Mikroautobusų transportas iš Anglijos saugus ir greitas: kas iš tiesų vyksta kelyje?

Dirbu šioje srityje jau beveik dvidešimt ketverius metus, ir visada juokauju, kai kas nors sako, kad verslas yra lengvas. Ypač kai kalbame apie rutes per Lamanšą. Mikroautobusų transportas iš Anglijos saugus ir greitas pasirodo tik skelbimuose, o realybėje tai yra nuolatinis spaudimas tarp laiko, kuro kainų ir britų muitinės pareigūnų nuotaikos. Per tą laiką mačiau viską – nuo padegto sunkvežimio iki dingusių dėžių su baldais, todėl žinau, kad klientui svarbiausia ne tik žinoti kainą, bet ir suprasti, ką tiksliai jam pasiūlome. Štai trumpas ir beveai (beveik) be jokių įžangų vadovas, kaip tai veikia iš vidinės pusės, be jokių gražiųjų žodžių.

Bendrai apie tai, kaip viskas vyksta iš tikrųjų

Ar tikrai mikroautobusų transportas iš Anglijos saugus ir greitas?

Skaitykite, aš nesu reklamų agentas, todėl sakysiu tiesą. Taip, jis gali būti saugus, jei vairuotojas nemiegoja vairuojant (o tai, deja, kartais nutinka), ir greitas, jei oras ant Lamanšo nekelia problemų. Bet saugumas čia priklauso nuo to, kaip įmonė prižiūri savo techniką. Mes stengiamės nevažinėti su seniais griuvėsiais, tačiau kelyje matome viską. Greitis taip pat yra sąlyginis dalykas – jei pasakysiu, kad atvešime per 48 valandas, o tada užstrigs srautas ties Londonu, tai kas man bus? Viskas priklauso nuo logistikos ir šiek tiek nuo sėkmės.

Kiek laiko užtrunka tas "greitas" pristatymas?

Įprastai, jei viskas eina kaip su laikrodžiu, tai reikia skaičiuoti apie 3–4 dienas iki Vilniaus arba Kauno. Tačiau turiu omenyje, kad tai yra darbo dienos. Jei užsakyti ketvirtadienį, tai tikriausiai važiuosime sekmadienį arba pirmadienį. Kartais atsit taip, kad vairuotojas pavargsta (kas draudžiama) ir turi pristoti pailsėti, tai prideda dar valandą ar dvi. Geriausia klausti konkretaus atvejo, nes be to neįsivaizduoju, kaip galiu tiksliai atsakyti.

Kokius mikroautobusus naudojate ir ar jie taisomi?

Daugiausiai važinėjame „Ford Transit“ arba „Mercedes Sprinter“ variantais, nes jie patikimi. Turiu vieną istoriją, kai vairuotojas sumušė važiuoklės dalį Anglijoje (ir ne dėl savo kaltės), teko stovėti porą dienų remonte. Bet dažniausiai techniką tikriname prieš išvykstant. Mikroautobusų transportas iš Anglijos saugus ir greitas tampa tik tada, kai savininkas nežiūri į taškus ant padangų. Jei mašina dunda, tai nebus greita.

Ar galiu vykti kartu su savo daiktais?

Tai retas atvejis, bet kartais sutinkame. Tiesa, tada tai jau nebe paprastas krovinių pervežimas, o o kas kita, reikia specialių draudimų. Vairuotojui nereikia liūdnos veido keleivio, kuris vis klauso „ar jau atvykome“. Be to, jei vykstate keleiviu, turiu abejonių dėl to, ar leis perėjimą per kanalą, jei neturite biometrinių pasų (jei ne ES pilietis). Geriau likti namuose ir laukti pristatymo.

Kaip sužinoti, kur mano siunta yra dabar?

Daug kas klausia apie GPS sekimą. Tiesą sakant, ne visada veikia tas signalas Anglijos viduryje arba tuneliuose. Mes stengiamės rašyti žinutes, kai pasiekiamai pietus, bet kartais vairuotojas tiesiog pamiršta telefoną pasidėti į laikiklį. Geriausia tiesiog paskambinti mums dispečeriams, mes sužinosime, kur jis yra, jei neatsiliepia. Nereikia panikuoti, jei per valandą neatsakė.

Pinigai, kainos ir biudžeto stebėjimas

Kiek kaino vienas kvadratinis metras arba vieta?

Kainos šoktelėjo po to kiro (tai yra po pandemijos ir karų). Šiuo metu maždaug viena vieta (pavyzdžiui, sofa ar keturių dėžių krūva) kainuoja nuo 200 iki 300 eurų, priklausomai nuo to, kur Anglijoje reikia paimti. Jei reikia važiuoti į šiaurę, prie Škotijos, tai brangiau. Mikroautobusų transportas iš Anglijos saugus ir greitas niekada nebus pigus, nes kuras nemiega. Taip pat įskaičiuokite, jei daiktai yra labai sunkūs, gali tekti mokėti už kilogramus.

Ar yra kokių nors paslėptų mokesčių?

Niekada nesakysiu, kad nėra. Yra tokių dalykų kaip „congestion charge“ Londone, jei ten reikia užeiti. Arba mokesčiai už užterštą aplinką (ULEZ), jei mašina ne taip patikima. Taip pat, jei reikia iškrauti daiktus ne prie pat patalpų durų, o pernešti per kelis aukštus be lifto, vairuotojas gali paprašyti papildomai. Geriau iškarto pasakyti apie sunkias dėžes.

Kada reikia apmokėti už paslaugas?

Daugelis įmonių ima avansą, kad užtikrintum, kad nesužadinsite vairuotojo kelionės. Mes įprastame imame maždaug 30–50 procentų. Likusią dalį sumokate, kai daiktai jau yra Lietuvoje arba prieš išvežimą (tai priklauso nuo pasitikėjimo lygio). Jei pasakysite „mokėsiu vėliau“, mes gana skeptiškai tai žiūrime, nes jau buvome apgauti.

Ar galima susiderėti dėl kainos?

Galima bandyti, jei turite ką nors pervežti atgal į Angliją. Tada mes galiame suteikti nuolaidą, nes tuščias važiavimas mums nuostolis. Bet jei tik viena kryptis, tai kaina yra kaina. Degalai ir taršos liudijangių kainos neleidžia lenktyniauti kainomis. Mikroautobusų transportas iš Anglijos saugus ir greitas turi būti apmokėtas taip, kad mes galėtume užtikrinti kokybę.

Kas nutinka, jei aš atšaukiu užsakymą?

Jei atšaukiate prieš mums išvažiuojant, grąžinsime avansą, tačiau atimsime smulkių administracinių išlaidų (už laiką ir dokumentus). Jei vairuotojas jau važiuoja link jūsų namų Anglijoje, tai avansas lieka mums, nes mes prarandame galimybę vežti ką nors kito. Tai logiška, tiesa?

Ar priimate mokėjimus kortele ar grynaisiais?

Geriausia banko pavedimu, kad būtų įrašas. Anglijoje vairuotojai retai turi daug grynųjų, o jei reikia sumokėti grynaisiais pristatymo metu, tai reikia susiderėti iš anksto. Kortelėmis mūsų vairuotojai nebeina, nes tai brangu ir sudėtinga su jų sąskaitomis. Viskas daroma oficialiai.

Dokumentai, muitinė ir tas prakeiktas Brexitas

Kokius dokumentų reikia parengti?

Reikia jums duoti daiktų sąrašą. Gali būti net iš ranka rašytas, svarbu, kad būtų aišku, kas kas yra. Jei pervežate techniką, reikia serijinių numerių. Be to, reikia jūsų asmens duomenų. Mikroautobusų transportas iš Anglijos saugus ir greitas be teisingų dokumentų neįmanomas, nes anglai (ir mūsų muitinė) dabar labai griežti.

Kaip Brexit pakeitė pervežimus?

O dieve, kur prasidėjo... Dabar reikia deklaruoti kiekvieną siuntą „Export Control System“ sistemoje. Jei pamiršome nurodyti vieną dėžę, gali būti bauda arba laukimas. Anksčiau tiesiog važiavome, o dabar reikia spausdinti kvitus ir bar kodus. Tai užtrunka valandą, o ne penkias minutes. Taip pat, jei esate ne ES pilietis, reikalaujami pasai.

Ar reikia mokėti muito ar PVM?

Jei daiktai yra naudoti asmeniniai daiktai (kai persikraustote), tai mokesčių nėra. Jei pervežate naujas prekes parduoti, tai taip, reikės mokėti PVM ir verytinai muitą. Čia jau jūsų (arba gavėjo) reikalas, mes tik padedame suformuoti dokumentus. Nerekomenduoju meluoti muitininkams, jie turi tas akis (ir rentgenus).

Kas daryti, jei trūksta kokių nors dokumentų?

Tada tenka stovėti ir laukti. Kartais galima nusiųsti dokumentų kopijas el. paštu, jei vairuotojas turi spausdintuvą (nerealu), bet dažniausiai reikia, kas kad nusiųstų originalą arba patvirtintą kopiją. Geriau patikrinti visus du kartus prieš išvykstant. Buvo atvejų, kai žmonės užmiršdavo pasus ir teko grįžti namo.

Ar jūsų įmonė turi visus leidimus transportuoti?

Žinoma, turime licencijas, draudimus ir viską, ko reikalauja Transporto departamentas. Be to, kiekvienas vairuotojas turi tachografo kortelę ir darbo laiko apskaitą. Nesileidžiame „juodųjų“ vairuotojų, nes tai pavojinga ir brangu. Mikroautobusų transportas iš Anglijos saugus ir greitas yra mūsų reputacijos klausimas.

Kas daryti, jei daiktai yra įkeisti (paimti lizingui)?

Tada reikia rašyti banko (arba lizingo davėjo) sutikimą. Be to negalima išvežti technikos iš šalies, jei ji dar ne sumokėta. Muitinė to ypatingai stebi. Jei bandysite pro šalį, gali būti problemų ne tik su mumis, bet ir su teisėsauga.

Pakavimas, ką galima, o ką ne

Kaip geriausia supakuoti dėžes?

Nenaudokite senų, pajuodusių dėžių, kurios suyra kelyje. Vienas staigsmas ir turiu knygų ar indų mišinį vietoje turinio. Uždenkite viską lipnia juosta, gerai pažymėkite. Jei daiktai brangūs, geriau dėti į dėžes, o ne į maišus. Vairuotojas nebus laimingas, jei turi rankomis nešti purvinus maišus.

Ar galima vežti alkoholį ir cigaretes?

Galima, bet ribotą kiekį. Taisyklės griežtos – 200 cigaretės ir 1 litras degtinės (apie). Jei daugiau, tai tai jau yra prekė ir reikia deklaruoti, o mokesčiai bus dideli. Nebandykite paslėpti po sėdynėmis, šunys (muiitininkai) tai užkabina. Mikroautobusų transportas iš Anglijos saugus ir greitas baigiasi tuoj pat, jei randa nelegalų krovinį.

Ar įmanoma vežti augalus ar maistą?

Augalus gali būti sudėtinga, turi būti šaknys su žeme nuvalytos. Maistą – tik uždarytą, industrinės pakuotės. Neneškite kiaulienos ar kiaušinių, nes tai draudžiama (gyvūnų ligų prevencija). Vieną kartą kažkas bandė vežti šaltą mėsą, tai teko visą išmesti pasienyje.

Kaip elgtis su baldais?

Nereikia išardyti, jei netelpa, bet jei galite – išardykite. Taip sutaupysite vietos ir sumažinsite sugadinimo riziką. Naudokite burbuliukų plėvelę. O sofos gali būti labai nepatogios, jei jos sunkios ir reikia nešti per antrą aukštą be lifto (tai vėl papildomas mokestis).

Ar galima vežti pavojingus daiktus (dažai, benzinas)?

Negalima. Absoliučiai ne. Tai ne tik kad saugumo, bet ir mūsų draudimo sąlygos. Jei sprogs arba nutekės, mums nebus ko padengti. Tokius daiktus reikia vežti specialia transportu, o ne mūsų mikroautobusuose. Prašome neslėpti to garažo kampe.

Kas daryti, jei daiktai nebeliko vietoje?

Tikrai nutinka retai, bet kartais kažkas pasimeta. Tada žiūrime vaizdo įrašus (jei kameros veikė) arba klausiam vairuotojo. Jei įmonė kaltė, mes atlyginame. Bet dažniausiai žmonės paprasčiausiai pamiršta padėti kažką kieme arba sandėliuke Anglijoje. Geriau suskaičiuoti prieš išsivežant.

Kelionės rūšys ir vairuotojų gyvenimas

Kaip vairuotojai ilsisi?

Jie turi tachografus, kurie fiksuoja viską. Negali važiuoti 10 valandų iš eilės. Jie privalo sustoti po 4,5 valandų. Tai reiškia, kad jei jie sustoja pietų metu, tai jūsų siunta gali šiek tiek „užmigti“. Taip yra dėl saugumo. Mikroautobusų transportas iš Anglijos saugus ir greitas neįmanomas, jei vairuotojas užmiega prie vairo.

Kur jie pernaša naktį?

Anglijoje dažniausiai sustoja specialiuose stovėjimo aikštelėse (prie „Truckstop“). Ten reikia mokėti už vietą ir dušą. Kartais, jei liko laiko, gali užvažiuoti prie „McDonald‘s“, bet ne visada. Lietuvoje jie stengiasi važiuoti iki galutinio taško, jei leidžia laikas.

Ar pervežate gyvūnus?

Taip, šunis ir kates, jei turiite narvelius ir pasus. Bet reikia pasakyti iš anksto, kad neįeitų kažkas kitko, kas alergiška. Vieną kartą vežėme papūgą, kuri visą kelią šaukė „Kas čia yra?“. Vairuotojas beveik išprotėjo. Gyvūnai turi būti tvarkingi.

Kokiu keltu keliaujate?

Daugiausia „DFDS“ iš Dover į Dunkirką arba „Eurotunnel“ (traukinys). Traukinys greitesnis, bet brangesnis ir daugiau formalumų su dokumentais. Keltas lėtesnis, bet duoda laiko pailsėti. Pasirinkimas priklauso nuo to, kaip greitai reikia būti Lietuvoje.

Kas nutinka, jei mikroautobusas sugenda kelyje?

Tada išvažiuoja pagalbos automobilis. Jei dėl to vėluojame, mes pranešame. Kartais reikia perkrauti daiktus į kitą mašiną, tai yra didelis stresas. Bet mes turime draudimą „Cargo“, kuris padengia ir tokius išlaidas. Jums tai paprastai nieko nekainuoja, tik laiko.

Ar vairuotojai kalba lietuviškai?

Dauguma taip, bet kartais dirbame ir su lenkais ar ukrainiečiais. Jei jums svarbu, kad vairuotojas būtų lietuvis, pasakykite iš karto. Nors ir su užsieniečiais susitarti galima rankų kalba, jei reikia tik padėti dėžę. Bet kalbos barjeras gali trukdyti, jei reikia sudėtingesnio iškrovimo.

Problemos, nesklandumai ir kaip iš to išsiveržti

Kas daryti, jei gavėjo nėra namuose?

Vairuotojas lauks apie 15–30 minučių. Jei nieko neatsiliepia, jis važiuoja toliau arba grįžta. Tokiu atveju reikės sumokėti už grįžtamojo kelio išlaidas. Prašome nebėgioti parduotuvėje, kai tikisi, kad jau atvažiavo. Paskambinkite iš anksto.

Ar atsidaro dėžės per patikrinimą?

Gali atsidaryti. Muitinė turi teisę patikrinti. Jei jiems kažkaip įtartai atrodo, jie peržiūri. Jei blogai supakavote, gali visą išberti. Mes neatsakingi už tai, kaip jie supakos atgal (dažniausiai blogiau). Mikroautobusų transportas iš Anglijos saugus ir greitas gali tapti „lėtas ir triukšmingas“, jei užstrigsite patikrinime.

Kaip apsisaugoti nuo vagysčių?

Užrakinkite duris, o jei turite brangiausių daiktų, geriau juos vežti su savimi (jei važiuojate) arba pasirūpinkite papildomu draudimu. Mūsų vairuotojai stovi saugiose aikštelėse, bet vagysčių visada būna. Nerašykite ant dėžių „Auksas“ arba „Kompiuteriai“.

Ar galima keisti maršrutą jau važiuojant?

Galima, bet tai kainuos. Jei jau išvykome į Birminghamą, o jūs nusprendžiate, kad reikia važiuoti į Manchesterį, tai mums reikia važiuoti atgal ir apie 100 mylių papildomai. Degalai ne nemokami. Geriau išsirinkti iš karto.

Kokios yra dažniausios problemos su klientais?

Didžiausia problema – melas apie daiktų kiekį. Sakys „tik kelios dėžės“, o ten visas butas. Vairuotojas netelpa ir turi važiuoti du kartus. Kitas dalykas – telefonas, kuris neatsiliepia. Prašome būti susisiekusiu. Mes dirbam su jumis, o ne prieš jūs.

Ar verta rinktis pigesnį vežėją?

Jei jis turi 5 atsiliepimus ir visi blogi, tai neverta. Pigus dažnai reiškia, kad jis neturi draudimo arba važiuoja su sena technika. Mikroautobusų transportas iš Anglijos saugus ir greitas yra tada, kai įmonė moka mokesčius ir turi gerą reputaciją. Sutaupyti 50 eurų gali paversti tūkstančio nuostoliu.

Kaip padaryti, kad viskas nueitų sklandžiai?

tiesiog būkite sąžiningi. Pasakykite tikslų adresą, daiktų sąrašą ir būkite laiku. Jei žinote, kad sunku privažiuoti, pasakykite iš anksto. Mes dėl to nesupyksime, o netgi padėsime surasti sprendimą. Kartais gera nuotaika išsprendžia daugiau nei pinigai.

Išvados

Na, trumpai tariant, šis verslas nėra jokia rocket science, bet reikalauja kantrybės. Mikroautobusų transportas iš Anglijos saugus ir greitas įmanomas, jei visos pusės (ir klientai, ir vežėjai) elgiasi sąžiningai ir gerbia vienas kito laiką. Nėra nieko blogiau nei laukti siuntos ir nežinoti, kur ji dingo. Todėl visada pasirinkkite patikimus žmones, ne tik pigiausius skelbimus. Ir atsiminkite – geresnė komunikacija išgelbstia daugiau nei geriausia kamera.