Mikroautobusų transportas iš Londono: patikimas ir efektyvus būdas pervežti siuntas

Dirbu šioje srityje jau virš dvidešimties metų ir galiu pasakyti viena – logistika niekada nesibaigia paprastai, ypač kai kalbame apie JK. Anglija nuo europos atskirta ne tik kanalu, bet ir biurokratiniais barjerais, kurie nuolat keičiasi. Dažniausiai klientai klausta, kaip viskas vyksta iš tikrųjų, ar saugu, ir ką daryti, jei kažkas nueina ne taip. Mikroautobusų transportas iš Londono yra populiariausia paslauga tiems, ketinantiems perkraustyti namus ar vežti didesnes siuntas, bet čia yra savos gudrybės. Rašau šį tekstą ne kaip reklamos brošiūrą, o kaip praktinį gidą, kad jums būtų mažiau galvos skausmo ir daugiau aiškumo. Nereikia būti ekspertu, kad suprastum pagrindus svarbiausia – rasti patikimus žmones.

Kaip viskas prasideda ir kada reikia skambinti

Kiek vietos telpa į jūsų mikroautobusą?

Tai priklauso nuo to, ką vaziuoja. Jei tai tik dvi didelės lagaminos, telpa visiems, bet jei tu bandai įstumti sofą, tai jau problema. Standartinis “Ford Transit” ar “Mercedes Sprinter” turi apie 10-12 kubinių metrų tūrio, tai nemažai, tačiau dažnai žmonės susiskaičiuoja blogai. Geriau nufotografuo savi daiktus ir atsiųsk mums, mes pažiūrėsim ir pasakysim tiesiai – telpa ar ne. Nereikia gi meluoti sau, kad viskas įeis, jei aišku, kad ne. Geriau iš karto išsiaiškinti realią situaciją.

Ar galima su savimi važiuoti keleiviams iš Londono?

Taip, dažniausiai tai įmanoma, jei yra vietos. Mums nesvarbu, ar tu važiuoji iš Londono centro, ar iš priemiesčio, svarbu, kad užsakyta iš anksto. Vairuotojas turi poilsio laiką, tad jo negalima per daug trikdyti, o kažkas sėdi šalia ir kalba apie gyvenimą gali būti pavojinga. Bet bendrauti trumpai galima. Dažniausiai į Lietuvą važiuoja poros ar šeimos, kurie nori būti kartu su savo daiktais. Tai visiškai normalu. (Nors kartais atsitinka, keleiviai per daug čiulina鼻子 - atsiprašau, tai kinietiška posakis, pasakiusiu, per daug kišosi).

Kaip susisiekti su vairuotoju, kai jis jau važiuoja?

Mes duodame jo numerį iš anksto. Bet žiūrėk, jis gali vairuoti arba užmigti poilsio laikas. Negalima ringing kažką penkis kartus per minutę, tai nelegalu ir baisiai erzina. Parašyk žinutę, jis atsakys, kai bus saugu. Anglijoje greičiai dideli, policija stebi, tad telefone kablotis draudžiama. Turbūt supranti, kad saugumas svarbiau už tavo norą sužinoti, kur jis dabar yra. Būk kantrus, jis vis tiek pasieks tikslą.

Ką daryti, jei užsiskaityčiau, bet noriu atšaukti?

Tai jau priklauso nuo to, kiek laiko liko iki išvykimo. Jei vairuotojas jau važiuoja link tavęs, tai pinigų negrąžinsime, ką tu. Benzinas brangus, laikas brangus. Jei atšauki dieną iki, galime susitarti dėl dalies grąžinimo, bet tai nėra garantuota. Perkraustymas iš Londono yra sudėtingas reikalas, logistika sudaroma iš anksto. Geriau galvok apie tai, prieš užmokant už depozitą. Nesiūlyk man šlamšto, aš per tiekus metų girdėjau viską.

Ar reikia mokėti už laukimą jei vėluoju?

Žinoma. Vairuotojo laikas yra pinigai. Jei sutarta aštuoti ryto, o tu penkiolika minutes po to dar renkasi dalykus, tai laikmatis eina. Paprastai pirmą valandą mes įskaičiuojame į kainą, bet vėliau – eina mokestis. Londono trafikas yra kaip šventė, viena minėlė gali pavirsti valanda. Jei tu vėluoji, vairuotojas gali tiesiog išvažiuoti, nes turi kitus užsakymus. Būk punktualus, tai padės abiem pusėms išvengti nep malonių situacijų.

Ar saugu patikėti brangius daiktus?

Tavo rizika, jei nepasižymi. Mes visada rekomenduojame apdrausti siuntą, ypač jei veži kompiuterius ar juvelyrinius dirbinius. Mikroautobusų transportas iš Londono yra saugus, bet įvykiai gali būti įvairūs – nuo avarijos iki vagystės pietų pertraukos metu. Pasirašome važtaraštį, kuriame užrašome būklę. Jei neatrašei, kad televizorius įbrėžtas, nebegalėsi reikalauti kompensacijos. Būk atidus ir užrašyk viską kas matai.

Kelionės eiga: keliai, keltai ir nenuostabumai

Kiek laiko užtrunka nuvažiuoti iki Lietuvos?

Teoriškai apie 24-30 valandų, jei nesustojime. Tačiau praktikoje (žiūrėk, aš jau 20 metų čia) nutinka visko. Kasmet prieš Kalėdas stovime po 10 valandų prie Kanalo. O vieną kartą mums vairuotojas užstrigo snige Belgijoje tris dienas. Taigi niekas negali pasakyti tiksliai. Deja, mes ne valdome orus ar kitų vairuotojų protus. Geriau skaičiuok, kad daiktai atvyks po dienos-dviejų.

Kur jūs perkeliate kanalą?

Dažniausiai “Dover” – “Calais”, bet naudojame ir tunelį “Eurotunnel”. Tunelis brangesnis, bet greitesnis, ten nereikia išlipti iš mašinos. Keltuose gali pavalgyti ir atsipalaiduoti, bet kartais jūra drungna, tai keisti jausmai. Viskas priklauso nuo to, ką užsakė klientas ir kiek laiko turime. Jei skubame, renkamės tunelį, jei norime sutaupyti – keltą. (Na, tikrai ne visada taip, kartais tiesiog keltų bilietų nėra).

Ar pervežate gyvūnus?

Taip, jei turi visus dokumentus. Čipas, pasas, skiepai. Breksitas sukrėtė visas taisykles, dabar reikia veterinarijoje gauti specialų pažymą. Be to, gyvūnas negali būti vienas mikrautube jei vairuotojas alergiškas. Reikia susiderėti iš anksto. Šunys dažnai būna nervingi tokioje kelionėje, tai gali lojti visą kelią. Vairuotojai nėra patenkinti, kai šuo plešta jų batus poilsio metu. Galvok apie tai.

Kaip elgiamasi su muitinės Lietuvoje?

Jeigu tu registruotas verslininkas ir turi PVM kodą, viskas aišku – atvažiuojame į sandėlį, registruojame. Jei asmeninis daiktai, tai turi būti naudoti daiktai, senesni nei 6 mėnesiai. Negali vežti penkių naujų televizorių ir sakyti, kad tai dovana sau. Muitininkai ne kvaili, jie mato viską. Jei bus abejonių, privers mokėti mokesčius arba grąžins atgal. Geriau būti sąžiningas iš pradžių, kad neišsigadintum nervus.

Ar galiu siųsti maisto produktus?

Dėl Breksito dabar tai labai apribota. Negali veži mėsos, pieno produktų, kiaušinių be specialių leidimų. Vieną kartą mums klientas įpylė visą vagoną lietuvoje mylimų dešrelių, jas muitinėje konfiskavo. Vairuotojas beveik iš verkslių buvo, nes jis mokėjo už svorį, o ne už dalykus. Sausi maisto produktai, riešutai, makaronai – tai gerai. Bet tikrai patikrink sąrašą, kad nereikėtų gaišti.

Ar galima sekti kur yra mano siunta?

Taip, mes turiem GPS. Bet duomenys gali būti uždelsti arba dingti tunelyje. Nedaryk panikos, jei pamatai, kad mašina stovi vietoje valandą. Galbūt vairuotojas tiesiog pridirbo pietus arba užkliuvo į spūstį. Skambink mums, jei matai, kad ji nejudėjo jau penkias valandas. Tai ne žaidimas “Call of Duty”, tikroviame gyvenime technika kartai suveikia keistai. Mes visada informuojame, jei įvyksta didelės avarijos.

Kas daro vairuotojai poilsio metu?

Jie miega arba valgo. Turi būti laikomasi 4,5 valandų vairavimo taisyklės. Negali jie būti robotai, kurie važiuoja be sustojimo. Kartu sustojame didžiuosiuose prekybos centruose prie greitkelių. Ten yra dušai ir karštas maistas. Jei tu nori, kad vairuotojas būtų atsargas, leisk jam užmigti. (Žinau, kad skamba banaliai, bet dalis klientų mania, kad mes tik važinėjame ir linksmai šokaujame).

Kainos ir sumokėjimai: kodėl nebūna pigiau?

Kiek kainuoja tokia paslauga?

Kainos svyruoja kaip pakelių dujos. Degalai brangsta, feria brangsta. Taip pat svarbu, kiek krovinių turi kiti klientai tame pačiame maršrute. Jei mes pildome pilną mikroautobusą iš Londono iki Vilniaus, kaina gali būti pigesnį. Jei tu važiuoji į kažkurį kaimą Alytaus rajone ir tu vienintelis, tai brangu. Parašyk mums, kur turi būti paimta ir kur atgabenta, tada paskaičiuosime. Be adreso negaliu pasakyti skaičiaus.

Ar priimate mokėjimas grynaisiais?

Anglijoje sunku rasti kasą, viskas kortelėmis. Geriausia pervesti į sąskaitą. Vairuotojas gali priimti grynaisius, bet tik svarais ar eurais, ir tik jei jis turi likučius. Nebūk malvonus, jei turi tūkstantį svarų banknotais – niekas to nekeis. Pervedimas yra saugiausia ir patogiausia abiems pusėms. Galima mokėti ir dalimis, pirmąją dalį iš anksto, antrąją – atvykus. Tai standartinė praktika.

Kodėl kiti keliauja pigiau?

Gali būti, kad jie turi senas mikrautubes, kurios suveržia pusiaukelės. Arba jie nieko nedraudžia. Arba tiesiog gaudo klientus vieną kartą ir išnyksta. Mikroautobusų transportas iš Londono turi būti legalus, su tachografais ir draudimu. Jei kažkas siūlo kainą, per kurią neįmanoma nusipirkti degalų, tai apgavystė. Venk tokių pasiūlymų, kaip ugnies. Išsaugosi nervus ir turtą.

Ar galima derėtis dėl kainos?

Visada galima bandyti, bet aš ne parduotuvėje. Jei tu turi daug daiktų, galiu nuolaidos neduoti, nes mano darbas padidėja. O jei tu turi mažą dėžę ir esi lankstus laiku, galiu nupjauti dešimt procentų. Svarbiausia būti mandagiems ir suprantamam. Aš dvidešimt metų dirbu, moku įvertinti gerus klientus. Tuos, kurie tik verkia dėl kiekvieno penso, aš net nenoriu girdėti.

Kas įeina į kainos sudėtį?

Įskaičiuojame degalus, keltų bilietus, vairuotojo darbą ir mokesčius. Neįskaičiuojame pakavimo medžiagų, jei nupirkoju jas aš, tai papildomai mokėsi. Taip pat, jei reikia specialios technikos krovimui (pavyzdžiui, kranas), tai papildomai. Nėra nieko nemokamo šiame pasaulyje, net oro. Tikrai patikrink sąskaitą, jei kažkas neaišku – klausk. Aš visada paaiškinsiu, už ką moki.

Ar galima atidėti mokėjimą atvykus galą?

Galiu, jei aš tave pažįstu arba turi garantiją. Jei tu naujas klientas ir siunti brangų krovinį, reikia avanso. Tai draudimas nuo to, kad aš atvažiuoju į Londoną, o tu nusprendži nieko nevežti. Man tuomet lieka degalai ir laikas iššautas. Užsirašyk į protą – pasitikėjimas dviem pusių reikalas.

Ar kainuoja brangiau perkraustymas iš Londono centro?

Taip, centras Londone yra blogas sapnas. Užimtasis zonos mokestis (Ulez), ribojimai (emission zones). Jei t ten gyveni, turi mokėti daugiau, nes vairuotojui tenka siaubingai stovėti. Be to, ten sunku užsukti dideliu mikroautobusu, reikia specialių leidimų. Kai žmonės sako, kad gyvena “Oxford Circus” zona, aš iš klausau kainą dviem kartom didesnę.

Smulkmenos ir dažniausiai daromos klaidos

Ar reikia išmontuoti baldus?

Jie turi tilpti į duris. Jei turi didelę spintą, kuri neina nei į priekį, nei į galą, ją reikia išardyti. Vairuotojas ne meistras stalius. Jei jis pradės kalą kalėti tavo spintą, gali ji nudilėti. Tavo atsakomybė paruošti daiktus. Paprastai mes duodame patarimus, kaip geriau padėti, bet fizini darbą atlieka arba tu, arba mūsų komanda, jei užsakote pilną apkrovą.

Ką daryti, jei buvo pažeista siunta?

Tikrink važtaraštį. Jei pasirašei, kad viskas tvarkoje, o namie pastebėjai duobę šaldytuve, tai nebe mano problema. Reikia tikrinti vietoje. Vairuotojas su tavimi turi kartą peržiūrėti dalykus. Jei radai žalą – užrašyk tai ant lapo. Mes turime draudimą, kuris padengia žalą, jei dokumentai tvarkingi. Nekelk skundų po savaitės, kai jau kažką valgei iš to šaldytuvo.

Ar pervežate statybines medžiagas?

Taip, bet tik jei jos užpakuotos. Negali būti maišų su cementu, kuriai viskas byra. Dulkės sugadina kitus daiktus. Plokštės, gipsas – tai gerai, jei suvyniotos į streipą. Kartais vežame ir krosnis, židinius. Svarbu, kad svoris neviršytų leistinų normų. Mikroautobusas turi limitą, 3,5 tonos, tai reikia gerai suskaičiuoti. Pavojingi kroviniai (benzinas, dažai) kelia papildomų reikalavimų.

Kaip elgtis su dideliais svorio daiktais?

Seifai, pianinai – tai ypatingas reikalas. Reikia žinoti tikslų svorį ir matmenis. Kartais reikia ne vieno vairuotojo, o dviejų su įranga. Negali tiesiog užkelti tonos svorio seifo į gilos ir tikėtis, kad viskas bus gerai. Pakyla gali nulistuoti. Pranešk apie sunkius daiktus iš anksto, turesim paruošti kelį arba robotą.

Ar vežate dviračius?

Taip, dažnai vežame dviračius iš Londono. Geriausia, jei jie dėžėje, arba bent jau apsukti į šiaudus. Jei tiesiog padedi vienas ant kito, gali susibrėžti ratai arba įbrėžti rėmas. Vieni klientai atiduoda “Tour de France” dviračius, kiti paprastus “BMX”. Abiem atvejais reikia saugoti nuo drėgmės. Mikroautobuse gali būti drėgna, tai žinok.

Kas nutinka, jei vairuotojas susirgsta?

Tai reta, bet įvyksta. Esame kompanija, turime atsarginių vairuotojų. Jei kas nutinka Londone prieš išvykstant, mes siunčiame kitą. Jei kelionės metu – tai jau sunkiau, turi laukti kol atvyks replacement. Aš asmeniškai stengiuosi pakeisti mašiną kaip įmanoma greičiau, nerašau laiškus. Tavo dalykai nebus pamiršti kažkur prie kelio.

Ar reikia rūpintis vairuotoju (maistas, gėrimai)?

Jis su savimi turi vandens ir užkandžių. Jei nori duoti arbatos ar ką nors šilto, niekas nebus piktas. Bet tai nėra privaloma. Vairuotojas yra profesionalus, jis žino, kur pavalgyti. Nereikia laikyti jį kaip svečią, kurį reikia visur prižiūrėti. Jo tikslas – pristatyti krovinių, o ne lankstyti lankyjus. (Nors vienas klientas duoda virtą vištą, tai buvo labai malonu).

Ar galima siųsti dokumentus tarp kitų daiktų?

Taip, bet dėk juos į atskirtą dėžutę. Negi tu nori, kad svarbios sutartys nukeliautų po grindimis arba bus sunaikintos? Juodos dokumentų dėžės yra pigios, nusipirk vieną. Mes neatsakingi už dokumentų praradimą, jei jie buvo mesti ant viršaus. Atsakingumas yra tavo pusėje. Užrakink tą dėžę.

Kodėl rekomenduojate nevežti pinigus?

Nes tai rizika. Net jei paslėpsi po koja, kas gali nutikti. Mikroautobusą gali sustabdyti policija arba muitinė. Jei rasi daug pinigų, gali juos konfiskuoti, kol neįrodysi jų kilmę. Anglijoje ir Lietuvoje dėl grynųjų pinigų įstatymai griežti. Geriau pervesti liką per banką. Tai saugiau ir legaliau.

Ar atvežate ir į mažus kaimus?

Taip, varom visur. Bet jei kaimas yra toks, kad ten net kelias neasfaltuotas, tai klausk ar vairuotojas sugebės įvažiuoti. Kartais reikia sutarti susitikti pačiame didesniame mieste arba prie kelio. Nenoriu, kad mikroautobusas įsmuktų į duobę tarp bulvių lauko. Praktiškumas svarbiau už idealų pristatymą į kiemo vartus.

Kaip sužinoti, ar įmonė patikima?

Pažiūrėk į “Companies House” JK arba Lietuvoje. Jei įmonė egzistuoja jau kelis metus, tai geras ženklas. Jei svetainė atrodo kaip padaryta per penkias minutes ir nėra adreso – bėk. Mikroautobusų transportas iš Londono turi būti aiškus ir skaidrus. Tikrų įmonių yra, o apgavikų dar daugiau. Pasitikėk savo intuicija.

Kas bus, jei aš nepasiruošiu laiku?

Vairuotojas lauks valandą. Tada išvažiuoja. Tau teks mokėti už antrą važiavimą, o tai brangu. Negerai tai, kad tu gaišini savo laiką ir mūsų. Nenorėtų būti toks klientas, kurį visi įsimena kaip blogą patirtį. Planuok savo veiksmus, geriau būti parą anksčiau paruošusiam nei vėluoti.

Ar užtenka nurodyti tik miestą?

Jei mieste yra vienas adresas, tai taip. Jei tai Vilnius ar Kaunas, tai reikia tiksliai. Nenušypsok, buvo atvejų, kai klientas numetė adresą tik “Vilnius”. Kur Vilnius? Naujamiestyje ar Pašilaičiuose? Skirtumas 20 kilometrų. Duok man pilną adresą su idx kodu (pašto kodu), tai greičiau ir pigiau.

Galutiniai apibendrinimai ir patarimai

Svarbiausia – nebijok klausti. Nėra kvailų klausimų, kai kalbame apie tavo turtą. Mikroautobusų transportas iš Londono yra patikimas variantas, jei pasirinki teisingus žmones. Geriau skirti šiek tiek daugiau laiko pasiruošimui nei verkti vėliau. Aš matęs esu viską – nuo laimingų šeimų, kurias susijungia, iki tų, kurie prarado viską dėl kvailų sprendimų. Būk atsakingas ir kantrus, tada kelionė įveikiama be didelių rūpesčių.