Mikroautobusų transportas kroviniams į Angliją greitai ir saugiai: tiesa be kaukių

Dirbau šioje srityje jau beveik dvidešimt ketverius metus, o tai, ką sakau dabar, gali nustebinti daugumą klientų. Kiekvieną kartą, kai kažkas klauso apie mikroautobusų transportas kroviniams į Angliją greitai ir saugiai, jie įsivaizduoja kažką idealaus, lyjantį iš reklamos brošiūrų. Tačiau realybėje viskas atrodo kitaip – kartos tai yra tiesiog sunkus darbas su daugybės smulkių nesklandumų ir netikėtumų. Nors stengiamės pasiekti maksimalų efektyvumą, kelyje visada pasitaiko dalykų, kurių niekas negalėjo numatyti, todėl štai ir mano nuoširdus paaiškinimas, kaip tai iš tikrųjų veikia.

Kaip viskas prasideda ir kas vyksta kelyje

Kiek laiko užtrunka tas kelias į Angliją?

Visada sakau – tai priklauso nuo oro, Anglijos muitinės ir nuo to, ar vairuotojas nusprendė sustoti papietauti. Vidutiniškai tai trunka tris-penkias dienas, jei viskas eina kaip laikrodis, kas, tiesą sakant, nutinka retai. Kartais pervežimas užtrunka ir savaitę, jei pasitaiko eismo įvykių ar techninių problemų, todėl geriau nedarykite savo planų pernelyg griežtais rėmais.

Ar mikroautobusų transportas kroviniams į Angliją greitai ir saugiai įmanomas kasdien?

Teoriškai – taip, tačiau praktiškai ne visada įmanoma išvykti kas dieną dėl krovinių grupavimo logistikos. Mes ne autobusų stotis, todėl tenka laukti, kol užsipildo mikroautobusas, kad kelias būtų ekonomiškas (nors klientams tai dažnai nepatinka). Tačiau stengiamės organizuoti išvykimas bent porą kartų per savaitę, kad prekės nepūtų sandėliuje.

Ką reiškia "dalinių krovinių" gabenimas tokiu būdu?

Tai reiškia, kad jūsų siunta keliauja kartu su kitų klientų daiktais tame pačiame mikroautobuse, kas yra geriausia kaina mažiems siuntimams. Pavyzdžiui, viename gale gali būti dviratis, o kitame - dėžės su elektronika – viską sutvarkome ir užfiksuojame. Nereikia mokėti už visą automobilį, jeigu vežate tik kelias dėžes, tačiau reikia kantrybės dėl iškrovimo proceso.

O jei man reikia vežti tik vieną nedidelę dėžę?

Tada labiau pasitarnautų kurjerių paslaugos, nes mums mikroautobusų transportas kroviniams į Angliją greitai ir saugiai dažniau susijęs su didesniais kiekiais. Bet jei jums labai skubu ir gerai sutarsime, mes galime padėti ir su maža siunta, tik kaina gali pasirodyti šiek tiek aukštesnė. Svarbiausia – tartis iš anksto, o ne skambinti paskutinę minutę.

Ar galiu važiuoti kartu su savo krovininiu mikroautobusu?

Oficialiai – ne, nes tai ypač apriboja draudimo sąlygas ir Britanijos įstatymus, nors aš matau, kad kai kurie tai daro. Jei policijos sustabdys tokią "keleivinę" mašiną su turtu gale, gali būti dideli nemalonumai ir baudos. Geriau patikėkite savo turtą profesionalams, o patys skrajuokite lėktuvu – taip saugiau ir be nervų.

Dokumentai ir anglų biurokratija

Kas tas EORI kodas ir ar jis tikrai būtinas?

Be EORI kodos jūsų siunta per Anglijos sieną nepraeis, ji tiesiog bus sustabdyta arba gražinta atgal, o tai kainuos brangiai. Jį gauti dabar gan paprasta internetu, todėl nereikia būti admininstracijos genijumi, kad susitvarkytum su tuo. Neapsikratę šiuo kodu, nebegalėsite jokių formaliųjų importo veiksmų atlikti legaliai.

O deklaracijas kas pildo – aš ar jūsų įmonė?

Esą mes galime tai padaryti jums, tačiau reikės pateikti tikslų prekių sąrašą ir jų vertes, kitaip muitininkai nebus patenkinti (jie gali būti labai priekaištingi). Kai kuriems klientams patogiau patys susitvarkyti su savo brokeriu, o mums tiesiog perduoda mašiną – abu variantai veikia, svarbu, kad viskas būtų aišku iš anksto.

Ar sunku gauti tą Exports clearance dokumentą?

Iš pradžių atrodo baisiai, bet dabar sistema jau数字izuota, tačiau vis tiek reikia nurodyti teisingus prekių kodus (HS codes). Prieš daugelį metų tai buvo daugybė popieriaus, o dabar viskas vyksta elektroniniu būdu, kas sutaupo laiko. Tiesa, jei suklystate nurodydami prekę, gali tekti derėtis su muitinės pareigūnais telefonu.

Kas daryti, jei prekės užkabino muitinėje Anglijoje?

Pirmiausia – nereikia panikuoti, tai nutinka dažniau nei manote, ypač jei siunčiate maistą ar vaistus be sertifikatų. Reikės papildomai sumokėti mokesčius ir galbūt gauti specialų leidimą, o tai prailgins pristatymo terminą bent porą dienų. Kartais svarbiau tiksliai užpildyti dokumentus negu skubėti su siunta.

Ar reikia brangumo vertinimo dokumentų kiekvienam daiktui?

Jei vertė viršija 1000 eurų, tikrai recommended turėti sucharges, nesangiškia muitinė gali nustatyti savo, dažnai per didelę kainą. Pavyzdžiui, seną kompiuterį jie gali įvertinti kaip naują, ir mokesčiai išaugs dvigubai, todėl geriau būti atsargiam.

Kainos ir pinigai (kiekvis mums reikia)

Kiek kainuoja viena vieta tokiame mikroautobuse?

Kainos svyruoja priklausomai nuo sezono ir kuro kainų, bet paprastai kalbame apie kelias šimtus eurų už kubinį metrą. Nerašau čia tikslaus skaičiaus, nes jis gali pasikeisti rytoj dėl to, kad kuras pabrango penkiais centais. Geriausia tiksliai pamatyti kainą pateikus užklausą su realiais išmatavimais.

Kodėl kaina pas jus aukštesnė negu pas kitus?

Kadangi aš dirbu jau 24 metus, galiu pasakyti – pigiau reiškia blogiau, ir tai yra faktas, kurį daugelis suvėlia supranta (nors visada ieško pigiau). Mes naudojame savo vairuotojus, o ne samdomus "skrajūnus", ir mūsų mikroautobusų transportas kroviniams į Angliją greitai ir saugiai užtikrina tikrą atsakomybę. Pigios firmos dažnai dingia kartu su jūsų kroviniais.

Ar galima apmokėti už paslaugą tik gavus prekes?

Negalime, nes mes turime mokėti už kuro, keltų ir vairuotojo atlyginimą iš anksto, o mūsų banko sąskaita nėra nemalonus skydelis. Dirbame su 50-100% avansu, priklausomai nuo to, ar esate nuolatinis klientas, ar ne. Pasitikėjimas abipusis, bet verslo taisyklės turi būti laikomosi.

Kas yra tas "paskirstymo mokestis" Anglijoje?

Tai vietos išlaidos – vairuotojo darbo valandos, degalai mieste, galbūt vietinis mokestis už atvykimą į Londono centrą (ULEZ). Anglijoje viskas brangu, todėl net ir paprastas iškrovimas gali kainuoti daugiau nei įsivaizduojate. Nekreipkite dėmesio į tas blogas apžvalgas internete, kurios sako, kad tai "plėšimas" – toks yra jų rinkos standartas.

Ar įeina anglų mokesčiai (VAT ir import duty) į jūsų kainą?

Įprastai ne, nes tai yra individualūs mokesčiai, priklausantys nuo prekių tipo ir jų kilmės, todėl juos turite mokėti tiesiogiai muitinėje ar brokeriui. Pas mus įeina tik transportavimas iki vietos ir iškrovimas, o likusią biurokratiją reikia tvarkyti sau. Na, išskyrus atvejus, kai sutariame apie "DDU" sąlygas, bet tai retas dalykas.

Kelio vėjas, problemos ir natūralios bėdos

Kas nutinka, jei mikroautobusas sugenda Kelne ar Vokietijoje?

Tai yra mano baisiausias košmaras, kuris, deja, buvo tikras – vieną kartą vairuotojas praleido pusę dienos variklio gedimo priežiūroje. Tada kviečiame techninę pagalbą, jei įmanoma taisiame vietoje, jei ne – vežame į servisą ir perkrauname krovinius į kitą mašiną. Visiškai užtikrinti, kad niekas nesugeds, negalima, bet mes stengiamės veikti greitai.

Ar saugu siųsti labai brangius daiktus tokiu būdu?

Stengiamės įsitikinti, kad mikroautobusų transportas kroviniams į Angliją greitai ir saugiai apima ir draudimą, tačiau gudrių vagių visad yra pakankamai. Ypač pavojinga yra stovėjimo aikštelės Kalė ar prieš keltą, kur mėgsta "užkibti" ant mašinų ir nusimagneti krovinius. Geriau brangius dalykus nevezti oru arba sutvarkyti ypatingą draudimą.

O jei vairuotojas tiesiog nusprendžia užmigti kelyje?

Neleisdamas tokio dalyko įvykti, tachografas (ir mano skambučiai) seka vairuotojo darbo laiką – jis privalo ilsėtis po 4,5 valandos vairavimo. Jei jis pažeis taisykles, ne tik gaus baudą, bet ir praras darbą, o mums - reputaciją (kas labai svarbu). Mūsų vairuotojai yra patikimi veteranai, kurie žino ką reiškia atsakomybė.

Ar dažnai dingsta visi kroviniai tokiose siuntose?

Su mumis – dar ne, tačiau girdėjau istorijų apie firmas, kurios pasiūlo kainą, per kurią neįmanoma net degalų nupirkti, o paskui dingsta su visa mašina. Mes naudojame GPS sekimą 24/7, todėl žinome, kur mašina yra bet kurią minute. Negaliu garantuoti, kad pasaulyje nėra vagių, bet pas mus rizika minimali.

Kaip elgiamės jei atvykstate ir dėžės yra sutryptos?

Kartais tai nutinka dėl blogo pristatymo į mašiną ar staigaus stabdymo (nors vairuotojai vairuoja labai atsargiai). Tada darome kompensacinį protokolą, fotografuojame pažeidimus ir, jei mūsų kaltė, atlyginame žalą. Svarbiausia – nedelsiant pranešti apie tai vairuotojui, kol jis dar vietoje yra, o ne po savaitės.

Viskas kita ir smulkmenos, kurios kankina

Ar paimate techniką su akumuliatoriais (pvz., elektromobilių dalis)?

Taip, bet tik jei tai yra tinkamai supakuota ir turi atitinkamus dokumentus, nes dėl gaisro rizikos keltų kompanijos yra labai griežtos. Negalima tiesiog mesti baterijos į bagažinę – jos turi būti specialiuose dėžėse. Vieną kartą mums net atsisakė įleisti keltą dėl blogai supakuotų akumuliatorių, tai pamokė.

Ar galite parvežti prekių iš Anglijos atgal į Lietuvą?

Žinoma, mes dirbame abiem kryptimis, nors dažniau važiuojame ten, nei atgal, nes daugiau eksportuojame prekių iš Lietuvos ir Lenkijos. Importas iš JK dabar taip pat populiarus, ypač dėl "Brexit" pirkinių iš Amazon ar eBay. Grįžtant mašina tuščia būtų nuostolis, todėla visada ieškome grįžtamų krovinių.

Ką daryti su pakuotėmis (kraitėmis) po to, kai iškraunate prekes?

Mūsų vairuotojas, žinoma, negali vežti atgal visų šiukšlių, nebent tai ypatingai susitarta, nes jam reikalinga vieta kitam krovinui. Geriausia susitarti, kad pirkėjas iš karto susigadina įpakavimą, arba mes galime jį išmesti artimiausiame konteineryje (už papildomą mokestį). Nekelkite savo šiukšlių atgal per visą Europą.

Ar galite nupirkti prekes Anglijoje už mane ir parvežti?

Yra tokia paslauga – "pirkimo ir pristatymo", kur mūsų atstovas gali eiti į parduotuvę, statybų marketą ar aukcioną. Tai labai patogu tiems, kurie nemoka anglų kalbos arba neturi laiko važiuoti patys. Tiesa, už tokį "asistentą" reikia sumokėti papildomai, bet dažnai tai verta pinigų.

Kada geriausia siųsti krovinius prieš Kalėdas ar Naujuosius?

Būtinai siųskite lapkričio mėnesį, nes gruodžio pradžioje prasideda chaosas, o pabaigoje gali būti vėluojama net savaitemis. Per šventes keltai dirba pagal sutrumpintą grafiką, o muitinės yra apkrautos, todėl nedarykite to klaidos. Planuokite savo pervežimus kuo anksčiau, kad išvengtumėte streso.

O jei aš vis tiek nerandu savo siuntos arba vairuotojas neatsiliepia į telefoną?

Tai gali būti, kad jis važiuoja vingiuotu keliu Alpėse, kur nėra ryšio, arba tiesiog pamiršno telefoną bateriją (kas nutinka dažniau nei norėčiau pripažinti). Pirmiausia skambinkite į mūsų displacerinę – jie visada žino, kur mašina yra ir ar yra problemų. Nebūkite panikuojantys klientai, viską išsiaiškinsime.

Ką daryti, jei man atvyko ne tos prekės?

Reikia tiksliai patikrinti sąrašą prieš pasirašant pristatymo dokumentus, nes po to įrodyti kas yra kas bus labai sunku. Jei klaida mūsų, mes susirasime sprendimą, kaip pakeisti prekes, tačiau jei jūs pats padėjote blogai – tai jūsų atsakomybė. Atidžiai žiūrėkite ką dedate į dėžes.

Išvada

Galiausiai noriu pasakyti, kad nors pasaulis keičiasi ir tampa vis sudėtingesnis, mikroautobusų transportas kroviniams į Angliją greitai ir saugiai vis dar yra vienas patikimiausių būdų gauti savo turtą į vietą. Esu matęs daugybę situacijų ir galiu garantuoti, kad su patyrusiais partneriais kelionė bus daug lengvesnė nei atrodo iš pradžių. Svarbiausia – būkite kantrūs, tikėkitės geriausio, bet pasiruoškite ir smulkiems nesklandumams, kurie tiesiog priklauso nuo šio verslo prigimties.