Namų perkraustymas Jungtinės Karalystės kryptimi: Visa tiesa apie kainas, muitines ir rūpesčius

Dirbu šioje srityje jau beveik dvi dešimtis metų, per tą laiką matyta visko – nuo idealiai suplanuotų kelionių iki tų, kurios baigėsi netikėtai blogai. Namų perkraustymas Jungtinės Karalystės kryptimi visada buvo populiarius, bet po „Brexit“ viskas pasikeitė, dabar čia nebe taip paprasta kaip anksčiau. Dažnai žmonės sako, kad tai tik įkelti dėžę į sunkvežimį ir važiuoti, bet realybėje susiduriama su muitinės formalumais, kurie gaišta laiką ir nervus. Šiame straipsnyje nebus sausų faktojimų iš vadovėlių, o tiesiog praktiniai patarimai iš kasdienybės, kaip išvengti didžiausių spągų. Jei planuojate perkraustymą į JK, geriausia žinoti, į ką įsisingate iš anksto.

Kiek tai viskas kainuoja ir kas turi įtakos

Kiek kainuoja namų perkraustymas Jungtinės Karalystės kryptimi?

Tai visada pirmasis klausimas, ir atsakymas niekada nėra vienareikšmis. Paprastai kaina priklauso nuo tūrio kubiniais metrais – kai mažiau daiktų, tai pigiau, bet jei reikia vežti pianiną ar brangų biurų, kyla kaina. Vidutiniškai nedidelio buto perkraustymas gali kainuoti nuo tūkstančio iki dviejų tūkstančių eurų, priklausomai nuo to, kur tiksliai Anglioj ar Škotijoj reikia važiuoti. Taip pat didelę įtaką turi degalų kaina, kuri, kaip žinome, dabar šokinėja kaip nori, todėl firmos verčia pridėti prie kainos. Dar įskaičiuokite keltų bilietus, kurie Didžiojoje Britanijoje nėra pigūs, ypač jei reikia skubiai.

Ar pigiau vežti dalinį krovinį?

Kaiž turite tik kelias dėžes, dalinis krovinys (angliškai „part load“) iš tiesų gali būti išsigelbėjimas. Tačiau čia yra savas gudrumas – jūsų daiktai gali laukti kelias dienas Lietuvoje arba Anglijoje, kol vairuotojas surinks kitus klientus, kad užpildytų sunkvežimį. Namų perkraustymas Jungtinės Karalystės kryptimi tokiu atveju gali užtrukti ilgiau nei planavote, todėl neskubėkite laukti dėžės rytoj atvykti. Jei laikas nėra kritinis, tai tikrai pigiau, nes dalinės krovos kainą dalijate su kitais. Bet jei reikia visko iš karto, teks mokėti už visą sunkvežimį.

Kas dar brangina paslaugą?

Dažnai klientai pamiršta apie papildomus darbus, tokius kaip baldų išmontavimas ir vėl surinkimas vietoje. Vairuotojas nebus laimingas, jei teks jam surinkti sudėtingą itališką spintą be instrukcijos, tai papildomai apmokestinama. Taip pat, jei namų perkraustymas į JK vyksta į miesto centrą, kur reikia specialių leidimų važinėjimui (pvz., Londono „congestion charge“ zone), tai taip pat įeina į sąskaitą. Dar vienas dalykas – aukštai esantys butai be lifto, kai reikia nešti penktu aukštu laiptais, tai fizinis darbas, už kurį taip pat reikia sumokėti.

Ar kaina keičiasi priklausomai nuo vietovės?

Taip, tikrai. Jei vykstate į Londoną ar pietų Angliją, kaina bus aukštesnė nei į šiaurę, pvz., Mančesterį ar Niukaslą. Ten daugiau eismo, sunkiau privažiuoti, o degalai dar tas pats. Namų perkraustymas Jungtinės Karalystės kryptimi į atokias vietas, pvz., Velsą ar Škotijos kalnus, taip pat gali kainuoti brangiau dėl papildomo kelio. Kartais vairuotojai reikalauja priemokos už grįžtant tuščiu sunkvežimiu, jei vietovė labai atokioje. Geriau iš karto pasakykite tikslią adresą, kad nereiktų vėliau ginčytis dėl kelių šimtų eurų skirtumo.

Kokios mokėjimo sąlygos dažniausiai būna?

Dauguma firmų dabar reikalauja avanso, kadangi patys turi išleisti lėšų degalams ir keltams. Įprasta praktika yra mokėti apie 30 proc. iš karto, o likusią dalį – atiduodant daiktus arba prieš išvykstant iš Lietuvos. Namų perkraustymas į JK nėra tas dalykas, kurį galima apmokėti po mėnesio, čia viskas vyksta „gyvai“. Būkite atsargūs su tais, kuria prašo mokėti viską 100 proc. iš karto, jei firma neregistruota arba neturi gerų atsiliepimų. Žinau, kad yra atvejų, kai žmonės prarasdavo pinigus, o sunkvežimis niekada nepasirodydavo.

Ar verta imti draudimą?

Mano nuomone, absoliučiai verta, net jei tai kelia dešimtis eurų brangiau. Kelionėje gali nutikti bet kas – nuo avarijos autostradoje iki to, kad dėžė su jūsų brangiaisiais indais nukris per staigų stabdymą. Namų perkraustymas Jungtinės Karalystės kryptimi ilgas, keliaujame per jūrą, drėgmė – visa tai įtakoja daiktų saugumą. Patariu užtikrinti, kad draudimas dengtų ne tik visą krovinį, bet ir atsakomybę trečiesiems asmenims, jei staiga nulūžtų vairuotojo kėbulas (nors retai, tačiau būna). Geriau sausuoti galvą nei gailėtis sulaužytos servizą.

Dokumentai, muitinė ir tas prakeiktas „Brexit“

Kokius dokumentus reikia tur�ti su savimi?

Pagrindinis dalykas – asmens tapatybės dokumentas (pasas arba vairuotojo pažymėjimas) ir krovinio sąrašas, kitaip tariant, inventorius. Be tvarkingo sąrašo, kur nurodyta, kas yra kurioje dėžėje, namų perkraustymas į JK gali sustoti prie pat sienos arba uosto. Muitininkai mėgsta tikslumą, jei parašysite tiesiog „drabužiai“, gali būti problema. Geriau detaliau: „4 vnt. vyriški marškiniai, 2 vnt. šilti megztiniai“. Taip pat reikia sutarties su pervežimo firma, kurioje būtų nurodytas adresas atvykimo ir išvykimo.

Ar reikia deklaruoti visus daiktus?

Taip, tikrai. Nors dauguma daiktų yra naudoti (jie turi būti, nesgi perkraustote namus), jūs privalote pateikti deklaraciją. JK muitinė dabar yra griežta, ypač po to, kai jie pasitraukė iš ES sąjungos. Namų perkraustymas Jungtinės Karalystės kryptimi reikalauja, kad deklaracijoje būtų nurodyta daiktų vertė, net jei ji simbolinė. Nenaudoti daiktai (pvz., nauja technika, dar su etiketėmis) gali būti apmokestinti mokesčiais, todėl nenuslepkite naujų dalykų tarp senų drabužių, gali tekti mokėti PVM ir muito.

Kas yra TOR01 forma ir ar ji būtina?

Tai, galiausiai, pagrindinis dalykas, kuris leidžia jums atsiskaityti su mokesčiais, jei persikeliate gyventi ilgam. TOR01 (Transfer of Residence) forma leidžia atvežti asmeninius daiktus be mokesčių, jei pateisinate, kad iš gyvenamosios vietos išsikraustėte prieš bent 12 mėnesių ir Jungtinėje Karalystėje ketinate gyventi mažiausiai 6 mėnesius. Namų perkraustymas į JK be šios formos gali tapti labai brangus pramogas. Užpildyti ją dabar galima elektroniniu būdu, bet reikia kantrybės, nes anglų biurokratija... aišku, ne kasdieniniai dalykai.

Ar galiu vežti maistą ir alkoholį?

Dėl maisto produktų ypač griežtai, ypač jei tai mėsa arba pieno produktai. Anglijos veterinarijos tarnyba labai bijo ligų, todėl dešros ar sūrio gabaliukai gali būti konfiskuojami. Namų perkraustymas Jungtinės Karalystės kryptimi su dideliu kiekiu maisto – tai bloga idėja, geriau suvalgykite čia. Alkoholio ir tabako produktų kiekis yra ribojamas, jei daugiau – reikės mokėti mokesčius. Vienai ar dviem buteliukoms vyno nėra problemų, bet jei bandysite atvežti visą sandėlį lietuviško degtinės, tai jau bus verslas, ne asmeninis naudojimas.

Ką daryti, jei turiu automobilį?

Automobilio perkėlimas į JK dabar yra sudėtingesnis nei buvo anksčiau. Jums reikės užregistruoti jį JK transporto departamente (DVLA) per 6 mėnesius, o prieš tai gauti mokesčių (VAT) atleidimą, naudojant tą pačią TOR01 procedūrą. Namų perkraustymas Jungtinės Karalystės kryptimi su savo automobiliu taip pat reikalauja techninės apžiūros (MOT), jei mašina senesnė. Dažnai žmonės pamiršta, kad Lietuvoje galiojanti draudimo polisas JK nebegalioja, todėl reikia pasirūpinti vietiniu draudimu iš karto, kai pasirodote uoste.

Kas bus, jei trūks kokių nors dokumentų?

Tada prasidės problemos. Vairuotojas gali būti priverstas laukti uoste kol susitvarkysite dokumentus, o laukimas kainuoja. Namų perkraustymas į JK gali užstrigti prie Doverio arba Hull keleivio terminalo dieną-dvi. Esu matęs atvejų, kai žmonės neįvedė duomenų sistemoje laiku, ir sunkvežimis nebuvo įleistas į keltą. Geriausia viską patikrinti dar prieš išvažiavimą iš namų Lietuvoje. (Tiksliau, ne prieš išvažiavimą, o prieš savaitę, nes muitinės sistemos kartai užstringa).

Kelionės eiga, laikas ir vairuotojų kasdienybė

Kiek laiko užtrunka kelionė?

Įprastai nuo įkrovimo Lietuvoje iki iškrovimo Anglioj praeina apie 3–5 dienas, tačiau tai labai sąlygiška. Namų perkraustymas Jungtinės Karalystės kryptimi priklauso nuo keltų tvarkaraščio, kuris gali keistis dėl blogo oro arba techninių gedimų. Jei važiuojame į pietus (Doveris), tai greičiau, jei į šiaurę (Newcastle ar Hull), tai ilgiau. Taip pat reikia laiko pačiam iškrovimui, ypač jei bute be lifto arba siaurose gatvėse. Neskubėkite planuoti atvykimo į minučių tikslumu, sakykite sau – bus tą savaitę.

Ar galiu važiuoti kartu su vairuotoju?

oficialiai, dauguma firmų to nedaro dėl draudimo ir taisyklių – vairuotojas turi ilsėtis. Namų perkraustymas Jungtinės Karalystės kryptimi nėra turistinis kelionė, o darbas. Tačiau kai kurios mažesnės kompanijos, jei sutarsite iš anksto, galėsi pasodinti, jei vietos kablyje. Bet būkite pasiruošę, kad tai bus ilga ir monotoniska kelionė, daugiau miegojant kablyje nei grožėjantis kraštovaizdžiu. O tas jūrų oras... šiaip, nesusiję, bet vairuotojams po to dažnai skauda galvą.

Kaip vyksta perėjimas per jūrą?

Sunkvežimiai važiuoja keltais, pvz., iš Kalė į Doverį arba iš Roterdamo į Hull. Vairuotojas turi išlipti iš sunkvežimio, eiti į keleivių kabiną, o automobilis paliekas apačioje arba viršuje. Namų perkraustymas į JK reikalauja, kad vairuotojas būtų atsarges su dokumentais uoste, nes ten tikrina pasus ir krovinio dokumentus. Kartais eilės į keltą gali būti ilgesnės nei planavote, ypač atostogų metu arba kai kažkas sugenda ant greitkelio M20. Yra vargų, ten stovi eilės kilometrais.

Kas daro vairuotojas, kol laukia keltų?

Daugiausiai ilsisi, kaip ir turi būti pagal tachografą. Jie negali važiuoti 24 valandas iš eilės, nors seniau buvo daryta, bet dabar baudos didelės. Namų perkraustymas Jungtinės Karalystės kryptimi – tai ne lenktynės. Kartais vairuotojai praleidžia laiką požeminėse stovėjimo aikštelėse, kur gali dušuotis ir pavalgyti. Jei viskas vyksta sklandžiai, tiesiog miega kablyje arba žiūri TV. Kartais užsuka į parduotuvę papildyti atsargų (kava, gerimai), nenuostabu, kad jie visi gyvena ant kavos.

O jeigu vairuotojas užstringa arba susiduria su avarija?

Tai blogiausias scenarijus, bet tai įvyksta. Esu matęs, kaip degalai užšąla žiemos metu arba padangos plyšta. Namų perkraustymas į JK tada vėluoja, ir klientai nėra patenkinti. Jei nutiko avarija, firma turi siųsti kitą sunkvežimį perkrauti, o tai užtrunka. Geriausia, kai vairuotojas turi ryšį su dispečeriu ir gali pranešti apie problemą iš karto. Žmonės turi suprasti, kad mes ne stebukladariai, o keliaujame ant ratais, kurie gaišta.

Ar galima sekti kur yra mano daiktai?

Dauguma modernių sunkvežimių turi GPS stebėjimą, taigi dispečeris gali pasakyti, kur jis yra. Namų perkraustymas Jungtinės Karalystės kryptimi dažnai vyksta su įranga, kuri leidžia matyti poziciją realiu laiku. Tačiau nereikėtų skambinti vairuotojui kas valandą, kai jis važiuoja, tai atitraukia dėmesį nuo kelio. Geriau susitikti su dispečeriu, kad jis praneštų, kai artėja prie tikslo. Vairuotojų darbas tampa vis stresingesnis, todėl nedarykite spaudimo.

Pakavimas, baldai ir keisti dalykai

Ar turiu pats supakuoti dėžes?

Galite supakuoti patys, tai taupo pinigus. Tačiau jei norite, kad namų perkraustymas į JK būtų be rūpesčių, geriau užsisakyti pakavimo paslaugą. Mūsų komanda atveža dėžes, popierių, burbulus ir viską padaro už jus. Tiesa, tada jūsų dėžėse gali atsirasti daiktai, kurių nežinojote (pamiršti seni drabužiai spintos gale). Jei pakuojat patys, būtinai pasirašykite ant kiekvienos dėžės, kas joje yra ir į kurį kambarį ją reikia nuvežti.

Kaip apsaugoti baldus nuo pažeidimų?

Profesionalai naudoja specialias užpildomas medžiagas, vėliuojas baldus plėvele ir užfiksuoja juos kablyje. Namų perkraustymas Jungtinės Karalystės kryptimi yra ilgas, baldai gali judėti, jei nebus užfiksuoti. Ypatingai dėmesį reikia skirti stiklinėms lentynėms ar veidrodžiams – juos reikia apvynioti storesniu kartonu. Aš būčiau pasakęs, kad geriau per daug apsaugot nei per mažai, nes atkeliaujus su sulaužyta komoda nėra smagu.

Ar galiu vežti augalus?

Tai sudėtingas klausimas. JK turi griežtas taisykles dėl augalų importo, kad nebūtų atvežta kenkėjų. Namų perkraustymas į JK su augalais įmanomas tik tada, jei jie turi fitosanitarinius pažymėjimus, o tai reiškia eiti į specialią stotį Lietuvoje ir gauti dokumentus. Dauguma žmonių tiesiog palieka savo gėles kaimynams arba dovanuoja, nes biurokratija viršija galvos skausmą. Nenaudokite bandyti slėpti vazas su gėlėms tarp drabužių, muitinės šunys juos užuodo.

Kas daryti su pavojingais daiktais?

Degalinės, dažai, chemikalai – viską tai reikia deklaruoti. Negalima tiesiog mesti į bendrą dėžę, jei sprogsta arba išsilieja, gali sugadinti visus kitus daiktus. Namų perkraustymas Jungtinės Karalystės kryptimi su tokiomis medžiagomis reikalauja specialių taisyklių. Dažniausiai patariame tokius dalykus palikti čia arba vežti atskirai, su aiškia etikete. Vairuotojas turi žinoti, kur jis veža, jei staiga užsidegs kelyje.

Ar turiu ištuštinti spintas ir stalčius?

Taip, būtina. Nėra nieko blogiau nei kai spinta pilna knygų ar drabužių, ir bandant ją nešti, atsilaužia dugnas. Namų perkraustymas į JK yra fizinis darbas, o ne magija. Stalčiai taip pat turi būti išimti arba uždaryti (jei neįmanoma išimti), kad neiššoktų važiuojant. Jei paliksite daiktų viduje, tikėkitės, kad po atvykimo rastumėte suskilusias lanksas ar išbyrusius turinčius.

Kas nutinka su daiktais, kurių nereikia?

Kartai vyksta taip, kad klientas atsisako dalies daiktų paskutinę minutę. Namų perkraustymas Jungtinės Karalystės kryptimi leidžia mums išvežti šiukšles į sąvartyną Lietuvoje (už papildomą mokestį). Anglijoje tai atliekti kur kas brangiau ir sudėtingiau dėl vietinių taisyklių. Geriau išsirūpinti šiukšlių išvežimu čia, nei nešti per jūrą senas sofas, kurį ir taip reikės mesti pirmąją dieną Londono gatvėje (ten už tai gali baudą gauti).

Išvada

Apibendrinant, namų perkraustymas Jungtinės Karalystės kryptimi nėra paprasta užduotis, bet su gera komanda ir pasiruošimu viskas įmanoma. Svarbiausia yra nebijoti klausti, jei kažko nesuprantate, ir būti sąžiningu su muitine bei pervežėjais. Neskubėkite, geriau skirti laiko dokumentams ir pakavimui, nei vėliau stresuoti dėl prastų dėžių arba dingusių pasų. Tikiuosi, šie patarimai padės išvengti tų klaidų, kurias aš mačiau per savo dvidešimt metų darbo. Sėkmės Jūsų naujame namų įsirengime Anglijoje, škotijoje ar kur be ten būtumėte.