Mikroautobusų transportas iš UK – jūsų patogumui ir saugumui

Sveiki, gerbiami. Dirbu logistikoje jau beveik ketvirtį amžiaus, maždaug nuo tų laikų, kai Anglija dar nebuvo taip toli "popieriniu atžvilgiu". Matęs esu viską – nuo pasigailėtinų "garažų" firmų iki didelių žaidėjų. Bet šiandien kalbėsime ne apie milžinus, o apie jums, galbūt, artimą dalyką – kaip parsiveži daiktus ar patį save. Mikroautobusų transportas iš UK (Anglijos, Škotijos, Velsas) vis dar yra tas patogiausias būdas pasiekti Lietuvą, kai keliaujate su šeima ar vežate brangų krovinį, kurio neguldyti į paprastą furgoną. Nors pasaulis pasikeitė, o muitinės tapo griežtesnės, principas išlieka panašus – reikia patikimo žmogaus prie vairo.

Kaip visa tai pradedasi ir vyksta?

Kiek laiko užtrunka tas kelionės iš UK į Lietuvą?

Paprastai sakant, tai trunka maždaug tris arba keturias dienas, jei kalbame apie standartinį maršrutą per Doverį ir Kalė. Žinoma, viskas priklauso nuo to, kur tiksliai Anglioj reikia paimti krovinią – jei tai Škotija, tai pridėkite dar vieną dieną (arba dvi, jei susidursime su eismu prie Mančesterio). Kartais vairuotojas gali pavėluoti dėl ilgų eilių pasienio punktuose, ypač dabar, kai taisyklės pasikeitė po Brexito. Tačiau stengiamės, kad mikroautobusų transportas iš UK vyktų glotniai, be nereikalingų sustojimų.

Ar galima susiplanuoti konkrečią atvykimo datą ir laiką?

Galima, bet aš visada pasakau – nedarykite planų, kurie degina po minutes. Mes galime pasakyti, kad atvyksime antradienį, tačiau jei lėktuvas vėluoja arba uoste daro patikrinimus, gali būti ir trečiadienis. Labiausiai tai svarbu, jei vežate kažką labai jautraus laikui. Mikroautobusų transportas iš UK yra lankstus, bet orai ir keliai – mūsų nevaldo. Geriau numatykite rezervą dienai ar dviem, kad nereikėtų nervuotis.

Kas nutinka, jei vairuotojas susirga ar sugenda mašina?

Tai retas atvejis, bet gi gyvename. Jei mašina sugenda, mes turime partnierių visoje Europoje, kurie gali padėti pakeisti ratą arba netgi pakeisti mikroautobusą. Vieną kartą mums teko keisti variklį netoli Briuselio – klientas gavo savo daiktus tik dviem dienoms vėliau. Tokios situacijos nemalonus, bet mes apdraudžiame krovinius, tad mikroautobusų transportas iš UK yra saugus net ir šiomis aplinkybėmis.

Ar galiu vykti kartu su vairuotoju toje pačioje mašinoje?

Žinoma, tai dažnas pasirinkimas, ypač kai reikia parsivežti automobilį, kurio negalima vairuoti, arba kai keleiviai nori keliauti patogiai. Tiesiog turite mums pranešti iš anksto, kad reikia vietos keleiviui. Mikroautobusų transportas iš UK leidžia tai padaryti be problemų, tik atsiminkite, kad vietos gali būti mažiau, jei mašina jau užpildyta kroviniu. Kartais keleiviai net padeda vairuotojui su naktinės režimais (tik šypkomės).

Kokia yra maksimali krovinio svorio apimtis vienam mikroautobusui?

Tai priklauso nuo to, kokią mašiną naudojame – paprastai tai apie 1.5 tonos iki 3.5 tonos. Jei vežate sunkias statybinės technikos dalis, reikia pasakyti iš karto. Negaliu pakrauti 4 tonų į 3.5 tonos mašiną, nes vairuotojas gaus baudą kelyje, o mes negersime kavos. Mikroautobusų transportas iš UK turi savo apribojimus, kurie nustatyti ne mūsų, o įstatymų.

Dokumentai, muitinė ir "popierizmas"

Kokius dokumentus reikia pateikti vežimui iš Anglijos?

Pagrindinis dalykas – geras krovinio sąrašas (packing list). Mums reikia žinoti, ką vežame, kiek tai svorio ir kokia vertė. Be to, jei tai ne asmeniniai daiktai, reikalingi PVM mokėjimo dokumentai arba eksporto kvitai. Po Brexito mikroautobusų transportas iš UK tapo sudėtingesnis dėl tų visų deklaracijų, bet mes su tuo susitvarkome, jums nereikės rūpintis angliškais formuliariais.

Ar reikia mokėti muito ar PVM importuojant daiktus?

Jei daiktai yra naudoti ir asmeniniai (pavyzdžiui, keliantis gyventi į Lietuvą), dažnai galima gauti muitinės atleidimą (Transfer of Residence). Tačiau tai reikalauja formalaus prašymo ir dokumentų, pavyzdžiui, nuomos sutarties iš UK, kad įrodytumete gyvenimą ten bent metus. Jei vežate prekes verslui, tada taip, PVM ir mokėjimai neišvengiami. Mikroautobusų transportas iš UK verslo klientams visada įtraukia šias išlaidas į sąskaitą.

Kas yra TIR dokumentas ir ar jis mums reikalingas?

TIR tai tarptautinis muitinės perdavimo dokumentas, kuris leidžia važiuoti be muitinės patikros vidinėse ribose. Tačiau mikroautobusams (iki 3.5 tonos) TIR dažnai nenaudojamas, nes juos galima paprasčiau deklaruoti per "New Computerised Transit System" (NCTS). Paprasčiau sakant, mums dažniau užtenka bendros T1 deklaracijos. Mikroautobusų transportas iš UK su T1 yra standartinis procesas, tiesiog reikia laiko jam užregistruoti.

Kas nutinka, jei pamiršau įrašyti kokį nors daiktą į sąrašą?

Tai blogiausias scenarijus, nes muitininkai mėgsta "juosodus". Jei sąraše nėra dviračio, o jis stovi bagažinėje, gali būti bauda arba krovinio konfiskacija. Geriau parašyti "buitiniai daiktai 50 kg" nei praleisti konkretų brangų daiktą. Vieną kartą klientas parašė "žaislai", o viduje buvo profesionali foto technika už tūkstančius – teko mokėti mokesčius už neteisingą deklaravimą. Mikroautobusų transportas iš UK reikalauja sąžiningumo.

Ar jums reikia mano paso ar asmens duomenų?

Taip, jei jūs keliatės kartu su mašina arba jei reikia reguliuoti muitinę. Mums reikia paso numerio, kad užpildyti keleivių sąrašą. Be to, jei krovinys yra registruotas jūsų vardu, muitinė gali paprašyti patvirtinimo. Duomenis saugome, tai ne parduodame niekam, tik naudojame formalumams.

Kainos, mokėjimai ir pinigai

Nuo ko priklauso mikroautobuso transporto kaina?

Kaina susideda iš atstumo, kuro kainos (kuri šokinėja kaip nori), keltų bilietų (jie dabar brangūs!) ir, žinoma, mūsų darbo. Jei reikia ekspedicinio paslaugų Londono centre (ULEZ zona), tai taip pat pridedama prie kainos. Mikroautobusų transportas iš UK nėra pigus, bet jis sveria pinigus prieš saugumą. Nenukrypime nuo temos – kuras dabar yra didžiausia išlaidos dalis.

Ar galima sumokėti atvykus į Lietuvą?

Galima, tačiau reikalaujame užstatą (depozitą) arba dalį sumos iš anksto. Mes negalime rizikuoti važiuoti tuščiomis rankomis, jei klientas nusprendžia, kad daiktai jam jau nebeaktualūs. Užstatas grąžinamas, kai viskas atvyksta sėkmingai. Taip pat priimame banko pervedimus, o kartais ir grynaisiais, jei tai nedidelės sumos (bet geriau be grynųjų, saugiau taip).

Ar yra kokių nors paslėptų mokesčių, apie kuriuos nesakote?

Stengiamės būti skaidrūs. Ką matote sąskaitoje – tą mokate. Vienintelė thing, gali atsirasti papildomi mokesčiai, jei jūs pakeičiate paimimo vietą iš Londono į Mančesterą jau patvirtinus užsakymą, arba jei vairuotojas turi laukti ilgiau nei planuota (pavyzdžiui, jūs vėluojate raktus perduoti). Mikroautobusų transportas iš UK turi savo standartus, bet laukimo mokestis yra realus dalykas.

Kokia yra jūsų atšaukimo politika?

Jeigu atšaukiate savaitę prieš kelionę, grąžiname pinigus (išskyrus administracinius kaštus). Jei atšaukiate dieną prieš važiavimą, tai turiu pripažinti, prarandame pinigus, nes keltų bilietai jau nupirkti. Vienas klientas atšaukė vėlą vakarą dėl ligos... mes suprantame, bet verslas yra verslas. Geriau persidaryti planus ankstyviau.

Ar suteikiate nuolaidas dideliems siuntiniams?

Žinoma. Jei turite keletą mašinų arba reguliariai vežate prekes, galime susitarti dėl fiksuotos kainos. Ilgalaikiai klientai mums vertingesni nei vienkartiniai. Mikroautobusų transportas iš UK tampa pigesniu, kai dirbame sistemingai ir ilgai.

Patogumas, keleiviai ir kelionės sąlygos

Ar mikroautobusuose yra Wi-Fi ir kondicionierius?

Dauguma mūsų mikroautobusų yra naujesni, todėl turi "klimat kontrolę" (vėdinimą) ir dažniausiai Wi-Fi. Tačiau negarantuojame, kad Wi-Fi veiks visą kelią per Kalė tunelį arba kažkur dykumoje Belgijoje. Vairuotojai taip pat turi savo telefonus, jei būtina skambinti. Mikroautobusų transportas iš UK dabar jau ne toks primityvus kaip buvo prieš 20 metų.

Kaip elgiamasi su keleiviais? Ar sustojama papietauti?

Jei keliaujate kartu su vairuotoju, jis turėtų sustoti pailsėti ir pavalgyti pagal savo darbo grafiką. Vairuotojai turi taisykles – negali vairuoti 10 valandų iš eilės be poilsio. Taigi, sustojimas pietums arba kavai garantuotas, bent jau dėl saugumo. Bet jei norite sustoti kiekvieną valandą rūkyti, tai gali trukdyti grafikui.

Ar galima veži gyvūnus? Šunis, kates?

Taip, galima, bet jie turi būti narveliuose arba turi būti veterinarinė pažyma (pasas). Be to, Anglijoje yra griežtos taisyklės dėl kirmėlių gydymo, todėl reikia tikrinti, ar viskas tvarkinga prieš išvykstant. Vieną kartą teko vežti didelį dogą, kuris visą kelią lojo vairuotojui ant kelių – buvo miela, bet trukdė vairuoti. Mikroautobusų transportas iš UK tinka ir jūsų keturkojams draugams.

Ar saugu duoti brangius daiktus, pavyzdžiui, juvelyrinius dirbinius?

Rekomenduoju tuos nevežti, o jei jau labai reikia, tai praneškite mums ir apdrauskite. Standartinis draudimas nedengia visų brangių daiktų, jei jie yra nepakankamai įpakluoti. Geriau tokias dalykas vežti su savimi rankiniais bagažais (jei keliaujate kaip keleivis). Mes atsakingi už krovinį, bet tik tiek, kiek leidžia sutartis.

Ką daryti, jei pavėluoju susitikti su vairuotoju?

Vairuotojas lauks maždaug 30-60 minučių be papildomo mokesčio. Po to pradedamas skaičiuoti laukimo mokestis, nes jo laikas taip pat brangus – jis turi važiuoti toliau kitiems klientams. Geriau būkite vietoje 10 minučių anksčiau. Nenusimenu kiek kartų laukiau po valandą sniege, nes klientas negalėjo rasti raktų.

Techniniai niuansai ir kelio rizikos

Kokius maršrutus dažniausiai naudojate? Dover-Kalė arba Eurotunelis?

Dauguma eina per Eurotunelį, nes tai greičiau – 35 minučiai po jūra, o ne 1.5-2 valandos keltu. Tačiau jei orai blogi arba yra didelės eilės, kartais pervarome į keltus. Mikroautobusų transportas iš UK priklauso nuo to, kas tuo metu pigiau ir greičiau. Kartais ir kitų uostų (pvz., Hull-Rotterdam) naudojame, jei reikia apeiti Londoną.

Ar mašinos yra aptarnaujamos prieš kiekvieną kelionę?

Žinoma, techninė apžiūra yra privaloma. Mes nebegalvojame, kokia padanga, kas yra sumontuota – tikriname viską: aliejų, skysčius, stabdžius. Nepageidaujamas, jei mašina sustoja Vokietijos autostradoje. Vieną kartą (dėl savo klaidos) nepatikrinome aušinimo skysčio lygio ir teko sustoti. Nuo tada labai griežti.

Kas daroma, jei užstrigta sienoje dėl migracijos problemų?

Jei tai keleiviai, jie privalo turėti vizas ar leidimus gyventi. Jei dokumentai tvarkingi, nieko nebus. Jei ne, muitinė gali neleisti įvežti asmens. Mes ne esame migrantų pervežėjai, todėl atsakomybę už dokumentus neša keleivis. Mikroautobusų transportas iš UK reikalauja, kad būtumėte tvarkingi su savo "popieriais".

Ar imate vežti nelegalius daiktus?

Absoliučiai ne. Jei randame kažką įtartino, mes stabdome ir skambame policijai. Mums nereikia problemų dėl narkotikų, ginklų ar kontrabandos. Dirbame legaliai jau 20 metų ir neketiname tarnauti kalėjime. Prašome nesiųsti mums jokių kvailų pasiūlymų.

Kaip vežiami automobiliai? Ar jie stovi viduje?

Taip, jei tai yra nenaudojami automobiliai (pvz., iš aukcionų), juos galima užkrauti į didelius krovininius mikroautobusus su pakėlikliu. Bet jei automobilis yra registruotas ir juo reikia važiuoti, tai jau kita paslauga (vairuotojo paslaugos). Mikroautobusų transportas iš UK dažnai susijęs būtent su šiais aukcioniniais automobiliais, juos vežame po 3-4 vieną kartą.

Ar turiu apdrausti krovinius pats?

Mes turime standartinį transporto draudimą (CMR), kuris padengia žalą iki tam tikros sumos (pavyzdžiui, 10 EUR vienam kg). Jei daiktai yra labai brangūs, rekomenduoja papildomai juos apdrausti. Vieną kartą klientas nešiojo 5000 EUR vertės kompiuterius be papildomo draudimo, ir jie buvo pavogti stovėjimo aikštelėje (ne mūsų kaltė, bet nepavyko gauti visos sumos).

Pabaigos ir praktiniai patarimai

Kaip geriausiai susisiekti su jumis, jei atsiranda problema?

Geriausia skambinti mums tiesiogiai telefonu, ne rašyti el. laiškus, jei skubu. Vairuotojas gali būti užsiėmus vairavimu ir negali atskaityti pranešimų. Mūsų dispečeris dirba beils (ir dieną ir naktį), tad visada kas nors atsilieps. Mikroautobusų transportas iš UK reikalauja greito reagavimo.

Ar galite padėti surinkti krovinius iš skirtingų vietų Anglijoje?

Taip, tai vadinama "konsolidacija". Vairuotojas važiuoja prie vieno, paskui prie kito, surinkia viską ir važiuoja į Lietuvą. Tai gali šiek tiek užtrukti ilgiau, tačiau klientui pigiau, nes mokesčiai padalijami. Tiesa, reikia tiksliai planuoti maršrutą, kad nevažiuotume iš Londono į Mančesterą ir atgal į Londoną – tai brangu.

Kokie yra pagrindiniai skirtumai tarp jūsų ir lenkių vežėjų?

Niekas prieš lenkus, jie dirba greitai ir pigu. Tačiau mūsų vairuotojai kalba lietuviškai, supranta jūsų poreikius be vertėjo. Be to, mes labiau orientuoti į Lietuvos rinką ir žinome, kaip elgtis su Lietuvos muitine. Mikroautobusų transportas iš UK su lietuvišku vairuotoju suteikia daugiau psichologinio komforto.

Ar planuojate plėstis ir į kitas šalis?

Planuojame, bet dabar koncentruojamės tik Angliją. Rinka ten didelė, o klientai iš Lietuvos ten gyvenantys visada reikalingi pervežimai. Galais ateityje pradėsime vežti ir iš Ispanijos, kol kas ne. (Nors jei kas gerai pasiūlys, gal ir pavirsime :))

Ką daryti, jei gavau sugadintą daiktą?

Reikia nedelsiant susisiekti su mumis ir užpildyti pretenzijos formą. Jei pažeidimas nustatytas važiuojant (pavyzdžiui, buvo blogai užfiksuotas), mes atsakome. Žinoma, reikia įrodyti, kad tai nebuvo sugadinta prieš tai, kai mums davėte. Fotografuokite krovinius prieš ir po.

Galų gale, kodėl turėčiau pasirinkti būtent jus?

Nes mes žinome ką darome. Esame matę viską – nuo šunų vežimo iki industrinių staklių pervežimo. Mes nesame robotai, mes kalbame ir suprantame. Mikroautobusų transportas iš UK su mūsų komanda yra raminantis patirtis, ne stresas. O ir kava mums visada patinka (nors geresnė Anglijoj).

Galvojau, kaip šį tekstą užbaigti, ir supratau – viskas paprasta. Nereikia ieškoti burtų, tereikia suprasti, kad mikroautobusų transportas iš UK nėra tik apie kainą, bet apie ramybę. Jei pasirinksite tuos, kurie žino ką daro, išvengsite nemigos nakčių ir galvos skausmo dėl dokumentų. Geriau vieną kartą padėti daugiau, nei vėliau gaišti laukiant uoste ar šaukiant pagalbos.