Mikroautobusų transportas iš UK: patogus grįžimas į namus

Dirbu šioje srityje jau beveik dvi dešimtis metų, per ką mačiau viską – nuo puikių, organizuotų persikėlimų iki visiško chaoso, kai klientai paskubomis supakuodavo viską į maišus. Dažnai žmonės galvoja, kad mikroautobusų transportas iš UK: patogus grįžimas į namus yra kažkas paprasto, tarsi pasivesti du maišus bulvių, tačiau realybė, ypač po „Brexit“, yra kur kas sudėtingesnė. Tiesą sakant, šiandien tai nebe tik vairavimo reikalas, o visiška logistika, susijusi su dokumentais, muitinės procedūromis ir fizinio krovinio organizavimu. Noriu jus nuoširdžiai įspėti – pasiruoškite, kad ne viskas eis lygiai taip, kaip planavote, bet galų gale, kai vairuotojas atvyksta į jūsų kiemą Lietuvoje, pajusite tą malonumo jausmą, kad galiausiai esate namuose.

Kainos ir piniginiai klausimai

Kiek maždaug kainuoja toks transportas?

Kainos svyruoja labai stipriai, priklausomai nuo to, kiek daiktų turite ir kur būstate tiksliai Anglijoje. Jei kalbame apie mikroautobusų transportas iš UK, tai maždaugiai reikėtų skačiuoti nuo 600 iki 1200 svarų sterlingų už mažesnį kiekį, o jei reikia didesnio mikroautobuso, kaina gali šokti ir iki 1500–2000. Tiesa, paskutiniu metu kuro kainos keliauja kaip ant lynų, taigi dažnai tenka koreguoti pradinę užklausą. Be to, jei gyvenate toli nuo autostrados, pavyzdžiui, Škotijos kalnuose, kaina bus didesnė dėl papildomo laiko.

Ar reikia mokėti kažką iš karto?

Įprasta praktika yra ta, kad imamas nedidelis avansas (depozitas), kadangi mums reikia užtikrinti, kad vairuotojas nevažiuos tuščias atgal jums susigundžius. Paprastai tai būna apie 30–50 procentų galutinės sumos, o likutį sumokate gavus daiktus arba iš karto, kai mikroautobusas užkraunamas. Niekada nerekomenduoju mokėti 100 procentų iš karto, nes gyvenime pasitaiko visko – gali susirgti vairuotojas arba sugesti mikroautobusas.

O jeigu aš turiu mažai daiktų, ar pigiau?

Jei daiktų tik trys kėdės ir viena lagamina, turbūt tau nereikės pilno mikroautobusų transportas iš UK paslaugos, o galima ieškoti dalinio krovinio (part load). Tada kaina gali būti žymiai mažesnė, pavyzdžiui, 250–400 svarai, bet tada reikės laukti, kol mes surasime kitą klientą tą patį maršrutą. Tai gali užtrukti savaitę ar dvi, taigi jei skubate, geriau pasirinkti individualų pervežimą.

Ar kainuoja papildomai, jei reikia išnešti daiktus iš buto?

Taip, dauguma kompanijų tai apmoka papildomai, nes ne visi vairuotojai nori dirbti kūrėjus. Paprastai vienas valandas darbo kainuoja maždaug 50–70 svarų, bet viskas priklauso nuo sudėtingumo – jei aštuoną aukštą be lifto, tai bus brangiau. Kartais klientai mano, kad į kainą įeina ir viskas kas susiję su baldų išmontavimu, bet ne, tai atskira paslauga.

Ar galima sumokėti grynaisiais?

Anksčiau buvo įprasta, bet dabar, dėl visokių pinigų plovimo įstatymų, dauguma vairuotojų vengima didelių grynųjų sumų. Geriau pavedimas anglų banku arba lietuviškas sąskaita, jei įmonė registruota Lietuvoje. Žinoma, smulkios sumas, kaip vairuotojo arbata, galima paduoti grynais, bet nereikėtų mokėti tūkstančių kupiūromis.

Ar yra kažkokių paslėptų mokesčių?

Turiu būti sąžiningas – kai kurios blogos įmonės gali pridėti mokesčius už „kėlimą“ arba „parkavimą“ prie keltų. Mes stengiamės visą tai įrašyti į sąskaitą iš karto, tačiau visada klauskite ar įskaičiuotas keltas (Dover-Calais arba Eurotunelis), nes tai kainuoja apie 200–300 svarų viena kryptis. Kartais klientai staigiai nustemba, kai sužino, kad keltas nėra nemokamas.

Ar grąžinate pinigus, jei atsisakau?

Jei atsisakote prieš pat išvykstant, tada avansas grąžinamas retai, nes mes jau galimai atsisakėme kitų užsakymų. Jei pranešate savaitę anksčiau, paprastai pinigus grąžiname, atėmus administracinius kaštus, bet geriau viską išsiaiškinti dar prieš sutariant. Reikia suprasti, kad laukimas laiko – tai pinigai mums.

Dokumentai ir Brexit nuostoliai

Kas dabar vyksta su tais muitinės dokumentais?

Nuo tada, kai Anglija išėjo iš ES, mikroautobusų transportas iš UK tapo daug sudėtingesnis. Dabar privalome pateikti „Transfer of Residence“ (ToR) numeris, kad nemokėtumėte PVM ir muito už savo asmeninius daiktus. Be šio numerio, muitinė gali apversti visą mikroautobusą ir pridėti mokesčių, kas kainuos brangiai. Tą ToR numerį gauti nėra labai sunku internetu, bet reikia tai padaryti iš anksto.

Ką daryti, jei neturiu ToR numerio?

Tada bus problema, tiesiog. Jūsų daiktai bus apmokestinti kaip nauji importo produktai, o tai reiškia 20 proc. PVM ir galbūt muito, priklausomai nuo daiktų (ypač technikos). Matęs esu situaciją, kai žmogus nebegavo to numerio laiku ir teko mokėti apie 500 svarų baudą už seną televizorių. Geriau pasidarykite tai pirmiau.

Ar reikia deklaruoti kiekvieną daiktą?

Nebūtinai kiekvieną šaukštą, bet reikia pateikti pakavimo sąrašą (packing list). Jis neturi būti idealus, bet turi būti suprantamas, kas viduje yra. Rašykite „baldai, indai, drabužiai“, o ne „kažkas“ ar „daiktai“, nes muitininkai to nemėgsta. Jei rašote „kompiuteris“, nurodykite modelį ir serijinį numerį, kad neįtartų, kad jūs verslas.

Ar galiu vežti maistą?

Galite, bet yra griežtai ribojama. Neįsivaizduoju, kodėl žmonės bando vežti dešras ar sūrį, kai Lietuvoje jų pilna parduotuvės. Muitinė gali konfiskuoti mėsos ir pieno produktus, jei viršijate leistiną kiekį (kuris yra labai mažas). Geriau nebandyti likviduoti šaldytuvo turinio per sieną, nes tikrai nepavyks. Kartais nešiojasi kruopas ar miltus – tai galima, bet turi būti originalioje pakuotėje.

Ar reikia vairuotojui kažkokių specialių leidimų?

Jei tai asmeninis daiktų pervežimas (ne komercinis), tada paprastai užtenka TIR carneto arba bendrojo proceso deklaracijos. Mūsų vairuotojai viską sužino iš savo dispečerių, jie su tuo dirba kasdien. Jums nereikia rūpintis vairuotojo dokumentais, tik savo daiktų kilmės dokumentais (jei turite brangios technikos, paimkite PVM kvitą).

O jeigu aš nėra pilietis, kaip tada?

Tai gali būti sudėtingiau su ToR numeriu, jis dažniausai skiriamas grįžtantiesiems ES piliečiams. Jei esate trečiosios šalies pilietis, gali tekti mokėti mokesčius, nebent turite leidimą gyventi ES. Geriausia pasikonsultuoti su muitinės brokeriu prieš kviečiant mikroautobusų transportas iš UK įmonę, kad nenuviltumėt.

Kas dėl draudimo, ar jis veikia po Brexit?

Draudimo klausimas visada painus. Mūsų krovininiai mikroautobusai turi draudimą „CMR“, kuris dengia krovinius, tačiau jis neapima jūsų brangiausių daiktų, jei jie nebuvo tinkamai supakuoti. Taip pat reikia patikrinti, ar draudimas galioja „ES teritorijoje“, kai išvažiuojame iš UK. Dabar dauguma polisų tai apima, bet visada verta patikrinti.

Krovimo procesas ir daiktai

Ar jie patys pakrauna?

Taip, mūsų vairuotojai padeda krauti, jei jums nereikia specialių kėlimo įrenginių. Jie turi rankines vežimėlis (sack trucks) ir stiprias nugaras. Tačiau jei turite pianiną arba milžinišką seifą, turime žinoti iš anksto, kad gautume padėjėją arba kėlimo kraną. Neįsivaizduoju, kaip du vyrai neš tą trijų tonų spintą.

Ką daryti su baldais, ar juos reikia išmontuoti?

Labai rekomenduoju išmontuoti didelius spintas, stalus, kadangi jie tiesiog netilps į mikroautobuso duris arba užims per daug vietos. Jei negalite patys, mūsų vairuotojai gali tai padaryti už papildomą mokestį arba įskaičiuota į krovimo kainą (sutartyje reikia numatyti). Supakuotas dalis geriau išlieka kelio metu.

Ar turite duoti dėžes?

Paprastai ne, mes nevežame pakavimo medžiagų iš Lietuvos į Angliją, tai būtų brangu. Geriausia juos nusipirkti vietinėje „Ikea“ arba bet kurioje sandėliavimo paslaugų bendrovėje Anglijoje. Kartais galima sutarti su mumis, jei važiuojame tuščiam grįžti, bet tai retai įmanoma tiksliai suplanuoti.

Kaip apsaugoti daiktus nuo pažeidimų?

Naudokite burbuliukų plėvelę, senus pledus, antklodes. Mūsų vairuotojai užtempa kraštas su gumomis (tension straps), bet jei tarp didelių dėžių paliksite smulkių daiktų be apsaugos, jie gali susilaužyti. Ypač stebuklus su vitrinomis – turi būti uždengtos storu kartonu.

Ar galiu veži dviračius?

Galima, bet jie užima daug vietos. Galima juos padėti ant grindų arba pakabinti ant specialios laikiklio (jei mikroautobuse toks yra). Jei dviračių daug, geriau išsirinkti didesnį mikroautobusą (Luton tipo su aukštu stogu), kur telpa daugiau daiktų įstrižai.

O jeigu aš turiu augalų?

Augalų vežimas iš UK dabar yra labai apribotas dėl kertamojo (pest) kontrolės. Reikia specialių fitosanitarinių sertifikatų, kurių gauti yra brangu ir ilgai. Aš asmeniškai nerekomenduoju vežti mėgstamą fikusą, nes gali būti, kad jį tiesiog sunaikins sienos. Palikite juos kaimynui.

Ar galiu vežti degalus?

Begalybės ne. Leidžiama turėti tik nedidelį kiekį degalų kanistroje (maždaug 10 litrų) būtinųjų reikmių atveju, jei kanistras yra sertifikuotas. Nešiotis 60 litrų benzine butelyje – tai tiesiog pavojinga ir nelegalu, ir vairuotojas tiesiog atsis tos siuntos.

Kelionės eiga ir laikas

Kiek laiko trunka kelionė?

Standartiškai mikroautobusų transportas iš UK trunka apie 3–4 dienas viena kryptimi, priklausomai nuo maršruto. Jei važiuojame per Angliją, Dubliną (keltas), o tada per Prancūziją, tai gali užtrukti ilgiau. Dažniausiai važiuojame tiesiai per Dover-Kalė keltą, tai greičiausia, bet ten būna eilių, ypač po „Brexit“, kai tikrinami pasai.

Ar galiu važiuoti kartu su vairuotoju?

Daugeliu atvejų – ne. Dėl draudimo ir imigracijos taisyklių, krovininiame mikroautobuse negali būti keleivių, jei tai nėra specialiai užregistruotas keleivinis pervežimas. Yra išimčių, bet tada kaina šuoliais pakyla. Geriau nusipirkti bilietus lėktuvu arba autobusu ir susitikti Lietuvoje.

Kur jie mane paleidžia Lietuvoje?

Paprastai tiesiogiai prie jūsų namų durų, jei ten gali privažiuoti sunkvežimis. Jei gyvenate senamiestyje, kur vairuotojas negali užvažiuoti, susitinkame artimiausioje vietoje, kur nėra apribojimų (prie parduotuvės, parko). Vairuotojai nemėgsta važiuoti į gatves, kurioje galima užstrigti su sunkia mašina.

Kas nutinka, jei sugenda mikroautobusas?

Tai reta, bet įvyksta. Tada mes skubiai ieškome pagalbos arba pervedame krovinią į kitą mūsų mašiną, jei ji yra netoliese. Kartais tai atidėliaja pristatymą dienai-dviem. Geriau iš anksto pasirūpinti, kad jūsų daiktai būtų draudžiami, kad padengtų tokias nelaimes.

Ar jie sustoja poilsio metu?

Taip, vairuotojai turi laikytis poilsio režimo (tachografas). Jie negali važiuoti 24 valandas iš eilės. Tai reiškia, kad kelionė trunka ilgiau, bet tai saugumo klausimas. Nereikia pykti į vairuotoją, kad jis „knygsta“ – jis tiesiog privalo gulti miegoti.

Ar galima sekti mikroautobuso buvimo vietą?

Dauguma naujų mikroautobusų turi GPS stebėjimą, ir mes galime atsiųsti jums nuorodą, kur matote, kur mašina yra realiu laiku. Tai padeda nusiraminti, kai žiūrite, kad ji jau Lenkijoje arba Lietuvoje. Tačiau senesnėse mašinose to gali nebūti, tada tenka tik tikėtis ir skambinti dispečeriui.

O jeigu aš vėluoju susitikti?

Jei vairuotojas atvyksta į vietą, o jūsų nėra, jis laukia apie 30–60 minučių. Jei vėluojate ilgiau, gali būti paskaičiuojamas baudos mokestis už stovėjimą, nes jo laikas – tai pinigai. Geriausia pranešti iš anksto, jei įstrigote eilėje parduotuvėje.

Smulkmenos ir problemos

Ar saugu duoti raktus nuo namų vairuotojui?

Tai klausimas pasitikėjimo. Mūsų vairuotojai yra patikimi, dirba su mumis metus, bet visada patariu, kad jei galite, būkite ten pat. Jei negalite, raktus galite palikti pas kaimyną arba slėpti sažinomoje vietoje, bet tai jūsų atsakomybė.

Kas dėl alkoholio kiekio?

Asmeniniam naudojimui galima vežti tam tikrą kiekį, bet jei vairuotojas pamatys dešimt dėžių viskio, jis gali manyti, kad tai prekyba ir atsisakyti vežti. Muitinė taip pat bus labai suinteresuota tokia siunta. Vežkite sau ir draugams keletą butelių, o ne visą sandėlį.

Ar galiu veži automobilių dalis?

Galima, jei tai ne dėl komercinio pardavimo. Vairuotojas turi žinoti, kad tai ne šiukšlės, o naudingos dalys. Jei tai variklis arba važiuoklė, reikia tvirtai užtvirtinti, kad jis nesužiotų mikroautobuse ir nesugadintų kitų daiktų. (Kartą nevažiavome, nes variklis pradėjo tekti aliejumi ant baldų).

Ar atliekate išvalymą po krovinių?

Ne, mes ne valymo paslaugų įmonė. Iškraunome tai, ką įkrovėme. Jei norite, kad vairuotojas padėtų išnešti dėžes į butą ir padėti vietoje – tai papildoma darbas. Už tai reikia paprašyti iš anksto, o ne tik tada, kai jis jau stovi kieme.

Kas nutinka su nepanaudotomis dėžėmis?

Jūsų problemos. Mes atsinešame dėžes į jūsų kiemą, bet kas toliau su jomis – jūsų reikalas. Kartais klientai prašo mums paimti atgal, bet mums reikia vietos kitam krovininiui, todėl retai galime tai padaryti nemokamai.

Ar vežate gyvūnus?

Taip, šunis, kates, jei turiite veterinarinį pasą su mikroschema. Tačiau reikia pasirūpinti, kad gyvūnas būtų transportuojame būdelyje (krate), ne laisvai mašinoje. Vairuotojai dažniausiai nemėgsta, kai šuo loja visą kelionę arba lipa ant vairo. (O dar tas kvapas... žinai ką turiu omenyje).

Ar galima susiderėti dėl kainos, jei aš studentas?

Visiems klientams taikomos tos pačios kainos – kuro nenukainosime. Jei turite labai mažai krovinių (tik kelias krepšys), galime pasiūlyti pigiau, bet studento pažymės čia nieko nekeičia. Turime mokėti už keltą, kuro ir vairuotojo darbą.

Ar tikrai verta rinktis jus o ne didelį sunkvežimį?

Jei turi mažiau nei 15 kubinių metrų daiktų, mikroautobusų transportas iš UK tikrai greitesnis ir pigesnis. Sunkvežimis reikalauja daugiau dokumentų, jis negali važiuoti į kiekvieną gatvę, ir jis brangesnis. Mikroautobusas yra lankstesnis.

Kas dėl tų blogų įmonių, apie ką girdėjau?

Deja, rinkoje jų yra. Jie imasi mažiausios kainos, paima avansą ir dingia, arba atvyksta su nuplėšta mašina. Patariu tikrinti atsiliepimus „Google Maps“ arba „Facebook“ grupėse, jei tokių radote. Jei atsiliepimų nėra arba jie įtartini – geriau ieškoti kito.

Ar galiu kreiptis dėl konsultacijos prieš?

Žinoma, paskambinkite man arba parašykite, aš patarsiu. Geriau klausti dešimt kartų, nei vėliau stresuoti. Nėra kvailų klausimų, yra tik kvaili sprendimai veži viską be pasiruošimo.

O jeigu aš pamiršau kažką Anglijoje?

Tai problema. Jei jau išvažiavome ir perėjome kanalą, sugrąžinti dėl vieno palikto ryšio brangu. Galima bandyti siųsti kurjeriu arba klausti, ar turi ką nors važiuojančio atgal artimiausiu metu, bet garantijų nėra.

Ar jūsų vairuotojai kalba lietuviškai?

Dauguma taip, ypač jei tai Lietuvos įmonės. Jei tai lenkas arba ukrainietis, jis gali kalbėti angliškai arba rusiškai. Bet mūsų dispečeriai visada kalba lietuviškai ir gali padėti susitarti. Svarbiausia – parodyti kur reikia vežti.

Kaip apmokėti paslaugas Lietuvoje?

Jei įmonė registruota Lietuvoje, galite mokėti į sąskaitą eurais, jei Anglijoje – svarais. Svarbiausia, kad mokėjimas būtų aiškus ir su komentarais, kad žinotume, kas už ką moka. Nebijokite klausti sąskaitos faktūros.

Ar vežate cheminius medžiagas?

Tik namų valymo priemones nedideliais kiekiais. Industrijos chemija, dažai, tirpikliai – tai pavojingi kroviniai, kuriems reikia specialių leidimų (ADR). Paprastai mes tokių nevežame, nes tai per daug galvos skausmo.

Ką daryti, jei daiktai atvyko sužaloti?

Skubiai fotografuokite pažeidimus dar prieš iškraunant (kol jie yra mašinoje) ir siųskite mums nuotraukas. Jei pažeidimai esminiai, kreipkitės į draudiką. Be nuotraukų įrodymų bus labai sunku gauti kompensaciją.

Ar galima užsakyti pervežimą į Latviją ar Estiją?

Taip, maršrutai gali būti įvairūs. Jei tenka važiuoti pro Lietuvą, tai galima numesti dalį krovinio. Kaina gali šiek tiek padidėti dėl didesnio atstumo, bet tai įmanoma.

Ar turite garantiją, kad atvyksite laiku?

Negalime garantuoti 100 proc., nes yra eismo įvykių, užstrigimų ties keltu, blogo oro. Bet stengiamės būti tikslūs. Jei žinome, kad vėluosame, pranešame iš anksto, kad jūsų laukimas būtų mažiau stresingu.

Išvada

Galiausiai, mikroautobusų transportas iš UK: patogus grįžimas į namus yra geriausias pasirinkimas tiems, kurie nori atgabenti savo gyvenimą nebrangiai ir santykinai greitai. Nors daugelis bijo dokumentų chaoso ir galimų nesklandumų, su patikima kompanija viskas vyksta sklandžiai, net jei kartais pasitaiko smulkių nukrypimų nuo plano. Svarbiausia yra pasiruošti iš anksto, nebijoti klausti klausimų ir pasitikėti savo vairuotoju, kuris jau ne kartą nukeliavo tą kelią. Tikiuosi, šis straipsnis padėjo jums suprasti, kad viskas ne taip baisu, kaip atrodo iš pradžių, o grįžtant į Lietuvą laukia tik rami ir jauki namų atmosfera.