Mikroautobusų transportas jūsų persikraustymui į UK: kas pasikeitė po Brexito?

Dirbu šitoje srityje virš dvidešimties metų ir, žiūriu, žmonės vis dar mano, kad galima tiesiog užsipti daiktus į mašiną ir važiuoti. Ankstesniais laikais tai beveik taip ir buvo, bet dabar situacija visai kitoka, ypač kalbant apie keliones į Didžiąją Britaniją. Mikroautobusų transportas išlieka populiariausiu pasirinkimu tiems, kurie nori nusigabenti daugiau nei susitinka į paprastą keleivinį automobilį, tačiau nenori samdyti didelio sunkvežimio. Tačiau reikia suprasti, kad dabar čia ne tik apie vairavimą, bet ir griežtus muitinės reikalavimus, dokumentus ir biurokratiją. Tiesioginis maršrutas į Londoną ar Mančesterį tapo kiek sudėtingesnis, o jei nesiruošiate tinkamai, gali baigtis brangiomis baudomis arba ilgu laukimu pasienio punktuose.

Kainodaros ir pasiruošimo niuansai

Kiek kainuoja persikraustymas?

Kainos šiais laikais šokinėja kaip pasiutęs, bet susitarkime – niekas nedirba už duona. Vidutiniškai mikroautobusų transportas į UK kainuoja nuo 800 iki 1500 eurų, priklausomai nuo to, kiek daiktų turite ir kur būtent reikia važiuoti. Jei reikia važiuoti gilyn į Škotiją ar Velsą, bus brangiau dėl kuro ir vairuotojo darbo laiko. Taip pat įtakos turi ir sezonas – vasarą viskas brangsta, nes visi nori važiuoti tuo pačiu metu.

Ką reikia žinoti apie pasiruošimą?

Svarbiausia yra ne tiek kaina, kiek pasiruošimas, kitaip bus nepatogu. Privalote turėti detalių daiktų sąrašą, kitaip mikroautobusų pervežimas gali sustoti prie pirmojo muitinės posto. Tą sąrašą reikia pateikti anglų kalba, nurodyant apytikslę vertę. Jei bandysite slėpti kažką arba nurodyti klaidingą vertę, galiu užtikrinti, kad britų muitinės pareigūnai iškart tai pastebės. Jie turi akis kaip sakalai, ypač kai mato pilną krovinių mašiną.

Ar galima sutaupyti rinkdamasis datą?

Galima, bet tai loterija. Žiomis dienomis kuro kainos žemiausios, tačiau orų sąlygos gali uždelsti kelionę per Lamanšo sąsiaurį. Paskutinis kartą, kai bandžiau taip sutaupyti, mus užkibėjo sniegas Kente ir stovėjome dešimt valandų. Taigi, sutaupyti galite, bet nervų praradsite daugiau. Geriau derėtis tiesiai su vežėju, jei turite lankstumo dėl išvykimo datos.

Ar verta rinktis pigų pasiūlymą?

Niekada nepasitikėkite tuo, kas atrodo per geru, kad būtų tiesa. Jei kas siūlo nuvežti jūsų daiktus į Liverpulį už pusę mažiau nei rinkos kaina, gali būti, kad vairuotojas nebus uždraudęs krovinio arba važiuos be reikiamų leidimų. Krovininiai mikroautobusai turi atitikti visus techninius reikalavimus, o tai kainuoja. Geriau pridėti šimtą eurų ir ramiai miegoti, nei galvoti, kur dingo jūsų šeimos nuotraukos.

Dokumentai ir muitinės procedūros

Kokius dokumentus reikia tur�ti su savimi?

Pagrindinis dalykas yra asmens dokumentas, vairuotojo pažymėjimas ir techninis passas mašinai. Be to, būtinas TIR knygelė (tarptautinės vežimo knygelė), jei važiuojate su pilnu krovininiu mikroautobusu, nors mažesnėms mašinoms kartais užtenka ir CMR (kelionės dokumentas). Patariu viską pasitikrinti dar prieš išvykstant iš Vilniaus ar Kauno, nes pasienyje pataisyti nebėra kur. (Kartais aš pats užmirštu pasiduoti CMR kopiją klientui, tai gerai, kad turime skenerius mašinoje).

Kas yra ToR01 numeris ir kodėl jis svarbus?

Tai, galiausiai, pagrindinis dalykas, be kurio persikraustymas į Didžiąją Britaniją taps labai brangus. ToR01 (Transfer of Residence) leidžia atvežti asmeninius daiktus be PVM ir muito. Jei šio numerio neturite, britai gali apmokestinti kiekvieną jūsų atvežtą dalyką. Vienas mano klientas Birmingeme nebuvo gavęs šio leidimo laiku ir turėjo mokėti beveik 500 svarų už seną biuro kėdę, kuri praktiškai nieko nekainavo.

Ar sunku gauti ToR01 leidimą?

Procesas yra gana ilgas ir reikalauja daug kantrybės, bet pats sau jį užpildyti galite internetu. Reikia įrodyti, kad gyvenate ne ES mažiau 12 mėnesių ir kad atvežate daiktus savo asmeniniam naudojimui. Aš neesmu teisininkas, todėl detalesnes konsultacijas geriau klauskite brokerio, bet iš praktikos žinau – jei kas nors dokumente atrodo įtartai, jums jį atmes. Tai gali trukti savaitę ar dvi, tai nedelskite iki paskutinės minutės.

Kas nutinka, jei dokumentai neteisingi?

Tada prasideda košmaras. Muitinės pareigūnai gali uždaryti mašiną į sandėliuką laukiant patvirtinimo, o tai kainuoja pinigus už kiekvieną praleistą valandą. Prisimenu vieną atvejai Doverio uoste, kur vairuotojas neteisingai užpildė deklaraciją, ir mes prarandame visą dieną. Buvo baisu, nes klientas laukė Bristolyje ir reikalėjo jo daiktų iš karto. Dabar visada dukart patikrinu visus duomenis prieš išvykstant.

Ar reikalingas draudimas?

Be abejo, ir ne tik privalomasis KET draudimas. Mikroautobusų transportas reikalauja ir krovinio draudimo, kuris apsaugotų jūsų turtą kelionės metu. Negalite tikėtis, kad vairuotojo draudimas padengs jūsų sudužusį televizorių, jei mašina pataikys į duobę. Užsakykite draudimą, kuris apimtų nuo 10 tūkstančių eurų, bent jau taip būsite ramūs. Žinoma, tikimės, kad jo prireiks nebus, bet logistikoje viskas įmanoma.

Kelionės eiga ir logistika

Kiek trunka kelionė į UK?

Įprastai tai trunka apie dvi ar tris dienas, priklausomai nuo maršruto ir vietų, į kurias reikia nuvežti daiktus. Jei važiuojame tik į vieną vietą, pavyzdžiui, į Londoną, tai įmanoma įveikti ir greičiau, jei nėra eismo spūsčių. Tačiau reikia atmesti laiką perkėlai per kanalą ir galimas eismo problemas M25 žiedelyje, kur užstringa kas antras vairuotojas. (Žinau, kai eina smarkiai, gali užtrukti ir ilgiau).

Kur paprastai susitinkame su vairuotoju?

Mes paprastai sutariname susitikimą tiesiogiai prie jūsų namų arba sandėlio, jei ten daiktai jau yra surinkti. Negalima laukti, kad vairuotojas važiuos į centrą, jei ten sunku privažiuoti dideliame krovininiame. Geriau susitikti kur nors ramiau, kur galima saugiai ir greitai įkrauti mašiną. Jei gyvenate senoje miesto dalyje, kur siauros gatvės, reikia i anksto susirasti vietą stovėjimui, kitaip tiesiog neįveiksime.

Ar sustojame poilsįti?

Žinoma, mes ne robotai. Vairuotojai turi poilsio režimus, kuriuos būtina laikytis, kitaip gausime didelias baudas. Dažniausiai sustojame aptarnavimo zonose prieš Lamanšo sąsiaurį arba po jo, kur galima užpilti kuro ir pavalgyti. Nesijaudinkite, laikas skaičiuojamas taip, kad atvyktumėte numatytu laiku, nebent bus kažkas ypatingo, pvz., avarija.

Kaip vyksta perkėla per sąsiaurį?

Dabar daugiausia važiuojame keltu arba per Eurotunelį, priklausomai nuo to, kur mašina yra užsakyta važiuoti. Krovinių gabenimas tuneliu yra greitesnis, trunka tik 35 minutes, tačiau ten griežtesni reikalavimai dėl degalų kiekio mašinoje. Keltu patogiau, jei vairuotojas pavargęs, gali pailsėti kelionės metu, bet tai užtrunka ilgiau. Viskas priklauso nuo to, kaip yra suplanuotas maršrutas ir kiek laiko turime.

Ar galima sekti savo krovinį?

Dauguma šiuolaikinių krovinių pervežimo kompanijų siūlo GPS stebėjimą, tačiau aš visada sakyčiau – nesperėkite per daug. Vairuotojas gali neatsakyti į telefoną, jei vairuoja arba ilsisi. Geriau susisiekti su dispečeriumi, jei jums labai rūpi, kur yra jūsų daiktai. Pastaruoju metu signalas kelyse kartais dingsta, ypač Velse ar Škotijos kalvotose vietovėse, tai tikėkitės nedidelio vėlavimo atnaujinant duomenis.

Krovinio specifika ir apribojimai

Ar vairuotojas padės iškrauti daiktus?

Čia dažnai kyla nesusipratimų. Vairuotojo užduotis yra nuvežti krovinį saugiai, o ne nešti dėžes iš trečio aukšto be lifto. Jei reikia fizinės pagalbos, tai reikia tartis iš anksto ir papildomai sumokėti. Aš turiu klientą, kuris tikėjosi, kad mūsų vairuotojas jams išneš visus baldus, kai pats buvo susirgęs. Tai neveikia taip – mes ne perkėlimo komanda, o logistika. Užsakykite nešikus toje pusėje, jei reikia.

Ar galima vežti dviračius arba techniką?

Galima, bet tai turi būti tinkamai užfiksuota dokumentuose ir, svarbiausia, turi būti tvirtai pritvirtinta. Dviratis, kuris palūžta kelyje ir sugadina kitus daiktus, nebus apdraustas. Taip pat atkreipkite dėmesį į degalus – jei vežate techniką su degalais, turi būti specialios leidimai. Mikroautobusų nuoma su vairuotoju dažnai apribuoja tokio tipo krovinius dėl saugumo.

Kaip turi būti supakuoti daiktai?

Viskas turi būti dėžėse, o ne maišuose. Gera taisyklė yra ta, kad jei dėžė gali išsilysti nuo svorio, ji per silpna. Mums ne kartą teko surinkti išbyrėjusius indus po to, kaip klientas bandė taupyti ant dėžių. Naudokite burbuliukų plėvelę, užpildykite tuščias vietas. Kuo tviau bus supakuota, tuo mažesnė tikimybė, kad kažkas suges per kelionę per riedulius.

Ar galima vežti maisto produktus?

Griežtai draudžiama vežti mėsą ir pieno produktus į UK be specialių sertifikatų. Tai nėra mano taisyklė, o Europos Sąjungos ir Didžiosios Britanijos reikalavimas po Brexito. Vieną kartą mums teko mesti visą kliento keptą mėsą į šiukšliadėžę pasienio punkte, nes jis nenorėjo tikėti, kad to nebeįleidžia. Vežkite sauso maisto, cukrų, makaronus – tai gerai, bet bet kokia gyvūninė kilmė gali sukelti didelių problemų.

Kas dėl alkoholio ir cigaretės?

Čia yra griežti apribojimai. Galite atvežti tik tam tikrą kiekį sau, o ne prekybai. Jei bandysite atvežti dešimt dėžių vodka, tai bus laikoma kontrabanda ir konfiskuota. Muitinės pareigūnai tikrina tai labai atidžiai, ypač jei mašina pilna daiktų ir atrodo įtartai. Geriau nieko nebandyti slėpti, nes baudos yra milžiniškos, o vairuotojas gali neturėti teisės toliau važiuoti.

Problemos ir nesklandumai kelyje

Kas daryti, jei vėluoja?

Nerimaukite iš karto. Eismas UK gali būti neprognozuojamas, ypač prieš šventes arba dėl avarijų automagistralėse. Mes visada informuojame klientą, jei matome, kad nepavyks atvykti laiku. Krovininių mikroautobusų eiga gali būti stabdoma ir oro sąlygų – rūkas arba stiprus vėjas Tunelyje gali sustabdyti visą eismą. Geriau palaukti šiek tiek ilgiau nei gauti nusižeminimą.

Kas jei sugenda mašina kelyje?

Tai blogiausias scenarijus, bet mes turime draudimą ir pagalbos paslaugą visoje Europoje. Jei įvyks avarija, mes organizuosime krovinio perkrovimą į kitą mašiną. Žinoma, tai užtrunka, bet jūsų daiktai nepasiks. Buvo atvejis, kai mums sugedo variklis netoli Briuselio, ir teko laukti šešias valandas, bet viską įvežėme saugiai.

Ar grąžinate pinigus, jei atšaukiate?

Tai priklauso nuo to, kiek laiko iki išvykimo pranešate. Jei atšaukiate dieną prieš išvykstant, pinigų negrąžinsime, nes mes jau planavome maršrutą ir atsisakėme kitų užsakymų. Jei pranešate savaitę iš anksto, galima susitarti dėl dalinio grąžinimo. Tarptautiniai pervežimai reikalauja atsakomybės ir iš abiejų pusių, negalima tiesiog pasakyti "aš nebevažiuoju" ir tikėtis, kad niekas nepakenks.

Kodėl kaina šoko taip aukštai pastaruoju metu?

Žinoma, kuro kainos, tačiau ne tik. Darbo jėgos trūkumas yra milžiniškas – sunku rasti gerų vairuotojų, kurie norėtų važiuoti į UK dėl visokių vizų ir dokumentų problemų. Be to, persikraustymo paslaugos tapo brangesnės dėl pačios Didžiosios Britanijos reikalavimų – mums tenka mokėti daugiau už leidimus važiuoti į šalį. Tai viskas atsiskaito galutinėje sąskaitoje.

Ar saugu duoti raktus nuo namų vairuotojui?

Aš asmeniškai nesučiuoptčiau svetimų raktų, jei nebūčia tikras, kad tai patikimas žmogus. Mūsų kompanijoje dirba tik patikrinti vairuotojai, bet visada patikrinkite arba paprašykite, kad raktus būtų perduoti tik esant jums arba jūsų atstovui. Ypač jei paliekate juos pašto dėžutėje – tai labai rizikinga dėl vagysčių. Geriau laukti ir perduoti asmeniškai.

Išvados

Viską apibendrinant, mikroautobusų transportas į UK vis dar yra vienas geriausių būdų persikraustyti, jei viską padaryte teisingai. Svarbiausia yra ne rinktis pigiausią variantą, o rinktis patikimą partnerį, kuris žino visus tuos niuansus, susijusius su dokumentais ir muitine. Naudokitės ToR01 leidimu, gerai supakuokite daiktus ir būkite kantrūs kelyje, nes eismas Didžiojoje Britanijoje gali nustebinti net patį patyrusį vairuotoją. Jei pasiruošiate iš anksto ir nesate per daug reiklūs dėl kiekvienos minutės, viskas nueis sklandžiai, o jūsų nauji namai Londone ar Glazge bus užpildyti saugiais jūsų daiktais.