Paprastas perkraustymo procesas į Angliją užtikrina sklandumą

Dirbu šioje srityje jau virš dvidešimties metų, matęs esu viską – nuo šampano butelių, besisukančių priekaboje, iki liūdnų istorijų, kai žmonės pasitiki „pigiais“ pervežėjais iš skelbimų. Tiesą sakant, Paprastas perkraustymo procesas į Angliją užtikrina sklandumą tik tada, kai nebandote jį supaprastinti per daug, būtent taip, kaip daro dalis klientų, sakydami „o, mane tik keli keliai“. Dažnai klientai galvoja, kad tai tik pakrauti dėžę ir nuvažiuoti, bet yra daug smulkių detalių, kurios gali sugadinti nuotaiką. Nerašau jums čia jokio vadovo, tiesiog pasakysiu, kaip tai yra iš vidaus, be jokio „lakštinio“.

Dokumentai ir bruto žvaigždės (t.y. Brexit)

Ar sudėtinga susitvarkyti dokumentus dabar?

Na, kiekvienas kartas yra skirtingas, bet po „Brexit“ tikrai pasidarė daugiau popierių. Anksčiau buvo paprasčiau – važiuoji, pereni ribą. Dabar reikia tiksliai žinoti, ką vežiate. Jeigu turite daug asmeninių daiktų, reikia pildyti „Transfer of Residence“ formą, kitaip gali tekti mokėti muito mokestį. Tai nėra rocket science, bet reikia kantrybės. Geriausia viską padaryti iš anksto, o ne prieš pat patikrinimą.

Ką daryti, jeigu neesu pilietis?

Tai jums gali būti šiek tiek komplikuota. Turi turėti leidimą gyventi (Settled Status ar panašiai). Jeigu jo neturite, gali būti problemų su siena. Tiesa, pasitaiko, kad sargai ne visada tikriną taip griežtai, kaip turėtų, bet rizikuoti nerekomenduoju. Geriau turėti visus pasus su savimi.

Ar reikia deklaruoti visus daiktus vienu laišku?

Taip, būtų protinga. Kai Paprastas perkraustymo procesas į Angliją užtikrina sklandumą, jis prasideda ne nuo pakrovimo, o nuo šio popieriaus. Jeigu pamiršite įrašyti brangų televizorių ar dviratį, gali juos uždėti į verykį. Vienas klientas taip neteko dviračio, nes užsimiršo jį užrašyti. Būkite atidūs.

Kas tas TOR01 numeris?

Tai toks numeris, kurį gaunate iš HMRC (mokesčių), kai deklaruoja, kad persikeliate gyventi ilgam. Jis leidžia atvežti daiktus be muito. Be jo, jeigu vežate naujus daiktus, gali būti nemalonumų. Užpildyti užtrunka penkias minutes, bet sutaupo šimtus eurų.

Ar galiu vežti maisto produktų?

Dėl maisto dabar griežta. Negalima vežti mėsos, pieno produktų ir vaisių (jei tai ne Pietų Amerika ar kai kurios kitos šalys, bet čia per daug sudėtinga aiškinti). Vienas klientas bandė įvežti dešrų rinkinį mamai, ir jas atėmė. Geriau nieko nebandyti, vengti streso. O šiaip kava ar sausi milteliai praeina.

Ar reikia draudimo?

Be abejo. Nors vairuotojas gali būti „aukso žmogus“, kelyje viskas gali nutikti. Vienas mūsų sunkvežimis buvo apverstas vėjo (taip, Anglijoje kartais pučia) – daugelis daiktų nukentėjo. Draudimas padeda išsigydyti širdį. Be jo, Paprastas perkraustymo procesas į Angliją užtikrina sklandumą tik jūsų galvoje, o realybėje – rizika.

Pakavimas ir dėžės (arba kodėl neverta vežti šiukšlių)

Kaip geriausia pakrauti dėžes?

Kad neaišku, bet kaip įprasta – sunkus dalykas į mažą dėžę, lengvas – į didelę. Jeigu įmešite knygas į didelę dėžę, vairuotojas ne ją neiškels (nors ir girtas galėtų, bet mes neduodame gerti). Stenkitės, kad dėžės neviršytų 20-25 kg. Tai padės išvengti nugaros skausmų ir pykinimo.

Ar reikia įrašyti, kas yra dėžėje?

Taip, bent apytiksliai. „Drabužiai“, „virtuvė“, „knygų“. Jeigu dėžės suksis, o jos bus be užrašų, tai bus chaosas. Ir vėlgi, jeigu Paprastas perkraustymo procesas į Angliją užtikrina sklandumą, tai etiketės – tai pusė darbo. Nerašykite „pinigai“ ar „auksas“, net jeigu ten ju yra.

Ar galima pakrauti į maišus?

Galima, bet nepatartina. Maišai plyšta, juos sunku krauti ant vieno kito, jie slysta. Jeigu jūsų biudžetas tikrai ribotas, tai naudokite tvirtus, storius maišus, bet geriau investuoti į naudotas dėžes. Vienas kartą vežėme klientui daiktus maišuose, ir ant kelio atsivėrė su pusę skalbinių. Vaizdas buvo žiaurus.

Ką daryti su baldais?

Juos reikia išmontuoti. Didelė spinta nepraeis pro duris, jeigu ją neišmontuosite. Reikia uždengti šonais, kad nebraižytų. Dažnai klientai sako „o, ji įeina“, o paskui stovi prieš namus Anglijoje ir gaudo galvą. Geriau pasiklaustyti specialisto (arba tiesiog pagalvoti).

Ar verta vežti senus sofas?

Sąžiningai? Ne. Anglijoje „Gumtree“ ar „Facebook Marketplace“ pilna pigių sofų. Pervežti sofą kainuoja daugiau, nei nupirkti naują (arba naudotą) čia. Išskyrus atvejus, kai tai antikvaras ar labai brangu kūryba. Tačiau dažniausiai žmonės vežia „šiukšles“, kurias čia išmeta iškart.

Ar saugu vežti elektroniką?

Jei pakavote gerai – taip. Panaudokite putų plastiką, ne laikraščius (jei lieti – viskas sugadinta). Monitoriai, kompiuteriai turi būti originaliose dėžėse, jei possible. Tiesiog suvyniokite į šiltukus ir padėkite į dėžę tarp drabužių.

Kaina ir pinigai (nepatogi tema)

Kiek tai kainuoja?

Dėl ko čia klausti? Kiekvienas atvejis skiriasi. Nuo 500 eurų iki kelių tūkstančių. Viskas priklauso nuo to, kiek daiktų, kur būstate Lietuvoje ir kur važiuojate Anglijoje. Londonas visada brangiau dėl „Ulez“ zonų ir sunkiosios transporto mokestis. Jeigu turite tik kelias dėžes, gali būti pigiau.

Ką reiškia „kubaturas“?

Tai tūris matuojamas kubiniais metrais. Kiek vietos jūsų daiktai užima sunkvežimyje. Mažiausias standartinis automobilis yra apie 20 kubų. Jeigu jų daugiau, reikia didesnio. Klientai dažnai neturi pojūčio, kiek tai yra – mašina 3,5 tonos užima maždaug 10-12 kubų.

Ar galima susiderėti dėl kainos?

Visada galima pabandyti, bet jeigu kaina jau ir taip žema, tai neįmanoma. Degalai brangsta (ypač Anglijoje), keltų kainos šokuoja. Kartais nukrentame, kartais ne. Jeigu esate „lankstus“ su datomis, gali būti pigiau. Pavyzdžiui, jeigu galite laukti savaitę.

Ar reikia mokėti už laukimą?

Taip. Jeigu vairuotojas atvažiuoja ir jūsų nėra, arba dar nebaigėte krauti, laikas eina. Skaičiuojamas valandinis tarifas. Vienas klientas liepė laukti 3 valandas, nes raktų nerasė. Buvo nemalonu. Geriau būtinai laiku.

Kas yra „dviguba priemonė“?

Tai kai krovinys per mažas pilnam sunkvežimiui, bet per didelis mažam automobiliui. Tada tenka siųsti didelę mašiną, bet ji važiuoja tuščia atgal. Tai kainuoja brangiau. Geriausia rasti partnerį ir dalintis mašina (t.y. dalinis krovinys).

Ar paimate kreditinės kortelės?

Daugelis ne, mums labiau patinka pavedimai ar grynaisiais prieš išvykstant (arba atvykus). Kortelės – tai mokesčiai ir laukimas. Paprasčiau suderinti tiesioginį pavedimą, tada visiems ramiau. Be to, vairuotojai dažnai nemėgsta „plastiko“ gatvėje.

Ką daryti, jeigu neturiu pinigų dabar?

Tada turbūt reikia laukti. Mes ne bankas ir ne labdara. Kartais galima sudaryti grafiką (išskyrus atvejus, kai žmogus visiškai nepatikimas). Bet geriau turėti lėšas pasiruošus. Niekas nenori visti viltį.

Kelionė ir vairuotojai (žmogiškasis faktorius)

Kiek laiko trunka kelionė?

Paprastai 2-3 dienos, jeigu viskas gerai. Jeigu kliūsta (traukinys, kilpas, eismo įvykiai), gali užtrukti ilgiau. Negalite tiksliai numatyti. Vienas kartą važiavome 5 dienas, nes Anglijoje snigo (nepagydoma). Taigi, Paprastas perkraustymo procesas į Angliją užtikrina sklandumą tik tada, kai nenukenčiate nuo orų.

Ar galiu važiuoti su vairuotoju?

Daugeliu atvejų ne. Draudimas neleidžia, be to, vairuotojui reikia poilsio. Jis ne turistinio autobuso vairuotojas. Jis nori nuvažiuoti, iškrauti ir miegoti. O jūs būtumite šlapšioji.

Kas nutinka, jei vairuotojas sustoja?

Jis turi poilsio režimus. Negali važiuoti 24 valandas. Sustoja specialiose stotelėse. Kartais pas mus, kartais Vokietijoje. Negalima jo versti važiuoti be poilsio, tai nelegalu ir pavojinga.

Ar vairuotojai kalba lietuviškai?

Dažnai taip, bet ne visada. Gali būti ukrainiečiai, lenkai ar net anglai (retai, bet būna). Geriausia iš anksto pasiklausti. Jeigu nekalbiate angliškai, gali būti sunku susitarti dėl iškrovimo vietos.

Ar saugu duoti raktus nuo namų vairuotojui?

Tai priklauso nuo jūsų pasitikėjimo. Mes visada tikriname vairuotojus, bet visada yra rizika. Jeigu galite, laukite, kol jis užkrauna. Jeigu negalite, palikite kaimynui. Saugumas viršija patogumą.

Kas daryti, jei vairuotojas prapuola?

Atsitinka. GPS klaidos, blogi ženklai. Tiesiog skambinkite jam ir nukreipkite. Nesijaudinkite, jis ne pirmą kartą važiuoja, bet Anglijo kaimai vis vien užmigę. Būkite kantrūs telefonuose.

Ar galiu siųsti dalį daiktų, o dalį palikti?

Žinoma, tai vadinama daliniu kroviniu. Tada jūsų daiktai važiuoja su kitų žmonių daiktais. Tai pigiau, bet ilgiau, nes reikia surinkti visą mašiną. Gali užtrukti savaitę-dvi.

Atvykimas Anglijoje ir iškrovimas

Ar sunku rasti vietą iškrovimui Anglijoje?

Gali būti labai sunku, ypač miestuose. Sunkvežimis reikalauja vietos. Jeigu gyvenate siaurame gatvelėje, kur sustojusi mašina užblokuoja viską, teks krauti toliau. Patikrinkite iš anksto, ar gali ten važiuoti 7,5 ar 18 tonų sunkvežimis.

Ką daryti, jei namų šeimininkas piktinasi?

Jums reikės susitarti. Mes ne esime atsakingi už jūsų kaimynus. Kartais teks iškrauti ant gatvės ir nešti per šimtus metrų. Tai ne mūsų kaltė, kad jūs pasirinkote namą be parkavimo.

Ar padės iškrauti?

Taip, vairuotojas padės, bet jis ne šveicariškas laikrodis. Jeigu jūs pasakysite „padėkite šį sofą į antrą aukštą be lifto“, jis gali paprašyti papildomo mokesčio arba atsisakyti. Standartiškai jis iškrauna į duris (pirmą aukštą).

Ką daryti su pakuolėmis?

Dėžės, į kurias krauta, dažnai pasiduoda atgal (jei jos tvirtos). Bet dažniausiai klientai jas palinka sau arba išmeta. Galite jas išsirūpinti patys, arba mes parduodame (už nedidelį mokestį). Nepalikite šiukšlių gatvėje, Anglijoj baudos didelės.

Ar reikia duoti arbatpinigių?

Nebūtina, bet vairuotojai to vertina. Jeigu vairuotojas padėjo nešti sunkus daiktus, buvo mandagus, 10-20 svarų arbatpinigių padarys stebuklą jo nuotaikai. Lietuviškas alkoholis (degtinė) taip pat veikia, bet vairuotojas negali gerti vairuodamas (tai aišku).

Kas daryti, jei kažkas susilūžino iškraunant?

Jei matote, kad darantis įvykis, nedelsdami pasakykite vairuotojui, kad jis tai užfotografuotų. Jeigu paliksite vėliau skųstis, niekas nepatikės, kad nebuvo sulūžę jau anksčiau. Dokumentacija – viskas.

Ar galite padėti su susirinkimu?

Taip, mes turime komandą, kuri gali atvažiuoti ir padėti surinkti baldus Anglijoje. Tai papildoma paslauga, kainuoja, bet sutaupo laiko ir nervų. Ypač jeigu neturite veržliarakčio.

Apibendrinant (ir paskutiniai patarimai)

Kodėl verta rinktis patikimus pervežėjus?

Nes pigiau būna brangiai. Jeigu pasiklystate su „skelbimų“ vairuotojais, gali likti be daiktų. Turime licencijas, draudimą ir atsakomybę. Geriau sumokėti šimtu daugiau, nei raudoti prie tuščios aikštelės. Paprastas perkraustymo procesas į Angliją užtikrina sklandumą tik su profesionalais.

Kada geriausia keltis?

Ruduo ir pavasaris yra ramiausi (ne skaičiuojant šventes). Vasara – karšta ir brangiau. Žiema – rizika dėl sniego (kaip minėjau). Bet jeigu turite būstą laisvą, kada norite – važiuokite.

Ką daryti, jei pasikeičia planai?

Skambinkite iš karto. Jeigu atšaukiate paskutinę minutę, gali tekti mokėti baudą, nes mes jau skyrėme mašiną ir vairuotoją. Mes ne esame blogi, tiesiog mums reikia maitinti šeimas.

Ar verta vežti automobilį?

Automobilių pervežimas atskirai – tai kita istorija. Reikia specialių leidimų, techninių apžiūrų. Kartai pigiau parduoti čia ir nusipirkti ten. Anglijoje vairavimas kairėje pusėje... na, tai jau jūsų reikalas, ar įpratate.

Ar galiu susisiekti su jumis dėl konsultacijos?

Žinoma, skambinkite ar rašykite. Mes nelabai mėgstame rašyti ilgų laiškų (geriau pašnekėti), bet padėsime. Patarsime, ką daryti, net jeigu ir nepasirinksite mūsų. Gerbiame klientus.

Galutinis žodis

Iš tiesų, viskas nėra taip baisu, kaip atrodo. Svarbiausia – ne panikuoti. Gerai suplanuotas Paprastas perkraustymo procesas į Angliją užtikrina sklandumą be jokių didelių nenumatytumų (išskyrus orus). Sekmės kelyje, ir pasimatysime Anglijoje (o jei ne, visada lauksime čia). Gerbėtis.