Pakavimas į Londoną: kaip išvengti didelių problemų ir išlaidų?

Dirbu šioje srityje jau beveik dvidešimt penkerius metus, per tą laiką matyta viskas – nuo dviračių, pririštų virve prie furgono stogo, iki porceliano, padėto į plastikinius maisto maišeliai. Kai klientai susisiekia ir klausia „Ar galite padėti su pakavimu į Londoną?“, dažniausiai jie turi omeny ne fizinę pagalbą su lipduku, o nori tikėtis, kad jų daiktai atvyks gyvi. Dabar, kai situacija su Jungtine Karalyste pasikeitė (ir „Brexit“, ir muitinės), tas procesas tapo daug sudėtingesnis nei buvo prieš dešimtmetį. Ne visada viskas vyksta taip, kaip planuojame – kartais vairuotojas užstringa uoste, kartais dėžės nebetelpa į vietą. Štai keletas praktinių patarimų iš manęs, žmogaus, kuris matė tūkstančius krovinių ir moka išvengti didžiausių bėdų.

Bendri klausimai ir pradžia

Ar jūsų komanda gali fiziškai atvažiuoti ir susirinkti daiktus?

Taip, mes turime vairuotojus, kurie gali padėti pakrauti, bet tikrai ne visada turime profesionalių pakavimo komandų, kurios eitų į namus ir dėtų lėkštes į popierių. Jei reikia pilno „suėjimo“, tai kainuoja brangiau ir reikia tartis iš anksto, ne prieš pat išvykimą. Tiesą sakant, dažniausiai klientai patys susirenka, o mes atvežame furgoną. Viskas priklauso nuo to, kiek daiktų turite – jei tai tik kelios dėžės, nereikia mokėti už vyrus, jei pilnas namas – tada verta pagalvoti apie pagalbą.

Kiek laiko užtrunka viskas susitvarkyti?

Tai labai priklauso nuo to, kiek gerai esate pasiruošę mums atvykus. Jei viskas stovi kieme, pakrauti užtrunka valandą, jei reikia nešti iš penkto aukšto be lifto – gali užtrukti ir pusę dienos. Vieną kartą teko laukti tris valandas, kol klientas surado raktus nuo sandėlio, tai viską labai sulėtino. Geriausia pasiruošti dieną anksčiau, o ne visti paskutinę minutę, kai vairuotojas jau skambina ir pyksta, kad laikas bėga.

Ar galima veži daiktus, kurie nėra įdėti į dėžes?

Į Londoną vežti atvirus daiktus – tai naktmarė. Muitinėje jie gali nieko nebeleisti įvežti, jei matys, kad tai ne uždaryta. Be to, furgone judant, visa tai apsisuks ir sudaužysis. Nerekomenduoju nieko vežti „kietai“, nebent tai yra padaryta iš metalo ir pritvirtinta prie paletės. Netgi tada gali būti problemų su dulkėmis ar drėgme, kai keliame per uostą. Geriau užsidėkite į dėžę – taip saugiau ir jums, ir mums, nes nebus reikalavimų iš muitinės.

Kas daryti, jei nežinau tikslaus kiekio dėžių?

Nesijaudinkite, mes dėl to nebaugsime. Paprasčiausiai nupirkite kiek įmanoma, o likusius galima pripildyti mažesnėmis dėžėmis arba užpildyti tuščią vietą oro burbuliukų plėvele. Kartais klientai sako, kad turi penkias dėžes, o atvažiavę pamatome penkiasdešimt. Tokiu atveju tenka ieškoti papildomo furgono, o tai brangu. Bandykite bent jau apytiksliai suskaičiuoti, kad nereiktų keisti planų paskutinę minutę.

Ar jums reikalingas sąrašas, kas yra kurioje dėžėje?

Labai rekomenduoju. Nerašiau, kad būtina, bet jei dėžės dingsta (o tai kartais nutinka, netyčia atkeliavus į neteisingą sandėlį), be sąrašo neįmanoma nieko padaryti. Parašykite ant viršaus „Drabužiai“ ar „Knygos“, o geriausia – padarykite nuotraukas. Taip pat greičiau išsiversite su muitine, jei jie paklaus, ką vežate. Vienaip ar kitaip, tvarkingumas čia padės išvengti didelių nervų.

Dokumentai ir Anglijos ypatumai

Ar reikia ypatingų dokumentų, jei tai ne prekės, o asmeniniai daiktai?

Kai keliame į Londoną asmeninius daiktus, reikia pateikti „Transfer of Residence“ dokumentus, jei ten gyvenate mažiau nei 12 mėnesių. Aš tikrai negaliu pasakyti, kiek procentų tikrina, bet jei nebus dokumentų – gali pridėti mokesčių (PVM ir muito). Vienas klientas taip nukentėjo, nes nepanešė sutarties su darbuotoju, teko mokėti apie 400 svarų baudą. Geriau turėti visus popierius pasiruošus: pasą, nuomos sutartį ar PVM deklaraciją.

Kaip deklaruoti vertę, jei daiktai naudoti?

Muitinės sistemoje reikia įrašyti vertę. Nenaudokite nerealios kainos, pvz., „0 eurų“. Parašykite realią rinkos vertę, net jei tai senas sofas. Jei parašysite per mažai, o muitininkas įtars, gali priskirti savo vertę, kuri bus daug didesnė. Naudotų daiktų vertė dažnai nustatoma pagal tokią logiką – ką už jį gautumete „eBay“ šiandien. Būkite sąžiningi, taip išvengsite problemų ir klausimų.

Ar galiu įdėti maisto produktų ar vaistų?

Čia būkite labai atsargūs. Anglija labai griežtai tikrina maisto produktus, ypač mėsą ir pieno produktus. Geriau visiškai nevežti jokių kumpių ar sūrių, nes juos tiesiog konfiskuos (ir baudos gali būti didelės). Vaistus reikia turėti originalioje pakuotėje su receptu, jei tai receptiniai vaistai. Neškite brangiausių vaistų be dokumentų, galite likti be jų. Viskas kita – dėžutės sausainių ar kavos – turėtų praeiti, bet nėra garantijos.

Kas nutinka, jei pamiršau pasą ar dokumentus vairuotojui?

Tai būna problema. Vairuotojas negali nieko padaryti be dokumentų, jis turi tiesiog važiuoti toliau arba laukti. Jei dokumentai jūsų, o ne jo, jis gali išsiųsti nuotrauką, bet dažniausiai reikalingi originalai. Vieną kartą teko siųsti dokumentais taksi per visą miestą į uostą, nes klientas paliko juos virtuvės stale. Nepasidarykite tokių klaidų – padėkite visus popierius į vokių ir duokite vairuotojui dar namuose.

Ar tikrai tikrina kiekvieną kroviniį?

Ne, ne visada. Kartais tiesiog praleidžia, jei viskas atrodo tvarkingai. Bet yra dienų, kai tikrina labai griežtai, ypač jei krovinys atrodo įtartinai (pvz., daug mistiškų dėžių). Negalima remtis tuo, kad „prieš tai ne tikrino“. Geriau pasiruoškite taip, lyg tikrintų kiekvieną kartą. Muitinės tikimybė yra kaip loterija, tačiau pralaimėjus tenka brangiai mokėti.

Pakavimo medžiagos ir kokybė

Kokias dėžes geriausia naudoti?

Nenaudokite senų, supuvusių dėžių iš parduotuvės, kurios buvo drėgnos. Tokia dėžė tiesiog sugriūva, kai ant jos uždedama kita svorio dėžė. Pirktite naujas, dvigubos sienelės (double wall) dėžes. Jos kiek brangesnes, bet sutaupys nervų. Kai dėžė sugriūna furgone, tenka susirinkti visus daiktus iš grindžių, o tai nėra malonu. Geriau investuoti porą dešimčių eurų į geras dėžes.

Ar gera klijų juosta svarbi?

Labai svarbi. Nenupirkite tos pigiausios rinkinio iš rinkos, kuri nusilupa po dviejų dienų. Naudokite gerą, plačią (50 mm) pakavimo juostą. Atsimenu vieną atvejį, kai klientas užklijuoja dėžes pigia juosta, ir uoste viena dėžė atsivėrė – iškrito indai visame lauke. Nusipelnykite tos papildomos kainos už juostą, užklijuokite dėžę apačioje ir viršuje, o dar geriau – kryžiumi per vidurį.

Ką daryti su trapiais daiktais (indais, vazomis)?

Tiesiog įdėti į dėžę nepakanka. Reikia kiekvieną daiktą apvynioti burbuliukine plėvele arba popieriumi. Tarp jų įdėkite daugiau užpildo (popieriaus, putų), kad jie nešoktų. Jei girdite, kad kažkas dunda pervežiant metu – vadinasi, blogai užpildėte. Vienas klientas išmokė tai iš patirties, kai atvyko ir rado tris lėkštes suskilusias. Naudokite daugiau užpildo nei manote, kad reikia.

Ar verta naudoti vakuuminius maišus drabužiams?

Taip, tai puiku taupo vietą. Drabužiai užima mažiau vietos, juos galima suspausti iki puse. Bet būkite pasiruošę, kad jie taps labai sunkūs ir standūs. Jei turite daug drabužių, vakuuminius maišus tiesiog reikia naudoti. Be to, jie apsaugo nuo drėgmės, kas svarbu, jei kelias užtrunka ilgiau dėl audros jūroje. Tačiau nenaudokite jų trapiems daiktams, nes vakuumas gali juos sulaužyti.

Ką daryti su baldais, kurie neturi išmontavimo?

Jei baldas neina išmontuoti, reikia jį gerai apsaugoti. Apvyniokite storą plėvelę (stretch film), kad durys ar stalčiai neišsivertų. Kampus apsaugokite minkšta medžiaga arba kartonu. Vieną kartą teka vežti didelę vitriną, kurią nebuvo galima išmontuoti – apvyniojome tris kartus plėvele ir uždėjome ant specialios tarpinės. Niekas nenutiko. Jei paliksite stalčius neužrakintus, jie iššoks pirmajame posūkyje.

Rizikos ir realios situacijos

Kas nutinka, jei vairuotojas atsisako pakrauti dėžę, kuri atrodo sugadinta?

Tai jo teisė. Jei dėžė atrodo, kad ji plyšta po svorio, vairuotojas gali tiesiog nepriimti, kad neatsitiktų avarija. Jis nebus atsakingas už jūsų blogą pakavimą. Kartais gauname skambučius, kad vairuotojas sako: „aš šio neimu“. Tada tenka ieškoti sprendimų vietoje – arba dėžių keitimas, arba perkraunimas. Geriau tikrinti dėžes dar namuose, o ne laukti, kol vairuotojas pasakys „ne“.

Ar dažnai dingsta daiktai?

Sėkmės atveju, niekada. Bet realybėje kartais nutinka, kad dėžė nukrypsta į kitą furgoną arba lieka sandėlyje. Tada prasideda paieška. Jei turite sąrašą (kaip minėjau anksčiau), tai labai padeda. Beje, nerekomenduoju vežti pinigus ar labai brangius juvelyrinius dirbinius bendrame konteineryje. Tokius daiktus geriau vežti sau su savimi. Bendrame krovinio pervežime rizika visada yra, nors maža.

O dėl to, kad dabar eilės uoste?

Tai didelė bėda. Kelias į Londoną dabar dažnai užtrunka ne dvi dienas, o tris arba keturias dėl Kent uosto eilių. Vairuotojai ten praleidžia po 10–12 valandų stovėdami. Tai gali paveikti jūsų pristatymo laiką. Negalėjume pasakyti tiksliai, kada atvyks, jei anksčiau nebuvo numatyta atsarginio laiko. Būkite kantrūs, Anglija dabar nėra taip patogi kaip buvo anksčiau dėl „Brexit“ formalumų.

Ar galima kažką padaryti, jei daiktai paslydo ir sugedo?

Jei turite draudimą, tai galima kreiptis į draudimo įmonę. Bet dauguma standartinių draudimų nedengia to, kas sugesta dėl blogo pakavimo (pvz., indai, suskilę dėl to, kad nebuvo užpildyta tuštuma). Draudimas dažniausiai apima visišką dėžės praradimą ar avariją, bet ne vidinius pažeidimus. Geriausia užtikrinti, kad pakavimas būtų toks, kad niekas nepaslystų.

Ar tikrai verta rūpintis tuo, kad dėžės būtų pažymėtos?

Žinoma, tai padeda ne tik jums, bet ir vairuotojui. Kai atvykstate į Londoną, galite tiesiog pasakyti „šios dėžės į virtuvę, o šios į miegamąjį“. Be žymenų viskas tampa chaosu – tada tenka atidaryti kiekvieną dėžę, kad sužinotum, kas viduje (na, bent jau tada, kai nėra sąrašo). Naudokite spalvotus lipdukus arba rašykite dideliais raidėmis.

Kainos ir techniniai dalykai

Kaip suskaičiuojate kainą už pervežimą?

Kainą lemia tūris kubiniais metrais (cbm) arba svoris, priklausomai nuo to, kas didesnis. Taip pat įeina kuro priedas ir muitinės išlaidos. Jei turite tik kelias dėžes, gali būti pigiau išsiųsti kaip dalinį krovinią (LCL), jei pilnas furgonas – tai kitos kainos. Geriau pateikite tikslų matmenų sąrašą, tada sugebame pasakyti tikslią kainą be jokių staigmenų vėliau.

Ar galima susitarti dėl mokėjimo gavus daiktus?

Naujiems klientams mes dažniausiai reikalaujame avanso arba pilno mokėjimo iš anksto. Pervežimas į Londoną brangus, ir jei klientas nesusimoka, mus tenka laikyti krovinį sandėlyje (kas kainuoja). Esamiems klientams galime pasiūlyti atidėtą mokėjimą, bet tai priklauso nuo pasitikėjimo. Be to, mokėjimas gavus reiškia, kad reikia atlikti papildomus banko pavedimus, kurios taip pat reikia padengti.

Ką daryti, jei netyčia užpildžiau daugiau vietos, negu planavau?

Tada reikės papildomai mokėti. Jei planavome 2 kubinius metrus, o gavome 3, papildoma vieta bus apmokestinta pagal galiojančius tarifus. Vienas klientas bandė paslėpti dvi didelias dėžes, manydamas, kad ne pastebėsime, bet vairuotojas jas matė ir užfotografavo. Geriau iš karto pasakyti, kad taip nutiko, ir susiderėti, nei vėliau ginčytis dėl sąskaitos.

Ar kainuoja brangiau, jei reikia išnešti daiktus iš buto be lifto?

Taip, kainos skaičiuojamos pagal valandas arba kiekį, kai reikia nešti rankomis. Penkias aukštus nešti sofas nėra lengva, todėl tokie darbai kainuoja daugiau. Būtinai pasakykite iš anksto apie lifto nebuvimą, kad iš karto galėtume paskaičiuoti kainą su nešikliais. Kartais klientai nenurodo to, o tada vairuotojai atsisako nešti, ir tada tenka ieškoti pagalbos vietoje.

Kada geriausia planuoti pervežimą į Londoną?

Kuo anksčiau, tuo geriau. Idealios – 2–3 savaitės prieš planuojamą išvykimą. Tada spėjame suderinti dokumentus ir rasti vietą. Jei skambinate sekmadienį ir norite važiuoti antradienį, tai gali būti neįmanoma dėl užimtumo. Ypač tada, kai yra šventės ar atostogos, uostai būna labai užpildyti. Planuokite laiką protingai, kad nereiktų mokėti už skubą.

Ar galiu siųsti dėžes atskirai, be jūsų vairuotojo?

Taip, galite nunešti dėžes į mūsų sandėlį, o mes jas susgrupsime su kitais kroviniais ir išsiųsime. Tai dažniausiai būna pigiau, jei turite mažai krovinių. Bet atsiminkite, kad tada dėžės bus keliamos keletą kartų – sandėlyje, uoste, vėl sandėlyje Londone. Todėl jos turi būti ypatingai stiprios. Jei dėžės bus silpnos, jos gali sugriūti šioje „knygų grandinėje“.

Ar į kainą įeina iškrovimas Londono pusėje?

Paprastai įeina, bet tik iki pirmų durų (prieš vartus ar į namų kiemą). Jei reikia nešti į butą antrame aukšte be lifto Londone, tai papildoma paslauga. Angliški vairuotojai dažnai būna labai griežti dėl taisyklių ir gali atsisakyti nešti, jei tai nėra numatyta. Geriau iš anksto pasakykite, ką tiksliai reikia padaryti su kroviniu pristatymo metu.

Išvada

Visas šis procesas atrodo sudėtingas, bet jeigu gerai pasiruošiate, pakavimas į Londoną gali būti tik rutina. Svarbiausia yra ne taip, kaip greita važiuoja furgonas, o kaip tvarkingai sudėjote daiktus ir kaip tvarkingi yra jūsų dokumentai. Nenaudokite senų dėžių, nepykite ant vairuotojų, kai jie užstringa eilėse, ir būkite sąžiningi deklaracijose. Jei abejojate ar nežinote kažko dėl muitinės ar taisyklių – geriau paklauskite dešimt kartų, nei taisykite klaidas Anglijoje. Sėkmės ir saugaus kelio!