Mikroautobusų transportas su prieinamomis kainomis į UK: kaip išlikti santūriam tarp dokumentų chaoso

Dirbu šioje srityje jau geriau nei dvidešimt metų, maždaug nuo tada, kai keliukai nebuvo tokie glėbūs, o anglai dar buvo „savoje“ sąjungoje. Girdžiu daug kalbų apie tai, kad mikroautobusų transportas su prieinamomis kainomis į UK dabar tapo tikru iššūkiu. Ir tai tiesa. Brexit viską sujaukė, degalai nebe pigi, o muitinės dabar atrodo kaip kazino lošimas – niekas nežino, ką ištrauks. Tačiau įmanoma rasti variantus, kurie neprivers išsiduoti paskutinius marškinius. Reikia tik tiksliai žinoti, ko ieškoti, nes rinka pilna „šaltalankių“, kurie pasiūlos žemiau rinkos kainą, bet paskui dingsta su kroviniu pusiaukelėje. Štai mano nuomonė, kaip tai veikia iš vidaus, be jokių gražių viršelių.

Ką reikia žinoti apie kainas ir pasiūlymus

Kiek vidutiniškai kainuoja toks vežimas su mikroautobusu?

Viskas priklauso nuo to, ką tiksliai vežate ir kur reikia nuvykti. Mikroautobusų transportas su prieinamomis kainomis į UK gali prasidėti nuo maždaug 600-700 eurų, jei tai yra nedidelis siuntinys į pietus arba vidurio Angliją. Tačiau jei reikia važiuoti į Škotiją arba Velsą, kaina svyruoja aukštyn žemyn kaip batutas. Dar prisidėkina kuro rūpestis, nes šiais laikais degalų kainos – tai tiesiog siaubas. O jei jums skubia, teks mokėti už „skubą“ priemoką, nes vairuotojai nėra robotai ir jie taip pat turi savo grafikus.

Ar tikrai galiu rasti pigų variantą neprarandant kokybės?

Rasti pigiau įmanoma, bet čia kaip su loterija – gali laimėti, gali pralaimėti. Yra firmų, kurios siūlo mikroautobusų transportas su prieinamomis kainomis į UK tik todėl, kad jų vairuotojai neturi tinkamų licencijų arba važiuoja seniais, tech. apžiūros nepraėjusiais „grybais“. Aš asmeniškai būčiau atsargus, jei kaina atrodo per ta iki gero. Geriausia pasitikėti tiek, kuris tai darba jau dešimt metų ir nešokinėja su kainomis kiekvieną dieną. Nors žinau, kiekvienas nori sutaupyti, bet taupyti ant dokumentų tikrai nereikėtų.

Kodėl kaina skiriasi kiekvieną kartą kai užsakau?

Kainos formavimas – tai paslaptis, kurią netgi aš kartais visiškai nesuprantu (bent jau ne visada). Vieną dieną degalai pigiau, kitą dieną brangiau, dar pridedami britiški mokesčiai už užterštą orą ar kažką tokio. Be to, mikroautobusų transportas su prieinamomis kainomis į UK priklauso nuo to, kiek dabar yra laisvų mašinų. Jei savaitgalis artėja, o vairuotojai visi užimti, kaina šoką. Taip pat įtakos tai, kiek krovinių jau turi tas pats mikroautobusas kelyje – jei jis gali paimti jūsų daiktą kaip papildomą, bus pigiau.

Ar galima derėtis dėl kainos su dispatcheriu?

Žinoma, galima bandyti, bet nieko garantuoti negaliu. Mes esame žmonės, kartais galima nuleisti kainą, jei matai, kad krovinys paprastas ir greitai įkeliamas. Tik nereikia šokinėti ant galvos sakydamas, kažkas kitas siūlo pigiau. Girdžiu tai kasdien. Jei aiškiai pasakai, kad neturi daug pinigų, galime surasti variantą, pavyzdžiui, palaukti iki kito savaitgalio. Tačiau mikroautobusų transportas su prieinamomis kainomis į UK turi savo grindų ribą, žemiau kurios tiesiog neapsimoka važiuoti.

Kas daryti jei pasiūlymas atrodo įtartai pigus?

Bėkite tolyn. Niekada nepasitikėkite tais, kurie siūlo kainą, kuri nebegamina mokesčių už feribusą arba degalus. Čia dažnai pasitaiko apgavysčių – ima avansą ir dingsta. Aš pats mačiau tokias situacijas, kai klientai likdavo be daiktų ir be pinigų. Geriausia klausti apie sutartį ir įrašus. Jei jie vengia rašyti, tai blogas ženklas. Nėra nieko gero, kai mikroautobusų transportas su prieinamomis kainomis į UK tampa tavo košmaru.

Kaip mokėjimas paprastai vyksta – iš karto ar po atvykimo?

Dauguma firmų dabar reikalauja avanso bent 50 procentų, o tai visiškai normalu. Peržengus kanalą, išlaidos didelės, niekas nenori rizikuoti. Galima susitarti dėl mokėjimo gavus daiktus, bet tada kaina bus šiek tiek aukštesnė. Asmens patikimumą įvertinti sunku, todėl reikalavimai griežtesni. Mikroautobusų transportas su prieinamomis kainomis į UK verslo interese nėra labai pelningas, todėl mes stengiamės apsisaugoti nuo nemokančių klientų.

Ar verta laukti „paskutinės minutės“ pasiūlymų?

Kartais tai išsigelbėjimas, o kartais tik stresas. Paskutinę minutę gali atsirasti vairuotojas, kuriam atsistojo krovimas ir jis nori užpildyti vietą. Tada kaina nukrenta žemyn. Tačiau rizikuoti, kai jūsų daiktai turi būti Anglijoje rytoj, neverta. Mikroautobusų transportas su prieinamomis kainomis į UK geriau užsakyti iš anksto, nors aš pats dažnai darau viską paskutinę minutę ir tada griekiu galvą. Tai žmogiška.

Kelionės eiga ir kas laukia kelyje

Kiek laiko užtrunka nuvežti siuntinį į Angliją?

Anksčiau buvo paprasta – važiuoji 24 valandas ir esi. Dabar? Tai kita istorija. Nuo Lietuvos iki Prancūzijos vistiek reikia dienos, o paskui tas eilės prie feribų arba Eurotunelio. Mikroautobusų transportas su prieinamomis kainomis į UK dabar trunka maždaug 2-3 dienas, jei nėra didelių nesklandumų. Jei važiuojame į toliau esančias vietas, pridėkite dar dieną. O jei pasitaiko techninė gedimas arba policija sustabdo, tai laukimas gali užtrukti ilgai.

Ar vairuotojas padeda pakrauti ir iškrauti daiktus?

Standartiškai ne, vairuotojas atsakingas tik už vairavimą. Jis nėra krovikas, nors jei kalbėsi gerai, gali pad�ti pakelti vieną ar dvi dėžutes. Bet nereikia tikėtis, kad jis nešios jūsų sofą trečiu aukštu be liftų. Mikroautobusų transportas su prieinamomis kainomis į UK neapima krovimo darbų, nebent tai ypatingai susitarta. Tiesiog nepamirškite, kad vairuotojas jau pavargęs po kelionės, o jo nugara nėra iš plieno.

Kaip vairuotojai praeina muitinę UK po „Brexit“?

Tai dabar didžiausia galvos skausmas. Reikia visiškai tiksliai užpildyti tuos visus dokumentus, kitaip gali tekti grįžti atgal arba mokėti didelius baudas. Mikroautobusų transportas su prieinamomis kainomis į UK dabar be „pre-clearance“ (išankstinio patikrinimo) beveik neįsivaizduojamas. Aš pats kartais nusiboduju tais dokumentais, bet be jų neišvažiuoji. Vairuotojas turi turėti pasą ir vizą (GSC), kitaip jo tiesiog neįleis į šalį. O štai kai kurios firmos tai ignoruoja.

Ar galima sekti kur yra mano krovinys realiu laiku?

Dauguma modernių mikroautobusų turi GPS seklius, tai nėra problema. Galiu atsiųsti nuorodą ir matysi, kur jis važiuoja. Kartais signalas dingsta tunelyje arba džiunglėse (kaip kur Velso kalnuose), tačiau dažniausiai matyti. Mikroautobusų transportas su prieinamomis kainomis į UK tampa visai transparentu, nors aš asmeniškai esu toks senos mokyklos, kad man pakanka, kai vairuotojas prisiskambina ir sako „esu prie tavo vartų“.

Kas nutinka jei mikroautobusas sugesta kelyje?

Tai/blogiausia kas gali nutikti. Tada mes stengiamės rasti kitą vairuotoją arba techninę pagalbą. Jei krovinys skubus, gali tekti perkrauti į kitą mašiną. Žinoma, tai brangūs malonumai, bet dažniausiai draudimas tai dengia (ne visada viską, bet dalį). Mikroautobusų transportas su prieinamomis kainomis į UK turi apsidrausti nuo tikrųjų rizikų, todėl patikrinkite savo sutartį dėl draudimo. Aš mačiau, kaip degalų baką sužeidė, o tai buvo baisi siaubą.

Ar įmanoma vežti keleivius tuo pačiu mikroautobusu?

Techniškai įmanoma, jei tai ne krovininis mikroautobusas, o specialus keleivinis. Tačiau dėl dokumentų ir vizų tai dabar labai sudėtinga. Mikroautobusų transportas su prieinamomis kainomis į UK skirtas daiktams, ne žmonėms. Jei reikia nuvežti kelis draugus su bagažu, tai yra kitos paslaugos kategorija ir kainos ten visai kitos. Nenaudokite krovinių vežimo paslaugų neteisingai, gali būti nemalonumai pasienyje.

Kokie yra pagrindiniai maršrutai į UK?

Daugiausiai važiuojame per Kaliningradą (ne, dabar ne per Kaliningradą, per Lenkiją ir Vokietiją) iki Oostende arba Dunkerko, iš ten feribu į Dover. Taip pat važiuojame per Eurotunelį, jei laikas spaudžia. Mikroautobusų transportas su prieinamomis kainomis į UK dažnai renkasi tunelį, kadangi nereikia laukti išlipimo iš mašinos. Bet tai brangiau. Pasirinkimas priklauso nuo to, ką klientas nori greičiau ar pigiau.

Ką ir kaip saugiai įvežti (kroviniai)

Ką draudžiama vežti į Angliją?

Standartiniai draudžiami daiktai: ginklai, narkotikai, gyvi gyvūnai (be dokumentų), maisto produktai (kai kurie), alkoholis dideliais kiekiais. Negalima vežti nieko, kas gali pakenkti aplinkai arba yra neteisėta. Mikroautobusų transportas su prieinamomis kainomis į UK neapsimoka, jei jūsų daiktus konfiskuos muitinė. O jei bandysite įvežti ką nors nelegalaus, baudos bus milžiniškos. Geriau klausti iš anksto, jei abejojate dėl savo keisto kolekcijos objekto.

Ar galima vežti maisto produktus ar vaistus?

Maisto produktų yra daug apribojimų, ypač mėsos ir pieno produktų iš ES. Vaistus reikia turėti receptą arba originalią pakuotę. Mikroautobusų transportas su prieinamomis kainomis į UK nebegali vežti dešros „iš namų“ draugams, nes gausite didelę baudą. O vaistus geriau turėti su savimi rankinėje lagaminėje, o ne sandėliuose. Vieną kartą teko matyti, kaip vaikinui atėmė visus vaistus, nes neturėjo jokių pažymų.

Ar reikia ypatingai įpakavoti daiktus?

Būtina. Viską turi būti įpakavota į dėžes, uždėta ant paletės arba gerai prifiksuota. Mikroautobusų transportas su prieinamomis kainomis į UK yra judrus, o daiktai gali nukristi susidūrus. Nenaudokite maišų, jei norite, kad daiktai atvyktų vienais gabalais. Vairuotojas nebus laimingas, jei teks surinkti jūsų išsibarsčiusius indus visame krove. Įpakuokite kaip žmonėms, ne kaip šiukšliams.

Kiek daiktų telpa į vieną mikroautobusą?

Priklauso nuo modelio, bet paprastai tai apie 4-5 europaletes vietos arba 8-10 kubinių metrų. Jei daugiau, reikės dviejų mašinų. Mikroautobusų transportas su prieinamomis kainomis į UK tampa brangus, jei bandote įspausti visą butą į vieną „Sprinterį“. Geriau iš anksto išmatuoti savo daiktus ir pasakyti tikslų tūrį. Aš mačiau, kaip žmonės bandydavo įstumti sofą per langą – tai neveikia.

Ar saugu duoti brangius daiktus?

Yra rizika, nors maža. Visada rekomenduoju apdrausti brangius daiktus. Mikroautobusų transportas su prieinamomis kainomis į UK yra saugus, jei pasirenkate patikimą bendrovę, bet vagystės įvyksta. Ypač jei paliekate daiktus neapsaugotose vietose per nakvynes. Geriausia neišvežti brangiausių daiktų arba juos vežti su savimi (jei važiuojate kartu). Neklauskite mane, kodėl žmonės vežia auksinius lizdus su savimi.

Ar galima vežti techniką (motorolerius, žirklus)?

Taip, bet tai turi būti deklaruojama kaip technika. Reikės rėmų, kad neišsiristų. Mikroautobusų transportas su prieinamomis kainomis į UK dažnai veža motociklus, kai žmonės persikrausto. Tik svarbu, kad technika nebūtu pilna degalų (uždegimo rizika) ir kad būtų sausai. O jei tai senas traktorius, gali kilti klausimų dėl aplinkos apsaugos (anglai yra griežti šioje srityje).

Kas daro klientai dažniausiai klaidų?

Dauguma neįvardija tikslaus adreso arba nenurodo kontakto telefono Anglijoje. Be to, žmonės dažnai pamiršta pasakyti apie sunkias dėžes. Mikroautobusų transportas su prieinamomis kainomis į UK tampa košmaru, kai vairuotojas atvyksta į namus, o ten nėra kelio įvažiavimo. Arba kai gavėjo niekas namie nėra. Būkite protingi, palikite raktaus pas kaimyną arba sakykite tikslų laiką.

Ar reikia sudaryti krovinių sąrašą (pakavimo sąrašą)?

Būtina. Be to sąrašo neišeisi iš Lietuvos, nei įeisi į Angliją. Mikroautobusų transportas su prieinamomis kainomis į UK reikalauja tikslaus inventorizavimo. Nereikia rašyti „daiktų dėžė“, reikia rašyti „drabužių dėžė, 10 kg“. Kuo tiksliau, tuo greičiau praeisite kontrolę. Aš mačiau, kaip sąrašai buvo rašomi ant servetėlės – tai blogai.

Dokumentai, rizikos ir specifiniai dalykai

Kokius dokumentus reikia paruošti?

Reikia CMR draudimo, prekių sąrašo (Packing List), ir jei prekės ne asmeninio naudojimo – faktūros (Invoice). Be to, reikalingas EORI numeris (jei verslas). Mikroautobusų transportas su prieinamomis kainomis į UK neįvyks be šių popierių. Dabar dar reikia „Exit Summary Declaration“ išsivežimui. Atrodo sudėtinga? Taip, ir man taip atrodo, bet mūsų logistai tai žino.

Kas yra EORI numeris ir ar jis būtinas?

Tai unikalus numeris, leidžiantis prekiauti su ES ir ne ES šalimis. Asmeniniam naudojimui jis nebūtinas (galima naudoti savo asmens kodą su priešdėliu), o verslui – būtinas. Mikroautobusų transportas su prieinamomis kainomis į UK bus sustabdytas, jei nėra EORI. Jo gavimas trunka kelias dienas, tai neskubėkite paskutinę minutę. (iš tikrųjų gali užtrukti ir ilgiau, jei sistema užstrigs).

Ar vairuotojas turi vizą?

Taip, dabar po Brexit lietuvių vairuotojams reikalinga GSC viza (Standard Visitor). Be jos jo neįleis į JK. Mikroautobusų transportas su prieinamomis kainomis į UK turi apimti ir šias išlaidas, kitaip vairuotojas tiesiog nevažiuos. Užsakydami paslaugą, pasitikrinkite, ar firma turi licenzijuotų vairuotojų, kitaip jūsų krovinys gali likti Lietuvoos-Lenkijos pasienyje.

Kas daryti jei krovinys prarastas arba sugadintas?

Pirmiausia skambinti draudimo kompanijai. Tada reikia užpildyti pranešimą apie žalą (protokolas). Mikroautobusų transportas su prieinamomis kainomis į UK turi turėti CMR draudimą, kuris dengia žalą iki 330 SDR/kg. Tačiau gauti pinigus ne taip paprasta, reikia įrodymų. Todėl visada fotografuokite daiktus prieš įkraunant ir išsikraunant. Aš vieną kartą praradau visus raktus ir tai buvo baisi patirtis.

Ar galima pasitikėti mažomis firmomis?

Kai kurios mažos firmos dirba puikiai, ypač jei tai šeimos verslas. Tačiau yra ir tų, kurie dirba „iš vėjo“. Mikroautobusų transportas su prieinamomis kainomis į UK reikalauja patikimumo. Pažiūrėkite jų atsiliepimus (Facebook, Google). Jei matote, kad žmonės verčia rašyti į teismą, vengkite. Geriau pasirinkti vidutinę, bet stabilią firmą, nei pigią ir abejotiną.

Kas nutinka jei klientas negali atsiimti siuntos laiku?

Vairuotojas gali laukti valandą-dvi, paskui prasidės laukimo mokestis. Jis nėra nemokamas stovėjimo aikštelė. Mikroautobusų transportas su prieinamomis kainomis į UK turi savo grafiką, o vairuotojas turi poilsio laiką. Jei jūsų gavėjas nedirba, susitarkite iš anksto, kur palikti siuntą (pvz., sandėlyje arba paštomate). O štai mano draugas laukė tris dienas ir sumokėjo daugiau už patį vežimą.

Kodėl kai kurios firmos atsisako vežti tam tikrus krovinius?

Nes per daug rizikinga arba sudėtinga. Mikroautobusų transportas su prieinamomis kainomis į UK nenori įsipainioti su pavojingais krovinais (ADR) arba brangia technika, kuriai reikinga speciali priežiūra. Be to, jei krovinys turi būti įvežtas į Londono centrą (ULEZ zona), tai reikia mokėti mokestį už užterštumą, o dauguma tiesiog vengia to. Nereikėtų pykti, tiesiog verslas yra verslas.

Ar verta rinktis ekspeditorių arba tiesioginį vežėją?

Ekspeditorius turi daugiau kontaktų, bet brangiau. Tiesioginis vairuotojas gali būti pigesnis, bet jis gali dingti. Mikroautobusų transportas su prieinamomis kainomis į UK dažniausiai vykdoma per tarpininkus. Aš asmeniškai rekomenduoju rasti patikimą ekspeditorių, nes jei kažkas nutiks, jis atsakingas. O vairuotojui gali būt visiškai įššiaušęs, kai padangs sprogsta.

Kaip elgtis jei pasienyje kyla problemų?

Būkite ramūs ir skambinkite savo vežėjui. Jis turi pagalbos liniją. Mikroautobusų transportas su prieinamomis kainomis į UK gali būti sustabdytas dėl blogų dokumentų, bet tai dažnai išsprendžiama telefonu. Nereikia pykti ant muitininkų, jie tik daro savo darbą. Geriausia turėti visus dokumentus iš anksto paruoštus ir nelipti į galvą.

Išvados

Galiausiai, viskas susiveda į tai, kad mikroautobusų transportas su prieinamomis kainomis į UK vis dar egzistuoja, bet reikalauja daugiau kantrybės nei anksčiau. Nebėra tų laikų, kai galėjai tik užeiti ir nuvežti kažką be galvos skausmo. Dabar reikia tikslumo, dokumentų ir supratimo, kad rinka pasikeitė. Jei pasiruošęs šiek tiek paaukoti pinigų už saugumą ir ramybę, tikrai surasi gerą variantą. O jei bandysi išsisukti už penkiais centais, gali likti be daiktų prie sienos. Sėkmės kelyje ir vengkite „cheat“ pasiūlymų.