Mikroautobusu vežame baldus į UK saugiai: be rūpesčių

Dirbu šioje srityje jau beveik dvi dešimtmetis, o ir prieš tai, dar vaikystėje, važinėdavau su tėvu reisais, tad sunkiai net suskaičiuoju, kiek kartų kirto Lamanšą. Po to, kai įvyko Brexit, viskas pasikeitė – buvo paprasčiau, dabar reikia daugiau popierių, o klientai vis dar klausia to pačio: „Ar saugu? Ar atvyks?“. Žinoma, atvyks. Mikroautobusu vežame baldus į UK saugiai: be rūpesčių tai įmanoma padaryti tik tada, kai žinai kiekvieną kelio įlanką ir žinai, kaip suvaldyti nervus pasienyje. Čia ne tik apie vairavimą, tai apie tai, kad turi būti drąsus ir atsakingas. Dažnai žmonės bijo, kad jų turtas dingbs ar bus sugadintas, bet tiesą sakant, didžioji problema yra ne su keliu, o su tuo, kad klientai pamiršta parašyti ką nors į deklaraciją. Bet apie vėliau. Svarbiausia – mes jau įpratome šitą chaosą valdyti už jus.

Kodėl reikia rinktis būtent mus ir kainos klausimai

Kiek kainuoja vežti baldus į UK mikroautobusu?

Viskas priklauso nuo to, kiek vietos jūsų daiktai užims ir kur tiksliai reikia važiuoti. Jei tai tik kelios dėžės į Londoną ar Birmingemą, kaina gali būti labai patraukli, bet jei reikia tempti didelę sekciją į Škotijos gilumą, tai skaičiuojame kitaip. Paprastai mikroautobusu vežame baldai į UK kainuoja nuo 300-400 eurų už mažą kiekį, bet viskas aptariama individualiai, nes nebūna vienodų situacijų. Nenuvertinkite ir degalų kainos – ji šokinėja kaip nori.

Ar kainuoja pigiau, jei aš pats pakrausiu?

Galima taip sakyti, jei jūsų „pakrauti“ reiškia, kad viskas jau padėta į dėžes ir uždengta. Bet jei jums reikės, kad vairuotojas stovėtų ir lauktų, kol jūs nešite po vieną puodą, tai tai jau bus brangiau, nes laikas – pinigai. Mums svarbu, kad krovinys būtų paruoštas, kad mes galėtume užfiksuot vaizdo įrodymus, kad viskas yra sveika, ir važiuoti toliau. Taigi, taip, galima sutaupyti, jei esate organizuotas.

Kaip suskaičiuojate, kiek vietos užims mano daiktai?

Turime apytikslį matavimo standartą – 1 kubinis metras arba standartinis europaltės dydis. Žmonės dažnai sako: „o, tai tik kelios dėžės“, o paskui atvažiuoja ir išsitiesia ilga sofa, kuri net netelpa pro duris (kaip buvo vieną kartą Velse). Geriausia nufotografuoti daiktus ir atsiųsti mums, arba tiesiogai išmatuoti ilgio, pločio ir aukščio sumą. Mes nesijuokiame, jei suklystate, geriau paklauskite porą kartų.

O jei daugiau nei galima, ar įpilsite?

Kiekvienas mikroautobusas turi savo svorio limitą, kurio negalima peržengti, nes Anglijoje muitinė ir policija tikrina labai griežtai. Jei jūsų baldai sveria daugiau negu mes numatėme, teks ieškoti sprendimo – arba daryti papildomą reisą, arba kažką palikti. Negalime tiesiog „užmesti“ visko ir važiuoti, nes tai pavojinga ir brangu. Geriau iš karto tartis dėl didesnės mašinos, jei turi daug sunkių daiktų.

Kokios mokesčių sumos būna pasienyje?

Čia pasidaro įdomiau. Nuo 2021 metų įvedė muito mokesčius ir PVM importui, kurį reikia sumokėti įvedant prekes į UK. Jei baldai yra naudoti ir jūs juos vežate savo reikmėms (pervykstant gyventi), dažniausiai galima taikyti atleidimus (Transfer of Residence), tačiau tai reikalauja labai gero dokumentų parengimo. Jei tiesiog perkate ir vežate pardavimui, reikės mokėti viską pagal tarifus. Aš ne pats mokesčių inspektorius, tad tikslias sumas pasakys brokeris, bet reikėtų pasiruošti, kad tai gali būti apie 20 proc. nuo vertės.

Ar yra kokių nors paslėptų mokesčių?

Stengiamės kalbėti atvirai. Kaina, ką nurodome, paprastai įeina kelyje iki vietos (jei nenurodyta kitaip), bet visada yra galvosūkis su tiltų mokesčiais Londone (ULEZ, Congestion Charge), kurį dažnai tenka mokėti iš kliento kišenės, jei važiuojame į centro zoną. Taip pat, jei reikia specialios technikos įkrovimui (pvz., keltuvas), tai irgi papildomai.

Muitinė, dokumentai ir tas viskas po Brexit (svarbu!)

Ar jums reikalingas mano EORI numeris?

Beveik visada taip. Be EORI numerio, pradedant ties GB..., negalima oficialiai importuoti jokių prekių į Jungtinę Karalystę. Anksčiau buvo galima su „gražia žodžiu“, bet dabar sistema viską stebi. Jei jo neturite, reikės jį gauti, tai trunka kelias dienas (kartais ir ilgiau, jei sistema „užstrigs“). Mūsų brokeris gali padėti, bet geriau, jei jūs jį turite iš anksto.

Kas vyksta, jei aš pamirščiau nurodyti vieną dėžę deklaracijoje?

Tai yra klasika. Vieną kartą klientas parašė „drabužiai“, o dėžėje buvo naujas kompiuteris. Muitinėje tai sužinojo (tikrina, jei abejoja), ir viskas sustojo. Tada reikia mokėti baudas ir parengti naujus dokumentus. Geriausia būti tikru ir sąžiningu – nurodykite viską, ką vežate, net jei tai atrodo nesvarbu. Muitininkai turi akies ir jausmą, kada kažką slepiate.

Ar galima vežti naudotus baldus be PVM?

Jei tai asmeninis krovinys (t.y., jūs persikeliate gyventi ir turite dokumentus, kad gyvenote ne ES mažiau 12 mėnesių), taip, galima gauti atleidimą nuo PVM ir muito. Tai vadinasi TOR (Transfer of Relief). Bet jei tiesiog nupirkote naudotą spintelę eBay ir norite atvežti, tai jau yra prekyba ir reikia mokėti. Svarbu tiksliai atskirti šias dvi situacijas, kad nesidarytų nemalonumų.

Kiek laiko užtrunka muitinės formalumai?

Kai visi dokumentai tvarkingi – tai klausimų valandų ar net mažiau, sistema viską apdoroja automatiškai. Bet jei trūksta faktūros ar prekės kodas (HS code) nurodytas neteisingai (pavyzdžiui, vietoj medžių baldų nurodote plastikinius), gali užstrigti dienai-dviem. Esu matęs atvejus, kai dėl vienos klaidos mašina stovėjio aikštelėje praleisdavo savaitgalį, kas kainuoja pinigus.

Kas daryti, jei Anglijoje atsisako priimti krovinį?

Tai labai retai, bet būna. Pavyzdžiui, gavėjas atsisako, nes jis nenumatė, kad tures sumokėti importo mokesčius, arba rado, kad prekės yra sugadintos. Tada mes privalome susisiekti su siuntėju (jumis) ir spręsti, kur dėti daiktus – ar grąžinti atgal (labai brangu), ar laikyti sandėlyje (mokamas sandėliavimas). Geriau iš anksto pasikalbėti su gavėju.

Ar jūs sutvarkote visus dokumentus už mane?

Mes esame logistika, ne teisininkai, bet dirbame su patikimais brokeriais, kurie suveda viską į sistemą. Jums reikės pateikti sąrašą daiktų (Packing List), faktūrą (jei prekės naujos) ar deklaraciją, kad tai naudoti daiktai. Toliau mums brokeris pasirūpina. Mums svarbiau, kad vairuotojas turėtų visus spaudus ant popierių.

O kas su draudimu, kai laivu keliaujame?

Dauguma klientų mano, kad jei mes važiuojame keltu, tai kažkas yra apdrausta. Taip, mes turime savo transporto draudimą (CMR), bet jis dažnai nedengia visko, ypač jei daiktai blogai supakuoti. Jei jums rūpi brangūs daiktai, verta pasidomėti papildomu krovinių draudimu. Vakar vienas klientas klausinėjo apie pianiną – ten jau be specialios draudimo policijos neatsilenksi.

Patogumas, saugumas ir kitos niuansai

Kaip užtikrinate, kad baldai nenukrito?

Mes naudojame juostas, užraktus ir tarpus užpildančias medžiagas (putplasčius, antšluostes). Esu matęs, kaip kiti vežėjai įmeta spintą į vidų ir važiuoja – tai siaubas. Mums įprasta uždaryti viską taip, kad net jei vairuotojas staigiai stabdytų, niekas neiššoktų. Vieną kartą teko vežti krištolinę lubų lempą – ją apvyniojome tiek audinio, kad ji atrodė kaip balta mumiya, bet atvyko sveika.

Ar vairuotojas padės man nešti daiktus aukštyn?

Žinoma, jei tai sutarta. Mūsų vairuotojai yra vyrai, ne robotai, jie gali padėti nešti dideles bags ar spintas. Tačiau jei turi penkiadalis sekciją į penktą aukštą be lifto, tai jau nebe mūsų kompetencija, o įkėlimo komandos darbas. Reikia sąžiningai pasakyti iš karto apie sunkumus, kad mes galėtume pasiruošti – ar reikės papildomo žmogaus.

Ką daryti, jei mikroautobusu vežamas stalas sužaloja grindis?

Tokia situacija – tikrai nepageidaujama. Mes turime civilinį atsakomybės draudimą, kuris dengia žalą turtui. Jei įvyko įvykis, reikia iš karto pafotografuoti žalą, informuoti vairuotoją ir raštiškai pranešti mums. Aišku, geriau, kad taip neatsitiktų, todėl mes stengiamės būti labai atsargūs, o jei matome, kad grindys labai slidžios ar brangios, prašome kliento padėti uždėti gobtuvus.

Ar įmanoma vežti labai jautrius daiktus, tarkime, pianiną?

Didelius pianinus mes dažniau vežame specialiomis furgonais su liftu, o ne paprastais mikroautobusais, nes čia reikia specialios įrangos (virvės, kėlimo juostos). Bet mažesnius instrumentus ar labai jautrius furnitūros gabalus taip, mikroautobusu vežame baldus į UK saugiai tik tada, kai klientas garantuoipg, kad jis yra supakuotas dėžėjeje (o ne tiesiog uždengtas antklode). Geriau per daug apsisaugoti.

Kaip elgiate su dideliais sofa blokais?

Sofos yra mūsų kasdienybė. Jei ji yra išardoma (nogos atsiskiria), tai puiku – daugiau vietos ir mažiau rizikos. Jei sofa vientisa – stengiamės užtikrinti, kad ji nebraižytų sienų. Kartais teka išmontuoti mikroautobuso sėdynę (jei keleivinis), kad įpiltume daugiau, bet tai jau mūsų reikalas. Svarbiausia, kad klientas iš anksto pasakytų, ar sofa tikrai įeina pro jo namų duris (nes dažnai neįeina).

Ar vairuotojai gerai elgiasi su svetur gyvenančiais lietuviais?

Mūsų komanda – tai patirti vairuotojai, kurie važinėja maršrutais jau dešimtmetį. Jie žino, kur lietuviškos parduotuvės, kur užsukti papietauti. Kartais gali būti pavargę, po ilgos kelionės per juosmelę (apie 30 valandų važiavimo be rimto poilsio), bet su klientais visada stengiamės būti mandagūs. Jei kažkas ne taip – skambinkite man iš karto.

Atostogų metu ar važiuojate?

Mes nebeame prie kūdikio vežimo, tad žinome, kada yra šventės Anglijoje ar Lietuvoje. Kalėdomis ir Naujaisiais metais dažniausiai darome pertrauką, nes ir muitinės dirba ribotu režimu, ir ribos užsikertos. Bet vasarą ar pavasarį – važiuojame be stabdžių. Geriausia rezervuoti kelionę bent savaitę-dvi iki išvykimo, o ne paskutinę minutę.

Maršrutai, laikai ir vietovės

Kur dažniausiai vežate į Angliją?

Mūsų „pagrindiniai lankai“ – Londonas, Piterboras, Slou, Bristolis, Mančesteris ir Leedsas. Čia yra didžiausios lietuvių bendruomenės ir daugiausia sandėlių. Jei jūsų miestas yra kiek nors arčiau šio trikampio, mes greitai pasieksime. Bet jei reikia važiuoti į Kornvalio galą ar šiaurės rytus, tai planuojame atskirai.

Ar į Škotiją ar Velsą važiuojate tas mikroautobusai?

Važiuojame, bet ten yra savi niuansai. Škotija (Glasgovas, Edinburgas) – tai dar pusė dienos kelio po to, kai atvykstame į Angliją, taip pat ten kiti keliai, siauresni. Velse daug kalvotų kelių, o kai kurios gyvenvietės tokios užutėjusiose vietose, kad sunku net su GPS surasti. Ten kaina gali būti šiek tiek aukštesnė dėl papildomo laiko.

Kiek laiko trunka kelionė iš Lietuvos iki Londono?

Idealiai – trys dienos. Pirmą dieną iki Lenkijos/Niemiec, antrą – per Vokietiją, Belgiją, Prancūziją, trečią – keltu per Lamanšą ir į Londoną. Bet kartais įvyksta eismo įvykiai A16 autostradoje Prancūzijoje (ten dažnai stovi eilės), arba patysems muitinėse trunka ilgiau. Todėl visada sakome klientams – nurodykite +- 1 dienos rezervą.

Ar galima pristatyti kažkur tarpinėje stotyje?

Taip, darome tai dažnai, jei klientas negali laukti namuose arba jei ten pat yra sandėlis, kurį jūs nuomate. Pavyzdžiui, daug lietuvių naudoją savo pažįstamų sandėlius Piterbore ar net „Euroselfstorage“ tipo vietas. Mes atiduodame daiktus, pareikalaujame pasirašymo ir važiuojame toliau. Tai patogu abiem pusėms.

O jei būtų reikia paimti kažką iš Vokietijos?

Tai yra įmanoma, jei tai yra pakeliui arba nenukeliauja labai toli nuo pagrindinio maršruto. Mes nesame taksi, kuris važinėja po visą Europą paieškoms, bet jei reikia paimti baldus iš Hamburgo ar Düsseldorfo įsukimo, tai sutarome svarius (papildoma už mokestį, kad reikia važiuoti atgal ar sukasi ratu). Geriau iš karto klausti.

Kaip sužinoti, kur dabar yra mano krovinys?

Kai tik mašina pradeda važiuoti, aš (arba mano vadybininkai) pasidalinu GPS nuoroda, kurioje matyti, kur mašina yra realiu laiku. Taip pat vairuotojas visuomet susisieks su jumis prieš išvykstant ir kai artėja prie tikslumo. Nebūkite shy ir rašykite į žinutes, jei jums neramu.

Išvada

tiesiog sukaupęs daug patirties galiu pasakyti vieną – mikroautobusu vežame baldus į UK saugiai tai ne tik mūsų darbas, tai mūsų kasdienybė, kurią mylime. Nors keliai būna skirtingi, o anglai pasikeitė savo įstatymus, mes visada radome būdą pristatyti viską taip, kad klientas galėtų miegoti ramiai. Jei dar abejojate ar norite klausti apie savo atvejį – tiesiog rašykite, mes nenukrypime nuo kelio.