Mikroautobusų transportas lankstus ir prieinamas sprendimas jūsų logistikos poreikiams

Dirbu šioje srityje jau virš dvidešimt metų, ir galiu pasakyti viena – niekas niekada nesuvokia, kiek smulkmenų slepiasi už paprasto „nuvežkite mane čia“. Kasdien matau viską: nuo puikių, sklandžių kelionių iki tokių situacijų, kai nori užsidengti akis. Mikroautobusų transportas lankstus ir prieinamas, tačiau tai reiškia ne tik tai, kad jis važiuoja ten, kur reikia, bet ir tai, kad dažnai tenka spręsti problemas išvien, be jokio užnugario. Šiame straipsnyje nenoriu jums įdėti į galą sausų faktų, kurie nereikalingi realiame gyvenime. Kalbėsiu kaip būna, kaip atrodo iš vairuotojo kabinoje ir dispečerinio kabinos, kur kava visada vėsi, o telefonai nebenaudojami tik skambinimui. Sėkite patogiau, aiškinsimės, kaip tai veikia iš tiesų.

Kaip tai veikia praktiškai ir ką reikia žinoti

Ar tikrai mikroautobusų transportas lankstus ir prieinamas kiekvienam?

Tai, aišku, reklaminis šūkis, bet esmė tikra. Jeigu jums reikia nuvežti 8 žmones su bagažu iš Kauno į Varšuvą, taksi nebeužteks (už brangų), o autobusas – didelis ir nepraktiškas. Mikroautobusų transportas lankstus ir prieinamas būtent todėl, kad mes įsibraižome į tą nišą. Dirbame be tvarkaraščių, kuriuos diktuoja didelės kompanijos. Pavyzdžiui, praėjusią savaitę teko važiuoti į Italiją, nes klientui pavėlino lėktuvas, ir mes turėjome keisti maršrutą tiesiogiai kelio eigoje. Didelės firmos to neleis. Čia galima susitarti dėl laiko, vietos ir netgi to, ką vairuotojas gali pasiūlyti pavalgyti kelyje. Tai tiesiog patogiau, kai žmogus, o ne robotas, tvarko reikalą.

Kiek žmonių tikrai telpa į tą mikroautobusą?

Čia dažnai būna nesusipratimų. Rašo „8 vietų“, o paskaičiuoja – telpa šeši, jeigu su dideliais lagaminais. Paprastai standartinis mikroautobusas turi 8 keleivių vietas plius vairuotojas. Bet kas yra tas „keleivis“? Jeigu tai vyrai po šimtą kilogramų su sportiniais krepšiais, vietos neliks. Turiu omenyje, kad mikroautobusų transportas lankstus ir prieinamas, tačiau jis nebegali pažeisti fizikos dėsnių. Vieną kartą teko važiuoti su krepšininkais, ir tie jų bagažai... visą vietą užėmė. Geriau visada pasakykite, ką vežate, o ne tik kiek žmonių. Kartais patogiau paimti didesnį automobilį ir važiuoti erdviau, nei spausti duris taip, kad neliktų oro.

Ar galiu vežti gyvūnus?

Galima, bet ne visada ir ne visur. Mikroautobusų transportas lankstus ir prieinamas net ir su augintiniais, bet viskas priklauso nuo to, ar vairuotojas yra alergiškas, ar ne. (Čia aš šypsojuosi, bet kartais tikrai būna). Sunku rasti vairuotoją, kuris sutiktų įsileisti didelį šunį, kuris mėgtais loja tris valandas. Be to, turi būti transportavimo taisyklės – narvas, antklodė. Jeigu tai šunis gidas ar aklys šuo – tai be jokių klausimų, mes visada pagalbiame. Bet jeigu tai jūsų augintinis riešutams ir be dėžutės, gali būti problema. Būtinai pasakykite iš karto, kad nereikėtų vėliau ginčytis priešais viešbutį Vokietijoje.

Kiek kainuoja toks paslaugų nuoma?

Kainos šokinėja kaip kiemas švęstų. Kuro kaina, o ypač dyzelinas, lemia viską. Mikroautobusų transportas lankstus ir prieinamas, kai kalbame apie kainą tik tuo atveju, jeigu skaičiuojate per žmogų. Paimkite 8 žmones, padalinkite sumą, ir gausite pigiau nei trys taksi automobiliai. Tačiau, jeigu jūsų maršrutas yra į tolimą vietovę, pavyzdžiui, į Gudiją arba Ukrainą, kainos gali būti aukštesnės dėl rizikos ir dienpinigių. Dažniausiai pasiūlau fiksuotą kainą už valandą arba už kilometrą. Už užsienio reisus imame daugiau, nes ten ir muitinė, ir kelių mokesčiai, ir rizika, kad važiuosite tuščiai atgal.

Kas įeina į tą kainą?

Tai klausimas, kurį visada reikia užduoti. Kai sakau, kad mikroautobusų transportas lankstus ir prieinamas, turiu omenyje, kad kaina turėtų apimti viską: automobilį, vairuotoją, kuro užtaisymą (jei fiksuota), kelių mokesčius. Bet yra kompanijų, kurios rašo mažą kainą, o paskui prideda „vairuotojo apgyvendinimą“, „maitinimą“, „parkavimą“. Man tai atrodo kvaila. Aš visada stengiuosi rašyti viską iš karto. Vieną kartą klientas skundėsi, kad teko mokėti už vairuotojo pietauti prie Greitojo Šuns. Na, kažkaip aš nesu sutikęs, kad vairuotojo maistas būtų įskaičiuotas, nebent tai ilgas reisas. Geriau aptarkite šiuos niuansus iš anksto.

Ar galima susitarti dėl mokėjimo vėliau?

Nebent aš jūsų pažįstu dešimt metų. Mikroautobusų transportas lankstus ir prieinamas finansiniu požiūriu tik tiek, kad galima pasirinkti mokėjimo būdą – grynaisiais arba pervedimu. Bet kai kalbame apie naujus klientus, paprastai prašome avansą. Kodėl? Nes buvo atvejų, kai atvažiuojame į adresą, o nieko nėra – nei žmonių, nei pinigų. Tada mes prarandame laiką, kurį galėjome uždirbti. Avansas užtikrina, kad jūs tikrai planuojate važiuoti, o ne tiesiog bandote užsibrėžti laiką. Smulkiosioms kompanijoms tai gyvybiška.

Maršrutai ir planavimas

Ar važiuojate į konkrečias vietas, pvz., į Lenkijos kaimus?

Važiuojame, kur norite, jeigu ten yra keliukas. Mikroautobusų transportas lankstus ir prieinamas todėl, kad mes neįsivaizduojame ribų, jeigu jų nėra fiziškai. Esu važiavęs į tokius Lenkijos ar Latvijos kaimelius, kur GPS net nebežino, kur yra. Viskas priklauso nuo to, koks automobilis – ar jis yra padidinto pravažumo (nors retai), ar paprastas. Jeigu keliukas žiemiais užsnigtas, gali tekti palikti automobilį artimiau pagrindiniam keliui. Taip, tai nepatogu, bet mes pranešame iš anksto. Geriau nueiti pora kilometrų pėsčiomis nei užstrigti purve trijų metrų gylyje.

Kaip susitvarkoma su muitinės formalumais?

O čia prasideda tikras žaidimas. Mikroautobusų transportas lankstus ir prieinamas iki to momento, kai pasiekiate sieną. Jeigu tik keleiviai su savo bagažu – tai paprasčiausia. Bet jeigu mes vežame prekių (pavyzdžiui, perkantą techniką iš Vokietijos), tai reikia TIR knygelės arba eksporto deklaracijos. Kartais klientai mąsto: „Čia tik dvi skrynios, kodėl reikia dokumentų?“ Muitininkas to neklauso. Jis mata – prekė. Be to, turi būti vairuotojo liudijimas, jei tai yra komercinis transportas. Ilgai stovėjome prie Lenkijos sienos, nes vienas vairuotojas pamiršo pavardės raide dokumente. Buvo šventė.

Kas nutinka, jei vėluojame?

Gyvenime viskas įvyksta. Mikroautobusų transportas lankstus ir prieinamas, bet jis nėra stebuklas. Jeigu užstringa eismas prie Kauno arba incidentas autostradoje Vokietijoje, mes vėluojame. Negaliu išsigydyti sparnų ir nuskristi virš užstrigusių mašinų. Stengiuos informuoti kuo greičiau. Kartais klientai būna supratingi, kartais – ne. Vieną kartą teko atleisti vairuotoją, nes jis nepranešė apie avariją, ir mes atvykome po keturių valandų. Skamba baisu, bet tokios situacijos pasitaiko. Geriau turėti atsarginį laiko planą, ypač jeigu važiuojate į oro uostą.

Ar sustojame pavalgyti?

Žinoma, mes ne robotai. Mikroautobusų transportas lankstus ir prieinamas taip pat ir todėl, kad galima sustoti ten, kur jums patogu. Jeigu tai ilgas reisas, pavyzdžiui, į Olandiją, sustojome pavalgyti bent du kartus. Vairuotojai turi savo mėgstamas vietas, bet jeigu norite sustoti prie specifinio restorano – prašome tik pasakyti. Vienintelis dalykas – nebraižykite per daug ilgo sustojjimo, jeigu jūsų maršrutas griežtai apibrėžtas laiku. Valandos pertrauka pavalgyti yra įskaičiuota, bet jeigu sėdėsite po tris valandas, gali tekti papildomai sumokėti už laiką.

Ar galima pakeisti maršrutą kelio eigoje?

Taip, tai yra mūsų privalumas. Mikroautobusų transportas lankstus ir prieinamas leidžia tai daryti. Jeigu pamiršote pasiimti dokumentus Vilniuje važiuodami į Rygą, mes apsukame. Bet supraskite – tai kainuoja. Papildomi kilometrai, papildomas laikas. Aš niekada nebraižau iš karto už papildomus posūkius, jeigu kaltė yra kliento. O jeigu tai mūsų klaida (pamiršome padėti bagažą ant skydelio), tai dirbame nemokamai. Tačiau reikia suvokti, kad kelių žemėlapiai keičiasi, ir reikia tikrinti, ar nėra darbų kelyje, priešingu atveju galiukim užstrigti statybose.

Techniniai dalykai ir patogumas

Kaip su bagažu? Ar telpa daug?

Čia visada yra dilema. Mikroautobusų transportas lankstus ir prieinamas, tačiau bagažo skyrius yra ribotas. Turiu omenyje, kad jeigu aš užpildau visas sėdimas vietas, bagažo telpa mažiau, nes žmonės deda dalykus po kojomis. Jeigu vežate slides arba muzikos instrumentus (kontrabasą, pvz.), reikia pranešti iš anksto, kad reikalingas automobilis su pakyla arba didesniu bagažinės skyriumi. Kartais klientai sako: „Viskas telpa“, o paskaičiuoju – keturi dideli lagaminai, penki rankiniai, dar kelios dėžės... Tenka žaisti tetrisą.

Ar automobiliai šalti arba karšti?

Dauguma naujesnių mikroautobusų turi atskirą kondicionierių keleivių zonai ir vairuotojui. Mikroautobusų transportas lankstus ir prieinamas komforto prasme, kai technika veikia. Tačiau vasarą, kai 35 laipsniai šilumos, ir įlindžiate į automobilį, kuris stovėjo saulėje, jis bus karštas pirmąsias 15 minučių. Negaliu jį aušinti iš anksto, jeigu neleidžiu variklio dėl ekologijos (ir pinigų). Žiemiaip šildome, bet jeigu jums per šalta, pasakykite – padidinsime temperatūrą. Kartais senesniuose automobiliuose šildymas veikia tik varikliui užsivedus, tai kelionės pradžia gali būti vėsoka.

Ar yra Wi-Fi ir įkrovikliai?

Dabar be to nebeįsivaizduojame kelionės. Mikroautobusų transportas lankstus ir prieinamas technologiškai, jeigu pasirinksite naujesnį modelį. Dauguma mūsų mašinų turi USB jungtis ar 230V rozetes. Wi-Fi dažnai būna, jis veikia per mobiliojo ryšio routerį. Tačiau, jeigu važiuojate per miškus Lietuvoje arba kalnus Austrijoje, signalas gali dingti. Nenaudokite streaming'ui didelių duomenų kiekių, nes vairuotojui irgi reikia to paties interneto navigacijai. Vieną kartą keleiviai peržiūrėjo filmus ir užknisėjo limitą, kad vairuotojas neteko žemėlapio.

Ar saugu važiuoti naktį?

Klausimas yra ne ar saugu, o ar vairuotojas gali vairuoti. Mikroautobusų transportas lankstus ir prieinamas bet kuriuo paros metu, bet yra tachografo reikalavimai. Vairuotojas negali vairuoti be pertraukos tam tikrą laiką. Jeigu jums reikia važiuoti iš Vilniaus į Londoną viena eiga, tai neįmanoma legaliai. Mes sustojame poilsio aikštelėse. Saugumas – mūsų prioritetas, nes aš nemoku sau atleisti, jeigu kažkas nutinka. Naktį važiuoti ramiau, mažiau kamščių, bet reikia būti atidžiam. Pasitikėkite savo vairuotoju, jeigu jis sako, kad reikia miego – geriau leiskite jam pamiegoti.

Kas daro, jei sugenda automobilis?

Tai blogiausias scenarijus. Mikroautobusų transportas lankstus ir prieinamas tik tol, kol ratai suka. Jeigu sugenda variklis arba padangos sprogo, mes stengiamės išsiversti. Turime draudimą, turime pagalbos partnerius visoje Europoje. Bet tai užtrunka. Jeigu esate Vokietijoje, techninė pagalba atvyksta greitai, jeigu ką tik praleidžiate Ukrainoje – gali tekti palaukti ilgiau. Tokiu atveju mes stengiamės organizuoti pervežimą kitu transportu arba pakeisti mašiną, jeigu įmanoma. Deja, tai nevyksta per penkias minutes.

Problemos ir nepatogumai (realus gyvenimas)

Ar visada vairuotojai malonūs?

Sąžiningai – ne. Mikroautobusų transportas lankstus ir prieinamas, tačiau tai nereiškia, kad vairuotojas yra jūsų asmeninis padėjėjas. Jis yra vairuotojas. Dauguma yra šaunūs vyrai, kuriais gali pasikalbėti apie politiką ar futbolą, bet kai kurie yra uzdarūs arba tiesiog pavargę. Vieną kartą klientas skųstėsi, kad vairuotojas per daug kalbėjo, kitą – kad per mažai. Negaliu jų uždaryti į kalybės formas. Jeigu vairuotojas nepagarbiai elgiasi – praneškite man, tai bus išspręsta. Bet jeigu jis tiesiog nenusišypsoti, kadangi vairuoja jau 10 valandų – supraskite jį.

Galiu gerti alkoholio transporte?

Galite, jeigu tai nekelia problemų. Mikroautobusų transportas lankstus ir prieinamas, tačiau aš turiu griežtą taisyklę: jeigu keleivias tampa agresyvus arba trikdo vairuotoją, kelionė baigiasi. Vieną kartą, važiuodami į vestuves, keleiviai pradėjo gerti alkoholį dar tik išvažiavę iš miesto. Buvo triukšmas, buvo nemalonu. Teko sustoti ir paaiškinti, kad arba ramiai, arba išeinamės. Vairuotojas atsako už visų gyvybę. Negerai, kai jam tenka būti dar ir prižiūrėtoju. Geriau gerkite saikingai arba laukkite, kol atvyksite į vietą.

Kas dėl grąžinimo? Ar ta pati mašina?

Jei tai sutarta, taip. Mikroautobusų transportas lankstus ir prieinamas grįžtant taip pat. Kartais atsitinka taip, kad vairuotojas turi kitą užsakymą toje šalyje, ir jis grąžina jus, o paskau išvyksta toliau. O gali būti ir taip, kad jus parveža vienas vairuotojas, o paima kitas. Tai priklauso nuo grafiko. Jeigu jums svarbu, kad būtų būtent tas pats vairuotojas (pavyzdžiui, jums jau patiko), tai reikia derinti iš anksto, ir tai gali kainuoti brangiau, nes vairuotojui reikės laukti kelias dienas (ir mums mokėti laukimą).

Ar tikrai geriau užsisakyti mikroautobusą negu važiuoti savo automobiliu?

Jei jūsų grupė didesnė nei 4 žmonės – tikrai. Mikroautobusų transportas lankstus ir prieinamas palyginus su tuo, kiek kainuoja degalai keliems automobiliams, amortizacija ir pavargimas. Be to, niekas iš jūsų negėrės vairuoti. Galite miegoti, gerti kavą, kalbėtis. Savo automobiliu važiuoti į, tarkime, Prancūziją – tai yra nuovargis, kurį jaučiat tik po 3 dienų. Sutaupote nervų (ir gali būti, kad ir draugystės, jeigu visi pešasi dėl muzikos). Aš visada pasakau – mokėkite už patogumą, jis vertas.

Kaip atpažinti blogą pervežimo įmonę?

Jei kaina yra per žema. Jeigu jie klausia „Kiek užmokestinio“ (tai pavogta frazė). Mikroautobusų transportas lankstus ir prieinamas tik pas tuos, kurie moka mokesčius ir turi draudimą. Jeigu vairuotojas atvyksta sena, daužyta mašina, kur išlaša aliejus – bėkite. Yra firmų, kurios dirba „iš vokiuko“. Jų vairuotojai neturi teisės vežti keleivių komerciškai. Jeigu įvyksta avarija, jūs nieko negausite. Patikrinkite, ar įmonė yra oficiali (juridinių asmenų registre), ar turi licenciją. Tai užtrunka penkias minutes, bet sutaupo daug bėdų.

Ar reikia duoti arbatpinigių?

Nebūtina, bet malonu. Lietuvoje tai nėra tiek paplitę kaip Vakaruose, bet vairuotojai to vertina. Mikroautobusų transportas lankstus ir prieinamas, tačiau vairuotojai gauna algą, ne tik pinigus iš kliento. Jeigu jums padėjo išnešti sunkų bagažą, buvo mandagus, padėjo rasti vietą – duokite kelis eurus. Tai nėra prievolė, bet tai sukuria gerą atmosferą. Aš asmeniškai visada palieku kažką, jeigu aptarnavimas buvo puikus. Tai žmogiškas dalykas.

Ar galima užsisakyti transportą tik vienam asmeniui?

Techniškai galima, tačiau tai bus labai brangu. Mikroautobusų transportas lankstus ir prieinamas grupėms, o ne vienam žmogui. Jums už kainą vieno mikroautobuso galėtumį palydėti limuzinu tris kartus. Tačiau jeigu jums reikalinga, pavyzdžiui, neįgaliam žmogui pervežti su spec. įranga, tai skirtingas atvejis. Tada mikroautobusas su kėdės liftu yra vienintelis variantas. Tada tai ne prabanga, o būtinybė. Tokiu atveju mes taip pat dirbame ir džiaugiamės galėdami padėti. Bet paprastam keleiviui – nėra ekonomiška.

Kas dar svarbu ir apie ką pamiršta paklausti

Ar pervežate vaikus?

Taip, dažnai vežame vaikus į stovyklas, varžybas arba ekskursijas. Mikroautobusų transportas lankstus ir prieinamas šeimoms ir mokykloms. Yra vienas svarbus dalykas – saugumo diržai. Lietuvoje ir Europoje vaikai privalo sėdėti su diržais. Negaliu leisti vaikams šokinėti salone, nors jie ir nori. Tėvai kartais sako „įleisk, jie tik trys minutes“, bet aš žinau, kad trys minutes gali tapti avarija. Mes turime vaikiškas kėdutes, jeigu pranešate iš anksto. Saugumas virš visko.

Kaip elgtis, jei pavogta arba prarasta daiktų?

Tai nemaloni situacija, bet ji pasitaiko. Mikroautobusų transportas lankstus ir prieinamas, tačiau mes ne atsakome už jūsų asmeninius daiktus, jeigu juos palikote salone be priežiūros. Jeigu rastei kažką po keleivių – pranešame, bandome rasti savininką. Jeigu praradote – pagalba nedelsiant skambome policijai. Geriau visada pasilikite brangius daiktus (laptopus, pinigus) pas save. Vieną kartą keleivis paliko piniginę su 500 eurų ant sėdynės. Laimė, kad vairuotojas sąžiningas. Kitą kartą gali būti ne taip laimingai.

Ar reikia rezervuoti labai anksti?

Kuo toliau, tuo geriau, ypač šiltuoju sezonu. Mikroautobusų transportas lankstus ir prieinamas, tačiau geras vairuotojų ir mašinų parkas yra ribotas. Jeigu planuojate kelionę birželio viduryje, skambinkite balandį. Kartais galime išgelbėti ir per dieną, jeigu turi laisvą mašiną, bet tada kaina gali būti aukštesnė (panikos kaina). Be to, ankstyvas užsakymas leidžia geriau suplanuoti maršrutą ir išvengti naktinio važiavimo, jeigu jums nepatinka.

Ar galima nusipirkti bilietą į vietinį reisą?

Mes daugiausia dirbame su užsakomaisiais reisais (charter). Mikroautobusų transportas lankstus ir prieinamas, kai jūs nustatote tvarkaraštį. Tačiau kai kurios kompanijos, įskaitant mus, kartais organizuoja reguliarius reisus, pavyzdžiui, į Vilniaus arba Kauno oro uostus. Tada galima nusipirkti bilietą. Tik patikrinkite, ar tai ne tas pats mikroautobusas, kuris jūsų lauks ten, kur jums nereikia. Geriau susisiekti ir paklausti, ar yra vietų konkrečiu laiku.

Kokius dokumentus turi vairuotojas?

Jis privalo turėti vairuotojo pažymėjimą (C kategorija su 95 kodu), transporto priemonės dokumentus, draudimo polisą. Mikroautobusų transportas lankstus ir prieinamas tik legaliai. Jeigu matote, kad vairuotojas svyruoja arba neturi dokumentų – nevažiuokite. Tai siaubingai pavojinga. Mūsų vairuotojai patvirtinti ir tikrinami. Ypatingai svarbu tai vykstant į užsienį, ten pareigūnai mėgina patikrinti viską. Gerai, kai tvarka.

Kodėl kainos skiriasi priklausomai nuo savaitės dienos?

Pasiūlyimas ir paklausa. Mikroautobusų transportas lankstus ir prieinamas, tačiau penktadieniais ir šeštadieniais visi nori važiuoti į vestuves arba išvykauti. Vairuotojai turi poilsio dienas, todėl reikia juos suardyti (mokėti už darbą poilsio dieną). Sekmadieniais arba šeštadieniais vakare reisai gali būti pigesni. Jeigu galite pasirinkti datą – pabandykite ne šventinę dieną. Taip sutaupysite iki 20 proc. sumos. O jeigu jums reikia tik tą dieną – mokėkite rinkos kainą, tai normalu.

Ar vežate dviračius ar kitus didelius daiktus?

Taip, jeigu jie išardomi arba telpa į bagažinę. Mikroautobusų transportas lankstus ir prieinamas sportininkams. Bet dviračias reikia įdėti į dėžę arba apvynioti, kad neapsipurvina ir nebraižo. Vieną kartą vežėme trijatlono sportininkus ir jų inventorius užėmė pusę automobilio. Turime specialias bagažines priekabas, jeigu reikia daug daiktų. Tik susitarkime iš anksto, kad neštume dviračio per galinę sėdynę, tai nelegalu ir nepatogu.

Kas daro vairuotojas, kai jūsų nėra (pavyzdžiui, konferencijoje)?

Jis laukia. Mikroautobusų transportas lankstus ir prieinamas su laiku. Jeigu susitarkėte, kad jis laukia 4 valandas, jis lauks. Paprastai jis nueina papietauti arba ilsėsis. Jeigu užtruksite ilgiau nei buvo planuota, reikia pranešti. Vairuotojai žmonės, jie gali turėti savo reikalų. Niekada nedarykite taip, kad jis lauktų jums sakydamas „aš išvažiuoju po 5 minučių“, o paskau praleidžiate valandą. Nemanau, kad jums patiktų laukti automobilyje be paaiškinimų.

Ar galima mokėti kortele?

Dauguma mūsų turi bankinius terminalus. Mikroautobusų transportas lankstus ir prieinamas mokėjimų prasme. Tačiau kai kurie vairuotojai verčiaja grynaisiais, ypač užsienyje, nes terminalas gali neturėti ryšio arba imti didelius mokestis. Geriau pasitikslinti iš anksto, jeigu neturite grynųjų. Aš visada patariu turėti bent šimtą eurų grynaisiais atsarginiai tikslui. Tai išgelbėjo ne vieną situaciją, kai kavinėje nepriimdavo kortelių arba buvo bedrbė.

Ar tikrai verta rinktis jus, o ne didelį autobusą?

Jei jūsų grupė mažesnė nei 20 žmonių – verta. Didelis autobusas turi daug suvaržymų (negali važiuoti į mažus miestus, brangiau kainuoja mažai grupėms). Mikroautobusų transportas lankstus ir prieinamas, nes jis yra kaip didelis automobilis. Galime sustoti bet kur, galime važiuoti greičiau. Esu dirbęs ir su autobusais, ir su mikroautobusais, ir žinau, kad mažesnėms grupėms komfortas šiuo atveju didesnis. Nereikia laiptais lipti į aukštą autobusą, viskas yra žemiau, lengviau.

Paskutinis klausimas: kodėl aš dar čia esu?

Nors karts nuo karto girdžiu nusiskundimus arba tenka spręsti baisias situacijas, ač vis dar myliu šį darbą. Mikroautobusų transportas lankstus ir prieinamas man leidžia matyti pasaulį, susipažinti su įdomiais žmonėmis. Kartais atvykstate iš kelionės pavargę, bet su šypsena ant veido, kai padėjote ką nors nuvežti. Tai duoda energiją. Be to, tai verslas, kuris visada bus reikalingas, kol žmonės juda. Tiesiog reikia dirbti sąžiningai ir nesitikėti, kad viskas eis lygiai pagal planą.

Na, tiek iš manęs. Tikiuosi, kad šis straipsnis šiek tiek atskleidė, kas vyksta už uždarų durų. Sėkmės planuojant keliones ir pasitikėkite patikimais žmonėmis.