Mikroautobusų transportas iš Jungtinės Karalystės: operatyvus pervežimas ir kas už to slepiasi

Sveiki, dirbu šioje srityje jau beveik dvi dešimtis metų ir galiu pasakyti – po Breksito kas pasikeitė neatspausdintame biudžete. Mikroautobusų transportas iš Jungtinės Karalystės dabar yra kaip loterija, jeigu nežini, ką darai ir su kuo kalbi. Dažnai klientai skambina ir sako, kad reikia viską čia pat, operatyviai, bet pamiršta, kad ten nebe taip paprasta važiuoti pro kelią. Dirbame su visais – nuo mažų pardavėjų iki didelių tiekėjų Birminghamo ir Londono apylinkėse, ir visiems reikalingas tas pats – greitas ir saugus pervežimas be galvos skausmo. Štai kodėl nusprendžiau visas šitas smulkmenas užrašyti, kad jums būtų aišku, ką tiksliai reiškia operatyvus pervežimas per Lamanšą ir anglų muitines.

Pagrindai ir kaip tai prasideda

Kiek laiko užtrunka mikroautobusų transportas iš Jungtinės Karalystės?

Tai priklauso nuo to, ką vadiname „greitu“. Jeigu viskas tvarkinga – dokumentai paruošti, vairuotojas pasiruošęs – tai nuo paimimo pietų Anglijoje iki atvykimo į Lietuvą užtrunka maždaug 4–5 dienas. Tačiau realybėje dažnai būna, kad klientas pats vėluoja pateikti raktus arba dokumentai ne iš karto patenka į sistemą. Tada tas operatyvus mikroautobusų transportas iš Jungtinės Karalystės prasideda vėliau, ir terminai pasislenka. Viskas priklauso nuo to, kiek laiko užtruks muitinės procedūros Doverio uoste, nes ten eilės gali būti baisios.

Ar galite atvežti minibiusą iš Londono šiandien?

Ne, neįmanoma atvykti šiandien, jei mes šiandien dar neesame Londone. Vairuotojai turi poilsio režimus, kurie nėra tiesiog mūsų pasirinkimas, o Įstatymas. Be to, reikia laiko organizuoti išsiregistravimą iš JK muitinės. Mikroautobusų transportas iš Jungtinės Karalystės reikalauja planavimo, nors ir mes stengiamės būti lankstūs. Jeigu skambinate ryte, galim bandyti išsiųti vairuotoją tą pačią dieną, tačiau atsiėimas jau bus po kelių dienų. Nereikia turėti nerealistiškų lūkesčių – mes ne sparnuotoji košė.

Kokiais keliais važiuojate – tiltu ar keltu?

Daugiausia važiuojame keltu iš Doverio į Kalę arba Duisburgą, nes tai paprasčiau, kai reikia vežti didesnį kiekį krovinių. Tarp tunelio ir kelto dažnai pasirenkame keltą dėl vairuotojų poilsio – ten jie gali pavalgyti ir atsipalaiduoti, priešingu atveju, tunelyje tiesiog pravažiuoji. Mikroautobusų transportas iš Jungtinės Karalystės per tunelį gali būti brangesnis dėl didelių mokesčių už angliškas numerio ženklus, todėl skaičiuojame, kas išeida pigiau klientui. Kartais nukrypstate ir pro Harwichą, bet tai retai.

Ar brangu užsisakyti ekspresinį reisą?

Ekspresas visada kainuoja daugiau, nes tenka keisti vairuotojo grafiką arba siųsti mašiną tuščią atgal (tai vadinasi „fiktyvus krovinys“). Mikroautobusų transportas iš Jungtinės Karalystės operatyviai kainuoja apie 20–30 proc. daugiau nei standartinis reisas. Tarkime, jeigu įprasta kaina yra 800 eurų, tai ekspresas gali kainuoti virš tūkstančio. Verta pagalvoti, ar jums tikrai taip skubama, ar galite palaukti savaitę ir sudėti minibiusą į grupinį krovinį.

Dokumentai ir muitinės (nuobodžiausia dalis)

Kokius dokumentus reikia paruošti?

Reikalingas savininko pažymėjimas, techninis pasas, sūpynės (jeigu jose yra krovinys), ir, žinoma, transportavimo sutartis. Be to, būtina paruošti EX1 deklaraciją išvykimui iš JK. Mikroautobusų transportas iš Jungtinės Karalystės be šių dokumentų yra neįmanomas, nes jums neleis išvažiuoti iš uosto. Patyręs vadybininkas padarys viską už jus, tačiau jeigu jūs vėluojate pateikti techninio paso nuotraukas, tai pristatymas vėluos. Visi dokumentai turi būti anglų arba lietuvių kalba, kartais vokiškai tinka.

Kas daryti, jeigu CMR išduotas klaidingai?

Tai reali bėda, ypač jeigu klaida yra prekės kodu arba svoriu. Tada sunkiau gauti eksporto deklaraciją. Geriausia iš karto pranešti mums, mes pakeisime CMR sistemoje, jeigu dar nepradėjome eiti per kontrolę. Mikroautobusų transportas iš Jungtinės Karalystės su klaidingu CMR gali baigtis tuo, kad krovinys bus uždarytas muitinės sandėlyje, o pinigai už laikymą eis iš jūsų kišenės. Vieną kartą buvau atvežęs keletą VW Transporterų, kurie buvo įrašyti kaip „naudoti automobiliai“, o ne komercinės technikos, ir tai sukėlė nemažai problemų.

Ar reikia TIR deklaracijos?

Dažniausiai ne, nes mikroautobusų transportas iš Jungtinės Karalystės vyksta kaip paprastas krovinys su T1 arba T2 dokumentais. TIR kortelės naudojamos retai, tik kai važiuojame toli į Rusiją arba Vidurio Aziją, bet čia mes kalbame apie ES. T1 dokumentas leidžia keliauti muitinėmis neapmokestint per visą ES teritoriją iki galutinio tikslinio punto, kur jis uždarymas. Viskas daroma elektroniniu būdu dabar, NCTS sistemoje, tai vairuotojas tik gauna numerį ir važiuoja.

Kas vyksta su PVM deklaracijomis?

Jei esate PVM mokėtojas ES, galite taikyti 0 proc. PVM tarifą, tačiau turi užpildyti specialų formą. Mikroautobusų transportas iš Jungtinės Karalystės į Lietuvą reikalauja, kad pirkėjas pateiktų savo PVM mokėtojo numerį. Jeigu jo nėra, turite mokėti PVM Anglijoje importo metu, o tai nėra pigu. Daugelis klientų čia ir suklysta – mūsų tikslas tik vežti, bet mokesčiai jūsų reikalas, nors mes visada patariame pasikonsultuoti su savo buhalteriu.

Ką daryti, jeigu vairuotojas pamiršo pasą?

Tai nepakartojama situacija, bet kartais nutinka. Viskas priklauso nuo to, ar jis turi kitą ID kortelę. Mikroautobusų transportas iš Jungtinės Karalystės sustoja, nes be paso neleis į keltą ar pro sieną. Tada turi laukti, kol kas nors atveš dokumentą, arba, jeigu yra skaitmeninis pasas, kartais priima. Praėjusią savaitę vienas mūsų vairuotojas paliko pasą mašinoje, kurią jis pardavė Italijoje – tai buvo tikras cirkas, teko jo laukti dieną.

Kainos ir pinigai (viskas apie eurus)

Kiek kainuoja vieno mikroautobuso pervežimas?

Kainos svyruoja nuo 600 iki 1200 eurų, priklausomai nuo to, kur tiksliai JK jis yra ir kur Lietuvoje turi nuvažiuoti. Mikroautobusų transportas iš Jungtinės Karalystės, tarkime, iš Glazgo, bus brangesnis nei iš Londono dėl atstumo. Taip pat įtakos turi kuro kainos, kurios, kaip žinote, dabar šokinėja. Reikia atsiminti, kad minimalus kainos barjeras yra dėl to, kad reikia padengti vairuotojo darbo užmokestį ir kuro sąnaudas bent vienai krypčiai.

Ar kainuoja daugiau, jei reikia įvežti dalių?

Jei dalys telpa į tą patį minibiusą, tai papildomai nebražuoja, nebent jos perdaug pasveria. Mikroautobusų transportas iš Jungtinės Karalystės su dalimis, kurios telpa į papildomą priekabą, jau kainuoja daugiau, reikia jungti priekabą. Taip pat, jeigu tai yra pavojingos medžiagos arba ašaros, kaina pakyla dėl specialių leidimų. Bet dažniausiai klientai paprašo padėti kelias dėžutes su detalėmis viduje, tai mes darome nemokamai (tiek kiek telpa).

Kas daro įtaką galutinei kainai?

Svarbiausia yra vieta paėmimo ir pristatymo. Jeigu reikia važiuoti į kur kas atokų kaimą Velse, tai laiko nuostoliai bus dideli. Taip pat, mikroautobusų transportas iš Jungtinės Karalystės brangsta šventinėmis dienomis ir tada, kai yra didelės uosto eilės. Dar vienas dalykas – rūpestingumas. Jeigu reikia specialios įrangos krovinimui (pvz., autokrautuvo vietoje), tai taip pat įeina į kainą.

Ar galima atsiskaityti grynaisiais vairuotojui?

Galima, bet tai nerekomenduojama. Vairuotojai nėra bankininkai, jie gali neturėti gražos. Mikroautobusų transportas iš Jungtinės Karalystės geriau apmokėti banku pavedimu į mūsų sąskaitą, kad būtų viskas tvarkingai užfiksuota. Jei visgi mokate grynaisiais, reikia pasirašyti vairuotojo atsiliepimą apie gavą pinigų sumą, kad nekilštų vėliau ginčų, kas ir kiek mokėta.

Kiek laiko galima atidėti mokėjimą?

Standartiškai mes dirbame su 50 proc. avansu, likusią dalį – atidavus dokumentus. Tačiau ilgamečiai klientai gali gauti atidėjumą iki 14 dienų po pristatymo. Mikroautobusų transportas iš Jungtinės Karalystės yra verslas, kur reikia pasitikėjimo, todėl jeigu esate pažįstamas, visada galima susitarti. Tačiau jeigu ateinate pirmą kartą, reikia mokėti iš karto.

Realios problemos ir istorijos iš kelio

Ar dažnai susiduriate su techniniais gedimais?

Žinoma, seni angliški „Ford Transitai“ yra legenda dėl savo gedimų. Vieną kartą teko vežti 5 minibiusus, ir trys iš jų užgijo kelio viduryje. Mikroautobusų transportas iš Jungtinės Karalystės tampa košmaru, kai vairuotojas privalo išsijungti vieną mašiną ir tempti ją kita. Tai ne tik uždelgia pristatymą, bet ir padidina kainas dėl viršvalandžių. Tad patariame patikrinti techninę būklę prieš mums atvykstant.

Kas nutinka, jei keltas užšąla?

Žiemos periodu Tai yra realus pavojus, ypač Doverio uoste. Jeigu keltas negali išplaukti dėl audros ar ledo, laukimas gali trukti ir dvi paras. Mikroautobusų transportas iš Jungtinės Karalystės tada tampa neoperatyvus, neatsižvelgiant į mūsų pastangas. Tada vairuotojai privalo ieškoti viešbučių, kas taip pat prideda pinigų prie sąskaitos. Tokiu atveju mes visada laiškome pranešimus klientams, kad jie žinotų, kur yra jų krovinys.

Ar buvote atvejų, kai klientas nepriimta krovinio?

Buvo. Vieną kartą atvežėm, o paėmėjas pasakė, kad tai ne ta spalva, arba ne toks modelis, nors dokumentuose buvo viskas tvarkoje. Mikroautobusų transportas iš Jungtinės Karalystės tada turi problemą, nes negali tiesiog palikti mašinos gatvėje. Turime rasti sandėlį Lietuvoje, kur laikyti tą krovinį, kol problema išsprendžiama. Tai kainuoja apie 50 eurų per dieną už sandėliavimą. Tarkim, (tai buvo labai nepatogu).

Kaip elgiatės su britų pareigūnais?

Su jais kalbame angliškai ir būname mandagūs, nors kartais jie būna labai griežti. Ypač dabar, kai tikrinasi ar mašina nelegali. Mikroautobusų transportas iš Jungtinės Karalystės reikalauja, kad visi numeriai būtų skaitomi, o vairuotojas neviršytų valandų. Jeigu pareigūnas įtaria kažką negerai, gali atidaryti kiekvieną minibiusą ir tikrinti ar nėra narkotikų ar nelegalių migrantų. Tai užtrunka valandas.

Ar saugu leisti savo vairuotojus ilgai važiuoti?

Jie turi tachografus, tad negali važiuoti kaip nori. Tačiau dėl streso kai kurie vairuotojai dirba per ilgai. Mikroautobusų transportas iš Jungtinės Karalystės yra pavojingas tuo, kad dažnai tenka važiuoti kairiąja juosta, kas iš pradžių gali būti stresuojanti lietuviams. Mes stengiamės sekti jų laiką, bet kartais pasitaiko nusižengimų, už kuriuos gaus baudą, kuria turi sumokėti savininkas.

Kas vyksta, jei mikroautobusas nebegali važiuoti?

Tada mes iškviečiame pagalbą vietovėje. JK tai yra brangu, bet nebus kitaip. Mikroautobusų transportas iš Jungtinės Karalystės apima ir techninę pagalbą kelyje. Jeigu gedimas nėra didelis, pvz., sprogo padanga, vairuotojas pats ją pakeičia. Jeigu variklis – tai laukiam vilkiko. Tai vėlgi uždelsta pristatymą, bet toks verslas.

Smulkmenos ir specifiniai klausimai

Ar galite pervežti ir keleivius?

Ne, mes turime krovinių pervežimo licenciją, o ne keleivių. Mikroautobusų transportas iš Jungtinės Karalystės skirtas tik technikai ar prekėms. Jeigu reikia nuvežti žmones, reikia ieškoti kitos kompanijos, turinčios atitinkamą leidimą. Vienas kartą bandėme praleisti keleivius kaip „komandą“, tai baigėsi dideliu baudomu prieš sieną.

Ką daryti su riedėjimo keliu tarp Anglijos ir Francijos?

Eurotunelis yra greitesnis, bet ten reikia specialios leidimo, kurį užtikrina vairuotojas. Mikroautobusų transportas iš Jungtinės Karalystės per tunelį trunka tik 35 minutes, palyginti su keltu, kur 1,5–2 valandos. Tačiau ten griežtesnis tikrinimas degalų bakuose – negali būti per daug degalų, todėl reikia tiksliai susiskaičiuoti. Aš asmeniškai labiau mėgstu keltą, galima pavalgyti.

Ar reikia įrangos apkrovos?

Jeigu mikroautobusas yra uždarytas ir raktai pas vairuotoją, tai ne. Jeigu reikia užkelti ant platformos, tai taip. Mikroautobusų transportas iš Jungtinės Karalystės dažnai apima ir tai, kad vairuotojas padeda su įkėlimu, tačiau jeigu mašina nebegali važiuoti, tada reikia skubėti ieškoti keltuvo. Geriau iš anksto pasakyti, ar mašina eina, kad atvežtume tinkamą transportą.

Kaip sekti, kur yra mano krovinys?

Mes duodame nuorodą į GPS sekimo sistemą. Ten matote, kur yra vairuotojas realiu laiku. Mikroautobusų transportas iš Jungtinės Karalystės tampa transparent (permatomas) dėl to. Kartais signalas dingsta tunelyje arba giliuose miškuose, bet tai trumpalaikis dalykas. Galite rašyti tiesiogiai vairuotojui į žinutes, jeigu reikia kažką pasakyti.

Ar vežate tik tuščius, ar galima su daiktais?

Galime vežti ir su daiktais, jeigu tai nėra draudžiami daiktai. Mikroautobusų transportas iš Jungtinės Karalystės su „personal effects“ (asmeniniais daiktais) reikalauja detalaus sąrašo, kadangi muitinės gali domėtis kokia tai vertė. Jeigu daiktų yra per daug, gali būti pripažinta prekybine veikla, ir tada reikės importo mokesčių. Geriau viską aptarti iš anksto.

Kodėl kai kurios firmos pigesnės?

Todėl, kad jos dirba „juodai“ arba neturi draudimo. Mikroautobusų transportas iš Jungtinės Karalystės yra brangus verslas, dėl kuro, mokesčių ir atlyginimų. Jei kas nors siūlo kainą 400 eurų, tai tikriausiai jis nebus atsakingas, jeigu kažką nulauž arba pames. Geriau mokėti daugiau, bet būti ramu, kad turi teisinę gynybą. Mes stengiamės laikytis įstatymų, nors kartais tai sunku.

Trumpai tariant, mikroautobusų transportas iš Jungtinės Karalystės nėra lengvas reikalas, ypač dabar, kai taisyklės keičiasi kaip pirštinės. Jei reikalaujate operatyvumo, turite būti pasiruošę už tai sumokėti ir turėti tvarkingus popierius. Nekreipkite dėmesio į firmas, kurios siūlo neįmanomų kainų – tai visada baigiasi blogai. Geriau susisiekti su mumis ir viską aptarti ramiai, o ne verkti prie sienos vėliau.