Mikroautobusų transporto paslaugų užsakymas į UK: kas tikrai vyksta kelyje

Dirbu šioje srityje jau virš dvidešimt metų, maždaug nuo tada, kai kelią į Londoną reikėjo bristi per visą Europą su žemėlapiais rankose, o ne GPS. Per tą laiką mačiau viską – nuo prabangių vestuvių kolonų iki tokių situacijų, kai keleiviai įkopia su degtine rankose ir sužino, kad tai nebus toleruojama. Mikroautobusų transporto paslaugų užsakymas į UK atrodo paprasta užduotis išoriniam žiūrovui: paskambinai, sumokėjai, važiuoji. Tačiau realybėje tai yra sudėtingas mechanizmas, kurį suka kuro kainos, britų muitinės nuotaikos ir vairuotojų bei keleivių psichologija. Čia nėra идеalių sistemų, yra tik žmonės, kurie nori nukeliauti iš taško A į tašką B, ir tie, kurie tai turi užtikrinti.

Daugelis klientų klausia, kodėl kainos kyla arba kodėl reikia žinoti iš anksto, kiek žmonių važiuos. Atsakymas paprastas: nes mes nevažiuojame tuščiais, o britų salos turi savo specifiką. Tiesioginis mikroautobusų transporto paslaugų užsakymas į UK reikalauja suprasti, kad tai ne tik taximeteris, o ir atsakomybė. Poilsis vairuotojui, kelių mokesčiai, pasienio kontrolė – visas tai sudaro kainą. Tad jei planuojate kelionę, geriau sužinoti realią situaciją iš vidaus, o ne pasitikėti gražiais paveikslėliais iš brošiūrų.

Kaip pradėti ir kiek tai viskas kainuoja

Kiek vidutiniškai kainuoja mikroautobusų transporto paslaugų užsakymas į UK?

Tai vienas populiariausių klausimų, bet atsakymas niekada nėra vienareikšmis. Viskas priklauso nuo to, kur iš tikrųjų esate Lietuvoje ir kur JK reikia nuvažiuoti. Jei tai Vilnius–Londonas, tai viena kaina, bet jei reikia važiuoti į Škotiją ar Velsą, skaičiuokite brangiau. Vidutiniškai kalbant apie 8 vietų mikroautobusą, tai gali būti nuo 800 iki 1200 eurų vienam krypčiui, priklausomai nuo sezono. Degalai brango, o Olandijoje ir Belgijoje kelių mokesčiai įkainoja nemažai. Taip pat prisidėlė ir Brexitas – dabar tenka mokėti už įvažiavimą į šalį (vadinamasis „kerb charge“), kuris anksčiau neegzistavo.

Ar kaina keičiasi, jei važiuojame naktį?

Žinoma, keičiasi. Naktį vairuotojas dirba ne pagal savo grafiką, o pagal papildomus nustatymus. Be to, naktį sunkiau rasti atvirą degalinę arba tinkamą vietą pietums, nors pietų tiesiog nebus. Taigi, jei pageidaujate išvykti vidurnaktį, kad rytą būtumėte Londone, tai papildomai kainuos. Vairuotojai taip pat žmonės, jiems reikia poilsio prieš kelionę, o jei jį trikdi, tai reiškia papildomus mokesčius už skubą. (Nors tiesą sakant, daugelis vairuotojų tiesiog mėgsta naktį važiuoti, nes mažiau spūsčių, bet tai jau ne mūsų reikalas).

Kada geriausia užsakyti kelionę?

Kuo ankščiau, tuo geriau. Ypač jei planuojate kelionę vasarą arba per šventes (Kalėdas, Velykas). Tada mikroautobusų transporto paslaugų užsakymas į UK tampa tikru medžiokliu. Geriausi vairuotojai užimti mėnesiais iš anksto, o okeano laivų (keltų) vietos taip pat išeina greitai. Jei skambinate savaitę prieš išvykimą rugpjūčio viduryje, tikėkitės, kad kaina bus kosminė arba mes tiesiog negalėsime priimti užsakymo. Geriau susitarti bent mėnesį prieš, o dar geriau – dviem.

Ar galima susitarti dėl kainos?

Kartais įmanoma, jei tai ne sezono metas arba jei turime grįžtamąjį reisą be keleivių (taip vadinamas „tuščias reisas“). Tada mes galime pasiūlyti nuolaidą, nes mums bent kažkas padengs kuro išlaidas. Tačiau nedarykite to per telefoną, kai jau vairuotojas sėdi prie vairo. Tada tai atroba nemelu. Be to, jei grupė didelė, pvz., 20 žmonių, galima kalbėtis apie mikroautobusų transporto paslaugų užsakymą į UK kompleksu – tada nuolaidos būna didesnės. Bet nedarykite taip, kad atrodytumėte, kad mėginate pinigus.

Kokiais būdais galima sumokėti?

Standartiškai – pavedimu arba grynaisiais, jei susitinkate su vairuotoju. Tačiau pastaruoju metu vis dažniau imame ir sąskaitas-faktūras išankstiniam apmokėjimui. Įmonėms tai patogu. Bet įsidėmėkite – jei mokate paskutinę minutę, vairuotojas gali tiesiog neišvykti be avanso. Mes nebankas, negalime skolinti pinigų kuro. Avansas 30-50 proc. yra standartinis dalykas. (Nors kartais, kai klientas labai įtikinamas, galima ir nuleisti, bet tai retai).

Dokumentai, muitinė ir britų biurokratija

Kokius dokumentus turi turėti keleivis?

Reikalingas pasas. Asmens tapatybės kortelės dabar nebegalioja kelionėms į JK (nes ne ES šalis). Be to, jei esate trečiosios šalies pilietis, gali prireikti vizos. Dažniausiai problemų kyla su jaunimu, kuris važiuoja dirbti „juodai“. Mūsų vairuotojams griežtai draudžiama vežti žmones be dokumentų, nes pasienio kontrolėje gali sustabdyti visą mikroautobusą. Tada mikroautobusų transporto paslaugų užsakymas į UK baigiasi naktį praleidžiant muitinėje ir baudomis.

Ar vairuotojas gali padėti su muitine?

Jis gali padėti tik kalbant angliškai arba paaiškindamas, kur reikia eiti. Bet jis negali užtikrinti, kad jus praleis. Vieną kartą turėjau situaciją, keleiviai vežė daugiau nei leidžiama cigarečių, ir vairuotojui teko parodyti viską bagažinėje. Buvo nemalonu. Vairuotojas yra atsakingas už transportą, ne už jūsų prekes. Taigi, jei turite kažką nelegalaus ar viršijate limitus, geriau tai iš karto pasakykite, o ne slėpkite po sėdynėmis.

Kas dėl Brexito – ar pasikeitė kažkas pavojinga?

Pasikeitė, ir dar kaip. Dabar eilės pasienio punktuose (ypač Dover) gali būti kelios valandos. Anksčiau važiuodavome pro šalį, o dabar tenka stovėti. Tai gali sukelti vėlavimus. Taip pat, jei vairuotojas neturi teisingų dokumentų (tokio kaip „Kent Access Pass“), gali būti nusiųstas atgal. Todėl profesionalaus mikroautobusų transporto paslaugų užsakymas į UK reikalauja, kad vežėjas būtų labai gerai pasiruošęs. Mes visus dokumentus tikriname dv kartus, kad nebūtų gėda.

Ar reikia turėti draudimą?

Keleiviai turėtų turėti savo sveikatos draudimą (GHIC arba buvusios EHIC kortelės), nes JK gydymas nebe nemokamas ES piliečiams taip pat, kaip anksčiau. Mikroautobusas turi turėti transporto draudimą ir civilinę atsakomybę, bet tai dengia tik tai, kas nutinka kelyje (pvz., avarija), o ne tai, jei jums užsikrėsite per kelionę arba susižeidžiate liipdami bagažą.

Kas nutinka, jei prarandu pasą UK?

Tai košmaras. Viską sustabdoma. Vairuotojas negali nieko daryti be jūsų. Jis gali nuvežti į artimiausią lietuvių ambasadą arba konsulat, bet tai užtrunka ir kainuos laiką. Geriau pasidarykite kopijas ir laikykite jas atskirai. Vieną kartą važiavome su grupe, kur vienas vaikinas pasakė, kad pamiršo pasą hotelyje Londone, bet tai melas – jis tik nenorėjo grįžti. (Na, jo mes palikome ten su policija, tai jo reikalas).

Vairuotojai, kelionės komfortas ir taisyklės

Ar vairuotojai kalba angliškai?

Dauguma mūsų vairuotojų kalba bent truputį, bet ne visi laisvai. Jie gali susitvarkyti degalinėse, paskambinti į policiją arba suprasti nurodymus, bet neįsivaizduokite, kad jie ves jūsus ekskursijon po Britanijos muziejų. Jei jums reikalingas gidas, tai reikia užsakyti papildomai. Mikroautobusų transporto paslaugų užsakymas į UK įtraukia vairuotoją, o ne vertėją.

Ar galima gerti alkoholį mikroautobuse?

Techniškai – ne, jei tai ne naminis automobilis. Mums draudžiama vežti girtus keleivius. Vieną kartą teko išmesti grupę iš Kauno, nes jie bandė įsileisti dvidešimt butelių degtinės dar prieš užsukant į autobusą. Vairuotojas prarado licenciją, jei sustabdys policija su girtais keleiviais. Galite išgerti po vieną alaus, jei jūsų elgesys nepakinta, bet geriau to nedaryti. Nėra nieko blogiau nei vėluoti į keltą dėl to, kad vienas keleivias per daug išgėrė.

Ar sustojame pietums?

Taip, vairuotojas turi teisę į poilsį pagal tachografo duomenis. Paprastai sustojome apie 4 valandos važiavimo. Galite suvalgyti degalinėje (ten maistas brangus, bet greitas) arba pasiimti maistą su savimi. Neleiskite vairuotojui baduoti, jis tada dirba blogiau. (Nors daugelis jų turi savo „kiaulės rankas“ – maišus su maistu, kuriuos valgo vairuodami, bet tai nelegalu, todėl nepalaikykite to).

Kiek bagažo galima pasiimti?

Standartiškai po vieną didelį lagaminą ir vieną rankinį bagažą asmeniui. Jei vežate daugiau, privalote tai pranešti iš anksto. Nes tereikia didesnio mikroautobuso arba priekabos. Jei atvykstate su penkiais lagaminais į vieną žmogų, vairuotojas tiesiog nepriims jų, nes vietos nėra. Mikroautobusų transporto paslaugų užsakymas į UK turi savo limitus, kurie nulemia bagažinės tūrį.

Ar galima važiuoti su gyvūnais?

Galima, bet tik tada, jei gyvūnas turi visus reikiamus dokumentus (čipas, pasas, rabiečių skiepai). Be to, gyvūnas turi būti dėžėje arba ant pavadėlio, jei yra mažas. Negalima leisti šuniams būti ant sėdynių, jei kitų keleivių yra alergija. Vieną kartą kažkas bandė nuvežti šerną... ne, aš juokauju, o buvo didelis vokiečių aviganis, kuris užėmė visą vidurį.

Problemos, nesklandumai ir realus gyvenimas

Kas daro, jei mikroautobusas sugenda?

Tai blogiausias scenarijus, bet jis įvyksta. Tada mes stengiamės atsiųsti kitą mikroautobusą arba pakeisti jį vietomis. Jei sugenda Olandijoje, gali užtrukti valandas. Klientai dažnai pyksta, bet mes ne stichija. Techninė pagalba yra brangi, todėl mikroautobusų transporto paslaugų užsakymas į UK įtraukia ir techninį aptarnavimą. Mes stengiamės naudoti patikimus automobilius (dažniausiai Mercedes Vito ar VW Crafter), bet viskas senėja.

Ar atsidūrėte situacijose, kur klientas nepasirodė?

Žinoma, ir ne vieną kartą. Žmonės užsako, paskiria vietą, o patys neateina ir neatsiliepia. Tada mes prarandame laiką ir pinigus. Todėl dabar reikalaujame avanso. Jei nesate atvykę o laiku (pvz., 15 min. vėluojate), vairuotojas gali išvažiuoti. Mes negalime laukti amžinai, nes tada vėluosime į keltą. Gerbkitės kitų laiko.

Ar tikrai saugu važiuoti toliuose maršrutuose?

Apskritai taip, mūsų vairuotojai patyrę. Bet kelyje visada yra rizika. Ypač Vokietijoje, kur kai kurie vairuotojai važiuoja kaip lenktynininkai. Arba Olandijoje, kur dažnai vyksta muitinės patikros. Mikroautobusų transporto paslaugų užsakymas į UK yra saugus, jei pasirinksite patikimą firmą, o ne nelegalų „vežėją“ iš skelbimo. (Tokių gausu, ir jie dažnai vairuoja be poilsio, kas yra pavojinga).

Kodėl kai kurios firmos pigesnės?

Nes jos taupo. Joms vairuotojai gali dirbti be poilsio, naudoti senus mikroautobusus, kuria neturi kondicionieriaus, arba jie tiesiog apgauja klientus. Mums atsiuntė vieną klientą, kuris pasakė, kad jam pažadėjo važiuoti 4 valandoms greičiau. Tai neįmanoma fiziškai. Negerbkitės savo saugumo dėl 50 eurų skirtumo. Gali baigtis taip, kad jus paliks prie kelio.

Kaip elgtis, jei vairuotojas nepageidaujamas?

Skambinkite mums iš karto. Mes negalime pakeisti vairuotojo kelyje (per kelias šalis), jei jis neįvykdė nusikaltimo, bet mes galime padaryti pastabą. Jei jums jo elgesys atrodo agresyvus arba nešvarus, praneškite. Mums svarbu reputacija. Kartais vairuotojai pavargę, todėl gali būti iršlę, bet tai nėra priežastis būti nemandagiam.

Ar galima keisti maršrutą kelionės metu?

Galima, bet tik jei vairuotojas sutinka ir jei tai neįtakoja laiko. Jei pageidaujate užvažiuoti į Paryžių kelyje į Londoną, tai užtruks valandas ir kainuos papildomai. Negalima tiesiog sakyti „sustok čia“ viduryje autostrados. Mikroautobusų transporto paslaugų užsakymas į UK yra sudarytas pagal konkrečią planą, o jo keitimas kainuoja.

Specifiniai klausimai apie JK ir vietoves

Ar sunku važiuoti į Londoną (centrą)?

Labai sunku. Londono mokesčiai už važiavimą (Congestion Charge) ir ULEZ zona reiškia, kad ne kiekvienas mikroautobusas gali ten važiuoti. Mums reikia specialių leidimų. Be to, spūstys ten milžiniškos. Jei galima, geriau susitinkami prie miesto ribų arba artimiausioje metro stotyje. Centras nėra skirtas dideliems mikroautobusams.

Kiek užtrunka nuvažiuoti iki Lietuvos?

Paprasčiausiai atsakant – ilgiau, negu atrodo. Iš Vilniaus iki Londono yra apie 2000 km. Teoriškai tai 20-24 valandos važiavimo, bet su poilsiais, muitine ir keltais – tai 26-30 valandų. Dažniausiai važiuojame dviem dienom. Nenusiminkite, jei atvyksite ne ryte, o popietę. Saugiau vairuoti lėčiau.

Ar įeina keltų kaina į sumą?

Paprastai taip, įsiskaičiuojama į galutinę kainą. Mes naudojame keltus Dover-Calais arba Eurotunelį. Eurotunelis greitesnis (35 min), tačiau brangesnis. Jei pageidaujate tik tunelio, tai gali tekti papildomai sumokėti, jei sutartyje numatytas keltas. Orai La Manšo sąsiauryje gali būti chaotiški, todėl keltas gali vėluoti.

Ar galima užsakyti transportą tik vienam krypčiui?

Žinoma. Dažniausiai taip ir daroma – vežame žmones į UK, o grįžtu tuščia arba pasiimame kitus klientus. Vieno krypčio mikroautobusų transporto paslaugų užsakymas į UK yra dažniausias pasirinkimas tarp tų, kurie persikelia gyventi arba važiuoja į ilgesnias atostogas.

Ar vežate ir į kitas JK vietas, ne tik Londoną?

Taip, važiuojame į Birminghamą, Mančesterį, Liverpulį, Glazgą, Belfastą (ten reikia keltį jau saloje). Kainos skiriasi, nes toliau nuo Eurotunelio. Jei reikia važiuoti į Škotiją aukštyn, tai jau kelios dienos kelionė viena kryptimi. Susitarkite dėl kainos iš anksto, kad nenuviltumėte.

Ar sunku rasti adresą UK?

Kartais taip, ypač kaimiškose vietovėse, kur adresai yra kažkas panašaus į „Green field, 5th house on the left“. Angliški adresai daugeliu atvejų tvarkingi, bet GPS kartais meluoja. Vairuotojui labai padeda, jei klientas aktyviai talkininko navigacijoje telefonu. (Nenaudokite savo navigacijos, jei ne tikrai žinote kelią, nes vienas klientas mus nuvedė į pelkę).

Galutiniai smulkmenos ir pabaigos

Ar reikia duoti arbatpinigių vairuotojui?

Nėra privaloma, bet yra labai vertinama. Jei vairuotojas padėjo su bagažu, buvo mandagus ir nuvežė saugiai, 10-20 svarų (ar eurų) arbatpinigių bus puikus ženklas. Jie dažniausiai dirba ilgas pamainas, tai tai juos pagerbja.

Kaip elgtis su atliekamomis medžiagomis?

Neleiskite šiukšlių kablyje. Mes ne šiukšliavežiai. Po kelionės visiems patogiau, jei mikroautobusas švarus. Vieną kartą teko valyti kepures, kurios buvo paliktos prieš keletą mėnesių. Nėra malonu.

Ar turite įrangos neįgaliesiems?

Turime keletą mikroautobusų su kėdžių liftu, bet tai reikia užsakyti labai anksti, nes tokių mažai. Standartinis mikroautobusų transporto paslaugų užsakymas Į UK neįtraukia šios įrangos automatiškai.

Ką daryti, jei palikau daiktus mikroautobuse?

Skambinkite mums iš karto. Jei vairuotojas jau važiuoja toliau su kitais keleiviais, gali būti sunku tai išsiimti. Mes saugome radinius, bet geriau nesilikti pamiršęs. Telefono arba dokumentų praradimas sukuria didžiulį stresą.

Ar galima užsakyti transportą vestuvėms?

Taip, vestuvės į UK yra populiarus dalykas (ypač tarp lietuvių ten gyvenančių). Reikia tik nurodyti, kad tai šventė, kad vairuotojas atvyktų su švariais marškinėliais (nepriklausomai nuo to, ką jis daro po to).

Kodėl reikia tikslaus grįžimo laiko?

Nes vairuotojas gali turėti kitą užsakymą. Jei jūs sako, kad grįšite sekmadienio vakare, o grįžtate antradienį, mes turime problemą. (Tiksliau, jūs turite problemą, nes reikės mokėti stovėjimo mokestį).

Ar galima užsakyti per elektroninę parduotuvę?

Mes turime svetainę, bet geriau paskambinti. Mikroautobusų transporto paslaugų užsakymas į UK per formas gali praleisti detales (pvz., apie kelių mokesčius ar specifinius reikalavimus). Gyvas pokalbis išspręs daugiau neaiškumų.

Ką daryti, jei vairuotojas sako, kad negali važiuoti?

Jei jis sako, kad jau viršijo valandų limitą (tachografas), tuomet jis NEGALI važiuoti. Tai ne jo kaltė, tai įstatymas. Jei jį priversite, gausite didelę baudą, o jis neturės licencijos. Gerbkitės saugumo taisyklių.

Ar galima keisti keleivių skaičių paskutinę minutę?

Jeigu mažinate – paprastai nėra problema, pinigų negrąžiname. Jeigu didinate – tik tada, jei yra vietos. Neįsivaizduokite, kad į 8 vietų mikroautobusą galima sutalpinti 10 žmonių.

Kaip sužinoti, ar firma patikima?

Pažiūrėkite atsiliepimus, paklauskite draugų. Patikima firma neduosis kainos, kuri yra per žema, kad būtų tiesa. Mes nesistengome būti pigiausi, mes stengiamės būti patikimi.

Ar įmanoma susipažinti su vairuotoju prieš kelionę?

Kartais įmanoma susitikiame iš anksto, bet dažniausiai jis atvažiuoja tiesiog paimti jūsų. Viską koordinuojame per dispečerius.

Ką daryti, jei kyla abejones dėl vairuotojo vairavimo įgūdžių?

Jis turi vairuotojo pažymėjimą (C kategorija). Jei jis vairuoja biauriai, pasakykite jam ramiai. Jei nekeičia – skambinkite mums. Saugumas pirmiausia.

Ar galima statyti stovyklauti su mikroautobusu?

Jei tai planuojama kelionė (pvz., turistinė), taip. Bet jei tiesiog norite sustoti miške prieš Londoną – ne. Vairuotojas turi kur miegoti (hotelyje arba mikroautobuse, jei jis tinkamas), o jums tenka rasti nakvynę.

Kaip apmokami kelių mokesčiai?

Jie įskaičiuoti į kainą. Vokietijoje, Belgijoje, Prancūzijoje – visur reikia vinjetės arba mokėti už tunelius. (O šiaip Vokietijoje greičio kameros yra visur, taip kad vairuotojas negali skubėti net jei norite).

Kas yra „Kent Access Pass“?

Tai leidimas važiuoti į Kentą (Doverio regioną). Be jo mikroautobusą gali sustabdyti ir nukreipti atgal. Mes jais pasirūpiname, tai mūsų galvos skausmas, ne jūsų.

Ar galima vežti dviračius?

Galima, jei yra dviračių laikiklis (bagažinėje viršuje) arba jei juos išmontuojate ir padedate į bagažinę. Būtinai praneškite iš anksto, kad neužimtumėte vietos lagaminams.

Paskutinis klausimas – ar verta?

Žinoma, jei norite keliauti komfortiškai ir saugiai. Mikroautobusų transporto paslaugų užsakymas į UK sutaupo jums nervus, palyginti su lėktuvu (ten bagažas – košmaras) ar traukiniu. Sėkite į automobilį ir važiuokite.

Išvada

Viskas apie tai, kaip vyksta mikroautobusų transporto paslaugų užsakymas į UK, atrodo sudėtinga tik tada, kai bandote tai suprasti per teorines knygas. Praktikoje tai tiesiog kelių dienų nuotykis su savo niuansais – nuo pasienio pareigūno nuotaikos iki to, ar vairuotojui patiko kava degalinėje. Svarbiausia yra susitarti iš anksto, būti sąžiningu dėl savo planų ir dokumentų. Jei viską padarysite teisingai, kelionė bus lengva, o jei bandysite apgauti sistemą, gali baigtis priešais muitinę be pinigų ir telefono. Geriau rūpintis kokybe, o ne tik kaina.