Mikroautobusų transportas iš UK: itin didelis greitis ar reali logistika?

Dirbu šitoje srityje jau beveik dvi dešimtis metų, tai maždaug nuo tada, kai didžiosios prekybos centrai pradėjo šokinėti ant kiekvieno kampo. Žmonės visada klausto apie mikroautobusų transportas iš UK, ypatingai kai būna reikalingas itin didelis greitis. Sakyčiau taip: idealiai suplanuoti kelionę per kanalą yra beveik neįmanoma, nes visada kažką trukdo – arba oras, arba muitinė, arba tiesiog vairuotojas pavargo. Vis dėlto, stengiuosi paaiškinti, kaip tai veikia iš vidaus, be jokių gražių brošiūrų.

Šiandien rinka labai pasikeitė. Buvęs „Britexit“ viską sukrėtė, dabar reikšmę turi ne tik tai, kiek greitai ratukai sukasi, bet ir tai, kiek greitai vairuotojas sugeba įsivaizduoti, ką parašyti deklaracijoje. Mikroautobusų transportas iš UK nėra tikrai vandenį nešantis, o jei jums dar įsivaizduojate, kad itin didelis greitas įmanomas be užsibrėžtų taisyklių – giliai klystate. Čia yra apie patirtį, pragyvenimą ir gebėjimą išsisukti tarp Londono spūsčių ir Lietuvos kelių duobių.

Kaip viskas prasideda ir kodėl taip ilgai trunka

Ką reiškia „itin didelis greitas“ jūsų atveju?

Dažniausiai klientai telefonu šaukia, kad jiems reikalingas itin didelis greitas, bet jie neturi nieko suplanuoto. Tai nereiškia, kad mes skraidome lėktuvais. Mikroautobusų transportas iš UK ypatingu greičiu paprastai reiškia, kad vairuotojas nebegali miegoti ir važiuoja be sustojimų, kas yra illegalu, bet kai kurie tai daro. Tiesą sakant, greitis čia priklauso nuo to, kiek laiko praleisite pasieniečių suole. Jei viskas tvarkingai su dokumentais, tai 2–3 dienas iki Vilniaus yra realus normatyvas, jei neiškrenta techninės priežiūros metu (o tai pasitaiko dažnai).

Ar galima atvežti krovini per 24 valandas iš Londono?

Teoriškai – taip, jei turite savo reaktyvinį lėktuvą, bet kalbant apie mikroautobusą – ne. Viska prasideda nuo to, kad krovinius ten reikia surinkti. Pats mikroautobusų transportas iš UK trunka apie 20–30 valandų tik važiavimo laiko, bet prie to pridėkite įkrovą, iškrovą ir kelionę per Lamanšą. Itin didelis greitas čia yra daugiau marketingo frazė nei realybė, kadangi kelyje nuo Londono iki Folkestone'o stovi eilės. Jei kas nors pasako, kad atveš per 24 val. be jokių išlygų, tuomet tikrai kažką slepia, greičiausiai tai bus vairuotojas, kuris vairuos 20 valandų iš eilės (kas yra baisu).

Kur geriau kirsti Lamanšą – tuneliu ar keltu?

Žinau, ką sakys specialistai, bet aš visada renkuosi keltą iš Doverio. Tunelis yra greitesnis, tačiau ten daugiau „kietosios“ kontrolės, dėl ko gali prasidėti problemos. Mikroautobusų transportas iš UK (ypač jei norimas itin didelis greitas) tuneliu gali užstrigti, jei traukinio sąraše yra klaida. O keltas... keltas yra labiau „žmoniškas“. Galima išeiti, pamaityti jūros, nupilti kavos. Tačiau kainos ten svyruoja kaip pakelta ranka. Kartais brangiau užsisakyti keltą nei užpilti pilną degalų baką.

Kodėl kainos skiriasi vos per dieną?

Nes kuro kainos Londone ne tokios kaip Čenstakavose. Be to, mikroautobusų transportas iš UK yra stipriai priklausomas nuo svaro kurso. Jei šiandien jis žemiau, kaina gali būti gera, o rytoj jau pakyla. Itin didelis greitas taip pat kainuoja, nes reikia sumokėti vairuotojui už nenumatytas valandas arba už papildomą pavojų. Taip pat, jei užsakote paskutinę minutę, tenka naudoti „burbulus“, kurie tiesiog paima kiek reikia, o tai niekada nėra pigu.

Ar leidžiame sėdėti keleivius kartu su kroviniu?

Tai yra pilnas chaosas, tiesą sakant. Oficialiai – ne, jeigu tai yra tik prekės (krovinys), bet jei tai tėvų baldai, kurie jums nuo širdies brangūs – mes sutinkame. Mikroautobusų transportas iš UK su keleiviais turi būti registruojamas kaip keleivinis pervežimas, o ne krovinių. Itin didelis greitas šiuo atveju nėra prioritetas, nes vargu ar vairuotojas sutiks varyti virš 130 km/h su keleiviu už nugaros. Geriau jau turėti gerą draudimą.

Kas daryti, jei prekės nebetelpa į mašiną?

Tai kasdieninė istorija. Klientas sako: „turėsiu tris dėžes“, o prieš duris atvyksta trys sofos. Mikroautobusų transportas iš UK nebuvo sukurtas pervežti namus iš karto. Jei reikalingas itin didelis greitas, mes turime pasiimti antrą mašiną, o tai padvigubina kainą. Kartais tiesiog iškrauname dalį prekių Anglijoje ir vežame dviem etapais. Nenuostabu, kad vairuotojai kartais „užsidega“, kai mato tokius siuntinius.

Ar užtikrinate sandėliavimą prieš išvykstant?

Taip, turime sandėlius pietryčių Anglijoje, bet jie nebegali sutalpinti visų tų „paskutinės minutės“ siuntinių. Mikroautobusų transportas iš UK dažnai vėluoja dėl to, kad vienas klientas neduoda dokumentų. Itin didelis greitas įvykdomas tik tada, kai viskas jau yra mūsų sandėlyje ir paruošta. Jeigu jūsų daiktai dar stovi garaže Oksfordo priemiestyje, apie greitą gabenimą galime pamiršti.

Kaip susisiekti su vairuotoju kai jau jis važiuoja?

Duodame jam telefoną, bet ne visada jis atsiliepia. Vairuotojai dažnai važiuoja per tunelį arba taip užeina į „zoną“, kurioje nėra ryšio. Mikroautobusų transportas iš UK su reaktyviu greičiu nereiškia, kad vairuotojas turės rašyti SMS kas 10 minučių. Jo pagrindinis uždavinys – nuvažiuoti saugiai. Kai kurie gudruoliai bando rašyti vairuodami, bet aš asmeniškai tai griežtai draudžiu (nors pats kartais nusileidžiu, jei reikalai degia).

Dokumentai ir muitinė – nugaros skausmas

Kokius dokumentus reikia paruošti iš karto?

Būtina TIR knygelė arba transitinė deklaracija, jei važiuojate pro ES šalis. Be to, CMR sąvada ir prekių sąrašas (packing list). Mikroautobusų transportas iš UK be šių popierių yra tiesiog savivalas. Itin didelis greitas čia nebus įmanomas, nes pasieniečiai jus tiesiog apvers. Pasiruoškite ir EX1 dokumentus, jei vykstate įvykdyti eksporto procedūrą. Dažnai klientai pamiršta pasirašyti sąskaitą-faktūrą, o tai sukelia didelių problemų vėliau.

Kas vyksta su muitine, jei trūksta vieno popieriaus?

Tiesiog sėdite ir laukiate. Buvau atvejų, kai laukome 12 valandų, kol klientas atsiunčia trūkstamą PVM kodą. Mikroautobusų transportas iš UK yra labai priklausomas nuo to detalumo. Itin didelis greitas šiuo atveju tampa itin dideliu atidėliojimu. Muitinės pareigūnai nelauks jūsų. Kartais netgi turiima mokėti baudas už neleistiną prekių kelią, nors tai būna ir įmonės klaida (ne, dažniausiai vis dėlto kliento).

Ar reikia mokėti PVM įvežant prekes į Lietuvą?

Taip, jeigu prekės yra naujos, o jūs esate juridinis asmuo. Mikroautobusų transportas iš UK turi būti aiškiai fiksuojamas mokesčių sistemoje. Itin didelis greitas čia neįtakos mokesčiams – PVM reikės sumokėti vienu arba kitu būdu. Geriausia turėti OPR (mokesčių mokestį atleidžiančią) licenciją, tačiau tai sudėtinga. Dažniausiai tiesiog susimokame lietuviškai muitinėje ir važiuojame toliau.

Kas daryti, jeigu prekės yra dėmes ką tik pirktos?

Tada reikia deklaruoti vartotojo prekes. Mikroautobusų transportas iš UK, pervežantis tokias prekes, turi būti labai tikslus. Itin didelis greitas neleis jums išvengti kontrolės, jeigu bus įtarimų, kad tai ne asmeninio naudojimo daiktai. Pasieniečiai mėgsta tikrinti, ar nepervežamate prekybai skirtų daiktų be leidimų. Kai tik kartą vairuotojas bandė išvežti 20 naujų telefonų ir beveik liko be mašinos (ir paso).

Galite padėti su EX1 formų pildymu?

Žinoma, mūsų brokeriai su tuo susitvarko, bet tai užtrunka. Mikroautobusų transportas iš UK nėra tik pažiūrėti į žemėlapį. Itin didelis greitas bus pasiektas tik tada, kai brokeris gaus visus duomenis iš jūsų sistemos (pvm kodas, kiekis, svoris). Kartais klientai siunčia nuotraukas sąskaitų, o ne EXCEL failus – tai pykdo mane labai, nes tada viską tenka perrašinėti ranka (ne, ne ranka, bet klaviatūra).

Kodėl kai kurios prekės yra draudžiamos?

Ginklai, narkotikai, kai kurie maisto produktai (pienas, mėsa) – tai pavojinga sritis. Mikroautobusų transportas iš UK negali vežti mėsos produktų be veterinarinių sertifikatų. Itin didelis greitas čia nepadės, jeigu radarys uždraustą dešrelę. Tą mašiną tiesiog uždaro sulaikymo aikštelėje. Nebesu tikras, ar dabar jau atsileido taisyklės dėl šuns maisto, bet geriau to nebandyti.

Ar galima pervežti alkoholį didesniais kiekiais?

Galima, bet tik su akcizo žymomis arba atstatyti akcizą Lietuvoje. Mikroautobusų transportas iš UK dažnai bando „slaptai“ pervežti kelis dešimtį butelių. Itin didelis greitas čia nepadės, nes apie tai sužino per patikriną. Jei gauname įtarejimą, paliekame tą krovinį muitinėje ir važiuojame toliau tuščiai – nenaudosiu savo vairuotojo galvos dėl jūsų brendžio.

Kas nutinka su CMR, jeigu prekės atkeliauja su defektu?

CMR sąskaita yra pagrindinis dokumentas, bet turite užfiksuoti pažeidimą prieš pasirašant. Mikroautobusų transportas iš UK nėra atsakingas, jei vairuotojas neatkreipia dėmesio į jau sugadintą dėžę. Itin didelis greitas reiškia, kad vairuotojas gali ir nepamatyti smulkių įbrėžimų. Todėl patikrinkite viską dar Anglijoje. Kartais klientai pasirašo, o po to skamba, jog trūksta kojų nuo stalo – sorry, tuomet jau kaltė jūsų.

Kainos ir realios problemos ant kelio

Kiek kainuoja viena vieta mikroautobuse?

Sunku pasakyti tiesiai, nes priklauso nuo maršruto. Vidutiniškai 40–60 svarų už vieną vietą, bet tai labai apytiksliai. Mikroautobusų transportas iš UK (ypač reikalaujantis itin didelio greičio) gali kainuoti ir dvigubai. Jeigu reikia važiuoti į šiaurę Škotijos, tai tas pasaulis jau visai kitas. Ten keliai siauri, o degalai brangiau.

Kodėl kaina pakyla paskutinę minutę?

Nes tenka samdyti mašiną iš „gatvės“, kurios kaina yra didesnė. Mikroautobusų transportas iš UK reikalauja planavimo. Itin didelis greitas tampa brangiausia paslauga rinkoje, kai jums įkrenta į galvą idėja penktadienį vakare. Vairuotojai turi savo gyvenimą, ir juos reikia atitraukti iš poilsio.

Ar galima kažkaip užsisakyti pigiau?

Galima, jeigu sutinkate laukti, kol mes surasime kitą krovinį į tą pačią pusę. Mikroautobusų transportas iš UK vežia atgal tuščią mašiną – tai nuostolis. Itin didelis greitas neleidžia laukti, todėl tenka mokėti pilną kainą už pilną mašiną. Jeigu galite laukti savaitę – gausite nuolaidą.

Kas daryti, jei vairuotojas prašo papildomo pinigo ant kelio?

Skambinkite mums iš karto. Vairuotojai kartais bando „uždirbti“ iš kliento, sakydami, kad reikia tilto mokesčio (kuris jau įskaičiuotas). Mikroautobusų transportas iš UK turi fiksuotas kainas. Itin didelis greitas nereiškia, kad turite mokėti už vairuotojo pietus. Nors kartais, jei jis įstrigo sniege Belgijoje, gali tekti tam padėti, bet tai jau keistas atvejis.

Ar apdraudžiate krovinį?

Taip, turime standartinį draudimą, bet jis neapima visko. Brangūs daiktai turi būti deklaruoti atskirai. Mikroautobusų transportas iš UK nebus atsakingas už jūsų „Prados“ arba brangiausią vaikišką vežimėlį, jeigu jūs to nenurodėte. Itin didelis greitas padidina avarijos riziką, todėl nepamirškite įvertinimo.

Kas atsitinka su mašina, jei sugenda kelyje?

Tai blogiausias scenarijus, bet jis įvyksta. Turime draudimą techninei pagalbai. Mikroautobusų transportas iš UK (turintis itin didelį greičio reikalavimą) gali būti stabdomas dėl padangų plyšimo. Tada laukame mechaniką. Kartais tai trunka valandą, kartą – ir visą naktį. Klientai pyksta, bet mes negalime pasukant ratu pakeisti variklio.

Ar galima atšaukti užsakymą be baudos?

Galima, jei padarysite tai 48 valandų iki išvykimo. Po to – privalote mokėti, nes jau samdome vairuotoją. Mikroautobusų transportas iš UK yra paremtas pasitikėjimu. Itin didelis greitas reiškia, kad mes jau galbūt atsisakėme kitų klientų dėl jūsų. Todėl atšaukimas kainuoja.

Kokias mašinas naudojate?

Daugiausia Mercedes Sprinter arba VW Crafter. Mikroautobusų transportas iš UK reikalauja patikimų variklių. Itin didelis greitas neįmanomas su senais „Ford Transit“, kurie krenta įvykiai po 100 mylių per valandą. Stengiamės atnaujinti parką, bet kainos šiuo metu astronominės.

Ar mašinos turi GPS stebėjimą?

Taip, visos turi, bet aš retai kada žiūriu ekraną. Geriau skambinu vairuotojui. Mikroautobusų transportas iš UK su GPS yra patogus klientams, kurie nori matyti, kur jų baldai. Itin didelis greitis atrodo įdomiau žemėlapyje, kai matote, kaip ta rodyklė šokinėja per Londoną. Bet realybėje tai tik stresas.

Specialios situacijos ir keisti užklausiai

Ar galima pervežti gyvūnus?

Galima, tik reikia veterinarijos pažymos. Mikroautobusų transportas iš UK nėra skirtas arkliams, bet šunys ar katės tinka. Itin didelis greitas čia būtų blogai gyvūnui – juos reikia vežti ramiai. Kartas nuo kada atvežame naminį gyvūną, kuris visą kelią lojo dėl jūros skambesio (tai jūrai, ne keltui).

Kas jei aš neturiu adreso gavėjo Lietuvoje?

Tuomet galime įvežti pas mūsų sandėlį. Mikroautobusų transportas iš UK gali baigtis mūsų kieme. Itin didelis greitas čia nėra svarbus, svarbu, kad kas nors atsiimtų tą daiktą. Jei neatsiima po mėnesio – mokėjate sandėliavimą.

Ar gavėjas gali pasirinkti iškrovos vietą kitoje šalyje?

Taip, galime jį nuvežti į Latviją ar Estiją, jei mokate. Mikroautobusų transportas iš UK nėra uždaras ratas tik į Lietuvą. Itin didelis greitas gali būti nukreiptas į Rygą, jei ten kas nors pasiruošęs susimokėti už greitą pristatymą.

Galite paimti telefoną, jei aš esu užsienyje?

Galima, bet tada reikia mokėti tarptautinį pavedimą arba naudoti „PayPal“. Mikroautobusų transportas iš UK turi būti apmokėtas prieš išvykimą (bent dalimi). Itin didelis greitas nebegalioja, jei sąskaita neapmokėta. Pinigai – mazgas, dažniausiai viskas sustoja dėl jų nebuvimo (kažkas girdėjo apie kriptovaliutas? Na, mes neimam).

Ar pervežiate pavojingas krovinius?

Kai kurias (2 klasė, kai kuriuos cheminius), bet tai turi būti aiškiai užtikrinta. Mikroautobusų transportas iš UK su pavojingu kroviniu – tai didelė atsakomybė. Itin didelis greitas su degiais skysčiais yra savižudybė. Geriau jau tai duoti spec. transportui.

Kas daryti, jeigu neteko raktų nuo pirmo buto, o mašina jau išvyko?

Gyventi be raktų arba laukti, kol jiems grąžins kitas vairuotojas (ką darant labai brangu). Mikroautobusų transportas iš UK negali sustoti vos už miesto ir sukrypti atgal. Itin didelis greitas reiškia, kad jis jau toli. Buvau tokių atvejų, kai žmonės dėl raktų skambindavo policijai.

Ar galite sujungti kelias siuntas į vieną?

Žinoma, tai mūsų kasdienybė. Mikroautobusų transportas iš UK (įskaitant itin didelį greitą) dažnai yra kurjerinis – paima iš penkių žmonių ir veža į penkias vietas. Taip uždarome mašiną ir sumažiname kainą klientams.

Kaip elgiamės su skundai?

Neslūgome galvos, jei mes kalti. Mikroautobusų transportas iš UK ne be klaidų. Jeigu sulaužome kažką – atsilyginame. Itin didelis greitas gali sukelti smulkius pažeidimus, todėl vertiname sąžiningą pokalbį. Bet jeigu klientas padirbo dokumentus – tai ne mūsų reikalas.

Ar įmanoma pervežti motociklą?

Taip, jeigu jis talpina į mikroautobuso gilumą (reikia išmontuoti veidrodžius). Mikroautobusų transportas iš UK perveža daug motociklų. Itin didelis greitas čia nepadeda, svarbu, kad jis būtų tvirtai pritvirtintas, nes nepavykęs posūkis Belgijoje gali baigtis liūdnai.

Kas jeigu vairuotojas suserga?

Tada turime kvieti kitą arba laukti, kai pasveiks. Mikroautobusų transportas iš UK yra žmogiškas procesas. Itin didelis greitas sustoja, kai temperatūra pakyla iki 39. Sveikata pirmiau nei jūsų baldai, nors klientai to kartai nesupranta (ir skamba įkyriai).

Ar galite pasakyti tikslų atvykimo laiką iš karto?

Ne, galiu tik numesti. Mikroautobusų transportas iš UK yra per daug nepastovus. Itin didelis greitas yra apytikslis apibrėžimas. Galiu pasakyti „antradienį“ arba „trečiadienio ryte“, bet ne „13:45“.

Pabaigos mintys ir išvados

Viskas, kas susiję su mikroautobusų transportas iš UK, yra sudėtingas spąstai tarp kliento norų ir realijų. Itin didelis greitas yra įmanomas tik tada, kai turite biudžetą ir gerai sutvarkytus dokumentus. Aš esu matęs viską – nuo sprogusių variklių iki džiaugsmingų susitikimų prie Vilniaus vartų. Jei reikalai degia, skambinkite, bet neprašyk stebuklų. Geriausia viską aptarti iš anksto, tada nereikės nervintis nei jums, nei man.

Tikėkimės, kad šis straipsnis padėjo suprasti, kad tai ne tik vairavimas, bet ir logistika, biurokratija ir daug kantrybės. Mikroautobusų transportas iš UK nėra pasaka, tai tiesiog darbas. Ir jeigu kada nors matysit mašiną su lietuviškais numeriais ant M25 kelio, pajuokite mygtuką – tai galbūt aš arba mano kolega, stengiantis pristatyti jūsų daiktus kuo greičiau.