Namų kraustymo logistika į UK: individualūs sprendimai

Dirbu šioje srityje jau beveik du dešimtmečius ir, turiu prisipažinti, kasdien sužinuosi kažką naujo, arba bent keičiasi požiūris į senus dalykus. Anksčiau namų kraustymo logistika į UK buvo tiesiog vairo pasukimas ir kelių dienų kelionė per jūrą, o dabar tai tikras biurokratinis labirintas, kur reikia apsižvalgioti. Dažnai žmonės galvoja, kad pakanka tik nuvežti daiktus į kambarį, bet iš tikrųjų svarbiausia yra tvarkingai parengti dokumentus ir išvengti nemalonumų pasienyje. Šiame straipsnyje pasikalbėsime tiesiogiai, be aukštųjų matematikos formulių, kaip viskas vyksta iš vidaus, ką laukti ir kur gali slėptis pavojai. Nekalbėsime apie idealų pasaulį, o apie tai, kas iš tikrųjų nutinka kelyje ir sandėliuose.

Bendri klausimai ir planavimas

Kiek laiko užtrunka viskas suplanuoti?

Normalu, kad žmogus galvoja apie tai iš karto, kai tik gauna darbo pasiūlymą arba nusprendžia keltis. Tačiau praktika rodo, kad namų kraustymo logistika į UK reikalauja maždaug mėnesio, o dar geriau šešių savaičių pasiruošimo, jeigu norite išvengti streso. Viskas prasideda nuo inventoriaus sąrašo sudarymo, kuris yra būtinas ne tik jums, bet ir muitinės pareigūnams. Jeigu pradėsite kurti sąrašą paskutinę sekundę, tikriausiai pamiršite paminėti kažką svarbaus, ir tai gali atsitikti ties pat pasienio. Geriau susirasti laiko vakare ir padaryti tai ramiai.

Ar verta vežti visus baldus ar geriau nusipirkti naujus?

Tai vienas dažniausių klausimų, su kuriuo susiduriu. Žmonėms pyksta, kai sako, kad sena sofa gali kainuoti brangiau nei pervežimas, bet tokia yra realybė. Anglijoje baldai ganėtinai pigūs, o benzinas ir darbas – brangūs. Turiu vieną klientą, kuris norėjo vežti seną, jau beveik supuvusį spintą, nes jam buvo "jaunystės simbolis". Galiausiai jį įtikinau palikti ją čia, o Londone nusipirko tikrą antikvarą beveik už tą pačią kainą. Taigi, vertinkite protingai, o ne emociškai.

Kiek apsimoka įsitraukti į bendrą krovinią (part load)?

Jeigu turite mažiau kaip 15 kubinių metrų, tikrai verta svarstyti bendrą krovinią. Namų kraustymo logistika į UK mažiems kiekiams yra efektyviausia būtent taip, nes sumokėsite tik už užimtą vietą sunkvežimio priekyje ar gale. Pavyzdžiui, jeigu turite tik kelias dėžes ir vieną lovą, nereikia siųsti atskiro sunkvežimio. Tačiau turite kantriai laukti, kol mes surinksime kitus keleivius tame pačiame maršrute, kas gali užtrukti savaitę-dvi. Tai yra tarpusavio pasitikėjimo klausimas.

Ką daryti su vaikų daiktais ir žaislais?

Vaikai dažnai prisiriša prie savo daiktų, todėl juos reikia įtraukti į procesą. Patyręs vairuotojas žino, kad reikia padėti mėgstamus žaislus paskutinius, kad jie būtų prieinami iš karto po atvykimo. Kartais tėvai bando paslėpti senus, sugadintus žaislus, kad vaikutis nematytų, bet tai pasibaigia tears kelionės metu. Geriau viską aptarti iš anksto ir palikti nereikalingus namuose. Žaislų dežės dažnai būna ne tvarkingos, taip pat reikėtų pasirūpinti, kad kas nors iš jų neišbyrėtų kelyje.

Ar reikėtų apdrausti krovinių?

Be abejo, taip. Nors man atrodo, kad esu geriausias vairuotojas pasaulyje, kelyje nutinka daug nekontroliuojamų dalykų. Yra buvę atvejų, kai staiga užsidega greta važiuojantis automobilis arba vairuotojas priešais staigiai stabdo. Draudimas apsaugo ne tik nuo fizinio sužalojimo, bet ir nuo dingimo. Vieną kartą mums pasiūlė labai pigų draudimą, kuris praktiškai nieko nedengė, todėl būkite atidūs ir skaitykite sąlytas. Geriau permokėti šimtą litų, kad gausite atlyginimą, nei liūditi dėl brangiausio televizoriaus.

Kaip elgtis su pavojingais daiktais (dažai, benzinas)?

Tai yra labai svarbus klausimas, ypač jeigu jūsų vyras turi hobį – dažyti ar turi žoliapjovę. Negalima tiesiog įmesti dažų deguto į dėžę ir manyti, kad viskas bus gerai. Jeigu dėžė nukris ir sprogs, sugadinsite pusę krovinio. Yra specialios taisyklės, kaip turi būti supakuotos degiosios medžiagos. Kartais netgi reikia specialių leidimų, ypač jeigu kiekis viršija tam tikras normas. Geriau pasiklaustyti mūsų patarimo ir tokias dalykus palikti čia arba atiduoti kaimynams.

Muitinė ir dokumentai

Kas yra ToR01 numeris ir kodėl jis svarbus?

Be šio numerio, jūsų namų kraustymo logistika į UK gali tapti labai brangi. ToR01 (Transfer of Residence) leidžia atvežti asmeninius daiktus be muito ir PVM. Be jo, mokesčiai gali siekti net 20 proc. nuo daiktų vertės. Vienas mano klientas pamiršęs užpildyti šią formą ir teko mokėti didžiulius mokesčius už savo automobilį. Formą užpildyti nėra labai sudėtinga, bet reikia tai padaryti iki atvykimo, kitaip ji netaps galiojanti. Labai svarbu tiksliai nurodyti datas.

Ar reikia mokėti už muitinės tarpininką?

Galite bandyti tai padaryti patys, bet tada turite būti pasiruošę daugiau laiko praleisti prie kompiuterio ir telefonu. Muitinės tarpininkai žino visus niuansus, kurie keičiasi kas kelis mėnesius. Aš asmeniškai visada rekomenduoju juos naudoti, nors tai kainuoja papildomai. Jie gali išspręsti problemas, kurių Jūs net nenumatote. Pavyzdžiui, jeigu dokumentuose yra klaida, jie gali ją ištaisyti greičiau nei Jūs spėjutum sužinoti, kad ji egzistuoja. Tai investicija į ramybę.

Kokius dokumentus reikia tur�ti pasienyje?

Turbūt dažniausiai pasitaikantis klausimas. Reikėtų turėti pasą, vairuotojo pažymėjimą (jei vairuojate patys), ToR01 numerį (jei jau turite), inventoriaus sąrašą vertinimu ir, žinoma, sutartį su mūsų įmone. Kartais reikia ir darbo sutarties arba nuomos sutarties iš JK, kad įrodytumėte, kad ten ir gyvensite. Vieną kartą mums sustabdė, nes klientas neturėjo jokių įrodymų, kad turi kur gyventi. Teko laukti valandą, kol jis išsiuntė dokumentus el. paštu. Būkite pasiruošę.

Kas nutinka, jeigu pamiršiu paminėti kažką inventoriuje?

Tai gali sukelti įtarimų. Jeigu pamiršote nurodyti, kad vežiate dviratį, o jis aiškiai matomas išoriškai, gali prasidėti papildoma patikra. Dažniausiai tai baigiasi tuo, kad reikia papildomai sumokėti už mokesčius arba baudas. Geriau parašyti viską, netgi tą seną kėdę, kurią jums niekas nenupirks. Muitininkai mėgsta tikslumą, o ne menką sąrašą. Kai kurie klientai bando nurodyti labai mažą vertę, kad nemokėtų mokesčių, bet tai yra rizikinga strategija.

Ar galiu atvežti maisto produktų?

Dabar, po Brexito, tai yra labai sudėtinga. Negalima atvežti mėsos ir pieno produktų iš ES (išskyrus tam tikras išimtis, pvz., Airiją). Vaisiai ir daržovės taip pat yra ribojami. Turiu klientą, kuris bandė atvežti dešrelių komplektą visai šeimai, o jas pasienio pareigūnai tiesiog konfiskavo. Buvo labai liūdna. Geriau valgyti viską čia, o ten nusipirkti naujų. Anglijoje maistas, tiesą sakant, nėra toks blogas, kaip kai kas sako, ypač didžiuosiuose prekybos centruose.

Kaip deklaruoti vertę? Nauja ar sena?

Vertė turi būti reali, t. y., kiek Jūs šiuo metu galėtumėte parduoti šį daiktą. Negalima rašyti kainos, kurią mokėte prieš 10 metų parduotuvėje. Taip pat nėra gerai rašyti per mažos kainos, nes tai gali būti įvertinama kaip mokesčių vengimas. Muitinė turi savo vertinimo sistemas, ir jeigu jų nuomone Jūsų vertė yra per žema, gali priskirti savą. Geriau būti sąžiningas ir parašyti realų skaičių, kad išvengtumėte problemų vėliau.

Ar sunku gauti ToR01 numerį?

Procesas yra elektroninis, ir dažniausiai trunka kelias dienas, bet gali užtrukti ir ilgiau, jeigu yra klaidų. Vienas mano pažintis užpildė formą net tris kartus, nes vis klysdavo dėl datos. Jums reikės nurodyti, kada atvyksite su daiktais. Jeigu data pasikeičia, reikia pranešti. Tai nėra rocket science, bet reikalauja dėmesingo skaitymo. Jeigu jums nepatinka technologijos, geriau paprašyti padėti vaikų arba mūsų vadybininko.

Gabenimas ir atvykimas

Kiek laiko trunka kelionė į JK?

Standartiškai, jeigu nėra didelių eilių, tai trunka apie 3-4 dienas iki Jūsų namų durų. Tačiau namų kraustymo logistika į UK turi savo niuansų, pvz., eilės Doverio uoste gali būti siaubingos, ypač po atostogų. Taip pat reikia laiko iškrauti ir pakrauti krovinius (jei tai bendras krovinys). Vieną kartą mes užstrigome kalne dėl sniego, tai važiavome ne 3 dienas, o 5. Žioma čia nėra labai dažna, bet gi klimatas keičiasi. Reikia turėti atsargą.

Ar vairuotojas padės iškrauti daiktus?

Taip, tai įeina į paslaugos kainą. Vairuotojas turi padėti nunešti daiktus į namus, bet jis nėra baldų surinkėjas. Jeigu Jums reikia išmontuoti ir surinkoti复杂的 baldus, reikia užsakyti specialią "paketavimo ir montavimo" paslaugą. Paprastas vairuotojas padės dėžes ant grindų, bet neįs kraus spintelę į virtuvės kampą, jei ten reikės išmontuinti duris. Apie tai reikia susitarti anksčiau, kad nebūtų nesusipratimų, kai vairuotojas sako "ne mano darbas".

Kas yra "Living outside UK" reikalavimas?

Jei norite gauti ToR01, turite įrodyti, kad gyvenote už Jungtinės Karalystės ribų mažiausiai 12 paskutinių mėnesių. Jeigu dirbote ten, bet grįžote namo per savaitgalius, tai gali sukelti problemų. Jie gali pasakyti, kad Jūs tikrai nebuvo "išsikėlę". Turiu vieną atvejį, kai vairuotojas važiavo kas savaitę, o muitinė jam neleido atvežti asmeninių daiktų be mokesčių. Reikia būti tikram, kad Jūsų gyvenamoji vieta buvo ne JK. Tai reikšmingas dalykas.

Ar galiu sekti savo krovinių kelią?

Dauguma šiuolaikinių įmonių siūlo GPS sekimą, bet ne visada jis yra tikslus arba atnaujinamas realiu laiku. Kartais vairuotojas tiesiog užmiršta įjungtiį arba nebraižo tiesioginėje trasoje. Geriau tiesiog susisiekti su vadybininku, kuris gali paskambinti vairuotojui. Nereikia panikuoti, jeigu lokacija nepasikeičia valandas dvi – gali būti, kad jie tiesiog pietauja arba laukia iškraunant kitą klientą. Ramybė – svarbiausia.

Kas vyksta su kroviniu naktį?

Jeigu tai yra tiesioginis krovinys (direct load), vairuotojas gali važiuoti naktį, kad taupyti laiką, tačiau turi laikytis poilsio režimo. Esant bendram kroviniui, jis dažniausiai sustoja sandėliuose arba saugiojoje aikštelėje, nes negali įsivažiuoti prie kliento namų vidurnaktį. Tokiu atveju daiktai yra saugūs sunkvežimyje, užeikti į vidų nėra įmanoma. Nereikia bijoti, kad ką nors pavogs, jeigu pasirinkote patikimą pervežėją. Mes turime saugumo sistemas, tačiau (nors tai retai nutinka) geriau nevežti pinigus ar brangius juvelyrinius dirbinius.

Ką daryti, jei vairuotojas vėluoja?

Pirmiausia – nepamirškite gerti kavą ir kvėpuoti. Vėlavimai yra normali dalis, ypač ties Lamanšo sąsiauriu. Jei lūžo keltas, tai gali priduoti šešias valandas. Mūsų vadybininkai Jums visada praneš apie delay. Kartais vairuotojas tiesiog pasiklysta, nes Londono žemėlapiai yra sudėtingi. Buvo atvejų, kai vairuotojai važiavo ratu aplink tą pačią gatvę valandą. Jei vėluojate į darbą arba tarpininką, derėkitės laiką su atsarga.

Ar galiu atvežti savo automobilį?

Taip, galite, bet tai reikalauja daugiau dokumentacijos nei baldai. Automobilis turi būti Jūsų nuosavybė mažiausiai 6 mėnesius prieš pervežimą, kad būtų nemokamai importuojamas. Taip pat reikia užregistruoti jį JK per 14 dienų ( nors kai kas sulaiko ilgiau). Ypač svarbu tureti originalią techninę apžiūrą. Vienas mano draugas vežė automobilį, kuris buvo ne jo vardo, ir tai baigėsi teismu. Būkite tikri dėl dokumentų.

Ką daryti su vairuotojo maistu?

Jeigu vairuotojas važiuoja ilgiau nei vieną dieną, jis turi turėti kur pailsėti ir pavalgyti. Mes stengiamės planuoti maršrutus taip, kad jie sustotų restoranuose, bet kartais tenka kepti maistą patys kabine. Jeigu Jūs einate kartu su vairuotoju (kaip keleivis), turite žinoti, kad jis gali sustoti tik tam tikrose vietose. Negalima tikrai sustoti priešais parduotuvę "Lidl" be leidimo, yra baudos. Tai vienas iš tų dalykų, kurių keleiviai nesupranta.

Po atvykimo

Kaip greitai reikia susirasti gyvenamąją vietą?

Rekomenduočiau tai padaryti dar prieš išvykstant, bet gyvenimas nėra idealus. Jei atvykstate be adreso, daiktus laikinai galima padėti į sandėlį JK. Tai papildomai kainuos, bet sutaupys nervus. Buvo atvejis, kai šeima laukė vizos 3 savaites ir jų daiktai stovėjo mūsų sandėlyje. Geriau taip nei guldyti dėžes gatvėje (tikrai niekas to nenori). Sandėliavimo kaina Londone yra aukšta, todėl skubėkite su buto paieška.

Ar reikia keisti techniką (plovimo mašina, šaldytuvas)?

Techniškai veiks, tačiau gali būti problemų su garantija. Be to, Jungtinėje Karalystėje naudojami kiti kišeniniai lizdai (tipas G), todėl reikės per adapterius arba pakeisti lizdus. Taip pat, jeigu technika labai sena, gali neįsilaikyti dėl skirtingo įtampos svyravimo (nors dauguma dabar yra universalios). Aš asmeniškai patariu palikti seną šaldytuvą ir nusipirkti naują, kuris bus energijos taupesnis. Anglijoje elektra nėra pigu.

Kaip susitvarkyti su internetu ir telefonais?

Jūsų lietuviška SIM kortelė veiks keletą dienų roaminge, bet po to taps brangi. Geriau iš karto gauti vietinę numerį. Su internetu dažniausiai tvarko savininkas, bet jei ne, teks derėtis su tiekėjais (BT, Virgin ir t.t.). Vienas klientas skundėsi, kad be interneto negalėjo dirbti net pirmą dieną. Dabar dauguma operatorių gali užduoti ryšį per 2-3 dienas. Reikia turėti atsarginį planą – pvz., mobilų internetą iš telefono.

Ar reikia registruotis vietinėse įstaigose?

Taip, labai svarbu. Nuo registracijos GP (gydytojas) priklauso Jūsų galimybės gauti medicininę pagalbą. Taip pat reikia gauti National Insurance Number (NIN), kad galėtumėte dirbti legaliai. Tai dažnai užtrunka. Vienai porai teko laukti 3 savaites telefonu, kol sujungė su operatoriumi. Be NIN jums nebus mokami atlyginimai. Tai turi būti Jūsų prioritetas iš karto po atvykimo, netgi prieš daiktų išsirūšiniojimą.

Ką daryti su iškrautojiomis dėžėmis?

Kadangi mes atvežame daiktus, mes negalime pasiimti tuščių dėžių kartu, nes tai neapsimoka mums (keliaujant tuščia). Dauguma žmonių jas tiesiog išardo ir meta į perdirbimą. Yra įmonių, kurios už tam tikrą mokestį juos atsiima. Asmeniškai naudoju jas kaip krosnų kuras namie, jei turiu krosnį – geriau nei mokėti už išvežimą. Bet mieste tai neįmanoma. Galite tiesiog paduoti kaimynui, kuris keliauja.

Kaip elgtis, jei kažkas sugedo?

Pirmiausia, padarykite nuotraukas. Jei tai buvo stiprus smūgis, ir dėžė susmuko, nuotrauka įrodys, kad tai nutiko pervežimo metu. Tada skambinkite mums. Mes turime draudimo kompaniją, kuri vertins žalą. Nenaudokite sugedusio daikto, kitaip jie gali atmesti pretenziją. Vienas kartas klientas naudojo sulaužytą komoda ir po to pareikalavo pinigų – taip neveikia. Reikia sąžiningumo iš abiejų pusių.

Ar galima atvežti gyvūnus?

Tai atskira tema, kurią tvarko ne krovininiai, o specializuotos gyvūnų pervežimo įmonės, arba jūs patys su žemėlapiu. Gyvūnai turi turėti mikroschemas, pasus ir vakcinacijas. Šunų kserzė negali būti senesnė nei 21 diena. Žiūrėkime (tikiuosi, kad šios taisyklės nepasikeitė vėl), reikia gauti gyvūno sveikatos pažymėją. Tiesiog į kišenę šunį įsidėti nebegalima. Žymiai sudėtingiau nei buvo anksčiau.

Ką daryti, jei nežinote angliškai?

Londonas yra toks miestas, kur galima gyventi be angliškų žodžių, ypač tam tikruose rajonuose. Tačiau oficialiame lygmenyje, su muitinės pareigūnais ar notarais, be vertėjo bus sunku. Rekomenduočiau pasiimti draugą, kuris kalba, arba naudotis vertimo programomis. Muitinės pareigūnai yra linkę padėti, bet jie turi savus protocolus. Jei nesuprantate klausimo, tiesiog sakykite "sorry" ir prašykite pakartoti arba pateikite parašytą klausimą. Nieko baisaus.

Ar verta siųsti dalį daiktų paštu?

Siųsti dideles siuntas paštu arba kurjeriais (pvz., DHL, UPS) iš Lietuvos į JK dabar yra labai brangu dėl papildomų muitų procedūrų. Mažos siuntos gali būti apmokestintos ne tik PVM, bet ir fiksuotu "handling fee", kurį pasiimti kurjeris. Vienas klientas maniau, kad užsisakys knygų internetą ir bus pigiau, bet galiausiai sumokėjo daugiau nei už knygas. Geriau viską sudėti į konteinerį ir vežti vienu metu.

Kaip atrodo tipinis "individualus sprendimas"?

Kiekvienas klientas yra unikalus. Kam nors reikia tik dviračio pervežimo, kam nors – viso namo išsikraunymo penkiame aukšte be lifto. "Individualus sprendimas" mūsų kalboje reiškia, kad mes pritaikome transportą ir techniką Jums. Pavyzdžiui, jeigu Jūsų daiktai telpa į pusę sunkvežimio, mes surandame kitą pusę užpildyti, kad Jums neitektų mokėti už pilną mašiną. Tai yra mūsų kasdienybė. Mes tiesiog stengiamės būti lankstūs.

Kodėl kainos skiriasi tarp įmonių?

Kai kurios įmonės siūlo "pigiausią kainą rinkoje", bet dažnai jos prideda mokesčius vėliau – už liftą, už užkeltuvus, už "ilgus nešiojimus". Mes stengiamės kainą nustatyti iš karto. Tačiau kainą taip pat lemia benzino kaina (kuri šokinėja kaip nori) ir kursas svaro. Jei kažkas siūlo per 30 procentų pigiau nei vidutinkai, būkite atidūs – gali būti, kad jie tiesiog neturi draudimo arba naudoja senas technikas. Aš žinau vieną "firmą", kuri vežia be sutarčių, tikiuosi, su jais niekas nesusidurs.

Apibendrinant, namų kraustymo logistika į UK nėra paprasta užduotis, kurią galima padaryti per vieną dieną. Reikia kantrybės, tvarkos ir gerų partnerių. Niekas nesako, kad viskas nuks lyg riešutai, bet su gera paruošimu galima išvengti didžiausių bėdų. Svarbiausia – nebijoti klausti ir nevaikščioti apakęs per dokumentus. Sėkmės Jūsų kelionėje, tikisi, kad su Jūsų daiktais viskas bus gerai.