Mikroautobusų transportas: privalumai perkraustant į/iš UK – praktinis patarimas iš vidaus

Dirbu šioje srityje jau geriau nei dvidešimt metų, maždaug tiek, kiek Anglija nebebus ES dalimi (o kažkas ir vis dar nenusprendęs dėl Brexit). Kasdien susiduriu su tais paties klausimais – žmonės nežino, ką pasirinkti, kai reikia pergabenti daiktų į Londoną, Liverpulį ar kažką mažesnio miestelio Velse. Sakyčiau, mikroautobusų transportas yra tas auksinis vidurys tarp brangios sunkvežiminio technikos ir pavojingų „vilkiko“ priekabų. Ypač, kai kalbame apie perkraustymą į arba iš JK.

Tiesa, viskas nėra taip paprasta kaip atrodo brošūrose. Yra būklų, kai vairuotojas užstringa užeigoje prie Doverio, o muitinėje ieško „dingusio“ paso. Tačiau jei sumontuojate visas detalės, mikroautobusas dažniausiai išsprendžia logistikos problemas pigiau ir greičiau. Be to, Anglijoje siauros gatvės – didelis sunkvežimis ten tiesiog nepravažiuos pro namo vartus. Štai kodėl reikia apsvarstyti šią alternatyvą.

Kodėl verta rinktis mikroautobusų transportą į Angliją?

Ar mikroautobusų transportas tikrai pigesnis už sunkvežimius?

Žiūrėkime taip – sunkvežimis kainuoja brangiai ne tik todėl, kad jis didelis. Mokesčiai už kelią Anglijoje, ypač dabar, kai smarkiai pakilo „road tax“, kasaža... (ar čia vadinama mokesčiais už kelią? nebe, prirašiau, kad mokesčiai, bet žinojate, ką turiu omenyje). Mikroautobusų transportas leidžia sutaupyti tiek kuro, tiek mokesčių. Vienintelis dalykas, kurį reikia apskaičiuoti, tai ar jums reikia vieno ar keleto reisų, nes tūris yra mažesnis. Bet jei perkraustote butą ar nedidelę biuro patalpą, vieno mikroautobuso pilnai užtenka, ir tai ateis dvigubai pigiau nei kviesti dvigalvį „vilką“.

Kaip mikroautobusų transportas veikia su siuntiniais, kurie netilpta į automobilį?

Tai yra klasikinė situacija – turite daiktų daugiau negu telpa į „Octavią“ su priekaba, bet per mažai didžiajam sunkvežimiui. Mikroautobusų transportas čia yra idealus sprendimas, nes vidus dažnai būna pritaikomas kroviniui (sėdynės išimtos). Galiu pavyzdį pateikti: vienas klientas norėjo pergabenti pianiną ir keturias sofas į Birmingamą. Niekas kitas nesutiko vežti tokią „maišytią“ apkrovą, o mūsų vyrukas su „Sprinterio“ tipo kebulu sugebėjo viską sudėlioti taip, kad nieko nebuvo pažeista. Tai tas privalumas, kurio neturi standartinės siuntos.

Ar galima su mikroautobusu atvykti tiesiai į Londono centrą?

Londonas... tai atskira planeta. Didelis sunkvežimis be specialaus leidimo (LEC) negali važiuoti į miestą, jis turės stovėti sandėliuose už miesto ribų, o tada krovinį pervežti smulkesniu transportu. Tai kelia papildomų išlaidų ir riziką sugadinti daiktus. O mikroautobusų transportas į/iš UK gali pravažiuoti beveik visur. Taip, teks susidurti su ULEZ zona (jei mikroautobusas senas, tai bus skaudu piniginę), bet techninės praleidimo galimybės yra gerokai didesnės nei vilkiko. Vairuotojai mėgsta tuos smulkius reisus, nes nereikia šliuzuotis porą valandų stovėdamiejuose eismuose prie M25 žiedo.

Ar saugu duoti daiktus vairuotojui, kuris važiuoja pats?

Tikrai geras klausimas. Žmonės bijo, kad vairuotojas „pasiims“ kažką į save. Dirbu šitoje srityje 20 metų ir galiu pasakyti – dauguma vairuotojų yra normalūs žmonės, kuriems tiesiog reikia uždirbti. Esą buvę atvejų (ne pas mūsų firmą, bet girdėjau), kai dingdavo mažesni brangūs daiktai – elektronika arba alkoholis. Todėl rekomenduoju sudaryti inventorizacijos aktą. Tiesiog užsirašykite, kas dedama į mikroautobusą. Jei mikroautobusų transportas yra vykdomas patikimos komandos, rizika minimali, bet apsiginti visada verta.

Kokia yra mikroautobuso talpa palyginti su konteineriu?

Nekalbkime apie 40 pėdų konteinerius – ten matematika visai kitokia. Bet lyginant su mažesnėmis priekabomis, mikroautobusas turi apie 15-20 kubinių metrų talpą (priklausomai nuo modelio, kaip kad Fiat Ducato ar Mercedes Sprinter). Tai pakanka daugeliui šeimų. Jei reikia vežti labai daug baldų, gali tekti važiuoti du kartus. Tačiau du mikroautobusų reisai vis vien pigiau nei vienas didelis sunkvežimis su visais tam skirtais Custom dokumentais Anglijoje (Customs Declaration). Tiesiog apgalvokite, kas jums svarbiau – greitis arba kaina.

Ar galiu vykti kartu su vairuotoju?

Daugelis klientų klausia ar galima sėdėti šone. Techniškai – taip, jei yra sėdynių (tai ne visada, kai mikroautobusas suremontuotas po krovinius). Jei sėdėsite gale tarp dėžių – tai draudžiama saugumo nuostatų. O dėl to ar galite vykti kaip keleivis priekyje... dauguma vairuotojų nesikeičia, jei tai ne numatyta sutartyje. O iš tiesų, po 10 valandų kelio į Londoną keliauti su niekuo nesikalbantį vairuotoją gali būti... gan nuobodu. Geriau palikite jiems darbą, o patys skrydekite arba važiuokite traukiniu, jei mikroautobusų transportas jums nekelia jaudulio.

Kainos ir neplanuoti išlaidos (Anglija nebebe ES)

Ar kaina nukrenta, jei užsakoviu kelias savaites iš anksto?

Galima sakyti, kad taip, bet Anglijos kuro kainos šokiruoja. Užsakovius iš anksto nustatau fiksuotą kainą, o jei benzinas pašoks penkiais centais per litrą, aš prarasiu pelną. Tačiau jei kalbame apie sezoną (vasara/ruduo), tuomet užsakyti iš anksto tikrai verta. Mikroautobusų transportas tampa brangesnis rugsėjį, kai visi studentai grįžta į universitetus. Taigi, jei žinote datą, skambinkite dabar, o ne prieš pat išvykimą. O dar geriau – jei galite flex su data, pasakykite tai tuoj pat, gausite nuolaidą.

Kiek kainuoja muitinės deklaravimas UK dabar?

Tai, žinote, po Brexit viskas tapo sudėtingiau. Anksčiau įvažiuodavai ir važiuodavai, o dabar reikia mokėti už deklaraciją (Entry Summary Declaration). Paprastai tai kainuoja nuo 50 iki 150 eurų už siuntą, priklausomai nuo to, kiek complex yra prekės. Jei tai tik asmeniniai daiktai (perkraustymas), tai dažnai atleidžiama nuo muito (Relief Transfer of Residence), bet dokumentus vis tiek teikti reikia. Be šio popieriaus mikroautobusų transportas tiesiog sustos sienoje, o angliškai kalbantys muitininkai nebus linkę juoktis.

Ar gali būti, kad kaina padidės kelio metu?

Nerealu, kad aš paskambinsiu iš kelio ir sakysiu „mums reikia dar 500 eurų“. Tačiau yra situacijų, pvz., jei jūsų adresas Londone yra toks, kad ten neįvažiuoja net „Transit“, ir turi samdyti vietinį „Man with a Van“ tai kainuoja papildomai. Aš visada klausiu iš anksto apie prieigą – ar yra žemės pylimai, ar siauri vartai. Viena kartą važiavome į kaimą netoli Oksfordo, ir ten tiltas buvo per žemas. Teko iškrauti rankomis ir nešti 200 metrų. Tokias detales reikia aptarti iš anksto.

Ar taip, jog pigiau vežti daugiau klientų vienu mikroautobusu?

Tai vadinama „daline apkrova“ arba „groupage“. Taip, tai yra Pigiau. Pavyzdžiui, vienas žmogus veža daiktus į Mančesterį, kitas į Šefildą – maršrutas panašus. Mikroautobusų transportas tokiu atveju tampa labai ekonomiškas kiekvienam klientui atskirai. Trūkumas – turite palaukti, kol surinksime pilną mikroautobusą arba pakankamai krovinių. Gali užtrukti savaitę-dvi. Jei skubate – mokėkite už pilną reisą.

Ką daryti, jei neturiu grynųjų pinigų vairuotojui?

Dabar viskas vyksta per sąskaitas ir bankus. Retas kuris vairuotojas pasiims grynųjų, ypač keliaujant į UK – ten viskas „card only“. Viskas apmokama pavedimu išanksto 50-100 proc., o likutį – po atidavimo. Būkite atsargūs su tais, kuriai prašo tik „grynais“ į rankas tam tikram „amžinui“ užkloti. Tai liudija apie „juodąją“ ekonomiką, o tokių firmų geriau vengti, net jei jie siūlo pigiausią mikroautobusų transportas rinkoje.

Ar kažkiek taikomas PVM (VAT)?

Jei esate verslo klientas (turi įmonę), taip, PVM taikomas. Jei esate fizinis asmuo ir perkraustote savo butą – PVM mums ne taikomas (paslauga ne Lietuvoje pateikiama, o tarptautinė). Anglijoje jūs neturėsite mokėti jokių mokesčių už paslaugą, tik už muitinę jei reikia. Bet dažnai žmonės supainioja – jie mano, kad kaina nurodyta be PVM, nors ji jau galutinė. Visada tikrininkite sąskaitą – jei ten parašyta „Reverse Charge“, tai reiškia, kad jūs turite patys susiskaičiuoti PVM savo apskaitoje (jei esate verslininkas).

Muitinės Anglijoje ir dokumentų chaosas

Ar reikia declinesti kiekvieną stalą ir kėdę?

Formaliai – taip, jei tai yra naujos prekės. Jei tai naudoti daiktai (perkraustymas), tada dedami į sąrašą kaip „used furniture – household goods“. Muitininkai Anglijoje (HMRC) nėra labai aktyvūs tiriant senus sofabus, jie daugiau žiūri į elektroniką, cigaretes ir alkoholį. Vienas kartas teko laukti 4 valandas Doverije, nes vairuotojas užmiršo paminėti, kad veža du motociklus. Tai sukėlė pandemoniją. Taigi, sąrašas turi būti kuo tikslnesnis, kad mikroautobusų transportas neužstrigtų.

Kas daryti, jei pamiršau dėžės su dokumentais?

Tai blogiausia scenažas. Dokumentai (pasy, suteiktas leidimas gyventi ir t.t.) turi būti su vairuotoju arba jums perduoti elektroniniu būdu (jei naudojate „General Export Licence“ sistema). Jei dokumentų nėra, krovinys gali būti konfiskuotas arba siųstas atgal į Lietuvą jūsų sąskaita. Pasakyčiau, kad mikroautobusų transportas be dokumentų yra kaip važiuoti be vairuotojo pačio – neįmanoma. Visada patikrinkite du kartus, ar vairuotojas turi visus popierius prieš išvykstant.

Ar turiu mokėti verytinį mokestį (Import Duty) už senus daiktus?

Paprastai ne. Jeigu gyvenote ne Lietuvoje (ar ne ES) daugiau nei 12 mėnesių ir dabar grįžtate į Angliją arba atsikeliate ten gyventi, jums taikoma atleidimas (Transfer of Residence Relief). Tai reiškia, kad jūsų asmeniniai daiktai nėra apmokestinami. Tačiau čia yra vienas niuansas – jei parduosite tą sofą per 12 mėnesių po atvykimo, turėsite mokėti mokesčius ir baudas (atsarginės priemonės). Muitinė tikrina, ar neesate prekybininkas nuslėpęs po perkraustymu.

Kiek laiko užtrunka muitinės patikra Doverio uoste?

Kai viskas tvarkoje – 30 minučių iki valandos. Bet jei yra klaidų arba atranda kažką įtartino... gali būti ir kelios dienos. Girdėjau istoriją (gal net gandą), kai viena lietuviška firma bandė įvežti nelegalią cigarečių partiją po grindimis. Viskas buvo aptikta, mikroautobusas pasiskolino (confiscated), o vairuotojai... na, jiems reikėjo teisininko. Todėl negirkite, kai reikalaujame sąžiningų duomenų. Mikroautobusų transportas turi būti skaidrus.

Ar galiu vežti maistą ir gėrimus?

Galite, bet yra apribojimų. Mėsos ir pieno produktai iš ES į UK dabar labai griežtai kontroliuojami dėl ligų (pvz., kempinligės). Galite pasiimti keletą kilogramų sau, o ne dėžę dešrų pardavimui. Alkoholis ir tabakas – tam taikomos kvotos (jei nėra perkraustymo). Geriau viską suvalgykite čia, o ten nusipirktite naujo. Anglijoje parduotuvės (Tesco, Sainsbury's) nėra brangios (išskyrus Londone centre), tad maisto mikroautobusų transportas neapsimoka. Viską nupirksite ten.

Praktiniai patarimai ir realios situacijos

Ar vairuotojas padės man iškrauti daiktus?

Įprastai taip, jei tai numatyta kainoje. Mes vadome tai „manpower“. Bet jei jūs turiate 3 tonų knygų rūsyje arba reikia nešti į 4 aukštą be lifto... vairuotojai gali atsisakyti. Jie yra vairuotojai, ne krovikai (kuriems reikia specialios draudimo). Vienas kartą klientas tikėjosi, kad mūsų vyras per 2 valandas surinks ir išneš išardytą spintą. Viskas baigėsi pykčiu. Taigi, klauskite apie „krovimo paslaugas“ iš anksto.

Kas nutinka, jei sugenda mikroautobusas Anglijoje?

Tai pasitaiko. Senas „Fiat Ducato“ variklis nebe tas, koks buvo anksčiau, o Anglijos keliai... nelabai geri. Jei sugenda, mes kviečiame lokalią pagalbą (AA ar RAC). Jūsų daiktai yra apdrausti (jei pasirinkote draudimą), o jei ne... tada gali būti sunku. Mes turime atsarginį mikroautobusą arba partnerį netoliese, bet tai gali atidėti pristatymą diena-dvi. Mikroautobusų transportas yra patikimas, bet technika yra technika – ji geda visiems.

Ar galima vežti augalus ir gyvūnus?

Gyvūnus – taip, jei turiite veterinarinį pasą (Animal Health Certificate), kuris išduotas ne daugiau kaip prieš 10 dienų (nuo 2024 m. taisyklės pasikeitė). Augalus – sunkiau, ypač su žeme šaknyse. Anglija labai bijo kenkėjų. Geriau augalus palikite čia arba pirkite ten. Nėra niekoblogiau nei stovėti pasienio kontrolėje su dideliu gumu inde, o muitininkas aiškina, kad tą žemę turi nuplauti specialiais chemikalais.

Kaip apsaugoti brangius daiktus (kompiuterius, t.v.)?

Juos reikia įpakuoti į dėžes ir uždėti etiketes su serijiniais numeriais. Patartina nevežti juos atskirai po mikroautobuso salono – geriau sudėti į vieną stambesnę dėžę, kuri bus įkraudama paskutinė. Vairuotojas turi užrakinti galinęs duris kiekvieną kartą sustojus pietauti. Nemanau, kad Anglijoje vagysčių lygis labai aukštas kelyje, bet poilsia vietose (Service Stations) reikia būti atsargiam.

Ar reikia drausti siuntą?

Stipriai rekomenduoju. Pas mus yra privalomas „Carrier liability“ draudimas, jis apmažas (kažkiek pagal konvenciją, gal 8.33 SDR už kg). Tai už didelį televizorių beveik nieko neduos. Jei norite pilnos apsaugos, turite įsigyti „All risk“ draudimą. Tai kainuos apie 2-3 proc. nuo krovinio vertės. Viena kartą klientas neapdraudė brangios vintage gitaros, ji nukrito sulūžo... draudimo nebuvo, teko teismuotis. Būkite protingesni.

Ar galima užsakyti ekspress reisą (per 48 valandas)?

Įmanoma, bet tai kainuos. Tiesiog reikia rasti vairuotoją, kuris yra pasirengęs važiuoti be miego (legaliai su keitimu) arba yra tuščias grįžtamame reise. Toks mikroautobusų transportas į/iš UK gali būti 30-40 proc. brangesnis. Bet jei jums skubina vaistai ar darbo dokumentai, pinigai nebesvarbu. Mes į tai žiūrime taip: už skubą mokama daugiau.

Ką daryti, jei atvykęs vairuotojas negali rasti adreso?

Nebūna taip, kad niekas neranda. Pasitaiko, kad GPS neveikia (kalneliai Velse ar Škotijoje) arba adresas surašytas klaidingai. Geriausia, jei galite susisiekti su vairuotoju telefonu ir nukreipti gyvai. Angliški namų numeriai kartais būna be eilės – vienas namas nr. 5, kito gale nr. 6. Būkite pasiruošę padėti, nes vairuotojas yra svetimoje šalyje ir jau pavargęs.

Kaip elgtis, jei daiktai atvyko sužaloti?

Reikia tai užfiksuoti iš karto. Nešokite į mikroautobusą, viską nuimkite, o tada pradėkite šaukti, kad visada buvo sugadinta. Padarykite nuotraukas kol vairuotojas stovi prie durų. Parašykite „protokolo“ pažeidimą. Jei tų pažeidimų matyti nebuvo iškraunant, turite teisę reikalauti kompensacijos iš draudimo. Mes visada stengiamės užfiksuoti būklę įkrovimo metu vaizdo kamera.

Ar galima vežti pavojingas krovinius (degutus, dažai)?

Negalima (nelegalu) be specialios leidimų (ADR). Mikroautobusas neturi būti judesio bomba. Jei reikia pergabenti keletą kanistų benzinui... galima išimtį, bet tai turi būti uždaryta hermetiškose talpyklose, sertifikuotose. Negalima tik mesti bakuose prie stalų. Anglijos policija tikrina labai griežtai, ypač po kai kurių incidentų. Geriau tokius dalykus įsigyti vietinėse parduotuvėse, nei rizikuoti su mikroautobusų transportas.

Ar reikia mokėti už parkingą Anglijoje?

Jei reisas yra „door to door“, parkingas įeina į kainą, nebent jis yra labai brangus (pvz., Londono centre). Jei tenka laukti, nes jūsų atvykstate pavėluotai (pvz., iš darbo), tuomet laukimo mokestis gali būti paskaičiuotas. Anglijoje stovėjimas mieste yra labai brangus. Vienas kartas teko mokėti 50 svarų už valandą tiesiai kliento namais, nes jis nenurodė vietos.

Kaip sudaryti sutartį, kad būčiau saugus?

Rašykite viską. Ką vežame, kiek, kada, kada pristatoma. Jeigu sutartyje parašyta „apie 20 dėžių“, o jūs paduodate 50, tai neaišku, kas toliau. Galiausiai teks padaryti antrą reisą už jūsų lėšas. Sutartys turi būti aiškios, be dviprasmybių. Nepasitikėkite žodžiu, nors aš esau šventus žmogus. Popierius visada nugali.

Ar reikia suteikti sargybinio raktus (fobs)?

Jei gyvenate uždaroje komplekse, kur reikalingas „fob“ arba kodas, privalote tai suteikti vairuotojui. Arba būti ten laiku. Negali tikėtis, kad jis lipinės pro tvorą arba lauks gatvėje 3 valandas (tai papildomai kainuos). Jei negalite atiduoti raktų, susitarkite su kaimynu arba administratoriumi.

Ką daryti su šiukšlėmis po iškraunimo?

Vairuotojas nenaudos vežti atgal į Lietuvą jūsų senų pakuočių ir plastiko. Anglijoje yra specifiniai šiukšlių užkrovimo punktai (Recycling centres). Jūs turite paruošti vietas šiukšlėms. Kartais klientai mano, kad mes tais pačiaisais dėžėmis grįžtame atgal vežti naujus krovinius, taip ne. Dėžės lieka jums.

Ar galima sekti krovinį realiu laiku?

Dauguma modernių mikroautobusų turi GPS stebėjimą. Mes galime siųsti nuorodą, kur jis dabar yra (kaip taksi). Tačiau signalas gali dingti kalnuotoje vietovėje. Nereikškite skambinti kas valandą ir klausti „kur jūs“. Tai trikdo vairuotoją. Pasitikėkite procesu, jis juda.

Kaip sumokėti, jei esu užsienyje?

Pavedimas iš banko (SEPA) arba per „Revolut“/„PayPal“ (jei jie priima mokėjimus be sąskaitos). Patogiausia yra tiesioginis pavedimas į mūsų IBAN. Įsitikinkite, kad mokate pilną sumą prieš išvykstant, kadangi vairuotojui reikia pinigų keliui (kuras, keltų bilietai). Be pinigų jis neišvažiuos.

Išvada

Galiausiai, mikroautobusų transportas perkraustant į/iš UK yra ne tik pigiau, bet ir daug lankstesnis sprendimas nei dideliųjų sunkvežimių nuoma. Taip, jis turi savo niuansų – nuo papildomų rūpesčių dėl dokumentų iki galimybės užstrigti Anglijos spūstyse, tačiau su good planavimu viskas vyksta sklandžiai. Pagrindas yra tai, kad gale gauti savo daiktus tiesiai į rankas (arba tiesiai prie namų durų) be tarpininkų sandėliuose. Būkite atsargūs, pasidomėkite muitinės taisyklėmis (nes jos keičiasi dažniau negu oras Londone) ir pasirinkite patikimą partnerį. Tada perkraustymas taps tik dar viena nenuostabia kelionės dalimi.