Optimali kaina baldų pervežimui į Londoną: praktinis vadovas kuris neišleis pinigų veltui

Dirbu šioje srityje jau beveik dvidesimt ketverius metus, ir jeigu kas mane supranta, tai tai, kad tarptautiniai pervežimai niekada nebūna taip paprasti kaip atrodo kataloge. Ypač kai kalbame apie Didžiąją Britaniją. Po „Brexit“ viskas pasikeitė – ne tik dokumentai, bet ir pačios logistikos smulkmenos, kurios dažniausiai ir lemia galutinę sąskaitą. Daugelis klientų ieško būtent optimalios kainos baldų pervežimui į Londoną, tačiau supranta, kad „optimalu“ ne visada reiškia pigiausiai. Čia svarbu derinti patikimumą, greitį ir tai, kad turtas atkeliaus vienu kiu. Štai tą realią vaizdą tariant, be jokių gražių brošiūrų, ir bandysiu parodyti.

Kas viskas įeina į kainos susidarymą (ir kodėl ji šoka)

Optimali kaina baldų pervežimui į Londoną – nuo ko prasideda skaičiavimai?

Viskas prasideda ne nuo to, kiek atstumo tarp Vilniaus ir Londono, o nuo to, kiek vietos jums tikrai reikia krovešyje (tame vone). Mažai kas žino, kad optimali kaina baldų pervežimui į Londoną susiformuoja remiantis kubiniais metrais, o ne kilogramais. Jeigu turite tik dvidešimt dėžių, tai viena, jeigu pilnametę svetainę su sofa ir spinta – visai kas kita. Turiu omenyje, kad vienam klientui gali tekti mokėti 400 eurų, kitam – 1500, nors važiuoja tas pats vairuotojas ten. Stai tokios jau logistikos specifika – tūris yra karaliaus.

Ar degalų kaina įtakoja galutinę sumą?

Žinoma, kad įtakoja. Kai kurios firmos turi fiksuotas kainas, kurios laikomos keletą mėnesių, tačiau kai degalai užšoka (kaip buvo praėjusį rudenį), mes turime koreguoti. Galiu pasakyti tiesiogiai – jeigu pasiūlyma kaina atrodo per žema ir fiksuota ne vienam mėnesiui, gali būti, kad jie laukia krizės, kad pakeltumėt ją keliskart. Dabar degalai stabilizuojasi, tačiau visada paliekame tam rezervą pasiūlymuose, kad nebūtų nemalonumų vėliau.

Kas pigiau: pilnas krovešys ar dalinis (piklagas)?

Jei norite rasti optimalią kainą baldų pervežimui į Londoną, turite pasirinkti tarp greičio ir pinigų. Pilnas krovešys (kai visa mašina jūsų) brangesnis, bet važiuoja tiesiai į adresą. Dalinis krovinys (piklagas) – pigiau, bet reikės laukti, kol vairuotojas surenkia kitus keleivius. Buvo atvejis, kai klientas lauk�jo beveik savaitę, nes vairuotojas užstrigo Pas de Kalė su muitine. Taigi, laukti teks, ir jeigu šeštadienį reikalingi baldai, piklagas gali neprigyti.

Kodėl kai kurie brokeriai siūlo neįmanomai mažas kainas?

Tai klasika. Jie pasiima užstatą, o paskui perka pervežimą iš kitų, pigesnių vežėjų. Tada jūsų baldai gali būti perkraunami iš vienos mašinos į kitą (tai vadinama krosingavimu). Ypač jeigu ieškote optimalios kainos baldų pervežimui į Londoną, bijokit to. Vieną kartą girdėjau, kaip tokia firma dingto su visa mašina... na, geriau nekalbėti apie baisiausius dalykus. Pasidomėkite, ar mašina važiuos tiesiai, ar bus persikrovimai Anglijoje (pvz., į „Transit‘ą“). Tai lemia ne tik kainą, bet ir saugumą.

Daiktų apimtis: kas turi įtakos kainai

Kaip tiksliai susiskaičiuoti savo tūrį (kubus)?

Nebūtina būti matematikui. Paprastai standartinis šaldytuvas tai apie 1 kubas, spinta – 1.5 kubo. Gera taisyklė – stenkis sudėti viską į virtualų kambarys programėlę (daugelis mūsų klientų to nebelekia, tiesiog siunčia nuotraukas). Jeigu suklysti maždaug 0.5 kubo, tai ne bėda, bet jeigu prisižaižinote 3 kubus, vairuotojas tiesiog neįpaks daiktų. Tada optimali kaina baldų pervežimui į Londoną iš karto paddėja, nes reikia skambinti ir ieškoti papildomos vietos.

Ar svoris svarbu pervežiant baldus į UK?

Lietuvoje ne taip labai, jei nevežate knygų biblioteką. Didžiausią įtaką turi tūris. Tačiau yra vienas dalykas – anglai yra griežti dėl svorio ant ašies. Jeigu užpildysite sunkiais daiktais visą priekinę mašinos dalį, muitinėje gali nebeleisti važiuoti toliau. Vairuotojai tai žino, todėl daiktus reikia išdelioti tolygiai. Tai nėra jūsų galva, bet jeigu pakroviate patys, gerai pagalvokite apie tai.

Ar verta vežti senus baldus, ar geriau nusipirkti naujus Anglijoje?

Tai klausimas ne iš tiesų apie pervežimą, bet apie logiką. Jeigu sena sofa kainuoja 200 eurų pervežti (ji daug vietos užima), o Anglijoje galite nusipirkti naudotą už 150, kodėl vežti? Kartais optimali kaina baldų pervežimui į Londoną pasiekiama tiesiog atsisakant nereikalingų daiktų. Girdėjau, kad kai kurie klientai vežia net seną tėvų dviratį su vėžimėliu... lygtais, sentimentai brangiau nei benzinas.

Kas daro didžiausią neapykantą vairuotojams?

Neapdoroti daiktai. Jeigu staltiesės neįpakuotos į dėžes, arba kablys šaiposi kažkur – vairuotojas gali atsisakyti vežti arba paprašyti papildomo mokesčio už pakavimą vietoje. Tas darbas laikas, o laikas – pinigai. Geriau pasirūpinkite viską susukti į stretch plėvelę iš anksto.

Kelionės detalės: ką tikrai reikia žinoti

Kiek laiko užtrunka nuvežti baldus į Londoną?

Standartiškai, jeigu viskas gerai su keliu ir muitine, tai 2–3 dienos. Kartais, jeigu vairuotojas pavargsta (jie negali važiuoti 24 valandas), sustoja pailsėti. Taip, galite sakyti, kad optimali kaina baldų pervežimui į Londoną priklauso ir nuo to, ar vairuotojas važiuoja legaliai, su tachografu. Nelegaliai pigiau, bet rizikingiau jums. Pasirinkite patikimą firmą, kuri nesigelbėja laiko sąskaita.

Ar galiu važiuoti kartu su vairuotoju?

Techniškai – ne, tai draudžiama daugumoje atvejų (draudimas nebegalioja). Nors kai kurie smulkūs vežėjai gali sutikti „už akies“, oficialiai taip negalima. Jeigu reikia persikelti, geriau susitarti dėl keleivinio transporto arba lėktuvo. Baldai nuvažiuos sau, o jūs sau.

Kas nutinka su keliu, jei užstringa traukiniai ar keltai?

Tai reiškia vėlavimą. Prancūzijoje dažnai vyksta streikai (ypaš kalbant apie jūros perėjimus). Tada mašina stovi kelias dienas. Mums tai brangu, o jums nervuojantis. Gera firmą apie tai praneša iš karto. Žinau vieną klientą, kuris dėl to praleido darbo dieną Londoną laukdamas... o irgi, beje, kalbėjau apie kainas (ne, turiu omenyje apie vėlavimus), tai visada reikia turėti rezervą kelionėms.

Ar reikia mokėti už keltą išskyrus?

Paprastai ne, jeigu tai įskaičiuota į sutartį. Bet patikrinkite! Kai kurios pigios firmos rašo „be keltų“, o tada vairuotojas sustoja prie kelto ir sako: „duok 200 eurų, kitu atveju nevažiuosiu“. Tai vadinama išpirka. Geriau pasirinkti „All In“ variantą, tuomet optimali kaina baldų pervežimui į Londoną bus aiški iš pat pradžių.

Londono specifika ir vietinės problemos

Ar sunku įvažiuoti į Londono centrą (Zone 1)?

Labai sunku. Ten daugiausia vietų apribota mažoms mašinoms. Didelis 3.5 tonų krovešys tiesiog negali įvažiuoti į dalį gatvių dėl aukščio ar pločio apribojimų. Reikia organizuoti „shuttle“ paslaugą – t.y. daiktai iškraunami didelėje mašinoje už miesto ir pervežami mažu „Transitu“ į centrą. Tai, žinoma, brangina optimalią kainą baldų pervežimui į Londoną.

Kas yra tas ULEZ mokestis ir ar jis įskaičiuotas?

ULEZ (Ultra Low Emission Zone) dabar apima beveik visą Londoną. Jeigu mašina neatitinka standartų (dažniausiai senos „Iveco“ ar „Renault“), mokestis gali būti didžiulis – kasdien po 100 svarų ar daugiau. Patikrinkite, ar jūsų pervežėjas turi „Euro 6“ mašiną. Jeigu ne, optimali kaina baldų pervežimui į Londoną išliks liūdnai neoptimali, nes tuos pinigus sumokėsite už jūsų (ar pervežėjo) klaidas.

Kaip su iškrovimu, jei nėra lifto ir butas penktame aukšte?

Tai vadinama „manual handling“. Standartiškai vairuotojai padeda iškrauti į grindinį prie namo. Jeigu reikia nešti aukštyn be lifto, tai papildomas darbas. Reikia tartis iš anksto. Kartais kainos didėja 50–100 eurų už aukštą. Ne visi vairuotojai nori nešti sofos penktu aukšte... ir ju suprantu.

Ar galima palikti daiktus ant gatvės prie namo?

Galima, tik jeigu tais momentu niekas neprievažiuoja ir neužstojote kelio. Anglijos policija ir tarybos (councils) labai griežtos dėl parkavimo. Geriau iš anksto numatyti vietą. Jeigu reikia užimti vietą su „Cone“, tai vėl rizika. Yra tokia kalba (ar ne kalba, o tiesiog žinojimas), kad Londone greičiau gausi baudą už parkavimą nei pagalbos iš gretimo.

Dokumentai, muitinė ir biurokratija (nu jo...)

Ar reikia kažką deklaruoti išvykstant iš Lietuvos?

Reikia. Jeigu daiktai naudoti (ne nauji), tai paprastai tai yra tiesiog pranešimas, kad išvykstate gyventi arba pervežate turtą. Muitinėje Lietuvoje dažniausiai tik patikrina, ar nevežate prekybinių kiekių (pvz., 1000 litrų degalų ar 500 degtukų dėžučių). Vieną kartą girdėjau, kad sulaikė žmogų su per daug alkoholio... bet tai kitas pasakojimas.

Kas yra TOR01 ir kodėl jis svarbus Anglijoje?

Tai „Transfer of Residence“ numeras. Jis leidžia atvežti asmeninius daiktus be muito ir PVM. Be jo, jeigu atvežiate naudotus baldus, anglai gali nuspręsti, kad tai prekė ir paskaičiuoti mokesčius. Gauti TOR galima internetu. Tai nemokama, bet trunka laiką. Be šio numerio jokia optimali kaina baldų pervežimui į Londoną nesugelbės nuo papildomų išlaidų.

Ką daryti su maistu ir augalais?

Griežtai draudžiama vežti mėsą, pieno produktus ir kai kuriuos augalus (taip, net bulves iš sodo!) į Jungtinę Karalystę. Muitinės šunys geriausiai ką tik susiauria tą deželę su kumpiu. Geriau suvalgykite čia. Augalus turi turėti fitosanitarinius pažymėjimus, kas paprastam žmogui neapsimoka.

Ar saugu duoti savo dokumentus vairuotojui?

Paprastai taip, jeigu tai oficiali firma. Vairuotojui reikia pasirašyti pavedimą (CMR dokumentą). Geresnį patikimumą užtikrina tas paskutinis (o gal pirmas?) dalykas – įmonės įvertinimas. Tikrinkit, ar ne naktinė firma „firma“ be jokios istorijos. Pasidomėkite juridiniu adresu.

Kas nutinka, jeigu pamečiu dokumentus kelyje?

Tai būtų nelaimė. Geriau daryti kopijas ir duoti kopijas, o originalus pasilikti sau (jei įmanoma). Bet CMR turi eiti su kroviniu. Jeigu dingsta, pradedamas ilgas paieškos procesas. Tiesa, dabar viskas daugiau elektroninė, todėl rizika mažesnė nei prieš 10 metų.

Rizikos, draudimas ir istorijos iš gyvenimo

Ar būtinas draudimas?

Būtinas. Tačiau perskaitykite sąlygas. Standartinis draudimas dažnai dengia tik 0.50 EUR už kilogramą. Jeigu sugenda 100 kg svorio sofa, gausite tik 50 eurų. Tai beveik nieko. Jeigu norite tikro draudimo, reikia deklaruoti tikrąją vertę ir mokėti premiją. Tai padidins optimalią kainą baldų pervežimui į Londoną, bet užtikrina ramybę.

Kas, jeigu baldai sugenda iškraunant?

Skubiai fotografuokite ir praneškite vairuotojui. Jis turi užpildyti „damage report“. Jeigu pasirašote dokumentą, kad viskas gerai, o paskui namuose pastebite įbrėžimą – draudimas nebegalios. Būkite budrūs. Vairuotojai kartais bando nulupti nuo atsakomybės, sakydami „taip buvo“.

Kaip atpažinti gudrus firmas?

Jei jie prašo mokėti 100% iš anksto į privažią sąskaitą – bėkite. Normali firma ima užstatą (10–30%), likutį – atlikus darbą. Jeigu kaina peržengia visą logiką (pvz., 300 eurų už pilną krovešį į Londoną), tai arba jie nukels daiktus ir reikalaujus išpirkos, arba tiesiog dingsta.

Ar galiu pasitikėti atsiliepimais internete?

Dalis atsiliepimų gali būti nupirktos. Pažiūrėkite, ne ar tie patys žmonės rašo teigiamus atsiliepimus skirtinguose forumuose. Geriau klausti draugų, kurie jau persikėlė. Asmeninė rekomendacija vertesnė nei 100 „penkių žvaigždučių“ Google Maps.

Kas daryti, jei mašina sugenda kelio viduryje?

Tai įmonės problema. Jie turi siųsti kitą mašiną arba remontuoti savo lėšomis. Jums neturėtų kainuoti. Tačiau dėl to gali atsirasti vėlavimų. Būkite kantrūs, technika – technika, kartai tiesiog nutinka blogiausia. Vieną kartą vairuotojui iššoko variklis Vokietijoje... teko laukti tris dienas.

Kas, jeigu atvyksta blogos nuotaikos vairuotojas?

Tai viskas. Geriau užpilti arbatos, pasiūlyti cigaretę (jeigu rūko) ir pasikalbėti apie orus. Vairuotojas yra tas žmogus, kuris neša jūsų gyvenimą ant pečių (ir sofos). Blogi santykiai gali baigtis taip, kad sofa bus padėta ant žolės, o ne bute. Žmoniškumas veikia stebuklus.

Ar verta rizikuoti su „keliaujančiais“ (kurie skelbia facebook‘e)?

Niekada. Jeigu jis neturi tinklalapio, įregistruotos įmonės ir sutarties, tai ne pervežėjas, o žmogus su vabaliu. Optimali kaina baldų pervežimui į Londoną negali būti pasiekiama rizikuodamas turtu. Išgelbėkite savo nervus.

Finaliniai klausimai ir apibendrinimai

Kada geriausia planuoti pervežimą?

Geriausia 2–3 savaites iki išvykimo. Tada tikrai rasite laisvą mašiną ir gersite geresnę kainą. Skubant brangiau.

Ar galima mokėti grynaisiais vairuotojui?

Dauguma įmonių dabar priima tik pavedimus. Grynaisiais galima mokėti vairuotojo išlaidoms (keltui, maistui), bet ne už paslaugą, kad nebūtų problemų su mokesčiais.

Kaip sumažinti kainą be rizikos?

Susirinkite daiktus į vieną vietą (nereikia važinėti po visą Lietuvą rinkti po dvi dėžes).

Ar reikia išmontuoti baldus?

Taip, kuo daugiau išmontuosite, tuo mažiau vietos užims. Stalą, spintą – būtinai.

Ką daryti su labai brangiomis vertybėmis?

Vežkite su savimi (jeigu keliaujate lėktuvu) arba tiksliai deklaruokite ir draudžkite.

Ar galima sekti mašiną?

Dauguma mašinų turi GPS seklius. Paklauskite nuorodos.

Kas daryti, jei angliškas adresas sudėtingas?

Siųskite nuorodą „Google Maps“ arba „What3Words“. Anglijoje daug viadukų ir užkelių, kur GPS suklaidina.

Ar reikia mokėti PVM Lietuvoje?

Jūsų ne (esate paslaugos gavėjas), tačiau įmonė turi būti mokesčių mokėtoja.

Kas įeina į „pakavimo“ paslaugą?

Tai dėžės, popierius, bukletas ir darbas. Paprastai mokama už dėžutę ir darbo valandą.

Ar galima vežti dviratį?

Taip, bet reikia jį gerai apsaugoti nuo įbrėžimų (klijuotėmis).

Ką daryti su vaikių žaislais?

Supakuoti į didžiąsias dėžes. Nedėkite maišelių ant grindų – gali pasimesti.

Ar galima atidėti pristatymą?

Taip, galima laikyti daiktus sandėlyje Londone, tai papildomai kainuoja (kasdienė mokestis).

Kokios yra mokėjimo garantijos?

Sutartis su įmone. Jeigu turite sutartį, galite kreiptis į teismą.

Ką daryti, jeigu atvykta anksčiau negu numatyta?

Susisiekite su vairuotoju. Jis gali laukti arba vykti į kitą užsakymą ir grįžti vėliau.

Ar galima įsirašyti į sąrašą daiktų, kurių nėra?

Negalima. Tai apgaulė. Jeigu dingsta (net jeigu jo nebuvo), draudimas neveiks.

Ar galima vežti pianiną?

Taip, bet tai specialus pervežimas. Reikia keltų ir specialių diržų. Brangu.

Kas nutinka su šiukšlėmis?

Geriau išmesti čia. Vežti šiukšles į Londoną – pinigų švaistymas.

Ar galima pasirinkti iškrovimo dieną ir laiką?

Taip, planuojama iš anksto, tačiau dėl交通 (trafikas) gali pasikeisti.

Kas yra CMR draudimas?

Tai privalomas draudimas kroviniui. Bet jis labai mažas, kaip jau minėjau.

Išvada

Iš tikrųjų, rasti optimalią kainą baldų pervežimui į Londoną reiškia ne ieškoti mažiausio skaičiaus Excel lentelėje, o surasti balansą tarp to, ką gali sau leisti, ir to, kokia rizika pasiruošę eiti. Dirbu šitą darba ilgiau nei kai kurie mano klientai gyvena, ir vienas dalykas aiškus – pigu dažnai būna labai brangu. Pasirūpinkite dokumentais, išmatuokite daiktus ir, svarbiausia, pasitikėkite savo intuicija renkantis pervežėją. Sėkmės persikeldamas, ir tegul tavo sofa pasieka Londoną be vienos įbrėžimo.