Mikroautobusu vežame baldus į Jungtinę Karalystę – patikimas pervežimas ir realybė

Sunkiai susirasti patikima kompaniją, kai staiga reikia mikroautobusu vežame baldus į Jungtinę Karalystę? Žinau, jūsų skausmą. Dvidešimt penkerius metus praleidau šioje srityje – nuo vairuotojo iki dispečerio – o kiekviena kelionė pro Lamanšą turi savo unikalią istoriją. Kartai viskas vyksta lyg pagal knygą: užkrauname, važiuojame, iškrauname. Bet realybėje, kai kalbame apie baldų pervežimą į Angliją, Škotiją ar Velsą, dažnai pasitaiko nesklandumų su muitine, techninėmis problemomis ar tiesiog blogu oru. Nerašau čia mokslinių veikalų, o tiesiog papasakosiu, kaip tai vyksta iš vidaus, be jokių "gražių paveiksliukų". Jūs turite žinoti, į ką įsileidžiate, kai pasirašote sutartį su vežėju.

Bendrai apie tą procesą (ir ką tiksliai reiškia "mikroautobusu")

Kiek laiko užtrunka mikroautobusu vežti baldus į Jungtinę Karalystę?

Tai labai dažnas klausimas, tačiau atsakymas niekada nebūna vienodas. Paprastai, jei viskas vyksta sklandžiai ir kelias į Jungtinę Karalystę eina per Doverį arba "Eurotunelį", tai nuo durų iki durų užtrunka apie 3–4 dienas. Tačiau neprisimenu, kada paskutinį kartą viskas vyko tiksliai pagal grafiką. Jei vairuotojas turi užsukti prie kelių klientų, tą mikroautobusu vežame baldus į Jungtinę Karalystę procesą galima tempti ir penkias dienas. Be to, visada susiduriame su spūstimis prie Calais, ypač kai keliaujame švenčių metu arba kai keliaujame per Londoną – ten tai tiesiog siaubas. Taigi, planuokite laiko atsargą.

Ar reikia patiems kelti baldus į mikroautobusą?

Dauguma klientų mano, kad vairuotojas yra ir krovėjas, bet taip nėra visada. Jei užsakote pilną paslaugą "su rankomis", tai taip, vairuotojas padės. Bet dažnai pigesniu variantu mikroautobusu vežame baldus į Jungtinę Karalystę be krovėjų. Tada reikia, kad jūs arba jūsų draugai būtų pasiruošę pakelti tą sofą. Buvau atvejų, kai klientai tikėjosi, kad vairuotojas vienas išneš dvigulę lovę iš penkto aukšto be lifto. Tai tiesiog neįmanoma fiziškai. Geriau iškarto tartis dėl to, kas kels, kad nereikėtų ginčytis prie pat namų Anglijoj.

Ką daryti, jei mano baldai nebeitilps į mikroautobusą?

Tai reali problema, nes žmonės dažnai įsivaizduoja erdvę blogiau nei yra realybėje. Mes visada rekomenduojame išmatuoti didžiausius daiktus prieš skambinant. Jei paaiškėja, kad mikroautobusu vežame baldus į Jungtinę Karalystę, bet jie netilpia, tenka skuboti ieškoti priekabos arba didesnio transporto. Kartais tiesiog reikia išmontuoti kojas nuo stalo ar spintės duris, tai praleidžia daugiau vietos. Vienas kartą teko vežti virtuvės komplektą, kuris nebuvo išmontuotas, ir mes praleidome pusę dienos bandydami jį įspausti. Nenuvilkite, geriau iš anksto pasirūpinkite išmontavimu.

Ar vairuotojas padeda iškrauti baldus paskutinę minutę?

Priklauso nuo žmogaus. Aš asmeniškai visada stengiuosi padėti, jei žmogus vienas arba jei jau pavargęs. Bet teko girdėti istorijų, kai vairuotojai vos išmeta dėžę prie vartų ir važiuoja toliau. Kai sakome, kad mikroautobusu vežame baldus į Jungtinę Karalystę, mes kalbame apie logistiką, o ne apie baldų surinkimą vietoje. Jei jums reikalinga pagalba nešant daiktus į namus, tai tai reikia užsakyti kaip papildomą paslaugą. Ne visi vairuotojai nori dirbti po 12 valandų vairavimo, tad nereikia nuo jų per daug reikalauti, jei tai nebuvo susitarta.

Dokumentai, muitinė ir tą "Brexit" chaosą

Kokius dokumentai reikia tur�ti keliuoti?

Pagrindai yra pasas arba asmens dokumentas vairuotojui. Be to, būtina turėti krovininę sąvartą (CMR), kurioje surašyti visi vežami daiktai. Jei mikroautobusu vežame baldus į Jungtinę Karalystę, muitinės pareigūnai gali labai smulkiai patikrinti, ar viskas atitinka. Taip pat reikalingas vairuotojo darbo laiko apskaitos įrenginys (tachografo) kortelė ir draudimo polisas. Be to, jei prekės nėra jūsų asmeninio naudojimo (pavyzdžiui, perkamos parduotuvėms), reikalingas EX1 dokumentas. Geriau turėti visus popierius vienoje vietoje, kad neieškotumėt juos šaltos lietaus metu.

Kas dėl muitinės, jei pervežu savo asmeninius daiktus?

Jei persikeliate gyventi į Jungtinę Karalystę, galite kreiptis dėl Transfer of Residence (ToR) leidimo. Tai leidžia atvežti daiktus be mokesčių. Tačiau šitas procesas gali šiek tiek užtrukti, nes reikia pateikti įrodymus, kad gyvenote ne JK mažiau nei 12 mėnesių. Kai mikroautobusu vežame baldus į Jungtinę Karalystę asmeniniam naudojimui, dažnai klientai mano, kad "tiesiog važiuojam", bet ne, muitinė tikrina. Buvau atvejo, kai klientas nebegalėjo įvežti seno automobilio, nes nebuvo laiku parengęs ToR. Labai svarbu tai padaryti iš anksto.

Ar reikia mokėti PVM arba muito?

Jei daiktai yra naudoti ir asmeniniai, tai paprastai nereikia. Tačiau jei vežate naujus baldus, pavyzdžiui, iš lietuviškos baldų gamybos į JK klientą, tai taip, bus mokesčiai. Muitinės taisyklės po "Brexit" pasikeitė, ir dabar viskas vyksta kaip trečiosios šalies prekyba. Kai mikroautobusu vežame baldus į Jungtinę Karalystę verslo klientams, reikia būti labai tikriems dėl mokesčių kodų (HS kodų). Nors aš ir dirbu šitą daug metų, kartais sunku sužinoti tą tikrą kodą, tenka skambinti brokeriui. Nepaisykite to, kitaip gali tekti mokėti baudą.

Kas yra T1 dokumentas ar jis mums reikalingas?

T1 tai tranzito dokumentas, kuris naudojamas, kai prekės keliauja per ES teritoriją, bet nebus ten apmokestinamos. Jei važiuojate iš Lietuvos pro Lenkiją į JK, techniniu požiūriu galbūt ne visada būtinas, bet daugeliu atvejų muitinės reikalauja aiškios prekių kilmės. Aš asmeniškai nebuvau giliau įsiskverbęs į šiuos T1 niuansus (tai daugiau brokerio darbas), bet žinau, kad jei jo nėra, gali būti problema sienoj. Geriau pasiklausti savo muitinės agento, jei vežate brangią prekę.

Kas bus, jei pamiršau paruošti daiktų sąrašą?

Tada bus didelė painiava. Muitinės pareigūnai myli tvarką, o jei jie turi atidaryti mikroautobusą ir rūšiuoti dėžes, tai užtruks valandas. Kai mikroautobusu vežame baldus į Jungtinę Karalystę, sąrašas turi būti bent jau apytikslis: "3 sofa, 2 stalai, 10 dėžių". Buvau, kai vairuotojas parašė "baldai" viena eilute, ir mus sulaikė. Nereikia būti genius, kad užpildytum tuos popierius, tiesiog būkite sąžiningi. Kitu atveju gali tekti grįžti atgal arba mokėti sandėliavimo mokestį.

Pinigai, kainos ir tą "kodėl taip brangu?"

Kiek kainuoja toks pervežimas apytiksliai?

Kainos šiandien svyruoja kaip pakelės. Prieš metus galėjai važiuoti pigiau, bet dabar degalai ir keltų bilietai brango. Už mažą krovininį mikroautobusą (iki 3,5 tonos), kai mikroautobusu vežame baldus į Jungtinę Karalystę, kalbame apie nuo 600 iki 1000 eurų priklausomai nuo vietos. Jei reikia skubiai, kaina šoką. Taip pat įtakos turi ar tai yra "išsiuntimas" ar "atvežimas". Nežiūrėkite į tuos skelbimus, kurie rašo po 300 eurų – ten paprastai yra paslėpti mokesčiai arba tai bus "kai susikaups" variantas, kai jūsų baldai važiuos tris savaites.

Ar kaina priklauso nuo to, kiek aš daiktų turiu?

Žinoma, bet ne tik nuo svorio, bet ir nuo tūrio. Mikroautobuse vietos nėra daug. Jei užpildysite jį iki pat lubų, tai kaina bus aukštesnė. Kartais klientai sako: "aš turiu tik kelis dalykus", o atvažiuoja ir pilnas mikroautobuso. Kai mikroautobusu vežame baldus į Jungtinę Karalystę, mes įkainojame už darbą ir už vietą. Jei reikia išmontuoti baldus, tai darbo valandos taip pat įeina į kainą. Būna taip, kad maža spintelė kainuoja tiek pat, kiek dvi dėžės, nes reikia ypatingai uždėti, kad nesulūžtų.

Ar galima mokėti vairuotojui grynaisiais rankose?

Seniai nebėra taip paprasta. Dabar visoki "pinigų plovimo" įstatymai Lietuvoje ir Anglijoj griežti. Dauguma kompanijų priima tik pavedimus. Nors aš ir pažįstu vairuotojus, kurie nenuostotų grynųjų už degalus, bet oficialiai tai neleidžiama. Kai sakome, kad mikroautobusu vežame baldus į Jungtinę Karalystę, mes kalbame apie legalią veiklą. Geriau pervesti pinigus į sąskaitą, kad būtų apsauga. Jei vairuotojas prarastus daiktus arba susidurs su problema, ir jūs esat sumokėjęs "rankomis", jums bus labai sunku įrodyti, kad mokėjote.

Ką reiškia "kuro priemoka" ir kodėl ji atsiranda?

Tai paprasta. Degalų kaina nebe ta pati kaip prieš metus. Jei mes sudarome sutartį vasarį, o važiuojame spalį, kai benzinas brangesnis 30 proc., mums reikia tai padengti. Dauguma įmonių dabra turi punktą "kuro priemola". Tai negerai, bet tokia rinka. Kai mikroautobusu vežame baldus į Jungtinę Karalystę, kuro sąnaudos sudaro didžiąją dalį išlaidų. Kartais klientai pyksta, matydami papildomą sąskaitą, bet aš juos suprantu – ir mums norėtųsi važiuoti pigiau.

Ar brangiau vežti į Škotiją nei į Londoną?

Taip, tikrai. į Londoną važiuojame pro Doverį, tai gana tiesiai. O į Škotiją (Glasgow ar Edinburgh) reikia važiuoti daugiau kaip 500-600 km šiauriau Anglijos. Be to, kai mikroautobusu vežame baldus į Jungtinę Karalystę šiaurines kryptimis, ten ir keliai gali būti blogesni, ir oras blogesnis. Taip pat reikia įskaičiuoti vairuotojo poilsio laiką. Jei jis turi miegoti viešbutyje, tai papildomi kaštai. Taigi, ne, į Škotiją nebus taip pat pigu kaip į Londoną.

Pakavimas, baldai ir techninės smulkmenos

Kaip geriausiai uždėti sofą, kad ji neužliktų?

Sofos yra pačios bjauriausios daiktos vežti. Jos didelės, sunkios ir dažnai netelpa pro duris. Kai mikroautobusu vežame baldus į Jungtinę Karalystę, mes visada rekomenduojame uždėti ją vertikaliai, jei įmanoma, arba guleti ant viršaus. Būtina uždengti ją storu plėvele (stretch), kad neprivertų dulkių ir drėgmės. Kartais reikia nuimti rankenes ar kojas. Vienas kartą teko vežti odinę sofą, kurią vairuotojas įbrėžė metaline detale – buvo baisu žiūrėti į kliento veidą. Taigi, kruopštumas čia pagrindas.

Ar turite duoti plėvelę (stretch filmą) ar klijų juostą?

Paprastai gerų vežėjų viskas yra pasiruošę. Mes turime savo plėvelių, klijų juostos, pledų. Nereikia jums bėgti į parduotuvę pirkti. Kai sakome, kad mikroautobusu vežame baldus į Jungtinę Karalystę, mes įtraukiame į kainą ir medžiagas. Tačiau jei turite labai brangius daiktus, pavyzdžiui, antikvarinius baldus, geriau juos supakuoti specialiais dėžėmis. Mūsų plėvė gerai, bet ji nešarvuota. Geriau pasikalbėti iš anksto, kokia apsauga jums reikalinga.

Ar galima vežti atskiras baldų detales (pavyzdžiui, durys)?

Taip, natūralai. Būna, kad žmonės perka virtuvės spinteles iš IKEA Anglijoj ir reikia atvežti dalis į Lietuvą arba atvirkščiai. Detalės lengviau sudėti, bet jas reikia uždėti taip, kad jos nesitraukinėtų. Kai mikroautobusu vežame baldus į Jungtinę Karalystę, mes dažnai vežame statybinę medžiagą arba duris. Svarbu, kad jos būtų užfiksuotos tarp sienelių, nes staigus stabdymas gali viską sugriauti. Ypač jei tai stiklinės durys – ten reikia ypatingos dėmesio.

Ar saugu vežti vitrinas ir stiklinius baldus?

Stiklas yra mūsų priešas. Kelyje būna duobų, o mikroautobusai turi gana standžią pakabą. Jei vitrina nebus uždėta ant amortizatorinės guminės kilimėlės, ji gali plyšti. Kai mikroautobusu vežame baldus į Jungtinę Karalystę, mes stengiamės nevežti stiklinių daiktų viršuje, jei ten kas nors gali užkristi. Geriau juos padėti ant grindų, vienas prie kito, ir užspausti. Nėra 100% garantijos, bet mes darome viską, kas priklauso nuo mūsų.

Kas su buitine technika (šaldytuvais, skalbyklėmis)?

Jos sunkios ir turi vandenį. Būtina išleisti visą vandenį iš šaldytuvo ir skalbyklės, kitaip ji užpils mikroautobusą. Buvau, kai šaldytuvas išsiliejo ir viskas buvo pilna rūgšties. Kai mikroautobusu vežame baldus į Jungtinę Karalystę, reikalaujame, kad technika būtų išdžiovinta. Taip pat reikia uždėti transportavimo skruostus arba fiksuoti duris, kad jos neatsidarytų. Jei nesilaikysite taisyklių ir technika suges, mes neatsakome.

Gyvenimas kelyje ir specifinės situacijos

Ar galima vežti mopedą ar dviratį mikroautobuso gale?

Tai trikus klausimas. Oficialiai, jei tai yra krovininis mikroautobusas (Crafter, Sprinter), tai jis skirtas prekėms. Mopedas ar dviratis yra transporto priemonė. Jei jis su degalais, tai griežtai draudžiama (užsidegs ir viskas sudegs). Jei tai dviratis, galima įkišti, jei jis išmontuotas arba užfiksuotas. Kai mikroautobusu vežame baldus į Jungtinę Karalystę, mes kartais sutarsim su dviračiu, bet su mopedu – nėra. Muitinė Anglijoj labai griežtai tikrina, ar nėra kontrabandos arba nelegalių transporto priemonių.

Kas daryti, jei vairuotojas užstrigs spūstyje Anglijoje?

Anglijoje, ypač aplink Londoną (M25 žiedas), spūstys būna po kelias valandas. Nieko nedarysite, tik laukti. Mūsų vairuotojai turi poilsio laiko apskaitą, todėl jei prasidės spūstis, jie gali tiesiog užmigti (kaip ir turi daryti pagal taisykles). Kai mikroautobusu vežame baldus į Jungtinę Karalystę, pristatymo gali atvykti vėliau. Nekreipkite pykčio į vairuotoją – jis nenori stovėti. Geriau sekti jo vietą GPS ir kantriai laukti. Mes visada pranešame, jei vyksta didelės delsos.

Ar vežate ir gyvūnus (šunis, kates)?

Tai jautri tema. Oficialiai krovininiame transporte gyvūnų vežti negalima, nebent tai yra specialios transporto priemonės. Tačiau realybėje, kai mikroautobusu vežame baldus į Jungtinę Karalystę, kartais vežame ir šunis, jei jie yra transportuojimo bokšteliuose (krepšiuose) ir turi visus pasus. Bet aš asmeniškai nerekomenduoju. Mikroautobuse gali būti karšta arba per daug triukšminga, gyvūnas gali išsigąsti. Geriau rasti specializuotą gyvūnų pervežėją.

Kas dėl draudimo? Ar mano baldai apdrausti?

Taip, turime CMR draudimo, kuris dengia krovinį. Tačiau jis dažnai apribotas (pavyzdžiui, iki 10-20 tūkstančių eurų). Jei vežate brangius meno kūrinius arba labai brangius baldus, turite tai pasakyti iš anksto. Kai mikroautobusu vežame baldus į Jungtinę Karalystę, mes atsakome už užtikrintą apsaugą. Bet jei jūs pats blogai supakavote ir dėžė atsidaro, draudimo nebus. Perskaitykite sutarties detales, ypač dėl "jėgos majeur" (nepageidaujamos aplinkybės).

Ar galite užsukti prie parduotuvės paimti daiktų kelyje?

Galime, bet už tai papildomai reikia sumokėti. Laikas – tai pinigai. Jei reikia užsukti į IKEA Birmingham'e arba į mažą parduotuvę prie kelio, tai užtrunka valandą ar dvi. Kai mikroautobusu vežame baldus į Jungtinę Karalystę, mes turime fiksuotą maršrutą. Kiekvienas nukrypimas reiškia, kad kiti klientai gaus daiktus vėliau. Jei reikia daugiau kaip 2-3 sustojimų, tai jau tampa kita paslauga, brangesnė. Neapsikraukite mūsų per daug užduočių.

Kaip elgtis, jei kažkas sulūžo kelyje?

Pirmiausia, nufotografuokite žalą vietose. Susisiekite su dispečeriu. Mes turime formą, kurią reikia užpildyti. Jei tai mūsų kaltė (pavyzdžiui, vairuotojo neatsargumas), mes atlyginsime. Kai mikroautobusu vežame baldus į Jungtinę Karalystę, stengiamės važiuoti taipiai, bet keliai Anglijoj kartais būna labai prasti (ypač kaimo vietovėse). Būkite kantrūs su tyrimu, draudimo kompanijoms reikia laiko, kad viską išnagrinėtų. Nekelkite skandalo vietoje, tai nieko neduos.

Ar dirbate šventinėmis dienomis arba savaitgaliais?

Techniškai galima, bet tai kainuoja dvigubai. Vairuotojai taip pat nori švęsti Kalėdas ar Naujuosius su šeima. Jei jums būtina, kad mikroautobusu vežame baldus į Jungtinę Karalystę tą sekmadienį, mes rasim žmogų, bet jis reikalaus premijos. Be to, keltai gali neveikti pagal įprastą grafiką. Geriau planuoti pervežimus darbo dienomis. Taip pigiau ir ramiau. Nenustatykite mums terminų, kai viskas uždaryta, tai tik sudėtingina situaciją.

Išvada

Viskas su šiais pervežimais atrodo sudėtinga tik tol, kol nepradėsite klausti. Svarbiausia yra pasiruošti ir nebijoti kalbėti tiesiai. Jei jums reikia, kad mikroautobusu vežame baldus į Jungtinę Karalystę, raskite komandą, kuri kalba realia kalba, o ne tik raso gražius tekstus svetainėje. Nėra idealios logistikos, visada bus spūstys, blogas oras arba nuskylęs ratas. Tačiau su patikimu partneriu ir gerais dokumentais viskas pasieks vietą. Pasidomėkite iš anksto, ką reikia daryti prieš išvykstant, ir jūsų baldai atvyks saugiai. Sėkmės kelyje!