Namų kraustymas į UK: numatomi pristatymo terminai aiškiai

Sveiki, taigi nusprendėte keltis gyventi per vandenyną arba tiesiog į Didžiąją Britaniją. Gerai, turiu pripažinti, kad po „Brexit“ viskas pasidarė šiek tiek sudėtingiau, bet neįmanoma – to tikrai nėra. Dirbu šioje srityje jau beveik dvidešimt ketverius metus ir mačiau viską – nuo idealiai suskaičiuotų krovinių iki tokių chaoso scenarijų, kuriais net nebūtų gėda pagalvoti. Dažniausiai žmonės klauso vieno: kada aš galėsiu įsikrauti į naujus namus? Čia pabandysiu išdėstyti tai taip, kaip yra realybėje, be reklaminių frazėlių. Jei norite suprasti, kas veikia tas dienas, skaitykite toliau, o dabar – tiesiog žinokite, kad namų kraustymas į UK: numatomi pristatymo terminai aiškiai priklauso ne tik nuo vairuotojo greičio, bet ir nuo to, ką sako muitinė.

Kaip dažnai tai vyksta realybėje (ir kodėl ne visada taip kaip planuota)

Kiek laiko užtrunka nuvežti daiktus į Angliją?

Viskas čia labai priklauso nuo to, ką iš tikrųjų reiškia „namų kraustymas į UK: numatomi pristatymo terminai aiškiai“ jūsų atveju. Jei turite pilną sunkvežimį (apie 20-30 kubinių metrų), tai standartiškai tai trunka nuo 3 iki 5 dienų nuo pakrovimo dienos. Tai yra tarkim, jei mes pakrauname pirmadienį Lietuvoje, tai penktadienį arba šeštadienį jau gali būti Anglijoje. Bet, žinoma, tai yra idealus variantas, kai nėra eilių per jūrą ir vairuotojas miega po reguliaraodžiu. Reikėtų skirti šį terminą nuo tada, kai galutinis pristatymas į patį butą įvyksta, nes ten dar reikia susiderinti su klientu.

Ar galite garantuoti tikslią pristatymo datą iš anksto?

Garantuoti tikslią valandą ar net dieną šiandien yra beveik neįmanoma, net jei kas kitas sako priešingai. Pervežimo srityje visada yra per daug kintamųjų – orai ant Lamanšo sąsiaurio, muitinės užlaikymai ar net paprasta avarija automagistralėje. Mes stengiamės duoti apytikslį laikotarpį, tarkim, pristatymas tarp trečiadienio ir penktadienio, tačiau rašome sutartyje, kad tai yra įvertintas, o ne fiksuotas laikas. Vieni klientai supranta, kiti kelia šauksmus, bet toks verslas – mes ne valdom užstatų eilių.

Kuo skiriasi dalinis krovinys nuo pilno krovinio?

Dalinis krovinys (part load) yra tada, kai jūsų daiktai užima tik dalį sunkvežimio, o likusią vietą užima kito žmogaus baldai iš, tarkim, Vokietijos ar Olandijos. Čia namų kraustymas į UK: numatomi pristatymo terminai aiškiai ilgesnis, nes vairuotojas turi apvažiuoti keletą adresų. Gali užtrukti ir savaitę, ir dvi, priklausomai nuo maršruto sudėtingumo. Pilnas krovinys yra greitesnis, nes jis važiuoja tiesiai į jūsų adresą be sustojjimų (išskyrus technines pertraukas).

Ar galima sekti kur yra mano daiktai realiu laiku?

Daugelis dabar sako „taip, turime GPS“, bet realybėje dažnai būna taip, kad vairuotojas tiesiog nusiplečia akį arba užmiršta įjungti terminalą. Esu girdėjęs istorijų, kai GPS rodo, kad mašina stovi vietoje jau tris dienas – o tiesiog vairuotojas atostogauja arba pataiso gedimą. Mes stengiamės duoti pranešimus kasdien arba kas antrą dieną telefonu, nes tai patikimesnė už bet kokias programas. Nepasitikėkite tik žvaigždutėmis žemėlapyje.

Kodėl kai kurios firmos sako, kad tai užtrunka tik 2 dienas?

Jos dažnai meluoja arba jos ir neveža patys, o only perduoda kitų rankose (brokeriai). Ypač jei kalbame apie didelius, nebrangius pasiūlymus – ten dažnai būna taip, kad jūsų daiktai pusę savaitės stovi sandėlyje laukiant, kol susirenka pilnas sunkvežimis. Tas „greitas“ terminas gali reikšti tik tą, kiek jis važiuoja kelyje, neįskaitant pakrovimo ir iškrovimo laiko. Geriau klauskite apie pilną procesą, o ne tik vairavimo laiką.

Muitinė ir Anglijos specifika (Post Brexit chaos)

Ar reikia ką nors daryti su dokumentais prieš išvykstant?

Žinoma, be dokumentų namų kraustymas į UK: numatomi pristatymo terminai aiškiai gali virsti košmaru. Jums reikės sudaryti perkrauto inventoriaus sąrašą (packing list) su nurodyta verte ir, svarbiausia, pasirašyti Transfer of Residence (ToR) dokumentą Anglijos muitinės svetainėje. Jei to nepadarysite, gali tekti mokėti PVM ir muito mokestį už visus jūsų asmeninius daiktus, o tai brangu. Gera žinia ta, kad ToR galima gauti atgal parašytą elektroniniu būdu, tai ne trunka ilgiau kelias dienas.

Kas vyksta sienoje ar uoste su mano daiktais?

Kai sunkvežimis atvažiuoja į, tarkim, Dover ar Folkestone, jis turi praeiti eksporto kontrolę Lietuvoje (arba kur jūs išvykstate) ir importo kontrolę Anglijoje. Jei dokumentai tvarkingi ir ToR numeris užfiksuotas, viskas vyksta „green lane“ – t.y be sustojimo. Bet jei trūksta kokio nors lapelio ar yra uždraustų daiktų, gali užstrigti ten ir keletą valandų, ir keletą dienų. Esu matęs, kaip viena moteris negalėjo praeiti, nes nesuprato, kad reikia deklaruoti savo seną dviratį.

Kodėl gali užstrigti Doverije?

Doveris yra siauras gerklė. Jei ten būna blogas oras (vėjuota), keltai neplaukia, ir tada susidaro eilės iš abiejų pusių. Tai yra tas momentas, kai planai gali sugriūti. Vairuotojai gali stovėti ten 10-12 valandų, niekur nejudėdami. Tai nėra jūsų ar mūsų kaltė, tiesiog geografija. Todėl visada pridedame po dieną ar dvi prie prognozės, jei kraustotės būna būtent per rudenį ar žiemą, kai orai yra neprognozuojami.

Ar galiu vežti maistą ir gyvūnus?

Maisto produktų geriau nevežti, ypač mėsos ar pieno produktų, nes Anglijos muitinė labai griežta dėl gyvūnų ligų kontrolės. Gali konfiskuoti ir baudą rašyti. Gyvūnus galima vežti, bet turi būti pasas, mikroschema (čipas) ir skiepų žinutės. Reikia specialaus vairuotojo, kuris turi leidimą veži gyvūnus (ne visi turi). Tai brangiau, bet įmanoma. Vieną kartą teko laukti, nes šunys be teisingų dokumentų buvo pasilikę pasienio poste.

Ką daryti, jei neturiu paso ar leidimo gyventi UK?

Jei esate ES pilietis ir norite gyventi Anglijoje, dabar reikia vizų ar leidimų, jei nebe „settled status“. Be to, jei daiktus vežate ne savo vardu (pvz., draugas), o jis neturi teisės gyventi ten, gali būti problemų su muitine. Mums reikalingas asmens kodas arba paso numeris, kuris bus nurodytas importo deklaracijoje. Jei dokumentų nėra, namų kraustymas į UK: numatomi pristatymo terminai aiškiai bus atidėlioti, kol viską išspręsite.

Pinigai ir nemaloni staigmena

Kiek kainuoja namų kraustymas į UK?

Kainos svyruoja labai stipriai. Mažam kroviniui (1-3 kubiniai metrai) tai gali kainuoti nuo 500-800 eurų, o pilnam namų kraustymui su pakavimu – keli tūkstančiai. Priklauso nuo to, ar reikia pakavimo paslaugų (dėžės, burbuliukai), ar pakraunate patys. Taip pat svarbu, kur Anglijoje reikia važiuoti – į Londoną brangiau dėl uždegimo zonos (Ulez) ir didelių eilių. Geriau kreiptis dėl apskaičiavimo pateikus daiktų sąrašą.

Ar yra mokesčiai už pristatymą Londono centre arba užtvarų zonoje?

Taip, Londonas yra šiukšlės (nežiūrint to, kad miestas gražus). Yra Ulez mokestis, kurį turi sumokėti sunkvežimis, jei jis neįsivažiuoja į miestą be tam tikrų standartų. Be to, daugeliu atvejų reikia gauti specialų leidimą važiuoti į „narrow streets“ arba per tiltus, kur yra aukščio ir svorio apribojimai. Vairuotojams tenka važiuoti apie, kas užtrunka. Visos šios išlaidos dažnai būna pridėtos prie galutinės sąskaitos arba reikalaujamos sumokėti grynaisiais vietoje.

Kas nutinka, jei vairuotojas laukia per ilgai iškraunant?

Standartiškai vairuotojas turi 1-2 valandas nemokamo laiko iškrovimui. Jei jūsų butas yra penktame aukšte be lifto, o jūs turite 50 dėžių ir pianiną – tai neįmanoma iškrauti per valandą. Tada vairuotojas pradeda skaičiuoti laiką, o tai paprastai kainuoja apie 40-60 eurų per valandą. Nuo tokio laukimo mums nieko nepriklauso, tai eina tiesiai į vairuotojo kišenę. Geriau susitarti dėl pagalbininkų iš anksto.

Ar draudimas apima viską, kas gali nutisti kelyje?

Draudimas yra sudėtingas dalykas. Standartinis draudimas apima, tarkim, 10 eurų už kilogramą, jei įvyksta avarija ar gaisras. Jis neapima daiktų, kuriuos jūs supakavote patys blogai (pvz., indai sudužęs dėžėje viduje). Taip pat nėra draudžiami pinigai, brangūs papuošalai ar dokumentai – tuos reikia vežti su savimi. Vieną kartą buvo atvejis, kai klientas teigė, kad dingęs 10 tūkst. vertės rinkinys, bet niekur nebuvo užrašyta inventoriuje. Draudikas nemokėjo nieko.

Ar reikia mokėti depozitą iš anksto?

Dažniausiai taip, mes prašome apie 20-30 proc. depozito, kad užfiksuotume datą ir padengtume išlaidas degalams (kurie, btw, dabar brangūs). Likusią dalį mokate grynaisiais vairuotojui arba pavedimu prieš išvykstant (arba atvykus, jei sutarta). Nebijokite mokėti depozito – tai įmonės garantas, kad ji atvyks. Jei kas nutinka ir mes nevykstame be priežasties – grąžiname dvigubai (taip, buvo tokių atvejų, kai vairuotojas susirgo).

Logistika ir vairuotojai (žmonių faktorius)

Ar galiu važiuoti su vairuotoju į Angliją?

Techniškai tai yra įmanoma, jei yra vietos (lova) kabinoje ir draudimas leidžia keleivius. Tačiau reikia suprasti, kad tai nėra turistinė kelionė – vairuotojas dirba, jis sustoja poilsio aikštelėse, miega 9 valandas ir vėl važiuoja. Jis ne sustos prie Londono akio arba kavinėje centre. Be to, dėl „Brexit“ keleiviai gali turėti problemų su vizomis, jei jie nėra registruoti kaip įgula. Geriau nusipirkti bilietą lėktuvu arba autobusu.

Kiek vairuotojas gali padėti su iškrovimu?

Vairuotojo užduotis yra vežti krovinius iš punkto A į punktą B. Jis gali padėti nešti dėžes į iškrovimo vietą (prie durų), bet jis nėra mokestis. Jis nebus montuotojas, nesusirenkantis jūsų baldų ar nešantis jų į trečią aukštą be lifto. Jei reikia pilnos paslaugos, reikia užsakyti komandą (2-3 vyrai) UK pusėje. Tai papildomai kainuoja, bet sutaupo jūsų nugarą. Vienas vairuotojas vienas su sofa nebebus (jis tiesiog paliks jį gatvėje).

Kas jei namuose nėra išlipimo ar yra labai siauri vartai?

Tai reali problema, ypač Anglijoje, kur senamiestyje gatvės siauros. Jei sunkvežimis negali užvažiuoti prie pat durų, vairuotojas gali privalyti nešti daiktus 50-100 metrų atstumu. Tai vadinama „long carry“ ir tai paprastai kainuoja papildomai. Kartais reikia mažesnės mašinos (7.5 tonų), kuri gali važiuoti į mažesnes gatves, bet tai gali reikšti dvigubą pervežimą (didelis į mažą). Apie tai reikia galvoti iš anksto.

Ar galiu siųsti dviratį arba motociklą atskirai?

Galima, bet tai nėra paprasta namų kraustymas į UK: numatomi pristatymo terminai aiškiai klausimas, nes motociklai laikomi transporto priemonėmis, o ne kroviniu. Jums reikės techninio paso, draudimo (green card) ir, svarbiausia, JK registracijos, kai atvykstate. Jei tiesiog įmetate į sunkvežimį kaip metalo laužą, gali būti problemų su muitine, jei variklis veikia. Geriau konsultuotis su brokeriu dėl transporto priemonių importo.

Kaip su telefonais ir ryšiu su vairuotoju?

Vairuotojai dažnai naudojasi lietuviškomis sim kortelėms (roamingas) arba vietinėmis. Jei jūs esate UK ir jis Lietuvoje, skambučiai gali būti brangūs. Geriausia susitarti dėl „WhatsApp“ arba „Viber“ – taip galite siųsti nuotraukas (pvz., kur statyti dėžę) ir be problemų kalbėtis. Kartais vairuotojai neatsiliepia iš karto, nes vairuoja, tad būkite kantrūs.

Problemos ir sprendimai (kai kažkas ne taip)

Kas daro blogiausius brokerius?

Blogiausia yra tas, kai firma pažada saulę ir mėnulį, o paskui pasirodo, kad jie neturi savo sunkvežimių ir tiesiog parduoda užsakymą kitiems per „Exchange“ sistemas. Tada jūsų krovinys gali būti perkraunamas iš vienos mašinos į kitą tris kartus. Daiktai dingsta, dužta. Viskas paslėpta už smulkio šrifto sutartyje. Rinkitės tas firmas, kurios turi savo techniką (galite pamatyti jų numerius ant važiuoklės).

Jei krovinys sugadintas ar dingo kelyje, ką daryti?

Pirmiausia, nedarykite panikos. Reikia padaryti nuotraukas vietoje (kol vairuotojas ten yra) ir parašyti „protokolą“ – pažymą apie trūkumus. Be šio dokumento draudimo kompanija nieko neatsiskaitys. Tada skambinate mums, ir mes pradedame draudimo procesą. Procesas gali trukti mėnesį ar du, bet jei viskas tvarkingai dokumentuota – pinigus gaunate. Vienas klientas taip gavo 2000 eurų už sudužusį veidrodį, kurį vairuotojas neapsaugo.

Ar gaunu pinigus atgal jei atšaukiu kelionę?

Jei atšaukiate prieš mėnesį – grąžiname viską, išskyrus, galbūt, administracinius mokesčius (už sąskaitų išrašymą). Jei atšaukiate prieš savaitę – imame 50 proc., nes mes jau galime turėti užblokuotą vairuotoją ar atsisakę kitų užsakymų. Jei atšaukiate dieną prieš išvykstant – grąžinti negalima nieko, nes išlaidos (degalai, vairuotojo atlyginimas) jau padarytos. Tai standartinė praktika.

Kaip elgtis, jei vairuotojas atvyksta ankstyvai arba pavėluoja?

Pavėlavimą jau aptarėme – tai dažnai ne jų kaltė. O jei atvyksta ankstyvai? Vairuotojai dažnai bando nuspėti, kadangi jie nenori stovėti be reikalo. Jei atvyksta ryte, o jūs galite priimti tik vakare – jie gali nueiti į kitą užsakymą ir sugrįžti vėliau (jei maršrutas leidžia). Kartais tai gali reikšti, kad jūsų daiktai bus atnešti kitą dieną. Būkite tikri dėl telefono numerio.

Ar yra sezoniniai patobulinimai terminuose?

Taip, vasarą (birželis-rugpjūtis) ir švenčių metu (Kalėdos, Naujieji) viskas užtrunka ilgiau. Tada vyrauja „namų kraustymas į UK: numatomi pristatymo terminai aiškiai“ yra sunkiau įvykdyti, nes daugiau žmoni�s nori keltis. Planuokite savo kraustymąsi mažiausiai mėnesiu iš anksto, jei galite. Rudenį ir žiemą dažnai galima gauti gerus nuolaidas ir greitesnes datas, nes verslas šiek tiek „nukrenta“.

Kodėl kai kurios firmos reikalauja mokėti grynaisiais prieš iškrovą?

Tai yra apsaugos priemonė. Buvo atvejų, kai krovinys atvyksta, klientas sako „aš neturiu pinigų dabar, sumokėsiu po savaitės“, o vairuotojas turi grįžti tuščiu (ir kainuoja jam brangiai degalus). Sumokėjus prieš iškrovą arba grynaisiais prieš atvykstant, mes užtikriname, kad mūsų vairuotojas nebus apgautas. Tai nėra nepasitikėjimas jumis, tai verslo logika.

Išvada

Galiausiai, norėčiau pasakyti, kad namų kraustymas į UK: numatomi pristatymo terminai aiškiai nėra nieko stebuklingo, tai tiesiog logistika. Būkite kantrūs, turkite su savimi visus dokumentus (ypač ToR numerį) ir nebijokite klausti savo dispatcherio, kas vyksta su jūsų daiktais. Geriausia patirtis yra ta, kai viskas vyksta be jokio streso, tačiau tam reikia pasiruošimo. Sėkmės Anglijoje ir viltis, kad jūsų baldai atvyks sausai ir laiku.