia viską susukti į maišus. O dar tas klijų juosta – nupirkite gerą, ne pigią, kuri nelyja, kai atšyla. Gera dėžė – tai pusė sėkmės.

Ar įmanoma nuvežti tik vieną lovą?

Įmanoma, bet tai bus brangu. Vilkikui nėra prasmės važiuoti 2000 kilometrų tik vienai lovai, nebent tu užmokei už pilną vietą. Geriau ieškok ką nors iš „Facebook“ grupių, kas važiuoja tu pačiais metais. Ypač jei gyvenate kiek toliau nuo pagrindinių kelių, toks paprastas perkraustymo užsakymas iš UK į Lietuvą: greitai gali tapti tikrai auksinis. Verta pagalvoti apie dalinius krovinius.

Ar imatės pianinų?

Atsiprašau, bet ne. Perkraustymas su kėlėju yra kita specialybė, mūsų vairuotojai tiesiog negali šito pakelti. Pianinas reikalauja spec technikos, o mūsų vilkikuose tik plieninės grindys. Galiu pasakyti, kur kreiptis, bet pats neimsiu. Nenoriu, kad nukristų ant kojos ar pabyręs tarp sofos ir sienos. Geriau su tuo neeksperimentuoti.

Galima mokėti grynaisiais Anglijoje?

Galima, bet vairuotojai dažniausiai pageidauja pavedimu iš anksto, kad nereikėtų skaičiuoti grynųjų kelionių metu. Be to, jei kas nors nueina ne taip, pinigai jau pas mus, ir mes galime spręsti. Pas mane buvo atvejis, kai klientas sumokėjo, o paskui pareiškė, kad daiktų per daug ir nemokės. Kokia šnervė, tiesa? Taip kad, pavedimas yra saugiau abiem pusėms.

Kelias ir dokumentai

Kas tas CMR sąvarta?

Tai pagrindinis dokumentas, kurį vairuotojas pasirašo paėmęs daiktus. Jame turi būti tiksliai užrašyta, ką vežame – „30 dėžių“ ar „sofa“. Jei CMR parašyta „bagažas“, tai muitinėje gali būti problemų, nes jie nemato, kas viduje. Tikslumas čia svarbiau už greitį, net jei tai užtrunka dešimt minučių ilgiau. Pasirašyk kruopščiai, gera?

Ar reikia daryti preliminarią muitinės deklaraciją?

Na dabar, po „Brexit“, tai beveik privaloma, jei vertė viršija 400 eurų ar svoris viršija toną. O juk daiktų paprastai būna daugiau. Geriau tai padaryti iš anksto su mūsų partneriais Lietuvoje, nei laukt, kol vairuotojas stovės pasienyje ir niekur negali judėti. Tas dokumentas užtikrina, kad Lietuvoje neprireiks mokėti PVM importo. Be jo, paprastas perkraustymo užsakymas iš UK į Lietuvą: greitai gali virsti dienų laukimu.

Kiek laiko užtrunka kelionė?

Įprastai tai yra 3–4 dienos nuo pakrovimo iki iškrovimo, jei niekas nekažkas nutinka. Kelias eina per Klaipėdą arba Kaliningradą (bet ten nevažiuojame), tad maršrutas gali keistis. Jei reikia važiuoti į gilesnius kaimus, pridėk dar dieną. Vairuotojai turi poilsio režimus, negali važiuoti 24 valandas, kaip anksčiau būdavo. Tai ne lenktynės.

Ar stabdo anglų policija retai?

Kartais taip, bet dažniau tikrina, ar vairuotojas neper pavargęs. Jie labai griežti dėl tachografo. Jeigu mūsų vairuotojas bus užfiksuotas pažeidęs režimą, gali būti bauda. Tai gali atidėti pristatymą. Tiesa, jeigu krovinys užrakintas ir dokumentai tvarkingi, jie dažnai netyčia praleidžia. Žinokit, anglai yra kantrybės pilni, jei matai, kad viskas tvarkoje.

Kas jei aš negaliu būti namuose iškrovimo metu?

Turi rasti kas atidarys duris. Vairuotojas negali palikti krovinio gatvėje ir važiuoti toliau, jo atsakomybė yra didelė. Gali palikti sandėlyje, jei tokia galimybė yra, bet už tai papildomai reikės sumokėti. Geriau pasidaryti atostogas tą dieną arba pakviesti draugą. Niekas nenori rizikuoti daiktais dėl to, kad kas nors negalėjo atįsti.

Ar vežate mašinas?

Taip, jeigu jos įrašytos į CMR kaip krovinys, o ne vairuojamos. Jeigu reikia nuvežti mašiną ant priekabos, tai kita kaina, kita dokumentacija. O jeigu ji tiesiog važiuoja savo eiga – tai ne mūsų reikalas. Dažnai žmonės klauso, ar galima padėti dėžes į bagažinę ir važiuoti – tai jau legalus klausimas, bet mūsų srityje ne. Perkraustymas iš UK į Lietuvą: greitai įvyksta, kai viskas tvarkingai įsiskaičiuoja.

Kur jūsų vairuotojai miega?

Tokie vilkikai turi miegamąsias vietas kabinoje, tad jie miega specialiose stovėjimo aikštelėse. Tai nėra prabangus viešbutis, bet ten yra dušai ir maistas. Kartais jie sustoja tiesiog prie kelio, jei laiko trūksta, bet mėgstate stovėti saugioje vietose. Negi nuo to priklauso jūsų sofos saugumas? Taip irgi, jei kas nors įsibrauna į vilkiką.

Ar saugu duoti daiktus ne užrakintame vilkike?

Vilkikai visada užrakinti, o vairuotojai turi raktus. Bet taisyklė paprasta: brangius daiktus (kompiuterius, pinigus, papuošalus) vežk su savimi. Nėra 100% apsaugos nuo vagystės, nors per 20 metų man beveik nė taip nebuvo nutikę. (Gal tai privedė pirmąjį kartą? ) Geriau saugu neužtikrinti, nei gailėtis paskui.

Ar uždengiate daiktus?

Taip, visada pasitelkiame uždarą patalpą, o ne atvirą platformą. Nors daiktai ir įvynioti į stretch plėvelę, lietus arba purvinas gali patekti, jei kelyje bus audra. Uždara priekaba yra standartas net pigiausiame variante. Neleiskime, kad tavo drabužiai pasidarytų drūgni.

Ką daryti, jei vairuotojas dingsta?

Tuojau skambinti man. Mes turime GPS stebėjimą visiems vilkikams, matome, kur jis yra realiu laiku. Kartais tiesiog dingsta signalas tunelyje arba kalnuose, pvz., Vokietijoje. Nereikia iš karto panikuoti, pirmiausia sužinokime situaciją. Bet jei jis nereaguoją į skambučius valandą – tai jau baisiau.

Ar galima sekti kroviniu internete?

Taip, mes duodam nuorodą, kurioi matai vilkiko judėjimą. Tai labai padeda, kai nori sužinoti, kada reikia būti namuose. Žinoma, pasirodo, kad sistema kartai užstringa, bet tai retai. Klientai mėgsta stebėti, kaip jų daiktai važiuoja per Europą, tai kaip serialas.

Problemų sprendimai ir detalės

O, jei aš pamiršiu dėžę Anglijoje?

Tai blogai. Tada turėsime ieškoti kur ją siųsti atskirai, o tai kainuos. Geriau pažymėti visas dėžes ir prieš išvykstant dar kartą patikrinti kambarius. Kartais paliekama net viršų drabužių spintoje. Būk atidus! Nenorim, kad tu skambintum iš Vilniaus ir rašytum, kad palikai maudymosi kostiumą kubilą.

Ar imatės cheminių medžiagų?

Ne, tik tokių, kurios yra buities chemija ir uždarytos. Bet jei tu bandysi vežti dažų balionus ar benziną, tai vairuotojas sustos ir grąžins atgal. Muitinė mėgsta tokius dalykus tikrinti. Nekeliaukime problemų, tai ne saugu nei tavo, nei kitiems kroviniams vienoje priekaboje.

Kas vyksta su muitine Lietuvoje?

Jei padarei deklaraciją iš anksto, tai tik pasirašomi dokumentai. Jei ne, tai gali būti patikrinimas. Reikia nepamiršti, kad perkraustymas iš UK į Lietuvą: greitai priklauso ir nuo pareigūnų nuotaikos. Kartą gavome pranešimą, kad reikia atidaryti viską, nes buvo įtaraus, kad vežame alkoholį prekybai. Atidarė, matė tik senas suvenyras ir paleido.

Ar vairuotojas padės iškrauti?

Taip, jeigu daiktų nėra labai daug ir tai ne 50 kg svorio dėžės. Bet jis ne staklininkas, jo darbas yra varyti vilkiką. Jei reikia nešti į 4 aukštą be lifto, tai reikia kalbėti iš anksto, ar tai įeina į kainą. Dažnai klientai mano, kad vairuotojas yra ir budėtojas, ir krovikas. Ne, jis tiesiog žmogus su vilkiku.

Kaip elgtis su pašarais ar maistu?

Geriau viską uždaryti į dėžes, kad nesužirkštų pelės arba katės (jei tokių turi). Transportuojant maistą reikia atsižvelgti į higieną, o vairuotojas gali ir užmiršti uždaryti indą. Nenori, kad tavo miltai išbėgtų po visą priekabą, tiesa? Tai būna kaip siaubo filmas tada valyti.

Ar įmanoma užsakyti iškrovimą tik darbo dienomis?

Taip, tai standartinis dalykas. Jeigu nori sekmadienį, tai gali tekti papildomai sumokėti už vairuotojo laiką. Jie taip pat turi šeimas ir poilsį. Geriau derintis su anksčiau, kad tas paprastas perkraustymo užsakymas iš UK į Lietuvą: greitai ir nekainuotų kaip nupirkta nauja mašina. Sakau tai iš patirties.

Ką daryti, jei dėžė atėjo sužalota?

Tikrinti būklę vairuotojui akivaizdoje, prieš jį išvažiuojant. Jei matai įbrėžimą, parašyk į CMR pastabą. Vėliau reikalauoti atlyginimo bus beveik neįmanoma, nes vairuotojas sakys: „Aš ją tokią gavau“. Mes turime draudimą, bet be užrašo jis neveikia. Būk atidus, tai tavo daiktai.

Ar galima paduoti daiktus skirtingose vietose?

Taip, galima, bet kiekvienas sustojimas kainuoja. Jeigu reikia iškrauti pusę Birmingham, o pusę London, tai už tai imamas mokestis. Vairuotojas negali važinėti po visą miestą nemokamai. Planuok maršrutą išmintingai, sujungk vienam žmogui. Taip sutaupysime laiko.

Kaip sužinoti, kiek kubų turiu?

Paprasčiausias būdas – pamatyti, kiek vietos užima taisyklingas kubas 1x1 metrą. Jeigu daiktai sudėti į kambarį 3x4 metr iki lubų, tai turi apie 12 kubų. (Žinoma, jei ten net pilna sofa, tai skaičiuosime kitaip ). Naudok sąsają, o ne jausmus, daug kas klysta čia.

Ar yra kokių nors tabu dalykų?

Ginklai, narkotikai, grynaisiais pinigai virš 10 tūkst. eurų (be deklaravimo) – tai tabu. Mes nedelsdami pranešame policijai. Nereikia bandyti vežti nieko neteisėto, mūsų licencijoms per brangu. Tai ne tas „Greitas ir žiaurus“ filmas, tai realus gyvenimas ir sunkvežimiai.

Ar reikia pažymėti dėžes numeriais?

Labai rekomenduoju. Ir taip, kad tas numeris atitiktų sąrašą. Vairuotojas nežino, kas yra kiekvienoje dėžėje, jis tik skaičiuoja vienetus. Kai atvyksta į Lietuvą, tu turėtum žinoti, kur ieškoti indo, o ne atidaryti penkiolika dėžių, kol rasi kavos virklę.

Kas jei aš pats susirandu transportą?

Tai tavo pasirinkimas, tik atsižvelk į draudimą. Dažnai „blablakar“ arba atsitiktinis vairuotojas neturi draudimo, kuris apsaugo turtą. Jei nukrenta ir viskas subyra, kas atsipins? Dirbdamas su firma, tu turi garantiją. Be to, paprastas perkraustymo užsakymas iš UK į Lietuvą: greitai įvyksta su logistika, o ne su viltimi.

Ar imatės stambių bei ilgų daiktų?

Taip, jeigu tai tilps į aukštį (iki 2.7 metro). Ilgos lentos arba grindys turi būti užfiksuotos, kad nesuktu. Bet jei tai kažkas ypatingai ilgo, pvz., 6 metrų, gali reikėti ilgesnės priekabos. Diskutuojame kiekvieną atvejį atskirai.

Kada geriausia užsakyti?

Kuo anksčiau, tuo geriau, ypač šiltuoju metu. Rugpjūtis ir rugsėjis – tai katastrofa, visi vaikai į mokyklas važiuoja, vietų nėra. Jei žinai, kad išvyksti po mėnesio, skambink dabar. Tada tikrai galesime pasiūlyti gerą kainą ir laiką.

Ar galite laikinai patalpinti daiktus?

Galime padėti rasti sandėlį Lietuvoje arba Anglijoje, jei dar nesi pasiruošęs priimti. Tai papildoma paslauga, bet dažnai būna naudinga, kai parduodi namą ir terminai slenka. Saugokime turtą, kol viską nuspręsi.

Kas nutinka su siuntiniais, jei aš sergu?

Tada turi rasti atstovą. Mes negalime laukti, kol tu sveikstai, tų terminų nėra. Viską pasirašo tas žmogas, kurį tu nurodai. Tik patikrink, ar tai ne kažkoks pažįstamas, kuris gali kažką pavogti, nors tai girdisi juokinga, bet nutinka.

Ar turite draudimo?

Taip, turime draudimą, kas atitinka CMR konvenciją. Jis dengia žalą nuo 1.20 – 2.00 SDR už kg. Jei turi labai brangų daiktą, reikia jį uždrausti papildomai (All risk). Tada, jei kritus sudaužysis brangus paveikslas, gausi visą sumą, o tik keletą svarų. Verta investuoti.

Ką daryti, jei pasirodo esate per daug toli nuo pagrindinio kelio?

Tiesiog sumokėk už papildomą kilometražą. Vairuotojai skaičiuoja kiekvieną kilometrą už miesto ribų. Jeigu gyveni kažkur Girioje arba šiaurės Škotijoje, tas atstumas gali padaryti didelę įtaką galutinei kainai. Nešvilpik dėl to, tai standartinės logistikos taisyklės.

Kokia mums naudojama valiuta?

Dirbame svarais ir eurais, galima mokėti į sąskaitą vienoje ar kitoje šalyje. Kursas imamas pagal dienos kursą banko. Taip pat priimame kortelis, bet tik iš anksto, ne vairuotojui pasirodžius.

Ar pervežate augalus?

Augalus pervežti galima, tik reikia atkreipti dėmesį į dirvą. Geriau ją uždaryti į maišą, kad nesibarstyti po viską. Tiesa, jeigu turi kokią retą orchidėją, galiu nieko nepromise apie jos išgyvenimą šaltoje priekaboje. Geriau vežk su savimi keliene.

Trumpa apibendrinimo dalis

Na, kaip ir viskas, ką reikėjo žinoti. Svarbiausia – neskubėk ir viską užrašyk, o tai tau užtikrins, kad tavo daiktai atvyks saugiai. Nors paprastas perkraustymo užsakymas iš UK į Lietuvą: greitai atrodo kaip paprasta užduotis, be gerų partnerių jis gali tapti košmaru. Pasiklausk patirties, o ne pašalinių, kad nereiktų gailėtis.