Paprastas perkraustymo užsakymas iš Anglijos per el paštą: kas iš tikrųjų vyksta užkulisiuose

Dirbu šioje srityje beveik dvidešimt penkerius metus ir mačiau viską – nuo puikių, sklandžių kelionių iki visiškų katastrofų, kai dėl vienos neatsakingos žinutės dingtų tūkstančiai verti daiktai. Žmonėms dažnai atrodo, kad tarptautiniai pervežimai yra kaip pasiųsti pašto laišką, bet čia viskas yra sudėtingiau. Dažniausiai klientai klausa, kaip lengviausia ir pigiausia susitarti dėl pervežimo, ir mano atsakymas visada vienodas – rašykite mums. Tačiau net ir paprastas perkraustymo užsakymas iš Anglijos per el paštą turi savų niuansų, kuriuos reikia žinoti, kad nereikėtų vėliau verkti ant telefono. Kalbėsime tiesiogiai, be reklamų, kaip tai veikia iš vidaus.

Kaip viskas prasideda: susirašinėjimas

Ką reikia parašyti pirmajame laiške?

Nereikia rašyti romanų, bet ir trumpas "sveiki, noriu vežti" nepadės. Mums reikia informacijos – ką pervežti, iš kur, į kur ir kada. Paprastas perkraustymo užsakymas iš Anglijos per el paštą prasideda nuo tikslaus inventoriaus sąrašo, o ne nuo emocijų. Jei parašysite "keletas dėžių", aš nieko konkrečius nesakysiu, bet vairuotojas vietoje bus nustebęs, kad tų dėžių yra trisdešimt. Būkite sąžiningi, tai duos jums taupyti laiką ir nervus. Nenuvilkite, geriau viską iš karto išdėliokite ant stalo.

Ar galite tiksliai pasakyti kainą be vaizdo?

Sunku, bet įmanoma, jei sąrašas tikslus. Aš mačiau daug situacijų, kur žodžiai "sofa" reiškė visai kitą daikto dydį. Vienas klientas siuntė "du kėdus", tai pasirodė buvo baro kėdės, kurios nebetilpo į liftą. (Ar tai nebuvo prieš metus? Ne, prieš dvi savaites su tokiu pat atveju susidūrėme). Taigi, be nuotraukų tai loterija. Geriau užtrukti minutes ir nufotografuoti, kad vėliau nekiltų ginčų dėl to, kodėl kaina padidėjo vietoje. Tikslumas čia už viską.

Kodėl niekas neatsiliepia į mano užklausą?

Gal jūsų laiškas pateko į šlamštą arba buvo per daug neapibrėžtas. Mes gauname šimtus laiškų, ir jei ten parašyta "pervežti daiktų", mes tiesiog praleidžiam. Turime įtraukti "Paprašymas" arba panašų žodį temos eilutėje. Be to, jei rašote sekmadienį vakare, neatsiliksite iš karto. Mes ne robotai, mums reikia miego. Kartais tiesiog užsukame į spamą, tai ne mūsų kaltė, taigi, jei po dienos nėra atsakymo – būtinai paskambinkite. Geriau trukdyti, nei laukti mėnesį.

Ar reikalingas detalus inventorius?

Absoliučiai taip. Be jo mes negalime suplanuoti mašinos talpos. Vieną kartą klientas sakė, kad turi "mažai daiktų", o mums teko siųsti antrą vagoną, nes jis pamiršo paminėti garso aparatūros ir dviračių. Tai mums nuostoliai, o jums – nenumatyta kaina. Užpildykite lentelę, kurioje parašysite kiek dėžių, kokio dydžio baldai ir ar yra kažko ypatingo. Tai yra pagrindas, ant kurio pastatoma visa operacija. Nerašykite "daug krepšių", parašykite "10 didelių maišų su drabužiais".

Kaina ir mokėjimai: pinigų klausimai

Kokia vidutinė kaina už tokią paslaugą?

Kainos svyruoja priklausomai nuo kuro ir tira, bet šiuo metu (tiksliau šią savaitę) kaina už kubą svyruoja apie 30-40 svarų. Bet tai tik labai grubus orientyr. Paprastas perkraustymo užsakymas iš Anglijos per el paštą leidžia mums paskaičiuoti sąmatą fiksuotai, jeigu tik turime tuos duomenis. Neapsigaukite pigių pasiūlymų iš "vieno vairo" firmų, jos dažnai baigiasi papildomais mokesčiais už kilimus arnešimą. Mokėkite už kokybę ir ramybę, tai ilgiau išlieka. Pigu gali būti tik pradžioje.

Kodėl kaina pasikeitė po užsakymo?

Tai nutinka tada, kai klientas pateikia neteisingą informaciją. Jei rašote 5 dėžes, o jų yra 15, mašina netilps. Vieną kartą teko daryti papildomą kelionę, nes šeima nusprendė vežti visą sodą. Tokiu atveju kaina natūraliai auga. Mes stengiamės įspėti iš karto, kai matome, kad skaičiai nesiderina. Taip pat įtakoja kuro kainos, kurios šokinėja kaip nori. Fiksuota kaina galima tik tada, kai krovinys yra fiksuotas. Neklauskite, kodėl pabrango, jei patys pridėjote daugiau daiktų.

Ar imate avansą?

Įprasta prašyti nedidelį avansą, kad užtikrintume, kad tai ne žaidimas ar bandymas užsakyti kelias firmas vienu metu. Buvo atvejų, kai mes važiavome tuščiomis 500 mylių, nes klientas nusprendė neišvykti paskutinę minutę. Tai mums kainuoja laiką, pinigus už kurą ir vairuotojo algą. Taigi, 10-20 proc. avansas yra normalus verslo pratimas. Liko likutį sumokate grynaisiais vairuotojui arba pavedimu prieš išvykstant. Viskas turi būti aišku prieš pradedant važiuoti.

Kas yra "užstatas" ir kodėl jis reikalingas?

Tai ne tas pats dalykas kaip avansas. Užstatas dažnai imamas tada, kai darbas yra sudėtingas, pvz., reikia ilgiau laukti arba vykti į atokias vietas. Kartais tai apsauga nuo to, kad vairuotojui nebus sumokėta vietoje. Anglijoje ne visada yra bankomatai ar internetas, kad galėtumėt pervesti pinigus akimirksniu. (Žinau, skamba keistai, 2024 metais, bet tokios vietos dar egzistuoja). Geriau susitarti dėl garantijos iš anksto. Tai apsaugo abejas puses – mes žinome, kad darbas bus apmokėtas, o jūs žinote, kad mes atvyksime.

Ar galima sumokėti vairuotojui grynais?

Taip, dažniausiai tai būna paprasčiausias būdas. Vairuotojai turi mažas grynųjų sumas išankstiniam mokėjimui už tiltus ar tunelius, todėl grynaisiais jiems patogiau. Tačiau nesiųskite didelių sumų pavedimu prieš pat atvykimą, nes pinigai gali "užstrigti". Geriau būti pasiruošusiam su banknotais vietoje. Vienas klientas bandė sumokėti lietuviškais litais (juokinga, bet tiesiog pamiršo pasikeisti), tai sukėlė nereikalingą įtampą. Turėkite svarų ar eurų, sutarkite dėl kurso iš anksto.

Anglija ir kelionės niuansai

Ar atvykstate į atokius kaimus?

Atvykstame, bet tai kainuoja brangiau. Anglijoje kaimai gali būti labai uždarūs, o keliai siauri, kuriuos sunku pravažiuoti dideliem sunkvežimiams. Kartais reikia naudoti mažesnę transporto priemonę, o tai reiškia dvigubą darbą. Vakar buvome Somersete, ten keliai tokios siauros, kad net man atrodė, nepraeisime. Jei gyvenate toliau nuo pagrindinių kelių, apie tai praneškite iš karto. Nesu tikras, ar visada įmanoma pristatyti tiesiai prie durų, kartais tenka krauti netoli artimiausio pločio kelio.

Kaip su M1 greitkeliu ir spūstimis?

M1 yra košmaras, ypač prieš Birmingham ar Londoną. Planuojant laiką visada pridedame valandą ar dvi rezervo, nes spūstys ten būna kasdien. Nejuokinga, kai vairuotojas rašo, kad stovi jau trečią valandą vienoje vietoje. Paprastas perkraustymo užsakymas iš Anglijos per el paštą turi turėti numatytas delsas. Negalime žadėti, kad atvyksime 9:00 valandą ryto, jei yra tikimybė, kad užstrigsime. Būkite kantrūs, mes nevalome eismo. Kartais vengiame M1 ir važiuojame per A kelius, nors tai ilgiau, bet greičiau.

Kas jei aš negaliu būti namuose?

Tai nėra problema, jei pasirūpinsite prieiga. Reikia, kas gali atidaryti sandėlį ar namus ir priimti daiktus. Tačiau geriau, jei kas nors yra, kad galėtų parodyti, ką krauti. Vieną kartą palikome daiktus kieme, nes nieko nebuvo namuose, ir pradėjo lyti. Nenorime, kad jūsų baldai sušlapstų. Suraskite kaimyną ar draugą, jei patys negalite. Ir būtinai informuokite mus, kas bus atsakingas asmuo. Vairuotojas negali laukti valandų prie uždurų durų.

Ar pervežate ir maistą?

Pervežame, bet tik jei jis gerai supakuotas. Su šaldytu daiktu reikia būti atsargiausniam, nes kelionė trunka dieną-dvi. Nerekomenduojame vežti atidarytus indus, tai kvapo klausimas. Kartais žmonės bando vežti pusę šaldytuvo, tai neįmanoma. (O šiaip, Anglijoje maistas pigesnis nei Lietuvoje, gal verta nusipirkti naują?). Pasakykite tiesiog, ką turite, ir mes patarsime, ar verta krauti. Mes ne restoranas, bet suprantame, kad tai dalis gyvenimo.

Ar sunku su Anglijos adresais?

Kartais taip, ypač jei jūsų adresas yra naujas arba nėra Google Maps. Angliai turi keistą adresų sistemą, kai viename name gali gyventi kelios šeimos su skirtingais pavardėmis ant durų. Būtina nurodyti pašto kodą, be jo mes nieko nepasieksime. Vieną kartą važiavome į "High Street", ten tokių gatvių yra tūkstančiai. Parašykite pilną adresą su indeksu ir nukopijuokite nuorodą. Tai sutaupys mums nepamirštamų skambučių kelyje.

Krovinys ir pakavimas: kaip neprarasti daiktų

Ar reikia dėžių?

Žinoma, dėžės yra pagrindas. Jei kraunate daiktus maišais, juos neįmanoma sukrauti stabiliai. Galiu suteikti dėžių už papildomą mokestį arba patarti, kur jas gauti nemokamai parduotuvėse. Vienas klientas viską supako į plastikinius krepšius, tai buvo siaubas – viskas suslydo, kėbėlės nuvirto. Nenaudokite senių, drėgnų dėžių, jos gali sugriūti svorio po apat. Geriau investuoti į geras dėžes, nei vėliau siųsti lėšas drabužių valymui. Pakavimas – tai pusė sėkmės.

Kas su baldais, jei jie nenaudojami?

Jeigu baldai seni, juos labiau apsaugome. Nenaudojami baldai dažnai būna smarkiai suyde, todėl reikia daugiau plastikinės plėvelės. Jei norite juos išmesti, geriau tai padaryti Anglijoje, nei mokėti už juos pervežimą į Lietuvą. Kartais žmonės veža senas sofas, kur jis tiesiog užima vietą sandėlyje. Pagalvokite, ar tai verta. Mums visiškas niekas, mes vežiame ką prašote, bet jūsų piniginė nukentės. Būkite realistiški dėl to, ką norite pasilikti.

Ar pervežiate transporto priemones?

Taip, pervežame motociklus, mopedus, net mažas mašinas ant priekabos, bet tai jau ne tas pats dalykas kaip dėžės. Reikia specialių įtaisų užtvirtinimui. Jei turite seną "žiogį", tai gali būti pigiau jį parduoti ir nusipirkti naują Lietuvoje. (Arba aš tiesiog nebebegiriu šių senų modelių?). Parašykite techninius duomenis, ir mes paskaičiuosime. Neįsivaizduoju, kaip galima padėti motociklą į pilną sunkvežimį be rampų, tai reikalauja planavimo.

Kodėl negaliu padėti į mašiną visko ko noriu?

Yra svorio apribojimai. Mes ne turime magišką bagažinę, kurioje telpa begalybė. Be to, dėl saugumo negalima krauti aštrių daiktų be apsaugos arba degiųjų medžiagų. Vienas kartas bandė įsprausti akvariumą su vandeniu, tai baigėsi katastrofa. Taisyklės yra dėl jūsų ir mūsų saugumo. Jei turite kažko labai keisto, klauskite iš anksto. Negalima tiesiog mesti daiktų į krūvą, turi būti logika. Vairuotojas dažnai pavargęs, tai būkite supratingi.

Ar saugu su jumis?

Mes turime draudimą, bet jis neapsaugo nuo visko. Jei jūsų dėžėje yra brangūs daiktai, parašykite tai. Kartais klientai slepia pinigus knygose, ir jei dingsta, mes nekalbame. (Žinoma, mes stengiamės padėti, jei kas nutinka). Bet pagrindinė taisyklė – brangius daiktus, juvelerinius dirbinius ir dokumentus vežkite su savimi rankiniame bagaže. Perkraustymas turi riziką, net jei paprastas perkraustymo užsakymas iš Anglijos per el paštą atrodo saugus. Būkite sąžiningi ir atsargūs.

Vairuotojai ir vykdymas: kas vairuoja tavo daiktus

Kas daro vairuotojas, kai vėluoja?

Jis bando susisiekti su jumis ir pranešti. Kartais jis turi laukti, kol išsivalo muitinė arba kol išsprendžia techninę problemą. Vairuotojai nėra kalti dėl eismo. Vieną kartą mūsų vairuotojas praleido savo gimtadienį vienoje vietoje, nes negalėjo pravažiuoti. Jie dirba ilgai ir sunkiai. Jei jie vėluoja, nedirbkite spaudimo, jiems ir taip sunku. Geriau klauskite, ar ką nors reikia, ar gali padėti su organizavimu. Nekelkite nervų tuščiai.

Ar jie kalba lietuviškai?

Dauguma mūsų vairuotojų yra lietuviai, tačiau kartais dirbame ir su vietiniais Anglijos vairuotojais arba lenkais. Jei jums būtina, kad vairuotojas kalbėtų lietuviškai, apie tai prašykite iš karto. (Nesu tikras, ar visada galime užtikrinti lietuvį, bet stengiamės). Angliškai kalba visi, tai nėra problema. Bet jei reikia paaiškinti kažką sudėtingo apie baldų surinkimą, geriau, kad nebūtų kalbos barjero. Užsirašykite šį reikalavimą į pirmąjį el. paštą.

Kas jei vairuotojas sugenda?

Tai retas atvejis, bet jis įvyksta. Mes tada siunčiame pagalbinę mašiną arba organizuojame pervežimą kitaip. Kartais tai gali trukti ilgiau nei planavote. Vieną kartą sugedo važiuoklė Prancūzijoje, tai viskas užstrigo dviem dienoms. Tokiu atveju mes prisiimame atsakomybę, bet reikia kantrybės. Mes negalime sugadintų mašinų taisyti per valandą. Jūsų daiktai saugūs, bet laikas gali pasikeisti. Tokiame versle technika yra rizikos faktorius.

Ar galiu jį pakviesti pietų?

Ne, tai yra pažeidimas. Vairuotojai turi griežtus grafikus ir poilsio režimus, kuriais remiasi tachografas. Jis negali sustoti pavalgyti valandą, jei turi važiuoti. (Kartais jie patys pasileidžia pievose papietauti, bet tai ne jūsų reikalas). Geriau nepulti jiems ant kakties su tokiais prašymais. Jų darbas yra vairuoti saugiai ir laiku atvykti. Jei matote, kad jis pavargęs, duokite jam vandens, bet nekelkite reikalavimų. Tai atsakomybės klausimas.

Problemos ir pabaiga: kas daryti, kai kažkas negerai

Kaip elgtis, jei kažkas sužalojama?

Pirmiausia, nereikia šauksmo. Susirašinėkite su mumis el. paštu, pateikite nuotraukas. Mes turime draudimą, kuris padengs žalą, jei tai nebuvo jūsų kaltė (pvz., blogai supakuota). Vieną kartą klientas skundėsi, kad sužalojo spintelę, bet paaiškėjo, kad pats ją bandė pernešti nulūžus. Būkite objektyvūs. Mes nebijome priimti atsakomybės, jei sugadome, bet mums reikia įrodymų. Emocijos nieko nepadės, rašykite faktus.

Ką daryti su šiukšlėmis?

Prašome nevežti šiukšlių. Atrodo keista, bet žmonės dažnai bando išmesti senus baldus per mus. Anglijoje šiukšlių ivežimas brangu, o čia mes ne šiukšliavežiai. Vieną kartą teko atsisakyti dalies krovinio, nes klientas norėjo vežti seną čiužinį su dėmėmis. Nepageidaujami daiktai tik sukuria problemų muitinėje. Surašykite tik tai, ką norite vežti į naująjį namą. Jei reikia išmesti šiukšles, susitarkite su vietine savivaldybe Anglijoje prieš mūsų atvykimą.

Kas jei daiktų daugiau nei rašiau?

Tai dažniausia problema. Jei vairuotojas atvyksta ir mato, kad tūris dvigubai didesnis, gali atsisakyti vežti dalį arba reikalauti papildomo mokėjo vietoje. Geriau parašyti daugiau ir gauti brangiau sąmatą iš karto, nei ginčytis gatvėje. (Žinau, buvo toks atvejis su piemenų pyragais, bet ten buvo keistas situacija). Neklauskite, ar "tilps", jei neesate tikras. Mūsų mašinos turi fiksuotą talpą, jos nebesiplečia. Sąžiningumas čia taupo pinigus.

Ar pervežiate augalus?

Pervežame, bet tik tuo atveju, jei jie nėra labai dideli arba kenksmingi. Yra griežti muitinės reikalavimai dėl žemės ir vabzdžių, todėl augalai turi būti švarūs. Vieną kartą mums neleido vežti didelės palmonės, nes buvo randama kirmėlių. Jei turite retus augalus, geriau patikrinti reikalavimus. Paprastas perkraustymo užsakymas iš Anglijos per el paštą turėtų turėti pastabą apie gyvus augalus, kad mes žinotume, kaip juos įdarbinėti. Neužmeskite tiesiog į mašiną gėlių be vazonų.

Kas su šunimis ir katėmis?

Gyvūnai vežami tik tada, jei turi visus pasus ir skiepyimus. Jie negali būti įrakyti į tamsus vagonus be žiūrėjimo. Geriau, jei gyvūnas keliauja su savininku automobiliu, o ne mūsų krovinių mašinoje. Mes ne esame gyvūnų pervežimo bendrovė. (Nors vienas vairuotojas kartą pasivežė šuniuką, tai buvo išimtis). Jei reikia pervežti gyvūną, kreipkitės į specialistus. Mums per daug rizikuoti su gyvybėmis.

Ką daryti su paštomatu?

Jei daiktus norite palikti paštomate Anglijoje, tai paprasta, bet reikia suderinti laiką, nes vairuotojas negali laukti, kol jums atsivers kelias langas. Geriau rasti vietą, kur galima tiesiog iškrauti. Paštomatai turi apribojimus dydžiui, todėl didelių dėžių ten nepaliksite. Vienas klientas bandė įmesti spintelę į "InPost" langą, tai buko juokinga. Naudokite protą, paštomatai maži. Mums reikalinga vieta iškrauti visą krovinį vienu metu.

Ar galite padėti surinkti baldus?

Taip, mūsų vairuotojai dažnai turi įrankius ir gali surinkti pagrindinius baldus. Tačiau tai papildoma paslauga, kurią reikia užsakyti iš anksto. Neįsivaizduoju, kad vairuotojas, kuris važiavo 20 valandų, liks surinkti sudėtingą sistemą. Jei reikia daug surinkimo, geriau pasamdyti vietinius krovejus Lietuvoje. Mūsų pagrindinis darbas yra pervežti, ne montuoti. Bet lentą ar lovę susukame be problemų, tiesiog prašykite.

Kas su muitine?

Jei esate ES pilietis sugrįžtantis, dažniausiai muitinės problemų nėra, jei tai asmeniniai daiktai, naudoti ilgiau nei 6 mėnesius. Reikia pildyti deklaraciją. Mes padedame su dokumentais, bet atsakomybė už turinį - jūsų. Vieną kartą klientas bandė įvežti prekybai skirtas alkoholio dozes, tai buvo nesėkmė. Nerašykite mums "prekės", rašykite "naudoti drabužiai". Muitinės tarnautojai nesimoko iš juokų. Teisingai užpildyta deklaracija užtikrina sklandų pravažiavimą.

Ar reikia deklaracijos?

Taip, beveik visada, kai pervežate daiktus iš trečiosios šalies (Anglija) į ES. Mes ją paruošiame pagal jūsų pateiktą sąrašą. Jei sąraše parašysite "kompiuteris", o vežiate dešimt naujų "iPhone", tai sukelsite problemų. Būkite tikslūs. Deklaracija yra oficialus dokumentas, už kurį atsakote. (Nesu tikras, ar visi klientai supranta, kad tai baudžiamama, jei meluojate). Geriau klauskite, jei nežinote, kaip užpildyti, nei vėliau aiškintis tardytojui.

Kada tiksliai atvyksta?

Nedarykite mums planų iki minučės. Sakome "dieną" arba "ryte", nes niekas nežino, ką paruoš kelyje. Vieną kartą praleidome keltą dviem valandomis dėl vėjo. Jei reikia būti tiksliai laiku, susitarkite dėl išankstinio išsiuntimo arba laikykite daiktus sandėlyje. Mes stengiamės būti punktualūs, bet orai ir eismas nevaldomi. Paprastas perkraustymo užsakymas iš Anglijos per el paštą leidžia lanksčiai planuoti, taigi būkite lankstūs. Nereikia skambinti kas valandą ir klausti "kur jūs".

Kiek laiko trunka pati kelionė?

Priklausomai nuo vietos, bet vidutiniškai nuo išsiuntimo iki pristatymo užtrunka 3-4 dienas. Jei reikia skubiai, galima padaryti greičiau, bet tai kainuos brangiau, nes reikės vairuotojų komandos. (Arba tiesiog gerai sumokėti už viršvalandžius). Neįsivaizduoju, kaip galima nuvažiuoti iš Londono į Vilnių per vieną dieną legaliai. Pagarbaukite vairuotojų poilsį, jis būtinas saugumui. Planuokite savo gyvenimą taip, kad turėtumėte kelias dienas rezervo.

Išvada

Viskas, ką jums reikia žinoti, yra paprasta: rašykite aiškiai, būkite sąžiningi ir nedarykite spaudimo vairuotojams. Mano patirtis rodo, kad dauguma problemų kyla ne iš techninių gedimų, o iš žmonių nekantrumo ar netikslumo. Paprastas perkraustymo užsakymas iš Anglijos per el paštą gali būti labai patogus sprendimas, jei viską gerai suplanuojate iš anksto. Niekada nebijokite klausti, jei kažką nesuprantate, geriau klausti dabar, nei gailėtis vėliau. Sėkmės kelyje ir tikimės, kad jūsų daiktai pasieks namus saugiai.