Mikroautobusų transportas iš Anglijos: lankstūs ir greiti maršrutai

Dirbu šioje srityje jau virš dvidešimties metų, maždaug nuo tada, kai Anglija dar buvo „saldi“ vieta ir muitinės tikrai nebuvo toks siaubas, koks yra dabar. Per tą laiką mačiau viską – nuo degalų, kurie brango greičiau nei galėjai pasakyti „Brexit“, iki vairuotojų, kurie užsisuko apie ratą ir dingo neaiškiose vietose Anglijos kaime. Mikroautobusų transportas iš Anglijos visada buvo tas tarpinis variantas, kai reikia kažko greito, bet ne taip didelio kaip sunkvežimis. Žmonės dažnai klauso, kodėl rinktis būtent šį variantą, o atsakymas paprastas – tai lankstumas. Kartais tai geriausias sprendimas, kai tarpininkai (kaip aš) sužino, kad didelis sunkvežimis tiesiog nepravažiuos per tąs gatvelę Londono priemestyje arba reikia paimti dalinį krovinią, kurį nėra vertima vežti pilname krove. Tiesą sakant, situacija pasikeitė, dabar reikia daugiau dokumentų, o klientai vis dar nori, kad viskas būtų „vakar“.

Bendros klausimai apie vežimus ir Anglijos realijas

Ką tiksliai reiškia mikroautobuso pervežimas iš UK?

Tai paprastai reiškia, kad krovinys svažinamas mažesniu transportu, nei tas didelis 40 tonų sunkvežimis. Mikroautobusų transportas iš Anglijos yra idealus tada, kai turite keletą paletų arba baldus, kuriuos reikia pristatyti greitai. Šie automobiliai gali pravažiuoti ten, kur dideliems keliams uždarytas įvažiavimas. Be to, dažnai jie yra greitesni, nes nereikia laukti didelių eilių keltuose arba dideliuose terminaluose, nors, žinoma, tai priklauso ir nuo sėkmės kelyje.

Ar galite vežti ir pavojingus krovinius tokiu būdu?

Žiūrėkime, čia viskas yra sudėtingiau. Oficialiai mikroautobusų transportas iš Anglijos pavojingiems kroviniams (ADR) nėra skirtas, nes reikia specialios įrangos, o šie automobiliai dažniausiai yra pritaikyti įprastiems daiktams. Tačiau mažos rizikos grupės krovinius, pvz., buitines chemijas mažose kiekose, mes kartais priimame, jei viskas tvarkingai supakuota ir turi dokumentus. Bet jei jums reikia vežti kokius nors degalus ar chemikalus dideliais kiekiais, tai geriau ieškoti sunkvežimio su specialiu konteineriu, nes mūsų vairuotojai tikrai nenori rizikuoti savo pačių ar kitų saugumu.

Kaip susitvarko su vietiniais ribojimais, pvz., Londono zona?

O čia yra vienas didžiausių galvos skausmų. Londono ULEZ zona dabar apima beveik viską. Mikroautobusų transportas iš Anglijos reiškia, kad turiime sekti, kur mūsų vairuotojas važiuoja, nes jei automobilis neatitinka standartų, baudos yra milžiniškos. Mes stengiamės naudoti naujesnes mašinas, bet kartais senesnis „Renault“ ar „Ford“ vis dar pasirodo kelyje. Jei krovinys reikalingas pačiame Londono centre, tada į kainą įskaičiuojame tas privalomas mokesčius, kitaip mums tiesiog neapsimokėtų važinėti ten galvą susukti.

Kiek laiko užtrunka tas kelionės?

Būtų gražu pasakyti, kad trys dienos, bet realybėje tai gali trukti ir penkias. Mikroautobusų transportas iš Anglijos priklauso nuo kelio eilių M25 arba A1 greitkeliuose. Vieną kartą vairuotojas stovėjo eilėje prieš Doverį aštuonias valandas – dėl to vėluojame ne dėl mūsų kaltės. Paprastai, jei niekas nenutinka, nuo siuntos paėmimo iki pristatymo į Lietuvą praeina maždaug 4–5 darbo dienos. Tačiau tarkime tiesiai, aš jaučiuosi ramiai tik tada, kai vairuotojas skambina ir sako, „jau atvažiavau į terminalą Lietuvoje“.

Ar galima užsakyti ekspress režimą?

Taip, galima, bet tai kainuos. Mikroautobusų transportas iš Anglijos ekspresso režimu reiškia, kad vairuotojas važiuoja be sustojimų (išskyrus reikalingus poilsio pertraukas, nes reglamentas yra reglamentas) ir eina tiesiai į tašką. Tam reikia, kad krovinys būtų paruoštas laiku, nes jei jis vėluoja, tas greitas maršrutas susivelia. Darbuotojams tai nepatinka, nes jie turi keisti savo grafikus, bet už papildomą mokestį viskas įmanoma. Tiesa, sakau tau iš karto – tai tikrai nėra pigiausias pasirinkimas.

Muitinė, dokumentai ir Brexit (nepasigailėjau)

Kaip dabar veikia muitinė po „Brexit“?

Nepasakysiu, kad yra linksma. Mikroautobusų transportas iš Anglijos dabar reikalauja tikslaus dokumentų pildymo. Turi būti EORI numeris, prekių deklaracijos (EX1 arba T2), o jei ką nors padarysi blogai – muitinė uždaro mašiną. Esu matęs situaciją, kai vairuotojas neperdavė vieno lapelio ir jis turėjo praleisti savaitgalį pasienio poste, kol viską išsiaiškino. Dabar viskas elektroninė, bet sistemos kartaistringa, o anglai yra griežti. Jei neturi patikimos ekspeditoriaus pagalbos, geriau nesiimsk vežti sau.

Ar reikia mokėti muitus ir PVM?

Tai priklauso nuo to, ką veži. Jei prekės yra iš trečiosios šalies (pvz., kinietiška prekė, sandėliuojama UK), tada taip, mokamas muitas ir PVM. Mikroautobusų transportas iš Anglijos tampa sudėtingesnis, jei klientas nežino prekių kilmės kodų (HS codes). Aš vieną kartą padariau klaidą su kode ir klientas gavo didelę sąskaitą – teko ilgai aiškinti. Geriausia, jei pateikiate sąskaitas su aiškiais kodais, tuomet mūsų brokeras gali viską užregistruoti sklandžiai, o jums nereikės mokėti papildomai iš savo kišenės gaišant laiką.

Kas daryti, jei trūksta dokumentų?

Tada bus problema. Mikroautobusų transportas iš Anglijos neleidžia „užmiršti“ dokumentų namie. Jei trūksta konosamento arba pirkimo-sutarties kopijos, muitinė gali neleiti išvežti kroviniio. Kartais galima pasinaudoti „garantu“, tai yra tarpininko, kuris užtikrina mokėjimą, jei dokumentai bus pateikti vėliau, bet tai papildomai kainuoja. Nerekomenduoju rizikuoti, nes anglai dirba pagal taisykles – jokių „pažiūrėsim po savaitės“, jums tiesiog pasakys „grįžkite su dokumentais“.

Ar galima vežti asmeninius daiktus be PVM mokėjimo?

Galima, jei tai yra perkėlimas gyvenamosios vietos (Transfer of Residence). Mikroautobusų transportas iš Anglijos dažnai naudojamas žmonėms, kurie grįžta gyventi į Lietuvą. Reikia pateikti dokumentus, kad gyvenote UK ilgiau nei 12 mėnesių, kad daiktai buvo naudoti ir kad jums jų reikia Lietuvoje. Tada PVM ir mokesčiai netaikomi. Bet čia būkite atsargūs – jei bandysite įsivežti naują viryklę dėžėje ir sakyti, kad naudota, gausite didelę baudą.

Kaip sužinoti, ar mano krovinys užstrigo?

Mes stebime sistemas, bet kartais įvyksta nesusipratimai. Mikroautobusų transportas iš Anglijos yra dinamiškas, ir jei vairuotojas neatsiliepia prie telefoną (o jie dažnai neatsiliepia, kai vairuoja arba miega), tai sunku pasakyti tiksliai. Geriausia skambinti mums – ekspeditoriams, nes mes turime prieigą prie krovinių stebėjimo sistemų. Vieną kartą buvo situacija, kai sistema rodė, kad krovinys išvyko, bet jis vis dar stovėjo sandėlyje – techninė klaida. Taip kad, nereikia panikuoti, kai mataite uždelsimą, pirmiausia sužinokite priežastį.

Kainos ir mokėjimai – kas už ką

Nu kiek tas kainuoja? (su konkrečiais skaičiais)

Žiūrėkime, Mikroautobusų transportas iš Anglijos paprastai prasideda nuo 250–300 svarų sterlingų už mažą krovinią (1 paletė arba keletas dėžių), jei tai yra dalinė krovinio siunta (part load). Jei reikalingas visas mikroautobuso užsakymas (FCL), tai kaina gali siekti 800–1200 svarų, priklausomai nuo to, kur Anglijoje reikia pasiimti. Londonas arba pietvakariai brangesni dėl nuotolio ir darbo sąnaudų. Taip pat pridėkite kuro priedą, kuris dabar svyruoja, ir galbūt 50–100 svarų už muitinės iškrovą, jei reikia.

Kodėl kaina pasikeičia kas kartą?

Nes kuro kaina nebuvo pastovi jau dešimt metų. Mikroautobusų transportas iš Anglijos labai priklauso nuo benzino/kuro kainos UK ir Lietuvoje. Be to, svaro sterlingų kursas prieš eurą taip pat daro savo. Jei prieš savaitę kainavo 400 svarų, o šiandien kuras pakilo 10%, tai kaina augs. Taip pat įtakoja savaitės diena – naktinis ar savaitgalio išvažiavimas kainuoja brangiau, nes vairuotojui reikia mokėti už viršvalandžius. Aš asmeniškai stengiuosi įspėti klientus, bet kartais pats sužinuojau tik iš ryto.

Ar galima atsiskaityti grynaisiais vairuotojui?

Negalima. Mikroautobusų transportas iš Anglijos turi būti apmokėtas įmonės sąskaitą. Vairuotojams draudžiama imti pinigus iš klientų rankomis, nes tai sukuria „pilkojo“ sektoriaus problemas ir mokesčių inspekcijos rūpesčius. Jei kas bandys įkalbėti mūsų vairuotoją dėl grynųjų, jis tiesiog išvažiuos. Mums reikia sąskaitos faktūros, sutarties – visa tai turi būti legalu ir skaidru, kadangi vežame per sienas.

Kas nutinka, jei aš nepataisau į kainą?

Mes tiesiog nevykdysime užsakymo. Mikroautobusų transportas iš Anglijos yra verslas, o ne labdaros akcija. Kartais klientai mano, kad galima derėtis kaip turguje, bet čia ne taip veikia – kaina susideda iš kuro, mokesčių, vairuotojo atlyginimo. Jei įmonės biudžetas neleidžia sumokėti rinkos kainos, geriau ieškoti kito būdo, pvz., autobuso pašto siuntos, nors tai truks ilgiau. Aš nebusu gailas, tiesiog pasakysiu – „neįmanoma“.

Ar yra kažkokių paslėptų mokesčių?

Mums ne, bet gali būti iš kitų. Mikroautobusų transportas iš Anglijos gali turėti papildomų išlaidų, jei krovinys netelpa arba yra per sunkus. Pavyzdžiui, jei sakėte, kad svoris 500 kg, o pasirodo 1 toną, mums reikia skambinti ir ieškoti kitos mašinos. Tai kainuos laiką ir pinigus. Taip pat, jei reikia specialios įrangos krovimui (pvz., kranas), tai taip pat papildomai. Aš stengiuvis visą tai išsiaiškinti iš karto, kad nustebinimo nebūtų pabaigoje.

Maršrutai, laikai ir vairuotojai

Kur dažniausiai važiuojate Anglijoje?

Daugiausia esame Mančesterio, Birmingemo, Londono ir Bristolio rajonuose, nes ten daugiausia sandėlių ir lietuvių bendruomenių. Mikroautobusų transportas iš Anglijos leidžia mums pasiekti ir mažesnius miestus, tokius kaip Leedsas, Šefildas ar net Škotijos sritis (Edinburgas, Glazgas), nors ten kaina brangesni. Jei reikia važiuoti į labiau atokias vietas, pvz., Kornvalį, tai reikia susiderėti dėl papildomo laiko, nes važiuoti ten ir atgal beveik visą dieną.

Kokie dabar geri keltai?

Dabar daugiausia naudojame „DFDS“ maršrutą tarp Doverio ir Kalė (Dunkerque). Mikroautobusų transportas iš Anglijos per šį keltą yra patogus, nes jie dažnai turi vietų ir nereikia laukti valandų kaip anksčiau „Eurotunelyje“. Kartais, jei būna didelės eilės, nukreipiame pro Hullą arba Iminghamą į Olandiją/Roterdamą, bet tai ilgiau. „Eurotunnelis“ greitas, kai veikia, bet bet kokia techninė gedėliai gali sustabdyti visą eilę, o ten nėra kur pasisukti.

Ar vairuotojai kalba lietuviškai?

90% atveju – taip. Mikroautobusų transportas iš Anglijos dažniausiai vykdo lietuvių vairuotojai, kurie gerai išmano tiek Lietuvos, tiek Anglijos realijas. Tai labai padeda komunikacijos su klientu metu, nes nereikia versti arba aiškinti rodomaisiais ženklais. Kartais pasitaiko ir lenkų arba latvių vairuotojų, jei tai yra bendros ekspedicijos dalis, bet tada mes tikriname, ar jie gali susikalbėti su gavėju.

Kaip vairuotojai ilsisi?

Jie turi laikytis taisyklių – tachografas viską stebi. Mikroautobusų transportas iš Anglijos nėra lenktynės. Vairuotojas turi praleisti 45 minučių pertrauką po 4,5 valandų vairavimo. Kartais klientai sako „atkelkite rytoj“, bet jei vairuotojas pradėjo vairuoti vakare, jis tiesiog fiziškai negali būti ryte jūsų duryse be poilsio. Aš vieną kartą girdėjau, kad vairuotojas miegojo mašinoje (kas nelegalu), kad spėtų laiku – gaila, kad tokių dalykų dar vyksta, bet mes to nedžiuginame.

Ar galima sekti krovinią realiu laiku?

Daugelis mašinų turi GPS seklius. Mikroautobusų transportas iš Anglijos leidžia mums matyti, kur mašina yra maždaug. Bet ne visada tai tikslu – kartais signalas dingsta tarp kalvų arba tuneliuose. Geriausia tikrinti poziciją kelias kartas per dieną, o ne kas valandą, arba tiesiog laukti skambučio. Nemanau, kad reikia sėdėti prie kompiuterio ir stebėti kaip ant rodyklės, vairuotojas tikrai nevažiuos greičiau.

Pavojai ir problemos (kurių tikrai norite išvengti)

Ar mano daiktai bus apdrausti?

Taip, bet tik iki tam tikros sumos. Mikroautobusų transportas iš Anglijas apdraudžiamas pagal CMR konvenciją, standartiškai tai apie 10-12 SDR (Special Drawing Rights) vienam kilogramui. Tai nėra didelė suma, jei vežate brangia elektroniką. Rekomenduoju pasidaryti papildomą draudimą („All Risk“), jei siunte turi didelę vertę. Nenoriu, kad tada būtų kaip buvo su vienu klientu – buvo apgadinta brangi sofa, ir draudimas padengė tik mažą dalį nuostolių.

Kas nutinka, jei mašina sugenda?

Tuomet mes skubime įstatyti kitą arba siunčiame pagalbą. Mikroautobusų transportas iš Anglijos nėra immune nuo gedimų – varikliai seka, padangos plyšta. Esu matęs, kaip senas „Volkswagen“ Transporter užgeso ant M6 greitkelio. Vairuotojas skambina mums, mes skambiname techninei pagalbai. Tai gali atidėti pristatymą dienai-dviems. Tokiu atveju mes visada informuojame klientą, kad jis nenuviltų laukdamas.

Ar dažnai įvyksta vagystės?

Ne taip dažnai kaip su sunkvežimiais, tačiau įvyksta. Mikroautobusų transportas iš Anglijos yra rizikingas, jei paliekate mašiną neapsaugotą aikštelėje pietų metu. Mūsų vairuotojai turi instrukcijas stovėti tik saugiose vietose. Visgi, jei vežate kažką labai brangaus, geriau, kad tai būtų užrakinta dėžė, o ne tiesiog padėta ant grindų. Anglijoje vagysčių lygis yra didelis, ypač pramoniniuose rajonuose.

Kas daryti, jei vairuotojas sugadina prekę?

Reikia užpildyti pranešimą apie nuostolį (Reservation note) tiesiog vietoje. Mikroautobusų transportas iš Anglijos turi būti tvarkingas – jei vairuotojas įsirėžia į duris su paletės kėbulu, tai turi būti užfiksuota. Negalima pasirašyti gražios dokumento, o paskui skųstis. Tądien aiškinamės. Jei vairuotojas kaltas, mūsų draudimas atlygins. Bet jei jūsų prekė buvo blogai supakuota ir subyrėjo pati, tuomet atsakomybės nebus.

O dėl tų blogų įmonių, kurios pažada daug, o padaro mažai?

Tenka būti labai atsargiam. Mikroautobusų transportas iš Anglijos srityje veikia daug „pieninių“ firmų, kurios neturi nei savo mašinų, nei draudimo. Jie tik pažado pigiausią kainą, paima pinigus ir tada dingsta arba perduoda kitiems. Aš galiu pasakyti, kad jei kaina atrodo per daug gera, tai tikriausiai apgavystė. Geriausia rasti patikimą partnerį, kuris dirba jau kurį laiką ir turi atsiliepimų, nors ir šiek tiek brangesnis.

Ar tikrai verta rinktis mikroautobusą, jei turiu 5 paletes?

Jei tai skubu – taip. Mikroautobusų transportas iš Anglijos gali paimti 5-6 europaletes (jei tai yra mažos 1x1m arba net standartinės 0.8x1.2m). Jei neskubate, galbūt sunkvežimis bus pigiau už paletę. Bet dažnai klientams svarbiau, kad prekės atkeliaus greitai ir tiesiai į kiemą, o ne į didelį terminalą, kur tėra jas reikia vežti toliau. Taigi, vertinami laikas ir patogumas.

Išvada

Galiausiai, viskas susumuoja į paprastą dalyką – norite greito ir lankstaus sprendimo, rinkitės mikroautobusą. Taip, Mikroautobusų transportas iš Anglijos gali šiek tiek brangiau už didelį sunkvežimį, jei skaičiuoti kilogramą, bet jums sutaupomas laikas ir nervai su didele logistika. Esu matęs, kaip šis pasirinkimas išgelbėjo verslą, kai reikėjo atsarginių dalių iš Londono į Vilnių per dvi dienas. Tiesiog būkite atsargūs su dokumentais ir pasirinkkite patikimus žmones, o ne mažiausią kainą paieškos sistemoje. Tada viskas nueis sklandžiai, nors ir šioje srityje visada gali kažkas netikėtai nutikti – tokia jau mūsų darbo esmė.