Mikroautobusų transportas iš UK mažesniems kroviniams: Praktinis vadovas, kaip išvežti prekes be nervų praradimo

Dirbu šioje srityje beveik dvi dešimtmetis, o po Brexit’o viskas pasikeitė neapgailėtinai. Anksčiau mikriukais vežti buvo lengva – pakrovai ir važiuoji, o dabar? Dabar reikia žinoti ne tik kur įslipti į keltą, bet ir kaip užpildyti muitinės deklaraciją, kad nešvaistytum valandų pasienyje. Mikroautobusų transportas iš UK mažesniems kroviniams tapo vienu populiariausių būdų tiek verslui, tiek privatiems asmenims gauti prekes iš Anglijos, kai tarpinės pervežimo firmos kainuoja per brangiai, o pilnas sunkvežimis nereikalingas. Štai kas tikrai vyksta tame pasaulyje, be reklaminių frazių.

Bendri klausimai apie tai, kaip veikia mikroautobusų transportas iš UK mažesniems kroviniams

Kada tikslinga kreiptis į mikroautobuso pervežimus iš Anglijos?

Tai puikus pasirinkimas, kai turi kelių paletų kiekį arba net keletą dėžių, kurios netelpa į standartinę siuntą. Jei tu tarkim perkai baldus iš eBay arba dalis atsarginių automobiliui iš Londono, sunkvežimis kvailiai brangiai užsiims. Mikroautobusų transportas iš UK mažesniems kroviniams leidžia sumažinti išlaidas, nes dalinės krovimosi sąnaudos pasiskirsto tarp kelių klientų. Tačiau jei turi tik vieną mažą dėžutę, geriau ieškoti kurjerio – čia reikia logiškai įvertinti svorio ir tūrio santykį.

Ar galiu siųsti asmenines daiktus šia tvarka?

Žinoma, dažnai taip ir darome, kai žmonės grįžta iš gyvenimo užsienyje arba veža dovanas. Svarbiausia yra tai, kad tai turi būti ne prekybinis partijos kiekis, o asmeniniai daiktai, naudojami nenaudoti (arba labai nupirkti). Muitinėje gali tikrinti, ar turi tokią prekę, kurią nupirkai prieš metus ir dabar nusprendei išvežti. Mikroautobusų transportas iš UK mažesniems kroviniams dažnai aptarnauja ir tokius "grįžtančius" emigrantus, tik reikia turėti galvos, kad dėl Mokesčių ir muitų direktorato (MMD) taisyklių viskas gaišti.

Kiek laiko užtrunka toks kelias iš Londono iki Lietuvos?

Tai priklauso nuo to, kaip vairuotojas išmano maršrutą ir ar yra eismo įkrypų, bet vidutiniškai tai trunka apie 3–4 dienas. Kartais, jei vairuotojas sustoja paimti kitų krovinių Anglijos gilumoje, gali prailgti iki penkių dienų. Mikroautobusų transportas iš UK mažesniems kroviniams yra lankstus, bet ne tokia greita kaip lėktuvas. Be to, po Brexit’o pasienio kontrolė ties Prancūzija arba Belgija gali sukelti neplanuotas stabdysios, tad reikia kantrybės.

Ar saugu duoti prekes vairuotojui, kurį nematai?

Gerai klausiate. Yra firmų, kurios dirba 20 metų ir žino kiekvieną savo vairuotoją asmeniškai, o yra ir "skrajūnų", kurie ieško būdo uždirbti greitai. Aš visada sakau – pasitikėkite tik tiek, kiek turite galimybių patikrinti. Mikroautobusų transportas iš UK mažesniems kroviniams turi būti įformintas sutartimi arba bent jau CMR sąvarta. Jei vairuotojas atsisako pasirašyti dokumentą arba sako, "man viskas galvoje", bėkite nuo jo tolyn.

Kaip vyksta paieška ir užsakymas?

Dažniausiai viskas prasideda nuo skambučio arba žinutės Facebook grupėse, kurioje rašoma "reikia pervežti 2 paletes iš Birmingham". Tu perduodi nuotraukas, matmenis, ir tada brokeris ieško laisvos vietos. Mikroautobusų transportas iš UK mažesniems kroviniams dažnai vyksta taip, kad vairuotojas jau turi užpildytą pusę mikriuko, o ieško likusios vietos, kad padengtų kuro išlaidas. Tai vadinama "krovinių agregacija" – šiaip paprastai.

Kainodaros ir pinigų klausimai (tiesiogiai)

Kodėl kainos svyruoja taip stipriai?

Kuro kaina, eurai prieš svarus, ir tas pats Brexit’o chaosas dėl kurio vairuotojai turi laukti. Vieną dieną gali būti 300 eurų už paletę, kitą – 450. Mikroautobusų transportas iš UK mažesniems kroviniams nėra fiksuotos kainos paslauga, kaip autobuso bilietas. Taip pat įtakos turi ir tai, ar reikia įvažiuoti į Londono centro zoną (ULEZ), kur dabar mokesčiai už kiekvieną transporto priemonę tiesiog siaubingi, ir tai viską pakelia.

Ar į kainą įskaičiuotas muitinės patikrinimas?

Retai kada. Dažniausiai kaina, kurią matai, yra tik už fizinį pervežimą iš punkto A į punktą B. Muitinės deklaravimas – tai papildoma paslauga, kurią daro brokeris, ne vairuotojas. Mikroautobusų transportas iš UK mažesniems kroviniams (ypač jei tai dalinis krovinys) reikalauja, kad klientas pats pasirūpintų EORI numeriu ir deklaracija, arba mokėtų už tą paslaugą atskirai. Neužtikrinkite, kad vairuotojas mokės už jūsų mokesčius – jis nebus laimingas.

Kokia vidutinė kaina už vieną palletę arba 1 kubinį metrą?

Sakyčiau, kad dabar rinka yra tokia, kad viena europalette (arba 1m3) iš Midlands regiono kainuoja apie 250–350 eurų. Jei krovinys labai sunkus (virš 500 kg), gali tekti mokėti daugiau. Mikroautobusų transportas iš UK mažesniems kroviniams tampa ekonomiškas tik tada, kai tu turi bent 3–4 m3, nes tada kaina už vienetą smarkiai krenta. Mažoms siuntoms tai tiesiog neapsimoka.

Ar reikia mokėti iš anksto?

Tai rizikingas klausimas. Geriausios firmos paprastai prašo avanso apie 30–50 proc., o likutį – atsiėmus krovinią arba pateikus CMR kopiją. Jei kas nors prašo sumokėti 100 proc. iš karto per neaiškia sąskaitą, tai didelis "red flag". Mikroautobusų transportas iš UK mažesniems kroviniams srityje pasitaiko sukčių, kuriai paima pinigus ir išnyksta. (Na, nebent jums labai patikimas tas žmogus, tada galit bandyti, bet aš nerekomenduočiau).

Kaip mokama už vairuotojo išlaidas (pvz., maistas, keltų bilietai)?

Viskas įskaičiuota į galutinę kainą. Vairuotojas nereikalauja, kad jums duotumė pinigus pusryčiams ar keltui – tai jo arba įmonės rūpestis. Tačiau jei jūsų krovinys yra labai specifinis ir reikalauja ilgos laukimo kelto uoste, gali būti taikoma papildoma mokestis už vairuotojo laiką. Mikroautobusų transportas iš UK mažesniems kroviniams dažniausiai vyksta be jokių papildomų reikalavimų klientui, jei sutartyje nėra nurodyta kitaip.

Dokumentai, muitinė ir Brexit – kas pasikeitė?

Kokius dokumentus būtinai reikia turėti?

Stai! Būtinai reikia komercinio sąskaitos faktūros (angliškai Commercial Invoice) ir pakavimo sąrašo (Packing List). Be šių dviejų dokumentų jūsų krovinys neišvažiuos iš Anglijos muitinės. Mikroautobusų transportas iš UK mažesniems kroviniams dabar yra susietas su griežta dokumentacija, kurioje turi būti nurodytos tikslios prekės, HS kodai (tarifiniai numeriai) ir jų vertė. Jei parašysite "baldai" be detalių, jums neleis išvažiuoti.

Kas yra EORI numeris ir ar jis būtinas?

Tai unikalus identifikavimo kodas, kuris būtinas bet kokiam prekių judėjimui tarp ES ir UK. Be jo neįmanoma pateikti eksporto ar importo deklaracijos. Jeigu esate verslas, turite jį gauti MMD. Jei esate fizinis asmuo, galite naudoti savo asmens kodą (su priešdėliu), bet geriau tai patikrinti. Mikroautobusų transportas iš UK mažesniems kroviniams dažnai sustoja ties šiuo dalyku, nes klientai tiesiog apie tai nenusimano.

Ar reikia mokėti PVM (VAT) importuojant prekes?

Jei esate PVM mokėtojas Lietuvoje, tuomet importo PVM galite apskaičiuoti patys (atiduoti/paimti) mokesčių deklaracijoje, nepadarydami realaus išlaidų pinigų pervedimo. Jei esate privatus asmuo, teks sumokėti 21 % PVM muitinėje arba pašte atsiimant. Mikroautobusų transportas iš UK mažesniems kroviniams gali būti apmokestintas tiesiogiai Lietuvos muitinėje, kai krovinys atvyksta į tikslo vietą.

Kas daryti, jei prekės yra iš trečiosios šalies (pvz., Kinija) ir jos keliauja per UK?

Tai dažna problema. Jei prekės atėjo iš Kinijos į Angliją, o jūs jas norite atvežti į Lietuvą, jos neturi ES statuso. Tai reiškia, kad reikės mokėti importo mokesčius ne tik už įvežimą iš UK, bet ir galbūt muitus, jei prekės nebuvo muitinėtos Anglijoje. Mikroautobusų transportas iš UK mažesniems kroviniams tokiu atveju tampa sudėtingesnis, nes reikia pildyti ne paprastą T1 dokumentą, o galbūt susidurti su dvigubu mokesčių taikymu. (Nesu tikras ar visiems aišku šis dalykas, bet čia labai svarbu).

Ar vairuotojas gali padėti su muitine?

Jis gali atiduoti dokumentus, bet jis negalės jų užpildyti arba pateisti klaidų. Vairuotojo darbas yra vairuoti, ne brokeriauti. Jei muitininkas užduos klausimą apie prekės paskirtį, o vairuotojas nežinos atsakymo, krovinys gali būti sulaikytas. Mikroautobusų transportas iš UK mažesniems kroviniams reikalauja, kad visa komunikacija su muitinės tarpininkais vyktų dar iki krovinio išvežimo.

Rizikos, draudimas ir realios situacijos

Ar mano prekės yra apdraustos?

Pagal nutylėjimą, dauguma pervežėjų turi tik atsakomybės draudimą, kuris dengia labai mažą sumą (pvz., 8,33 SDR už kg). Tai reiškia, jei dingsta tūkstančių vertės krovinys, jums nieko negrąžins. Būtinai klauskite apie "visavertį draudimą" (All risk). Mikroautobusų transportas iš UK mažesniems kroviniams dažnai vyksta be pilno draudimo, kadangi tai pigiau, bet klientas turi būti apie tai įspėtas.

Kas nutinka, jei vairuotojas sugenda kelyje?

Tai reali situacija, kuri, deja, kartais nutinka. Vieną kartą mūsų vairuotojas užgesino variklį netoli Bruselio su pilnu kroviniu. Įmonė turi tada siųsti kitą automobilį arba techninę pagalbą, o tai vėluoja. Mikroautobusų transportas iš UK mažesniems kroviniams nėra apsaugotas nuo mechaninių gedimų. Geriausia, ką gali daryti klientas – kantriai laukti ir tikėtis, kad įmonė gerbia savo reputacijos.

Ar gali būti, kad mano prekės sugadins kitos prekės?

Taip, jei blogai užfiksuotos. Jei vairuotojas įkrauna du sofas be apsauginių dangčių ir jie susidurs kelio metu, odą galima sutraukti. Būtina reikalauti, kad krovinys būtų įtvirtintas ir atskirtas. Mikroautobusų transportas iš UK mažesniems kroviniams (ypač kai tai dalinis krovinys) turi savo riziką dėl mišrių krovinių viename kelyne. Visada fotografuokite, kaip prekės buvo įkrautos.

Kas daryti, jei atvyksta sugedęs daiktas?

Reikia iš karto pranešti vairuotojui ir užfiksuoti žalą nuotraukomis, kol jis dar vietoje. Negalima pasirašyti CMR sąvartos su pastaba "viskas gerai", o paskui skųstis. Mikroautobusų transportas iš UK mažesniems kroviniams bylose be įrodymų (nuotraukų, protokolų) draudimo kompanijos atmies skundą. Buvo atvejis, kai klientas priėmė dėžę su įbrėžimu, o namie rado, kad viduje buvęs indas sudaužytas – ir nieko negavo.

Ar yra rizika, kad krovinys bus pavogtas?

Mažesnė negu su sunkvežimiais, nes mikriukai lengviau pasislepia, bet vis tiek egzistuoja. Pavojingiausios yra stovėjimo vietos poilsio aikštelėse, kur nėra apsaugos. Patikimos firmos stengiasi nevaižiuoti per rizikingas zonas. Mikroautobusų transportas iš UK mažesniems kroviniams yra saugesnis, jei vairuotojas niekur nestabdo be reikalo ir važiuoja tiesiai į tikslo vietą.

Organizaciniai momentai ir terminai

Kaip reikia supakuoti krovinius?

Kietai. Negali būti, kad dėžės suyra nuo vieno prisilietimo. Jei tai ne palette, turi būti ant paletės arba tvirtai suviestos. Vairuotojas nebus laimingas, jei turi surinkti jūsų išsibarsčiusias dėžes iš Mikroautobuso dugno. Mikroautobusų transportas iš UK mažesniems kroviniams reikalauja profesionalaus pakavimo, nes kelyje yra duobės ir posūkiai.

Ar galiu užsakyti išvežimą iš namų?

Taip, tai viena didžiausių privalumų. Mikroautobusas gali atvažiuoti tiesiai prie jūsų namų durų, paimti krovinius ir vežti tiesiai į Lietuvą. Svarbu tik pasakyti, ar yra galimybė priartti automobilį – ar yra siauri vartai, ar aukštas kraštas. Mikroautobusų transportas iš UK mažesniems kroviniams dažnai vadinamas "durų į duris" paslauga, kas labai patogu.

Ar turiu būti vietoje, kai atvyksta vairuotojas?

Labai rekomenduojama. Jei jūsų nėra, reikia kažkam pavedimo pasirašyti už jus, o tai vėliau gali sukelti problemų su draudimu. Vairuotojas turi turėti asmens, kuris gali patvirtinti, kad krovinių buvo tiek, kiek sąraše. Mikroautobusų transportas iš UK mažesniems kroviniams be jūsų dalyvavimo gali baigtis tuo, kad vairuotojas tiesiog išveš prekes į sandėlį, o jums teks mokėti už išvežimą iš ten.

Kaip sekti, kur yra mano krovinys?

Dauguma įmonių duoda vairuotojo telefono numerį arba GPS stebėjimo nuorodą. Tačiau nereikėtų skambinti vairuotojui kas valandą – jis vairuoja. Mikroautobusų transportas iš UK mažesniems kroviniams yra procesas, kurį geriausia stebėti per dispečerį. Tik tada, kai jau aiškiai pavėluoja, verta klausti, kas vyksta.

Ar galima atšaukti užsakymą paskutinię minutę?

Galima, bet tai kainuos. Jei vairuotojas jau atvažiavo paimti krovinius, o jūs pasakote "nebereikia", teks sumokėti už tuščią važiavimą arba bent jau už degalus. Mikroautobusų transportas iš UK mažesniems kroviniams pareikalauja sąžiningumo – laikas yra pinigai. Jei atšaukiate prieš dieną, dažnai tai padaryti galima nemokamai, bet viskas priklauso nuo susitarimo.

Ar galima vežti pavojingus krovinius (ADR)?

Taip, bet tik specialiai paruoštuose mikroautobusuose, kur yra reikiami sertifikatai. Negalima tiesiog įmesti dažų balų į paprastą kėbulą. Mikroautobusų transportas iš UK mažesniems kroviniams, kai kalbame apie ADR, yra daug brangesnis ir reikalauja ypatingo dokumentų pildymo. Jei nesate tikri dėl to, ar jūsų prekė pavojinga, geriau klauskite eksperto.

Kas atsitinka, jei aš neteisingai nurodžiau svorį ar matmenis?

Vairuotojas gali tiesiog nepriimti krovinių, jei jos netilps arba bus per sunkios. O jei jis priims ir vėliau sužinos, gali būti paskaičiuota papildoma mokestis. Mikroautobusų transportas iš UK mažesniems kroviniams remiasi tuo, ką jūs pasakote pradžioje. Geriau kiekvieną dėžę išmatuoti iš anksto, nei vėliau ieškoti pinigų viršuje.

Ar galima siųsti šaldytus produktus?

Taip, jei mikroautobuse yra šaldymo įranga (frigo). Paprasti mikriukai tam netinka. Mikroautobusų transportas iš UK mažesniems kroviniams maisto produktams reikalauja temperatūros režimo palaikymo, o tai kainuoja brangiau. Taip pat reikia sveikatos sertifikatų, kurie Anglijoje gali būti sunkiai gaunami po Brexit’o.

Kodėl kai kurios firmos atsisako vežti mažus siuntinius?

Nes joms tai neapsimoka. Jei vairuotojas turi uždirbti bent 300 svarų per dieną, o jūs siūlite 50 eurų už dvi dėžes, jis jus tiesiog ignoruos. Mikroautobusų transportas iš UK mažesniems kroviniams turi būti ekonomiškai naudingas abiem šalims. Todėl mažiems siuntiniams geriau ieškoti kurjerių arba laukti, kol susirinks pilnas krovinys (consolidation).

Kaip elgtis, jei vairuotojas kalba tik lietuviškai arba angliškai?

Dauguma vairuotojų moka bent pagrindus abiejų kalbų, bet kartais būna sunku susikalbėti. Geriausia viską susitarti raštu. Mikroautobusų transportas iš UK mažesniems kroviniams dažnai vyksta lietuvių vairuotojų, tad jei esate iš Lietuvos, problemų neturėtumėte būti. Anglijos pusėje siuntėjams gali tekti rašyti angliškai.

Ar galima apmokėti paslaugą gavus prekes?

Retai kas sutinka. Rizika pervežėjui per didelė – jis gali vežti krovinius per visą Europą, o paskui gavėjas pasako "aš to ne užsakiau". Mikroautobusų transportas iš UK mažesniems kroviniams be išankstinio mokėjimo arba bent jau didelio užstato yra fantazija. Nenusimokėte – nevažiuoja.

Kaip sužinoti, ar įmonė patikima?

Paieškokite atsiliepimų "Google Maps" arba socialiniuose tinkluose. Jei įmonė egzistuoja jau 10 metų ir turi tinklalapį, tai gerai ženklas. Mikroautobusų transportas iš UK mažesniems kroviniams srityje dauguma gerų firmų reputacija pasidaro žodžiu žodžio. Venkite tų, kurie reklamuojasi tik anonimiškai forumuose be jokios kontaktinės informacijos.

Ar reikia daryti išankstinį pranešimą (pre-notification) muitinei?

Taip, dažniausiai tai daro brokeris, bet kartais reikia ir siuntėjo. Nenurodyus prekių iš anksto, gali tekti laukti kelias dienas pasienyje. Mikroautobusų transportas iš UK mažesniems kroviniams dabar yra labai priklausomas nuo IT sistemų. Jei sistema "nulūžta" arba duomenys neteisingi, stovi visi eilėje.

Kas nutinka, jei aš pamiršau vieną dėžę sąraše?

Vairuotojas gali ją neįvežti, nes jos nėra dokumentuose. Tai vėliau reikės vežti atskirai, kas bus labai brangu. Mikroautobusų transportas iš UK mažesniems kroviniams reikalauja 100 % tikslumo dokumentuose. Patikrinkite viską tris kartus prieš vairuotojo atvykimą.

Ar galima vežti gyvūnus?

Tik jei tai yra nekomercinis transportas (pvz., šunys į Lietuvą) ir turi visus pasus, skiepus. Komerciniam prekių pervežimui gyvūnai nėra priimami. Mikroautobusų transportas iš UK mažesniems kroviniams yra skirtas daiktams, o ne gyvoms būtybėms, nors išimtys retais atvejais įmanomos, jei tai tas pats vairuotojas veža savo šunį.

Ką daryti, jei prekės atvykta suknytos drėgnės?

Tai gali būti vairuotojo kaltė (blogai uždarytos durys per lietų) arba pakavimo kaltė. Reikia ieškoti kur yra drėgmės šaltinis. Mikroautobusų transportas iš UK mažesniems kroviniams per Žiemos metą gali sukelti kondensaciją, jei krovinys nebuvo paruoštas. Tokiu atveju reikia skųstis iš karto, kol drėgmė neišdžiūvo.

Ar galima siųsti automobilių dalis, kurios yra "naudojamos" ir alyvos?

Taip, bet jos turi būti išvalytos. Jei siunčiate variklį su alyva, jis turi būti išleistas ir supakuotas į specialią dėžę, kad nenušlieptų kitų krovinių. Mikroautobusų transportas iš UK mažesniems kroviniams dažnai veža auto dalis, bet švara čia yra pirmasis dalykas. Užterštas krovinys gali būti atmestas.

Kaip greitai reikia kreiptis, norint išvežti prekes šią savaitę?

Kuo anksčiau, tuo geriau. Idealu – prieš savaitę ar dvi. Jei kreipiatės antradienį ir norite, kad penktadienį jau būtų čia – gali būti per vėlai. Mikroautobusų transportas iš UK mažesniems kroviniams turi savo grafikus, ir vairuotojai planuoja maršrutus savaitėmis iš anksto. Skubos paslauga kainuos dvigubai.

Ar galima gauti nuolaidą, jei dažnai siunčiu?

Žinoma. Jei esate nuolatinis klientas ir siunčiate krovinius kas mėnesį, galima derėtis dėl fiksuotos kainos. Mikroautobusų transportas iš UK mažesniems kroviniams verslui dažnai tampa ilgalaike partneryste. Geriau turėti vieną patikimą partnerį su nuolaida, nei kiekvieną kartą ieškoti pigiausio varianto.

Išvada

Galiausiai, viskas susiveda į pasitikėjimą ir dokumentų tvarką. Nors mikroautobusų transportas iš UK mažesniems kroviniams gali atrodyti sudėtingas dėl visų tų Brexit procedūrų, bet su gera komanda tai vyksta sklandžiai. Nepasitikėkite tiek, kiek pasakyta, ir visada patikrinkite sutarties smulkmenas. Sėkmės su jūsų siuntomis, tikėkimės, jos pasieks Lietuvą saugiai ir laiku.