Pakraustymo paslaugos į Kauną iš Lostwithiel: kas laukia kelyje ir kaip neišprotėti

Dirbu šioje srityje jau beveik dvi dešimtmetis ir galima pasakyti – mačiau viską. Nuo tų, kurie bando pervežti visus savo gyvenimus dviračiu, iki milžiniškų gamyklų perkėlimų. Tačiau, kai klientas skambina ir klauso apie perkraustymo paslaugas į Kauną iš Lostwithiel, tai visada sukelia šypseną ant veido. Lostwithiel... mažutis miestelis Kornvalyje, kur gatvės tokos siauros, kad sunkvežimis ten praslysti gali tik su Dievo valia. O galutinis taškas – Kaunas, Lietuva. Tai ne paprastas kelionės atkarpas, o visa drama su keltais, muitinėmis ir nuolatiniu stresu. Štai jums sąžiningas, be jokių "turinio kūrėjų" užmaskavimų, apžvalga, kaip tai vyksta iš vidaus. Sėskite patogiau, bus girdėti ir šiek tiek necenzūrinės kalbos (tik mintyse).

Kaip viskas prasideda ir planavimas

Ar tikrai verta vadinti ekspertus dėl tokio smulkaus maršruto?

Žmonės dažnai galvoja, kad kadangi jie gyvena mažame miestelyje kaip Lostwithiel, tai galės susitvarkyti patys. Bet tarkime tiesą, perkraustymo paslaugos į Kauną iš Lostwithiel reikalauja logistinio magiškojo triuko. Aš pats mačiau vaizdą, kai vyras bandė varyti "Ford Transit" pilną baldų tose siaurosiose Kornvalio gatvėse ir užkliuvo už sienos. Verti pinigus tai, kad kur kas tiksliau įvertins tūrį ir pasakys, ar reikia 3,5 ar 7,5 tonos sunkvežimio. Nėra nieko blogiau, nei kai atvažiuoja per maža mašina ir turi daryti dvi keliones.

Kiek laiko reikia planuoti išvykimą iš Jungtinės Karalystės?

Tai ne taip, kad rytoj išvažiuoji. Po "Brexit" visa tai tapo kaip koks cirkkas su vienu akrobatu. Jei jūsų perkraustymo paslaugos į Kauną iš Lostwithiel yra numatytas vasarą, pradėkite galvoti apie tai mažiausiai prieš mėnesį, o geriau du. Keltų vietos iš Londono ar Dover į Prancūziją išsidėsto kaip šilti bandelės. O jei dar ir reikia specialios leidimų, pavyzdžiui, ginklų ar vaistų pervežimui, tai užtrunka dar ilgiau. Geriau anksti pasiimti kvietimus ir nieko neatidėlioti paskutiniam dienai.

Ar galite įvertinti kainą be vaizdo įrašų ar apžiūros?

Galime bandyti, bet tai bus kaip spėlioti loterijoje. Aš galiu pasakyti, kiek kainuoja kubinis metras maždaug, bet jei jūs turite kokį nors senovinį pianiną, kuris neįeina pro duris, tai kaina šoks. Realioje situacijoje mes visada prašome nuotraukų ar bent jau sąrašo, ką norite vežti. Vienintelis dalykas, kurį galime pasakyti tiksliai – tai tai, kad atstumas nuo Lostwithiel iki Kauno yra apie 2500 km viena kryptimi, tai degalų sąnaudos bus didelės.

Kas nutinka, jei aš neturiu kur laikyti daiktų Lostwitielyje prieš išvykimą?

Būna taip, kad sandėris susirašomas, o būstas turi būti ištuštėtas jau rytoj. Tada mes įsijungiame kaip tų pačių perkraustymo paslaugų į Kauną iš Lostwithiel dalis ir galime siūlyti laikiną sandėliavimą Anglijoje. Tai, žinoma, papildomai kainuoja, bet kartais tai vienintelis išeitis. Buvo atvejis, kai teko laikyti kliento baldus mūsų aikštelėje pietryčių Londone savaitę, nes vairuotojas susirgo. Tai gyvenimas, tokios dalykai vyksta.

Ar galima susiderėti dėl datos, jei aš dar tik ieškau buto Kaune?

Žinoma, galima. Tai vadinama "išsiuntimas į sandėlį" galinėje atkarpoje. Mes vežame daiktus į mūsų bazę Kaune arba prie miesto ir laikome, kol jums patogu. Nebijokite klausti apie tai, nes mes ne pirmus kartą tai darome. Tiesą sakant, tai netgi palengvina vairuotojui, nes jis gali sudėti viską vienoje vietoje ir nevažiuoti po visą miestą ieškodamas konkretaus adreso, kur dar gali būti statybos.

Ar reikia rūpintis dėžėmis, ar jas duodate jūs?

Tai priklauso nuo to, kiek norite sutaupyti nervų. Mūsų įmonė gali duoti dėžes, jos stiprios, standartinio dydžio. Bet jei jus norite sutaupyti, galite rasti pačios mažmeninės prekybos centruose. Tik atkreipkite dėmesį – nenaudokite senų, drėgnų dėžių, o jūsų knygos iškris ant kelio kaip konfetai. Geriau pasidarykite tvarką iš karto, nei vėliau rinkti trupinius autostradoje Vokietijoje.

Kainos ir tai, kas slepiasi smulkmenose

Kiek vidutiniškai kainuoja tokio tipo pervežimas?

Sakykim tiesiai – ne pigu. Kainuoja maždaug nuo 1000 iki 3000 eurų, priklausomai nuo tūrio. Dar verta prisidėti keltų kainos (jos dabar aukštos) ir muitinės išlaidos, jei daiktų daug. Pakraustymo paslaugos į Kauną iš Lostwithiel nebuvo pigios niekada, o dabar, kai degalai brangsta, dar ir labiau. Bet jei kas pasiūlys už 500 eurų, bėkite toli, nes tai būtent tas tipas, kuris parves jūsų daiktus į Ukrainą vietoj Lietuvos (kaip jau buvo su keletu neapsižiūrėjusių firmų).

Kas daro didžiausią įtaką galutinei kainai?

Pirmiausia – tūris. Antra – kelionės data. Jei galite važiuoti savaitę, kai mums tinka grįžti tuščia mašina (t.y. "backload"), gausite nuolaidą. Trečia – prieigos prie namų Lostwithiel. Jei sunkvežimis ten negaliuvažiuoti ir reikia perkrauti į mažesnę mašiną, tai bus "double handling" mokestis. Viskas apskaičiuojama individualiai, nėra jokių standartinių kainų kaip parduotuvėje duonai.

Ar mokate iš karto ar dalimis?

Dažniausiai imame 30-50 proc. авансą (pirma įmoką) pradedant darbus, o likutį – atvykus į vietą arba iškrovus. Tai standartinė praktika, užtikrinanti, kad mes nevažiuosime tuščia dėl jūsų. Kartais aš net patariu sumokėti daugiau iš karto, jei norite gauti didesnę nuolaidą (nevisada veikia, bet galima pabandyti pasiderėti tiesiogiai su vadybininku).

Ar yra kokių nors paslėptų mokesčių, apie kuriuos niekas nesako?

Hmm, galiu pagalvoti... Galbūt už ilgos laikinąsias stovėjimo vietas, jei vairuotojas užstringa dėl nelaimingų atsitikimų. Arba už "vienetinio kuro" mokestį, jei reikia specialiai važiuoti paimti vieną sofa, kuri netilpo į bendrą grafiką. Geriausia klausti tiesiogiai: "Ar yra dar kažkas, ką aš turiu sumokėti, kas neįeina į šią sąskaitą?". Geri firmai visada pasako tiesą.

Ką daryti, jei mano biudžetas labai ribotas?

Tada tuos perkraustymo paslaugas į Kauną iš Lostwithiel teks įgyvendinti dalimis. Galite vežti tik pačius brangiausius daiktus, o baldus nusipirkti naujus Lietuvoje (priešingai, nei įprasta manyti, tai kartais išeiga pigiau). Arba galite rasti ką nors, kas važiuoja toliau su mašina ir susiderėti dėl kelmandalių. Bet rizikuojate, kad jūsų indai nuslys vienas ant kito ir atkeliaus iškęstos.

Ar mažiau kainuoja, jei aš pats padėsiu krauti?

Taip, žinoma. Jei jūs padedate krauti (krautymas) ir iškrauti, tai sutaupote apie 15-20 proc. Be to, tai greičiau. Bet tik įsitikinkite, kad nenukentėsite jūsų nugaros. Kartais klientai noria taip sutaupyti, kad paskui negali nulipti iš lovos dvi savaites. Mums svarbiau, kad viskas vyktų saugiai, o ne taip, kad jūsų stuburas po to atrodytų kaip senas laikrodis.

Kaip mokėjimai vyksta – grynaisiais ar pervedimu?

Geriausia banko pervedimu, kad būtų įrodymų. Vairuotojai kartais gali imti ir grynaisiais, bet tai ne visada saugu (jie gali juos prarasti, o jūs neturitės čekio). Be to, jei reikia grąžinti pinigus (pvz., per daug sumokėjote depozito), su sąskaita aiškiau. Aš asmeniškai visada patariu vengti grynųjų didelėmis sumomis.

Maršrutas ir techninės problemos

Kokiu maršrutu dažniausiai važiuojate?

Standartinis maršrutas yra Lostwithiel -> A30 -> M25 -> Dover (arba Eurotunnelas) -> Kalė -> Belgija -> Vokietija -> Lenkija -> Lietuva. Tai ilgas maršrutas, apie 2-3 dienas važiavimo priskaičiuojant poilsį. Vairuotojai turi laikytis poilsio laikų (tachografai), tai ne jie sustoja, kai nori, o kai įstatymas leidžia. Todėl nereikia verčiau skambinti ir klausinėti "kur jūs jau esate?" kas valandą.

Ar galima važiuoti per Eurotunelį ar tik keltu?

Galima ir taip, ir taip. Kartais perkraustymo paslaugos į Kauną iš Lostwithiel yra greitesnės naudojant Eurotunelį (Eurotunnel), nes nereikia laukti išvykimo, tiesiog užvažiuoji į vagoną. Bet keltu gali būti pigiau, jei užsakyta iš anksto. Aš asmeniškai mėgstu keltus, nes galiu išlipti papietauti, o tunelyje esi uždarytas kaip dežutėje. (Nors turbūt tai tik mano prietaras, bet kai bijai aukščio... čia tai tiesiog siaubinga).

Kas daryti, jei sunkvežimis sugenda kelyje?

Tokiu atveju mes turime pagalbos tarnybą (roadside assistance). Vairuotojas paskambina dispečeriui, mes siunčiame mechaniką arba statom naują mašiną. Kartais tai užtrunka, ir klientai nervinga. Bet tai retas atvejis, jei technika tvarkinga. Vieną kartą mums sugedo sunkvežimis ties Vokietijos siena, teko perkrauti daiktus į kitą mašiną - tai buvo fušas, bet išgyvenome.

Ar vairuotojai gali sustoti ten, kur aš noriu?

Jei tai yra saugu ir legalu, gali. Bet jie negali sustoti bet kur priešais namus, jei ten yra "stop" linija arba geltona juosta. Taip pat, jei jums reikia važiuoti pro Kauną į Jonavą, tai papildomas atstumas. Būkite sąžiningi apie prieigą – jei jūsų namas yra "miško vidury" be kelio, tai gali tekti nuvažiuoti į vietą mažesniu automobiliu.

Kaip elgiamasi su muitinės patikra?

Dabar, kai JK nebe ES, tai būna įdomu. Turiu pateikti T1 dokumentą arba eksporto deklaraciją. Vairuotojas turi sąrašą (inventorių). Kartais muitininkai gali sustabdyti ir patikrinti, ar nevežate narkotikų ar nelegalių cigarų (juokinga, bet tai vyksta). Jei viskas tvarkinga, tai eina greitai. Bet jei trūksta dokumentų, gali tekti sėdėti pasienyje valandą ar dvi.

Ar galima sekti savo daiktus realiu laiku?

Dauguma šiuolaikinių sunkvežimių turi GPS sekimą. Mes galime atsiųsti jums nuorodą, kur matyti, kur mašina yra. Bet nereikia panikuoti, jei ji stovi vietoje 9 valandą – tai reiškia, kad vairuotojas miega (kaip ir turi būti). Žmonės kartais sako "o, jis stovi jau 3 valandas!", bet aš tik juokiuosi – jis tiesiog geria kavą.

Ar atveža į patį butą ar tik į gatvę?

Tai priklauso nuo to, ar yra liftas, ar galima statyti. Jei butas 5 aukšte be lifto, tai mes nešime rankomis, bet tai papildomai kainuoja (dažniausiai už kiekvieną aukštą).