Paprasta užsakymo forma iš UK – sutaupykite savo laiką ir nervus

Sveiki, vėl čia. Dirbu šioje srityje jau beveik dvi dešimtis metų, o kasdien matyčiau tai pačią vaizdą – žmonės pasigeria prie kompiuterio, kai tik išgirsta apie reikalavimus iš Anglijos. Nuo pat „Brexit“ viskas tapo sudėtingiau, tačiau taisyklės vis vien taikomos visiems. Jei naudojatės teisingai suformuota užsakymo forma, visa procedūra turi užtrukti kelias minutes, o ne dienas. Dažniausiai problemos kyla ne dėl pačių muitininkų, o dėl to, kad dokumentuose trūksta arba neteisingai surašyta pagrindinė informacija. Šiame straipsnyje (be jokių gražių dainų) paaiškinsiu, kaip tai veikia iš vidaus, ir kodėl gerai užpildyta paprasta užsakymo forma iš UK – sutaupykite savo laiką bei pinigus.

Pagrindai: kaip viskas prasideda ir kur ieškoti

Ar tikrai taip būtina užpildyti formą?

Be abejo, taip. Nėra jokios galimybės praleisti šio žingsnio, jei norite, kad prekės pasiektų Lietuvą legaliai. Beje, jei ją nepateikiate arba pildysite neteisingai, muitinė ne tik kad sustabdys krovinį, bet taip pat gali pradėti tyrimą, o tai užtruks savaites. Mačiau ne vieną atvejį Doverio uoste, kai žmogus laukėjo dvi savaites tik dėl to, kad trūko vieno parašo ant deklaracijos. Nesižaiskite su muitininkais, jie mėgsta tikslumą, o vėliau pinigų už šią "pramogą" neatsigausite.

Kur aš galėčiau rasti tą formą?

Paprastai ją atsiunčiame jums el. paštu arba ji pasiekiamą mūsų svetainėje prisijungus prie savo paskyros. Jei jos ten nematote – parašykite man tiesiogiai, nusiųsiu PDF. Kartais klientai ieško Google ir randa senas, 2019 metų formų versijas, kurios nebeatitinka naujų reikalavimų (yra šitaip). Geriau klauskite tiesiogiai mane arba savo vadybininko, kad vėliau nereikėtų viską iš naujo perrašinėti ir traukti plaukų.

Kiek laiko tai užtruks man?

Jei turite visus duomenis po ranka – penkias minutes, maksimaliai dešimt. Tiesa, dažnai nutinka, kad žmonės pradžioje ieško pašto kodų, svorių arba ieško sąskaitos faktūros, kai jau prisėda pildyti. Tuomet tas procesas virsta valanda trukmės kančia. Būkite protingi, pasiruoškite iš anksto. Skaičiuokit, kad greitas užsakymas reiškia greitesnį išvežimą iš sandėlio Anglijoje.

Ką daryti, jei nežinau tikslaus svorio?

Įvertinkite kuo tiksliau. Geras nuokrypis yra iki 10 procentų. Jei sakote, kad siunta sveria 100 kg, o atiduodate 500 kg, mes turėsime perrašyti dokumentus ir papildomai sumokėti už galimybę. Paskutinį kartą vienas klientas taip padarė su akumuliatoriais, teko mokėti dvigubai. Geriau šiek tiek padidinti svorio skaičių formoje, nei vėliau gąsdinti vairuotoją, kad krovinys liežuvio nenusileis.

Ar galiu tai padaryti iš telefono?

Galima, bet labai nepatariu. Telefono ekranas mažas, o ten daug smulkių laukelių, kuriuos lengva praleisti. Dėl to dažnai padaromos paprastos klaidos, kurias vėliau taisome telefonu skambindami. O aš ne visada galiu atsiliepti tuoj pat (aišku, jei vairuoju, nebeatsiliepsiu). Pasistenkite rasti kompiuterį, bus daug saugniau ir greičiau.

Muitinė ir dokumentacija: biurokratijos realybė

Kas tas EORI kodas ir ar jis man tikrai reikalingas?

Tai jūsų unikalus identifikavimo kodas, kuris leidžia prekiauti su ES šalimis. Be jo joks rimtas pervežėjas nepriims krovinio. Užregistruoti jį galite nemokamai Lietuvos muitinės svetainėje per 10-15 minučių. Jei jo neturite, pervežėjas gali pasiūlyti naudoti savo tarpininko kodą, bet už tai papildomai šurskins, tarkime, 40-50 eurų. Kodėl mokėti už tai, kas galima padaryti nemokamai? Labai nesuprantu tokių išlaidų.

Kas nutinka, jei HS kodas pasirinktas blogai?

Muitinė gali nuleisti importuojamų prekių kainą arba, blogiausiu atveju, pradėti konfiskavimo procedūrą, jei tai kažkas pavojingo. Bet dažniausiai tiesiog pataisoma mokesčių suma. Pavyzdžiui, jei batų vietoje parašysite, kad tai maisto produktai, kvailai atrodysite (buvę tokių atvejų, nejuokinga). Pasitikrinkite Google arba klauskite tiekėjo Anglijoje, ką jie rašo savo eksporto sąskaitose.

Ar reikia nurodyti prekių vertę?

Žinoma, tai būtina sąlyga. Muitinė turi žinoti, kiek prekės kainuoja, kad galėtų nustatyti PVM ir muitinį mokestį. Niekada neįrašykite mažesnės vertės, tai vadinasi „muitinės apvilkimas“, o už tai baudos didelės. Rašykite realią kainą, kurią sumokėjote pirkdamos prekes. Tiesa, jei tai dovana, rašykite 0, bet tada turi būti pridėta dovanojimo pažyma, kitaip nepraeis.

Kas tas Intrastat, apie kurį klausia?

Tai statistinės ataskaitos, kurios jums, kaip mažam importuotojui, tikrai nereikalingos. Pamirškite apie tai, čia man tiesiog nuskrido mintis, ne viskas svarbu. Jums svarbiausia yra įvažiavimo deklaracija. Nesijaudinkite dėl to, kas neaktualu jūsų dydžio verslui, tiesiog užpildykite tuos laukelius, kuriuos matojete ekrane, ir viskas.

Ar galiu siųsti asmeninius daiktus be mokesčių?

Galima, tačiau jos privalo būti naudotos ir ne parduodamos. Vienas klientas bandė atvežti 10 pažymėtų drabužių su etiketėmis ir pasakė, kad tai dovana kaimynui gimtadieniui. Muitinė to nepriėmė ir priskaičiavo mokestį. Jei siunčiate savo senus daiktus, kuriems jau daugiau nei metai, tai dažnai būna be muitų. Naujos prekės = mokesčiai, be jokių išimčių.

Kodėl tiek daug klauso apie prekių kilmę?

Jie nori sužinoti, ar prekė pagaminta UK arba, tarkime, Kinijoje. Jei prekė pagaminta Kinijoje, gali būti taikomi antidempingo mokesčiai, ypač plienui ar dviračiams, tai labai padidina galutinę kainą. Rašykite tiesą, kaip parašyta ant pakuotės „Made in...“. Niekada nerašykite „ nežinau“, kai tikrai galite sužinoti, tik pažiūrėję į daiktą.

Kainos, mokesčiai ir kitos nemalonios detalės

Kiek kainuoja pristatymas iš Anglijos?

Kaina svyruoja priklausomai nuo to, iš kur keliaujate. Jei tai Londonas ar pietų Anglija, tai galite tikėtis nuo 80 iki 150 svarų už paletę. Atminkite, kad naudojant paprasta užsakymo forma iš UK – sutaupykite savo laiką, tačiau nepamirškite apie PVM, kurį reikės sumokėti Lietuvoje. Jis paprastai 21 procentai, bet kai kuriems daiktams mažiau. Visuomet skaičiuokite, kad galutinė suma bus apie 20-30 proc. didesnė nei prekės kaina.

Ar reikia mokėti už paletę, jei ji ne mano?

Jei neturite savo paletės, taip, teks mokėti. Anglijoje paletės kainuoja gana brangiai, kartais net iki 15 svarų už vieną. Jas galima grąžinti, jei turite kur, bet reikia suderinti su siuntėju. Kartais tiesiog paliekame jiems ten, nes grąžinimo procesas per komplikuotas. Sutaupykite nervų – geriau nusipirkti „eilinę“ europietišką paletę Lietuvoje ir užkloti ant jos prekes.

Kas daryti, jei gavau didesnę sąskaitą nei planavau?

Pirmiausia skambinkite ir klauskite. Gali būti, kad pasikeitė degalų kaina (kurią, deja, niekas nekontroliuoja) arba kaina buvo „nuo“. Gali būti ir paprasta klaida. Kartas nuo karto ir aš pats užduodu klausimą partneriams, kodėl tiek brangu. Nebijokite ginčytis, jei sutarta kaina buvo fiksuota raštu. Tačiau jei tikrasis svoris buvo didesnis nei nurodėte formoje, čia jau jūsų atsakomybė.

Ar imamas kažkoks papildomas mokestis už degalus?

Ne, šiais laikais tai nebėra taip. Nebuvo laikų, kai reikėjo sakyti „surinkite pinigus degalams“ prieš išvykstant. Dabar viskas yra „viskas įskaičiuota“ į kurso kainą, išskyrus atvejus, kai važiuojame į labai tolimus kraštus, pavyzdžiui, Škotijos kalnuotą dalį ar Airiją. Ten gali būti nedidelis priedas. Bet įstandartinį maršrutą į Londoną – ne.

Kada geriausia apmokėti už paslaugas?

Paprastai reikalaujame išankstinio mokėjimo naujiems klientams. Esu matęs daug situacijų, kai po pristatymo pinigai „dingdavo“, todėl dabar griežti. Galiu įsileisti ir atsiskaityti po pristatymo, jei jau dirbame ilgiau ir yra pasitikėjimas, bet pirmą kartą – tik grynais arba pavedimu. Tai standartinė praktika, kad verslas nebūtų nuostolingas.

Ar galima atsiskaityti banko kortele internetu?

Galima, bet mums tai sukelia nemažai nepatogumų dėl komisinių. Geriau atlikti tiesioginį banko pavedimą. Jei visgi labai norite mokėti kortele, pridėsime apie 3 procentus prie sumos. Dabar daug kas moka taip, bet aš visada patariu bankiniu būdu. Lietuvoje pavedimai nueina vos per minutę, problema tik su užsienio bankais, kurie užstrigsta dienomis.

Logistika ir pristatymas: kas vyksta kelyje

Kiek laiko užtrunka kelionė?

Standartiškai 3–5 darbo dienas, jei niekas nepasikeičia kelyje. Bet esu matęs, kaip krovinys stovėjo Doverio uoste dėl audros arba muitinės techninio gedimo serveriuose. Jei naudojate paprasta užsakymo forma iš UK, turėtų būti greičiau, nes neiškils klausimų dėl dokumentų tikrinimo. Žiemos metu užeiname į ilgas eiles, tai būtinai numatykite laiko rezervą, jei prekės skubios.

Ar galima užsakyti konkretų pristatymo laiką?

Galima pabandyti paprašyti, tačiau negaliu to garantuoti 100 proc. Vairuotojai turi savo griežtus grafikus ir poilsio laikus, kuriuos jie privalo laikytis. Pavyzdžiui, į Londoną mes dažnai vykstame naktį, kad išvengtume didžiulių spūsčių. Užfiksuokite pageidaujamą laiką, bet nesusirūpinkite per daug, jei vairuotojas pavėluos valandą ar dvi. Tai ne tas pats kaip taksi paslauga.

Ar vairuotojas padės man iškrauti prekes?

Tik tada, jei pas jūsų yra kurėlėlis (forklift). Jei tai butas antrame aube be lifto – ne. Mums draudžiama kelti daugiau kaip 25 kg rankomis dėl sveikatos apsaugos taisyklių. Vieną kartą bandžiau padėti vienam klientui nešti sofos į viršų ir vos nesusirgau nugarą, dabar tai draudžiau. Užsakykite kėdės kėlėją arba pagalbą, jei reikia nešti į aukštą.

Kaip aš galiu sužinoti, kur dabar yra mano siunta?

Jums atės speciali nuoroda sekimui. Deja, kartos sistema nebeatsinaujina realiu laiku, kai vairuotojas važiuoja per vietoves be interneto (tokios vietos Velse ar Škotijoje dar yra). Geriausia tiesiog parašyti man man, aš paskambinu vairuotojui ir paklausiu. Tai greičiau. Nenaudokite tos sekimo sistemos kas valandą, tik nervinsit, nes pozicija gali nesikeisti.

Ar dirbate šventinėmis dienomis, pavyzdžiui, Kalėdomis?

Ne, vairuotojai taip pat nori ilsėtis su šeimomis. Kalbant apie Kalėdas ar Naujuosius metus, viskas sustoja, todėl planuokite užsakymus bent savaitę anksčiau. Paskutinį metų penktadienis yra absoliutus chaosas – visi nori išvežti paskutines prekes. Tada net ir gerai parengta paprasta užsakymo forma iš UK – sutaupykite savo laiką nesugelbės, nes tiesiog nebėra laisvų vairuotojų.

Kas nutinka, jei vairuotojas negali priartėti prie mano adreso?

Tada jis palieka prekes artimiausioje vietoje, kur saugu ir galima, arba važiuoja atgal. Ypač jei gatvė per siaura sunkiajam vilkikui. Patikrinkite, ar didelė mašina gali užvažiuoti prie jūsų namų. Vienas klientas nurodė centrą Vilniuje, kur nebuvo kur nusistatyti. Teko vairuotojui stovėti gatvėje su įjungtais šviesomis, o klientui eiti kelis šimtus metrų pasiimti. Būkite realistiški.

Ar priimate pavojingus krovinius, pavyzdžiui, dažus?

Kai kuriuos, tačiau tai reikalauja specialių dokumentų (ADR). Kuro, aerozolių ar degiųjų medžiagų negalime vežti įprastu furgonu, tai nelegalu. Jei bandysite paslėpti tokias prekes dėžėse su drabužiais, ir jas aptiksime bauda bus didžiulė. Geriau iš karto pasakyti tiesiai, kas tai yra. Nebūkite gudresni už muitinę, niekas iš to geriau nebus.

Kas daryti, jei prekės atėjo sulūžusios?

Pirmiausia sukurkite nuotraukas, kol vairuotojas dar yra vietoje. Jei dėžė sutrupėjusi – parašykite defektą į važtaraštį. Jei neatidarytumėte ir pasirašysite, kad viskas tvarkoje, vėliau įrodinėti bus beveik neįmanoma. Esame atsakingi tik už tai, ką matėme išoriškai. Jei viduje buvo trūksta stiklo (o išorėje tvarkinga), tai gamintojo kaltė. Žinoma, padėsime susisiekti su draudiku, bet procesas bus lėtas.

Specifinės situacijos ir patarimai iš patirties

Ar galima susitikti su vairuotoju degalinėje?

Taip, tai dažnas pasirinkimas, tačiau tik tada, jei degalinėje yra kur patogiai ir saugiai pasikrauti. Degalinių aikštelės dažnai uždraustos sunkiasvoriams arba ten tiesiog per daug mašinų. Geriau numatyti kur nors sandėlyje arba didelėje aikštelėje, kur niekas netrukdys. Vairuotojui svarbiau išmesti krovį kuo greičiau ir važiuoti toliau.

Ar galiu siųsti maisto produktus iš Anglijos?

Galima, bet tik neperkančiusius ir su tinkama etikete lietuviškai arba angliškai. Miltų, makaronų ar aliejaus siuntimas nėra problema, tačiau mėsos ar pieno produktų jau nebe (taisyklės labai griežtos). Mums patikrina mūsų veterinarijos tarnyba. Ir vėl – visa tai turi būti nurodyta užsakymo formoje, kitaip tiesiog sugrąžins visą furgoną atgal į siuntėją.

Ar man tikrai reikalingas krovinių draudimas?

Mano nuomone, visada būtina. Standartinis draudimas, kurį įtraukiame, yra labai mažas, dažnai tik 10 eurų už vieną kilogramą. Jei vežate brangius daiktus, techniką ar drabužius, padidinkite sumą arba pasidarykite savo. Nenorite, kad atsitiktų kažkas panašaus kaip gaisras prieš metus Anglijoje, kai klientas prarado viską ir gavo tik simbolinę kompensaciją.

Kodėl kainos skiriasi tarp skirtingų savaitės dienų?

Viskas tiesiog priklauso nuo pasiūlos ir paklausos. Jei daugiau klientų nori vežti penktadienį, kaina aukštesnė. Antradieniais ar ketvirtadieniais dažnai galima gauti pigesnį pasiūlymą. Jei galite pasirinkti siuntos išvežimo datą, visada klauskite, kada pigiau. Tas pats principas veikia ir su dalinėmis siuntomis – jei turite 2 paletes, bet jos nėra pilnos, galima suformuoti bendrą krovinią.

Ar galite atvykti patikrinti prieš išvežant?

Ne, mes ne einame į vizitus. Esame logistika, o ne taisykla ar remontas. Atvyksta vairuotojas, jis užkrauna tai, kas paruošta. Jei reikia išrinkti, susiskaičiuoti ar suskirstyti, tai jūsų darbas prieš mūsų atvykimą. Būkite pasiruošę. Vienas klientas laukė, kol vairuotojas atvyks, kad surinktų baldus... Taip nebevežia. Nuo to laiko reikalaujame, kad būtų paruošta.

Kas yra tas „pilotinis reisas“?

Tai kai krovinys nesubrendo iki pilnos mašinos, bet jums labai skuba. Tada mums tenka išsiųsti vairuotoją tik dėl vieno kliento. Tai yra labai brangu paslauga. Naudokitės tuo tik tada, jei bėda, pavyzdžiui, sustojo gamyba. Geriau palaukti dieną-dvi ir susitvarkyti su paprasta užsakymo forma iš UK, kad pasiektumėte gerą kainą. Kantrybė čia taupo pinigus.

Ar galima keisti pristatymo adresą jau važiuojant?

Galima, bet už tai papildomai pinigai. Vairuotojas jau suplanavo maršrutą, ir keisti jį sergančioje galvoje – ne geriausias įvykis. Be to, naujasis adresas turi atitikti techninius reikalavimus (pvz., turi būti kelias). Jei tik nusimatėte arba pakeitėte planus, turite mokėti maršruto keitimo mokestį.

Kodėl man skambino nežinomas numeris iš Anglijos?

Tikriausiai tai mūsų partneris ar tiesiog vairuotojas. Jie dažnai naudojami iš anksto įsigyti SIM korteles su JK šalies kodais. Nebijokite atsiliepti. Jie gali tiesiog klausti dėl patogesnio išsileidimo vietos ar kodų. Jei negalite kalbėti angliškai, parašykite man, aš išversiu. Neklauskite jų „kur mano prekės“, jie tik vairuoja ir nežino sistemos detalių.

Ar gera mintis kaupti prekes Anglijos sandėlyje?

Kartais taip, jei tikėjatės kainų kilimo arba norite suformuoti didesnę siuntą. Tačiau atsiminkite, kad sandėliai Anglijoje brangūs. Jei ten paliksite dėžę mėnesiui, gali tekti sumokėti daugiau už sandėliavimą nei už patį pervežimą. Geriau suformuoti paprasta užsakymo forma iš UK kuo greičiau ir išvežti prekes į Lietuvą.

Na, trumpai tariant, viskas priklauso nuo to, kiek pastangų įdedate pradžioje. Jei sąžiningai ir tvarkingai užpildote dokumentus ir neišsigalvojote duomenų, procesas vyksta sklandžiai. Naudodami teisingą paprastą užsakymo formą iš UK – sutaupykite savo laiką ir išvengite nereikalingų rūpesčių bei baudų muitinėje. Tikiuosi, šios informacijos užteks, kad nenusipainiotumėte ir jūsų prekės pasiektų adresą laiku. Sėkmės!