Mikroautobusu vežame baldus iš Anglijos į Lietuvą be vargo: praktinis vadovas

Dirbu šioje srityje jau beveik dvi dešimtis metų, per kuriuos mačiau viską – nuo pervežtų šunų iki kilimų, kuriuos vairuotojai užmiršo atiduoti. Žinau, kad klausimas apie baldų pervežimą iš Anglijos visada kelia daugiausia galvos skausmo, ypač kai Brexit'as viską supainiojo. Tačiau jei žinai, ką daryti, mikroautobusu vežame baldus iš Anglijos į Lietuvą be vargo daug daugiau nei įsivaizduoji. Nereikia būti ekspertu, kad suprastum, kad svarbiausia yra ne kaina, o tai, kad turtas atvyktų vienu gabalu. Štai trumpai ir aiškiai apie tai, kas vyksta kelyje ir kaip išvengti tų pačių klaidų, kurias daro naujokai.

Bendrai apie tą procesą ir laiką

Kiek laiko užtrunka tas kelias?

Viskas priklauso nuo to, kiek konkretaus krovinio turime ir kiek vairuotojų yra kelyje. Paprastai, jei mikroautobusu vežame baldus iš Anglijos į Lietuvą be vargo, tai nuo paėmimo iki išdavimo praeina apie 4–7 darbo dienas. Kartais, jei sėdi šiaurėje, pavyzdžiui, netoli Glazgo, tai gali užtrukti ir ilgiau, reikalingas laikas susirinkti visus siuntinius. Be to, niekada nežinai, kas bus ant Lamanšo – ten eilės gali būti baisios, ypač šventiniu laikotarpiu arba kai keliais keliais tenka važiuoti vienam žmogui.

Ar galima užsisakyti greitą pristatymą?

Galima, bet tai kainuos brangiai, turbūt dvigubai daugiau nei įprasta. Jei tau labai skubina, turi rasti tuščią mašiną, kuri jau važiuoja į Lietuvą, o tai retas atvejis. Prieš 10 metų būdavo lengviau, kai buvome ES, dabar viską sulėtino muitinės. Taigi, mikroautobusu vežame baldus iš Anglijos į Lietuvą be vargo tik tada, kai galime planuoti maršrutą iš anksto. Greitieji reisai dažniausiai vyksta tik tais atvejais, kai kyla rimta problema su kitu klientu ir reikia skubiai pakeisti planus.

Kaip vyksta užsakymas?

Užsakyti labai paprasta – parašai mums, pasakyk, ką turi, ir mes įvertinam. Bet čia nėra taip paprasta kaip pizzą užsisakyti, reikia numatyti tūrį. Kartais žmonės siunčia tik nuotraukas be matmenų, ir tada man tenka spėlioti, ar telpa ta sofa į „Ford Transitą“. Geriausia, kai pats klientas pasako, kiek dėžių arba kiek vietos užims daiktai. Tada mikroautobusu vežame baldus iš Anglijos į Lietuvą be vargo, nes tiksliai žinome, ką vežiame.

Ar vairuotojai kalba lietuviškai?

Dauguma mūsų vairuotojų yra lietuviai, tačiau kartais dirbame su subrangovais, kurie gali kalbėti angliškai ar rusiškai. Jei tau svarbu, kad vairuotojas būtų lietuvis, tai reikia pasakyti iš karto, nes ne visada galime tai užtikrinti. Vieną kartą buvo situacija, kai vairuotojas kalbėjo tik lenkiškai, ir klientas negalėjo suprasti, kodėl jis stovi prie jo namų. Bet paprastai viskas tvarkoma be didesnių nesusipratimų, jei tik iš anksto sutariame detales.

Ar galima sekti savo krovinių kelią?

Taip, mes siunčiame nuorodą „Google Maps“, kurioi matai, kur mašina yra realiu laiku. Tačiau nereikia šauktis, jei mašina stovi vietoje valandą – gali būti, kad vairuotojas pietų metu arba degaliniuje. Kai mikroautobusu vežame baldus iš Anglijos į Lietuvą be vargo, stengiamės, kad ryšys būtų nuolatinis, bet ne visada įmantra atsiliepti į kiekvieną žinutę iš karto. Kelionės ilgos, ir vairuotojai turi ilsėtis pagal taisykles.

Kas vyksta, jei vairuotojas užstrigs?

Tuomet mes jums pranešame ir keičiamo planą. Žiemą Anglijoje dažnai būna sniego, o Lietuvoje – ledo, tai vairuotojai gali pavėluoti. Niekas nedaro to specialiai, tai tiesiog orai. Esu matęs atvejų, kai mašina stovėjo 12 valandų prieš Kenterberį dėl avarijos. Tokiu atveju mikroautobusu vežame baldus iš Anglijos į Lietuvą be vargo tampa sudėtinga užduotis, bet visgi įveikiame. Svarbiausia kantrybė.

Ar saugu duoti raktus vairuotojui?

Tai yra standartinė praktika, jei reikia paimti daiktus iš namų, kai nėra šeimininko. Mūsų vairuotojai yra patikimi žmonės, dirbantys ne pirmą metą. Bet jei turi abejonių, gali susitarti su draugu ar giminaičiu Anglijoje. Kartais klientai pasiduoda raktus su dėže, kurią užrakina vairuotojas atiduodamas jums kodą. Tai paprasta saugumo priemonė.

Ar vežate į atokius kaimus?

Vežame, bet turi žinoti, kad kaimo keliai gali būti siauri. Mikroautobusai yra didesni nei įprasti automobiliai, todėl jei turi kelią be asfalto arba labai vingiuotą, reikia perspėti. Vieną kartą teko atsisakyti išvežti sofos, nes kelyje buvo tiltas, kuris nebuvo pritaikytas sunkesnei mašinai. Geriau iš karto pasakyti, kad gyveni kažkur toli nuo pagrindinio kelio, tada mikroautobusu vežame baldus iš Anglijos į Lietuvą be vargo bus įmanoma.

Kas daryti, jei baldai nebetelpa?

Tai reta situacija, nes mes įvertiname viską iš anksto. Bet jei visgi atsitiko, kad pirkai naują spintą ir nepaminiš, kad ji aukštesnė nei durys, tada teks palikti kažką. Kartais klientai bando įspausti viską jėga, bet tai baigiasi sugadintais baldais. Geriau sutvarkyti iš anksto ir, reikia, išmontuoti dalį baldų. Tada nieko nebus prasta ir viskas tilps.

Ar galima vežti nenaudojamus daiktus?

Taip, bet turi būti tikri, kad tai nėra šiukšlės. Kartai žmonės bando išmesti senus matračius per mus, o Anglijoje už tai baudžia. Mikroautobusu vežame baldus iš Anglijos į Lietuvą be vargo, kai vežame naudingus daiktus, o ne sąvartyną. Jei turi senus baldus, kurie dar tinkami naudojimui, nieko tokio, bet jei jie suplyšę ir purvini, geriau juos išmesti vietose, skirtose atliekoms.

Pinigai, kainos ir kiti nemalonumai

Kiek kas kainuoja?

Kaina priklauso nuo tūrio. Paprastai pradedame nuo maždaug 300–400 svarų už keletą dėžių arba mažų baldų. Jei reikia vežti visą butą, kaina gali siekti tūkstantį ar daugiau. Nenoriu vadinti tikslių skaičių, nes kuro kaina svyruoja kasdien. Kai mikroautobusu vežame baldus iš Anglijos į Lietuvą be vargo, stengiamės būti nuoširdžiais su kainomis, bet taip pat negalime vežti už dyką – degalai brangūs.

Ar reikia mokėti iš karto?

Daugelis mūsų klientų moka pradinį įnašą, o likusią dalį – kai baldai yra pas jūsų namuose. Tai saugiau ir tau, ir mums. Yra buvę atvejų, kai klientai sumokėdavo visą sumą, o paskui atšaukdami užsakymą dėl pakeistų planų. Tada grąžinti pinigai būna sudėtinga, jaugiems susiskaičiuoti. Geriau daryti įprastai – dalį moki dabar, dalį – gavęs prekę.

Ar galima atsisakyti užsakymo?

Galima, bet tik iki to momento, kai mes jau pasiruošę važiuoti. Jei vairuotojas jau įsijungė variklį ir važiuoja pas tave, atsisakyti nebegalėsi. Tada privalai mokėti bent jau už kuro sąnaudas. Žinau, kad gyvenimas keičiasi, bet turbūt supranti, kad mes taip pat negalime prarasti laiko. Mikroautobusu vežame baldus iš Anglijos į Lietuvą be vargo tik tada, kai abipusiai pagarba.

Ar kaina apima ir išnešimą?

Paprastai kaina yra už „prie durų“ pristatymą. Jei turi daug sunkių dalykų ir nėra kieno padėti, gali užsisakyti vairuotojo pagalbą. Tai papildoma paslauga, kuri kelia papildomai. Vieną kartą teko vežti pižamasą, kuris svėrė 200 kilogramų, ir vairuotojas vienas jo nebužmėgė. Ten teko šaukti kliento giminaičius. Taigi, jei turi sunkių daiktų, pasakyk iš anksto.

Ar imate mokestį už degalus?

Ne, kuro kaina jau įskaičiuota į galutinę sumą. Mes nenorime, kad klientai būtų nustebinti papildomais sąskaitais. Tačiau jei reikia važiuoti toli nuo pagrindinio kelio, pavyzdžiui, gilyn į Škotijos kalnus, kaina gali šiek tiek pakilti. Tai ne mokesčtis, o tiesiog papildomas atstumas, kurį reikia nuvažiuoti. Mikroautobusu vežame baldus iš Anglijos į Lietuvą be vargo, kai viskas aišku iš pradžių.

Kaip apmokėti?

Gali mokėti pavedimu į mūsų anglų ar lietuvių banko sąskaitą. Taip pat priimame „PayPal“, bet tada yra nedidelis mokestis, kurį turi pridėti prie sumos. Kai kurie moka grynaisiais vairuotojui, bet tai nerekomenduojama – visada geriau likti rašytiniuose įrodymuose. Yra buvę, kad vairuotojas pamiršta kvitą, o tada klientas nerimsta, ar pinigai tikrai pasiekė kompaniją.

Ar galima daryti nuolaidas?

Jei turi daug daiktų arba esi mūsų nuolatinis klientas, visada galima aptarti nuolaidą. Bet prašau nesiųsk pranešimų „pasiūlyk geriausią kainą“, nes tuomet atsakau – „standartinė“. Norint gauti nuolaidą, reikia parodyti, kad turi ką vežti ir kad esi rimtas. Kai mikroautobusu vežame baldus iš Anglijos į Lietuvą be vargo, mes taip pat vertiname lojalumą.

Ar kainuoja brangiau nei didelės firmos?

Kartais taip, kartais ne. Didelės firmos turi didžiules biudžetus, bet jų paslaugos dažnai yra standartizuotos ir be individualaus požiūrio. Mes esame mažesni, todėl galime lanksčiau. Taip pat, didelėse firmose dažnai daro sumokėti už kiekvieną laiptą, o mes tiesiog stengiamės padėti. Tiesa, kuro kaina visiems vienoda, tad didelio skirtumo nėra.

Ar grąžinate pinigus, jei pasikeičia planai?

Jei atšauki prieš kelias dienas, grąžinam viską, išskyrus galbūt nedidelius administracinius nuostolius. Jei atšauki tą pačią dieną, kai vairuotojas jau važiuoja, tada grąžinimo nebus. Tai nėra noras uždirbti iš tavęs, tai tiesiog padengti išlaidas, kurias jau padarėme. Suprantu, kad kartais gyvenimas meta staigmenų, bet mes taip pat esame verslas.

Muitinė ir dokumentai (Burokracija)

Ar reikia deklaruoti daiktus muitinėje?

Dabar, po „Brexit“, taip, reikia. Naudoti daiktai, kuriuos turi ilgiau nei 6 mėnesius, gali būti įvežami be muito, bet reikia užpildyti transfer of residence formą arba pateikti įrodymus, kad juos naudojai anksčiau. Jei perkai naujus baldus Anglijoje ir veži į Lietuvą, turi mokėti PVM ir muitą. Kai mikroautobusu vežame baldus iš Anglijos į Lietuvą be vargo, mes padedame su tais dokumentais, bet galutinę atsakomybę neša klientas.

Ką daryti, jei neturiu PVM kodą?

Jeigu esi fizinis asmuo ir veži savo asmeninius daiktus, PVM kodas nereikalingas, tereikia asmens kode. Jei esi verslas, tada viskas kitaip – reikės mokesčių mokėtojo kodų. Muitinė dabar yra griežta, patikrina viską. Buvau matęs, kaip sulaikė mašiną dėl to, kad vienas klientas neparašė, ką turi dėžėje. Geriau būti per daug atidžiam, nei gauti baudą.

Ar reikia T2L dokumento?

Kai kurie muitininkai jo prašo, kai kurie ne. T2L dokumentas patvirtina, kad prekė yra iš Europos Sąjungos (jei ji buvo pirpta prieš Brexit). Jei turi seną sofab, pirktą Lietuvoje ir prieš 5 metus nuvežtą į Angliją, T2L gali padėti išvengti mokesčių. Bet nieko garantuoti negaliu – kiekvienas muitininkas interpretuoja taisykles savo nuomone. Vieną kartą prašė, kitą – net nežiūrėjo (galbūt buvo pavargęs).

Kas vyksta, jei dokumentai neteisingi?

Tada mašina stovi pasienyje, kol viskas nepataisoma. Tai gali trukti valandą arba dieną. Muitinės baudos gali būti didelės, todėl labai prašau tikrinti, ką rašai deklaracijose. Mes padedame užpildyti formas, bet tu turi patikrinti, ar viskas teisinga. Mikroautobusu vežame baldus iš Anglijos į Lietuvą be vargo tik tada, kai dokumentai tvarkingi. Klapšiojimas ant sienos niekam nepadeda.

Ar reikia draudimo?

Draudimas nėra privalomas, bet labai rekomenduojamas. Mūsų standartinis draudimas apima tam tikrą sumą, bet jei turi labai brangius daiktus, verta pasidomėti papildomu draudimu. Kelionėje gali būti visko – nuo avarijos iki vagystės (nors retai, bet nutinka). Draudimas suteikia ramybės. Esu matęs, kaip klientams nulūžo brangus stiklas ir be draudimo jie liko be nieko.

Kaip deklaruoti naudotus daiktus?

Reikia sąrašo, kuriame nurodai, kas tai yra, kiek senumo ir (apie) kiek kainavo. Nereikia rašyti tikslių kainų jei nenusimenei, bet turi būti realios. Jei parašysi, kad sena kėdė kainavo 1000 svarų, muitinė to nepatiks. Būk sąžiningas, tai greičiau praeisi. Kai mikroautobusu vežame baldus iš Anglijos į Lietuvą be vargo, sąžiningumas – geriausia strategija.

Ar galiu vežti dovanas?

Taip, bet jei dovanos yra naujos ir jų vertė viršija nustatytą ribą, gali tekti mokėti mokesčius. Jei tai tik senų drabužių dėžė draugui, tai nieko tokio. Bet jei perki naują televizorių Anglijoje ir dovanoji broliui Lietuvoje, tai laikoma importu. Muitinė nieko nedovanoja nemokamai.

Kas daryti, jei prarasiu CMR sąskaitą?

CMR sąskaita yra pagrindinis dokumentas, kuris patvirtina, kad mes priėmėme tavo daiktus. Jei ją prarandi, gali būti sunku įrodyti, kad kažką perduodei. Mes turime kopijas, bet geriau savo išsaugoti. Vieną kartą teko ieškoti prarastos sąskaitos dvi savaites, kol galiausiai ją radome vairuotojo gurne. Būk atidus su popieriais.

Pakavimas ir krovimas (Kai kas nueina ne taip)

Kaip turėčiau supakuoti baldus?

Geriausiai naudoti burbuliukų plėvelę ir storą kartoną. Jei turi baldų, kurie gali subraižyti kitus, reikia juos uždengti. Nenaudok senų laikraščių – jie drėgsta ir neapsaugo. Kai mikroautobusu vežame baldus iš Anglijos į Lietuvą be vargo, pakavimas yra pusė sėkmės. Blogai supakuota spinta gali atsidurti suskaldyta.

Ar parduodate dėžes?

Ne, mes nesame dėžių parduotuvė. Bet gali pasakyti, kur nusipirkti pigių dėžių arba paieškoti „Freecycle“ grupėse. Žmonės dažnai duoda nemokamai dėžes po perkėlimų. Vienas klientas net surado dėžių iš „IKEA“ ir tai buvo puiku – tvirtos ir tinkamo dydžio.

Ar galima vežti daiktus ne dėžėse?

Galima, bet tada turi būti tikras, kad jie nenukris. Ką tik kalbėjau apie tai, kad daiktai turi būti uždengti. Jei tiesiog įmesi daiktus į mašiną be jokios tvarkos, jie gali susidaužyti. Vairuotojas vairuoja mašiną, o ne laiko kiekvieną daiktą rankose. Viskas turi būti sutvirtinta juostomis.

Ar reikia išmontuoti baldus?

Stipriai rekomenduoju išmontuoti didelius baldus, pavyzdžiui, spinteles ar lovas. Tai taupo vietą ir sumažina pažeidimo riziką. Jei neina išmontuoti, pranešk iš anksto. Kartais įmanima įvežti ir surinktą, bet tada tai užima daugiau vietos. Mikroautobusu vežame baldus iš Anglijos į Lietuvą be vargo, kai klientai sutinka išardyti didžiausią šiukšlyną.

Ar galiu vežti augalus?

Augalus vežti sunku, nes yra ribojimai dėl žemių ir kenkėjų. Anglijoje ir Lietuvoje skirtingi karantiniai reikalavimai. Mažus gėlių puodus galima bandyti, bet jei turi didelį medį, greičiausiai neišvežsi. Muitinė gali nukreipti atgal arba sunaikinti augalą. Geriau to nedarant.

Ar saugu vežti elektroniką?

Elektronika turi būti labai gerai supakuota, kad nejudėtų. Taip pat reikia, kad ji būtų įjungta (jei tai įmanoma) parodyti muitinėje, jei jie paklaus. Teko matyti, kaip buvo sugadintas kompiuteris, nes buvo tiesiog įmestas į dėžę su knygomis. Nežinau, kas to klientas galvojo, bet kompiuteris nebeveikė.

Kas daryti su smulkmenomis?

Smulkmenas, pavyzdžiui, indus ar knygas, geriau sudėti į mažesnes dėžes, kad jose būtų ne daugiau kaip 20 kilogramų. Didelės dėžės su knygomis gali būti per sunkios vairuotojui, o jos gali pralūžti. Kartais klientai užpildo dėžes iki pat viršaus, ir tada dėžės nebesilaiko. Būk protingas su svoriu.

Ar reikia pažymėti dėžes?

Labai naudinga, jei ant kiekvienos dėžės parašai, kas joje yra ir į kur kambarį ją reikia padėti. Tai greitina iškrovimą. Vieną kartą vairuotojas iškrovė viską vienoje krūvoje, ir klientas praleido visą dieną ieškodamas indų. Pažymėjimai sutaupo laiko visiems.

Ar galima vežti pavojingus daiktus?

Negalima. Tai reiškia degalus, aerozolius, dažus ar cheminę medžiagas. Mikroautobuse yra draudžiama vežti tokius dalykus dėl saugumo. Jei turi tokių dalykų, rask kitą būdą juos pervežti. Nenorime, kad mašina užsidegtų kelyje dėl to, kad kažkas paslėpė balioną su dujomis.

Išvada

Dirbti šioje srityje beveik dvidešimt metų mokėjo vieno – kantrybės ir sąžiningumo. Nors „Brexit“ sudarė daugiau biurokratinių kliūčių, mikroautobusu vežame baldus iš Anglijos į Lietuvą be vargo vis tiek įmanoma, jei viskas suplanuojama teisingai. Nereikia bijoti klausti ir sužinoti detalių, nes geriau pasidomėti iš anksto nei gailėtis vėliau. Tavo turtas yra mūsų prioritetas, ir mes darome viską, kad jis pasiektų kelią saugiai. Sėkmės perkėlimui, ir tikimės, kad susitiksime kelyje!