Namų kraustymo logistikos sprendimai į Angliją: Kas pasikeitė po Breksito ir kaip neišprotėti

Dirbu šioje srityje jau beveik dvidešimt ketverius metus ir galiu pasakyti viena – kai kurie dalykai pasikeitė nepažiūrėję, o kiti liko tie patys, tik dar labiau apkartę. Anksčiau į Angliją važiuodavome kaip į kitą miestelį, o dabar? Dabar ten reikia tiek dokumentų, kad kartais galvojau, ar ne kraustome į Marsą. Žmonės dažnai klaidingai mano, kad pakanka užkviesti „kaimyną su vadynele“, bet realybėje profesionalūs namų kraustymo logistikos sprendimai į Angliją reikalauja labai daug žinių, kantrybės ir, žinoma, gero išplanavimo. Tiesą sakant, be tinkamo logistiko, visas tas procesas gali tapti tikru košmaru, todėl verta iš anksto pasiruošti ir suprasti, ką jums tiksliai reikia daryti.

Kainos, laikas ir tai, kodėl viskas brangsta

Ar brangu?

Žinoma, brangu. Kuro kainos šokiruoja, o kelių mokesčiai Vokietijoje ar Prancūzijojo nebuvo sumažinti. Tačiau, kai kalbame apie namų kraustymo logistikos sprendimus į Angliją, kaina priklauso ne tik nuo degalų. svarbiausia yra tūris – kiek daugiau vietos imate kelyje, tuo brangiau. Dar prisideda muitinės procedūros, kurioms anksčiau nebuvo skiriamas dėmesys. Vienas kartą teko vežti klientui tik vieną sofą ir dvi kėdes į Londoną – tai atsiėjo brangiau nei pilnas konteineris į Belfastą, nes ten buvo daugiau organizacinio darbo. Taigi, klausimas ne ar brangu, o ar tikrai verta taupyti ant to, kas jums brangiausia.

Kiek laiko užtrunka visa kelionė?

Įprastai, jei viskas gerai, tai nuo durų iki durų užtrunka maždaug 5–7 darbo dienas. Bet čia yra idealus variantas. Realus gyvenimas atrodo kitaip – pavyzdžiui, prieš savaitę buvo uždarytas vienas iš tunelių dėl techninio gedimo, ir visi mūsų vairuotojai stovėjo eilėje po 12 valandų. Todėl niekada negaliu pasakyti 100 proc. tikslaus laiko. Namų kraustymo logistikos sprendimai į Angliją visada turi tą rezervinį laiką „jei kas“. Geriau pasakykite sau, kad daiktai atvyks po savaitės, ir nustebkite, jei atvyks anksčiau.

Kas dėl įkrovos ir iškrovos?

Įkeliame mes, o iškelia – jūsų pasirinktas komandos arba mūsų partneriai toje pusėje. Svarbu, kad daiktai būtų supakuoti tinkamai. Kartais žmonės sako, „o, čia tik indai“, juos deda į maišus ir vėliau stebisi, kodėl sugedo. Mums patinka, kai klientai pasirūpina pakavimu, bet jei norite, kad tai padarytume mes – galime. Tiesa, tai papildomai kainuos, bet taip išvengsite nulūžusių kojų tų pačių indų.

Galima važiuoti savo automobiliu?

Taip, galima, bet tada tai jau nebe paprasti namų kraustymo logistikos sprendimai į Angliją, o olandiškas arba belgiškas reisas. Reikės įregistruoti automobilį JK, gali reikėti mokėti veryklę (Import Duty), jei automobilis naujas. Tai papildomas galvos skausmas, kurį dažniausiai žmonės numeta iš galvos, kol neatvyksta į terminalą. Geriau tuo pasirūpinti iš anksto, nei stovėti pasienyje ir aiškinti, kodėl turi tą BMW penkerius metus.

Ar galima susiplanuoti ekskursiję?

Kai kurie klientai bando taip padaryti – važiuoja su vairuotoju, sėdi keleivio vietoje ir stebi kraštovaizdį. Taip, galima, bet vairuotojams tai labai trukdo. Jie turi poilsio režimus, negali būti įtraukti į pokalbius valandų valandas. Jei norite ekskursijos, geriau nuomokitės autobusą. Mūsų darbas – pristatyti daiktus saugiai, o ne parodyti lankytinas vietas Olandijoje (nors ten tikrai yra ką pažiūrėti).

Ką daryti, jei netilpu į laiką?

Tai dažna problema. Žmonės visada paskaičiuoja, kad turi mažiau daiktų, nei yra iš tikrųjų. „O, šitą lentą atiduosiu tėvui“ – sako, bet paskui ją vis tiek įmeta į sunkvežimį. Jei suprastate, kad netilptate, praneškite iš karto. Mes turime partnerių, kurie gali atsiimti dalį krovinių vėliau, arba išsinuomoti didesnį sunkvežimį. Nepalikkite to paskutiniam momentui.

Dokumentai, muitinė ir tas prastas Breksitas

Kokius dokumentu reikia?

Pagrindinis dalykas – TRL (Transfer of Residence) forma, dar vadinama ToR01. Be jos, mokėsite PVM (VAT) ir veryklą (Import Duty) už visus savo daiktus. Tai yra būtina sąlyga, norint taikyti mokesčių atleidimą. Taip pat reikės krovinių manifestų, kurius paruošia logistikos įmonė. Jei šitų dokumentų nėra, sunkvežimis gali būti sulaikytas pasienyje, o tai kainuos labai brangiai.

Kas tas ToR01?

Tai tokia britų muitinės forma, leidžianti atvežti asmeninius daiktus be mokesčių. Užpildyti ją gana paprasta, bet kartais pasitaiko klaidų. Vienas klientas užpildė neteisingai savo gimimo datą ir dokumentas buvo atmestas – teko laukti savaitę. Namų kraustymo logistikos sprendimai į Angliją be šitos formos tampa kur kas brangesni, todėl neskubėkite ir viską patikrinkite du kartus.

Ar reikia deklaruoti kiekvieną daiktą?

Ne, nereikia rašyti „knyga, šlepetės, puodukas“. Reikia sąrašo, panašaus į inventoriaus sąrašą, su apytiksline verte. Muitininkai dažniausiai tikrina, ar nėra prekių, skirtos prekybai (pavyzdžiui, 50 vienodų telefonų). Jei atvežate tik savo drabužius ir baldus, nieko blogo. Bet jei randą naują, su etikete, techniką – gali būti problemų.

Kas yra „Transfer of Residence“ taisyklės?

Jūs turite gyventi už JK ribų mažiausiai 12 mėnesių ir ketinti gyventi ten mažiausiai 6 mėnesių. Taip pat daiktai turi būti naudoti mažiausiai 6 mėnesių (išskyrus dovanas ar vestuvių dovanas). Vienas kartą bandėme atvežti klientui visiškai naują virtuvę, kurią jis nusipirko išpardavime – teko mokėti veryklę, nes tai nebuvo jo naudojami daiktai. Tai svarbu sužinoti iš anksto.

Ar pasienio kontrolė sudėtinga?

Dabar, po Breksito, taip. Anksčiau tiesiog važiavome pro muitinę, ten dažnai niekas net nebuvo. Dabar turi sustoti, pateikti dokumentus, kartais patikrina vidų. Namų kraustymo logistikos sprendimai į Angliją dabar yra labiau formalizuoti. Būkite pasiruošę, kad sunkvežimis gali būti tikrinamas ilgiau nei įprasta, ypač jei vairuotojas yra naujas arba jei krovinių deklaracijos atrodo įtartinai.

Kas dėl draudimo?

Draudimas būtinas. Standartinis „CMR“ draudimas dengia tik labai mažą sumą (paprastai apie 10-12 EUR už kg). Jei vežate brangius baldus ar elektroniką, geriau pasidaryti papildomą draudimą „viskas rizika“ (All Risk). Vieną kartą mums viršytas sunkvežimis (ne mūsų kaltė) buvo užsidegęs – be gero draudimo klientas būtų praręsis viską.

Ar galiu atvežti maistą?

Gali, bet yra ribojimai. Mėsą, pieno produktus ir vaisius iš ES į JK dabar vežti draudžiama (arba labai ribotai). Neneškite dešros iš senelio ūkio, nes ją konfiskuos. Geriau suvalgyk čia, o ten nusipirkite naują. Anglijoje maisto prekybos centrai tikrai neblogi, net jei kainos šiek tiek aukštesnės.

Kelionės smulkmenos ir vairuotojai

Kuriais keliais važiuojate?

Paprastai per Vokietiją, Belgiją ar Olandiją, tada per keltą arba tunelį. Pasirinkimas priklauso nuo to, kur Anglijoje reikia važiuoti. į Škotiją ar šiaurę geriau eiti per Hulą (Hull), o į Londoną ar pietus – per Doverį. Kartais nukrypime nuo standartinio maršruto, jei yra dideli eismo užkardos arba gedimai.

Ar vairuotojai kalba angliškai?

Dauguma mūsų vairuotojų kalba bent šiek tiek angliškai, bet ne visi laisvai. Anglijoje policija ar muitininkai kartais būna nepatenkinti, jei vairuotojas negali paaiškinti detaliai, ką veža. Todėl visus dokumentus paruošiame anglų kalba. Jei jums reikia kalbėti su vairuotoju vietoje, geriau pasirūpinkite vertėju arba tikėkitės gestų kalbos.

Kas dėl poilsio laiko?

Vairuotojai turi griežtą poilsio grafiką. Jie negali važiuoti 10 valandų iš eilės be pertraukos. Jei jūsų namai yra toli nuo jūros, gali reikėti, kad vairuotojas pristatytą daiktus kitą dieną. Nereikia pykti į juos – tai ne jų kaltė, tai Europos Sąjungos taisyklės. Vienas klientas bandė mums mokėti, kad vairuotojas „nepailsotų“ – mes atsisakėme, nes tai nelegalu ir pavojinga.

Ar galiu sekti savo daiktus?

Taip, dauguma sistemų leidžia tai padaryti GPS pagalba. Bet signalas kartais dingsta tunelyje arba laivuose. Nesijaudinkite, jei matote, kad vieta nepasikeitė valandą – greičiausiai jie tiesiog stovi eilėje į keltą arba ilsisi. Namų kraustymo logistikos sprendimai į Angliją turi būti skaidrūs, todėl mes visada duodame kontaktą, kur galite paskambinti dispečeriui.

Kas nutinka, jei sugenda sunkvežimis?

Tai blogiausias scenarijus, bet jis įvyksta. Tada mes gauname pagalbą iš vietinio pagalbos serviso. Kartais reikia perkrauti daiktus į kitą sunkvežimį. Tai gali atidėti pristatymą diena-dvi. Žinau, kad tai erzina, ypač kai laukiate lovos, bet mes viską darome, kad greitai išspręstume problemą.

Ar saugu palikti daiktus sunkvežimyje naktį?

Sunkvežimiai stovi saugiose stovėjimo aikštelėse, kuriose yra apsauga ir video kameros. Visgi, nerekomenduojame vežti labai brangių daiktų, jei jie lengvai išimami (pvz., juvelyriniai dirbiniai, pinigai). Tokius daiktus geriau vežti su savimi. Vieną kartą buvo pavogtas dviratis, kuris buvo uždėtas atgal ant sunkvežimio – vairuotojas tiesiog užmirš� jį užfiksuoti.

Specifiniai daiktai ir nesklandumai

Kaip vežti pianiną?

Tai atskira tema. Pianinai yra sunkūs ir trapūs. Reikia specialios įrangos (keltuvų). Namų kraustymo logistikos sprendimai į Angliją, kai kalba eina apie pianiną, brangiau maždaug 30-50 proc. Be to, reikia tikrinti, ar angliški namai turi pakankamai platų laiptą. Kartais teka įnešti pro langą, o tai kainuoja.

Ar galima vežti gyvūnus?

Į Angliją gyvūnus vežti sudėtinga negu į kitas šalis. Reikia mikroschemos (chip), pasų ir, svarbiausia, gyvūno sveikatos pažymos, kuri turi būti patvirtinta veterinarijos gydytojo ne anksčiau kaip prieš 48 valandas iki išvykimo. Be to, turi būti įvykdytas kirmėlių naikinimas (tapeworm treatment). Dažnai žmonės apie tai pamiršta ir tada negali važiuoti.

Kas dėl vaistų?

Asmeniniai vaistai, kuriuos vartojate, gali būti vežami, bet turi būti jų receptas arba gydytojo pažyma (angliškai). Nevežkite didelių kiekių vaistų be dokumentų – tai gali būti laikoma narkotikų prekyba. Muitininkai yra labai jautrūs šiai temai, ypač jei vaistai yra stiprūs arba psichotropiniai.

Ar galiu vežti alkoholį ir cigaretes?

Galite, tik tam tikru kiekvi. Yra ribojimai: pavyzdžiui, galite atvežti 42 litrus alaus, 18 litrų vyno ar 4 litrus stipriųjų gėrimų. Cigarečių – 200 vnt. Jei daugiau – tai jau mokesčiai. Vienas klientas bandė atvežti visą savo vyno rūsį – teko palikti pusę Lietuvoje, nes mokesčiai būtų viršiję paties vyno vertę.

Kaip su augalais?

Augalus į Angliją vežti dabar labai sunku. Yra griežti fitosanitariniai reikalavimai. Reikia specialių sertifikatų, o daugelis rūšių (pvz., kai kurios medžių rūšys) visai draudžiamos. Geriau palikite savo orchidėjas čia – Anglijoje jos taip pat žydi. Nenulaužkite taisyklių dėl keleto gėlių.

O tų daiktų išmetimas Anglijoje?

Jei atvežiate daiktus, kuriuos nusprendžiate išmesti, tai didelė problema. Anglijoje šiukšlių išvežimas brangus. Negalima tiesiog palikti baldų gatvėje. Reikės mokėti savivaldybės tarnyboms už išvežimą. Geriau išmesti čia, nei mokėti už tai ten.

Pasirinkimas ir problemos

Kaip išsirinkti gerą firmą?

Nežiūrėkite tik į kainą. Žiūrėkite į atsiliepimus, ypač tuos, kurie rašyti prieš metus-du. Užklausite apie draudimą. Užklausite apie tai, kaip jie tvarko muitinę. Jei jie sako „ah, muitinė ne problema“ – bėkite. Muitinė yra didelė problema, jei nežinai, ką darai. Tikrai patikrinkite, ar įmonė turi realų patirtį su šiais maršrutais.

Kokia raudona vėliava?

Jei firma reikalauja mokėti 100 proc. iš anksto grynaisiais į sąskaitą, kurios nėra susijusios su Lietuva – būkite atsargūs. Taip pat, jei jie neturi fiksuoto adreso arba telefonas visada neatsiliepia. Yra nemažai „kišių“, kurie pasisavina daiktus ir dingsta. Namų kraustymo logistikos sprendimai į Angliją turi būti patikimi.

Ar verta imti dalinį krovinią (Daline siunta)?

Jei turite mažai daiktų, taip. Tai pigiau. Bet tikėkitės, kad pristatymas užtrunks ilgiau, nes reikia surinkti kitų klientų daiktus. Taip pat gali būti, kad daiktai bus perkraunami kelis kartus. Jei turite brangius daiktus, geriau imsite pilną sunkvežimį arba dėžę (konteinerį).

Kas dėl depozito?

Daugelis firmų ima depozitą (5–10 proc.), kad užtikrintų, kad klientas atšauks ne paskutinę minutę. Tai normalu. Tačiau perskaitykite sutartį – kada jis grąžinamas? Po pristatymo ar po mėnesio? Mes stengiamės grąžinti iš karto, kai vairuotojas pasako, kad viskas tvarkoje.

Ar galima derėtis?

Galima, bet nedaug. Kainos yra susidedančios iš realių išlaidų – kuras, mokesčiai, algalapiai. Jei kažkas siūlo kainą 50 proc. mažesnę nei rinkos, tai reiškia, kad kažkur jie taupo – ant draudimo, ant vairuotojo poilsio ar ant techninės būklės. Negerai taupyti ant savo ramybės.

Kas dėl sutarties?

Būtina pasirašyti sutartį. Joje turi būti aiškiai užrašyta, kas įeina į kainą (ar įkrova, ar iškrova, ar pakavimo medžiagos), kas atsitinka, jei daiktai sugenda, ir koks tikslus pristatymo laikas (arba laikotarpis). Nerašykite „kada bus“ – rašykite „iki 7 dienų nuo įkrovos“.

O jei aš pasikeičiau nuomonę?

Jei atšaukiate praėjus mažiau kaip 48 valandoms iki įkrovos, turite sumokėti baudą, nes sunkvežimis jau gali būti kelyje arba paruoštas. Tai normali praktika. Mes taip pat turime savo planus, ir kai jūs atšaukiate, mes prarandame pinigus.

Išvada

Viskas šitaip atrodo sudėtinga, bet iš tikrųjų, kai žinai taisykles, namų kraustymo logistikos sprendimai į Angliją tampa valdomi. Svarbiausia yra nesitikėti stebuklų ir pasiruošti dokumentams iš anksto. Dirbu šioje srityje ilgai ir matau, kad labiausiai žmonėms nusibosta nebe pats važiavimas, o biurokratija. Jei pasirūpinsite tuo iš anksto ir pasirinksite patikimą partnerį, kuris supranta britų sistemos niuansus, tada jūsų kraustymas taps tiesiog dar viena kelione, o ne košmaru. Sėkmės Anglijoje ir tegul daiktai pasiekia jūsų naujus namus saugiai.