Mikroautobusų transportavimas Į UK su pilna apsauga: kas iš tikrųjų slypi po gaubtu

Dirbu šioje srityje jau beveik dvidešimt penkerius metus ir, turiu pripažinti, kad kelyje mačiau viską. Nuo paprastų „Ford Transit“ atvežimui iki tų, kurie reikalauja specialios technikos. Dažniausiai klientams svarbiausia yra kaina, tačiau kai kalbame apie brangius mikroautobusus, mikroautobusų transportavimas Į UK su pilna apsauga tampa prioritetas nr. 1. Tai ne tik apie draudimą, kurį, tiesa sakant, dažnai pamirštame iki pat įvykio, bet ir ap tai, kaip automobilis užkraunamas, kaip jis pririšamas ir ką daryti, jei Anglijos oro uoste kažkas nueina ne taip. Šiame straipsnyje (taip, tiesiog iš keleivio, ne iš reklamos agentūros) papasakosiu, kaip tai veikia be gražių žodžių.

Kas gi tas „pilnas apsauga“ ir kodėl tai kainuoja?

Ką reiškia „pilna apsauga“ ir ar ji tikrai egzistuoja?

Tai dažniausiai būna komercinis draudimas, kuris veikia nuo to momento, kai mes pasiimame automobilį iš jūsų kiemo, iki jo atidavimo klientui Londone ar Birmingame. Tačiau čia yra gudrybė – dažnai toks draudimas nedengia tų pačių raktų praradimo ar smulkių įbrėžimų, jei jie nebuvo užfiksuoti protokole. Mikroautobusų transportavimas Į UK su pilna apsauga turėtų reikšti, kad mes atsakome už visą kūną, bet visada perskaitykite smulkmenas, ypač apie „ franchise “ sumas, kurias gali tekti mokėti.

Ar verta rūpintis draudimu, jei vairuotojas vairuoja atsakingai?

Žinote, aš mačiau tokias situacijas, kai vairuotojas vairavo idealiai, o jam užkliuvo keliuose girtas vairuotojas iš priešingos pusės. Tai nėra jūsų kaltė, nei mūsų, bet be draudimo būtų didelis galvos skausmas. Be to, Anglijoje daugiau važinėja kairėje pusėje, kas suteikia papildomo streso, ypač sankryžose, todėl mikroautobusų transportavimas Į UK su pilna apsauga yra būtent tam, kad užmigti ryte nebtų baimė.

Kas nutinka, jei vairuotojas užkliūna į bordiūrą?

Tai tikrai nepageidaujamas įvykis. Jei įvyko žala, tai vairuotojas privalo padaryti nuotraukas vietoje ir susisiekti su dispečeriumi. Mes tada išrašome įvykio aktą. Jei turime mikroautobusų transportavimas Į UK su pilna apsauga paslaugą, draudimo kompanija padengia žalą, bet jei ne – tenka ginčytis. Vieną kartą mus laukė ilgas procesas su „VW Crafter“ ratlankio dėme, kurį padarė ne mūsų vairuotojas, bet įrodinėti buvo beveik neįmanoma.

Kodėl kainos skiriasi taip smarkiai tarp firmų?

Vienos firmos vežia savo, kitos nuomoja, trečios visiškai nekontroliuoja vairuotojų. Pigi kaina dažnai reiškia, kad draudimas yra minimalus, arba jis yra tik „formaliai“. Užtikrintas mikroautobusų transportavimas Į UK su pilna apsauga kainuoja, nes mokame už gerą draudimą ir patikimus vairuotojus, o ne už „vaiduoklius“.

Ar galima pasitikėti tomis firmomis, kurios siūlo „visa įskaičiuota“?

Kartais taip, kartais ne. Reikia klausti konkretaus draudimo poliso numerio. Aš asmeniškai visada rekomenduoju pasidomėti, ar įmonė turi licenciją krovinių pervežimui (tarptautinis bilietas). Jei atsakyme girdite vengimą – geriau ieškoti kitos. Realiai mikroautobusų transportavimas Į UK su pilna apsauga negali būti pigus, jei jis tikrai pilnas.

Dokumentai ir UK Customs – štai kur prasideda cirkas

Kokius dokumentuos turiu parengti iš karto?

Reikia techninio paso (arba registracijos pažymėjimo), sutarties-pervežimo užsakymo ir, svarbiausia, raktų. Be raktų mes neįvežime, nes customai gali reikalauti užmegzti variklį. Dar reikia galiojančio vairuotojo pažymėjimo (jei vairuosite patys), bet jei mes – tai mūsų reikalas.

Kas tas HMR formos ar kaip ten?

Tai jau nebe mano pusė, bet trumpai – tai mokesčių deklaracija. Kai atvykstate į UK, turite sumokėti VAT ir PVM (jei taikoma). Mes dažnai padedame užpildyti NOVA deklaraciją, bet tai už papildomą mokestį, nes tas formos... velnias, jos sudėtingos. Galbūt klystu (tai yra, gali būti, kad kažką pasikeitė šiais metais), bet geriau pasikonsultuoti su brokeriu.

Ar reikia mokėti importo mokesčius iš karto?

Taip, Anglijos customai neleidžia išvažiuoti, kol mokesčiai nebus sumokėti. Jei norite mikroautobusų transportavimas Į UK su pilna apsauga be galvos skausmo, geriau iš anksto susitarti dėl mokėjimo per mūsų sąskaitą, kad mūsų vairuotojas nepristigtų stovėti pasienio punkte valandomis.

Kas nutinka, jei pamiršau techninį pasą?

Tai būna problema. Be jo negalima užregistruoti automobilio UK ir negalima jo įvežti legaliai kaip prekės. Kartais leidžia važiuoti su trumpalaikiu leidimu, bet tai rizikuota. Geriau viską pasitikrinti dar Lietuvoje, prieš kelionę.

Ar galiu įsirašyti daiktų į mikroautobusą?

Techniškai – ne, jei tai yra krovininis pervežimas. Draudimas neveiks, jei sudegs ar bus pavogtas bagažas. Yra išimčių, kai tai asmeninis reisas, bet komerciniame mikroautobusų transportavimas Į UK su pilna apsauga režime, salonas turi būti tuščias, išskyrus galinę sėdynę (jei reikia techninio).

Kiek laiko užtrunka customų išlaidų mokėjimas?

Jei visi dokumentai tvarkingi, tai gali užtrukti nuo valandos iki dviejų, kai vairuotojas atvyksta į uostą. Jei trūksta ką nors nors – gali prailgėti dienai. Todėl mikroautobusų transportavimas Į UK su pilna apsauga įtraukia ir logistikos sprendimus, kad vairuotojas nepraleistų keltų.

Keliai, keltai ir praktika ant kelio

Ar vežate keliomis (keliomis transportavimas)?

Taip, dažniausiai taip ir darome. Tai pigiau ir greičiau klientui. Paimame 2-4 automobilius ir važiuojame. Tokie mikroautobusų transportavimas Į UK su pilna apsauga metodai yra populiarūs, bet reikia prisiminti, kad gali tekti laukti, kol iškrauname kitus automobilius prieš jus.

Ką daryti, jei keltas vėluoja?

Tai įprasta praktika, ypač Dover – Calais maršrute. Mes tada tiesiog pranešame klientui, kad vėluojame. Niekas toje situacijoje nedaro, tik laukia. Kartais net pasikeičia keltas į kitą, pvz., važiuojame per Oostende arba Dunkerque, jei Dover yra perpildytas.

Ar saugu kelti ant avarinio mikroautobuso transportavimo į UK?

Jei jis važiuoja savo eiga – taip. Jei ne – reikia techninės pagalbos. Mes turime kontaktų, kas padės nuvežti iki keltų. Svarbu, kad ratais suktųsi, jei ne – tada reikia specialios technikos, o tai kainuoja.

Kas dėl M+S padangų žiemos metu UK?

Anglijoje žiema nėra tokia kaip Lietuvoje, tačiau jei tenka sniego, policija gali baudžioti be žieminės padangos. Mūsų vairuotojai stengiasi sekti orus, bet mikroautobusų transportavimas Į UK su pilna apsauga neapima kelių mokesčių ar baudų už blogas padangas, tai kliento reikalas.

Ar galite paimti automobilį iš avarinės statybos?

Taip, jei jis pasiekiamas sunkvežimio. Jei stovi miške vidury – gali būti problema. Buvo atvejis, kai teko traukti traktoriumi prie kelio. Tai kainuoja papildomai, bet mes tai išsprendžiame.

Ką daryti, jei vairuotojas neturi kito vairuotojo?

Pagal taisykles, kelyje turi būti du vairuotojai, jei kelionė ilgesnė kaip 4,5 valandos (prieilsės laikas). Mes visada siunčiame du, tad Jums nereikia rūpintis. Tai užtikrina greitesnį mikroautobusų transportavimas Į UK su pilna apsauga be nereikalingų sustojimų.

Pinigai, kainos ir smulkmenos

Kiek kainuoja transportavimas maždaug?

Kainos svyruoja. Keliai brangsta, degalai taip pat. Maždaug galite numatyti 600–900 Eur vienam mikroautobusui, priklausomai nuo vietos UK (Londonas brangiau nei Šiaurės Anglija). Mikroautobusų transportavimas Į UK su pilna apsauga gali būti brangesnis dėl aukštesnės draudimo rūšies.

Kada reikia mokėti?

Daugeliu atvejų imame avansą 30–50%, o likutį – kai automobilis pasiekia vietą arba yra užkrautas. Tai abipusė apsauga. Jei atšaukiate užsakymą paskutinę minutę – avansas negrąžinamas, nes mes jau planavome maršrutą.

Ar galima sekti kur yra automobilis?

Taip, dažniausiai siunčiame nuorodą į GPS stebėjimą arba tiesiog parašome žinutę, kai pasiekiame tam tikrą tašką, pvz., „Vokietija, pasienio punktas“. Kartais vairuotojai užmiršta parašyti (vyresni žmonės, ne visi moka telefonus naudoti taip pat gerai), bet tikriname.

Kas dėl kuro papildymo?

Įskaičiuota į kainą. Mums nereikia, kad jūs duotumė pinigus degalams. Viską apskaičiuojame iš anksto. Vienintelis dalykas, kuris gali pakeisti kainą – tai staigus degalų pakilimas rinkoje.

Ar įeina pristatymas prie namų?

Įprastai taip, jei nėra ribojimų sunkvežimui (pvz., labai siauri Londono ulonėliai). Jei sunkvežimis negali važiuoti – pristatome iki artimiausios galimos vietos ir susitvarkome. Kartais teko vežti per mišką, kad klientas laimingai gautų savo „Mercedes“.

Ar galima sumokėti grynaisiais vairuotojui?

Geriau ne. Vairuotojams neleidžiama turėti didelių sumų pinigų sau. Geriau pavedimas į sąskaitą, tai saugiau ir abiems patogiau.

Smulkmenos ir patarimai iš vidaus

Kas nutinka su raktų kodais?

Jei turiate raktų kodą – užrašykite jį ant popieriaus ir padėkite į saugią vietą arba atiduokite vairuotojui. Kartais mikroautobusų transportavimas Į UK su pilna apsauga procese gali nukristi raktų maitinimas, ir tada kodas praverčia. Neužrašykite ant patų raktų!

Ar vairuotojai moka angliškai?

Pakankamai, kad suprastų instrukcijas ir susidorotų su customais. Jie nerašys anglų literatūros, bet užduotį atliks. Kalbėti su jais galima ir rusiškai, ir lietuviškai, dauguma mūsų vairuotojų – mūsieji.

Ką daryti jei atvykęs mikroautobusas neveikia?

Vos tik atvyksta, tikriname. Jei nebuvo vežiant – imame draudimą. Jei neveikia dėl to, kad senas – tai jūsų problema. Vieną kartą atvežėme „Fiat Ducato“, kuris užgeso prieš pat kliento vartus. Pasirodo, tiesiog baigėsi degalai, vairuotojui užmiršto užpilti (gėda).

Ar galite padėti su registracija UK (V55/5)?

Mes galime nuvežti į DVLA stotį, bet užpildyti formų ir stovėti eilėse – tai jūsų (ar jūsų agento) darbas. Mes tiesiog pristatome metalą. Mikroautobusų transportavimas Į UK su pilna apsauga baigiasi tada, kai pasirašote perdavimo aktą.

Kas dėl avarinio signalo mygtuko?

Patikrinkite ar veikia prieš išvežiant. Anglijoje techninės apžiūros metu tai vienas pirmų dalykų, ką tikrina. Jei neveikia – pakeiskite čia, bus pigiau.

Ar galima susitarti dėl greito pristatymo?

Galima, bet tai kainuos. Jei reikia mikroautobusų transportavimas Į UK su pilna apsauga per 2-3 dienas, turime skristi lėktuvu arba važiuoti vienam vairuotojui be poilsio, kas draudžiama. Geriau planuoti iš anksto.

O jei aš pats vairuosiu (palydėjimas)?

Galima, bet tada mes neatsakome už jūsų nuovargį ar eismo įvykius kelyje. Mes tiesiog palydime kitu automobiliu. Tai naudinga, jei norite pasiimti kitą automobilį iš UK grįžtant.

Kas dėl dvigubos apkrovos (dviguba apkrova)?

Tai kai į vieną automobilį įkrauname kitą (pvz., į sunkvežimį krauname mikroautobusą ant kitos platformos). Taip mikroautobusų transportavimas Į UK su pilna apsauga yra pigiau, bet ne visada įmanoma dėl aukščio ar svorio limitų.

Ar galite paimti iš „Copart“ arba kitų aukcionų?

Taip, dažnai dirbame su aukcionais. Reikia mums duoti „Gate Pass“ dokumentą ir apmokėti aukcioną. Tada atvykstame ir paimame.

Ką daryti, jei skambina vairuotojas su problema?

Jeigu jis skambina dėl techninės būklės – pasakykite, ką daryti. Jei dėl kelių – tiesiog palaukite. Mūsų dispečeriai visada su vairuotojais.

Ar dirbate šeštadieniais ir sekmadieniais?

Pristatymai UK kartais įvyksta ir savaitgaliais, jeip susitarome. Tačiau uostai ir customai savaitgaliais dirba ribotai, todėl geriau planuoti pirmadienį.

Ar yra kokia nors paslaptis, kurią niekas nesako?

Paslaptis ta, kad Anglijoje viskas priklauso nuo konkretaus pareigūno humoro. Vienas leis praeiti su smulkiu trūkumi, kitas laukins valandas. Tad mikroautobusų transportavimas Į UK su pilna apsauga – tai ne tik technika, bet ir kantrybė.

Išvada

Viskas susiveda į vieną – pasitikėkite savo pervežėju, bet tikrinkite dokumentus. Mikroautobusų transportavimas Į UK su pilna apsauga nėra tikrai toks paprastas, kaip gali atrodyti iš pirmo žvilgsnio, su visais šiais Brexit, pavojais ir keliais. Jei norite mieleti ramiai, geriau šiek tiek overpay ir būkite tikri, kad tą „pilną apsaugą“ tikrai įsigyjate, o ne tik grazžodžius. Sekmės keliuose ir tegul jūsų mikroautobusai atvyksta sausiai ir laiku.