Mikroautobusų užsakymas į Angliją – greitas sprendimas, kai laiko nebelieka

Dirbu šioje srityje jau beveik dvi dešimtis metų, ir galiu pasakyti viena – gyvenimas ne tikrai sustoja. Kasdien sulaukiu skambučių, kur žmonės sako: "Reikia važiuoti į Londoną jau rytoj". Mikroautobusų užsakymas į Angliją greitas sprendimas yra tas, ko visi ieško, kai atsiranda nenumaldomų aplinkybių ar tiesiog noras greičiau pasiekti tikslą. Žinau, kad atrodo sudėtinga su visais tais dokumentais ir kelių mokesčiais po Brexito, bet iš tiesų, turint kontaktus, viskas vyksta sklandžiai. Čia ne vėjas, o logistika, ir aš padėsiu jums suprasti, kaip tai veikia iš vidaus, be jokių gražių brošiūrų.

Bendrai kiek ir kiek laiko

Kiek kainuoja tokia kelionė į Angliją?

Tai klausimas, į kurį atsakyti be kainos yra beprasmis, bet aš stengiuosi. Paprastai, jei važiuojame iš Vilniaus ar Kauno, tai prasideda nuo 1200–1500 eurų vienai krypčiai, jei kalbame apie normalų mikroautobusų užsakymą į Angliją. Bet jei jums reikia greito sprendimo, t.y. išvykti rytoj? Tada kaina šoktels, nes tenka perdirbti grafiką. Taip pat įskaičiuokite kelių mokesčius Anglijoje, jie ten nelenkti. Taigi, skambinkite, pasakysite vietą, ir tada galvosime.

Ar įmanoma išvykti šiandien arba rytoj?

Kartais įmanoma, kartais ne – čia kaip loterija. Jei vairuotojas sėdi Lietuvoje ir turi laisvą laiką, tai galima rasti greitąjį sprendimą ir išvykti po valandos. Bet jei jis jau kažkur Vokietijoje, tai be šanso. Geriausia skambinti iš karto, kai tik tikslai aiškūs. Mes stengiamės daryti stebuklus, bet fizikos įstatymai vis tiek veikia. Taigi, pabandykite, nieko nepasiklysite.

Kiek laiko užtrunka nužygioti iki Londono?

Priklausomai nuo to, ką reiškia "nužygioti". (Čia turiu omenyje nuvažiuoti, aišku). Įprastai tai trunka apie 30–36 valandų su visais sustojimais. Jei eina šaltais, be uosto prie Lamanšo, tai gali šiek tiek užtrukti. Mikroautobusų užsakymas į Angliją reikalauja kantrybės, nes tai ne lėktuvas. Naktimis važiuojame greičiau, bet dieną gali susidaryt spūstys, ypač prie Belgijos.

Ar kaina svyruoja priklausomai nuo savaitės dienos?

Žinoma, svyruoja. Savaitgaliais ar švenčių dienomis viskas brangniau, nes vairuotojai taip pat nori ilsėtis. Jei galite, kelkite penktadienio vakarą arba pirmadienio ryta – bus pigiau. O jei reikia važiuoti tą patį penktadienį? Turėsite užmokėti už skubą. Tokia logistika.

Kas daro įtaką galutinei sumai?

Pagrindiniai dalykai – tai kuras (o jis brangsta), kelių mokesčiai (ypač Prancūzijoje ir Anglijoje) ir uosto kainos. Dar pridėkite vairuotojo darbo užmokestį. Jei užsakote mikroautobusų užsakymą į Angliją iš kaimo vietovės, kur reikia važiuoti užsukti, tai taip pat įeina į kainą. Nieko nemokuoma už "malonumą", tik už darbą ir distanciją.

Ar taip, kad kuo anksčiau užsakinėjate, tuo pigiau?

Paprastai taip, bet ne visada. Kartais atsitinka, kad turiu laisvą mašiną rytoj ir duodu nuolaidą, kad tikrai nenuvažiuotu tuščia. Tačiau statistiškai, jei planuojate kelionę per mėnesį ar du, galima susitarti dėl fiksuotos, geresnės kainos. Taigi, ne visada skubas būna priežastis overprice'ui.

Dokumentai ir Brexit (nuo ko visos bėdos)

Ar reikalingi pasai visiems keleiviams?

Be abejo. Po to viso Brexito chaoso, lietuviški pažymėjimai ar vairuotojo pažymėjimai čia nebeveikia. Turi būti galiojantis pasas. Be jo jums niekur nepraleis net per sieną Lenkijoje, nekalbant apie Angliją. Taip pat pasiskleiskit, kad jų galiojimo laikas nenumuštų greitai. Buvo atvejų, kad žmonės su pasibaigusiais pasais važiuodavo... tuomet teks grįžti namo.

Kas dėl vizų – ar mums jos reikalingos?

Lietuvai vizų nereikia (kol kas), bet situacija keičiasi kaip oras. Tiesa, dabar tenka taikyti visokias naujoves, pavyzdžiui, ETA leidimus, kurie greitai taps privalomi. Kol kas tik patikrinkite, ar nėra jokių sankcijų ar draudimų. Mikroautobusų užsakymas į Angliją gali tapti košmaru, jei kas nors iš keleivių turi problemų su policija.

Ar turiu turėti su saviniu negrįžimo bilietą?

Anglai yra griežti. Jei sakyti, kad važiuoji turistui, gali paprašyti parodyti, kada ir kaip grįžti. Geriau turėti bent kokį nors pasiruošimą. Nereikia fiziškai bilieto, bet žinoti, kada skrydis ar keltas atgal, padės išvengti papildomų klausimų patikros punkte. Geriau saugu nei gaila.

Ką daryti su "Green Card" draudimu?

Tai būtina. Be „Green Card“ jūsų transporto priemonė nebus įleista į Angliją. Mums, logistams, tai kasdienybė, bet jei važiuojate savo mašina, nepamirškite. Niekas nenori, jo mašina užkaltybtų pasienio su Anglija pusėje metų. Be šio popieriaus nei čia, nei ten nepraeisi.

Ar reikia tikrinti vairuotojo darbo leidimus?

Tai mūsų (dispečerių) reikalas, bet jūsų saugumo sumetimais – taip. Vairuotojas turi turėti viską tvarkingai: licencijas, kortas. Jei paspaus patikriną Anglijoje, ir kažkas bus netvarko, gali būti problema ne tik jam, bet ir jums – privers išlipti. Todėl dirbkite tik su patikimomis kompanijomis.

Kas tas ETA kodas, apie kurį kalba?

Tai kažkoks naujas elektroninis leidimas, kurį planuoja įvesti britai. Dar ne visiškai aišku, kaip tai veiks pilnu mastu, bet greitai turėsime tai daryti. Neapsirinksit – neįleis. Sekite naujienas, nes aš ir pats dar viską bandau suvokti su tais jų priėmimais. Sistem keičiasi dažnai.

Ar galiu važiuoti su tik Lietuvos pažymėjimu?

Ne, ne, ir dar kartą ne. Pasas būtinas. Pažymėjimas tinka tik keliems metrams atgal, kai buvo Ermitažas (tai kaip šipulis buvo seniai). Dabar tik pasai. Nenorite, kad jums sakytų pasukti ratą prie pat sienos ir važiuoti atgal namo.

Bagažas ir keleiviai (kas telpa ir kas ne)

Kiek žmonių tiksliai telpa į mikriuką?

Paprasčiausiai tariant, 8 keleivių plius vairuotojas. Tai standartas. Jei esate 9, tai vienas turės sėdėti ant kelio? Ne. Turi būti laikomasi taisyklių. Mikroautobusų užsakymas į Angliją reikalauja tikslumo – nurodykite tikrą žmonių skaičių, nes perpildyta mašina tai tiesiog bauda ir pavojus.

Ar telpa daug didelių lagaminų?

Žinote, tas bagažas visada būna didesnis nei žmonės sako. "Vos du keliaukiniai maži", o atvažiuoja, ir ten du dideli lagaminai, rankinės ir dar dovanos. Telpa, bet ne visada. Turiu vieną istoriją, kai teko vieną lagaminą vežti priekyje... na, geriau nekalbėti. Skambinkite ir klauskite, kiek telpa konkrečiai mašinoje.

Ar galiu vežti dviratį ar keletą skrybėlių?

Dviračiai – tai problema. Jie daug vietos užima, juos reikia išmontuoti. Skrybėles galima, jei jos minkštos, bet jei kietos ir didelės kaip skrybėlės "Melbourne Cup"? Tai gali būti sudėtinga. Geriau iš anksto pasakyti. Nustokime tai spręsti vairuotojui, kai jis jau atvykęs.

Kas jei aš turiu daugiau bagažo nei kiti?

Tada jūsų bagažas ims vietą kitiems. Arba reikės papildomai užsakyti priekabą (jei vairuotojas turi galimybę ją tempti). Bet priekabos Anglijoje ne visada lengvai, yra apribojimų. Taigi, dalinkitės pusiau arba mokėkite už papildomą vietą. Sąžiningumas svarbiausia.

Ar leidžiama vežti maisto produktus?

Taip, bet ne viską. Kiaulienos ir mėsos produktų negalima. Anglai labai griežti dėl galvijų ir kiaulių mėsos iš ES. Jums užkirs kelią ir konfiskuos, o vairuotojui gali padaryti problemą. Vežkite sausus produktus, daržoves, vaisius – o su kepta mėsa geriau nebandykt.

Kiek galiu pasiimti cigaretėms su savimi?

Standartiškai 200 cigarečių asmeniui. Jei daugiau – tai kontrabanda. Mums vairuotojams nereikia jokių problemų su muitine. Jei turite daugiau, deklaruokite ir mokėkite mokesčius. Mikroautobusų užsakymas į Angliją turi būti ramus, o ne su šunimis muitinėje.

Ar galiu vežti alkoholį?

Galite, bet ribojimai taip pat yra. 1 litras stipriųjų gėrimų arba 2 litrai desertinio vyno. Viskas virš to – mokesčiai arba konfiskavimas. Be to, geriau neišpilstykite to viso mikroautobuse, jei sulyžt, padarysite blogą vaizdą. Gerbkitės mašinos ir vairuotojo.

Kelionės eiga ir vairuotojai (kas vyksta kelyje)

Ar vairuotojas sustoja pietų pertraukai?

Taip, jis ne robotas. Turi sustoti papietauti, pasipilti kavos, išsiprašyti. Tai įeina į kelionės trukmę. Jums nereikia jo šerti, jis moka save išlaikyti, bet jei norite pasidalyti sausainiu – niekas neprieštarauja. Sustojame taip pat degalams.

Ar galiu gerti alų mikroautobuse?

Techniškai draudžiama, jei tai ne "autobuso" tipo transportas su patarnautoju. Yra vairuotojai, kurie toleruoja po alaus, jei elgiate ramiai, bet aš nesakyčiau. Geriau niekada negerbti, nes jei koks nors "žandaras" sustabdys, ir jaus kvapą – gausit baudą. Greitas sprendimas turi būti saugus.

Ar vairuotojas kalba angliškai, jei reikės?

Dauguma kalba, bet ne visi puikiai. Yra tokių, kurie supranta pagrindus, o yra tokių, kurie moka tik rusiškai ir lietuviškai. Jei jums būtina komunikacija su anglais, prašykite anglakalbio vairuotojo iš karto, kai atliekate mikroautobusų užsakymą į Angliją. Padarysime viską, ką galime.

Kas jei mes užvėluosime į susitikimo vietą?

Tada vairuotojas laukia. Bet laukimas yra mokamas. Paprastai pirmą valandą gali būti tolerancija, o toliau – eina laiko mokestis. Nenustokite vairuotojo, jis taip pat turi grįžti namo ir ilsėtis. Skambinkite ir praneškite, jei matote, kad pavėluojate.

Ar galima mokėti vairuotojui grynais?

Galima, bet geriau įmokėti į sąskaitą. Vairuotojai ne visada turi smulkios, kad duoti grąžą, ir juos būna nervina keisti didelius kupiūrus. Be to, tai saugiau jums. Jei užsisakote mikroautobusų užsakymą į Angliją, mokėjimas banku yra standartas.

Ar vairuotojas padės su bagažu?

Paprastai taip, ypač moterims ar vyresniems žmonėms. Bet jei turite 50 kilogramų lagaminą, jis gali tiesiog nupjauti, kad nenusilaužtų nugaros. Mes jų saugumą mylime, tad budėkite. Būkite humaniški.

Ar saugu keliauti naktį?

Saugiau nei važiuoti patys be miego. Mūsų vairuotojai turi tachografus, kurie fiksuoja viską. Jie negali važiuoti be poilsio. Tai didelis privalomas palyginus su kai kuriais "vėjo-plaukais", kurie važiuoja 48 valandas iš eilės. Saugumas yra prioritetas.

Problemos ir realybė (ko niekas nesako)

Kas vyksta, jei mikroautobusas sugenda?

Tai blogiausias scenarijus, bet jis įvyksta. Tada stengiamės pakeisti mašiną arba paimti kitą iš artimiausio miesto. Kartais tai užtrunka valandą, kartą pusę dienos. Mikroautobusų užsakymas į Angliją yra rizika, kaip ir bet koks kelias. Mes padarome viską, kad jums nereikėtų miegoti pakelėje, bet technika yra technika.

Ar grąžinami pinigai, jei atšaukiu?

Tai priklauso nuo to, kada atšaukiate. Jei atšaukiate prieš savaitę – grąžinsime didžiąją dalį. Jei prieš valandą, kai vairuotojas jau pasiruošęs – pinigų negrąžiname. Darbas jau atliktas, kuras supiltas. Būkite atsakingi.

Ar tikrai vairuotojai nepuola miegoti?

Jie gali būti pavargę, taip. Jie žmonės. Bet tachografas neleidžia jiems lenkti įstatymų. Jei matote, kad vairuotojas blaksteno, tiesiog ramiai paklauskite, ar jam reikia sustoti. Geriau sustoti 20 minučių ir gerti kavą nei rizikuoti gyvybe.

O kas su tais blogais įmonėmis, kurie važinėja be sutarčių?

Yra ir tokių. Žmonės ieško pigiausio variantai "skambina per draugą", o paskui gauna "bobų vasarą". Gali būti, kad vairuotojas gers, gali būti, kad mašina nuvirs. Venkite tokių "greitųjų sprendimų" be sutarties. Jei įvyko avarija ir nėra draudimo – kas tada? Geriau sumokėti daugiau, bet gyvas atvykti.

Ar galite įvežti keletą keleivių iš skirtingų miestų?

Galima, bet tai užtruks. Jeigu vienas Vilniuje, kitas Kaune, trečias Panevėžyje – vairuotojas kursuos visą Lietuvą. Tas laikas įeina į kainą arba atiduodama iš jūsų poilsio laiko. Geriausia susitikti vienoje vietoje, kadangi mikroautobusų užsakymas į Angliją turėtų būti efektyvus.

Kas dėl grąžinimo? Ar galima užsisakyti tik viena kryptį?

Žinoma, galima tik ten ir atgal. Bet tik viena kryptis? Taip pat galima. Tik tada reikia susitarti dėl to, ką darys vairuotojas toliau. Jei jis negrįžta tuščias, kaina bus aukštesnė. Geriausia tikrinti abiejų krypčių variantus.

Ar reikia duoti arbatpinigių vairuotojui?

Neprivaloma, bet labai malonu. Jei jums patiko paslauga, jums padėjo, pavyko išvengti problemų – 10–20 eurų dovanos bus vertinamos. Vairuotojai dirba sunkiai, o šiltas žodis ar dėkė visada pakelia nuotaiką.

Išvada

Viso to sukaupto galima pasakyti, kad mikroautobusų užsakymas į Angliją greitas sprendimas nėra nei sci-fi, nei kasdienybė be rūpesčių. Svarbiausia – būti sąžiningu dispečeriui dėl savo planų, bagažo ir keleivių skaičiaus. Geriau klausinėti dešimt kartų, nei vėliau stovėti prie pat sienos su problemomis. Nors pasitaiko nesklandumų, ir keliaukime kartais būna įtemptai, tačiau pasiekus tikslą, viskas užmirštama. Kelionės yra patirtis, o su mūsų pagalba ji gali būti bent jau mažiau stresinga.