Mikroautobusų transportas iš UK greitas užsakymas: visas tiesas be puošmenų

Sveiki, galvojau, kad šiek tiek papasakosiu apie šitą rūpestį, nes matęs esu daug. Kasdienieji rūpesčiai dėl krovinių pervežimo iš Anglijos niekada nesibaigia, o klientai visada nori visko iš karto. Dvidešimt metų šioje srityje praleidau, tiek laiko pakanka nustygti nuo to bulių... t.y. nuo tų visų „super pasiūlymų“. Jei jums svarbus mikroautobusų transportas iš UK greitas užsakymas, turite žinoti, kaip tai vyksta iš vidinės pusės. Nėra taip paprasta kaip atrodo, ypač dabar, kai Brexit viską sukeitė aukštyn kojomis. Čia ne tik apie tai, kad pakrauname ir važiuojame, čia yra loginis grandinėlė, kurioje viena grandis trūksta – viskas užstringa. Taigi, štai kas iš tikrųjų vyksta tame tūzdešnyje dokumentų ir kelių.

Kaip greitai viskas tikrai vyksta ir kiek laiko užtrunka

Kada jūs galite atvykti paimti mikroautobusą?

Tai klaustumas, kurį girdžiu kas antrą kartą. Žmonės manęs klauso: „Kai galite atvykti?“ O aš juos klausiu: „O kur jis stovi?“. Jeigu jis stovi šalia Londono, tai viena, jeigu Škotijoje – visai kita. Mikroautobusų transportas iš UK greitas užsakymas priklauso nuo to, kiek dabar yra vairuotojų. Kartais turiu laisvą vaikiną, kuris jau buvo pasileidęs ir gali važiuoti iškart, o kartais reikia laukti dieną-dvi. Netvarka yra tokia, kad grafikas keičiasi kas valandą. Paprastai stengiamės organizuoti išvežimą per 24–48 valandas nuo patvirtinimo, jeigu nėra kokio nors nerealaus atvejo, pvz., techninio apdorojimo. (O jeigu dar reikia gauti numerius tai čia tikrai nelengva).

Ar galite atvežti tą patį mikroautobusą per savaitę?

Žinoma, galime, bet tai priklauso nuo keltų ir taisymų. Jeigu jūsų transportavimo užsakymas yra greitas, mes stengiamės dėti jūsų mikroautobusą į pirmą laivą. Tačiau praeina pro Dover ir ten eilės... Au, tuos eiles, galvodamas, kad prarasu protą. Vieną kartą stovėjome 12 valandų, o vairuotojas beveik prarado laiką, o ir klientas buvo nepatenkintas. Taigi, savaitytė realiai įgyvendinama, bet visada palieku savaitės atsargą dėl nenumatytų situacijų. Geriau sakyti vėliau nei atsiprašinėti vėliau.

Koks maršrutas dažniausiai naudojamas į Lietuvą?

Dauguma važiuoja per Dover-Calais, tai greičiausias variantas. Tačiau kartais, kai jūsų pageidaujamas mikroautobusų transportas iš UK greitas užsakymas turi būti ypatingai greitas, o Eurotunnelas užstrigęs, nukreipiu pro Hull arba Rotterdam. Nors taip ilgiau važiuoja, bet kartais išeina greičiau nei stovėjimas prie Anglijos krantų. Be to, keliai Vokietijoje arba Belgijoje gali būti apkrauti statybomis, tai reikia su tuo susitaikyti. Maršrutas parinkiamas dinamiškai, o ne pagal senas žemėlapius.

Ar dirbaitė savaitgaliais ir švenčių dienomis?

Dirbame, bet ne visada taip pat kaip pirmadienį. Vairuotojai taip pat turi poilsio režimus, juos riboja tachografas. Jeigu užsisakysite penktadienį vakare, greičiausiai važiuosime šeštadienį ryte, jeigu bus laisvas vairuotojas. Anglijoj šventės skiriasi nuo mūsų, ten viską uždaro kitaip. Vieną kartą bandžiau organizuoti išvežimą per Boxings Day (Kalėdų antros dienos) – tai buvo klaida. Viskas buvo uždaryta, net degalinės. Taigi, geriau nežaidžiant su ugnimi ir planuoti darbo dienomis.

Kas daro, jei įvyksta avarija kelio metu?

Tai blogiausias scenarijus, bet jis įvyksta. Turiu draudimą, tai padeda, bet laiką prarandame. Jeigu lūžta ašis arba padangos, tai keičiame vietoje. Buvo atvejis, kai vairuotojas netyčia užkliuvo į bordiūrą su nauju VW Transporter – siaubas. Buvo ten ir buvo... teko laukti vilkiko. Tokiu atveju, jeigu jums labai skubu, mikroautobusų transportas iš UK greitas užsakymas gali pavėluoti dėl techninių priežasčių. Apie tai pranešame iškart, kaip tik sužinome.

Ar galima užsakyti ekspresinį pristatymą per 2 dienas?

Galima, bet kaina bus... kaip sakant, kokią kainą užsisakysite. Tokiu atveju reikia dedikuoto vairuotojo, kuris važiuoja be sustojimų (be aišku, poilsio laiką laikantis). Tai reiškia, kad jis važiuos be kito krovinio, tik su jūsų automobiliu. Tai brangu, bet jeigu jums reikalingas mikroautobusų transportas iš UK greitas užsakymas per ekspresą, mes tai padarome. Tiesiog būkite pasiruošę sumokėti už tą greitį, kuras britams nebe toks pigus.

Dokumentai, muitinė ir Brexit nesusipratimai

Kokius dokumentus reikia paruošti išvežimui?

Būtinai reikia V5 logbook (registracijos pažymėjimo), tapatybės dokumento savininko ir, jei reikia, purchaise invoice (pirkimo-sutarties). Be to, dabar reikalingas eksporto deklaracijos kodas. Be to, jeigu mikroautobusų transportas iš UK greitas užsakymas vyksta per agentą, visus šitus duomenis reikia nusiųsti iš anksto. Jeigu trūksta bent vieno lapo, muitinėje sustojame ir tenkame.

Ar jums reikia originalų, ar kopijų pakanka?

Geriau turėti originalus, ypač V5. Anglų muitininkai gali būti... tampa, nekalbos. Vieną kartą vairuotojas turėjo spaudintą kopiją, ir jie jo nebeleido pro kontrolę iki pat kol gavome PDFą nuo kliento. Tai buvo ilgas pasakojimas. Geriau užtikrinti, kad vairuotojas rankose laiko originalus dokumentus, arba bent jau aukštos kokybės nuotraukas telefone (jeigu leidžia, bet geriau originalai).

Kas daryti su mokesčiais (VAT) išvežiant?

Jei pervežate naudotą automobilį į ES (Lietuvą), dažniausiai galite atsiskaityti be JK PVM, jeigu pateikite eksporto įrodymus. Tai reiškia, kad pardavėjas taks sumažinti kainą. Tačiau tai jūsų (arba pirkėjo) reikalas susitarti su parduotoju. Mūsų darbas yra tik transportuoti. Žinau, kad tai sudėtinga, dirbu su taip... (t.y. su tais formulėmis) jau 20 metų, bet vis dar kartais reikia konsultuotis su buhalteriu dėl naujų taisyklių.

Ar reikia T1 dokumento ar kažko panašaus?

Jei automobilis keliauja per ES kaip laikinasis importas arba reikalinga tranzito procedūra, taip. Tačiau dažniausiai tiesiai iš UK į Lietuvą važiuojant, užtenka eksporto deklaracijos iš UK pusės. Kai kurie klientai sako „T1“, nors jims išvis nereikia. Girdėjęs tą žodį ir nusprendžia, kad jie ekspertai. Svarbiausia, kad muitinėje viskas būtų „švaru“, o mikroautobusų transportas iš UK greitas užsakymas neužstrigtų dėl popierių.

Kas vyksta, jeigu dokumentuose yra klaidos?

Tai problemos. Klaidos V5 numeriuose arba vin kodo nesutapimas su automobiliu – tai katastrofa. Vieną kartą klientas padavė blogą VIN kodą, ir vairuotojas stovėjo pasienyje 4 valandas. Muitinė tikrina viską labai griežtai po to viso Brexit istorijos. Todėl prašau dukart patikrinti, ką siunčiate man į žinutes. Niekas nenori mokėti baudų už kito žmogaus klaidas.

Ar galite padėti su užsienio registracija Lietuvoje?

Ne, mes pervežame, o ne registruojame. Esu transportininkas, ne „Regitros“ darbuotojas. Galiu tik patarti, kur eiti arba duoti kontaktą tarpininkams, kurie tuo užsiima. Kai kurios įmonės siūlo „viską įskaičiuota“, bet tada kaina būna tris kartus didesnė. Aš lieku ties savo sritimi – transportu.

Kas daryti, jei automobilis yra kreditas arba lizingas?

Tada būtinai reikia leidimo iš banko (lizingo davėjo) išvežti automobilį iš JK. Be to rašto, kuris sako, kad jie nešpriešinasi išvežimui, nei kur nevažiuosite. Be to, niekur nepersuksite. Angliški bankai yra griežti dėl to, nes jie turi apsaugą ant to automobilio. Tai reikalingas dokumentas lygiai tas pats kaip ir V5.

Kas nutinka kelyje ir kaip elgtis su vairuotoju

Ar galiu važiuoti kartu su vairuotoju į Lietuvą?

Dėl draudimo ir taisyklių – ne. Mūsų draudimas neleidžia vežti keleivių tokiuose reisuose, tai yra tik krovinių transportas. Ir vairuotojui nepatinka, kai kažkas šnipštelioja šalia jaus, jis turi ilsėtis po darbo. Taip pat, jeigu įvyksta avarija, draudimas nemokės, jei bus nelegalus keleivis. Taigi, geriau susitikti Lietuvoj arba skraidinti.

Kiek vairuotojas gali važiuoti be poilsio?

Yra griežtos taisyklės – 4,5 valandos vairavimo, tada 45 minučių poilsis. Po 9 valandų vairavimo – 9 valandų poilsis. Negalima jį varyti kaip vergą. Jeigu jūsų mikroautobusų transportas iš UK greitas užsakymas reikalauja, kad jis nuvažiuotų 1000 km per dieną, tai fiziškai neįmanoma legaliai. Mes tai gerbiame, kadangi baudos už tachografo pažeidimus yra milžiniškos.

Ar vairuotojas gali pasistatyti techninę apžiūrą kelyje?

Jei kažkas trūkta, jis gali sustoti ir pasitaisyti pats, jeigu tai smulkmena (pakeisti žibintą arba padangą). Tačiau didesniems remontams jis privalo kreiptis į pagalbą arba informuoti mane. Buvau atvejų, kai vairuotojai patys mėgino „taisyti“ variklį prie degalinės ir tik sugadino situaciją. Dabar sakau: sustok, paskambink man, mes nuspręsim.

Kaip aš galiu sekti, kur mano automobilis?

Siunčiu nuorodą į GPS sekimą. Tačiau kartais signalas dingsta tuneliuose arba kalnuose. Nedarykite panikos, jeigu pamatėte, kad jis stovi vietoje valandą – gali būti pietūs arba eilė. Bet jeigu stovi 10 valandų – tuomet skambinkite. GPS sistema leidžia matyti judėjimą beveik realiu laiku, tai dabar jau standartas.

Ar vairuotojas gali pristatyti automobilį naktį?

Gali, bet geriau, kad jis niekur nevažinėtų po miestą naktį, jeigu tai nenumatyta. Jeigu adresas atoki vieta, jis gali laukti ryto. Saugumas pirmiausia. Naktinis važiavimas rizikingas ir dėl pavogtų kuro problemų kai kuriose vietose. Yra vietų, kur geriau neleistis naktį, net jeigu tai trumpesnis kelias.

Kas vyksta, jei vairuotojas susirga?

Tai retas atvejis, bet įvyksta. Tada turiu rasti pakeitimą arba siųsti kitą vairuotoją iš artimiausios bazės. Tai gali atidėlioti pristatymą. Vieną kartą vaikas susirgo staiga (o ne vairuotojas, o jo šeimoje), ir jis turėjo grįžti. Žmogiškasis faktorius niekur nedings. Tokiu atveju stengiamės informuoti iš karto.

Ar galima užsakyti, kad vairuotojas nupirktų dalis Anglijoje?

Taip, jeigu sutariame iš anksto. Jis gali užsukti į dalų parduotuvę ir nupirkti tai, ko jums reikia, jeigu tai dedama į mikroautobusą. Bet tada reikia apmokėti tas dalis iš anksto, kadangi vairuotojai savo pinigų išleidinėti nemėgsta. O ir sąskaitos faktūros reikia, kad viskas būtų tvarkingai.

Kainos, mokesčiai ir pinigai (nemalonusi dalis)

Kiek kainuoja vieno mikroautobuso pervežimas?

Kainos svyruoja labai stipriai. Priklauso nuo kurioje Anglijos dalyje jis stovi. Jeigu Londonas – brangiau, nes reikia užmokėti ULEZ (Londono zonos) mokestį. Be to, kuro kaina. Šiuo metu mikroautobusų transportas iš UK greitas užsakymas kainuoja nuo 600 iki 1000 svarų (arba eurų atitinkamai), priklausomai nuo situacijos. Tai ne pigu, bet ir kuras nebe tas, kas buvo prieš 5 metus.

Ar į kainą įeina keltas taip pat?

Įprastai taip, įeina standartinis keltas Dover-Calais. Jeigu norite kitą maršrutą, gali tekti papildomai mokėti. Keltų kainos šokiruoja, ypač vasarą. Kartos užsisakau bilietus, o po savaitės kaina pakyla 50 svarų. Be to, stengiuos įskaičiuoti viską į galutinę sumą, kad nebūtų staigmenų, išskyrus atvejus, kai klientas pats nori pakeisti planus.

Kokios mokėjimo sąlygos?

Standartiškai - 50% avansas, likusi dalį atiduodate, kai automobilis yra Lietuvoje arba tada, kai vairuotojas pasiekia Lietuvos sieną. Taip apsaugome save nuo tuo... (t.y. nuo tų, kurie nieko nebeatsiima). Esu matęs situacijų, kai atvyksta, o telefono nėra. Avansas užtikrina, kad užsakymas realus.

Ar galima atsisakyti, jeigu pakeičiau planus?

Galima, bet avansas neišgrąžinamas, jeigu vairuotojas jau išvažiavo arba jau nusipirko bilietus. Jeigu atsisakote prieš kelias dienas, tai galima susitarti. Žinau, gyvenimas, tai dalykai pasikeičia, bet aš turiu mokėti vairuotojui už jo laiką. Tai tiesiog verslas.

Kas daro, jei reikia sumokėti už PVM Anglijoj?

Jums reikia susitarti su pardavėju. Aš galiu tik padėti suformuoti eksporto dokumentus, kad jūs galėtumėte susigrąžinti tą PVM. Pats mokestis nėra mūsų atsakomybė. Tiesa, galiu padėti surasti tiesioginio PVM atsiskaitymo specialistą Anglijoje, jei labai reikia, bet tai papildoma paslauga.

Ar yra kokių nors paslėptų mokesčių?

Niekada nedarykau to. Gali būti papildomi mokesčiai už sunkų krovimą (pvz., jeigu mikroautobusas nebevažiuoja ir reikia vilkti). Arba už laukimą, jeigu jūs pavėluosite pasimti. Bet apie tai kalbu iš karto. Klijentai nemėgsta, kai jų kažkame „apgaudinėja“, todėl stengiuos būti atviras.

Ar pigiau, jeigu pervežiu kelis mikroautobusus?

Žinoma, taip. Jeigu turite 3-4 mikroautobusus vienoje vietoje, tai galima daryti nuolaidą. Vairuotojas užkrauna visus vienu metu, tai efektyviau. Tokiu atveju mikroautobusų transportas iš UK greitas užsakymas tampa kur kas pigiau vienam vienetui. Stokite kolegas ir važiuokite grupe – taip visada taupyti.

Nerealios situacijos ir patarimai iš patirties

Ar galite atveži mikroautobusą be raktų?

Nebevažiuojančiam galime, bet jeigu jis važiuoja, raktai būtinai reikalingi. Be raktų negalima užvesti ir nuvažiuoti nuo parduotuvės kiemo. Vieną kartą klientas pamiršo paduoti raktus vairuotojui, ir tas stovėjo prie durų 3 valandas. Tai buvo juokinga, bet tuo metu nebuvo.

Ar saugu palikti daiktus mikroautobuse?

Nerekomenduoju. Nors mes užtikriname transportą, bet jeigu pavogtas GPS arba geriausios radijos grotuvai – tai ne mūsų problema. Draudimas neapima paliktų daiktų kabinosje, nebent tai yra sureguluota specialiu dokumentu. Geriau išimti viską brangų.

Kas daryti, jei mikroautobusas labai sužalotas?

Tai ne problema, vaziuojame ir tokius. Tik reikia tai užfiksuoti nuotraukomis prieš pakrovimą, kad nė ką nepasakytum, kai jis atvyks. Kartais klientai stebisi, kad atvyko su įbrėžimu, kurio jie nematė. Nuotraukos išsaugo daug nervų abiems pusėms.

Ar galite pristatyti tiesiai į techninę apžiūrą Lietuvoje?

Galiu, jeigu tai šalia kelio arba yra kur pastatyti sunkvežimį. Jeigu tai mažas kiemas, kur nepravels vilkiko, tai ne. Patyręs vairuotojas žino, ką gali prasiveržti, o ką ne. Geriau susitikti aikštelėje ir ten perduoti raktus.

Kaip elgtis, jei pirkėjas atsisako imti automobilį?

Tai bloga situacija. Tada turime grąžinti jį atgal arba laikyti sandėlyje už papildomą mokestį. Tokiu atveju pinigai už pervežimą nėra grąžinami, nes darbas padarytas. Geriau tikrai patikrinti pirkėją prieš siunčiant važiuoti.

Ar verta rinktis pigiausią pervežėją?

Mano nuomone, ne. Pigiai reiškia, kad jie sutaupo ant draudimo, ant vairuotojų atlyginimo arba naudoja senas technines priemones. Jei jums svarbus mikroautobusų transportas iš UK greitas užsakymas ir saugumas, geriau pasirinkti patikimą žmogų, o ne tą, kuris siūlo kainą, už kurią pats negalėtum nupirkti degalų.

Ką daryti, jeigu vairuotojas kalba tik lietuviškai arba angliškai?

Dauguma mūsų vairuotojų kalba lietuviškai, bet su anglų kalba taip pat išsivers, jeigu reikia susitarti su britų policija arba pardavėjais. Jeigu jums reikalingas komunikavimas su pardavėju, galiu padaryti vertėju, jeigu nesusitariate. Tačiau dažniausiai vairuotojai jau žino protokolą.

Ar galite pervesti pinigus pardavėjui už mane?

Galiu, jeigu patikėsite, bet tai papildoma rizika ir atsakomybė. Geriau jums atlikti tą pavedimą, o man tiesiog perduoti dokumentus, kad viskas būtų aišku. Pinigai reikalai – tai tarkim... (t.y. tai jūsų atsakomybė). Aš nebankas.

Kuo skiriasi pervežimas iš Šiaurės Airijos?

Tai kita istorija, ten reikia plaukti keltu jūra (Airija-Skotija- Anglija). Ilgiau ir brangiau. Reikia specialių dokumentų dėl to, kad tai nebe žemyninė dalis. Jeigu ten kažką perkate, apie tai praneškite iš karto, kad neįsivažiuotum į kalbas dėl kainų.

Ar reikia tikrinti tepalus ir vandenį prieš išvežimą?

Būtina. Vairuotojas tai padarys, bet jeigu variklis purva, jis gali nepastebėti, kad varva. Geriau, kad pardavėjas patikrintų prieš mūsų atvykimą. Noriu, kad jūsų automobilis atvyktų sveikas, o ne su užkimštu radiatoriumi pirmosios valandos važiavimo.

Išvada

Na, ir tiek apie tą mūsų kasdienybę. Tikiuosi, kad dabar jau aiškiau, kaip tas mikroautobusų transportas iš UK greitas užsakymas atrodo iš vidaus. Nėra nieko magiško, tik geras planavimas ir realių galimybių vertinimas. Nereikia tikėtis stebuklų už penkis penny, geriau susitarti su žmogumi, kuris žino, ką daro. Jeigu viską padarysite taip, kaip pasakiau – su dokumentais ir laiku – viskas turėtų nueiti lygiai. O jeigu bus klausimų, tiesiog skambinkite, pašnekosim, kaip normalūs žmonės, o ne kaip robotai. Sėkmės kelyje.