Mikroautobusų transportas profesionaliam kraustymui iš UK: Visa tiesa be kūrinėlių

Dirbu šioje srityje jau virš dvidešimties metų ir galiu pasakyti vieną – dauguma klientų visai neįsivaizduoja, ką reiškia „mikroautobusų transportas profesionaliam kraustymui iš UK“ realybėje. Nėra jokių rožinių akinių čia. Anglija jau ne ta pati po Breksito, keltai brangsta, o eismas M25 žiedelyje gali užstringti valandomis. Dažnai žmonės skambina ir galvoja, kad tai tiesiog įsėdi ir važiuoji, tačiau tikrovėje tai sudėtingas logistinis mazgas. Reikia ne tik vairuotojo, bet ir žmogaus, kuris supranta tų dokumentų gausą. Taigi, jei planuojate vežti daiktus iš Londono, Mančesterio ar kaimo vietovės, geriausiai iš anksto susipažinkite su tuo, kas jūsų laukia, kad netyčia nenukentėtų jūsų piniginė ir nervai.

Kainos, pinigai ir tai, kas visiems kanka

Kiek kainuoja toks reisas iš Londono į Vilnių?

Tai visada labai painus klausimas, nes kainos šiandien nelygios rytoj. Mikroautobusų transportas profesionaliam kraustymui iš UK priklauso nuo degalų kainos, kurių aš ir pats nebebežinau, kiek bus rytoj. Paprastai kalbame apie tąkinius kiekius, bet gali būti ir brangiau, jei reikia kelti į trečią aukštą be lifto. Turiu omenyje, kad pigiausi pasiūlymai dažniausiai baigiasi tuo, kad jūsų daiktai stovi kažkur sandėliuke ir jūs dar mokate už saugojimą. Geriau tiksliai išsiaiškinti ką įeina į tą kainą – ar pakuojamos prekės, ar reikia mok�ti už darbo rankas.

Kodėl kaina pas kiekvieną skiriasi per pusantro tūkstančio?

Nes vieni veža senais, „dušinančiais“ mikroautobusais, kiti – naujais „Ford Transit“ ar „Mercedes“ su visomis priemonėmis. Dar yra tokių, kurie tiesiog perka vietą kitoje mašinoje ir tai vadinasi „dalinis krovinys“. O jei jums reikalingas pilnas mikroautobusų transportas profesionaliam kraustymui iš UK, tai tai kainuoja, nes reikia sumokėti vairuotojo atlyginimą, kelionę į Angliją tuščia (nors mes stengiamės taip nedaryti), keltų bilietus. Ir dar tūkstančiai smulkių dalykų, kurių klientas nemato. Pas mane buvo atvejis, kai klientas pyko dėl 50 eurų skirtumo, o paskui paaiškėjo, kad pigesniam vežėjui nebuvo draudimo.

Ar galima susiderėti dėl kainos?

Žinoma, galima bandyti, bet aš asmeniškai nebeleidžiu nusileisti daugiau nei penkiais procentais, nes degalai neleidžia. Jei turite „lankstų“ datų, tada galima ieškoti variantų, kai vairuotojas jau yra Anglijoje ir grįžta tuščia, tai gali būti pigiau. Mikroautobusų transportas profesionaliam kraustymui iš UK yra verslas, kur maržos nėra milžiniškos. Tačiau jei matote, kad kaina yra per žema, palyginkite su rinka – jei visi klauso apie 2000, o kas nors siūlo už 800, bėkite nuo jo. Tai tikrai bus apgavystė arba jūsų daiktai važiuos atvira priekaba lietuje.

Ar mokate už keltą ar tai įskaičiuota?

Paprastai įskaičiuota, bet kartais pasitaiko situacijų, kai keltas brangsta staiga ir turiu pridėti prie galutinės sumos. Aš visada sakau klientams – pasirašykite sutartyje, kad keltas įskaičiuotas, kad nebūtų nepykančių žmonių paskui. Doveris-Kalė arba Hull-Roterdamas – viskas kainuoja. O dar ten yai kuro priedėlis, kurį keltų kompanijos įtraukia. Mikroautobusų transportas profesionaliam kraustymui iš UK neapsieina be šių išlaidų, ir jų negalima tiesiog taip išmesti iš sąskaitos.

Kaip atrobo mokėjimas – iš karto ar po atvykimo?

Dirbame taip: 50 proc. avanso, kad aš netekčiau važiuoti į Angliją tuščiomis ir gautų už degalus, likusią dalį – atiduodant daiktus. Yra žmonių, kurie sako: „aš sumokėsiu, kai pamatysiu savo baldus“. Atsiprašau, aš ne labdaringas fondas. Yra buvę, kad išvežiau daiktus, o klientas „dingo“ arba atsisakė mokėti, nes, sako, skrynėj buvo įbrėžta (nors buvo pažeista dar pakavant). Tai dėl to mums ir tas avansas reikalingas kaip garantas.

Ar taip, kad pigiau vežti dalinį krovinį?

Gali būti pigiau, bet užtrunka ilgiau, nes reikia surinkti kitus klientus tame pačiame maršrute. Mikroautobusų transportas profesionaliam kraustymui iš UK (daliniu kroviniu) tinka tiems, kurie neskuba. Jei jums reikia, kad šiandien išvežtų, o rytoj atvežtų, tai teks mokėti už pilną mikroautobusą. Dar ten yra toks dalykas, kad tavo daiktai gali būti perkraunami iš vienos mašinos į kitą, o tada visada yra rizika, kad kažkas nukris ar susitrins.

Dokumentai, muitai ir tas prastas Brexit

Kokie dokumentai reikalingi daiktams pervežti?

Nebūna taip, kad tik pasirašai sutartį ir važiuoji. Dabar reikia TIR kelių, draudimo, CMR sąskaitos. Be to, jei daiktai nėra nauji, reikia deklaracijos, kad tai asmeninis turtas, ne prekybinis. Aš vieną kartą užstrigau sienoje, nes klientas nebuvo paruošęs sąrašo, teko rašyti ant kelio. Mikroautobusų transportas profesionaliam kraustymui iš UK dabar yra susietas su biurokratija, kuri anksčiau neegzistavo. Reikėtų turėti paso kopijas, sutartis nuomos, jei reikia.

Ar reikia mokėti muitą ar PVM?

Jei daiktai naudoti ir jūs juos naudojote ilgiau nei 6 mėnesius Anglijoje (ar kur nors kitur ES), tai PVM ir muito mokėti nereikia. Bet reikia įrodyti, kad tai nėra prekės pardavimui. Buvo atvejis, kai vaikinai vežė keturis motociklus ir sako, kad tai asmeniniai. Aišku, muitininkai juos „sužiedavo“. Mikroautobusų transportas profesionaliam kraustymui iš UK turi būti legalus, kitaip gausite didelią baudą. Geriausia turėti senas kvitus arba nuotraukas, kur matosi, kad daiktas jau buvo jūsų namuose.

Kas daryti, jei neturiu inventoriaus sąrašo?

Geriausia jį padaryti. Nereikia rašyti „knygos“, reikia rašyti „3 vnt. knygų“. Kiekvienas daiktas turi būti aprašytas. Aš negaliu daryti to už tave, nes aš nežinau, kas turi būti viduje, o jei aš kažką prirašysiu ir bus klaida, atsakomybė ant manęs. Mikroautobusų transportas profesionaliam kraustymui iš UK be sąrašo yra kaip važiuoti be akinių – gali pavykti, bet rizikinga. Yra programelių, kurios padeda susiskaičiuoti, bet popierius ir rašiklis vis dar geriausiai veikia.

Ar galiu vežti maistą ar alkoholį?

Maistą galima, bet tik ribotą kiekį asmeniniam naudojimui. Jei bandysi vežti dešims dėžių viskio, tai bus laikoma prekyba. Muitinė to neleidžia. Mikroautobusų transportas profesionaliam kraustymui iš UK nėra skirtas prekybai, todėl būkite atsargūs su tuo. Vieną kartą teko klientui pasakyti, kad jo dešra turi likti Anglijoje, nes jos buvo per daug, o dokumentus tvarkyti nebuvo laiko. Alkoholis – dar blogiau, ten yra akcizai, kuriuos gali tekti mokėti, jei viršysi limitus.

Kas tas „Transfer of Residence“ (ToR) numeris?

Tai toks dalykas, kuris Anglijoje leidžia atvežti daiktus be mokesčių. Jei gyvenote Anglijoje ilgiau nei 12 mėnesių ir dabar grįžtate gyventi į Lietuvą amžinai, turite gauti šį numerį. Be jo gali tekti mokėti PVM. Mikroautobusų transportas profesionaliam kraustymui iš UK su ToR numeriu yra daug paprastesnis. Aš pats nėra toks specialistas dokumentuose (tai teisininkų reikalas), bet mūsų logistas visada padeda tai susitvarkyti prieš kelionę.

Ar galiu vežti vaikišką kėdutę ar neįgaliamiesiems priemones?

Taip, tai įprastos dalyvos, jose nėra jokių apribojimų, tik būtų gerai, jei būtų techninės įrangos pažymos (jei tai speciali įranga). Mikroautobusų transportas profesionaliam kraustymui iš UK dažnai apima ir šiuos daiktus, nes žmonės grįžta su šeimomis. Nieko ten ypatingo nereikia, tik užfiksuoti sąraše.

Pakavimas, krovinys ir „ar tai įlės?“

Ar į mikroautobusą įpilsite mano dvivietę sofą?

Žiūrėkime, standartinis „Luton“ tipo mikroautobusas turi daug vietos, bet sofą reikia stumti per duris, o jos yra siauros. Jei sofa nėra išsiskirianti (galva atsisuka), gali būti bėdų. Mikroautobusų transportas profesionaliam kraustymui iš UK dažnai apima baldų išmontavimą, jei mūsų vairuotojas turi įrankių. Bet geriau tai sužinoti iš anksto. Vieną kartą teko įvežti sofą pro langą, nes durys buvo per siauros (tai buvo ne mano klientas, bet girdėjau istoriją).

Ką daryti su labai sunkiais daiktais?

Pavyzdžiui, seifas ar pianinas. Standartinis mikroautobusų transportas profesionaliam kraustymui iš UK tam nėra pritaikytas, jei mes nekalbame apie specialią techniką. Jei turiu tąkėlį, galiu pakelti, bet jei tai tik mikroautobusas su rampos, turi būti du vairuotojai. Už papildomą kainą, žinoma. Nereikia meluoti apie svorį, nes aš pats turiu akį pamatyti, kai vairuotojas pradeda rūkstyti, kad ratlankiai lūžta.

Ar reikia patiems rinkti dėžes?

Galite rinkti patys, arba mes pristatysime. Jei norite sutaupyti, rinkite parduotuvėse, bet tikrai patikrinkite, ar dėžės stiprios. Niekas nenori, kad dėžė su jūsų indais išsiriptų pusiaukelėje. Mikroautobusų transportas profesionaliam kraustymui iš UK prasideda nuo gero pakavimo. Aš visada sakau – geriau daug mažų dėžių nei kelios didelės ir sunkios, kurias neįmanoma nešti.

Ar įmanoma vežti augalus?

Taip, bet tik jei oras ne leidžia. Žiemą galiu užšalti per kelionę. Mikroautobusų transportas profesionaliam kraustymui iš UK neleidžia vežti kai kurių rūšių, kurios yra saugomos (pvz., retos orchidėjos be dokumentų), bet paprastus geraniumus galima. Tik uždarykite gerai, kad nebeiškritų posūkiuose. Dar reikia atminti, kad kai kurie vairuotojai nemėgsta dulkių ir žemės mašinoje, todėl gerai užklijuokite puodų dugnus.

Kaip tvarkoma technika – televizoriai, kompiuteriai?

Gerai užvyniokite į burbuliukus. Televizorių geriausia įdėti į originalią dėžę, jei jos nebėra – į foliją ir putplasčį. Mikroautobusų transportas profesionaliam kraustymui iš UK nėra atsakomybės už tai, jei jūs patys blogai supakavote brangų kompiuterį. Mes tik gabename. Jei norite draudimo, reikia nuotraukų prieš pakavimą. Buvau, kad klientas padėjo monitorių ant viršaus visko ir, žinoma, jis nukrito.

Ar įvežiate dviračius?

Įvežame, bet reikia juos išmontuoti arba pakabinti ant specialios laikiklių sienos. Jei tiesiog metame į vidų, užima daug vietos ir gali įbrėžti kitus daiktus. Mikroautobusų transportas profesionaliam kraustymui iš UK dažnai veža sporto inventorių, tiesiog apie tai reikia pranešti anksčiau. Galbūt teks mokėti papildomai už vietą, jei dviračių yra keturi.

Kelias, laikas ir vairuotojai

Kiek laiko užtrunka kelionė?

Teoriškai 3-4 dienos viena kryptis, tačiau praktiškai gali užtrukti ir ilgiau. Mikroautobusų transportas profesionaliam kraustymui iš UK priklauso nuo kelto tvarkaraščio, eismo įvykių Anglijoje (o ten jų dažnai būna) ir muitinės. Buvo atvejis, kai vairuotojas praleido keltą dėl 10 minučių ir teko laukti 12 valandų kito. Tai realus gyvenimas, ne tvarkaraštis.

Ar vairuotojas padeda įkelti ir iškelti daiktus?

Taip, jei tai įskaičiuota į kainą. Paprastai vienas vairuotojas padeda su dideliais daiktais, bet jei turite penktą aukštą be lifto, reikia numatyti, kad jis viens nebeiškels. Mikroautobusų transportas profesionaliam kraustymui iš UK (tai yra, profesionalus) reiškia, kad mes turime patirties, bet ne supergalių. Kartais reikia, kad ir klientas padėtų, arba reikia samdyti padėjėją Lietuvoje ar Anglijoje.

Kas nutinka, jei vairuotojas užstringa?

Tuomet jis praneša ir mes ieškome sprendimų. Kartais reikia palaukti, kartais pakeisti maršrutą. Mikroautobusų transportas profesionaliam kraustymui iš UK yra lankstus. Aš visada stengiuosi laikyti ryšį su vairuotoju. Jei jis sako, kad užstrigo spūstyje prie Birmingham, tai reiškia, kad bus vėlai. Negaliu jį priversti skristi.

Ar galiu sekti savo krovinių vietą?

Dauguma mūsų mašinų turi GPS stebėjimą. Galiu atsiųsti nuorodą, kur matosi, kur mašina yra realiu laiku. Mikroautobusų transportas profesionaliam kraustymui iš UK tampa visai šiuolaikiškas dalykas. Bet neprašykite manęs skambinti vairuotojui kas valandą, kai jis vairuoja, tai yra nelegalu ir saugumo sumetimais draudžiama.

Ar saugu duoti raktus nuo namų vairuotojui?

Tai jūsų pasirinkimas. Mes dirbame su patikimais žmonėmis, kurie dirba mums metus. Bet aš visada patariu – jei galite, laukite. Mikroautobusų transportas profesionaliam kraustymui iš UK remiasi pasitikėjimu. Jei visgi paliekate raktus, užtikrinkite, kad brangūs daiktai būtų paslėpti arba pasirūpinkite draudimu. Niekas neduoda 100 proc. garantijos, kad neatsiras gundymo.

Ar galima užsakyti vežimą savaitgaliu?

Galima, bet tai kainuos brangiau. Vairuotojai taip pat nori poilsio, o darbo įstatymai draudžia dirbti per ilgai. Mikroautobusų transportas profesionaliam kraustymui iš UK savaitgaliais įmanomas, jei sutinka vairuotojas už papildomą atlyginimą. Be to, jei reikia iškelti šeštadienį Anglijoje, reikia tikrinti, ar galima važiuoti tokiu gatvių transportu (yra apribojimų kai kur).

Rizikos, problemos ir nepatogios tiesos

Kas daryti, jei buvo sudaužyta kėdė?

Reikia nedelsiant pranešti vairuotojui ir užfiksuoti nuotrauką prieš iškraunant. Jei iškraunėte ir vėliau pastebėjote, bus sunku įrodyti. Mikroautobusų transportas profesionaliam kraustymui iš UK apima draudimą, bet jis neveikia, jei pažeidimai nufotografuoti jau po iškrovimo. Rašykite pretenziją, mes ją peržiūrime. Aš turiu draudimo, todėl viskas turi būti tvarkingai.

Ar gali būti, kad mano daiktai nuvažiuoja kitur?

Teoriškai – taip, jei pasirinksite nelegalią firmą. Yra „mėsinių“ reisų, kurie veža kas nori. Mikroautobusų transportas profesionaliam kraustymui iš UK turėtų būti registruotas, turi licenciją. Pasitikėkite savo intuicija – jei vairuotojas atvykta girtas arba su sena, perdeginta mašina, nebraizykite sutarties. Geriau prarasti kelias dienas negu turtą.

Kas nutinka, jei aš atsisakau kelionės?

Jei atsisakote prieš kelionę, grąžinu avansą, atėmus išlaidas (pvz., jei jau nupirkau bilietus į keltą). Jei atsisakote, kai vairuotojas jau stovi prie jūsų durų Anglijoje – mokėsite 100 proc. Mikroautobusų transportas profesionaliam kraustymui iš UK yra verslas, ir laikas yra pinigai. Negaliu tiesiog grįžti tuščias, ir aš prarasčiau degalus ir darbo laiką.

Ar įmanoma vežti gyvūnus?

Šunis, kates įmanoma, jei turiu veterinarinę pažymą ir (chip) pasą. Bet jie turi būti narvelyje. Mikroautobusų transportas profesionaliam kraustymui iš UK nėra skirtas gyvūnų pervežimui be specialių sąlygų. Vairuotojas gali atsisakyti vežti, jei gyvūnas agresyvus arba labai didelis (pvz., dogas be narvelio). Būkite atsargūs, gyvūnai gali būti stresuojami.

Kodėl kai kurios firmos atsisako vežti mažus krovinius?

Nes jiems neapsimoka. Mikroautobusų transportas profesionaliam kraustymui iš UK turi būti pelningas. Jei tu reikei vežti tik vieną dėžę iš Londono, man geriau laukti, kol surinku pilną mašiną. Tačiau mes turime partnerių, kurie specializuojasi būtent siuntinėse (kurjeriai). Tiesiog nereikia vadinti to kraustymu.

Ar reikia draudimo?

Labai rekomenduoju. Mano standartinis draudimas dengia tik ribotą sumą, paprastai 10 tūkstančių eurų. Jei vežate juvelyrus ar brangų meną, privalote tai pasakyti. Mikroautobusų transportas profesionaliam kraustymui iš UK be draudimo yra lošimas. Aš noriu miegoti ramiai, todėl visada raginu sudaryti papildomą draudimo sutartį, jei krovinys vertas daugiau nei standartinis.

Kaip elgtis, jei vairuotojas neatsiliepina į telefoną?

Jis gali vairuoti (roamingas, arba tiesiog neatsiliepia). Palaukite valandą. Jei neatsiliepia ilgiau, skambinkite man. Mikroautobusų transportas profesionaliam kraustymui iš UK turi būti su ryšiu, bet kartais signalas prastas, pvz., Vokietijos autostradoje tarp kalvų. Nereikia iš karto skambinti į policiją.

Ar galite įvežti statybines medžiagas?

Galiu, bet turi būti dokumentai, kad jos nėra pavojingos (pvz., aerozoliai, dažai). Mikroautobusų transportas profesionaliam kraustymui iš UK turi laikytis ADR taisyklių, jei tai pavojingos krovinių. Paprastai medienas, plytas galima, bet reikia tiksliai parašyti, kas yra dėžėse, kad muitinė neįtarų prekybos narkotikais ar kažkuo panašiu.

Kas daryti, jei pasikeičia adresas iškrovimo?

Praneškite kuo anksčiau. Jei pakeičiate iš Vilniaus į Klaipėdą tą patį dieną, tai kainuos papildomai, nes maršrutas keičiasi. Mikroautobusų transportas profesionaliam kraustymui iš UK yra suplanuotas iš anksto. Negaliu tiesiog pasukti vairo, jei jau susitvarkiau kitus klientus toje zonoje.

Ar atvežate į daugiabučius be lifto?

Atvežame, bet tikrai brangiau. Kiekvienas aukštas – tai papildomi valandos darbo. Mikroautobusų transportas profesionaliam kraustymui iš UK (ypaš Lietuvoje) dažnai susiduria su sovietiniais daugiaukščiais, kur lifte netelpa sofa. Ten reikia nešti rankomis. Būkite pasiruošę, kad tai kainuos, arba pasirūpinkite savo draugais pagalbai.

Kodėl taip ilgai trunka paskutinis myliukas Anglijoje?

Angliški keliai yra siauri, o GPS kartais vedžioja pro fermų keliukus. Vieną kartą teko atsukti 5 mylias, kadangi tiltas buvo per žemas. Mikroautobusų transportas profesionaliam kraustymui iš UK reikalauja patirties vietovėje. Naujokai ten dažnai užstringa. Mūsų vairuotojai žino, kur važiuoti.

Ar galima pasitikėti „Facebook“ skelbimais?

Būkite atsargūs. Dauguma ten yra „mėsininkai“, kurie turi tik vairuotojo pažymėjimą. Mikroautobusų transportas profesionaliam kraustymui iš UK turi būti įmonė, kuri turi buveinę, sutartis, sąskaitas. Jei kas nutiks, kur ieškoti žmogaus, kurio skelbimas pasirodė prieš savaitę?

Kas daryti, jei daiktai sudrėkno?

Jeigu dėl lietaus – tai mūsų kaltė, turiu atlyginti (draudimas). Jeigu dėl to, kad dėžės buvo blogai užklijuotos – tai jūsų. Mikroautobusų transportas profesionaliam kraustymui iš UK naudoja uždengtas priekabas, bet drėgmė gali patekti pro uždaromas duris, jei jose pažeistas sandariklis. Visada patikrinkite krovinį iškart iškrovus.

Ar turite atostogų?

Taip, vairuotojai taip pat žmonės. Nebūkite nustebę, jei liepos viduryje gali tekti laukti dieną ilgiau. Mikroautobusų transportas profesionaliam kraustymui iš UK yra intensyvus darbas, todėl reikia ir poilsio. Planuokite savo kraustymą ne paskutinę minutę.

Išvada

Galiausiai, noriu pasakyti, kad mikroautobusų transportas profesionaliam kraustymui iš UK nėra paprasta perkėla iš taško A į tašką B. Tai sudėtingas procesas, reikalaujantis pasitikėjimo ir abiejų pusių sąžiningumo. Nerašau šito, kad išgąsdintu, o kad paruoščiu. Jei viską suplanuojate, turite dokumentus ir pasirinksite patikimą partnerį, viskas praės sklandžiai. Geriausia patirtis – kai vairuotojas išmeta paskutinę dėžę, ranka paspaudžia petį ir sako „viskas tvarkoje“, o tu gali kvėpuoti laisvai savo naujuose namuose.