Mikroautobusu vežame baldus ir daiktus iš Anglijos: kas iš tikrųjų vyksta kelyje

Sveiki, tiek su jumis kalbėjau prieš dvidešimt metų, kai Lietuva įstojo į ES, ir manau, kad daugelis jūsų dar atsimena tuos laikus, kai kiekvienas atvežtas dėžės buvo šventė. Dirbu šioje srityje jau labai ilgai, maždaug dvidešimt penkerius metus, ir galiu pasakyti vieną – kas pasikeitė, tai pasikeitė biurokratija, o keliai lieka tokie patys. Nors dažnai sakome, kad mikroautobusu vežame baldus ir daiktus iš Anglijos, tai iš tikrųjų yra daug sudėtingesnis procesas nei tik pakrauti ir nuvažiuoti. Matęs esu viską – nuo taip vadinamų „studentinių“ siuntų iki pilnų namų išsikraustymų, kai klientai paskutinę sekundę nusimano apie vietą.

Šiandien situacija yra tokia, kad reikia labai gerai planuoti, ypač kai kalbame apie didelius daiktus ar baldus. Anglija pasikeitė po „Brexit“, ir tai jums ne pasakojimai, o gryna realybė per sieną. Nors esmis ta pati – pakrauname, vežame, iškrauname – bet smulkmenos, tos apie kurias niekas neminda kalbėti, suvalgo daugiausia laiko. Taigi, jei galvojate, kad tai tikras važiavimas pietų link, tai labai klystate. Čia reikia kantrybės, o aš jums stengiuosi paaiškinti, kaip tai veikia be jokių gražiųjų tekstų iš reklamų brošiūrų.

Kaip viskas prasideda ir kokia eiga

Kiek laiko užtrunka tas pervežimas iš Anglijos į Lietuvą?

Čia nėra vieno atsakymo, ir nesu tą tas, kad meluotų. Paviršiuje atrodo, kad trys dienos ir atvažiuojame, tačiau realybėje tai gali trukti iki penkių dienų. Viskas priklauso nuo to, kur Anglijoje reikia užeiti. Jei tai vieną adresas pietuose, greita, bet jei apsilankome penkiuose miestuose, tai diena praeiti tiesiog negali. Microbussu vežame baldus ir daiktus iš Anglijos, bet tas mikroautobusas nelekia. Taigi, įskaitykite kelias dienas kelyje, galbūt naktinę kelionę, ir visada turėkite atsargą laiko dėl nelaimingų atsitikimų ar policijos patikrinimų, kurie mėgsta stovėti ties Doveriu.

Ar tikrai dabar taip ilgai laukia muitinėje po „Brexit“?

Atsiprašau, bet tai yra didžiausias galvos skausmas dabar. Buvę laikai, kai pravažiuoji su akytu. Dabar muitininkai gali patikrinti kiekvieną dėžę, ypač jei daiktai atrodo įtartai. Kartais stovime valandą, kartą keturias. Tai beveik kaip loterija (nors nepatinka). Tiesa, dažniausiai viskas geraiai, jei dokumentai tvarkingi, bet jei kas nors ne taip – pasiruoškite laukti. Mūsų vairuotojai jau priprato prie šokių šoklių su dokumentais, bet klientai visada stebisi, kodėl taip ilgai užtrunka.

Kaip iš tikrųjų atrodo jūsų transporto priemonės?

Nenaudojame jokių senių „Mercedes“ su rūdžiais, nors kai kas galvoja, kad taip ir yra. Turime modernius, didelius mikroautobusus (tiek Mercedes, tiek Ford Transit). Jie yra pritaikyti kroviniui, o ne žmonėms vežioti. Viduje įrengtos fiksavimo juostos, o grindys padengtos specialia slidžia medžiaga, kad baldai nenušliužtų net staigiuose posūkiuose. Kai sakome, kad mikroautobusu vežame baldus ir daiktus iš Anglijos, turime omenyje būtent tokias, labai gerai paruoštas mašinas, kurios įveikia tūkstančius mylių be didesnio gedimo.

Ar galiu užsakyti vežimą iš toli nuo Londono miestų?

Žinoma, ne tik Londonas egzistuoja žemėlapyje. Važiuojame į šiaurę iki Mančesterio, Liverpulio, net iki Škotijos sienų jei reikia. Tiesa, kaina tokiu atveju gali būti didesnė, nes tas atstumas reiškia daugiau degalų ir vairuotojo darbo laiko. Bet jei turite ką atvežti iš Edinburgo, mes tai padarysime. Viskas susiskaičiuojama individualiai, pagal kilometrą ir laiką.

Ar vairuotojas padeda susikrauti tą daiktą į mikroautobusą?

Tai priklauso nuo to, ar jus kalbame apie tą patį dalyką. Paprastai vairuotojas padeda su sunkiausiais daiktais, tais sofa, spygliuotomis spintomis, bet jei turi dešimtis dėžių ir viskas aukštas penkiate aukštų be liftas, tai jis nukankins. Būna situacijų, kai reikia šaukti pagalbą vietiniams. Geriau susitarti iš anksto. Aš asmeniškai visada sakau – pasirūpinkite bent vienu stipriu draugu ar kaimynu krautyme.

Kas daryti, jei daugiau daiktų nei planavau ir jie nebetelpa?

Tai, deja, nutinka dažniau nei manote. Klientas sako „tik trys dėžės“, o vairuotojas atvyksta ir mata pilna kambarį baldų. Tada prasideda problemos. Jei mikroautobusas įrūšiuotas kitų siuntų (tiek tobulai, nes mes dirbame dalinėmis krovinių), vietos papildomai gali ir nebūti. Reikės arba apleisti dalį daiktų, arba organizuoti antrą važiavimą už papildomą mokestį. Nekarkite, jei taip nutinka – geriau tiksliai išmatuoti ir nufotografuoti ką turite.

Ar saugu perduoti brangius daiktus tokiam būdu?

Esu dirbęs su tūkstančiais klientų ir retai kada buvo didelių nusivylimų, jei viskas buvo įpakavota taip kaip reikia. Sužeidžiau taip sakant, kad drąsiai galime vežti techniką, paveikslus, netgi instrumentus. Bet taisyklė viena – kuo tramesnis daiktas, tuo gilesnis reikia įpakavimas. Popierius neapsaugos jūsų LCD televizoriaus, jei jį užmes ant grindų (o vairuotojas gali nenuirtyti).

O ar galima vežti tokius dalykus kaip dviračius ar grilius?

Dviračius vežame be jokių problemų, juos galima užsegti ant sienos. Griliai ir kitas sodas reikalauja daugiau vietos, bet jei tai nėra milžiniškas metalinis konstrukcija, telpa. Vieną kartą kažkas bandė duoti mums didelę mūrinę krosnį... beje, ji net neįlindo pro duris. Tokiems daiktams reikia specialios technikos, o ne mūsų mikroautobuso.

Kodėl gi tiek griežtai draudžiate maisto produktų?

Dėl tos pačios muitinės. Po „Brexit“ mums neleidžiama vežti maisto produktaus gyvūnų kilmės (mėsos, pieno) ar vaisių nesižinant kiek tų vabalių ten yra. Jei mus sustabdys ir rąs tą nelegalią dešrelę, gali padaryti didelį baudą. Geriau pasivalgyti kelią iki Doverio o likusius dalykus palikti Anglijos parduotuvėse. Nerašau tai dėl jūsų sveikatos, o dėl mūsų saugumo. (Nors beveik visada ką nors bando paslėpti).

Ar pervežate ir biuro baldus, kompiuterius?

Taip, pervežame. Daugelis lietuvių dirba Anglijoje ir atveža biuro įrangą į Lietuvą arba perveda į kitus miestus Anglijoje. Kompiuterius reikia įpakavoti į_originalią_ dėžę, o jei jos nėra, tada į stiprią. Biuro krėdles, stalus – tai mūsų kasdienybė. Kai kalbame, kad mikroautobusu vežame baldus ir daiktus iš Anglijos, biuro inventorius taip pat įeina į šią sąvoką.

Pinigai ir dokumentai

Kiek tai kainuoja? Ar yra fiksuota kaina?

Deja, kuro kaina neleidžia mums turėti fiksuotos kainos kaip anksčiau. Viskas skaičiuojama pagal tūris (kiek užima vietos krosnyje bei kiek sveria). Taip pat įtakoja atstumas ir kiek adresų reikia aplankyti. Maždauginiai skaičiai galiu pasakyti (pvz., kuriam miestui), bet galutinę sumą sužinote tik tada, kai pateikiate sąrašą. (Arba bent jau tiksliai apibūdinate ką turite). Nenoriu, kad paskui būtų nemandagu.

Ar mokėti reikia iš karto ar galima atpigti, kai atveža?

Dirbame taip: 50 proc. avanso, kai užsakinjate, o likusią 50 proc. – gavę daiktus Lietuvoje arba prieš išvežant iš Anglijos. Tai apsauga abiem pusėms. Jei atvežame ir jūsų nėra namuose, mes prarandame laiką ir degalus. Taip pat ir jūs neturite garantijos, kad mes neišvažiuosime su jūsų daiktais (nors to niekada nebuvo). Pasitikėjumas – pagrindas, bet pinigai uždaro visus klausimus.

Kuo skiriasi kaina, jei aš esu Liverpulyje o ne Londonas?

Skirtumas gali būti nuo 50 iki 100 ar daugiau eurų, priklausomai nuo to, kiek dar kitų klientų tame regione yra. Jei turime eiti į Šiaurės Angliją tik dėl jūsų vieno, kaina bus aukštesnė, nes grįžtą tuščia niekas nenori. Bet jei susirenka grupėlė klientų, mes paskirstome sąskaitą ir tampa pigiau.

Ar priimate mokėjimus grynaisiais?

Geriau bankiniu pavedimu, aišku. Anglijoje grynaisiais mokėti ne visada patogu, o Lietuvoje – tiesiog nebepraktikuojame. Pasaulis eina pirmyn. Galima kortelę arba pavedimą į saskaita. Jei tikrai neturite banko (nepakanku, tokie atvejai reti), galima susitarti su vairuotoju, bet tai rizikuojate jame neturėtų didelio keisto.

O jei aš dar neapsprendžiau visų detalių, ar galiu rezervuoti laiką?

Galite, bet ne per ilgai. Mes turime tvarkaraštį, o „laikas“ – tai pinigai. Jei užsakote ir atidėliojate savaitę dvi, gali prarasti vietą. Geriau būti tikriems bent prieš porą dienų. Kol jūs galvojate, kažkas jau užima vietą krosnyje. Būna, kad kviečia liepos 1-ą, o važiuoja tik rugsėjo 1-ą – per taip ilgą laiką niekas nepasilaikys.

Ar kas mus apmokestina Lietuvoje už gaunamas siuntas?

Jei tai jūsų asmeniniai daiktai, kuriuos naudojote ne mažiau kaip 6 mėnesius Anglijoje, mokesčių neturėtų būti. Muitinė tai leidžia. Jei tai naujos prekės, arba per daug daug (naujų telefonų, drabužių su etiketėmis), gali tekti mokėti PVM ir muito mokesčį. Čia mes padedame suformuoti deklaraciją, bet atsakomybę nešate jūs. Žinoma, jei daiktai atrodo kaip prekybinis krautinas.

Kas yra su tais mokesčiais, jei esi britas?

Jeigu esate Jungtinės Karalystės pilietis ir grįžtate gyventi į Lietuvą „Transfer of Residence“ tvarka, galite atveži daiktus be mokesčių. Reikia užpildyti formą ir parodyti dokumentus, kad gyvenote ten ilgiau nei 12 mėnesių. Mes tai darome ne kartą. Svarbu tai padaryti teisingai, prieš išvykstant.

Kokius dokumentuos reikia paruošti?

Rekomenduoju turėti pasą ar asmens kodą (jei ES pilietis). Taip pat būtina sąrašą daiktų (nuo to labai priklauso greitumas sienoje). Galite užrašyti ant lapelio arba atsiųsti man el. paštu. Gerai, jei turi nuotraukas. Muitininkai mėgda vizualų patvirtinimą. (Kai kas bando nufalšuoti sąrašą? Nesu tą, kuris to nepastebėtų).

Ar reikia deklaruoti kiekvieną mažą dalyką?

Ne kiekvieną šuką ar batą. Tačiau technika brangesnė nei 200 eurų, turi būti įrašyta. Jei turite daug brangių drabužių (pvz., odinės striukės), geriau tai kitaip pažymėti „vartoti drabužiai“. Muitinės nėra kišenės tikrinimo expertai, bet jei matai dėžę užrašyta „Apple iPhone“, tai tikrai užklaus.

Problemos ir nesklandumai (reali gyvenimo tos vietos)

Kas nutinka jei mikroautobusas sugenda kelyje?

Tai blogiausia ko baiminamės. Bet mes turime draudimą „Assistance“ visoje Europoje. Jei pasidaro gedimas, skambuojame pagalbai. Vairuotojas nebus paliktas kelyje (beje, toks buvo atvejis prieš 10 metų, kai draudimas neveikė...). Gali būti pavėluota pristatyti, bet ne daugiau kaip para. Daugumoje atvejų tai keičiami ratai arba smulkius mechaniniai gedimai, kurie išsprendžiamas vietoje.

Ar buvote praleistas terminas? Kaip elgiamės?

Tiems, kiek žinau, esame punktualūs, bet kartais sustojame sienoje. Jei pavėluojame daugiau kaip para, grąžiname pinigus už dieną arba atidužiame nuolaidą kitam kartam. Sąžiningumas – tai mūsų geriausia reklama. Nenorime girdėti keiksmų telefonu. Nors tikrai kai kada norisi nuleisti telefoną, kai klientas skambina kas valandą.

Kaip susisiekti, jei niekas neatsiliepina į telefoną? (Nesakyk, kad tavo niekas neišgirsta!)

Kartais vairuotojas vairuoja (kažkaip keista) arba yra muitinėje kur neleidžia kalbėti. Dirbame tik raštu (WhatsApp, SMS) kai vairuotojas užsidaro vairais. Būna ir taip, kad aš miegu arba važiuoju pats. Nešykite, jei neatsiliepiame per 5 minutes – atsiliepsime kai tik įmanoma. Esu tikras, kad kiekvienas turi dar kita kas daryti.

Ar reikia iš anksto užsakyti vietos? Kelis mėnesius?

Nepaisot to, jog sakau „nesukite“, kai kurie keleiviai tikrai užsako vietą mėnesius iš anksto. O kadangi kalbame apie tai, kad mikroautobusu vežame baldus ir daiktus iš Anglijos, tai turtingi žmonės iš Londono iš tikrųjų tai daro labai dažnai. Taip, privaloma užsakyti bent savaitę-dvi prieš planuojamą išvykimo datą, ypač vasarą ar prieš šventes. Vietos užsipildo greičiau nei atrodo, nes darbų daug.

Kokias plyteles dedate į salono grindį? (O galbūt geros medžiagos?)

Klausimas įdomus. Nenaudojame plytelių (ha ha), bet dėl to padedame gumines kilimėlius arba specialias drobes. Tai padeda išvengti drėgmės jei pajuoda. Grindys yra medinės arba metalinės, bet ne slidžios. Nėra jokių „luksuso“ interjerų, tai darbo mašina, ne viešbutis.

Ar galima vežti augalus? (Jie gyvi, turi saulę.)

O tai, būna, kad augalus vežame, bet tik tada, jei jos nėra įtrauktos į draudžiamų rūšių sąrašą (kaip kai kurios egzotinės gėlės su žeme). Muitinė labai griežtai tikrina augalus dėl kenkėjų. Jei turite paprastą fikusą arba MONSTERĄ, turite jį išvalyti nuo žemės (nuplauti šaknis). Kiti atvejai gali būti sunaikinti sienoje.

Kodėl jūsų numeris nuolat užimtas?

Kadangi darbų daug, telefonas skamba nuo ryto iki vakaro. Jei gaunate užimtas signalą, reiškia arba kalbu su kitu klientu, arba susiruošiu važiuoti. Geriausia rašyti žinutę – aš visada tada ją pamatau ir galėsiu atsiliepti. Nekankinkite skambuciais po 5 minučių padės.

Ar bent kartą nutiko, kad klientas užmiršo pasakyti apie stogo bagažą?

Taip, ir ne kartą! Stovoime prie namo, mašina užloadinta, o vairuotojas mata stovoje dar vieną didelę dėžę arba dviratį, kuris nepasileidžia į vidų. Tuomet prasideda ieškojimai, kaip tai priveržt viršų. Nerekomenduoju to daryti be pasitarimo su mumis, nes viršuje dėžė gali nukristi.

Kas daryti, jei daiktas buvo pažeistas kelyje?

Tai skaudžiausia situacija. Jei pažeidimas atsirado mūsų kaltės ( Blogai užsegėme, suvirinėjome), mes atsilyginame i draudimo. Bet jei jūs įdėjote stiklinę vazą į plastikinį krepšį be jokios apsaugos ir ji subyrėjo – čia mūsų kaltės nėra. Atsakomybę dalinamasi. Patariu viską kruopščiai įpakuoti, tada nė rizikos.

Ar galima vežti gyvūnus?

Šunis ir kates – taip, jei turi pasą ir vakcinacijos pažymą. Jų turi būti mažiau nei 5 (nors geriau kalbėti atskirai), telpa į kabiną kartu su vairuotoju. Didelius gyvūnus mes nevežame, tam reikia specialios transporto priemonės. Vairuotojas nėra zoologas (nors man atrodo, daugelis jų myli šunis).

Kaip elgiamės su alkoholiu? (Ar galima atvežti daug?)

Dėl „Brexit“ ribų. Galite atvežti tiek, kiek sau (ne prekybai). Jei bandysite atvežti 100 dešimtelių alaus, tai mums iš karto pasakys „STOP“. Muitinė to neleis. Asmeniniam naudojimui – kelios buteliai vyno, degtinės. Tai legalu. Prekybai – ne.

O ar tikrai verta tiek stengtis dėl kelisdešimt eurų skirtumo?

Geri klausimas. Kartais atvažiuoja klientas sako: „Kitas paprašė 20 GBP mažiau“. Gerai, galbūt tas „kitas“ net draudimo neturi ar važiuoja be miego. Mums svarbu, kad daiktai atkeliautų saugiai, o ne tik pigiau. 20 eurų skirtumas neapsivilioja rizikos prarasti visas brangias knygas ar baldus. Pasirinkite kasdienybę.

Ar galime numesti daiktą Vilniuje, o tada važiuoti į Kauną?

Taip, tai mūsų kasdienybė. Darome maršrutus taip, kad efektyviai aptarnautume visus miestus: Vilnių, Kauną, Klaipėdą, Panevėžį. Neapsibrėžiame vieno miesto. Jei reikia numesti dalį krovinio vienoje vietoje, o kitą kitur – tai problema nėra, jei visa tai sutarta iš anksto (ir įskaičiuota kaina).

Ar kas iš Jūsų buvo dirbęs „Big“ firmose?

Didžioji dalis mūsų vairuotojų dirbo didžiausiose Europos pervežimo kompanijose, bet paliko dėl biurokratijos. Jie žino standartus. Mums nereikia mokyti, kaip pakrauti ar tvirtinti. Tas patirties bagažas (kaip ir tos žinios apie kelių nuorodas Anglijoje) yra neišperkamas.

Ar dažnai vykstate su pilnu užloadu?

Dauguma važiavimų yra pilni arba beveik pilni, kadangi tai užtikrina mums pelną. Retai kai važiuojame tuščiomis (taip vadinami „deadhead“ važiavimai), nebent grįžtame į bazines. Todėl ir kainos mūsų palyginti konkurencingos, nes pildom krūvį abiem kryptimis.

Kokia yra didžiausia kliūtis šioje veikloje?

Ne kalbos arba skirtingi įstatymai, o klientai, kurie netyčia (arba tyčia) nepasako apie tai, kad jų sofa yra išardytą į 10 dalių. Kai vairuotojas atvyksta, jis praranda valandas surinkdamas tai. Arba kai klientas paskambina ir sako „esu Londone“, o tiksliai yra ant zemos už 50 mylių. (Nujojus toli niekas nenori).

Ar reikia suteikti „tea“ vairuotojui? (Juokinga, bet klausia).

Ne privaloma, bet labai džiugina. Anglijoje kava ar arbata standartinis dalykas. Lietuvoje gi gi. Kai vairuotojas pavargęs po 1000 km, puikus kūgo arba duona su sūriu pagerina nuotaiką. Tai kūno kalba (tarp žmonių). Bet neprasome. Svarbiau kad būtų kur sustoti į tualeto.

Pabaigai: kodėl rinktis būtent mus?

Nes tą patį darome daugiau kaip 20 metų. Nemokame tiesiai „akimirksniu“, kaip kai kurie naujokai. Mes žinome kiekvieną keliuką Anglijoje, kurias degalines geriau vengti (ir kurios patikimos), kaip kalbėti su griežtais muitininkais. Nors rašau šiek tiek chaoticškai, tai parodo realią situaciją. Pasitikėkite mumis.

Išvada

Na, turbūt daugiau nei pakanka, kad sužinotumėte kaip tai veikia. Apibendrinant, mikroautobusu vežame baldus ir daiktus iš Anglijos ne tik tam, kad uždirbtume, bet ir tam, kad jūsų turtas atkeliautų į namus saugiai. Nors ši srityje visada egzistuoja tam tikros rizikos ir nesklandumai, patirtis leidžia mums jas spręsti greitai be jūsų rūpesčių. Skambinkite, rašykite, nebūkite gėda klausti drąsiai – geriau klausti dešimt kartų nei klaidinti paskutinę sekundę (taip, būna ir tokių atvejų). Mes čia esame tam, kad padėtume jumsSusigrąžinti dalį Anglijos į Lietuvą. Geros kelionės!