Mikroautobusų transporto įkainiai į UK palankios sąlygos: Kas nusprendžia kainą?

Dirbu šioje srityje jau virš dvidešimt metų, maždaug nuo tada, kai sienos dar buvo atviros, o kuras pigesnis už vandenį. Dažnai klientai klausia, kas labiausiai įtakoja mikroautobusų transporto įkainiai į UK palankios sąlygos atsiranda kada. Tiesą sakant, tai ne tik apie atstumą. Čia susiduria biurokratija, kuras ir vairuotojų nuotaika. Kartais viskas vyksta sklandžiai, kartais – kaip prakeiktas chaosas. Šiandien pasakysiu taip, kaip yra, be jokių gražių žodžių, tiesiai iš kelių.

Kas lemia kainą ir kada užsisakyti

Kiek vidutiniškai kainuoja nuvežti mikroautobusą?

Viskas priklauso nuo to, kurį mikriuką norite nuvežti. Jei tai paprastas VW Transporter, kaina svyruoja nuo 700 iki 1200 eurų, priklausomai nuo surinkimo vietos Lietuvoje. Didesniems, dėžiniaiems, kurie turi daugiau kaip 3,5 tonos, kainos šoktelėja, nes jau reikia didesnės kategorijos vairuotojo. Taip pat svarbu, ar jis eina, ar ne. Negyvų transporto priemonių pervežimas brangesnis, reikia specialios technikos. Taigi, skambinkite, paskaičiuosiu.

Ar dabar yra palankios sąlygos pervežimui?

Sąlygos... kaip pasakyti. Kuro kainos šiuo metu nėra tokios bauginančios kaip prieš metus, tad dalis vežėjų nuleido kainas. Tačiau mikroautobusų transporto įkainiai į UK palankios sąlygos tampa sunkiau randamos dėl angliškų muitų pasikeitimų. Jeigu spėjate, geriau užsakyti dabar. Rinktis tarp gero ir pigio – visada rizika. Aš sakiau klientui prieš savaitę – lauk, nukris, o jis šiandien jau jį gavo.

Kodėl kainos skiriasi tarp skirtingų firmų?

Žiūrėk, kai kurie tiesiog "pjauna" kainas, kad gautų užsakymą, o paskui prideda mokesčius už "ilgai laukiantį vairuotoją" ar pietus. Kiti, kaip mes (na, tarkim, geri žmonės), įtraukia viską į pradinę sumą. Skirtumas gali būti ir 200 eurų. Būkite atsargūs su tiek pigiais pasiūlymais – dažniausiai tai yra "klastotės". O iš tikrųjų jums teks mokėti dvigubai.

Ar galima kažkaip sutaupyti?

Galite bandyti rasti "palydėjimo" variantą, kai važiuojate kitas mikroautobusas, o šis yra prikabintas. Tačiau dabar reti leidimai tokiam pervežimui Anglijoje. Dažniau įdomiau surinkti keletą mašinų vienoje vietoje. Tada kaina dalijama. Bet laukti, kol surinksime pilną grupę, gali užtrukti savaitę. Ar jums taip laukti? Galbūt ne.

Kas daro įtaką mikroautobusų transporto įkainiams į UK palankioms sąlygoms?

Didžiausia įtaka yra kuras ir pono Džonso (Brexito) pasirašyti dokumentai. Jeigu kuras brangs, kils ir kaina. Be to, reikia atsižvelgti į Kent Access Permit mokesčius. Jie nedideli, bet vargina. Taip pat, jeigu reikia skubiai vežti, mokate už "skubą". Ramia eiga – pigiau. Tai paprasta tiesa.

Dokumentai ir tas prakeiktas Brexit

Kokius dokumentus reikia turė?

Nuo tada, kai įvyko Brexit, viskas pasikeitė. Jums būtinai reikės EX1 dokumento, kuris patvirtina eksportą. Be to, vairuotojas turi turėti savo pasus, vairuotojo pažymėjimą. Jeigu mikroautobusas pervežamas kaip prekė, reikės komercinės faktūros. Vieną kartą važiavom be faktūros, priverstėm grįžti iš sienos. Būkite protingi, paruoškite visus popierius iš anksto, kitaip Kent muitinė jus suvalgys gyvus.

Ar sunku gauti Kent Access Permit?

Tai dabar būtina sąlyga, jei važiuojate pro Kentą. Be šio leidimo tiesiog neįleis į Angliją. Užpildyti formą internete nėra sudėtinga, bet čia tikrai vieta, kur galiausiai pasidaryt klaidą. (Na, turiu omenyje, jog jei blogai įrašysite VIN kodą, sistema atmes). Geriau, kad tai padarytų brokeris arba logistikos specialistas. Mums tai užima penkias minutes, bet naujokui gali užtrukti ir valandą.

Kas daro su tais muitinės mokesčiais?

Jeigu mikroautobusas senas (daugiau kaip 30 metų) arba jis yra klasikinis automobilis, mokesčių gali nebūti. Tačiau jei jums reikia įvežti darbui, reikės sumokėti PVM ir importo mokestį. UK PVM standartas yra 20%, o importo mokestis svyruoja. Žinote, tą kartą, kai važiavom su "Mercedes" Vito, klientas manęs neįsileido į sąskaitą muitus, teko mums dengti. Taip kad, viską išsiaiškinkite iš anksto.

Ar reikia anglų kalbos žinių vairuotojui?

Svarbu, bet ne būtina. Muitinėje kalbama angliškai, bet popieriai kalba patys. Jeigu kyla problemų, mūsų vairuotojas visuomet gali paskambinti man, ir aš išsiaiškinsiu. Tačiau jeigu jūs pats lydite automobilį, geriau turėkite pašnekovą. Anglai yra draugiški, bet jeigu negalite susikalbėti apie techninius nukrypimus, gali būti sunku.

Ką daryti, jei trūksta kurių nors dokumentų?

Niekada nedarykite taip, kaip vienas mano klientas – jis nusprendė "pasistengti" be techninio paso. Pasienyje jį apšaukė. Teko važiuoti atgal ir dokumentus rasti. Jeigu trūksta ko nors mažo, pvz., galios nurodymo, gali tekti laukti kelias dienas. Geriau užduoti klausimą "Ar viskas tvarkoje?" dar prieš išvykstant.

Kelias ir kas vyksta kelyje

Kiek laiko užtrunka kelionė?

Paprastai tai trunka apie 3-4 dienas, jei viskas vyksta be priepuolių. Vairuotojai turi poilsio režimus, juos negalima laužyti, kitaip baudos didžiulės. Jeigu važiuojate per Vokietiją, ten dažnai būna kamščiai, ypač prie Frankfurto. Praėjusi savaitę mūsų vairuotojas praleido 6 valandas tiesiha stovėdamas. Tiesa, laivas iš Doverio (ar Calais) plaukia tik 1,5 valandos, bet uosto laukimas gali užtrukti.

Kur dažniausiai įvyksta problemos?

Dažniausiai pasitaiko problemų ties Kent muitine arba paties laivo įlaipinimo metu. Kartais atsitinka, kad vairuotojas neturi teisingų dokumentų, arba mikroautobuso techniniai duomenys nesutampa su tai, kas parašyta dokumentuose. Oi, dar yra problema su "Euro 6" varikliais – kai kurie rajono Anglijos miestai neleidžia įvažiuoti senesniems automobiliams. Galvojau, kad Londonas, tačiau ten tik ULEZ zona, o kiti miestai taip pat griežtėja.

Ar saugu duoti raktus vairuotojui?

Paprastai taip, jeigu pasitiki įmone. Geriausia, jeigu vairuotojas atvyksta pas jums ir tu pat patikrini, kas vyksta. Yra atvejų, kai raktai dingsta arba juos "nusiunčia" kur nors kitur per kurjerius. Aš visada rekomenduoju daryti paprastą pavedimo aktą. Kai kurios firmos netgi siūlo sektivusius įrenginius, bet tai papildomai kainuoja. Žinote, pasitaiko ir girdų istorijų, bet su dideliais vežėjais retai.

Kas nutinka, jei automobilis sugenda kelyje?

Jei įmonė geri, jie turi pagalbos liniją visoje Europoje. Vairuotojas paskambina, ateina mechanikas. Jeigu tai "kišenių" firma, gali tekti laukti dienomis pakraštyje. Aš turiu numatytą mechaniką net Liuksemburge, tai mums lengviau, bet mažiems vežėjams tai bėda. Paprastai techninė pagalba įtraukta į kainą, bet patikrinkite – kartais mokama už kiekvieną kilometrą vilkiko.

Ar galima sekti automobilį realiu laiku?

Dauguma modernių sunkvežimių turi GPS sekimą. Aš galiu atsiųsti nuorodą, kur pamatysite, kur yra jūsų mašina. Tačiau ne visada signalas tikslus, kai vairuotojas važiuoja per kalnas arba tunelį. Kartais rodo, kad jis stovi vietoje, nors jau važiuoja. Nesiklauskite to žemėlapio 100%, geriau tiesiog paskambinkite vairuotojui, jeigu jaudinatės.

Kokios kelių sąlygos Anglijoje?

Anglijoo keliai, ypatingai A ir M klasės, yra puikūs. Tačiau mažesniuose keliuose, kur daugiau "rampos" (kelio ženklai), gali būti siauriau. Mikroautobusai ten puikiai telpa, bet jeigu turite didelius veidrodžius, būkite atsargūs. Kaimuose keliai siauri, o tvoros arti. Vieną kartą vairuotojas nuplėšė veidrodį tiesiog pravažiuodamas pro ūkį.

Įmonės ir Rizikos

Kaip atpažinti blogą pervežėją?

Jeigu kaina per maža, jeigu jie nekalba apie muitines, jeigu atsisako pasirašyti sutartį – bėkite. Girdėjau istoriją apie vieną firmą, kurie paėmė avansą ir tiesiog išsijungė telefonus. Tokių "vienakartinių" vežėjų yra daug. Patikrinkite jų reitingus, ar ne "pumpurinės" firmos. Tikras profesionalas visada pakals apie automobilio būklę ir bus atsakingas už mikroautobusų transporto įkainiai į UK palankios sąlygos, tą, ką jie siūlo, nėra realu.

Ar verta rinktis pigesnį variantą be draudimo?

Absoliučiai ne. Kas nutiks, jei vairuotoja užkabins koks nors "lėktuvas" Vokietijoje? Draudimas privalo būti. Pigi kaina dažnai reiškia, kad draudimo nėra, arba jis dengia tik minimalią sumą. Vienas mano pažįstamas taip taiklingai sutaupė 100 eurų, o paskui jam teko mokėti 2000 už šiukšlių išvežimą iš greitkelio. Nebūkite tokie. Saugumas brangiau, bet verta.

Ar jums teko dirbti su blogais įmonėmis?

O taip, dažnai turiu tvarkyti jų padarytus nelaimimus. Viena firma iš Latvijos paliko kliento automobilį degalinėje Paryžiuje ir išnyko. Viską teko spręsti mums. Tokiose situacijose mikroautobusų transporto įkainiai į UK palankios sąlygos dingsta matyto akiračiu. Todėl visada sakau – patikrinkite, ar įmonė turi tikrą būstinę, o ne tik "virtualų" biurą.

Kaip apmokėti už paslaugas?

Gerai, jeigu galite padaryti pavedimą į sąskaitą. Tokiu atveju turite įrodymą, kad sumokėjote. Jeigu kas nors reikalauja tik grynųjų į rankas vairuotojui – tai didelė raudona vėliava. Mums patinka bankiniai pavedimai, viskas tvarkinga ir aiški. Avansas gali būti reikalingas, tikrai ne 100%, bet kokius 20-30 proc. yra normalu.

Patarimai ir Apyvartos

Kada geriausia siųsti?

Stengkitės vengti švenčių. Kalėdos, Naujieji metai, Didysis penktadienis – tada užsienyje viskas sustoja. Taip pat saugesnį siųsti pradžioje savaitės, nes pabaigoje visi skuba, ir kainos gali šokti. Mikroautobusų transporto įkainiai į UK palankios sąlygos dažniausiai pasirodo antradieniais arba trečiadieniais, kai rinka nekaršta. Planuokite iš anksto, tai jūsų draugas.

Ar galima sutaupyti ant kuro?

Tiesiogiai ne, nes kuras įeina į sąskaitą. Bet jeigu sutinkate, kad vairuotojas ims keletą automobilių vienu metu (grupinis pervežimas), kaina gali būti mažesnė. Tada kuro sąnaudos padalijamos. Taip, reikia laukti, kol jis surinks "grupę", bet sutaupyti galima iki 30 proc. Tačiau būkite kantrūs – kartai tai trunka savaitę.

Kas su mokesčiais už sienos kirtimą?

Lietuvoje mokesčių nėra, kai išvažiuojate. Didžioji problema yra Anglijoje su tuo Kent Access Permit, kurį minėjau. Jis kainuoja nedaug, bet be jo nepraeisi. Belgijoje ar Vokietijoje mokesčiai įeina į kuro kainą (daugiau mažiau). O Prancūzijoje kai kur reikia mokėt už kelią, bet tai mažos sumos. Nepasitikėkite, kad už tai papildomai nieko neims – viskas apskaičiuojama.

Kodėl kainos svyruoja kas mėnesį?

Rinkos ekonomika. Kuras pabrango – kaina šoka. Eurų kursas kritęs – vėl pakeičiame kainą. Be to, Anglijoje dažnai keičiasi muitinės taisyklės, tai reikalauja daugiau laiko, o laikas – pinigai. Negi mano vairuotojai dirba už duoną? Taip kad, jeigu šiandien gavote kainą, ji galiojo šiandien. Rytoj gali būti kita. Tai ne aš sukčiauju, taip pasaulis suka.

Ar galima pervežti neįvežto mikroautobuso dalis?

Taip, tai darome. Kaina skaičiuojama pagal svorį ir tūrį. Jei tai tik variklis arba kėbulas, tilps į sunkvežimį su kitu kroviniu. Tai pigiau. Bet jei tai didelė dalis, gali tekti skirti visą vietą. Geriau nufotografuoti ir parodyti man, aš pasakysiu, ar verta gabenti. Kartais nauja dalis brangesniau nei gabenti naudotą iš Anglijos. Keista, bet taip yra.

Kas nutinka, jei klientas vėluoja pasiruošti?

Tada vairuotojas laukia. Pirmą valandą – gali būt nemokamai (priklauso nuo sutarties), bet po to - pinigai. Vairuotojo laikas brangus. Esu matęs, kai klientas ieškojo raktų tris valandas, o sąskaita už laukimą buvo didesnė už pervežimą. Nesiklauskite, kai sakau – būkite pasiruošę. Arba bent jau pasakykite iš anksto, kad vėluosite.

Ar galiu važiuoti kartu su mikroautobusu?

Paprastai ne. Dėl draudimo ir taisyklių, vairuotojas negali vežti keleivių jei tai yra komercinis reisas. Jei tai asmeninis pervežimas (savininko palydėjimas), tai reikia specialios sutarties. Ir tai brangiau. Tiesa, kai kuria leidžia vieną keleivį, bet tai reta. Geriau nusipirkti bilietą į lėktuvą, jums bus lengviau, o vairuotojui – ramiau.

Ar reikia plauti automobilį prieš pervežimą?

Nebūtina, bet pageidautina. Muitinėje gali patikrinti dėl dirvos. Jei automobilis purus, gali reikėti plauti pasienyje, o tai kainuoja. Ypač jei važiuojate iš kaimų, kur purvas lyg miltai. Vieną kartą teko plauti traktorių, tai buvo liūdna. Taigi, paprasčiau pasiplauti namuose, nei mokėti už priverstinį valymą Anglijoje už didelius pinigus.

Kaip apskaičiuojami svoriai?

Jeigu tai mikroautobusas, mes žinome jo svorį iš techninio paso. Bet jei jis pilnas daiktų, kažkur reikia tai įvertinti. Nereikia meluoti apie svorį Anglijos muitinėje – jie turi svarstykles. Jei svoris viršija leistiną, baudos didelės. Geriau sakyti tiesą iš karto. Tada mikroautobusų transporto įkainiai į UK palankios sąlygos išliks tokios, kokios sutarėme, be pavojaus.

O jeigu aš tiesiog noriu nupirkti ir atvežti?

Tai dažniausia situacija. Jūs perkate internetu, pervedate pinigus, mes atvažiuojame. Svarbu patikrinti pirkėjo reputaciją. Aš turiu kontaktą Mančesteryje, jis patikimas. Bet jei perkate iš "kambario" prekeivio, gali likti be pinigų ir be mašinos. Pervežimas mažiausia problema, didžiausia rizika – tas pirkimas.

Išvados

Na, tai tiek apie tas kainas. Svarbiausia – nežiūrėkite tik į skaičius. Mikroautobusų transporto įkainiai į UK palankios sąlygos priklauso nuo to, kiek rūpesčių norite sau palikti. Jei pasitikite profesionalu, viskas vyks gerai. O jeigu bandysite sutaupyti ant visko, gali tekti daugiau išleisti nervų nei pinigų. Gerai kelionės (jei važiuojate) arba sėkmės su pirkiniais!