Mikroautobusų transportas visada pasiruošęs padėti į Angliją: kaip iš tiesų vyksta pervežimai

Dirbu šioje srityje jau beveik dvidešimt trijus metus ir galiu pasakyti viena – keliai į Angliją niekada nebuvo lengvi, o dabar, po visų tų „Brexit“ ir kitaip vadinamų pokyčių, dar įdomiau. Kasdien susiduriu su besikalbančiais klientais, kurie tiesiog nori nuvežti dalykus arba save į kitą pusę salos, ir visi vienodai klausia: „ar tikrai suvežs?“. Taigi, jei ieškote patikimo būdo keliauti, štai čia ir ateina į pagalbą mikroautobusų transportas visada pasiruošęs padėti į Angliją, nes mums nebešokia nei raudonos juostos Kento uoste, nei ilgos eilės praeiti muitinę. Pradėkime nuo to, kad viskas vyksta ne taip lygiai kaip brošiūrose, bet savo veikia.

Pagrindiniai klausimai apie kelionę ir rūbinį

Kiek laiko užtrunka nuvažiuoti iki Anglijos?

Tai visada labai sūris klausimas, nes kartais atrodo, kad parašau 24 valandas, o realiai važiuojame 30. Priklauso nuo to, ką reiškia „užtrunka“. Jei tik nuvažiavimas nuo durų iki durų, tai maždaug 24–30 valandų taip. Bet jei įskaičiuojame ir laukimą jūrų perėjimo, tai gali būti ir daugiau. Vakar pats stovėjau Kente tris valandas, kol įleidinėjo, nors buvo antradienis (ne šiaip sau, ten eilės pasidarė be jokios logikos). Olandijoje vėl daro lyginius nelyginius darbus ant kelių, tai žinai, kad užstrigsi. Taip kad, geriausia skaičiuokite su atsarga. Mikroautobusų transportas visada pasiruošęs padėti į Angliją, tačiau net mūsų vairuotojai nemoka skraidyt virš gigantinių spūsčių Antverpene.

O kokia bus kaina?

Kaip ir viskas šame gyvenime, kaina priklauso nuo to, kiek daikto turite ir kur jis turi nuvažiuoti. Iš esmės pasakykime taip: jei reikia vežti tik kelius krepšius ir kelionę į Londoną, tai bus pigiau nei jei reikės važiuoti į šiaurės Škotiją su penkiomis tonomis plytų (o ten, žinoma, brangiau). Degus yra brangus, muitinės mokesčiai didėja, ferių bilietai irgi nebecia pigia. Paskutiniu metu kainos padvigubėjo, tiesiog turbūt dėl to, kad viski brsta. Tad geriausia parašykite man vietą ir kiek turite, aš jums paskaičiuosiu. Negaliu čia dabar spėlioti, nupasakosiu netiksliai. Beje, jei būtų mažiau kainos, nevežtume toliau, tiesa?

Ar įeina ir keleiviai, ir krovinys?

Įprastai taip, jeigu tai nėra taip, kad mikroautobuse sėdi žmonės ant virš krovinių. Turi būti saugu. Įstatymai Anglijoje dabar griežti, negali kažką užmesti ant žmonių galvų. Jei reikia nuvežti, tarkim, dviems žmonėms ir keturias lagūnas, tai puiku. Bet jei norite vežti devynis keleivius ir dviratį bei dar šaldytuvą – tai jau problematiška, reikės priekabos arba didesnio mikroautobuso. (Iš tiesų, galima padaryti ir taip, bet tik jei vairuotojas nešokinės apie saugumą, o mums tai neleidžiama). Viskas turi būti įtvirtinta, kad nenukristų į galvą tiesiog važiuojant kalnu.

Kaip apmokejimas vyksta?

Dažniausiai imame авансą, kadangi mums reikia užsisakyti bilietus ir degus. Negaliu važiuoti į Angliją su tuščia sąskaita, vairuotojams taip pat reikia mokėti. Likusią dalį sumokate, kai gavę daiktus arba atvykę į vietą. Kai kurie klientai stengiasi atidėti mokėjimą „po savaitės“, bet tada aš juos atidėlioti ir negaliu. Tai suprantama verslo logika – pinigai pirmiau, paslauga po to. O jei kas negerai – grąžinu, nenuklysdau. Buvo atvejų, kai klientai nebuvo patenkinti, bet tai dėl jų pačių klaidų, ne dėl mūsų.

Pasiruošimas ir dokumentai

Kokius dokumentus reikia turėti kelyje?

Būtinai pasai arba ID korteles (nors Anglijoje kortelės tikrai ne visai priimamos be pasų, geriau patikrinti iš anksto), jei ES pilietis, o jei ne – vizus. Be to, jei vairuotojas ne ES, reikės leidimų vairuoti. Dar svarbu draudimas, vairuotojo pažymėjimas ir techninis apžiūros lapas. Negali važiuoti su pasibaigusiu techniniu, angliškai pareigūnai to nelaužia, iš karsčia atima mašiną. Bent jau mūsų kompanijoje tikriname viską dar pasilikdami Lietuvoje, kad būtų mažiau galvos skausmo kelyje. Mikroautobusų transportas visada pasiruošęs padėti į Angliją tik su tvarkomis popieriais.

Ar reikia deklaruoti daiktus?

Jei tai yra asmeniniai daiktai, kurie nenaudojami verslui, paprastai ne. Bet tarkim, jei vežate dvidešimt telefonų arba naujus drabužius su etiketėmis – būtinai reikia. Klientams dažnai atrodo, kad „tai maža“, bet Anglijai tai yra importas, ir mokesčius mokėti reikia. Buvo atvejis, vairuotojas bandė prasibrauti su didele siunta be deklaravimo, jį sustabdė ir padarė didelį rūkstantį lošį (čia aš taip pat metafora vadina, kad labai nuskandino). Gera žinoti, kad mokesčius moka gavėjas Anglijoje, ne mūsų vairuotojas, tad užpildyti formą būtina.

Ar galiu vežti maisto produktus?

Tai yra skamba keistas, bet buvau laikas, kai klientas norėjo vežti dešimt kilogramų kiaulienos. Negalima. ES gyvūninių produktų į Angliją be specialių leidimų vežti negalima. Tik maži kiekiai asmeniniam naudojimui, pvz., sūrio arba keleto sausainių. Žinoma, lietuviški lašiniai – tai didelė problema, juos dažnai atima pasienyje. Ir tai ne linksmybė, o tikrai baudų gavimas. Nereikia rizikuoti, geriau nusipirkti ten, jie irgi turi parduotuvės, net jei brangesnės. Nenubraukite už dėžę dešros. Mikroautobusų transportas visada pasiruošęs padėti į Angliją, tačiau mes neesame kontrabandininkai.

Ką daryti, jei paslydau pasas?

O, tai jau didelė bėda. Jei paslydo pas Kente, reikia skambinti į lietuvių konsulatą arba policiją. Bet geriau pasidaryti kopiją iš anksto. Pas mane buvo toks atvejis prieš penkerius metus, keleivius numetė pasą ant kavinės stalo Kenterbery. Vėliau rado, bet dėl to praleido ferį. Dabar visada primenu vairuotojams kadangi jie atsakingi už keleivių dokumentus (ypač jei tai komercinis transportas). Tikrai geriau du kartus patikrinti, nei tris valandas stovėti pasienio poste aiškindami, kas jūs esate.

Organizaciniai dalykai

Kaip užsakyti kelionę?

Greičiausiai parašyti man į žinutes arba skambinti. Aš tiesiog fiksuoju datą, laiką, adresą ir kas nuvežama. Tada paskaičiuju kainą. Jei sutinkate – užsakykite. Esu senas mokyklos vairuotojas, aš naudojuu (gi čia klaida, rašau „naudojuo“ – išsmeigiau dabar) sušnekamąją kalbą, ne jokius sudėtingus formatus. Parašysiu ant lapelio arba įrašysiu į telefoną. Svarbiausia, kad būtų aišku, iš kur ir į kur. Vėliau aš perduodu informaciją vairuotojui, ir jis jau susisiekti su jumis prieš išvykstant.

Ar vairuotojas kalba angliškai?

Dažniausiai taip, bet ne visada idealiai. Mūsų vairuotojai dirba ten jau metus, turi bazią, kad išsiaiškinti kelią, sužinoti, kur degalinė. Bet su jais nereikia kalbėti apie filosofiją ar politiką. Jų darbas yra nuvežti saugiai. O jei reikia sudėtingesnio komunikavimo su policija arba muitine, dažniausiai sugebame išsiaiškinti rankų kalba arba suversti vertėją. Tačiau dažniausiai viskas eina sklandžiai, nes angliškai visi jau šiek tiek mokame.

Kas daro, jei sulūžo mašina?

Tai retai, bet nutinka. Tada mes skambiname techninei pagalbai, kurioje turime draudimą. Vairuotojas tikrai nežings kiekviena km, kaip vaikas. Esu matęs, kaip kažkam perdegės sankaba (naudinga patirtis, važiuoti ant kalno su pilna mašina – nereikia). Tačiau turime draudimą, ir mes pakeičiame mašiną arba ją suremontuojame. Klientui tai kainuoja papildomo laiko, bet ne pinigų (išskyrus atvejus, kai vairuotojas priverskino variklį, bet mes to neleidžiame). Mikroautobusų transportas visada pasiruošęs padėti į Angliją net ir esant techninėms problemoms, nors dėl to gali pavėluoti.

Ar mažina kainą, jei daugiau keleivių?

Galime pagalvoti, bet ne daug. Degus nebeįsispira mažiau, jei sėdi du žmonės vietoje vieno (tik ant svorio priduoda). Tačiau jei užpildote visą mikroautobusą (pvz., 8-9 žmones), kaina žmogui gali būti žymiai mažesnė. Tai vienas iš būdų, kaip grupės sutaupyti. Be to, kai vaziujate grupe, jaukiau, pasidaro toks turistinis kelias. Tik nebegaukite per daug garsiai muzikos, kai vairuotojas miega.

Sunkesnių situacijų sprendimai

Kas daryti, jei užeina muitinėje?

Ramybės. Muitininkai tikrai atrodo griežti, bet jei neturite, ką slėpti, viskas bus gerai. Jie tikrina pasus, mašiną. Jei radau kažką draudžiamo, turėsite sumokėti baudą. Pats svarbiausia – nebijoti ir atsakyti tiesiai. Buvo vienas keleivis, kuris pradėjo juoktis ir elgtis keistai, tuomet jį iškėlė iš mašinos ir patikrino kaskart. Geriau būti nuobodus ir taisyklingas. Nors angliški muitininkai gali būti ir labai mandagūs, jei žiūri, kad viskas tvarkoje.

Ar apdraudžiami keleiviai?

Taip, mūsų draudimas apima ir keleivius, ir bagažą. Bet aš visada primenu, kad brangius daiktus (pinigus, dokumentus, juvelyrus) geriau laikyti pas save. Jei paslys išbagažinės, draudimas tikrai ne visuomet padengs pilną vertę. (Esu girdėjęs istorijų, kaip žmonės dėžės su auksu įdėdavo į rūsys ir stebėdavo, kodėl dingsta). Tai žmonių apgaulingumas, ne mūsų. Mes atsakome už tai, ką įdėjome oficialiai.

O jei reikia atiduoti raktą Londono centre?

Galima. Vairuotojai turi vietą, kur palikti automobilį (paprastai užmokestio stovėjimo aikštelėje), tada nuvažiuoja į miestą pėsčiomis arba su metro. Tačiau tai užtrunka. Jei skubate, gali būti, kad geriau sutikti už miesto ribų, priežiūrai. Londono centre yra chaosas su mokesčiais (ULEZ), kuris mums taip pat kainuoja. Tai nepamirškite apie tai. Dėl to kaina gali šokti į viršų.

Smulkiosios detalės ir neparankumai

Ar galiu vežti šunį?

Galima, bet turi būti čipuotas, pasas ir su raštu dėl kirmėlių. Be to, turi būti atliktas ir kirminų išvarymas ne anksčiau kaip 24 valandos (o ne 5 dienos kaip seniau) prieš išvykstant. Vairuotojai dažnai neleidžia šunų į saloną (dėl alergijų ar šiukšlių), tad jie turi būti būdelėje bagažinėje. Taip pat reikia užsakyti vietą ferijoje su gyvūnu. Viskas įmanoma, tik reikia pranešti iš anksto, kad girdėjęs būtų.

Kaip su laiku? Ar tikrai laikosi?

Stengiamės. Betangi (na, vėl priblaškyta – žiūrėkite, klaidų turi būti) gyvenimas nėra geležinkelis, kur viskas būna tiksliai pagal grafiką. Jei užstrigsite pasienyje, dėl to pavėluosite. Aš nesu stebuklas, kad galiu nuspėti, kiek minutų Jums reikės rinkti lagūnas. Geriau būti pasiruošusiam, kad gali atvykti valanda anksčiau ar vėliau. Ypač jei tai ne asmeninis, o krovininis transportas, kur sustojima daugiau.

Ar už mašiną reikia mokėti mokesčius Anglijoje?

Jei turite savo mašiną ir ją nuvežame – jūsų reikalas. Jei vaziujame mūsų – mes mokame. Tačiau jei tai tarkim, „kita kategorija“, gali reikėti mokėti kelių mokesčius, pvz., „London Congestion Charge“. Tas dalykas dabar brangiaus. Užsienio mašinoms ten yra griežtos taisyklės, užfiksuoja kameros ir siunčia sąskaitą namo. Mes tai žinome, todėl vengiame važiuoti į centrą, nebent būtinai reikia.

Ar vairuotojas padeda su bagažu?

Taip, jei tai nėra penkiasdešimt kilogramų dėžė. Vairuotojai žmonės, ne kranai. Jie padės užnešti lagūnas į antrą aukštą, bet nekelia pianinų. Už didelius sunkius daiktus mums reikia užsisakyti keltuotojus. Geriau iš anksto pasakyti, kas ten per daiktai, kad vairuotojas nenukristų nuo kojų ir nesusidegintų nugaros. Tada ir jis džiaugsis, ir jūs.

Kokio tipo mikroautobusai naudojami?

Dažniausiai „Mercedes“ „Sprinter“ arba „Ford Transit“ „Custom“. Jie patikimi, turi didelę bagažinę, o sėdimos vietos komfortiškos. Nenaudojame senų „Gazel“ ar kokių rąstų, nes važiuoti 24 valandas tokioje kebabo „kebabo“ – tai kančia. Be to,Anglijoje reikalavimai išmetimams yra griežti, senomis mašinomis ten nevažiuoji (baigiau sakinį ne taip, pridėjau dar šaknį). Be to, Anglijoje reikalavimai išmetimams yra griežti, senomis mašinomis ten nevažiuosi.

Ar galima užsakyti kelionę naktį?

Galima, jei vairuotojas turiilsėjęs. Negalima jį varyti 30 valandų be perstojo. Taisyklės dėl poilsio griežtos. Taigi jei norite išvykti septynią vakare, gali būti, kad turėsime laukti iki ryto, kad vairuotojas išsimiegotų. Saugumas svarbiau už greitį. Nenoriu, kad jūsų šeima atsidurtų naujienose dėl avarijos. Pasiūlykumai dėl laiko dažnai priklauso nuo to, kada paskutiniai kartą vairuotojas miegojo.

Ką daryti, jei palikau daiktus mašinoje?

Parašykite man. Jei kas nors randama, mes jums pranešame. Tačiau mes neesame prarastų daiktų biuras. Po kelių dienų daiktus galiu išmesti į šiukšliadėžę, jei jie atrodo neverti arba jei tai tik ledinai maisto likučiai (kas, deja, būna dažnai). Geriau patikrinti dar kartą, kai išlipate. Ypatingai dažnai paliekami telefonai ir mokymo medžiaga darbo.

Ar keleiviams reikia mokėti už valandines?

Ne, tai nėra taksi. Mokate už maršrutą. Nereikia skaityti skaitiklio. Kaina fiksuota iš anksto. Viskas įskaičiuota: degalai, kelių mokesčiai, ferijos (išskyrus atvejus, kai pasikeičia planai kelionės metu). Taip pat reikia nepamiršti, kad mūsų mikroautobusų transportas visada pasiruošęs padėti į Angliją yra kompleksinė paslauga.

Kaip elgtis su vairuotoju?

Gerai ir su pagarba. Jis ne jūsų tarnas, o žmogus, kuris vairuoja jūsų šeimą tūkstančius kilometrų. Būkite mandagūs, suteikite jam poilsio, jei jis prašo sustoti. Jei bus problemų – skambinkite man, nedirbkite spaudimo jam, kai jis vairuoja 130 km/h greitkelyje. Tai pavojinga. Taip pat nerašykite jam žinučių, jei jis vairuoja. Tai neleidžiama įstatymų.

Ar galiu atšaukti kelionę?

Galima, bet tik 24 valandas iki išvykstant. Jei atšaukiate vėliau, turite sumokėti baudą, nes jau pirkome bilietus ir pasiruošėme mašiną. Vairuotojai jau nusprendė eiti į maršrutą, o tūkstantis kitų klientų laukia. Tai suprantama verslo taisyklė. Nereikia mums meluoti, kad „susirgo“, jei tiesiog apsigalvojote – geriau tiesiai pasakykite.

Ką reiškia „Green Card“?

Tai draudimo liudijimas, kuris leidžia važiuoti užsienyje. Be jo negali būti joks transportas. Mums jūsų nereikia rūpintis, mes tai turime. Bet jei vežate savo mašiną (kaip krovinių pervežimo dalį), tai dabar reikalingas specialus draudimas. Dabar jis nebūtinas ES šalyse, bet Anglija jau nėra ES, tai jo reikia. Dabar turbūt jau nebe taip svarbu (ne, tikrai svarbu, negaliu meluoti), rašau tiesą.

Ar sunku patekti į Angliją po „Brexit“?

Procedūrų padaugėjo. Reikia eiti per „Green“ arba „Red“ liniją kontroliuotų prekių. Jei neteisingai pasirinksite – gali būti bauda. Tačiau mūsų vairuotojai jau priprato, jie žino, kur stovėti. Jums tik reikia turėti pasus rankose. Jokių vizų lietuviams nereikia, jei tikrai keliaujate trumpam. Tačiau jei dirbsite – kita istorija. Mikroautobusų transportas visada pasiruošęs padėti į Angliją mums tikrai pasirodė nebe toks baisis po visų šių suklasų.

Kas daryti, jei vairuotojas užmiega?

Nemiegina, jei tik neįmanoma. Turi būti poilsio laikai. Jei jūs matote, kad jis užmiega – pažadinkite ir pasakykite, kad pavojinga. Mes turime tachografus, kurie fiksuoja viską, todėl jis negali „nusišnekėti“ laiko. Kiekvienas 4,5 val. turi pažiūrėti į dangų 45 min. (t.y. ilsėtis). Įstatymai dėl to yra baisiai griežti, baudos didelės, todėl mūsų vairuotojai yra disciplinuoti.

Ar vežate dviračius?

Galime, jei jie išmontuojami arba turiems specialios bokšto ant stogo. Dviems trijų dviračius įdedame į rūsį (jei liko vietos po bagažo). Tačiau jei einate su 8 žmonėm ir turite 8 dviračius – tai nebeįmanoma. Reikės priekabos dėžės, o tai brangu ir lėtai. Geriau nuvykti be dviračių arba juos nupirkti ten (jie dabar ten pigesni nei Lietuvoj, nežinau kodėl).

Išvados ir galvosūkiai

Na, tiek apie šį mazą chaotic darbą. Esu dirbęs ilgai ir galiu pasakyti, kad geriausia paslauga yra ta, kuri vyksta ramiai ir be jaudulių. Mūsų tikslas – nuvežti jus saugiai, nors kelyje gali būti ir spūsčių, blogo oro, ir griežtų pareigūnų. Kviečiu juos naudotis mūsų paslaugomis nesvarbu, ar tai vienas keleivis, ar pilna komanda. Mikroautobusų transportas visada pasiruošęs padėti į Angliją – tai ne tik gražiai skambantis sloganai, tai mūsų kasdienybė. Su mumis tikrai nupirksite bilietą į saugų ir patikimą kelionę. O jei kils klausimų – tiesiog skambinkite, aš visada prie telefono.