Mikroautobusų transportas iš UK: patogus sprendimas Jums

Dirbu šioje srityje jau beveik dviem dešimtimis metų, ir kasdien kažką naujo išmokstu – dažniau iš klientų klaidų nei iš vadovėlių. Anglija ir Lietuva visada buvo populiarios maršrutai, o po Brexito situacija pasikeitė, bet poreikis išliko tas pats. Žmonės visada ieško būdo, kaip pigiai ir greitai atgabenti daiktus, todėl mikroautobusų transportas iš UK tapo tikru išsigelbėjimu tiems, kam nereikalingas pilnas vilkikas. Čia nebūna taip lakoniškai ir idealiai kaip reklamuose, kartais vairuotojai užstringa Kente, o kartais muitinės pareigūnai turi blogą dieną, bet visgi tai veikia. Šiame straipsnyje bandau paprastai, be jokių gražių žodžių, papasakoti, ką tikrai reikia žinoti, renkantis šią paslaugą.

Bendri klausimai apie vežimą ir paslaugą

Kiek laiko užtrunka krovinys atvykti iš Anglijos?

Visada sakau klientams – neskubėkite su prognozėmis, čia ne taksi. Paprastai mikroautobusų transportas iš UK į Lietuvą trunka apie 3–4 darbo dienas, jei viskas būna tvarkingai. Tačiau praktika rodo, kad dažniau užtruukiame penkias dienas, nes kelias Anglijoje yra kaip čiupkas, o ir terminaluose susidaro eilės. Vieną kartą vairuotojas prasilenkė su keliu dėl sniego Doverio „Ferry“ uoste, tai teko laukti papildomai paros. Geriau planuokite savaitę ir nustokite galvoti, kad įveiksime tai per dvi dienas.

Ar brangu kainuoja toks pervežimas palyginti su vilkiku?

Tai pasidaryti priklauso nuo to, ką jūs vadinate brangu. Jei turite tik pusę tonos krovinio, mokėti už pilną vilkiką – tai būtų absurdas. Mikroautobusų transportas iš UK yra pigesnis dėl paprastai mažesnių išlaidų vairuotojui ir keliui (mažiau mokesčių už įvažiavavimą į miestus). Tačiau jeigu skaičiuojate kainą už kilogramą – tai gali būti panašu, o kartais net brangiau nei dideliame reise. Tas pats sandėliavimas Anglijoje dabar stipriai pakilo, tai ir atsispindi mūsų kainose. Bet esant mažiems kroviniams, šis variantas tikrai apsimoka.

Ką daryti, jei neturiu pakuočių? Ar įmanoma tiesiog įmesti į kėbūlą?

Galima, bet nerekomenduoju, nebent tai yra kažkas labai atsparaus. Mūsų vairuotojai nekrautojai (aišku, padės jei spaudžia laikas, bet ne garantuoja), todėl geriausia turėti dėžes. Praėjusį mėnesį vienas klientas numetė atsarginias padangas be jokių tarpinių medžiagų – jos važiavo visą kelią ir susibruižė apie grindų lentynas. Tiek mikroautobusų transportas iš UK, tiek bet koks kitas reikalauja bent minimalios pakuotės, kad daiktai nenukristų sužadinti variklio vibracijos.

Ar galiu būti tikras, kad mano daiktai nebus pamišti ar pamiršti?

Žinoma, tikrumo 100% negaliu duoti niekam, net sau, bet mes stengiamės labai gerai. Kiekviena siunta užrašoma į sąvartą (CMR), o vairuotojas pasirašo, kad perėmė. Esu matęs situacijų, kai klientas sako: „Atvyko, bet nebėra to vieno indo“, nors sąvartoje to nebuvo. (Turiu omenyje, kad klientas pamiršo įrašyti). Todėl labai svarbu viską sudėlioti sąraše, o ne tik sakyti „ten keli dėžės su daiktais“. Saugumas prasideda nuo jūsų sąrašo tikslumo.

Ar pervežate ir gyvūnus? Tarkim, šunį ar katę?

Taip, tai darome gana dažnai, bet turiu pridurti, kad turi būti visi pasai ir veterinariniai dokumentai orderis. Negalima tiesiog įmesti šuns į „Mercedes“ Sprinterį ir sakyti „važiuok“. Brexito dėka reikalavimai štampuose tapo griežtesni. Prisimenu atvejį, kai klientas atvežė šunį be mikroschema – mums teko grąžinti jį atgal iš terminalo. Tai ne tik komplikuoja mikroautobusų transportas iš UK, bet ir gali sugadinti visą maršruto planą.

Kokia yra atsiskaitymo tvarka – galiu atsiskaityti gavęs siuntą?

Esu pasaulietis ir mėgstu pasitikėjimą, tačiau pervežimo versle tai neveikia taip lengvai. Reikalaujame išankstinio mokėjimo bent dalimi, o likutį – gavus siuntą ar prieš išvežant iš sandėlio Anglijoje. Yra buvę, kad žmogus gauna siuntą, sako „ačiū“, o tai pradingsta telefonų tinkle. Mūsų vairuotojams reikia degalų, o ne pažadų. Galima susitarti dėl sąskaitos-faktūros termino, jei esate reguliarus klientas, bet pirmą kartą visada reikia uždėti užstatą.

Ar įeinate į mažus miestelius ar tik į didmiesčius?

Mikroautobusų privalumas yra tas, kad jie manevringi, tačiau Anglijos kaimo keliais, kur tiesiai po namų langais eina sienos, važinėti nemalonu. Į Londoną įvažiuoti brangiai dėl ULEZ zonos, tai tai taip pat įskaičiuojama. Mes su kiekvienu klientu aptariame galutinę pristatymo vietą. Jeigu kelyje yra žemas tiltas – tai problema, kurią išspręsti galima tik pakeičiant maršrutą. Geriau, jei paimsit daiktus iš artimesnio didesnio miesto.

Ar galima užsakyti ekspresinį reisą, jei aš skubu?

Galima, bet tai kainuos. Jei jums reikalingas mikroautobusų transportas iš UK per 2 dienas, turims surasti vairuotoją, kuris gali važiuoti be pertraukų (kas nelegalu, bet kartais būna) arba siųsti tuščią mašiną viena kryptimi. Tai vadinama „dedikuotu reisu“. Jei jums būtinas jūsų vestuvėms kostiumas, kurį palikote Birmingeme, tai pirkite bilietą lėktuvui, o ne šitą variantą, nebent jums nereikia pervežti dar 50 kilogramų bagažo.

Ar saugu krauti brangius daiktus, pavyzdžiui, elektroniką?

Pervežame elektroniką, bet turi būti labai gerai supakuota. Draudimas nedengia to, kad jeigu jūs įdėjote „LG“ televizorių be dėžės, jią apgaubėte antklodei, ir ji nukrito – mes už tai neatsakome. (Na, gal ir atsakysime, jei vairuotojas važiavo per griovelį, bet neįsivaizduoju). Brangiems daiktams visada rekomenduoju dėžę su putomis. Ypač jei tai yra serveriai ar muzikos instrumentai – vibracija yra priešas.

Dokumentai ir muitinės (tas nuobodžiausias, bet svarbiausias dalis)

Ar man reikia kokių nors dokumentų, išskyrus asmens kodą?

Beveik visada, ypač jei pervežame prekes. Jei tai asmeniniai daiktai, tarkime, kilnojantis iš buto, reikia deklaracijos (pervedimo) apie tai, jog daiktai naudoti ir jūs juos naudojote ilgiau nei 6 mėnesius. Be to, reikia pasą ar vairuotojo pažymėjimą, jei pristatote patys. Muitinė be dabar viską tikrina labai agresyviai, netgi senus drabužius.

Kas yra EORI numeris ir ar jis man būtinas?

EORI numeris reikalingas visiems, kurie registruoja importą ar eksportą po Brexito. Jei tu esi fizinis asmuo ir siunti savei daiktus dažnai, gali tekti jį susikurti. Tai nėra taip sunku, padaryti per internetą, užtrunka apie 3 dienas. Bet jei siunti vieną kartą, galima bandyti naudoti pervežėjo brokerio numerį (tam turi būti sutarta). Kiekvienas mikroautobusų transportas iš UK, kuriame yra prekinės siuntos, privalo turėti aiškų mokesčių mokėtoją.

Kaip vyksta PVM (VAT) mokėjimas už importuotas prekes?

Tai vienas dažniausių klausimų. Jei prekes perka įmonė, jos moka PVM importuojant (20% Anglijoje, tada 21% Lietuvoje, tačiau yra procedūros, kaip tai suapvalinti). Jei fizinis asmu – turi mokėti PVM ir muitus, jei vertė viršija 150 eurų (priklausomai nuo prekių tipo). Sunku viską paaiškinti per žinutes, bet apskritai – nereikia manyti, kad perkant internetu iš UK jums nieko nebus imta.

Ar jūs užtikrinite muitinės išankstinį pranešimą (Entry Summary Declaration)?

Taip, tai yra mūsų brokerio darbas. Jums nereikia nieko daryti, mums tereikia teisingai užpildyti prekių sąrašą (INVOICE). Jei sąraše parašysite „mašina“, o tai yra „dviračio dalis“, muitinė sustabdys. (Tikrai neįsivaizduoju, kaip žmonės gali taip klaidingai užrašyti, bet būna). Importo deklaracija yra būtina prieš atvykstant į Lietuvą, kitaip krovinys gali būti užšaltas terminaluose.

Kas atsitinka, jei pamiršau įrašyti kai kuriuos daiktus į sąrašį?

Tuomet kyla rizika, kad muitinė juos priskirs kaip mokesčius nepamokėtas prekes. Tai vadinama „neapibrėžta vertė“. Mums teks mokėti baudą arba uždelsti visą reisą. Geriau prašyti vairuotojo, kad jis pridėtų trūkstamus daiktus į sąvartą važiuodamas, jei tik pastebi. Bet jei jis nebelieki – būsite apkaltintas slapto importo.

Ar galiu naudoti savo brokerį, ar turiu būti jūsų?

Galite naudoti savo, jei jis dirba su Jungtinės Karalystės ir Lietuvos muitinėmis. Tačiau dažniausiai logistika paprasčiau, kai viską valdo mūsų žmonės, nes jie žino, kur yra mūsų vairuotojas. Jei jūsų brokeris lėtai reaguoja, mūsų mašina gali stovėti Briuselyje arba Klaipėdoje be darbo. O laukimas pinigus kainuoja.

Ar reikalinga draudimo polisas siuntai?

Draudimas yra privalomas pagal įstatymus kiekvienam mikroautobusų transportas iš UK. Jis apima standartinę 1,20 EUR/kg sumą, nebent susitarsime kitaip. Jei vežate brangų paveikslą, privalome tai nurodyti iš anksto. Draudimas nesumažina rizikos, kad kažką nutiks, bet padeda atgauti pinigus.

Kas dėl importo mokesčių (muitų) – kiek jie sudaro?

Muitai priklauso nuo prekės tipo. Drabužiai paprastai 12%, batai 8-12%, elektronika beveik 0% (tik PVM). Bet yra ir išimčių. Aš neesu muitinės taryba, todėl nepasakysu tikslaus procento be prekės kodo (HS Code). Rekomenduoju pasitikslinti savo prekės kodą prieš užsakydamas, kad nesištumtumėte ant nugaros su mokesčiais.

Kokios būna dažniausios problemos su dokumentais Anglijoje?

Anglijai „likvidavus“ ES pasus, dažnai žmonės nebegali įrodyti, kad jie yra ES gyventojai. Jei jūs gyvenate Anglijoje ir siunčiate dovaną seseriai Lietuvoje – tai yra importas. Jei sesuo atsiunčia jums daiktus atgal – vėl importas. Turi būti aiškūs dokumentai, kas siunčia ir kas gauna. Be to, dažnai klaidingai nurodoma prekės kilmė (Made in China vs Made in UK).

Techninės detalės ir vairuotojai

Koks įprastas masės limitas jūsų mašinose?

Mūsų mikroautobusai paprastai sveria apie 3,5 tonos, tai krove svoris yra apie 1,2–1,5 tonos, priklausomai nuo vairuotojo svorio ir kuro. Jei užpildysite visa „iki lubų“ knygų, tikriausiai viršysite limitą. Tai ne tik techninė problema, bet ir teisinė. Anglijoje policija dažnai sveria mašinas ant greitkelių. (Tikrai nerašykite man, kad vairuotojas gali pašalinti sėdynę, jei tai ne sertifikuotas keleivinis automobilis).

Ar vairuotojai padeda krauti ir iškrauti?

Pagrindinis darbas yra vairuoti, tačiau žmoniškai jie padeda. Jei turite 50 dėžių ir nėra keltuvo – vairuotojas padės, bet jis ne robotas. Jei siunčiate sofą – reikia, kad būtų kas nors padės iš abiejų pusių. Nereikia tikėtis, kad vairuotojas viens užnešs 100 kilogramų stalą į trečią aukštą be liftų. Tai neįmanoma saugiai.

Ką daryti, jei mašina sugestą kelyje?

Tai nereali, bet galima situacija. Tada mes kviečiame pagalbą vietiniuose remonto centruose arba jei esame Lietuvoje – draudimo techninę pagalbą. Jei dėl to vėluosime siuntą – pranešame. Jums nereikės nieko mokėti už remontą, tai mūsų problemas. Tiesa, jei sugesta dėl jūsų blogai supakuoto krovinio (pvz., skysčiai nutekė ant variklio) – tada kalbamės.

Ar vairuotojai kalba lietuviškai?

Dauguma taip, bet taip pat dirbame ir su vietiniais Anglijos vairuotojais, jei reikia greito pervežimo šiame regione. Jei jums svarbu, kad vairuotojas kalbėtų lietuviškai – prašome tai nurodyti užsakyme. Tačiau tikrai nemandagu kalbėti su vairuotoju telefonu kiekvieną valandą, kai jis vairuoja. Jis turi dėmesį keliui.

Ar jūsų mašinos turi įrangą šaltaiisems laikams arba termometrais?

Standartiniai mikroautobusų transportas iš UK neturi šaldymo įrangos, nebigi tai specialus transportas. Tačiau jei siunčiate kažką, kas bijo šalčio (pvz., vaistus), galime pasidaryti pastovaus temperatūros režimo stebėjimą. Žinoma, tai papildoma paslauga. Paprastai kėbulas yra nešildomas, taip kad žiemos metu viduje gali būti apie 5–10 laipsnių šilumos.

Kaip sekite krovinio buvimo vietą realiu laiku?

Vairuotojai turi telefonus su GPS, mes matome juos žemėlapyje. Tačiau ne visada galime suteikti nuorodą, kuri keičiasi kas sekundę. Paprasčiau – pranešame, kai jie yra apie 100 km iki tikslo arba pasiekė muitinę. Nereikia sakyti man: „kur jis dabar, lygiai 15:45?“. Jis gali būti tualete degalinėje.

Ar galima pervežti pavojingas kargas (ADR)?

Mikroautobuse įstatymai draudžia pervežti didelius kiekius pavojingų medžiagų, tačiau smulkios prekės (pvz., dažai, lakai) gali būti, jei turi tinkamas etiketes. Jei norite pervežti benziną kanistroje – tai nelegalu ir mes atsisakysime tokio užsakymo. Nekelkite mūsų į pavojų, mums šeigos reikia.

Ar įmanoma suregzti kelių klientų siuntas į vieną reisą (konsolidacija)?

Tai būtent dėl ko mikroautobusų transportas iš UK toks patogus. Renkame po kelis klientus tame pačiame maršrute. Jums mokėti tik už vietą. Tai užtrunka šiek tiek ilgiau, nes reikia aplankyti kelis adresus, bet kaina žymiai mažesnė. Jei skubate – dominkitės, ar mašina jau pilna ar dar turi vietą.

Ar turiu būti sandėlyje, kai atvyksta vairuotojas?

Geriau, kad būtume susitikę laiku. Jei jūs pavėluojate 20 minučių, vairuotojas gali turėti skubėti į kitą klientą. Stengiamės būti kantrūs, bet laikas – pinigas. Galite palikti raktažodžius arba prižiūrėtoją, jei nėra galimybės būti vietoje, bet tai turi būti suderinta iš anksto.

Proceso pabaiga ir išvados

Kas nutinka, jei aš nepriimu siuntos (nepasiekiamas)?

Jeigu negalime susisiekti ir pristatyti, krovinys gali būti grąžintas atgal arba padėtas mūsų sandėlyje Lietuvoje. Tada startuoja saugojimo mokesčiai. Jums tai kainuos dvigubai – už pervežimą atgal ir už saugojimą. Todėl prašome atnaujinti telefono numerius.

Ar galima atšaukti užsakymą, kai mašina jau važiuoja?

Jei mašina jau kelyje, tai laikome atliktu darbu bent 50 proc., nes vairuotojas jau išvažiavo. Jei atšaukite prieš pradėdami, grąžiname užstatą, tačiau atimame administracinius mokesčius už laukimą. Nuomonės apie tai skiriasi, bet mums reikia padengti degalus.

Kaip kreiptis dėl skundų ar prarastų daiktų?

Rašykite mums el. paštu arba skambinkite telefonu. Mes turime draudimo kompaniją, su kuria spręsime ginčus. Būtinai fotografuokite pažeistas dėžes iš karto, kai jas gaunate. Jei pasirašysite sąvartą be pastabų, o paskui skambinsite, kad buvo sugadinta – nebegalėsime padėti (draudimas nenemokam). (Šiek tiek supratau, kad ten draudimas labai griežtas).

Kodėl verta rinktis būtent mikrobuso, o ne kurjerio paslaugą?

Kurjeriai (DHL, UPS) puikiai turi mažoms dėžėms iki 30 kg. Jei turite 300 kg, jie ims milžiniškus pinigus. Mums geriau įsmeigti vieną didelę spintą į mikroautobusą nei dešimt dėžių į vilkiką. Mikrobuse mikroautobusų transportas iš UK yra auksinis vidurukis tarp asmeninio automobilio ir sunkvežimio.

Ar įmanoma užsakyti pastovius reisus (pavyzdžiui, kas savaitę)?

Taip, mūsų klientai, kurie prekiauja „eBay“ ar „Amazon“, taip ir daro. Susitariame dėl fiksuotos dienos, jūs visada žinote, kada bus rinkėjas. Tokiu atveju taip pat galima taikyti nuolaidas. Stabilumas mums patinka daugiau nei vienkartiniai nervingi skambučiai.

Išvada

Viskas suvedama į paprastą tiesą – norite gabenti daiktus pigiai ir patogiai, rinkitės tą variantą, kuris pačiam atrodo logiškiausias. Mūsų patirtis rodo, kad mikroautobusų transportas iš UK yra geriausias sprendimas tiems, kam reikalingas lankstumas ir individualus požiūris. Naudokitės galimybe aptarti detales su vairuotoju tiesiogiai, o ne per šimtus pašto dėžučių. Geriausia paslauga ta, kurioje nėra paslėptų mokesčių ir nerealūs pažadai, o o geras darbas ir sąžiningas žodis.