Mikroautobusų transportas iš Anglijos: optimalus pasirinkimas kroviniams ir keleiviams

Dirbu šioje srityje jau beveik dvi dešimtis metų ir galiu pasakyti viena – rinka pasikeitė, o kartais ir net pripūstą. Anksčiau tiesiog skambindavai, važiuodavo vyras su „Ford Transitu“ ir viskas buvo aišku. Dabar, kai kalbame apie mikroautobusų transportas iš Anglijos, reikia galvoti apie muitinę, kvitas, vizus, o kartais ir apie tai, ką vairuotojas valgė pusryčius. Žmonėms dažnai atrodo, kad tai paprasta – pakrauti ir vežti, tačiau realybėje susidaro daugiau niuansų, nei atrodo iš šalies, ypač kai reikia susidoroti su angliškais dokumentais. Štai kodėl verta pasidomėti, kaip tai veikia iš vidaus, kad nenukentėtų jūsų piniginė ir nervai. Mikroautobusų transportas iš Anglijos gali būti tikrai optimalus sprendimas, jei žinai, ką ieškoti.

Bendrosios klausimai apie vežimą

Kiek laiko užtrunka mikroautobusų transportas iš Anglijos į Lietuvą?

Viskas priklauso nuo to, kur tiksliai Anglijoj reikia pasiimti krovinių. Jei tai Londonas ar pietūs, tai aišku, telkšome maždaug dvylika valandų vairuodami iki uosto (Doveris arba Folkestone), dar keltą arba tunelį, o tada Lietuva. Taigi, realiai nuo durų iki durų tai yra apie 36–48 valandų, jei nėra didelių spūsčių. Bet turiu omenyje, kad kai kurie vairuotojai važiuoja lėčiau, kad nepažeistų poilsio laiko taisyklių. Kartais atsit taip, kad užtrunka ir ilgiau dėl oro sąlygų ar techninių patikrinimų.

Ar brangu užsisakyti tokį mikroautobusų transportas iš Anglijos?

Kainos šiuo metu šokinėja kaip šuo ant uodegos. Prieš metus galėjai važiuoti pigiau, o dabara kuras brangesnis, ir keltų bilietai pakilo. Tačiau lyginant su dideliu sunkvežimiu, mikroautobusų transportas iš Anglijos dažnai išeiga pigiau, jei turi mažiau krovinių. Tarkime, jei turi tik vieną ar dyes paltas ar baldus, nereikia mokėti už pilną furgoną. Be to, mokesčiai už užkelią į Londoną (ULEZ) dabar dideli, tai tai įeina į kainą. Geriausia kreiptis ir paklausti konkrečios pasiūlymo, nes kiekvienas atvejis individualus.

Kokius mikroautobusus naudojate?

Daugiausiai tai „Mercedes Sprinter“ arba „Ford Transit“, nes jie patikimi ir turi daug vietos. Kartais pasitaiko „Volkswagen Crafter“, bet jie kiek brangesni. Svarbu, kad būtų „L4“ versijos, t. y. ilgieji, tada telpa daugiau daiktų. Būna ir mažesnių, jei reikia įsibrauti į siauras gatves, bet tai retai. Dažniausiai klientams pasiūlome standartinį 20 kubinių metrų mikroautobusą, kuris telpa maždaug 4–5 euro paletėms. Tai tas pat optimalus balansas tarp vietos ir kuro sąnaudų.

Ar galima vežti daiktus, jei aš pats važiuoju keleiviu?

Taip, tai ganėtinai populiari paslauga. Vadinasi „part load“ arba dalinis krovinys su keleiviu. Tada tavyje važiuoja ir kiti keleiviai su jų daiktais. Mikroautobusų transportas iš Anglijos su keleiviais šiek tiek skiriasi, nes reikia atsižvelgti į tai, kad turi sėdėti. Negali viską užkrauti iki pat lubų, kaip furgone. Bet jei turi kelias lagaminas, tai dažnai išeiga net pigiau nei bilietas autobusu ar lėktuvas, dar ir daiktus atveža tiesiai namuos.

Ar saugu duoti brangius daiktus?

Žinoma, viskas priklauso nuo pasitikėjimo. Esu matęs įvairių dalykų per savo metus. Yra firmos, kurios įrengia vaizdo kameras kabinose. Bet paprastai vairuotojai nebraižo svetimų daiktų. Geriau užsirašyti sąrašą ir, jei galima, pasidaryti nuotraukas prieš kraunant. Tarkime, jei veži brangų kompiuterį ar instrumentus, tai prasminga apdrausti. Nors retai, bet pasitaiko, kad kažkas dingsta perkraustymo metą, neaišku kas ką padėjo.

Kas nutinka, jei mikroautobusas sugesta kelyje?

Tai blogiausia scenarijus, bet įvyksta. Tada vairuotojas skambina savo dispečeriui, o šis išsiunčia pagalbą. Jei netoli Lietuvos, tai mes atsiunčiame savo žmones, jei Anglijoj – ten reikia vietinės draudimo pagalbos. Kartais tai užtrunka valandą, kartais dieną. Viskas priklauso nuo gedimo. Bet klientui dažniausiai nereikia nieko mokėti, jei tai ne dėl jo krovinio (pavyzdžiui, jei jis užpyldė sunkiausiomis plytomis vienoje vietoje ir lūžo ašis).

Kainos, mokesčiai ir apmokėjimas

Ar kaina įeina keltas ir tunelis?

Taip, įprastai mikroautobusų transportas iš Anglijos kainą sudaro ir keltas, ir kuras, ir vairuotojo darbas. Bet yra vienas dalykas – kai kurios firmos rašo „be keltų“, tai tuomet reikia papildomai sumokėti. Viskada patikrinkite šią detalę, nes keltas Dover-Calais kainuoja apie 200–300 svarų vienam mikroautobusui. Tunelis „Eurotunnel“ brangesnis, bet greitesnis. Mes dažniau važiuojame keltu, nes vairuotojai gali pailsėti, o tuneliu tiesiog pravažiuoji.

Kaip galima apmokėti už paslaugas?

Daugiausia priima bankinių pavedimų, bet tai ilgai trunka – turi laukti, kol pinigai užfiksuoja. Dabar populiarūs Revolut arba Wise pavedimai, nes tai momentu. Kartais galima pasimokėti ir grynaisiais vairuotojui, kai jis atvyksta, bet tai nelabai patogu ir saugu (noriu pasakyti, ne visada vairuotojas turi mažų kupiūrų, kad grąžinti). Geriausia sutikti dėl avanso 10–20 proc., o likutį – atidavus daiktus.

Ar reikia mokėti PVM?

Jei esate juridinis asmuo iš Lietuvos ir turite PVM kodą, dažnai galime taikyti PVM 0 proc. tarifą (tarpšalių prekyba). Tada jums nereikia mokėti PVM, o mes jį susimokame Lietuvoje. Jei esate fizinis asmuo, tada pridėtinės vertės mokestis įeina į galutinę kainą. Viskas priklauso nuo to, kaip sutartis pasirašoma. Dabar po Brexito daugelis smulkių vežėjų tiesiog dirba be PVM, jei apyvarta maža, tai jums gali būti net pigiau.

Ar galima gauti nuolaidą?

Jei dažnai vežate arba turite didelį kiekį daiktų, visada galima derėtis. Tarkime, jei reikia nuvežti inventorių iš dviejų skirtingų vietų Anglijoj, mes galime sudaryti kompleksinę kainą. Taip pat, jei lankstesni su data (pvz., galite laukti dieną-dvi, kol mes surinksime kitus klientus), tai mikroautobusų transportas iš Anglijos gali kainuoti gerokai mažiau. Nebijokite klausti dėl nuolaidos, blogiausia, kas gali nutikti – pasakys „ne“.

Kas dėl pridėtinių paslaugų, pvz., iškrovimo?

Paprastai vairuotojas padeda pakrauti ir iškrauti, jei tai ne ypač sunki krovinys. Bet jei reikia nešti daiktus į trečią aukštą be lifto, tai jau gali būti papildomas mokestis arba reikės jums padėti. Vairuotojai dažnai sako: „Aš važinu vairuoti, ne nešti pianinų“. Taigi, jei turite daug dėžių, turėkite omenyje, kad gali tekti pačiam pasidėti arba pasamdyti kaimynus.

Ar kainos skiriasi priklausomai nuo metų laiko?

Žinoma. Kalėdų, Naujųjų metų ar vasaros atostogų metu kainos šoką. Tada daugiau žmonių nori grįžti į Lietuvą ar vežti dovanas. Taip pat, kai kuria angliškų švenčių dienomis keltai nevažiuoja pagal grafiką. Geriausia planuoti mikroautobusų transportas iš Anglijos ne šiaip pavėluotai, o iš anksto. Tada galima užfiksuoti geresnę kainą. Rudenį ir pavasarį dažniausiai būna ramiau ir pigiau.

Dokumentai, muitinė ir procedūros

Kokius dokumentus reikia turėti?

Būtinas asmens dokumentas (pasas arba ID kortelė), jei važiuojate kaip keleivis. Jei vežate daiktus – reikia krovinio sąrašo (packing list). Dabar po Brexito svarbu, kad daiktai būtų jūsų nuosavybė bent 6 mėnesius, kad nebūtų mokesčių. Jei vežate naujas prekes, reikės deklaracijos ir mokėti muito ir PVM. (Čia turiu omenyje, jei pirkote internetu ir siuntinį atveža, tai kita, o jei pilnas furgonas – tai deklaracija).

Ar sudėtinga praėti muitinę Anglijoje ir Lietuvoje?

Anglijoje dažniausiai tiesiog pravažiuoji „Green channel“, jei nieko deklaruoti nereikia. Bet jei vairuotojas veža daugybės dalykų, juos gali sustabdyti. Lietuvoje, jei įvažiuoji iš EU (pvz., per Lenkiją ar Vokietiją jau buvo), tai muitinės dažniausiai nebėra, nes viskas jau „viduje“. Bet jei atvykstate tiesiog iš Anglijos (kas retai, nes per jūrą), tikrinimas gali būti griežtesnis. Dažniausiai problemų nėra, jei dokumentai tvarkingi.

Kas yra CMR draudimas ir ar jis būtinas?

CMR – tai tarptautinės vežimo sutartis, kurioje yra draudimas. Jis apsaugo jūsų daiktus, jei juos sugadins arba pavogs. Mikroautobusų transportas iš Anglijos be CMR yra rizikingas, jei vežate brangius daiktus. Įprastai draudimo riba yra apie 10 tūkstančių eurų, bet galima padidinti. Pasitikrinkite, ar vairuotojas išduoda CMR lapą, kai pasiduoda daiktus. Tai jūsų pagrindinis įrodymas, kad daiktai buvo perduoti.

Ar reikia deklaruoti grynųjų pinigų?

Taip, jei vežate daugiau nei 10 tūkstančių eurų (arba atitinkamai svarų) grynaisiais, būtina tai deklaruoti. Tai labai griežta taisyklė, tiek Anglijoje, tiek Lietuvoje. Jei ne deklaruosite, pinigus gali konfiskuoti. Dažnai žmonės pamiršta apie šią taisyklę, kai grąžina pinigus už parduotą automobilį arba nekilnojamą turtą. Geriau užpildyti formą ir nieko neslėpti.

Kas dėl alkoholio ir cigarečių limitų?

Asmeniniam naudojimą galima atsivežti tam tikrą kiekį (alkoholio – 90 litrų vyno ir t.t., cigarečių – 800 vnt.). Jei daugiau – tai jau prekyba ir reikia mokėti mokesčius. Kartais klientai prašo užvežti „keletą dėžučių“ alaus draugams. Jei tai kelios dešimtys butelių, tai dažnai praeina, bet jei pilnas mikroautobus pilnas alaus – muitininkai bus labai suinteresuoti jumis. Geriau neprašyti vairuotojo rizikuoti dėl to.

Ar galima veži maistą?

Asmeniniam naudojimui – taip, bet yra apribojimų dėl mėsos ir pieno produktų iš ne ES šalių. Negalima atsivežti kiaulienos ar kiaulienos produktų (dešros, kumpiai) iš Anglijos į ES. Tai griežta taisyklė dėl ligų. Galite atsivežti žuvies, kavos, makaronų, bet jei bandysite atsivežti „dešrelę“ sūnui, ją gali atimti pasienyje. Vairuotojai apie tai žino ir dažnai atsisako vežti tokius dalykus.

Techniniai niuansai ir vairuotojai

Ar vairuotojai kalba lietuviškai?

Dauguma mūsų vairuotojų – lietuviai, tačiau dirbame ir su vietiniais Anglijos vairuotojais, jei reikia pervežti tarp Anglijos miestų. Bet jei maršrutas į Lietuvą, tai dažniausiai važiuoja mūsiškiai. Taip pat yra vairuotojų iš Latvijos ar Estijos, kurie kalba rusiškai arba angliškai. Jei jums svarbi komunikacija, prašykite lietuviškai kalbančio vairuotojo iš anksto. Nors angliškai dabar visi šiek tiek šneką.

Ar galima sekti mikroautobuso vietą realiu laiku?

Dauguma modernių mikroautobusų turi GPS stebėjimo sistemas. Mes galime atsiųsti nuorodą, kurioje matote, kur dabar yra transporto priemonė. Tai labai patogu, kai laukiate krovinio. Tačiau kartais signalas pradingsta tunelyje arba giliuose miškuose Lenkijoje, tai ten rodo „paskutinę žinomą vietą“. Nepanikuokite, jei valandą neįsijungia – gali būti, kad vairuotojas tiesiog pietauja.

Kas dėl kelių mokesčių Anglijoje?

Anglijoje yra daug mokamų tiltų ir tunelių (pvz., Dartford Crossing), taip pat ULEZ zona Londone, kur reikia mokėti užvažiavimą, jei mikroautobusas neatsitinka emisijų standartų. Šios išlaidos dažnai būna įskaičiuotos į kainą, bet jei reikalaujate važiuoti specifiniu, brangiu maršrutu, gali tekti papildomai sumokėti. Geriausia iš anksto pasakyti, kad adresas yra pačiame Londono centre, ne prie miesto.

Ar galima vežti techniką (pvz., motorolerius)?

Taip, bet tada jie užima daug vietos. Tarkime, vienas motoroleris gali užimti vietos kaip 2–3 didelės dėžės. Be to, reikia, kad jis būtų sausai ir tvarkingai užfiksuotas, kad nebraižytų kitų daiktų. Jei technika su skysčiais (benzinas, aliejus), tai reikia specialių leidimų (ADR), o tai brangu. Paprastai mikroautobusų transportas iš Anglijos neveža pavojingų krovinių, tik bendrųjų.

Ar vairuotojai gali naktį važiuoti?

Yra griežtos taisyklės dėl vairuotojų poilsio. Jie negali važiuoti be stabdymo daugiau kaip 4,5 valandas, turi privalomą 45 minučių pertrauką. Naktį (nuo 22 iki 06) turi ilgesnį poilsį. Taigi, jei matote, kad jūsų krovinys stovi valandą, nebijokite – gali būti, kad vairuotojas tiesiog privalo ilsėtis. Mes neleidžiame pažeisti taisyklių, nes baudos didelės, ir saugumas svarbiau.

Ar galima užsisakyti ekspresinį vežimą?

Galima, tai vadinama „direct drive“. Tada vairuotojas važiuoja tiesiai be sustojimų (išskyrus būtinus pertraukimas) iki jūsų durų. Tai brangesnė paslauga, nes vairuotojas sugaišta daugiau laiko ir grįžta tuščias. Bet jei reikalingos detalės gamybai arba skubus dokumentas, mikroautobusų transportas iš Anglijos ekspreso režimu yra vienintelis išsigelbėjimas.

Problemų situacijos ir išvados

Kas daryti, jei daiktai atvyko sužeisti?

Pirma, nedarykite scenos prie vairuotojo. Jis tik vežėjas. Reikia susirasti CMR lapą, surašyti „Reservation“ (pastabą) apie žalą ir pasirašyti. Tada susisiekite su mūsų biuru, ir mes pradėsime draudimo procesą. Jei žala nedidelė, kartais galima susitarti dėl kompensacijos tiesiogiai, bet geriau viską tvarkingai užfiksuoti. Esu matęs, kad žmonėms dingo stiklinės vazonai – tai sunkiau įrodyti, kad nebuvo jau sulūžęs.

Kodėl kai kurios firmos pigesnės?

Kodėl? O todėl, kad jų draudimo nėra, arba jie važiuoja senais, „mirštančiais“ mikroautobusais. Arba jie renka daug klientų ir važiuoja savaitį, kol surinks pilną krovinį (tai vadinama „kolekciniu“ vežimu). Pigu – ne visada kokybiška. Jei kaina atrodo per daug gera, kad būtų tiesa, tai greičiausiai yra. Mums dažnai skundžiasi klientai, kurie pasirinko pigesnius variantus, o paskui jų daiktai klajojo po sandėlius savaitę.

Ar galima atšaukti užsakymą?

Galima, bet reikia žinoti taisykles. Jei atšaukiate prieš 2–3 dienas, dažniausiai grąžiname avansą arba netaikome baudos. Jei atšaukiate tada, kai vairuotojas jau stovi prie jūsų namų Anglijoje su įjungtu varikliu – turėsite sumokėti bent jau užvažiavimą ir išlaidas. Būkite sąžiningi, mes taip pat esame žmonės ir turime mokėti vairuotojams.

Ar vežate į kitas šalis ne tik Lietuvon?

Taip, jeigu reikia, galima nuvežti į Latviją, Estiją, net iki Suomijos ar Norvegijos. Tik tada kaina bus kitokia, nes didesnis atstumas. Kartais mikroautobusų transportas iš Anglijos yra tik dalis maršruto – pavyzdžiui, klientas nori nutempti motociklą į Ispaniją. Tai įmanoma, reikia tik tiksliai suprasti, kiek tai kainuos laiko atžvilgiu.

Kas dėl kuro kainų dabar?

Kuro kainos nusistovėjo aukštai, bet jau nebe tiek, kai buvo šuolis per 2 eurų. Anglijoje kuras brangesnis nei Lietuvoje, tačiau dažnai vairuotojai užpildo mažiau Anglijoj (kiek įvežti iki Prancūzijos) ir užpila pigiau žemyne. Tai mūsų maža strategija, kaip sutaupyti jūsų pinigus. Kuro kaina įtakos galutinę sumą, bet ne taip drastiškai kaip anksčiau.

Ar galima pasitikėti „Facebook“ grupių siūlymais?

Atsargiai. Ten yra daug gerų vairuotojų, bet ir daug apgavikų. Jei žmogus neturi svetainės, juridinio adreso ir atsiliepimų, o tik „Viber“ numerį – tai rizikuojate. Geriau pasirinkti firmą, kuri egzistuoja jau kurį laiką. Nors ir aš pats kartą savo draugui padaviau pas vairuotoją be sutarties, ir viskas gerai pasibaigė, bet tai buvo mano rizika. Jūsų verslui ar turtui geriau ne rizikuoti.

Išvados

Viskas susikerta į vieną – mikroautobusų transportas iš Anglijos yra puikus būdas gauti daiktus arba grįžti namo greitai ir patogiai. Nors pasitaiko nesklandumų su muitine ar keliais, patyrusi komanda visada sugeba išspręsti problemas. Svarbiausia yra bendrauti ir tiksliai nusakyti, ką ir kada reikia. Nerašykite „kažkur prie Londono“, nurodykite post kodą. Suprasdamas šias niuansus, jūsų kelionė ar krovinio pervežimas taps kur kas mažiau stresingu. Pasitikėkite profesionalais, ir viskas vyks taip, kaip turi būti.